Alfa Romeo 145 2.0 16V T.S. 150KM 1995-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 1998

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Alfa Romeo 145 2.0 16V T.S. 150KM 110kW 1995-1998

Alfa Romeo 145 2.0 16V T.S. 150KM 110kW 1995-1998

Alfa Romeo 145 2.0 16V T.S. 150KM 110kW 1995-1998

Alfa Romeo 145 2.0 16V T.S. 150KM 110kW 1995-1998

Model należący do niższej klasy średniej (segment C) produkowany w latach 1994-2001, następca mocno wysłużonej Alfy Romeo 33. W porównaniu do swojego poprzednika wyróżniał się znacznie bardziej dynamiczną i agresywną, sportową sylwetką zaprojektowaną przez Waltera de’Silvę. Rok po debiucie modelu 145 (trzydrzwiowego) na rynku pojawił się jego bliźniaczy model 146 (pięciodrzwiowy). W 1997 roku auto zostało poddane drobnej modernizacji. Jego następcą jest Alfa Romeo 147.

czytaj więcej

Alfa Romeo 145 - mała wielka Włoszka

Alfa Romeo 145 - mała wielka Włoszka

Są zapalonymi pasjonatami, którzy potrafią wiele znieść i jeszcze więcej wybaczyć w imię miłości i przedmiotu, który kochają. Znają się doskonale...

Więcej publikacji o Alfa Romeo 145

Produkowany od 1995 do 1998 roku

Pojemność skokowa 1970 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 6200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 187 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 91 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(80%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Konkretnie to posiadam auto z silnikiem 1.8 ktory nie zostal tu wyszczegolniony. Auto oceniam po prawie 2 latach eksploatacji, kupilem jest z przebiegiem niecalych 140 tys. Sama jazda tym wozem daje mnostwo przyjemnosci i frajdy, nawet na naszych drogach, choc przyznaje, auto jest nisko zawieszane i trzeba uwazac przy kraweznikach i wiekszych wybojach. Jest fajnie zaprojektowanie, nie ma jakis wkurzajacych rozwiazan, ergonomia jest swietna, latwo sie odnalezc i latwo tez jest sie przyzwyczaic do niego przesiadajac sie z innego auta. Niestety mialem tym autem wypadek, naszczescie nadawalo sie do naprawy i nadal nim jezdze, choc niestety niektore rzeczy ulegly pogorszeniu, wnetrze zaczelo skrzypiec i samo dopasowanie sie elemontow wnetrze nieco ucierpialo, wiec sadze ze opinie typu ze alfy tak maja ze skrzypia, sa przesadzone i tycza sie aut juz z przeszloscia wypadkowa. Przykladowo MB A klasy ktory jest w mojej rodzinie skrzypi bardziej mimo bezwypadkowej przeszlosci. Auto prowadzi sie pewnie i jest przewidywalne, uklad kierowniczy daje swietne czucie co dzieje sie z przednimi kołami.

Alfy nie kupuje się przez przypadek, jak jest wszystko sprawne daje wiele radości z jazdy i niema lepszego samochodu.

Curore Sportivo! Auto jest jak piękna włoszka, budzi emocje. Jeśli kochasz jeździć, lubisz czasem pośmigać, dbasz o auta i chcesz się wyróżnić z tłumu deutschwagenów to może być to auto dla Ciebie.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Alfa Romeo 145 2.0 16V T.S. 150KM 110kW 1995-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

w miescie przy normalnej jezdzie latem kolo 10l, przy tej pojemnosci to wynik zadowalajacy. Co do cen częsci wszystko zalezy od tego jak poszukamy, zamiennikow jest sporo a koszty przyzwoite, w wiekszosci takie jak dla przecietnego kompaktu z tego okresu,czyli znowu opinie o strasznie drogim serwisie okazuja sie przesadzone

Ceny przeglądów i usług serwisowych w ASO masakryczne. Trzeba znaleźć mechanika znającego się na AR, a części kupować w hurtowniach i wtedy jest w miarę ok. Zużycie paliwa w normie - odpowiednie do mocy.

Ceny przeglądów i usług serwisowych w ASO masakryczne. Trzeba znaleźć mechanika znającego się na AR, a części kupować w hurtowniach i wtedy jest w miarę ok. Zużycie paliwa w normie - odpowiednie do mocy.

Zobacz wszystkie raporty spalania

samochód, jakby nie miał mocy, pod górkę ledwo podjeżdżam, nie mówiąc już o wyprzedzaniu - masakra, Jak wciskam gaz, to mam wrażenie jakby zwalniał, albo w ogóle nie ma reakcji. Nie wiem co mam zdrobić, jeden mechanik stwierdził, że to wałki rozrządu i koszt naprawy to około 4000 złotych - przewyższa wartość samochodu, Drugi mechanik stwierdził, że auto nie pali na jeden "gar". Samochód jest z silnikiem boxera, na gaz. Nie wiem co mam zdrobić, jeden mechanik stwierdził, że to wałki rozrządu i koszt naprawy to około 4000 złotych - przewyższa wartość samochodu, Drugi mechanik stwierdził, że auto nie pali na jeden "gar". Samochód jest z silnikiem boxera, na gaz.

Oczekuje na rozwiązanie

Witam mam pytani na poczatku wyskakiwal wsteczny bieg , reszta działała, po kliku razach zmieny biegów wsteczny wgl nei działał,a za ktoryms razem zablokowaly sie wszyskie bieegi nie ma zadnego biegu...co moze byc p[rzyczyną takiej usterki???? prosze o pilną odpowiedz Witam mam pytani na poczatku wyskakiwal wsteczny bieg , reszta działała, po kliku razach zmieny biegów wsteczny wgl nei działał,a za ktoryms razem zablokowaly sie wszyskie bieegi nie ma zadnego biegu...co moze byc p[rzyczyną takiej usterki???? prosze o pilną odpowiedz nie udało mi się uporać!

Oczekuje na rozwiązanie

Witam problem jest następujący: gdy odpalam silnik jak jest zimny to przez chwilę chodzi dobrze a gdy ssanie przestaje działać i obroty spadają dławi się. Jak naciskam na gaz i "pyrkace" jakby nie chodził silnik na wszystkie gary, jak się trochę rozgrzeje problem znika. Dodam ze przewody WS i cewki wymienione.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Alfa Romeo 145