Alfa Romeo 146 2.0 16V Quadrifoglio 155KM 1998-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2001

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Model należący do niższej klasy średniej produkowany w latach 1995-2001. W ofercie włoskiej marki auto zastąpiło model oznaczony liczbą 33. Pięciodrzwiowa Alfa Romeo 146 pojawiła się na rynku niecały rok po debiucie bliźniaczego, trzydrzwiowego modelu 145. Jej projektantem był Walter de’Silva. Oba modele wyróżniały się agresywną, sportową sylwetką, która w 1997 roku została poddana delikatnemu face-liftingowi. W 2001 roku, ze względu na słabnącą sprzedaż samochód został wycofany z rynku. Jego następcą jest model 147.

czytaj więcej

Alfa Romeo 146 - kapryśna legenda

Alfa Romeo 146 - kapryśna legenda

Ponoć pieniądze szczęścia nie dają - to raczej przedmioty, które można za nie nabyć są źródłem przyjemności. Mając do dyspozycji kwotę 6 tys. PLN...

Więcej publikacji o Alfa Romeo 146

Alfa Romeo 146 1999

Alfa Romeo 146 1999

Cena: 14 000 ^PLN

Alfa Romeo 146 BEZ KOROZJI klimatyzacja, maly...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1998 do 2001 roku

Pojemność skokowa 1970 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 155 KM (114 kW) przy 6400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 187 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 83 x 91 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Alfa 146 2.0 T.S to samochód za nie duże pieniądze, wspaniale jeżdżące i dobrze wyposażone. Jeśli robi się wszystkie wymiany na czas, długo posłuży i nic się nie będzie psuć. Nie wiem dla czego krążą taki złe opinie na temat tej marki, pewnie dla tego że dużo ludzi kupuje za okazyjne pieniądze alfę i myśli że długo jeździ nic nie robiąc

Autko o sportowym zacięciu wyróżniające się z tłumu, przy tym mocne i o dość niskim zużyciu paliwa.

mam ponoć 60 lat - jeżdzę ALFĄ od 5 lat i w niej mam 35 lat. Mieszkam blisko granicy z Niemcami - za Odrą jazda ALFĄ to "wiatr we włosach" / Szwajcaria, czy inne kraje w zasięgu ręki. To auto mnie nie zawodzi. (Stosunek jakość/cena)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Alfa Romeo 146 2.0 16V Quadrifoglio 155KM 114kW 1998-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak na ten rocznik, tą technologię nie jest źle. Boxer palił więcej a osiągi miał gorsze. Książkowych 6,6 l/100km na trasie jeszcze nie udało mi się uzyskać, ale to wynika od stylu mojej jazdy. Ogólnie na trasie wychodzi mi 8,5 l/100km z włączoną klimatyzacją 2-3 osobami i dynamiczną jazdą. W mieście przy jeździe "emeryckiej" wyszło mi 11 l/100km. Przy szybszej jeździe 13 l/100km. Więc jest dobrze. (Stosunek jakość/cena)

Zużycie paliwa nie jest zbyt wysokie jak na taki silnik, ceny części są jak do alfy droższe niż np. do fiata. (Stosunek jakość/cena)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Witam mam malutki problem z moja alfa, a mianowicie pod dłuższym postoju dziś chciałem pojechać do miasta a tu małe zdziwienie. Wcisnąłem pedał sprzęgła ale jakoś lekko dał się nacisnąć po zwolnieniu nogi z pedała nie odbił do góry. Czym to może być spowodowane?????? Gdzieś czytałem ze to może być zapowietrzone sprzęgło i ze to można samemu odpowietrzyć gdzieś na wysprzęgliku ale ja nie za bardzo wiem gdzie on się znajduje i dlatego proszę was o pomoc. Może ktoś zna jakąś stronę gdzie jest opisana taka naprawa albo po prosty któryś z was wie jak to naprawić. Bardzo proszę o pomoc bo nawet nie mam jak podjechać do mechanika aby sprawdził co jest, a laweta droga a dodam ze płyn hamulcowy jest, nie ma ubytków.

Problem rozwiązany

przy zimnym silniku , szczególnie przy dużej wilgotności , problem z uruchomieniem . Rozrusznik kreci , ale nie zapala a od czasu do czasu słychać '' strzał '' z rury wydechowej . Zapala dopiero za 4 - 5 razem .

Problem rozwiązany

pokilku hamowaniach pulsacyjnych cylinderek i tarcza nagrzewają się co prowadzi do częściowej blokady koła,zaznaczam że cylinderek jest sprawny. Nie mam zielonego pojęcia nie uporałem się z tą usterką .

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Alfa Romeo 146