Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 115KM 2001-2003 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2003

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 115KM 85kW 2001-2003

Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 115KM 85kW 2001-2003

Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 115KM 85kW 2001-2003

Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 115KM 85kW 2001-2003

Pierwsza generacja modelu debiutowała w 1997 roku zastępując Alfę Romeo 155, z którą dzieliła kilka rozwiązań technicznych. Pod względem stylistycznym samochód okazał się przełomowy dla włoskiej marki. Jego sylwetkę – elegancką, a przy tym z charakterystycznym dla Alfy Romeo sportowym zacięciem zaprojektował Walter de’Silva. Model 156 szybko zdobył silną pozycję na rynku, a jej potwierdzeniem były liczne nagrody, m. in. tytuł Europejskiego Samochodu Roku 1998. W 2002 auto przeszło drobną modernizację, a rok później zostało wycofane z produkcji.

czytaj więcej

Alfa Romeo 156 - styl w niskiej cenie

Alfa Romeo 156 - styl w niskiej cenie

Plotki potrafią uprzykrzyć życie każdemu. Zwykle są bardziej lub mniej prawdziwe, ale w latach 90' pokrzyżowały plany Alfie Romeo. Ludzie nie...

Czy warto kupić: używana Alfa Romeo 156 (od 1997 do 2005)

Czy warto kupić: używana Alfa Romeo 156 (od 1997 do 2005)

Propozycja dla koneserów włoskiego stylu. Piękna, szybka i kompetentna na zakrętach. Niestety ma też sporo wad. Na małą przestronność wnętrza i...

Alfa Romeo 156 - potomek nowej ery

Alfa Romeo 156 - potomek nowej ery

Niektórzy producenci mają niesamowitego farta, albo raczej doskonałe wyczucie aktualnie panujących tendencji - czegokolwiek się dotkną...

Więcej publikacji o Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156 II Kombi 1.8 i 16V T.Spark 140KM 2005

Alfa Romeo 156 II Kombi 1.8 i 16V T.Spark 140KM 2005

Cena: 9 990 ^PLN

Alfa Romeo 156 1.8 Benzyna 140 KM, Klimatyzacja

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2003 roku

Pojemność skokowa 1910 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 115 KM (85 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 275 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82 x 90,4 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(85%)

Zalety

+ Karoseria + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Wyciszenie - Widoczność - Bezawaryjność (drobiazgi)

auto kupione w 2009 sprowadzone z włoch, odrazu jak poczulo polskie drogi to trzeba bylo zrobic zawieszenie z przodu, koszt z wymianą 650 zł po około 2 latach znowu to samo wymieniłem na lepsze i narazie spokój zrobione około 20,000tys, po roku użytkowania wymiana tarcz X4 plus klocki koszt 450zł, alternator wymieniony na nowy koszt 650zł, stary brak brak ładowania wina rurka od odpływu wody lała sie prosto na niego co skorodował oizolacje uzwojenia,, termostat 250zł, wymiana przegubu zewnetrz 150zł czeka mnie jeszcze wymiana chłodnicy wody, wymian przegubu wewnetrz. koszt 150zł, ponowna wymiana termostatu 190 złi to było by na tyle jak na razie nie wspominam o oponach rozrząd oleje filtry itp.

Typowa Alfa, samochód dla ludzi którzy lubią i potrafią docenić własności jezdne i piękno samochodu. BMW ani Mercedes to nie jest ale jeździłem kilkunastoma samochodami i ten jest najlepszy. Jeśli przeszkadzają ci drobne usterki kup sobie japończyka, ale nienarzekaj że jeździsz bezawaryjną krową a nie samochodem, i nieoglądaj się z zazdrością na przejeżdżającą Alfę (sam sobie zgotowałeś ten los). Największą wadą tego samochodu jest niestety dosyć kiepski serwis, mechanicy poprostu psują markę Alfy. Jeżdże Alfą (mam już trzecią a niedługo będę miał czwartą) od sześciu lat i wiem co piszę, zwiedziłem 4 serwisy w okolicy i do 2 nienależy wchodzić bo psują lub kradną a pozostałe dwa są takie sobie.

Auto cudne :) prowadzi się świetnie, jak na te lata wyposażenie można rzec ze idealne :) te całe Opinie o alfie to chyba wzięte z zazdrości, mogę z całego serca autko polecić ! Silnik zabija ! Można powiedzieć, ze PANCERNY.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 115KM 85kW 2001-2003

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto rocznik 2002. Minimalne spalanie jakie udało się zanotować to 6,2 l w trasie jazda zgodna z przepisami czyli max 140 km/h jadąc autostradą przy dynamicznych wyprzedzaniach, jeśli chodzi o max spalanie to 8l/100 w mieście głownie pokonując odcinki 4-5 km. na spalanie poniżej 5 litrów nie ma co liczyć a i z 6 cięzko moim zdaniem zejść no chyba że ktoś patrzy i ufa wskazaniom komputera. ja swoje obserwacje mam na podstawie 7 krotnego tankowania na zasadzie zapala się rezerwa i leje pod korek więc dane w 100% wiarygodne.

Witam. Co do spalania nie wierze w wynalazek który by spalił 4 litry ropy 115 koni ma spalić tyle co vw lupo. mam od niedawna spalanie w mieście samym mieście na niedogrzanym silniku 9,5 litra wszystko sprawne w aucie po prostu musi spalić swoje. przejechałem 100 km w trasie i 100 tak koło domu to spalił 6,5 litra więc na samej trasie myslę koło 6 spali. autem dobrze się jeździ wcześniej miałem fiata jtd 105 koni i palił mniej ale 10 koni mniej i mniejsza waga więc to moje spalanie jest najbardziej realne.auto polecam ogólnie

Witam. Co do spalania nie wierze w wynalazek który by spalił 4 litry ropy 115 koni ma spalić tyle co vw lupo. mam od niedawna spalanie w mieście samym mieście na niedogrzanym silniku 9,5 litra wszystko sprawne w aucie po prostu musi spalić swoje. przejechałem 100 km w trasie i 100 tak koło domu to spalił 6,5 litra więc na samej trasie myslę koło 6 spali. autem dobrze się jeździ wcześniej miałem fiata jtd 105 koni i palił mniej ale 10 koni mniej i mniejsza waga więc to moje spalanie jest najbardziej realne.auto polecam ogólnie

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Alfa Romeo 156 I Sedan 1.9 JTD 115KM 85kW 2001-2003

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Cieknący olej z pod pokrywy zaworów, zabrudza silnik i nie przyjemnie wygląda Brak szczelności pomiędzy głowicą a pokrywą zaworów - Twarda uszczelka Bardzo prosta czynność. Należy zdjąć plastikową obudowę silnika i odkręcić 6 śrub mocujących pokrywę. Potem trzeba zdjąć wąż odmy i poluzować osłonę paska rozrządu by pokrywa nam wyszła. Ściągamy węża odmy i podnosimy delikatnie pokrywę. Starą uszczelkę wyrzucamy. Dokładnie odtłuszczamy brzegi głowicy oraz pokrywy zaworów (zalecam umycie - najlepiej w benzynie - całej pokrywy by pozbyć się brudu i nagaru. Do pokrywy przykładamy nową uszczelkę - można osadzić ją na sylikonie dla lepszej szczelności. Spód uszczelki również możemy delikatnie nasylikonować - oczywiście sylikonem wysokotemperaturowym!!! Przykładamy pokrywę do głowicy i dokręcamy śrubami. Zakładamy węża odmy a następnie dokręcamy osłonę rozrządu. I po robocie.

Oczekuje na rozwiązanie

Jadąc dłuższych kilka kilometrów z tylnych kół zaczyna dobiegać regularne piszczenie. Znika w czasie hamowania i pojawia się znów po chwili Brud w cylinderku zacisku lub pęknięta guma osłonowa Rozbieramy koło, wyjmujemy zacisk. Należy wyjąć tłoczek, sprawdzić czy elementy gumowe nie są uszkodzone - jeśli są trzeba wymienić na nowe. Dokładnie czyścimy cylinderek oraz tłoczek. Potem składamy z powrotem, pamiętając o delikatnym wciskaniu tłoczka na miejsce, kręcąc nim zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Oczekuje na rozwiązanie

witam odebralem alfe od mechanika, wymieniali mi wahacze itd, rozrzad, swiece, filtry wszystkie, olej. przed tym zabiegiem alfa sprawowala sie dobrze a teraz z niewiadomych przyczyn traci moc. podczas jazdy zdarza sie czasami ale coraz czesciej ze obroty spadają, telepie silnikiem, strzela z wydechu i przewaznie gasnie. po ponownym odpaleniu jest wszystko ok ale za jakis czas znowu to samo. co to moze byc? czy to moze byc wina swiec? wczesniej byly platynowe a teraz kupilem zwykle ale firmowe NGK made in Japan.?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Alfa Romeo 156 I Sedan