Usterka związana jest z zimnymi lutami silnika krokowego napędzającego liczniki kilometrów. Należy odkręcić nakładkę przy kierownicy osłaniającą od góry przełącznik zespolony świateł i wycieraczek. Następnie odkręcamy dwa wkręty mocujące tablicę wskaźników i wyciągamy ją odłączając wszystkie złącza W kolejnym kroku rozkręcamy całą tablicę aby wyjąć szybkościomierz. W celu zdemontowania płytki elektroniki należy zdjąć wskazówkę pociągając ją mocniej oraz odkręcić tarczę - teraz można wykręcić wkręty mocujące płytkę elektroniki, na której przelutowujemy połączenia - szczególnie w okolicy silnika. Całość składamy w odwrotnej kolejności.

Kontrolka ładowania żarzy się, na większych obrotach przygasa ale nie gaśnie do końca. Uszkodzone było uzwojenie stojana (przegrzane i przepalone miedzy zwojami) widoczne po całkowitym rozebraniu alternatora.