Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Audi 80 B4

(zmień)

Ocena: 8.4/10 (987 opinii)

Prowadź dziennik kosztów

O marce i modelu

Opony do Audi 80 Powrót do Audi

O marce i modelu Katalog nowych aut Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Społeczność kierowców - aWc

Najlepszy w marce

Wszystkie modele

Produkowane

A1 A3/S3 A4/RS4/S4 A5/S5 A6/RS6/S6 A7 A8/S8 Q3 Q5 Q7 R8 TT

Starsze

100 200 5000 80/RS2/S2 90 A2 Allroad Quattro S1 V8

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Audi 80/RS2/S2 B4

Udostępnij

Czwarta i ostatnia zarazem generacja Audi 80 (symbol 8C, auto potocznie nazywano B4) została zaprezentowana w 1992 roku. Wraz z jej debiutem, zaprzestano stosowania nazwy Audi 90 dla lepiej wyposażonych wersji 80-tki. B4 był pierwszym modelem w historii Audi 80 dostępnym w odmianie kombi (Avant) oraz Cabriolet. W 1993 roku na rynku pojawiły się topowe wersje modelu 80 – S2 sedan i S2 Avant. Choć rok później gotowy był już jego następca - model A4, produkcja 80-tki trwała w sumie do 1996 roku (wersje Avant i Coupe), zaś Cabriolet wycofano ze sprzedaży dopiero w roku 2000.

wyłącz wybór
generacji

Generacje Audi 80

80 B4 1990 - 2000
- Wybierz generację
- 80 B4 (1990 - 2000)
- 80 B3 (1986 - 1996)
- 80 B2 (1978 - 1988)
- 80 B1 (1972 - 1978)

Wersje nadwozia Audi 80 B4

Super oferty z salonów dealerskich

Silniki Audi 80 B4

Lista silników:

1.6 E (101KM), 1.6 (70KM), 1.8 E 20v (125KM), 2.0 E 16V (140KM), 2.0 (90KM), 2.0 E (115KM), 2.0 E 16V (137KM), 2.2 (315KM), 2.2 i Turbo (220KM), 2.2 i Turbo (230KM), 2.3 E (133KM), 2.6 V6 (150KM), 2.8 E (174KM), 1.9 TDI (110KM), 1.9 TD (75KM), 1.9 TDI (90KM)

Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.

Publikacje o Audi 80

Audi 80 B3 - jak wino

"Beczka", "jajo". Niezbyt trafiony, a już na pewno niezbyt czarujący przydomek dla auta. Bynajmniej dobrze się nie kojarzy, a to stosunkowo dziwne w przypadku "tej" konstrukcji. Bo jakby nie patrzeć, Audi 80 w odmianie B3, bo o tym aucie mowa, to samochód nadal elegancki i nadal doskonale sprawdzający się w roli mało problematycznego towarzysza podróży. Co to nietanie przecież auto, za które jeszcze nie tak dawno trzeba było zapłacić o jakieś 30% więcej, niż za równolatka z Francji czy Japonii, ma w sobie, że nadal przyciąga uwagę? We współczesnym świecie nic nie liczy się tak, jak dobry marketing, bo w zasadzie niemal wszystko kupujemy zmysłami.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Audi 80

Społeczność kierowców Audi 80

najwyższe oktanyAuta - Audi 80

72,32

84,03

76,84

69,76

66,95

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Audi 80

68,27

67,77

48,16

58,13

75,84

54,98

84,52

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Audi 80

Przegląd nie przeszkoda:D

Niedawno bo 4 dni temu w sobotę 9-tego lipca z samego rana wybrałem się z Audicz...

Wakacyjne dopieszczanie cz.3

Witam. A więc kontynuuję ciąg dalszy wakacyjnego dopie-szczania. Poniżej l...

MOJA PIĘKNA AUDICZKA!!

No i są dowody zbrodni na pięknej audiczce:(( Teraz trzeba się wziąć do roboty....

Ostatnia część:( Wakacyjne dopieszczanie cz.6

Witam. To już raczej ostatnia część napraw.:( A więc poniżej lista co zrobiłem.:...

więcej dzienników

społeczność Audi 80 dołącz do społeczności Audi 80

Używane Audi 80

Audi 80
2.0 benzyna
224 000 km, 1990
3 900 PLN

Audi 80
1.9 benzyna 75 KM
213 000 km, 1992
4 200 PLN

Audi 80
1.8 benzyna 90 KM
1992
0 PLN

Audi 80
1.9 benzyna
1991
0 PLN

zobacz więcej ofert używanych Audi 80 »

Ocena auta Audi 80/RS2/S2 B4

Średnia ocena
na podstawie 987 opinii
4,22
Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Audi 80 Avant 1.9 TDI (90 KM)

Jak najbardziej auto godne polecenia. To właściwie mój najstarszy samochód ale jedyny, który z dnia na dzień coraz bardziej mnie zachwycał (w przeciwieństwie do poprzednich aut którymi się jarałem dopóki ich nie kupiłem - potem przychodził zawód). Auto było zakupem budżetowym (potrzebowałem kasy więc sprzedałem Lagune i kupiłem to) ale jakoś nie mogę się go pozbyć - spodobał mi się ten spokój jaki mi daje (jest bardzo tani w utrzymaniu i niezawodny) Tak wychwalam że może wyjdę na jakiegoś maniaka albo pomyślicie sobie "czym ten biedny chłopak jeździł do tej pory?" ale to auto naprawdę zrobiło i robi na mnie dobre wrażenie. Może dla tego że nie spodziewałem się zbyt wiele a otrzymałem wszystko czego mi było trzeba.

dodał: Dexter

Audi 80 Avant 1.9 TDI (90 KM)

Zanim kupiłem dużo sie naczytałem o tym modelu i wszedzie bardzo ten model był chwalony za niezawodnosc,wygląd i trwałosc blacharki. W moim wozie podwozie jest w idealnym stanie /14 lat/ ale problem jest z progami a dokładnie pod nakładkami przyklejonymi na progi jest wylegarnia rdzy, ciekawi mnie czy ktos z was tam sprawdzał. Sam bym tam nie szukał rdzy ale w tylnym lewym progi rdza wylazła poza nakładke i jak odkleiłem ten plastik to mnie powaliło. Radze sprawdzic. Drugim miejscem gdzie zaczeło gnic to łuk przedniego błotnika ale wina jest w tym że nadkole nie zakrywa tego łuku

dodał: Maciej bodzio333@o2.pl

Audi 80 S2 Coupe 2.2 i Turbo (220 KM)

Rewelacyjny samochod sportowy...lekki tuning i masz 280KM (chip) dalej kit od RS2 i mozesz liczyc na 330-350KM, dalej wymiana jescze kilku pierdol i na seryjnym dole mozna miec stabilne 400KM...nie ma tanszej alternatywy dla samochodu z napedem 4x4 ktory ma 5sek do 100 w serii....ja zakladam niedlugo chipa bo do mocy szybko sie czlowiek przyzwyczaja :)) haha..ogolnie mozna sie juz poscigac z subaru impreza, mitsubishi evo itd...nie ma wstydu :) Naprawde polecam ten samochod..ale musi cie na niego stac...i nie kupuj szrota bo latwo mozna sie wrobic w duuze problemy.

dodał: prnit

Opony zimowe dla Audi 80/RS2/S2 »

Audi 80 Avant 1.6 E (101 KM)

Przez 3 lata od założenia gazu było wszystko ok, teraz są same kłopoty, wszystko było sprawdzane i dopuki silnik nie stanie nikt nie jest w stanie nic stwierdzic, na pewno jest to cos z elektoniką lub zapłonem, silnik nagle przestaje pracowac, lub "kuleć" ale wystarczy tylko zgasic i odpalic i wszystko jest ok. Wymienilem swiece, przewody zapł, kopułkę aparatu, palec, cewkę zapł z modułem i nie ma żadnej poprawy (wszystko wielokrotnie było sprawdzane komputerem i pokazuje wszystko ok) - jeśli spotkał się ktoś z czymś podobnym proszę o kontakt diament_29@o2.pl

dodał: Daniel

Audi 80 Sedan 2.0 (90 KM)

Auto uratowało mi życie! I tego już nigdy mu nie zapomne. Uderzyłem z prędkością okolo 100km/h w betonowy wiazd i poza siniakami od pasów nic mi nie jest. Miałem już kilka wypadków i wiem że w aucie typu golf III lub astra nie było tak wesoło. Moje auto miało system Protekt coś tam tz. silnik ze skrzynią biegów były opasane stalowymi linkami co w przypadku uderzenia ciągneło jednostke pod spud auta oraz kierownice w deske. Auto poza tym bardzo proste w budowi tz. wszystkie naprawy robiłem sam choć nie jestem mechanikiem a mam tylko troche pojęcia o tym.

dodał: mlk@autograf.pl

Zalety
+ skrzynia biegów
+ ergonomia

Wady
- ekonomiczność
- wentylacja i ogrzewanie

Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Zobacz oceny Audi 80 B4

Dodaj swoją ocenę auta

Opinie o instalacji LPG

Audi 80

1.
4,25 Audi 80 B3 1.6 (75KM) 1990r.
dodał: tofik 533, 29.05.2010
3 razy bylem w warsztacie na lubartowskiej wlublinie nie naprawiono usterki tylko wymianafiltra kierownik nieuprzejmy pracownik podpowiadal mu zeby sprawdzic przelacznik ale on chchcial lutowac koncowki izeby zostawic auto w warsztacie na pierwsza wizyte czekalem 3 dni i nic nie zrobiono przy wymianie filtra uszkodzono oring uciekal gaz zapomniano ze po winno byc sprawdzonetesterem gdy mnie scholowano do innego warsztatu zdiagnozowanie usterki trwalo 2 minuty koszt przelacznika 8 zl analubartowskiej zaplacilem70 iniewiadomomo ile by mi jeszcze naliczono odradzam korzystanie z uslug tej dt.gas ul. lubartowska lublin nawet nie stac ich na identyfikatory imienny bo czy to kierownik czy psudo kto to wie w zgloszeniu jest moj telefon moze prezes tej firmy przeprosi
2.
4,25 Audi 80 B4 2.0 (90KM) 1992r.
dodał: CONCORDES, 26.08.2011
Audi 80 z silnikiem 2.0 ABT z gazem spisuje się bardzo dobrze. Na gazie tym autem jeżdżę już ponad 5 lat i nie było żadnych najmniejszych kłopotów z instalacją. Jedynym dodatkowym wydatkiem eksploatacyjnym jest wymiana filtra gazu za kilkanaście złotych co kilkadziesiąt tys KM. Po trzech latach eksploatacji wymieniłem membrany w reduktorze za 50 zł (w sumie nie było to potrzebne bo gumy były w dobrym stanie). Silnik z jednopunktowym wtryskiem dlatego wystarczająca jest instalacja II generacji. Silnik odpala na gazie nawet przy -25 stopniach Celsjusza (wiadomo, że nie jest to wskazane ze względu na zimny reduktor) w lecie cały czas odpalam na gazie. Osobiście uważam, że dla tego silnika nie ma nic lepszego i oszczędniejszego niż instalacja LPG.
3.
5,00 Audi 80 B4 2.0 E (115KM) 1994r.
dodał: Monkahead, 12.04.2011
Audi 80 B4 2.0E ABK 115KM, 1994 r. zagazowalem je w lipcu 2009 roku przy przebiegu 175 000km. Aktualnie przejechane mam 225 000km (kwiecien 2011). Instalacja STAG 300, wtryskiwacze MATRIX HD344, reduktor SCORPION MINI. Auto sprawuje sie idealnie, nie mialem zadnych problemow. Pali 10L/100km lato/zima nie ma roznicy co do pory roku. Jazda na gazie jest nieodczuwalna, zadnej roznicy w spadku mocy. Generalnie stare silniki 8v sa idealne do zagazowania i mozna nimi jezdzic do zajechania silnika. Poprzednim autem zrobilem na gazie 100 000km i jak je sprzedawalem wszystko bylo tip-top. Generalnie POLECAM LPG w silniku ABK. Jedyne na co nalezy zwrocic uwage, to szybkie wtryskiwacze gazowe, poniewaz silnik jest oryginalnie na tzw. 'Full Grupie'.
4.
5,00 Audi 80 B3 2.0 quattro (115KM) 1991r.
dodał: adam, 17.11.2008
silnik pracuje super mam zalozona najprostrza instalacje gazowa reduktor tomasetto wielozawor brc uruchamiam na benzynie i jade do osiagniecia przez silnik 40 stopni dodaje gazu i przy 22oo obrotach przelacza sie automatycznie na gaz nigdy nie odpalam na gazie nawet jak jest ciely i dlatego nie mam klopotow z wachaniami obrotow dolewam do silnika 1 l oleju na 10000 km castrol gtx magnatec 10w40 zadnych problemow w trasie pali ok 9l po miescie ok 12l nie jezdze wolno wmoim przypadku nie ma roznicy miedzy benzyna a gazem przyspieszenie jest porownywalne pozdrawiam audi80 b3 115km
5.
2,00 Audi 80 B3 1.6 (75KM) 1990r.
dodał: Karol Mieczyński, 30.06.2010
1. Problem z regulacją w siedzibie firmy(wyregulowalem gdzie indziej) 2. Bardzo słabe połączenia gumowe PB(do zaworu),LPG i wody.Wszystkie pekaly. Pierwszy Pb zalewajac silnik benzyna pekl po 8 miesiacach co grozilo pozarem. 3. Zamontowanie butli na piance i jedna srubą(problem z przeglądem pomijam fakt marnego bezpieczeństwa). 4. Mikser niedopasowany, został rozwiercony podczas instalacji co powodowało branie lewego powietrza. Z plusów cena ok 1000zł.
6.
5,00 Audi 80 B4 2.0 (90KM) 1992r.
dodał: Tadeusz lat 51, 12.10.2010
Od czasu założenia instalacji gazowej co mialo miejsce w 2001 r zużyłem ok 180 l ET (wg notatek)wożę paliwo w zbiorniku bo tak trzeba. Palę na gazie zimą i latem. w 2007 r wymieniłem membranę i uszczelnienia bo traciła obroty. Zbliżam się do 270 tys km, motor pracuje jak zegarek, zużywa od 9.5 do 12.5 litra LPG na 100 km i spala od 1,5 do 2,5 l oleju Mobil S na 15 tys km od zmiany do zmiany (do 240 tys km było zero zużycia)Jest OK.

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Audi 80

Audi 80

712 komentarzy

478 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~Grzesiek

witam posiadam audi 80 b4 z 92r silnik 1.8 benzyna i ostat powstał problem i nie wiem o co chodzi poniewaz ciężko pali z rana tak jak by nie dostawal odpowiedniej dawki paliwa a jak juz odpali po kilku próbach to wchodzi na wysokie obroty tak ok 1300 obr wymienilem filtr paliwa ale to nic nie dało dalej to samo. Czy ktos miał podobny problem i wie moze o co chodzi????

~KAMIL

Witam ojciec ma Audi80 B4 2.0 115KM,Benzyna+LPG z 94 roku. Jest bardzo zadowolony nigdy nie było problemu z paleniem ałdicy w zimie, blachy bardzo dobre bez żadnej korozji, silnik bez zarzutu, spalanie to 9L Benzyny, 10L GAZU. Wady ałtka to zawieszenie kiepskie, spadajace obroty(silnik krokowy). Polecam AŁDI 80.

~Darek

Witam mam takie pytanie mam audi 80 b4 2.0l z gazem i cos zawiesza sie na obrotach i powoli spadaja te obroty i tak na gazie i benzynie co to moze byc?

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Audi

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
11 175

Przejechany dystans
7 681 038 km

Zatankowanego paliwa
403 496 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
2 238

Wydanych pieniędzy
945 334 zł

Średnie wydatki na auto
1 583 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 753

Wydanych pieniędzy
3 710 204 zł

Średnie wydatki na auto
6 215 zł

Załóż dziennik kosztów ( DEMO )

Zobacz dzienniki kosztów Audi (597)

Zużycie paliwa Audi 80/RS2/S2 B4

Na podstawie 1029 raportów spalania

LPG

[l]

Zobacz raporty spalania Audi 80 B4

Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: ksiĂŞciunio, dodano: 10.12.2008 13:56

Autko wiekowe, mułowate ale buda cała ocynkowana, przy spokojnej jeździe w zimie zmieściłem się poniżej 6L-rewelacja. Przysłowiowa NIEZAWODNOŚĆ!!!. Odpalał na dotyk. Silniczek wszystkożerny. Z wad to w mojej nie było serwa i b. ciężko chodziła kierownica, brak rozkładanych tylnych foteli powoduje że nic nie przewieziesz długiego (zbiornik paliwa)bagażnik też do olbrzymów nienależy. Konfort jazdy już też nie ten sam co nowsze autka. Zdecydowanie polecam jako środek transportu dla tych co chcą tylko lać i jeździć

pełny raport Audi Sedan 1.9 D

autor: sradzik, dodano: 29.12.2008 23:06

Autko nie ma za wiele mocy,ktorej niestety potrzeba chocby przy wyprzedzaniu.Nie naleze do osob uprawiajacych jazde sportowa,wiec brak kucy pod maska rekompesuje mi dosc niskie spalanie,przy i tak ciezkiej budzie w stosunku do mocy.Jestem,a raczej bylem zadowolony nie tylko z walorow zuzycia paliwa,ale caloksztaltu tego modelu,i gdybym nie zaliczyl dachowania,to innego modelu bym nie szukal.Gdyz te autka juz sie skonczyly jesli chodzi o import w takim stanie w jakim je kupilem.A na Polskich blachach...,to szkoda sobie glowy zawracac bo nikt dobrego autka nie sprzedaje,a juz na pewno nie B4 tdi!!!Mam tu na mysli karoserie oczywiscie.Na trasie najmniej zeszlem na 4.9l,czesc jazdy po autostradzie.Kolejna trasa to Zielona Gora-Gdansk tam niestety autostrad brak,wiec zuzycie wynioslo mni do 5.7-5.9.Na miejscu autko palilo mi nie wiecej jak 6.5 litra

pełny raport Audi Sedan 1.9 TDI

autor: Przemo, dodano: 22.11.2011 22:01

Jestem posiadaczem już trzeciej w moim życiu takiej Audi z silnikiem 2.3 (NG)i nie zmienię już jej na inny. Narzekacie widzę że dużo palą, że ciężko ustawić gaz itd.... Tak racja ... Wtrysk mechaniczny i LPG w tym motorze nie idzie w parze ale.... są wyjątki. Jeżeli zadbacie o układ dolotowy aby był IDEALNIE szczelny, wszystkie węże i całość od silnika, najmniejsza rurka pęknięta i spalanie skoczy w górę. Siedzę już długo w tym układzie z wtryskiem mechanicznym i wiadomo układ zapłonowy musi być OK, aby nie zdarzył się strzał gazu, talerzyk przepływki szczelny i wiadomo zależy to od kierowcy. Jeżeli ja sam sobie regulowałem gaz bez analizatora spalin ani żadnego komputera i porobiłem wszystko jak należy i w oszczędnej jeździe na trasie jak książka pisze schodzę do tej 9tki gazu na 100 km. Da się ? Da oczywiście. To jest silnik 10 zaworowy a nie 16tka i 133 km dobrze wpływają na ekonomię jazdy tylko zanim wybierzecie mechanika to musi mieć coś pojęcia o wtrysku mechanicznym bo to bardzo trudny układ zwłaszcza z gazem.

pełny raport Audi Sedan 2.3 E

Typowe słabe punkty

1.
Instalacja elektryczna w obrębie tylnej klapy.
komentarzy (8)dodał: damianxmikox, 19.12.2008
2.
Pprzepływomierz Bosh.
komentarzy (4)dodał: elvis 80b4avant 2.0E, 31.12.2009
3.
Termostat.
komentarzy (4)dodał: Drajwer, 26.02.2009
4.
Wtrysk mechaniczny.
komentarzy (4)dodał: aro, 27.01.2010
5.
Komputer-sterownik wtrysku.
komentarzy (1)dodał: Punkroc, 20.07.2010
6.
Korozja w okolicach mocowania elemntów zawieszenia do karoserii.
komentarzy (2)dodał: ACbot, 05.12.2008

Zobacz inne typowe słabe punkty Audi 80 B4

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Audi 80/RS2/S2 B4

Ciekawostki

Competition
Audi 80 B4

Sposoby wykonania czynności

Dodaj/Zapytaj o sposób wykonania czynności w Audi 80/RS2/S2 B4

Zobacz więcej

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Audi 80/RS2/S2 B4

Pojemności silników [l]

2,0

4,0

6,0

8,0

Moce silników [KM]

200

400

600

800

Prędkości maks. [km/h]

100

200

300

400

500

Przyspieszenia do "setki" [s]

Opis techniczny Audi 80

Model Audi 80 prezentowany na zdjęciach to ostatni model serii osiemdziesiątek. Jest to auto bardzo popularne po dziś dzień pomimo zaawansowanego wieku można powiedzieć, że 80-tka była dla Audi tym czym jest dla Volkswagena model Golf czyli tzw. model flagowy.