Wszystkie modele

Akcje serwisowe

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Audi A3/S3 8P Hatchback 3d 2.0 FSI

Produkowany w latach od 2003 do 2013.

Audi A3 2011 - widok z tyłu
Audi A3 2011 - widok z tyłu
Audi A3 2011 - prawy bok
Audi A3 2011 - widok z przodu
Audi A3 2011 - sterowanie w drzwiach
Audi A3 2011 - drzwi kierowcy od wewnątrz
Audi A3 2011 - komputer pokładowy

Generacje Audi A3

  • A3 8P   2003 - 2012
    Audi A3 8P
    • Wybierz generację

    • A3 8V (2012 - teraz)
    • A3 8P (2003 - 2012)
    • A3 8L (1996 - 2003)

Komentarze redakcji

Powagosław: Samochód, który trafi do książek o historii motoryzacji nie musi się zmieniać, a ewentualne zmiany stylistyczne powinny być przewidywalne i delikatne. Czy nie tak właśnie jest? A3 to jeden z tych samochodów na rynku, które chyba pod każdym względem wpisują się w oczekiwania kupującego.
Luzacjusz: Nigdy nie był indywidualistą i nigdy nie będzie. Dla większości ludzi, którzy kupują ten samochód jest on i tak zbyt zadziorny.

Wersje nadwozia Audi A3 8P

Silniki Audi A3 8P Hatchback 3d

Lista silników:
Jaki silnik wybrać?

Gama silnikowa w Audi A3 poraża jak nadmiar alkoholu tyle, że w tym wypadku jest to jak najbardziej zdrowe. Na szczycie – benzynowy 2.0 TFSI w modelu S3 generujący moc 265KM! W praktyce rozsądniejsze i tańsze są inne jednostki. Już podstawowa o mocy 102KM i pojemności 1.6l może okazać się wystarczająca, ale jeśli iść tym tropem, to lepiej wybrać wersję FSI o mocy 115KM. Jest dynamiczniejsza, mniej pali i lepiej pracuje. Trzymając się bezpośredniego wtrysku – 1.4TFSI z doładowaniem jest jednym ze słynniejszych silników w koncernie. Ma 125KM, pracuje cicho i zaskakująco żwawo popycha auto w kierunku horyzontu, ale nie do gwiazd. Od tego są inne motory: 1.8 i 2.0l również z bezpośrednim wtryskiem. 2.0 150KM wystarczy do dynamicznej jazdy i zawstydzenia cwaniaczków na drogach, a jego cena jest dość rozsądnie skalkulowana – przynajmniej jak na Audi. Lepszy jest jednak doładowany 1.8l, który osiąga 160KM już przy 4500 obr/min. Czuć w nim moc, ale też i wyższą cenę. Wśród ciekawszych diesli znajdzie się coś nudnego, fajnego i szalonego. Nudny jest 1.9TDI o mocy 105KM, choć poradzi sobie zarówno w trasie jak i w mieście. Fajny jest 2.0TDI o mocy 140KM, a szalony – 2.0TDI 170KM. Mogłyby być trochę lepiej wyciszone, ale już ten słabszy jest w stanie pokazać, że życie może być piękne, a mocniejszy, że warto czasem zgrzeszyć. Tym bardziej, że oba są oszczędne.

Publikacje o Audi A3

Audi S3 Sportback - siła spokoju
 
Nasz test Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

Wspaniale brzmi, świetnie przyspiesza i dysponuje ogromnymi rezerwami przyczepności. Jak by tego było mało, Audi S3 zaskakuje też... komfortem i oszczędnością. W cyklu mieszanym z baku ubywa niecałe 10 l/100km. Sprawdzamy, czy w Ingolstadt powstał perfekcyjny "hot hatch".

Audi A3 - w zasięgu ręki
 
Nasz test Audi A3 – w zasięgu ręki

Większość ludzi nie lubi zmian. Wolą cieszyć się stabilizacją oraz żyć bez stresu. I wszystko byłoby w porządku, gdyby nie jeden drobny problem - życie nigdy nie będzie ustabilizowane, może wydarzyć się w nim wszystko. Zresztą pozbawione stresu jest nudne i nic się w nim nie dzieje. Dlatego Audi postanowiło...

Audi A3 Limousine - sedan roku?
 
Nasz test Audi A3 Limousine Ambiente 1.4 TFSI cod S tronic

Kompaktowe Audi sięgnęło po tytuł World Car of the Year. Czy idąc tym tropem A3 Limousine można nazwać sedanem roku? Sprawdzamy limuzynę ze 140-konnym 1.4 TFSI oraz 7-biegową skrzynią S tronic.

Audi A3 - Premium czy podróbka?
 
Nasz test Audi A3 – Premium czy podróbka?

Kiedyś wszystko co Premium, musiało być duże i rzucające się w oczy. Ale świat się zmienia. Dziś zamiast 10-kilogramowej korony wystarczy gustowny diament w sygnecie, a słowo Premium coraz częściej oznacza klasę i szyk - wulgarność jest już passe. Audi A3 idealnie wkomponowuje się w ten obraz. Ale czy...

Audi A3 Limousine - start odrobinę spóźniony
 
Nasz test Audi A3 Limousine

Prawdopodobnie wielu z Was może być zaskoczonych, że największy na świecie segment samochodów stanowi klasa kompaktowych sedanów. Co dziwne, do niedawna nie było w nim przedstawicieli klasy premium. Rynkową niszę pierwszy wypełnił Mercedes wprowadzając model CLA. Teraz Audi, odrobinę spóźnione, prezentuje...

Przeczytaj pozostałe artykuły o Audi A3

Audi A3 na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Audi A3autoWcentrum - społeczność Audi A3

najwyższe oktanyAuta - Audi A3

Audi A3 MX_Ufo 71,39

Audi A3 Audiczka 67,09

Audi A3 65,58

Audi A3 Atrójeczka 69,42

Audi A3 Ambition 63,75

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Audi A3

vincent 30,19

krzysiekf06 30,16

DraGaN7 30,13

savvyx 30,12

Mateusz89 52,04

decid 63,60

Hvbert 55,40

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Audi A3

Przeguby
Przeguby Dzisiaj wymieniłem oba przednie przeguby, chociaż jeden z nich wymieniałem w sty...
Alternator
Alternator Właśnie posłuszeństwa odmówił mi alternator ... Czy cieżko jest go wyciągnąć? Mo...
Skoda Octavia 1.6 TDi 105 KM - pierwsza informacja
Skoda Octavia 1.6 TDi 105 KM - pierwsza informacja Witam Dziś po rozmowie w salonie mam w tym tygodniu podpisać resztę papierów do...
a jednak się psuje...
a jednak się psuje... Droga z Berlina i nagle... kontrolka płynu chłodniczego, którego oczywiście nie ...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Audi A3

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Audi A3
 

Najpopularniejsza wersja Audi A3

Audi A3

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Audi A3
 

Audi A3 najczęściej porównywane z:

Citroen C4
1.6 HDi (92 KM)
Volkswagen Jetta
1.6 TDI CR DPF (105 KM)
Fiat Linea
1.3 MultiJet II (95 KM)
 

Super okazje u dealerów

Demonstracyjny Hyundai Elantra Classic Plus Demonstracyjny Hyundai Elantra Classic Plus
Rocznik: 2014. Silnik: 1.6 132KM, benzynowy.
Cena: 66 100 zł 58 900 zł
Zyskujesz: 7 200 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Hyundai i30 Classic Plus Demonstracyjny Hyundai i30 Classic Plus
Rocznik: 2013. Przebieg: 7 000 km. Silnik: 1.4 90KM, diesel.
Cena: 70 500 zł 59 900 zł
Zyskujesz: 10 600 zł Zobacz szczegóły »

Używane Audi A3

Audi A3
2.0 diesel 140 KM
104 000 km, 2010
57 900 PLN
Audi A3
2.0 diesel 140 KM
134 000 km, 2010
20 000 PLN
Audi A3
1.6 diesel 105 KM
170 000 km, 2009
41 900 PLN
Audi A3
1.9 diesel 105 KM
195 343 km, 2008
38 900 PLN

Ocena auta Audi A3/S3 8P Hatchback 3d 2.0 FSI

  • Średnia ocena
    na podstawie 4 opinii
  • 4,23
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08

Wybrane opinie

Audi A3 Hatchback 3d 2.0 FSI (150 KM)

Bardzo lubię ten samochód. Stawia on bardzo wysoko poprzeczkę, więc trudno jest później przenieść się na coś innego. Jazda i w ogóle użytkowanie pojazdu przynosi sporo satysfakcji. Bardzo dobry zakup.

dodał: PB
Audi A3 Hatchback 3d 2.0 FSI (150 KM)

Auto eleganckie, tres chique szczególnie dla kobiet, w środku super wykończone, ale zawieszenie zbyt twarde i silnik mało ekonomiczny.

dodał: as
Audi A3 Hatchback 3d 2.0 FSI (150 KM)

Samochód niesłychanie żwawy, ale za te pieniądze kupiłbym teraz coś np. od Hondy...

dodał: Zetor II
  • Zalety
  • + wentylacja i ogrzewanie
  • + ergonomia
  • Wady
  • - jakość/cena
  • - widoczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Audi A3

Audi A3 1.8 TFSI Audi A3 8V Hatchback 3d 1.8 TFSI 180KM - galeria redakcyjna Audi A3 8V Limousine 1.4 TFSI CoD 140KM - galeria redakcyjna Audi A3 8V Limousine - galeria redakcyjna Audi A3 II Audi A3 III Sportback Audi S3 I Audi A3 8L Hatchback - galeria społeczności Audi A3 III Cabriolet 1.8 TFSI quattro (2014) Audi A3 e-tron Study
Zobacz inne galerie Audi

Opinie o instalacji LPG

Audi A3

  • 1.
  • 5,00 Audi A3 8P 1.4 TFSI (125KM) 2007r.
    dodał: NICK, 15.01.2014

    Instalacja zestrojona tak, że przełącza się po osiągnięciu minimalnej temperatury silnika (bodajże 15 stopni), próg obrotów: 900obr/min. To powoduje, że odpala oczywiście na benzynie, ale przełącza się błyskawicznie jak jest cieplej. Zazwyczaj ruszam już na gazie. Po chłodnej nocy przy wyjeżdżaniu do parkingu. Przy przymrozkach, do drugiego skrzyżowania (jakieś pół kilometra). Benzyny dolewam raz na ... nie wiem, 2 miesiące, z 5 litrów, aby rezerwa nie świeciła. ) A auto zdecydowanie lepiej jedzie na gazie niż na benie. Może dlatego, że komp był regulowany na gazie.

  • 2.
  • 5,00 Audi A3 8L 1.6 i (102KM) 1999r.
    dodał: Marcin, 25.11.2013

    Pomimo różnych zdań na temat montażu instalacji LPG do samochodów, ja mogę polecić montaż w Eko Alma z czystym sumieniem. Montażem musi się zająć warsztat znający się na tym, zresztą jak w przypadku każdego innego silnika.W Radwanicach fachowy montaż, dość sprawny ,bardzo miły mechanik ,który zna się na rzeczy. Jeśli chodzi o spadki mocy to nie odczuwam różnicy, no chyba żebym się uparł to na LPG jest ciut mniejsze vmax ale podejrzewam iż można to skorygować podnosząc ciśnienie na reduktorze.Polecam warsztat - dobry warsztat i dobry montaż.

  • 3.
  • 5,00 Audi A3 8L 1.8 20V (125KM) 2001r.
    dodał: Konrad, 21.05.2012

    Chciałem podzielić się swoją opinią o firmie expert roczniak. instalacja w aucie już była gdy go kupiłem ale wciąż miałem problemy, to auto mi zgasło, to szarpało, no i gaz śmierdział w samochodzie, po jednej wizycie prolemy znikły jak za odjęciem ręki, byłem w szoku dlatego że wcześniej byłem u "speców od gazu" nie będę mówił gdzie, bo to nie ważne ale dłubali przy samochodzi ze 3 razy i wciąż coś było nie tak, a tutaj jedna wizyta... Jestemw szoku, w pozytywnym szoku. polecam wszytskicm ktorzy chca sprawnie jezdzic na gazie

  • 4.
  • 5,00 Audi A3 8P 1.6 (102KM) 2006r.
    dodał: Paweł K, 16.05.2012

    Samochód na gazie radzi sobie bardzo dobrze,zero szarpnięć,zero spadku mocy.Przełączanie z jednego paliwa na drugie przebiega niezwykle płynnie.Spalanie porównywalne do spalania na benzynie.Być może dzięki listwom wtryskiwaczy Hana 2000.Tak doradzali w serwisie i tak też zrobiłem.Z perspektywy czasu i przejechanych kilometrów mogę powiedzieć,że podjąłem słuszną decyzję odnośnie montażu instalacji gazowej w moim samochodzie.

  • 5.
  • 5,00 Audi A3 8L 1.8 T (150KM) 2000r.
    dodał: Arek, 27.12.2009

    Samochód bardzo dobrze zachowuje sie na PB jak i LPG. Pracownicy znaja sie na rzeczy a sama regulacja przez Własciciela Fach-Mistrza jest perfekcyjna,nie polega na podłaczeniu do laptopa i ustawieniu ale tez na regulacji w czasie jazdy na dłuzszych dystansach a nie jak u innych na 5 max 6 km i juz odczyt zebrany i niby ustawione jest.Polecam ten zakład wrazie pytan odpoweiem na te pytania na maila

  • 6.
  • 4,75 Audi A3 8L 1.8 T (150KM) 1998r.
    dodał: entuzjasta, 28.10.2011

    Silnik nie wykazuje zauważalnej straty mocy. Moment przełączenia się z benzyny na gaz jest nieodczuwalny. Dość długi jest moment przełączenia na gaz ale to raczej wynik ustawień. Jako, że auto jest z turbo wolę taki stan rzeczy i godzę się zimową porą na większe spalanie benzyny. spalanie: trasa - min 7,8l średnio 8,5l miasto - do 13l cykl mieszany 10,5l

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Audi A3

Audi A3

174 komentarze

141 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~KierowcaAudi~KierowcaAudi

Do ~Audi a3 1.8: Jak Liczyłeś że 1.8 ma spalanie 5-7 litrów w mieście to się nie dziwie że nie pasuje tobie osobiście mam 1.9 TDI ale w Audi i nie narzekam 6-7 litrów w mieście na trasie między 4,8-5,5 wszyscy którzy mają Audi to bardzo je sobie chwalą ;D ale wiadomo bywają nieudane egzemplarze 1.8 należy do nich . Było trzeba kupić 1.8T albo 1.9TDI . I nie wiem co to za porównywanie Audi A3 do Passata to są całkiem inne wozy porównaj sobie Passka z Audi A6 to wątpie że będziesz nadal chciał Passka

~wiesiek8~wiesiek8

Do ~kxd19130: Ja mam A3 1.9 tdi 90 KM zrobioną na 110 i jechałem drogą krajową 195. Auto dobre ale nie cierpi dziur i nierówności.

~kolega~kolega

Jeśli A4 jest "dobrze wyciszona" to w A3 musi być tragedia. Własnie z tego powodu "super wyciszenie" sprzedałem A4 i póki co nie kupię 0000 aż tego nie poprawią - wyciszenie tragedia. Może A6 jest już OK ale nie potrzebuje takiego wielkiego auta KJM.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Audi

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
22 476
Przejechany dystans
19 889 046 km
Zatankowanego paliwa
785 045 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
4 207
Wydanych pieniędzy
1 792 637 zł
Średnie wydatki na auto
1 530 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
5 589
Wydanych pieniędzy
4 710 151 zł
Średnie wydatki na auto
4 019 zł
Zobacz dzienniki kosztów Audi (1 172)

Testy zderzeniowe Audi A3

Najnowsze testy zderzeniowe Audi A3 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Audi A3 1.4 'Attraction', LHD
2012

Audi A3
Audi A3

Audi A3
2003

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Audi

Zużycie paliwa Audi A3/S3 8P Hatchback 3d 2.0 FSI

Na podstawie 8 raportów spalania

Pb
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: KRISSKRAK, dodano: 21.01.2010 20:42

Witam. Jeździłem rok czasu Audi A3, 1,9TDI (90KM w serii), kod sinika ALH-oryginalnie zmienna geometria turbiny, jak w AFN-110KM. Po 3 miesiącach auto dostało nowy program zwiększający moc do około 110-120KM. Nie podałem spalania przy oszczędnej jeździe, gdyż autem nigdy nie jeździłm oszczędnie. Generalnie dobra trasa, prędkości 160-200 km/h. W mieście normanie bez zamulania (turbinka ze zmienną geometrią lubi być dobrze przedmuchana w celu nie zacinania się). Spalanie maksymalne przy jeździe autostradą z prędkością 180 km/h i chwilowym 205 km/h, nigdy nie przekroczyło 6,5l/100km. PANOWIE I PANIE, REWELACJA !! Obecnie posiadam TDI 101KM-Passat i 1,4TDI 75KM-Polo. Silniki na pompowtrysku nie są w stanie osiągnąć tak rewelacyjnych wyników jak te na pompie wtryskowej. POLECAM!!!

pełny raport Audi Hatchback 1.9 TDI

autor: Maciejk84, dodano: 03.03.2011 15:55

Audi A3, po lifcie, 3 drzwi. Generalnie więcej jak 6,5 l/100 km to mi nie spalił. Przy dojazdach na odcinkach 2x5km (codziennie), 2x12 km (kilka razy w tygodniu) to wychodzi mi pomiędzy 5,8-6,5 km,zależy m.in. od pogody (głównie temp.). Im więcej trafi się typowej jazdy w trasie tym od razu spalanie jest mniejsze. Na ostatnim tankowaniu 21,8 l, zrobiłem 370 km - wychodzi ok. 5,8 l/100 km - były to trasy nie dłuższe jak 12-15 km, każde poranne odpalenie ma mrozie (-13 do -4 st. C). Myślę, że wynik niezły. Nie udało mi się go jeszcze przetestować na możliwe najniższe spalanie (tak, żeby nie śpiesząc się jechać 90-100 km/h), ale podejrzewam że zejście poniżej 5,0 l/100 km jest jak najbardziej możliwe.

pełny raport Audi Hatchback 1.9 TDI

autor: Tygrys, dodano: 23.12.2010 12:34

Samochód super !! Bardzo dobry silnik, bardzo miłe uczucie jak sie wyprzedza na światłach jakieś BMW które ma napis z tyłu z którego wynika że ma 3 litry. Na trasie nie trzeba szczególnie sie starać, wystarczy wrzucić 6 bieg i spalanie spada o granic 5L. Podobno wadą tych silników są pompowtryski, jednak wystarczy raz w roku nalać specjalnego płynu który kosztuj 50 złoty, wymienić filtr paliwa i żadnego problemu z tym nie będzie (koszt w całości takiej operacji to 300 zł u mojego mechanika). Samochód prowadzi sie wspaniale, gdy go kupowałem zastanawiałem się nas bogatszą wersją innych samochodów, jednak podstawowa wersja danej Audi feruje nam bardzo wiele. Polecam w 100% !!! Jedynymi minusami tego auta jakie znalazłem to mała widoczność przedniej szyby, oraz dosyć głośny silnik, jednak w standardzie montowane są super głośniki i wystarczy leciutko dokręcić i problem znika... POLECAM JESZCZE RAZ !!!

pełny raport Audi Hatchback 3d 2.0 TDI PD
Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Audi A3/S3 8P Hatchback 3d 2.0 FSI

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Audi A3/S3 8P Hatchback 3d 2.0 FSI

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Audi A3 8P Hatchback 3d 2.0 FSI 150KM

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Audi A3, oglądali także