Gorące tematy

Nasze testy

Wszystkie modele

Galerie

Audi A3/S3 8P Sportback

Produkowany w latach od 2003 do 2013.

Audi A3 e-tron Study - przód - reflektory włączone
Audi A3 e-tron Study - lewy bok
Audi A3 e-tron Study - tył - reflektory włączone
Audi A3 e-tron Study - tył - reflektory włączone
Audi A3 e-tron Study - skrzynia biegów
Audi A3 e-tron Study - obrotomierz

Generacje Audi A3

  • A3 8P   2003 - 2012
    Audi A3 8P
    • Wybierz generację

    • A3 8V (2012 - teraz)
    • A3 8P (2003 - 2012)
    • A3 8L (1996 - 2003)

Komentarze redakcji

Powagosław: Samochód, który trafi do książek o historii motoryzacji nie musi się zmieniać, a ewentualne zmiany stylistyczne powinny być przewidywalne i delikatne. Czy nie tak właśnie jest? A3 to jeden z tych samochodów na rynku, które chyba pod każdym względem wpisują się w oczekiwania kupującego.
Luzacjusz: Nigdy nie był indywidualistą i nigdy nie będzie. Dla większości ludzi, którzy kupują ten samochód jest on i tak zbyt zadziorny.

Wersje nadwozia Audi A3 8P

Silniki Audi A3 8P Sportback

Lista silników:
Jaki silnik wybrać?

Gama silnikowa w Audi A3 poraża jak nadmiar alkoholu tyle, że w tym wypadku jest to jak najbardziej zdrowe. Na szczycie – benzynowy 2.0 TFSI w modelu S3 generujący moc 265KM! W praktyce rozsądniejsze i tańsze są inne jednostki. Już podstawowa o mocy 102KM i pojemności 1.6l może okazać się wystarczająca, ale jeśli iść tym tropem, to lepiej wybrać wersję FSI o mocy 115KM. Jest dynamiczniejsza, mniej pali i lepiej pracuje. Trzymając się bezpośredniego wtrysku – 1.4TFSI z doładowaniem jest jednym ze słynniejszych silników w koncernie. Ma 125KM, pracuje cicho i zaskakująco żwawo popycha auto w kierunku horyzontu, ale nie do gwiazd. Od tego są inne motory: 1.8 i 2.0l również z bezpośrednim wtryskiem. 2.0 150KM wystarczy do dynamicznej jazdy i zawstydzenia cwaniaczków na drogach, a jego cena jest dość rozsądnie skalkulowana – przynajmniej jak na Audi. Lepszy jest jednak doładowany 1.8l, który osiąga 160KM już przy 4500 obr/min. Czuć w nim moc, ale też i wyższą cenę. Wśród ciekawszych diesli znajdzie się coś nudnego, fajnego i szalonego. Nudny jest 1.9TDI o mocy 105KM, choć poradzi sobie zarówno w trasie jak i w mieście. Fajny jest 2.0TDI o mocy 140KM, a szalony – 2.0TDI 170KM. Mogłyby być trochę lepiej wyciszone, ale już ten słabszy jest w stanie pokazać, że życie może być piękne, a mocniejszy, że warto czasem zgrzeszyć. Tym bardziej, że oba są oszczędne.

Publikacje o Audi A3

Audi A3 Sportback e-tron - ekologia i sport
 
Nasz test Audi A3 Sportback e-tron

Hybryda i sportowe wrażenia z jazdy? Przez lata te pojęcia wykluczały się. Sytuacja uległa jednak zmianie. Audi A3 Sportback w spalinowo-elektrycznej wersji e-tron dowodzi, że ekologia nie musi być nudna.

Audi S3 Limousine - sportowa limuzyna w wersji mini
 
Nasz test Audi S3 Limousine 2.0 TFSI 300 KM

"Ma być szybkie, zwrotne, luksusowe, drogie, komfortowe, świetnie wyposażone no i ma rzucać się w oczy, ale nie może być wielkie!" - powiedział potencjalny klient załamując dealera w praktycznie każdym salonie samochodowym. Niestety taki wymagający osobnik odejdzie z kwitkiem w większości przypadków,...

Audi A3 Cabriolet - niebo słoneczne nade mną
 
Nasz test Audi A3 Cabriolet

Mimo że nasza strefa klimatyczna nie jest najbardziej przyjazna użytkownikom kabrioletów, to rodzime drogi obfitują w całkiem sporą liczbę samochodów bez dachu. Nic dziwnego - kabriolety to powiew luksusu, wiatr we włosach i przyjemność z jazdy. Audi A3 Cabriolet nie jest tu wyjątkiem.

Audi S3 Sportback - siła spokoju
 
Nasz test Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic

Wspaniale brzmi, świetnie przyspiesza i dysponuje ogromnymi rezerwami przyczepności. Jak by tego było mało, Audi S3 zaskakuje też... komfortem i oszczędnością. W cyklu mieszanym z baku ubywa niecałe 10 l/100km. Sprawdzamy, czy w Ingolstadt powstał perfekcyjny "hot hatch".

Audi A3 - w zasięgu ręki
 
Nasz test Audi A3 – w zasięgu ręki

Większość ludzi nie lubi zmian. Wolą cieszyć się stabilizacją oraz żyć bez stresu. I wszystko byłoby w porządku, gdyby nie jeden drobny problem - życie nigdy nie będzie ustabilizowane, może wydarzyć się w nim wszystko. Zresztą pozbawione stresu jest nudne i nic się w nim nie dzieje. Dlatego Audi postanowiło...

Przeczytaj pozostałe 4 artykuły o Audi A3

Audi A3 na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Audi A3autoWcentrum - społeczność Audi A3

najwyższe oktanyAuta - Audi A3

Audi A3 SB Black Edition 170 85,97

Audi A3 trójeczka 76,11

Audi A3 77,00

Audi A3 71,21

Audi A3 Atrójeczka 68,63

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Audi A3

kobi83 88,79

Ania20 30,17

DJ-Boa7 70,22

Manuel1989 80,60

alk81 30,16

Eliasz21 83,73

szalek83 64,32

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Audi A3

Porównanie sportowych hatchbacków z DSG - A3 8P, Golf V, Fabia RS
Porównanie sportowych hatchbacków z DSG - A3 8P, Golf V, Fabia RS Witam wszystkich serdecznie :) Po ostatnich dość długich poszukiwaniach właśnie...
I stuknęło
I stuknęło Dnia 23 maja br. na liczniku pojawiła się ładna okrągła liczba :) Mam tylko nadz...
woskowanie
woskowanie kilka fotek po woskowaniu:]...
Rok i ponad 20 tyś. km. razem!
Rok i ponad 20 tyś. km. razem! Witam wszystkich... Dziś szybkie podsumowanie. Wracając ze świątecznego wyjazdu...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Audi A3

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Audi A3
 

Najpopularniejsza wersja Audi A3

Audi A3

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Audi A3
 

Audi A3 najczęściej porównywane z:

Kia cee´d
1.4 CRDi (90 KM)
Renault Megane
dCi (95 KM)
Volkswagen Golf
1.4 TSI BlueMotion Technology (125 KM)
 

Pewne oferty od dealerów

Ford Focus 1.6 TDCI TREND Ford Focus 1.6 TDCI TREND
Rocznik: 2010. Przebieg: 105 000 km. Silnik: 1.6 66KM .
Cena: 26 500 zł
Ford Focus II 1,6 TDCi Trend Ford Focus II 1,6 TDCi Trend
Rocznik: 2010. Przebieg: 130 000 km. Silnik: 1.6 80KM .
Cena: 26 300 zł

Używane Audi A3

Audi A3
2.0 diesel 140 KM
104 000 km, 2010
57 900 PLN
Audi A3
2.0 diesel 140 KM
134 000 km, 2010
20 000 PLN
Audi A3
1.6 diesel 105 KM
170 000 km, 2009
41 900 PLN
Audi A3
1.9 diesel 105 KM
195 343 km, 2008
38 900 PLN

Ocena auta Audi A3/S3 8P Sportback

  • Średnia ocena
    na podstawie 26 opinii
  • 4,26
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08
  • Zalety
  • + wentylacja i ogrzewanie
  • + układ jezdny
  • Wady
  • - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • - jakość/cena
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Audi A3

Audi A3 III Sportback Audi RS 3 Sportback II (2015) Audi A3 Sportback TDI 170KM Audi A3 e-tron Concept Audi A3 2008 Audi S3 III Audi S3 III Limousine (sedan 2013) Audi A3 2007 3d Audi A3 2011 Audi S3 III Cabriolet (2014)
Zobacz inne galerie Audi

Opinie o instalacji LPG

Audi A3

  • 1.
  • 5,00 Audi A3 8P 1.4 TFSI (125KM) 2007r.
    dodał: NICK, 15.01.2014

    Instalacja zestrojona tak, że przełącza się po osiągnięciu minimalnej temperatury silnika (bodajże 15 stopni), próg obrotów: 900obr/min. To powoduje, że odpala oczywiście na benzynie, ale przełącza się błyskawicznie jak jest cieplej. Zazwyczaj ruszam już na gazie. Po chłodnej nocy przy wyjeżdżaniu do parkingu. Przy przymrozkach, do drugiego skrzyżowania (jakieś pół kilometra). Benzyny dolewam raz na ... nie wiem, 2 miesiące, z 5 litrów, aby rezerwa nie świeciła. ) A auto zdecydowanie lepiej jedzie na gazie niż na benie. Może dlatego, że komp był regulowany na gazie.

  • 2.
  • 5,00 Audi A3 8L 1.6 i (102KM) 1999r.
    dodał: Marcin, 25.11.2013

    Pomimo różnych zdań na temat montażu instalacji LPG do samochodów, ja mogę polecić montaż w Eko Alma z czystym sumieniem. Montażem musi się zająć warsztat znający się na tym, zresztą jak w przypadku każdego innego silnika.W Radwanicach fachowy montaż, dość sprawny ,bardzo miły mechanik ,który zna się na rzeczy. Jeśli chodzi o spadki mocy to nie odczuwam różnicy, no chyba żebym się uparł to na LPG jest ciut mniejsze vmax ale podejrzewam iż można to skorygować podnosząc ciśnienie na reduktorze.Polecam warsztat - dobry warsztat i dobry montaż.

  • 3.
  • 5,00 Audi A3 8L 1.8 20V (125KM) 2001r.
    dodał: Konrad, 21.05.2012

    Chciałem podzielić się swoją opinią o firmie expert roczniak. instalacja w aucie już była gdy go kupiłem ale wciąż miałem problemy, to auto mi zgasło, to szarpało, no i gaz śmierdział w samochodzie, po jednej wizycie prolemy znikły jak za odjęciem ręki, byłem w szoku dlatego że wcześniej byłem u "speców od gazu" nie będę mówił gdzie, bo to nie ważne ale dłubali przy samochodzi ze 3 razy i wciąż coś było nie tak, a tutaj jedna wizyta... Jestemw szoku, w pozytywnym szoku. polecam wszytskicm ktorzy chca sprawnie jezdzic na gazie

  • 4.
  • 5,00 Audi A3 8P 1.6 (102KM) 2006r.
    dodał: Paweł K, 16.05.2012

    Samochód na gazie radzi sobie bardzo dobrze,zero szarpnięć,zero spadku mocy.Przełączanie z jednego paliwa na drugie przebiega niezwykle płynnie.Spalanie porównywalne do spalania na benzynie.Być może dzięki listwom wtryskiwaczy Hana 2000.Tak doradzali w serwisie i tak też zrobiłem.Z perspektywy czasu i przejechanych kilometrów mogę powiedzieć,że podjąłem słuszną decyzję odnośnie montażu instalacji gazowej w moim samochodzie.

  • 5.
  • 5,00 Audi A3 8L 1.8 T (150KM) 2000r.
    dodał: Arek, 27.12.2009

    Samochód bardzo dobrze zachowuje sie na PB jak i LPG. Pracownicy znaja sie na rzeczy a sama regulacja przez Własciciela Fach-Mistrza jest perfekcyjna,nie polega na podłaczeniu do laptopa i ustawieniu ale tez na regulacji w czasie jazdy na dłuzszych dystansach a nie jak u innych na 5 max 6 km i juz odczyt zebrany i niby ustawione jest.Polecam ten zakład wrazie pytan odpoweiem na te pytania na maila

  • 6.
  • 4,75 Audi A3 8L 1.8 T (150KM) 1998r.
    dodał: entuzjasta, 28.10.2011

    Silnik nie wykazuje zauważalnej straty mocy. Moment przełączenia się z benzyny na gaz jest nieodczuwalny. Dość długi jest moment przełączenia na gaz ale to raczej wynik ustawień. Jako, że auto jest z turbo wolę taki stan rzeczy i godzę się zimową porą na większe spalanie benzyny. spalanie: trasa - min 7,8l średnio 8,5l miasto - do 13l cykl mieszany 10,5l

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Audi A3

Audi A3

174 komentarze

141 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~KierowcaAudi~KierowcaAudi

Do ~Audi a3 1.8: Jak Liczyłeś że 1.8 ma spalanie 5-7 litrów w mieście to się nie dziwie że nie pasuje tobie osobiście mam 1.9 TDI ale w Audi i nie narzekam 6-7 litrów w mieście na trasie między 4,8-5,5 wszyscy którzy mają Audi to bardzo je sobie chwalą ;D ale wiadomo bywają nieudane egzemplarze 1.8 należy do nich . Było trzeba kupić 1.8T albo 1.9TDI . I nie wiem co to za porównywanie Audi A3 do Passata to są całkiem inne wozy porównaj sobie Passka z Audi A6 to wątpie że będziesz nadal chciał Passka

~wiesiek8~wiesiek8

Do ~kxd19130: Ja mam A3 1.9 tdi 90 KM zrobioną na 110 i jechałem drogą krajową 195. Auto dobre ale nie cierpi dziur i nierówności.

~kolega~kolega

Jeśli A4 jest "dobrze wyciszona" to w A3 musi być tragedia. Własnie z tego powodu "super wyciszenie" sprzedałem A4 i póki co nie kupię 0000 aż tego nie poprawią - wyciszenie tragedia. Może A6 jest już OK ale nie potrzebuje takiego wielkiego auta KJM.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Audi

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
27 022
Przejechany dystans
20 413 253 km
Zatankowanego paliwa
950 494 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
4 933
Wydanych pieniędzy
2 147 499 zł
Średnie wydatki na auto
1 530 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
6 688
Wydanych pieniędzy
5 035 243 zł
Średnie wydatki na auto
3 586 zł
Zobacz dzienniki kosztów Audi (1 404)

Testy zderzeniowe Audi A3

Najnowsze testy zderzeniowe Audi A3 przeprowadzone przez Euro NCAP.

AUDI A3 Sportback e-tron 1.4 TFSI + e-Engine
2014

Audi A3
Audi A3 1.4 'Attraction', LHD
2012

Audi A3
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Audi

Zużycie paliwa Audi A3/S3 8P Sportback

Na podstawie 65 raportów spalania

Pb
ON
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: marik, dodano: 24.02.2011 18:17

spalanie w mieście od 9,5 do 11 waha się w zależności od temperatur i długości odcinków przejechanych, na trasie przy prędkościach ok 120 na drogach krajowych i ok 140-160 na autostradzie wychodzi od 8 do 8,5. Mam komputer pokładowy i zauważyłem że pomaga dobre napędzenie i utrzymywanie prędkości wyższej, nawet z puszczaniem nogi z gazu jeśli to możlwe. Jadąc na 5 150km/h może spalać 7l, a jadąc 100-110 przy rozpędzonym trybie jazdy będzie tyle samo. I nie wrzucajcie 5 biegu poniżej 70 km/h. Zawsze pokaże więcej niż na 4 :). Ale jak chcecie porządnie przedmuchać turbinę i wszystkich wyprzedzać po kolei co chwilę (a raczej się da :) ), to może wyjść nawet 12-13. Jeśli komuś to auto pali 17l to chyba jeździ wyłącznie powyżej 5tys obrotów i pedał dno, bo raczej ciężko osiągnąć taki wynik, bez przesady..

pełny raport Audi Hatchback 1.8 T

autor: czarli8, dodano: 19.09.2013 17:19

Audi A3 to oszczędne auto ale w spalanie 4,2 nie uwierzę. To samochód zrobiony pod kierowcę, niespecjalnie nadaje się na rodzinne auto. Ciągnie na każdym biegu, dobrze się prowadzi na zakrętach. Ze spalaniem jest dziwna sprawa bo niezależnie czy jedziesz 110 km/h czy 150 km/h pali tyle samo (ok 5,5 litra). Czyli w A3 nie mulimy, bo nie ma sensu. W mieście już tak kolorowo nie jest. Gdy śpieszysz się do pracy, wiadomo światła, korki, robisz krótkie odcinki na zimnym silniku potrafi się zakręcić pod 7 litrów ale myślę, że nie ma tragedii. Polecam jako pierwsze auto, łatwe w prowadzeniu, ten silnik praktycznie bezawaryjny. Poza tym gniecie jak chce niby mocniejsze Ople Fordy, a Golfy IV w szczególności tępi:)

pełny raport Audi Hatchback 1.9 TDI

autor: czaras, dodano: 09.07.2008 12:53

Jeżdzę raczej malo oszczednie, preferuje dynamiczną jazdę zdając sobie oczywiście sprawę ze skutków w postaci sporo większego zużycia. No ale jestem jaki jestem. Moje jazdy to z reguły 80% miasto Poznań, 20% ruch podmiejski - zużycie mam wtedy 7,5-8,00l, w dlugich trasach po Polsce z predkosciami (jak sie da oczywiscie) 140-160km/h to zuzycie 6,2-6,6. Na odcinku Poznań-Amsterdam (w tym jakies 200km po Amsterdamie)-Poznań spalił srednio 6,2 przy czym predkosc na autostradzie caly czas miedzy 160 a 180km/h. Zrobilem tez raz test minimalnego spalania wybierajac sie za miasto w niedziele ;)) i robiac jakies 60km z predkoscia ok. 80-90km/h na VI biegu, spalanie srednie wyszlo 4,3l.

pełny raport Audi Hatchback 1.9 TDI PD
Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Audi A3/S3 8P Sportback

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Audi A3/S3 8P Sportback

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Audi A3 8P Sportback
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Audi A3, oglądali także