Audi A4/RS4/S4 B8
Czwarta, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, która debiutowała na rynku w 2008 roku. Stylistycznie nowy A4 stanowi rozwinięcie koncepcji swoich poprzedników, a jego projektantem jest Walter de Silva. Model zwiększył swoje rozmiary i upodobnił się do coupe A5. Zbudowano go na nowej platformie podłogowej Volkswagen Group o symbolu MLB B8. A4 dostępny jest także w wersjach S4 (sportowa), RS4 (najmocniejsza opcja sportowa) oraz Allroad (uterenowiona). W 2008 roku model wygrał plebiscyty „Bild am Sonntag” oraz „Auto Zeitung” (nagroda Auto Trophy) na auto roku.
Generacje Audi A4
Komentarze redakcji
Super okazje u dealerów
832 samochody w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Wersje nadwozia Audi A4 B8
Silniki Audi A4 B8
Lista silników:W tym aucie po prostu nie ma złych silników. Są tylko te bardziej i mniej rozsądne. Najsłabszy diesel TDI, którego warto wziąć pod uwagę ma 2.0l i 140KM. Cichy, elastyczny i oszczędny – idealny do limuzyny trochę okrojonej z emocji. Jeśli chcecie jednak dostać wypieków na twarzy i nie zapłacić za nie dużo, to mocniejsze motory tylko poprawiają sytuację – 2.7 TDI 190KM oraz 3.0 TDI 240KM dostępny również z napędem na wszystkie koła. Faktycznie oszczędzą kieszeń, ale dopiero po wyjechaniu z salonu. W tym modelu rozsądniejszym wyborem są diesle, lecz jeśli uparliście się na benzynę, to najtańsza, godna polecenia ma 1.8l i 160KM. Co ciekawego się za nią kryje? Jest doładowana, elastyczna, a 8l benzyny na 100km i mniej niż 9 sekund do 100km/h podniesie na duchu zakompleksionych. Poza tym najlepiej przebierać wśród najmocniejszych motorów: 3.2l i 265KM można dostać z napędem Quattro. Całość wyciska z tego auta coś, co u człowieka nazywa się nadpobudliwością i wymaga leczenia. W przypadku A4 skutecznym lekarstwem jest benzyna.
Publikacje o Audi A4
Jedne auta są tak nudne, że można używać ich fotografii zamiast pigułek nasennych. Inne nie budzą żadnych emocji. Z kolei pozostałe urzekają tak bardzo, że z zazdrości aż chce się im pourywać lusterka. Niestety zakup porządnego oraz intrygującego auta wbrew pozorom wcale nie jest taki prosty... Gdybym szukał wystrzałowego samochodu, to Audi byłoby ostatnią marką, na którą zwróciłbym uwagę. Dlaczego? Bo ten producent nie jest wystrzałowy i nawet nie chce taki być. Ma w ofercie modele TT i R8, które jako jedyne przekonują do tego, by stanąć obok i zrobić sobie z nimi zdjęcie. Przy tym drugim w porywach można nawet zemdleć. 
Nie ma ostatnio dnia, aby z Audi nie przyszła radosna nowina o kolejnych pobitych rekordach sprzedaży, przekroczonych obrotach za kwartał i coraz to wyższych zyskach netto i brutto. To wszystko na tle kryzysowych komunikatów o zapaściach, spadkach i innych ulubionych słowach komentatorów branży motoryzacyjnej. Jak firma z Ingolstadt to robi? Mają markę, jakość - owszem, ale to nie wszystko. Co jeszcze? Odpowiedzi poszukam z bohaterem dzisiejszego testu - A4 Allroad. Dzisiejsze społeczeństwo z coraz większą łatwością odchodzi od konwenansów. Jedni zakładają rodziny, ale nie decydują się na dzieci. 
Posiadanie małej limuzyny z półki Premium to naprawdę dobra rzecz. Takie auto budzi respekt na drodze, bo ma pożądany emblemat. Ponadto do zaparkowania nie potrzebuje zatoki wielkości tankowca, ponieważ jest skrojone na europejskie drogi. Jakby tego było mało - dobrze wygląda zarówno na parkingu pod firmą jak i podczas grilla u znajomych. A jego właściciel i tak będzie miał klasę nawet wtedy, gdy kumple będą go zeskrobywać pijanego z trawnika po wspomnianym grillu. Tylko dlaczego ktoś, kogo stać na takie auto miałby kupić Audi A4? Obecne hasło tego niemieckiego koncernu brzmi: „Przewaga dzięki technice”. 
Kto z nas choć raz nie marzył o posiadaniu super sportowego bolidu marki Porsche, Lamborghini lub Ferrari. Miażdżące przyspieszenia, rasowy wygląd i te zazdrosne spojrzenia wszystkich tych, obok których właśnie przemknęliście z uśmiechem na twarzy. Któż nie marzył o takim życiu? Gdy jednak z dalekiej podróży wracał nam właśnie zdrowy rozsądek, dwójka naszych dzieci nie mogła się już doczekać wspólnego wakacyjnego wyjazdu a teściowa co chwila prosiła nas o pomoc w weekendowych zakupach marzenia o sportowej maszynie pryskały jak mydlana bańka. Rodzinne, pakowne kombi, najlepiej z oszczędnym dieslem pod maską stawało się wtedy oczywistym wyborem. 
Społeczność kierowców Audi A4
najwyższe oktanyAuta - Audi A4
najaktywniejsiKierowcy - Audi A4
najnowszeDzienniki pokładowe - Audi A4
Oto właśnie moja nowa niunia
Dane auta to:
-KLIMATRONIC DWUSTREFOWY
...
W sumie odkąd kupiłem pierwsze auto nie miałem potrzeby zmieniać kół osobiście (...
Co jakiś czas (ostatnio jakby częściej) dostaję pytania, "jak się sprawuje? ile ...
Właśnie doszedłem jaki moje autko ma oryginalny przebieg?
teraz mam na liczni...
Katalog nowych aut
Audi A4
od 126 700 zł do 284 400 zł
Dostępne silniki
Benzyna (170 - 333 KM): 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSIDiesel (120 - 245 KM): 2.0 TDI, 2.0 TDI 112g, 3.0 TDI
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa, 7-stopniowa, 8-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Audi A4
Audi A4 1.8 TFSI 170KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie







Dostępne kolory
Cena katalogowa
126 900 zł
Używane Audi A4
Ocena auta Audi A4/RS4/S4 B8
- Średnia ocena
na podstawie 59 opinii - 4,33





- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Piszą o tym aucie, że najlepsze w swojej klasie. I to jest najlepsze auto w tej klasie. Z całym szacunkiem dla wszystkich innych marek. No, może nowa C-klasa? W nowym A4 dopracowano każdy szczegół. Perfekcja. Można się zakochać.
dodał: ZAKZastanawiałem się na SUV-em typu Outlander czy nowy Forester. Ostatecznie padło na Audi i jestem z tego wyboru bardzo zadowolony. Samochód jest rewelacyjny. Jakość wykończenia i materiały bardzo dobre.
dodał: Audi fanAuto super lecz za drogie jak za tą półkę nie zapominajmy że to niższa połka jezeli chodzi o limuzyny
dodał: XXX- Zalety
- + układ jezdny
- + silnik
- Wady
- - jakość/cena
- - skrzynia biegów
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Audi A4
- 1.
- 3,00




Audi A4 B6 3.0 i V6 (220KM) 2004r.
dodał: Astasz352, 07.09.2011 - 2.
- 4,75




Audi A4 B5 1.6 i (101KM) 1995r.
dodał: Marcin, 03.06.2010 - 3.
- 2,00




Audi A4 B5 1.8 20V Turbo (150KM) 1997r.
dodał: Władek, 07.12.2009 - 4.
- 2,75




Audi A4 B5 1.8 20V (125KM) 1995r.
dodał: klapa, 03.01.2009 - 5.
- 2,00




Audi A4 B6 1.8 T (150KM) 2001r.
dodał: koltyr99, 16.12.2011 - 6.
- 4,00




Audi A4 B5 1.8 20V (125KM) 1995r.
dodał: ziomal KGS, 02.02.2011
Audi A4

532 komentarze
391 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Do ~janusz:
witam mam pytanie z wiązku z audi A4 2.5 TDI AVANT Z 1999 AUTO BYŁO SPRAWNE W CZASIE TRASTY ZAPALIŁA MI SIĘ KONTROLKA ŁADOWANIA GDY BYŁA WŁĄCZONE KLIMA RADIO I OPUSZCZAŁAM SZYBĘ WTEDY ZACZĄŁ TRACIĆ MOC WYŁĄCZYŁAM WSZYSTKO A PO PRZEJECHANIU OKOŁO 2 KM TROCHE ODZYSKAŁ MOC.
PO 20 KM DOTARŁAM DO DOMU AUTO STAŁO OKOŁO 2 GODZIN ,GDY ODPALIŁAM AUTO I PO PRZEJECHANIU 2KM AUTO TRACIŁO BARDZO SZYBKO MOC ŚWIATŁA CAKOWICIE ZGASŁY A KONTROLKI LEDWIE CO SIE ŚWIECIŁY. LEDWO CO DOJECHAŁAM NIEDALEKO DOMU I STANĘŁO CAŁKOWICIE.ODCZEKAŁAM CHWILE ALE NIC TO NIE DAŁO PO PRZEKRĘCENIU KLUCZYKA NAWET NIE KRECIŁ. PROSZE O O POMOC Z GÓRY DZIĘKUJĘ. POZDRAWIAM N......
A ja mialem to w passacie 2.0 tdi i okazalo sie ze to wina filtra oleju.
Dzienniki kosztów Audi
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów12 378 Przejechany dystans
9 857 888 km Zatankowanego paliwa
439 923 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów2 472 Wydanych pieniędzy
1 042 447 zł Średnie wydatki na auto
1 577 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 999 Wydanych pieniędzy
3 840 704 zł Średnie wydatki na auto
5 810 zł
Testy zderzeniowe Audi A4
Najnowsze testy zderzeniowe Audi A4 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Audi A4
Zużycie paliwa Audi A4/RS4/S4 B8
Na podstawie 70 raportów spalania| Pb |
| ON |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: rom07ek@gmail.c, dodano: 25.01.2010 23:53
samochodzik mam od pół roku latem to spalania wyższego niż 5.2l to nie widziałem, robiąc odcinki 20 km , teraz zimą podeszło do 5.5l na trasie gdańsk - zielona góra - gdańsk jadąc 22 i 3 przy średniej prędkości którą wskazał komputer spalanie wyszło 4.7l więc spokojnie można zejść poniżej 5l. w mieście jak to w mieście pali więcej, no ale jak ktoś na 3 się rozpędza do 120 to się nie dziwie że ma spalanie 8 czy 9 litrów mi robiąc 100 km nie przekracza nigdy 7l przeważnie 6.5l... denerwujące jest to że naprawdę długo ten silnik się rozgrzewa bo to prawda... a co do części to fakt są droższe ale i tak się opłaca mieć kopciucha, no chyba że ktoś tylko 3 razy w tygodniu jedzie do sklepu no i w niedzielę do kościoła... Pozdrawiam;)
pełny raport Audi Sedan 1.9 TDIautor: ÂŁysy, dodano: 14.06.2009 12:15
Auto jak każde (nie na wodę) jakieś tam ilości paliwa spala. Błędem jest mówienie że diesel jest taki super oszczędny. Silnik 2,4 benzyna w mieście by spalił 13 l mój spali ok. 9. Może olej napędowy jest i tańszy ale to i tak nie wielka różnica. A co za to mamy! Benzyniaka nie trzeba rozgrzewać i oszczędzać na zimnym, nawet jeżeli ktoś tak robi to benzyniak łapie 90 stopni przy pierwszym kilometrze jazdy, diesel przy 10-tym. A biorąc pod uwagę to że części do diesla są dość drogie. U mnie się psuje tylko zawieszenie i rozrząd wymieniłem. Tak pozatym to nic przy silniku nie grzebałem ale mam auto od 4 mies i zrobiłem dopiero 13 tyś km. Weźmy pod uwagę świece cena do benzyny 50 zł komplet do diesla ok 400 :). Sprzęgło benzyniak około 1000 zł a diesel ok 2500 zł. więc zastaówmy się sami. Diesla polecam komuś kto dużo jeździ do pracy i nie przeszkadza mu to że w zime przez 8 minut nie leci ciepłe powietrze :). Jakby ktoś chciał maila krzysiek1-2@wp.pl
pełny raport Audi Sedan 1.9 TDIautor: Zadowolony wÂła, dodano: 28.09.2009 17:55
minimalne spalanier pry jeździe ze stałą prędkością w 5 osób do augustowa i z powrotem z klimą!!! jadąc prawie cały czas 120-130 i wyprzedzając. Maxymalne przy jeździe po mieście i ze staniem w korkach, rzadko tak śmigam wiec orientacyjne. Codziennie dojeżdżam 16km do pracy i pali od 6l(okolice 2000obrotów) do 7litrów (okolice 2500obrotów) duża różnica w spalaniu mimo niewielkiej różnicy obrotów ale to wina zimnego silnika.który nagrzewa się latem w 2/3 trasy. Koszt rozrządu duży zależnie od mechanika. części tanie jak barszcz. ale po przejechaniu 12tyś km zawias mi się posypał ale auto używane więc cóż. Mimo wszystko Gorąco polecam komfortowe auto B.dobrze wykończone i trwałe.
pełny raport Audi Avant 1.9 TDITypowe słabe punkty
- 1.
-
Audi A4 B8 - łożysko przednie koło.
komentarzy (2)dodał: gal, 08.08.2010 - 2.
-
Skrzypiące słupki.
komentarzy (5)dodał: Marek, 14.03.2011 - 3.
-
Niesprawny system Audi said assist
komentarzy (1)dodał: stach, 02.02.2012 - 4.
-
Koło dwumasowe.
komentarzy (0)dodał: nowy76, 12.04.2012 - 5.
-
Świeca zapłonowa.
komentarzy (1)dodał: Stach, 11.11.2011 - 6.
-
Samochód odpala ciężko na mrozie.
komentarzy (0)dodał: Adi, 23.01.2011
Dodaj typowy słaby punkt 
Skarbnica wiedzy o Audi A4/RS4/S4 B8
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Audi A4/RS4/S4 B8
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |


Ocena:



wyłącz wybór


























