Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria
Kosmetyki

Galerie

Audi A4/RS4/S4 B8

Czwarta, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, która debiutowała na rynku w 2008 roku. Stylistycznie nowy A4 stanowi rozwinięcie koncepcji swoich poprzedników, a jego projektantem jest Walter de Silva. Model zwiększył swoje rozmiary i upodobnił się do coupe A5. Zbudowano go na nowej platformie podłogowej Volkswagen Group o symbolu MLB B8. A4 dostępny jest także w wersjach S4 (sportowa), RS4 (najmocniejsza opcja sportowa) oraz Allroad (uterenowiona). W 2008 roku model wygrał plebiscyty „Bild am Sonntag” oraz „Auto Zeitung” (nagroda Auto Trophy) na auto roku.

Generacje Audi A4

  • A4 B8   2008 - teraz
    Audi A4 B8
    • Wybierz generację

    • A4 B8 (2008 - teraz)
    • A4 B7 (2004 - 2008)
    • A4 B6 (2000 - 2006)
    • A4 B5 (1995 - 2001)

Komentarze redakcji

Powagosław: Tak doskonałych proporcji, tak harmonijnej sylwetki nie ma chyba żaden inny samochód w tej klasie. Najlepszym dowodem na doskonałą formę tego auta jest fakt, że zmiany stylistyczne z generacji na generację są raczej kosmetyczne. A4 to fenomen z jeszcze jednego powodu – podoba się 99 na 100 kierowców.
Luzacjusz: Są ludzie, którzy na hasło A4 rzucają mięsem. Nie mają, broń Boże, na myśli tego ładnego skądinąd samochodu, tylko pewną drogę autostradopodobną z Katowic do Krakowa. Na miejscu Audi kazałbym zarządcy tak zwanej autostrady A4 bezwarunkowo zmienić nazwę. Źle się kojarzy.

Wersje nadwozia Audi A4 B8

Silniki Audi A4 B8

Lista silników:
1.8 TFSI (120KM), 1.8 TFSI (120KM), 1.8 TFSI (160KM), 1.8 TFSI (120KM), 1.8 TFSI (120KM), 2.0 TFSI (180KM), 2.0 TFSi (211KM), 2.0 TFSI flexible fuel (180KM), 2.0 TFSI (180KM), 2.0 TFSI (170KM), 3.0 TFSI (272KM), 3.0 TFSI (333KM), 3.0 TFSI (272KM), 3.2 FSI (265KM), 4.2 FSI (450KM), 2.0 TDi (140KM), 2.0 TDI (143KM), 2.0 TDIe (136KM), 2.0 TDI (177KM), 2.0 TDI (143KM), 2.0 TDI (170KM), 2.0 TDI (120KM), 2.0 TDI (120KM), 2.0 TDI (143KM), 2.7 TDI (190KM), 3.0 TDI (204KM), 3.0 TDI (240KM), 3.0 TDI (245KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.
Jaki silnik wybrać?

W tym aucie po prostu nie ma złych silników. Są tylko te bardziej i mniej rozsądne. Najsłabszy diesel TDI, którego warto wziąć pod uwagę ma 2.0l i 140KM. Cichy, elastyczny i oszczędny – idealny do limuzyny trochę okrojonej z emocji. Jeśli chcecie jednak dostać wypieków na twarzy i nie zapłacić za nie dużo, to mocniejsze motory tylko poprawiają sytuację – 2.7 TDI 190KM oraz 3.0 TDI 240KM dostępny również z napędem na wszystkie koła. Faktycznie oszczędzą kieszeń, ale dopiero po wyjechaniu z salonu. W tym modelu rozsądniejszym wyborem są diesle, lecz jeśli uparliście się na benzynę, to najtańsza, godna polecenia ma 1.8l i 160KM. Co ciekawego się za nią kryje? Jest doładowana, elastyczna, a 8l benzyny na 100km i mniej niż 9 sekund do 100km/h podniesie na duchu zakompleksionych. Poza tym najlepiej przebierać wśród najmocniejszych motorów: 3.2l i 265KM można dostać z napędem Quattro. Całość wyciska z tego auta coś, co u człowieka nazywa się nadpobudliwością i wymaga leczenia. W przypadku A4 skutecznym lekarstwem jest benzyna.

motointegrator.autocentrum.pl

Publikacje o Audi A4

Czy warto kupić: używane Audi A4 B6 (od 2000 do 2004)

Świetnie wykonana, pewna w prowadzeniu i trwała limuzyna z Ingolstadt ma właściwie tylko jedną wadę - nawet na rynku wtórnym kosztuje krocie. Poszukiwań wymarzonego egzemplarza nie ułatwia duża liczba powypadkowych "okazji". Czy warto kupić używane Audi A4 B6?

Czy warto kupić: używane Audi A4 B5 (od 1994 do 2001)

Wysoka jakość wykonania, wciąż atrakcyjna stylizacja, dobre silniki oraz świetny napęd na cztery koła. To wszystko używane Audi A4 B5 jest w stanie zaoferować za naprawdę rozsądne pieniądze. Czy limuzyna z Ingolstadt zasługuje na zainteresowanie?

Audi RS4 Avant - rodzinny sportowiec

Audi nie od dziś wie, że czasem w życiu miłośnika szybkiej jazdy może przyjść chwila, gdy musi porzucić dwuosobowy samochód sportowy na rzecz czegoś bardziej pakownego i rodzinnego. Nie trzeba jednak rezygnować z przyjemności posiadania dynamicznej maszyny. Można kupić potężne kombi, takie jak Audi RS4.

Audi A4 Allroad Quattro - a błoto na dach przynieś sam
 
Nasz test

Nie ma ostatnio dnia, aby z Audi nie przyszła radosna nowina o kolejnych pobitych rekordach sprzedaży, przekroczonych obrotach za kwartał i coraz to wyższych zyskach netto i brutto. To wszystko na tle kryzysowych komunikatów o zapaściach, spadkach i innych ulubionych słowach komentatorów branży motoryzacyjnej....

Na prawie każdą okazję - A4 Cabrio
 
Nasz test

Jedne auta są tak nudne, że można używać ich fotografii zamiast pigułek nasennych. Inne nie budzą żadnych emocji. Z kolei pozostałe urzekają tak bardzo, że z zazdrości aż chce się im pourywać lusterka. Niestety zakup porządnego oraz intrygującego auta wbrew pozorom wcale nie jest taki prosty...

Przeczytaj pozostałe artykuły o Audi A4

Audi A4 na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Audi A4autoWcentrum - społeczność Audi A4

najwyższe oktanyAuta - Audi A4

Audi A4 AVANT 77,43

Audi A4 Niunia 73,41

Audi A4 S-Line 75,77

Audi A4 Niunia 75,66

Audi A4 89,00

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Audi A4

mariwa21 86,26

Ralf092 72,86

civicsport 72,26

Nowak_zg 55,85

sgx000 83,16

bushido8 90,70

Darkus70 74,19

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Audi A4

Wymiana łożysk kół na tylnej osi oraz płynów w skrzyni biegów i tylnym moście (dyferencjale)
Wymiana łożysk kół na tylnej osi oraz płynów w skrzyni biegów i tylnym moście (dyferencjale) Po raz pierwszy od zakupu Quattro było w serwisie. Przyczyną były szumy z tylnej...
I mam pod maską diesla..:) no tak jak się coś wali to wszystko:))
I mam pod maską diesla..:) no tak jak się coś wali to wszystko:)) Wczoraj usłyszałem jak radośnie coś klapie pod maską \oooo/ . Mój sowi słuch zna...
Po długiej przerwie
Po długiej przerwie W sumie to baaardzo długiej przerwie. Na stronę wpadam często, ale głównie po to...
Nie działa dmuchawa świeżego powietrza. Proszę o pomoc.
Nie działa dmuchawa świeżego powietrza. Proszę o pomoc. Więc tak, objaw mam taki jak w tekście poniżej. Czy ktoś może mi to przetłumaczy...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Audi A4

od 116 200 zł do 365 200

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (120 - 450 KM): 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TFSI flexible fuel, 3.0 TFSI, 4.2 FSI

 

Diesel (120 - 245 KM): 2.0 TDI, 2.0 TDI 112g, 3.0 TDI

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna: , 1-stopniowa, 6-stopniowa, 7-stopniowa, 8-stopniowa
Katalog nowych aut Audi A4
 

Najpopularniejsza wersja Audi A4

Audi A4 1.8 TFSI 170KM - 4 drzwiowy sedan

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
hak
radio / CD
komputer
klimatyzacja
niezależne ogrzewanie
centralny zamek

Dostępne kolory

Cena katalogowa

127 600

Zobacz ofertę Audi A4 1.8 TFSI 170KM - 4 drzwiowy sedan
 

Audi A4 najczęściej porównywane z:

Ford Mondeo
2.0 Duratorq TDCi DPF (140 KM)
Mercedes Klasa C
220 CDI BlueEFFICIENCY Edition (170 KM)
Kia Optima
2.0 DOHC HYBRID (190 KM)
 

Super okazje u dealerów

Demonstracyjny Infiniti M37 S PREMIUM 2012 Demonstracyjny Infiniti M37 S PREMIUM 2012
Rocznik: 2012. Przebieg: 10 500 km. Silnik: 3.7 320KM, benzynowy.
Cena: 286 909 zł 240 000 zł
Zyskujesz: 46 909 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Ford Focus III Titanium Demonstracyjny Ford Focus III Titanium
Rocznik: 2012. Przebieg: 5 100 km. Silnik: 1.6 150KM, benzynowy.
Cena: 92 250 zł 71 900 zł
Zyskujesz: 20 350 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Ford Transit Custom Trend Van 290S Demonstracyjny Ford Transit Custom Trend Van 290S
Rocznik: 2012. Przebieg: 1 800 km. Silnik: 2.2 125KM, diesel.
Cena: 117 000 zł 79 827 zł
Zyskujesz: 37 173 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Mitsubishi ASX 1.8 150KM 4WD INTENSE Demonstracyjny Mitsubishi ASX 1.8 150KM 4WD INTENSE
Rocznik: 2012. Przebieg: 1 838 km. Silnik: 1.8 150KM, diesel.
Cena: 115 490 zł 96 900 zł
Zyskujesz: 18 590 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny SEAT Altea REFERENCE COPA Demonstracyjny SEAT Altea REFERENCE COPA
Rocznik: 2012. Przebieg: 5 292 km. Silnik: 1.6 105KM, diesel.
Cena: 75 232 zł 63 900 zł
Zyskujesz: 11 332 zł Zobacz szczegóły »
Ford Transit CUSTOM TREND KOMBI 300L Ford Transit CUSTOM TREND KOMBI 300L
Rocznik: 2013. Silnik: 2.2 125KM, diesel.
Cena: 141 425 zł 117 727 zł
Zyskujesz: 23 698 zł Zobacz szczegóły »

Używane Audi A4

Audi A4
2.0 diesel 143 KM
179 000 km, 2009
49 900 PLN
Audi A4
2.0 diesel 143 KM
159 000 km, 2009
52 900 PLN
Audi A4
1.9 diesel 115 KM
180 000 km, 2006
34 900 PLN
Audi A4
2.0 diesel 140 KM
146 000 km, 2005
31 000 PLN

Ocena auta Audi A4/RS4/S4 B8

  • Średnia ocena
    na podstawie 68 opinii
  • 4,33
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Audi A4 Limousine 1.8 TFSI (160 KM)

Piszą o tym aucie, że najlepsze w swojej klasie. I to jest najlepsze auto w tej klasie. Z całym szacunkiem dla wszystkich innych marek. No, może nowa C-klasa? W nowym A4 dopracowano każdy szczegół. Perfekcja. Można się zakochać.

dodał: ZAK
Audi A4 Limousine 2.0 TDi (140 KM)

Zastanawiałem się na SUV-em typu Outlander czy nowy Forester. Ostatecznie padło na Audi i jestem z tego wyboru bardzo zadowolony. Samochód jest rewelacyjny. Jakość wykończenia i materiały bardzo dobre.

dodał: Audi fan
Audi A4 Limousine 2.0 TDI (170 KM)

Auto super lecz za drogie jak za tą półkę nie zapominajmy że to niższa połka jezeli chodzi o limuzyny

dodał: XXX
  • Zalety
  • + układ jezdny
  • + silnik
  • Wady
  • - jakość/cena
  • - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Audi A4

Audi A4 B5 Sedan - galeria społeczności Audi A4 S-Line 2007 Audi S4 Cabriolet Audi A4 B6 Cabrio Audi A4 Allroad Facelifting Audi RS4 2000 Audi S4 Audi S4 B7 Cabrio Audi A4 Allroad Audi S4 Facelifting
Zobacz inne galerie Audi

Opinie o instalacji LPG

Audi A4

  • 1.
  • 3,00 Audi A4 B6 3.0 i V6 (220KM) 2004r.
    dodał: Astasz352, 07.09.2011

    Niestety instalacja od momentu założenia nie działała jak należy: błędy podczas pracy, check engine (uboga mieszanka przy wysokich obciążeniach) itp. Po podjechaniu do serwisu partnerskiego (lista dostępna tutaj: http://www.ac.com.pl/pl/doc/322/warsztaty-partnerskie ) wyszło kilka błędów: brak podłączenia podciśnienia (kolektor ssący - reduktor, w wyniku czegu instalacja wyrzucała błędy spadku ciśnienia, a ECU świecił Checkiem w wyniku błędu mieszanki), jedynie wężyk z zaworka nadmiarowego wyprowadzony był przed przepustnicę. Kolejnymi niedociągnięciami były: niewłaściwa mapa wtrysku gazu - to co zastaliśmy po podłączeniu do komputera nie można było nazwać nawet mapą (wyglądała jak sinusoida, mnożnik poniżej 1, do tego ręcznie ustawione korekcje wtryskiwaczy gazowych na 2% - nie wiadomo po co), a także źle zdefiniowany czujnik temperatury w wyniku czego gaz załączał się w okoicy 50-60 stopni zamiast ustawionych 30. Na koniec mogę dodać za długie wężyki między dyszą wkręconą do kolektora ssącego, a wtryskiwaczem. Przykro mi to pisać ale mimo moich uwag dot. montażu instalacji w tym warsztacie nie poprawili swoich błędów, nie przyjmowali do wiadomości moich sugestii (nie będę przecież uczył jak się gaz konfiguruje) dot. spadków ciśnienia i ubogiej mieszanki. Zrezygnowałem z gwarancji, zwróciłem się do warsztatu partnerskiego i auto w końcu jeździ normalnie.

  • 2.
  • 4,75 Audi A4 B5 1.6 i (101KM) 1995r.
    dodał: Marcin, 03.06.2010

    Po założeniu wprost wspaniale. Żadnych szarpnięć podczas przełączania, dynamika ta sama. Uszkodzeniu uległ czujnik ciśnienia. Po 40 tyś dwa wtryski przepuszczały i podawały za dużą dawkę gazu, samochód się dławił. Koszt dowiem się wkrótce. Poważniejszych problemów brak. Należy dobrać odpowiednie ustawienia, skalibrować itd. Temperatura powinna też być dobrana myślę w granicach 30 stopni. Jak ma się zdecydowanie niżej to może być problem będzie odczuwalna zmiana z benzyny na gaz, może nawet zgasnąć. Postoi trochę w słońcu i praktycznie po paru sekundach będzie się mógł przełączyć. Trzeba też wziąć pod uwagę że potrzebuje trochę czasu aż chwyci odpowiednią tem., niezależną od tem. silnika. i benzyny też trochę spali przy tym. Polecane osobą którzy pokonują odcinki jednorazowo powyżej 10km.

  • 3.
  • 5,00 Audi A4 B5 1.6 i (101KM) 1995r.
    dodał: klient, 20.02.2013

    auto po wizycie jak nie jezdzilo na gazie tak nie jezdzi. podobno wymienil jakies sterowniki do wtryskow ale tam ich nie ma bo jak pozniej doczytalem komputer steruje wtryski. rachunek 800 zl i nie oddal wymienionych czesci. Przez 2 tyg nie chcial mi oddac auta bo nie zauwazyl ze wygazowal 5litrow paliwa i sciemniel ze wyjechal. Kazal przyjechac za 2 tyg znowu na wymiane sondy jaknie zacznie jezdzic na gazie i powiedzial ze sama sonda kosztuje 500 zl. Pojechalem prosto do Domagalskiego. Auto zrobione nastepnego dnia a do zaplaty 50 zl. Kazdy pewnie powie ze jestem jakis podstawiony czy cos ale mowie wam ze kotlarek to ostatnie dziadzie. Nigdy tam juz nie pojade i wam radze to samo...

  • 4.
  • 2,00 Audi A4 B5 1.8 20V Turbo (150KM) 1997r.
    dodał: Władek, 07.12.2009

    Instalacja ,,OSCAR-N " zamontowana w Tarnowie na ul. Krakowskiej do AUDI A4 1.8T,dodam, że samochód sprawny w 100 % na PB jeździ świetnie brak błędów w ECU co potwierdzono w serwisie BOSCH. Z w/w instalacją jest to wielka porażka, szarpanie brak jakiej kol wiek płynności jazdy, po kilku wizytach w tym warsztacie nic nie poprawiono nawet wskaźnika poziomu gazu nie potrafili naprawić tylko mnie zbywali . Dopiero po odwiedzeniu innych renomowanych warsztatów LPG po wymianie REDUKTORA, LISTWY, RURKI LPG i wielu innych poprawkach montażowych i dopłacie około 1200 zł samochód jakoś zaczął jeździć. NIE POLECAM TEGO WARSZTATU chyba, że instalacje do poloneza!!!

  • 5.
  • 4,25 Audi A4 B5 1.6 i (101KM) 1997r.
    dodał: MARKO, 29.04.2013

    SAMOCHÓD NA GAZIE JEST SŁABSZY DA SIE TO ZAŁUWAŻYĆ CUŻ KOSZT JAZDY DUŻO TAŃSZY ALE I SĄ MINUSY W POSTAĆI MOCY SILNIKA INSTALACJA DZIAŁ POPRAWNIE JEŚLI SIE O NIĄ ZADBA WYMIANA FILTRÓW I SPRAWDZONY CPN NIE TANKOWAĆ U CYGANÓW CO MAJĄ GAZ NIE WIADOMO Z KĄD Z DOMIESZKĄ PIERON WIE CZEGO OD CZASU DO CZASU STRZELIĆ BĘZYNE NA PRZETARCIE SILNIKĄ NIBY NI MA RÓŻNICY ALE ZALECANE JEST TO PAMIĘTĄĆ BY GAZOWAĆ SAMOCHODY KTÓRYM GAZ LEŻY BO NIE WSZYSTKIE SIE NADAJĄ I NAJWAŻNIESZE NIE PIRACIĆ BO NAGRZEWA SIE GŁOWICA PRĘDZEJ

  • 6.
  • 2,75 Audi A4 B5 1.8 20V (125KM) 1995r.
    dodał: klapa, 03.01.2009

    Silnik bardzo źle reaguje na przełączanie się silnika zimnego (np. po postoju w nocy). Szarpie nie chce wkręcić się w obroty. Jakby się wtryski przytykały czy coś takiego. Trwa to chwile, ale potrafi narobić gęsiej skórki jak wyjeżdżam z podporządkowanej a tu auto nie chce jechać aż w końcu potrafi zgasnąć. Auto jedzie, subiektywnie czuje różnice w osiągach większą aniżeli zapewniał mnie gazownik. Instalacja pomimo w/w "usterek" bardzo dobrze się sprawuje, robię dużo km (ok 50/60 tysięcy rocznie).

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Audi A4

Audi A4

583 komentarze

430 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~rafal~rafal

na pewno wymiane dpf koszt ok 3 tys

~patryk~patryk

Witam posiadam a4 1,6 z 97r. Mam pytanie dla was, może ktoś przechodził to samo. Po większym deszczu albo gdy jest duża wilgotność auto po odpaleniu gaśnie lub się dusi, a drógie to czy przy 208000km warto zakładać inst gazową BRC???

didier11didier11

WITAM.POTRZEBUJE PORADY SPECJALISTY. ZAMIERZAM KUPIC AUDI A4 B7 1.9 TDI S-LINE Z DPF,SEK W TYM ZE SWIECI SIE POMARANCZOWA KONTROLKA SILNICZKA A GOSCIU POWIEDZIAL ZE KOMPUTER STWIERDZIL BLAD ZWIAZANY Z EMISJA SPALIN.CZEGO MOGE SIE SPODZIEWAC JEZELI CHODZI O NAPRAWE? Z GORY DZIEKUJE ZA ODP.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Audi

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
17 075
Przejechany dystans
13 600 681 km
Zatankowanego paliwa
598 974 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
3 248
Wydanych pieniędzy
1 364 814 zł
Średnie wydatki na auto
1 533 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
4 278
Wydanych pieniędzy
4 334 389 zł
Średnie wydatki na auto
4 870 zł
Zobacz dzienniki kosztów Audi (890)

Testy zderzeniowe Audi A4

Najnowsze testy zderzeniowe Audi A4 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Audi A4, 1.8 TFSI ´Attraction´, LHD
2009

Audi A4
Audi A4

Audi A4
2008

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Audi

Zużycie paliwa Audi A4/RS4/S4 B8

Na podstawie 85 raportów spalania

Pb
ON
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: hkrzys@o2.pl, dodano: 23.04.2012 00:37

Od 2010 jestem szczęsliwym posiadaczaem audi a4 b6 avant 1,9 tdi 130 ps. Super spalanie, i świetne osiągi, jadać na trasie Międzyrzecz- Katowice (średnio raz w miesiacu) około 450 km- mądrze użawając pedała gazu średnie zużycie to 6 l/100km przy min.130 km/h. Chcąc sie pobawić na trasie |Międzyrzecz - Gorzów + maisto( w sumie około 150 km) uzyskałem 4,8 l/100 km!!!!!!- mam zdjęcie w telefonie :). Średnie zużycie pokazywane na komputerze zazwyczaj 5,5-6 l/100km, przy tankowaniu praktycznie zawsze 5,5 l/100km Normalnie jężdząc na niedługich trasach (około 30km) średnio liczę 5,5 l/100km jadąc do 115 km/h. Wszystko zależy od techniki jazdy, przy umiejętnym przyspieszaniu i hamowaniu można naprawde zużyć niewiele paliwa. Pamietajcie= wolno nie zawsze znaczy tanio, a szybko nie znaczy drogo. Polecam.

pełny raport Audi Avant 1.9 TDI

autor: Paweł, dodano: 07.09.2012 15:38

Ten silnik we współpracy z manualną 6 stopniową skrzynią to rewelacja.Naprawdę polecam.Jedyny minus to rozżąd .Kosztuje jeszcze raz tyle co w 1.9 tdi.No ale kultura jazdy nie do porównania.To zaden traktor.Silnik pracuje tak jak benzyniak i jest bardzo dynamiczny.Spalanie to nie wymysł.Nalano do pełna bak aż widać paliwo no i po testach znowu do pełna. 4.6 to wartośc osiągnięta na autostradzie na 200km przy prędkości 100 km.6,5 średnie spalanie to takie na miejscu wioska miasto itd.przy normalnej jeżdzie . A 7 litrów to średnie spalanie przetestowane na autostradzie Niemcy Śląsk na dystansie 900 km i jezdzie 200 km jeśli siędało a tak pozatym 156 140 itd wedle przepisów.Palił oczywiście przy 200 jakieś 12 litrów bo przyśpieszenia itd no ale po 900 km średnia 7 litrów no a jazda naprawdę szybka.No ale trzeba umieć jezdić aby takie wartości osiągnąć.Mam na myśli zero nagłych przyśpieszeń.Autko musi płynnie jechać.Pozdrawiam

pełny raport Audi Avant 2.5 TDI

autor: Tomasz, dodano: 07.10.2011 10:12

Mam ten samochód od trzech lat i jak na razie jestem zadowolony. Udokumentowany przebieg sprawdzany w ASO obecnie 182000km.Przez ten okres włożyłem już sporo kasy więc trzeba się liczyć z tym że zawsze coś trzeba włożyć.Oryginalny komplet wahaczy to wydatek ponad 1000zł nie licząc kosztów wymiany. Komplet tarcz z klockami na przód to 240 zł za oryginały.Wymieniłem środkowy wydech 200 zł oraz łącznik elastyczny wydechu 120 oryginał.Przewody elastyczne gumowe hamulcowe oraz kompletne sprzęgło. Komplet 700 zł sachs. Rozrząd+paski do alternatora i klimy wraz ze sprzęgiełkiem alternatora+napinacz+pompa wody wszystko niemieckie wydatek 1000zł bez roboty.Z awari które utrudniały jazdę to spalony czujnik tdi co zamieniło go w zwykłego diesla.Koszt czujnika to 64 złWymieniłem też kapciuchy od łożysk oraz przeguby,Swiece żarowe 4 krociec układu chłodzenia.Spalanie minimalne to 4,8 nie przekraczając 140 nocom autostrada. Max w mieście to 6,5.Nie Jeżdżę wolno ani szybko raczej normalna jazda skłaniająca się w stronę bardziej dynamicznej.Silnik 1.9 tdi 90 ps trzeba mocno kręcić ale nie jest mułowaty.Nie posiadam dwu masu AHU więc skrzynia nie jest zbyt elastyczna. Trzeba bardzo precyzyjnie operować sprzęgłem i krótkimi biegami 1.2.Max prędkość na autostradzie 4 osoby i bagaż to 190 km Koła 15cali ulus 7,5 cala Dawka paliwa na pompie nieznacznie zwiększona. Polecam to auto choć trudno znaleźć egzemplarz z małym przebiegiem. Nie wierzcie handlarzom że materiały w a4 zużywają się szybko moja ma 182000km i środek wygląda jak nowy a kierownica jest tylko minimalnie przetarta od góry.Jest to rocznik 1997 grudzień i trzeba przyznać że światła mijania w tym samochodzie to nie porozumienie są jak świeczki.Poza tym to jest ok.Zrobiłem 56000km.

pełny raport Audi Sedan 1.9 TDI

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Audi A4/RS4/S4 B8

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Audi A4/RS4/S4 B8

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Audi A4 B8
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Audi A4, oglądali także