Ankieta

Wszystkie modele

Galerie

Audi A4/RS4/S4 B8

Udostępnij

Czwarta, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, która debiutowała na rynku w 2008 roku. Stylistycznie nowy A4 stanowi rozwinięcie koncepcji swoich poprzedników, a jego projektantem jest Walter de Silva. Model zwiększył swoje rozmiary i upodobnił się do coupe A5. Zbudowano go na nowej platformie podłogowej Volkswagen Group o symbolu MLB B8. A4 dostępny jest także w wersjach S4 (sportowa), RS4 (najmocniejsza opcja sportowa) oraz Allroad (uterenowiona). W 2008 roku model wygrał plebiscyty „Bild am Sonntag” oraz „Auto Zeitung” (nagroda Auto Trophy) na auto roku.

Generacje Audi A4

  • A4 B8   2008 - teraz
    Audi A4 B8
    • Wybierz generację

    • A4 B8 (2008 - teraz)
    • A4 B7 (2004 - 2008)
    • A4 B6 (2000 - 2006)
    • A4 B5 (1995 - 2001)
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Komentarze redakcji

Powagosław: Tak doskonałych proporcji, tak harmonijnej sylwetki nie ma chyba żaden inny samochód w tej klasie. Najlepszym dowodem na doskonałą formę tego auta jest fakt, że zmiany stylistyczne z generacji na generację są raczej kosmetyczne. A4 to fenomen z jeszcze jednego powodu – podoba się 99 na 100 kierowców.
Luzacjusz: Są ludzie, którzy na hasło A4 rzucają mięsem. Nie mają, broń Boże, na myśli tego ładnego skądinąd samochodu, tylko pewną drogę autostradopodobną z Katowic do Krakowa. Na miejscu Audi kazałbym zarządcy tak zwanej autostrady A4 bezwarunkowo zmienić nazwę. Źle się kojarzy.

Super okazje u dealerów

832 samochody w ofercie

Rabaty do 109 200 pln!

Wersje nadwozia Audi A4 B8

Silniki Audi A4 B8

Lista silników:
1.8 TFSI (120KM), 1.8 TFSI (120KM), 1.8 TFSI (160KM), 2.0 TFSI (170KM), 2.0 TFSI (180KM), 2.0 TFSi (211KM), 2.0 TFSI (180KM), 2.0 TDI (143KM), 2.0 TDI (170KM), 3.0 TFSI (333KM), 3.2 FSI (265KM), 2.0 TDi (140KM), 2.0 TDIe (136KM), 2.0 TDI (177KM), 2.0 TDI (120KM), 2.0 TDI (120KM), 2.0 TDI (143KM), 2.7 TDI (190KM), 3.0 TDI (204KM), 3.0 TDI (240KM), 3.0 TDI (245KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.
Jaki silnik wybrać?

W tym aucie po prostu nie ma złych silników. Są tylko te bardziej i mniej rozsądne. Najsłabszy diesel TDI, którego warto wziąć pod uwagę ma 2.0l i 140KM. Cichy, elastyczny i oszczędny – idealny do limuzyny trochę okrojonej z emocji. Jeśli chcecie jednak dostać wypieków na twarzy i nie zapłacić za nie dużo, to mocniejsze motory tylko poprawiają sytuację – 2.7 TDI 190KM oraz 3.0 TDI 240KM dostępny również z napędem na wszystkie koła. Faktycznie oszczędzą kieszeń, ale dopiero po wyjechaniu z salonu. W tym modelu rozsądniejszym wyborem są diesle, lecz jeśli uparliście się na benzynę, to najtańsza, godna polecenia ma 1.8l i 160KM. Co ciekawego się za nią kryje? Jest doładowana, elastyczna, a 8l benzyny na 100km i mniej niż 9 sekund do 100km/h podniesie na duchu zakompleksionych. Poza tym najlepiej przebierać wśród najmocniejszych motorów: 3.2l i 265KM można dostać z napędem Quattro. Całość wyciska z tego auta coś, co u człowieka nazywa się nadpobudliwością i wymaga leczenia. W przypadku A4 skutecznym lekarstwem jest benzyna.

Publikacje o Audi A4

Na prawie każdą okazję - A4 Cabrio

Jedne auta są tak nudne, że można używać ich fotografii zamiast pigułek nasennych. Inne nie budzą żadnych emocji. Z kolei pozostałe urzekają tak bardzo, że z zazdrości aż chce się im pourywać lusterka. Niestety zakup porządnego oraz intrygującego auta wbrew pozorom wcale nie jest taki prosty... Gdybym szukał wystrzałowego samochodu, to Audi byłoby ostatnią marką, na którą zwróciłbym uwagę. Dlaczego? Bo ten producent nie jest wystrzałowy i nawet nie chce taki być. Ma w ofercie modele TT i R8, które jako jedyne przekonują do tego, by stanąć obok i zrobić sobie z nimi zdjęcie. Przy tym drugim w porywach można nawet zemdleć.

Audi A4 Allroad Quattro - a błoto na dach przynieś sam

Nie ma ostatnio dnia, aby z Audi nie przyszła radosna nowina o kolejnych pobitych rekordach sprzedaży, przekroczonych obrotach za kwartał i coraz to wyższych zyskach netto i brutto. To wszystko na tle kryzysowych komunikatów o zapaściach, spadkach i innych ulubionych słowach komentatorów branży motoryzacyjnej. Jak firma z Ingolstadt to robi? Mają markę, jakość - owszem, ale to nie wszystko. Co jeszcze? Odpowiedzi poszukam z bohaterem dzisiejszego testu - A4 Allroad. Dzisiejsze społeczeństwo z coraz większą łatwością odchodzi od konwenansów. Jedni zakładają rodziny, ale nie decydują się na dzieci.

Nowe A4 - hit Audi po liftingu

Posiadanie małej limuzyny z półki Premium to naprawdę dobra rzecz. Takie auto budzi respekt na drodze, bo ma pożądany emblemat. Ponadto do zaparkowania nie potrzebuje zatoki wielkości tankowca, ponieważ jest skrojone na europejskie drogi. Jakby tego było mało - dobrze wygląda zarówno na parkingu pod firmą jak i podczas grilla u znajomych. A jego właściciel i tak będzie miał klasę nawet wtedy, gdy kumple będą go zeskrobywać pijanego z trawnika po wspomnianym grillu. Tylko dlaczego ktoś, kogo stać na takie auto miałby kupić Audi A4? Obecne hasło tego niemieckiego koncernu brzmi: „Przewaga dzięki technice”.

Kombi z pazurem - Audi RS4

Kto z nas choć raz nie marzył o posiadaniu super sportowego bolidu marki Porsche, Lamborghini lub Ferrari. Miażdżące przyspieszenia, rasowy wygląd i te zazdrosne spojrzenia wszystkich tych, obok których właśnie przemknęliście z uśmiechem na twarzy. Któż nie marzył o takim życiu? Gdy jednak z dalekiej podróży wracał nam właśnie zdrowy rozsądek, dwójka naszych dzieci nie mogła się już doczekać wspólnego wakacyjnego wyjazdu a teściowa co chwila prosiła nas o pomoc w weekendowych zakupach marzenia o sportowej maszynie pryskały jak mydlana bańka. Rodzinne, pakowne kombi, najlepiej z oszczędnym dieslem pod maską stawało się wtedy oczywistym wyborem.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Audi A4

Społeczność kierowców Audi A4autoWcentrum - społeczność Audi A4

najwyższe oktanyAuta - Audi A4

Audi A4 Czarny diabełek..:-) 73,66

Audi A4 1.9 TDI S-LINE 73,63

Audi A4 Black Devil :)) 80,55

Audi A4 Niunia 75,05

Audi A4  Cabrio Black S-Line 78,60

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Audi A4

Lech-A4 73,26

Rajannn 51,95

wojtpol 81,78

krushyna 51,76

Cromm 86,00

joperson 71,90

mikeknight 74,61

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Audi A4

Audi A4B6 popularnie model zwany Małysz
Audi A4B6 popularnie model zwany  Małysz Oto właśnie moja nowa niunia Dane auta to: -KLIMATRONIC DWUSTREFOWY ...
Dziura dodatnia
Dziura dodatnia W sumie odkąd kupiłem pierwsze auto nie miałem potrzeby zmieniać kół osobiście (...
Szmat kilkomerów już za nami
Szmat kilkomerów już za nami Co jakiś czas (ostatnio jakby częściej) dostaję pytania, "jak się sprawuje? ile ...
ORYGINALNY PRZEBIEG
ORYGINALNY PRZEBIEG Właśnie doszedłem jaki moje autko ma oryginalny przebieg? teraz mam na liczni...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Audi A4

od 126 700 zł do 284 400

Dostępne silniki

Benzyna (170 - 333 KM): 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.0 TFSI

 

Diesel (120 - 245 KM): 2.0 TDI, 2.0 TDI 112g, 3.0 TDI

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna: 6-stopniowa, 7-stopniowa, 8-stopniowa
Katalog nowych aut Audi A4
 

Najpopularniejsza wersja Audi A4

Audi A4 1.8 TFSI 170KM - 4 drzwiowy sedan

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
hak
radio / CD
komputer
klimatyzacja
niezależne ogrzewanie
centralny zamek

Dostępne kolory

Cena katalogowa

126 900

Zobacz ofertę Audi A4 1.8 TFSI 170KM - 4 drzwiowy sedan
 

Audi A4 najczęściej porównywane z:

Mercedes Klasa C
250 CDI BlueEFFICIENCY (204 KM)
Volkswagen Passat
1.8 TSI (160 KM)
Subaru Legacy
2.0 D (150 KM)
 
Zapoznaj się z aktualnymi promocjami w salonach

Używane Audi A4

Audi A4
2.0 benzyna 140 KM
2007
38 900 PLN
Audi A4
2.0 benzyna 170 KM
104 571 km, 2008
79 900 PLN
Audi A4
2.0 benzyna 170 KM
150 305 km, 2007
49 900 PLN
Audi A4
2.0 benzyna 140 KM
145 000 km, 2007
44 444 PLN

Ocena auta Audi A4/RS4/S4 B8

  • Średnia ocena
    na podstawie 59 opinii
  • 4,33
  • Średnia dla segmentu
    Klasa średnia: 4,21

Wybrane opinie

Audi A4 Limousine 1.8 TFSI (160 KM)

Piszą o tym aucie, że najlepsze w swojej klasie. I to jest najlepsze auto w tej klasie. Z całym szacunkiem dla wszystkich innych marek. No, może nowa C-klasa? W nowym A4 dopracowano każdy szczegół. Perfekcja. Można się zakochać.

dodał: ZAK
Audi A4 Limousine 2.0 TDi (140 KM)

Zastanawiałem się na SUV-em typu Outlander czy nowy Forester. Ostatecznie padło na Audi i jestem z tego wyboru bardzo zadowolony. Samochód jest rewelacyjny. Jakość wykończenia i materiały bardzo dobre.

dodał: Audi fan
Audi A4 Limousine 2.0 TDI (170 KM)

Auto super lecz za drogie jak za tą półkę nie zapominajmy że to niższa połka jezeli chodzi o limuzyny

dodał: XXX
  • Zalety
  • + układ jezdny
  • + silnik
  • Wady
  • - jakość/cena
  • - skrzynia biegów
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Audi A4

Audi A4 B8 Avant S-Line Audi A4 B6 Sedan - galeria społeczności Audi A4 Allroad Audi S4 B8 Sedan Audi RS4 Avant 2012 Audi A4 B5 Avant - galeria społeczności Audi S4 Cabriolet Audi A4 Allroad Audi RS4 Audi A4
Zobacz inne galerie Audi

Opinie o instalacji LPG

Audi A4

  • 1.
  • 3,00 Audi A4 B6 3.0 i V6 (220KM) 2004r.
    dodał: Astasz352, 07.09.2011

    Niestety instalacja od momentu założenia nie działała jak należy: błędy podczas pracy, check engine (uboga mieszanka przy wysokich obciążeniach) itp. Po podjechaniu do serwisu partnerskiego (lista dostępna tutaj: http://www.ac.com.pl/pl/doc/322/warsztaty-partnerskie ) wyszło kilka błędów: brak podłączenia podciśnienia (kolektor ssący - reduktor, w wyniku czegu instalacja wyrzucała błędy spadku ciśnienia, a ECU świecił Checkiem w wyniku błędu mieszanki), jedynie wężyk z zaworka nadmiarowego wyprowadzony był przed przepustnicę. Kolejnymi niedociągnięciami były: niewłaściwa mapa wtrysku gazu - to co zastaliśmy po podłączeniu do komputera nie można było nazwać nawet mapą (wyglądała jak sinusoida, mnożnik poniżej 1, do tego ręcznie ustawione korekcje wtryskiwaczy gazowych na 2% - nie wiadomo po co), a także źle zdefiniowany czujnik temperatury w wyniku czego gaz załączał się w okoicy 50-60 stopni zamiast ustawionych 30. Na koniec mogę dodać za długie wężyki między dyszą wkręconą do kolektora ssącego, a wtryskiwaczem. Przykro mi to pisać ale mimo moich uwag dot. montażu instalacji w tym warsztacie nie poprawili swoich błędów, nie przyjmowali do wiadomości moich sugestii (nie będę przecież uczył jak się gaz konfiguruje) dot. spadków ciśnienia i ubogiej mieszanki. Zrezygnowałem z gwarancji, zwróciłem się do warsztatu partnerskiego i auto w końcu jeździ normalnie.

  • 2.
  • 4,75 Audi A4 B5 1.6 i (101KM) 1995r.
    dodał: Marcin, 03.06.2010

    Po założeniu wprost wspaniale. Żadnych szarpnięć podczas przełączania, dynamika ta sama. Uszkodzeniu uległ czujnik ciśnienia. Po 40 tyś dwa wtryski przepuszczały i podawały za dużą dawkę gazu, samochód się dławił. Koszt dowiem się wkrótce. Poważniejszych problemów brak. Należy dobrać odpowiednie ustawienia, skalibrować itd. Temperatura powinna też być dobrana myślę w granicach 30 stopni. Jak ma się zdecydowanie niżej to może być problem będzie odczuwalna zmiana z benzyny na gaz, może nawet zgasnąć. Postoi trochę w słońcu i praktycznie po paru sekundach będzie się mógł przełączyć. Trzeba też wziąć pod uwagę że potrzebuje trochę czasu aż chwyci odpowiednią tem., niezależną od tem. silnika. i benzyny też trochę spali przy tym. Polecane osobą którzy pokonują odcinki jednorazowo powyżej 10km.

  • 3.
  • 2,00 Audi A4 B5 1.8 20V Turbo (150KM) 1997r.
    dodał: Władek, 07.12.2009

    Instalacja ,,OSCAR-N " zamontowana w Tarnowie na ul. Krakowskiej do AUDI A4 1.8T,dodam, że samochód sprawny w 100 % na PB jeździ świetnie brak błędów w ECU co potwierdzono w serwisie BOSCH. Z w/w instalacją jest to wielka porażka, szarpanie brak jakiej kol wiek płynności jazdy, po kilku wizytach w tym warsztacie nic nie poprawiono nawet wskaźnika poziomu gazu nie potrafili naprawić tylko mnie zbywali . Dopiero po odwiedzeniu innych renomowanych warsztatów LPG po wymianie REDUKTORA, LISTWY, RURKI LPG i wielu innych poprawkach montażowych i dopłacie około 1200 zł samochód jakoś zaczął jeździć. NIE POLECAM TEGO WARSZTATU chyba, że instalacje do poloneza!!!

  • 4.
  • 2,75 Audi A4 B5 1.8 20V (125KM) 1995r.
    dodał: klapa, 03.01.2009

    Silnik bardzo źle reaguje na przełączanie się silnika zimnego (np. po postoju w nocy). Szarpie nie chce wkręcić się w obroty. Jakby się wtryski przytykały czy coś takiego. Trwa to chwile, ale potrafi narobić gęsiej skórki jak wyjeżdżam z podporządkowanej a tu auto nie chce jechać aż w końcu potrafi zgasnąć. Auto jedzie, subiektywnie czuje różnice w osiągach większą aniżeli zapewniał mnie gazownik. Instalacja pomimo w/w "usterek" bardzo dobrze się sprawuje, robię dużo km (ok 50/60 tysięcy rocznie).

  • 5.
  • 2,00 Audi A4 B6 1.8 T (150KM) 2001r.
    dodał: koltyr99, 16.12.2011

    Adam Burda Autotest Kraków i wszystko jasne, wystrzegajcie się tego warsztaciku(garażyk) przy Politechnice Krakowskiej jak ognia. Znajduje się on przy Jana Pawła II w Krakowie. Facet kompletnie nie zna się na rzeczy, cały rok jeżdziłem do niego i nie potrafił wyregulować instalacji którą sam założył. Musiałem znależć kogoś innego i dopiero wtedy się poprawiło. NIE, NIE, NIE POLECAM ! ! !

  • 6.
  • 4,00 Audi A4 B5 1.8 20V (125KM) 1995r.
    dodał: ziomal KGS, 02.02.2011

    Problemów ogólnie niema , instalacja już dość starej generacji , często wymieniam świece oraz przewody bo lubią nawalać , co do gazu do czasem lubi się zadławić i falują obroty , więc czesto odwiedzam gazownika , za każdą regulacje 40 zł tyle że to wina starej instalacji już , jak butuje do spodu to czasem coś tam strzeli ale jade dalej , fajnie się driftuje po rondach:).

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Audi A4

Audi A4

532 komentarze

391 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~sprawdz pompe paliwa;D~sprawdz pompe paliwa;D

Do ~janusz:

~N......~N......

witam mam pytanie z wiązku z audi A4 2.5 TDI AVANT Z 1999 AUTO BYŁO SPRAWNE W CZASIE TRASTY ZAPALIŁA MI SIĘ KONTROLKA ŁADOWANIA GDY BYŁA WŁĄCZONE KLIMA RADIO I OPUSZCZAŁAM SZYBĘ WTEDY ZACZĄŁ TRACIĆ MOC WYŁĄCZYŁAM WSZYSTKO A PO PRZEJECHANIU OKOŁO 2 KM TROCHE ODZYSKAŁ MOC.
PO 20 KM DOTARŁAM DO DOMU AUTO STAŁO OKOŁO 2 GODZIN ,GDY ODPALIŁAM AUTO I PO PRZEJECHANIU 2KM AUTO TRACIŁO BARDZO SZYBKO MOC ŚWIATŁA CAKOWICIE ZGASŁY A KONTROLKI LEDWIE CO SIE ŚWIECIŁY. LEDWO CO DOJECHAŁAM NIEDALEKO DOMU I STANĘŁO CAŁKOWICIE.ODCZEKAŁAM CHWILE ALE NIC TO NIE DAŁO PO PRZEKRĘCENIU KLUCZYKA NAWET NIE KRECIŁ. PROSZE O O POMOC Z GÓRY DZIĘKUJĘ. POZDRAWIAM N......

~VW~VW

A ja mialem to w passacie 2.0 tdi i okazalo sie ze to wina filtra oleju.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Audi

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
12 378
Przejechany dystans
9 857 888 km
Zatankowanego paliwa
439 923 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
2 472
Wydanych pieniędzy
1 042 447 zł
Średnie wydatki na auto
1 577 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
2 999
Wydanych pieniędzy
3 840 704 zł
Średnie wydatki na auto
5 810 zł
Zobacz dzienniki kosztów Audi (661)

Testy zderzeniowe Audi A4

Najnowsze testy zderzeniowe Audi A4 przeprowadzone przez Euro NCAP.

Audi A4, 1.8 TFSI ´Attraction´, LHD
2009

Audi A4
Audi A4

Audi A4
2008

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Audi

Zużycie paliwa Audi A4/RS4/S4 B8

Na podstawie 70 raportów spalania

Pb
ON
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: rom07ek@gmail.c, dodano: 25.01.2010 23:53

samochodzik mam od pół roku latem to spalania wyższego niż 5.2l to nie widziałem, robiąc odcinki 20 km , teraz zimą podeszło do 5.5l na trasie gdańsk - zielona góra - gdańsk jadąc 22 i 3 przy średniej prędkości którą wskazał komputer spalanie wyszło 4.7l więc spokojnie można zejść poniżej 5l. w mieście jak to w mieście pali więcej, no ale jak ktoś na 3 się rozpędza do 120 to się nie dziwie że ma spalanie 8 czy 9 litrów mi robiąc 100 km nie przekracza nigdy 7l przeważnie 6.5l... denerwujące jest to że naprawdę długo ten silnik się rozgrzewa bo to prawda... a co do części to fakt są droższe ale i tak się opłaca mieć kopciucha, no chyba że ktoś tylko 3 razy w tygodniu jedzie do sklepu no i w niedzielę do kościoła... Pozdrawiam;)

pełny raport Audi Sedan 1.9 TDI

autor: ÂŁysy, dodano: 14.06.2009 12:15

Auto jak każde (nie na wodę) jakieś tam ilości paliwa spala. Błędem jest mówienie że diesel jest taki super oszczędny. Silnik 2,4 benzyna w mieście by spalił 13 l mój spali ok. 9. Może olej napędowy jest i tańszy ale to i tak nie wielka różnica. A co za to mamy! Benzyniaka nie trzeba rozgrzewać i oszczędzać na zimnym, nawet jeżeli ktoś tak robi to benzyniak łapie 90 stopni przy pierwszym kilometrze jazdy, diesel przy 10-tym. A biorąc pod uwagę to że części do diesla są dość drogie. U mnie się psuje tylko zawieszenie i rozrząd wymieniłem. Tak pozatym to nic przy silniku nie grzebałem ale mam auto od 4 mies i zrobiłem dopiero 13 tyś km. Weźmy pod uwagę świece cena do benzyny 50 zł komplet do diesla ok 400 :). Sprzęgło benzyniak około 1000 zł a diesel ok 2500 zł. więc zastaówmy się sami. Diesla polecam komuś kto dużo jeździ do pracy i nie przeszkadza mu to że w zime przez 8 minut nie leci ciepłe powietrze :). Jakby ktoś chciał maila krzysiek1-2@wp.pl

pełny raport Audi Sedan 1.9 TDI

autor: Zadowolony wÂła, dodano: 28.09.2009 17:55

minimalne spalanier pry jeździe ze stałą prędkością w 5 osób do augustowa i z powrotem z klimą!!! jadąc prawie cały czas 120-130 i wyprzedzając. Maxymalne przy jeździe po mieście i ze staniem w korkach, rzadko tak śmigam wiec orientacyjne. Codziennie dojeżdżam 16km do pracy i pali od 6l(okolice 2000obrotów) do 7litrów (okolice 2500obrotów) duża różnica w spalaniu mimo niewielkiej różnicy obrotów ale to wina zimnego silnika.który nagrzewa się latem w 2/3 trasy. Koszt rozrządu duży zależnie od mechanika. części tanie jak barszcz. ale po przejechaniu 12tyś km zawias mi się posypał ale auto używane więc cóż. Mimo wszystko Gorąco polecam komfortowe auto B.dobrze wykończone i trwałe.

pełny raport Audi Avant 1.9 TDI

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Skarbnica wiedzy o Audi A4/RS4/S4 B8

Sposoby wykonania czynności

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Audi A4/RS4/S4 B8

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Audi A4 B8
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Audi A4, oglądali także