Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 2001-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2004

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 96kW 2001-2004

Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 96kW 2001-2004

Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 96kW 2001-2004

Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 96kW 2001-2004

Druga generacja A6 oznaczona symbolem C5 była produkowana w latach 1997-2004. Model na dobre ugruntował pozycję Audi w klasie wyższej. W porównaniu do swojego poprzednika, samochód wyróżniał się nową, jeszcze bardziej opływową i elegancką sylwetką, w stylu fastback. W 2001 roku model przeszedł drobny face-lifting. „A-szóstka” zajęła trzecie miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku 1998, była też druga w amerykańskiej edycji plebiscytu, a magazyn „Car and Driver” dwukrotnie (lata 2000 i 2001) zaliczał ją do dziesiątki najlepszych aut.

czytaj więcej

Powagosław

Byli tacy, dla których poprzednie A6 wyglądało jak marzenie, choć częściej na pytanie o stylistykę tego modelu, mówiło się: „Ok, ale to Audi”. Nowemu A6 wyrosły pazury. I ciągle to jest Audi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jeden z niewielu w motoryzacji przykładów wprowadzania kolejnych generacji modelu na zasadzie niekończącego się faceliftingu. Ten, trzeba przyznać, jest chyba najbardziej udany z dotychczasowych, jakkolwiek A6 wciąż pozostaje obrzydliwie akuratny. ~Luzacjusz

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Audi A6 C7 (2011-2018). Poradnik kupującego

Poważny samochód segmentu premium w cenie nowego kompaktu? Wielu kierowców uważa, że to dobry pomysł i sięga po poprzednią generację...

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Audi A6 C6 (2004-2011). Poradnik kupującego

Choć pierwsze egzemplarze Audi A6 trzeciej generacji wkrótce osiągną pełnoletniość, nadal mają wszystkie zalety, za które tak cenione...

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Audi RS6 Avant 2020 – rakieta, na którą czekam

Wiele osób chciałoby mieć auto, które dowiezie wygodnie całą rodzinę na wakacje, w razie potrzeby umożliwi bardzo szybką jazdę, a...

Więcej publikacji o Audi A6

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Auta z USA – jakie mogą mieć uszkodzenia?

Planujesz zakup auta z USA? Zachowaj ostrożność. Takie pojazdy mogą mieć uszkodzenia, często poważne. Usterki dotyczą przede wszystkim takich marek...

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Czwarta generacja Audi RS6 Avant nadjeżdża. Pod maską 600 KM

Dla fanów Audi to jeden z najważniejszych modeli, który stanowi najlepsze ucieleśnienie charakteru tej marki, czyli sportowych...

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Trzy nowe Audi S z silnikiem Diesla i elektrycznym kompresorem

Audi wprowadza do swojej oferty modele S6, S6 Avant oraz S7 Sportback. Wbrew wszelkim przewidywaniom o rychłym końcu silników Diesla w tych...

Więcej newsów o Audi A6

Zobacz więcej filmów

Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 2004

Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 2004

Cena: 9 500 ^PLN

Audi A6 Audi A6 benzyna

Audi A6 C6 Limousine 2.4 V6 24V 177KM 2004

Audi A6 C6 Limousine 2.4 V6 24V 177KM 2004

Cena: 24 900 ^PLN

Audi A6 AUDI A 6 2.4 Benzyna Nowy Rorzad Stan ...

Audi A6 C6 Avant 2.7 V6 TDI 180KM 2004

Audi A6 C6 Avant 2.7 V6 TDI 180KM 2004

Cena: 8 900 ^PLN

Audi A6 Audi A6

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2004 roku

Pojemność skokowa 1984 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 130 KM (96 kW) przy 5700 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 195 Nm przy 3300 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82,5 x 92,8 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(67%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Silnik - Karoseria

Jeśli wybierzecie zadbany egzemplarz to naprawdę będziecie zadowoleni i nie sugerujcie się przebiegiem , bo raczej większość aut ma nie prawdziwy licznik. Ja mam w tej chwili prawie 250 tyś. i dosłownie delikatnie ruszoną kierownicę , a widziałem A6 przy przebiegu 90-120 tyś. ,a kierownica wytarta do białości ( tłumaczenie sprzedających to ,że każdy ma inne ręce i jedni wycierają kierownicę a inni nie. ŚCIEMA !!! Poszukajcie zadbanego egzemplarza, lepiej zapłacić zamiast 26 tyś.-30 tyś. i nic w nim nie robić i się nie wstydzić ,że to auto to jakiś wycieruch !!! Ja swój licznik mogłbym cofnąć do 90 tyś. i każdy w przebieg by uwieżył (mam już prawie 250 tyś.)IDEALNY SAMOCHODZIK ZA ROZSĄDNE PIENIĄDZE !!! Bez żadnych wkładów finansowych (zadbana sztuka).

Super autko fajnie się prowadzi, jednak te silniki 2.0 ALT to złom pijący olej jak wsciekły.

Super autko fajnie się prowadzi, jednak te silniki 2.0 ALT to złom pijący olej jak wsciekły.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 96kW 2001-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

zaczne od 10.3 takie spalanie lpg uzyskuje jadac codziennie do pracy 14km.jazda plynna droga krajowa do 90km/h,14.7 takie spalanie uzyskuje jezdze tylko po centrum +klima dodam jeszcze,ze do spalania 10.3+14.7 trzeba doliczyc okolo 2.25 l.benzyny.spalanie 12.3 uzyskalem na odcinku 1980km z czego 1690km to autstrady predosci od 130 do 180 pewnie dlatego takie spalanie lpg.pewnie jadac 85-100 palila by 9.5/100km pozdrawiam

Spalanie dość wysokie. W trasie przy płynnej jeździe i nie przekraczająć 110 km/h udało mi się zrobić 8,2 L. Natomiast w zimę przy dużych mrozach to spalanie podchodziło pod 15L. Rekord oszczędności w trasie do 70 km/h wyszło 6.9L. Ogólnie trzeba nauczyć się nim jeździć i mieć lekką nogę. Biegi zminiać przy 2000 obr.

Uważam ,że przy takich gabarytach i ciężarze to auto jest naprawdę ekonomiczne. Jak ktoś chce żeby oszczędzać na paliwie to niech sobie kupi VW LUPO 1,2 Diesel (wyrzekając się w ten sposób wygody i komfortu).

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Audi A6 C5 Sedan 2.0 130KM 96kW 2001-2004

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Rdza w "ocynkowanym" audi

Audi A6 C5 Avant 2.8 V6 193KM 142kW 1997-2001
części blacharskie

Występowanie usterki:

Już przy rozglądaniu się za tym modelem wiedziałem, że ocynk to on ma tylko na papierze. W tym modelu często gniją/rdzewieją przednie i tylne błotniki (tylne tylko w Avant'cie bo nie posiadają chlapaczy przez co robią się odpryski i wdziera się rdza. Polecam zamontować chlapacze z Sedana, pasują bez problemu)wewnątrz drzwi pod listwami i dach. Tak w tym modelu rdza wychodzi nawet na dachu, a dokładniej w okolicach relingów oraz w kanałach odprowadzających wodę. Najśmieszniejsze jest to, że Golfy III, które cierpią na słabe blachy (tylko te powyżej 92', wczesne modele miały nawet ocynk) radzą sobie z korozją równie "dobrze" jak Audi a6 c5.

Pompa paliwowa od diesla.

Audi A6 C5
inne

Występowanie usterki:

Witam Mam Audi A6 C5 2,8 quattro 193KM w gazie i mam duży problem z odpaleniem tego auta. Sprzedający mi to auto powiedział mi że jest w nim pompka od diesla i to jest powód tego że samochód odpala mi po 5-7 kręceniu wyczerpując sporo akumulatora... Problem powtarza się kiedy samochód stoi nie odpalany przez dłuższy czas bo paliwo schodzi z obiegu. Mechanik jeden powiedział mi, że wystarczy coś poprzekładać przy kabelkach i będzie działać poprawnie, ponieważ dieslowska pompka podaje paliwo w prawo a benzynowska w lewo. Najlepiej pewnie będzie kupić pompkę od benzyny, mechanik od gazu próbował założyć jakich elektro zwór uniemożliwiający zejście paliwa z obiegu ale na marne. Proszę o pomoc

Po przełączeniu drążka kierunków, migacz mignął 3 lub 2 razy i zamilkł. Innym razem migacz działał jakby niby nic a innym razem znów 1, 2 lub 3 i cisza Przerywacz kierunków znajduję się we włączniku świateł awaryjnych. Powodem nie działania kierunków lub nie właściwej pracy kierunków są wypalone bądź przekrzywione styki przekaźnika. Zdemontowałem włącznik awaryjny i rozebrałem go prawie na części pierwsze. Przeczyściłem styki i lekko podgiąłem. Złożyłem w odwrotniej kolejności i od 3 miesięcy działa jak nowy. Szczegóły naprawy ściagnięte z netu: http://surowy.studentlive.pl/audi/kierunki.doc oraz mój wpis na aWc: http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/audi-a6/naprawa-przelacznika-swiatel-awaryjnych-15273/

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: ELPIGAZ STELLA OBD

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Wtryski i-Plus. Instalacja jako taka, sprawuje się znakomicie. Nie wiem, na czym jadę (Pb/LPG) - tylko mogę odczytać z przełącznika LPG, która dioda świeci. Jednak spodziewałem się mniejszego spalania LPG, zwłaszcza w trasie. Jest 1.4x benzyna, więc stanowczo za dużo. W mieście 1.3x Pb. Nie wygląda to na regulację, bo próbowałem już innych dysz, zmieniłem typ wtrysków itd....

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 193 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Mam w swoim samochodzie instalację STAG Qmax Plus,ale nie ma jej w wyborze.Samochód spisuje się na gazie bardzo dobrze,z resztą to już trzecie Audi montowane na Bytkowskiej,z żadnym nie ma problemu.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 56

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 140 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Audi A6 40 TDI Sportline 4x2

Test przeprowadzony w: 2018

Zobacz wszystkie testy

Audi A6 C5 Sedan