Audi A6/RS6/S6 C6 Avant 3.2 FSI

autor: Lukasz, dodano: 29.06.2009 22:24

I tu ponarzekam... O ile spalanie jest super zadowalajace jak na taka pojemnosc i moc (max 9l w miescie i na autostradzie, na trasie ponizej 7/100) o tyle silnik- PORAZKA!!!! Pomijajac fakt regeneracji pompy wtryskowej (3300zl) bo moze i mial duzy faktyczny przebieg, o tyle koszt wymiany rozrzadu co 80kkm (ok 2000zl), czy usuniecia jakiejkolwiek pierdulki w silniku (np zeby dostac sie do paska od alternatora trzeba zdjac przedni zderzak, lampy, chlodnice!!! co znowu podnosi koszty (wyrobil mi sie napinacz paska - kolejny 1000zl, no i strach o slynne walki rozrzadu (mam nadzieje ze nie w tym roku...) wiem ze takie auto nie bedzie tanie w naprawie ale ten silnik jest calkowicie do bani i jak tylko bede mogl zmienie go na BMW 330d kombi (184KM, lancuszek, 0-100 w 7,6s wiec usmiech na twarzy, a spalanie i cena zakupu podobna)

autor: Piotr, dodano: 17.11.2010 14:26

Mój samochód ma niezawodny silnik. kupiłem go , jak miał przejechane 200 tyś, dziś ma 280tyś, jeśli chodzi o spalanie, to jak się jeździ 90km/h to jest nieźle średnia z trasy 7,3l. jeśli chodzi o jazdę po autostradzie, gdzie jedziemy stałą 130km/h- spalanie 9,7litra. w mieście zaś nigdy nie spada poniżej 10 litrów/100km, a zimą nie spada poniżej 14litrów,jeśli zaś spieszycie się w trasie-160-180km/h spalanie może sięgać do 17 l/100km co jest koszmarem, ponieważ na baku za 250zł można przejechać zaledwie 450-500km. więc polecam kupić samochód, po wymianie silnika. mimo , że silniki te podobno wytrzymują 500tyś km, z czym się mogę zgodzić, to wiele innych podzespołów musiałem w nim wymienić - samochód kupiłem za 26tyś zł, i w pół roku- czyli w 9 roku jego życia- wsadziłem na zamienniki wysokiej klasy 10tyś,co, gdyby nie to, że potrzebowałem go do pracy, już dawno nie było by mnie na niego stać. w jego 10 rocznice. a więc jeśli ktoś, tak jak i ja chce samochód do przejechania nim 40tyś rocznie, polecam upewnić się, czy: ma wymieniony rozrząd- 2000zł, wahacze-2000zł, sprzęgło-ok1000zł, pompa wspomagania-1000zł, listwa głównego zasilania samochodu - renowacja 500zł nie wspominając, o klockach, tarczach i innych podzespołach, za które trzeba też w sumie wydać 3000-4000zł. co do opon do tego samochodu, polecam markę Achilles, contiSport3 się nie umywają!!!! niech mój komentarz będzie przestrogą dla potomnych.

autor: alfons, dodano: 17.03.2013 20:16

Srednie spalanie wacha mi sie okolo 20 Litro LPG na 100km. Nie wiem skad tutaj spalania rzedu 15l itp Chyba nie w 4,2 tylko w jakis mniejszych jednostkach. Po co sie oszukiwac... pali okolo 20 L LPG na 100 (cykl mieszany - dojazd okolo 15 km do Krakowa siodemka, troche po Krakowie i powrot). Wcale bez szalenstw. jak zaszalejsz albo postoisz w korkach 28 litrow to zaden wynik Serwis oczywisnie nie w Audi ASO (ceny kosmos) ale i tak utrzymanie takiego motoru kosztuje bardzo duzo, jednym slowem jak chce sie miec 300KM i 4,2 trzeba sie liczyc z kosztami utrzymanie trzy razy wiekszymi niz standardowego kompakta. Normalna sprawa cos za cos. LPG sekwencja, w zimie bardzo dlugo sie grzeje zenim sie przelaczy na lpg, wtedy benzyna znika z baku jak oszalala. Bez LPG czy na krotkich odcinkach to samochod dla konesera. Bogatego konesera.