Szukaj

Informacje o Audi Allroad

Lata produkcji: 2000 – 2011
Segment: Wyższa klasa średnia
Model typu crossover będący połączeniem kombi wyższej klasy średniej (segment E) oraz crossovera SUV (segment I). Produkcja Audi Allroad rozpoczęła się w 1999 roku. Dla niemieckiej marki był to debiut w segmencie aut terenowych, choć od początku Allroad jest tylko uterenowioną wersją modelu A6. W ofercie Audi wypełnia lukę między większym SUV-em Q7 i mniejszym Q5, stanowi też opcję pośrednią między Q7 i modelem A6 Avant. Od 2006 roku dostępna jest druga generacja auta, nazwana A6 Allroad Quattro. Model nie jest oferowany w Ameryce Północnej.
czytaj więcej
Powagosław
Ciekawy wariant w przypadku wyboru któregoś z terenowych aut Audi. Przede wszystkim zgrabniejszy i mniej efekciarski od Q5 i Q7. Tylko z drugiej strony, dlaczego tak podobny do Avanta? ~Powagosław
Luzacjusz
Auto dla zamożnych grzybiarzy albo wędkarzy. Jak w dowcipie: milioner jedzie na ryby swoim złotym Allroadem, wyjmuje złotą wędkę i na złoty haczyk łapie złotą rybkę. Patrzy od niechcenia i chce wrzucić z powrotem do wody gdy ryba zaskoczona krzyczy: „Hej czekaj, a trzy życzenia?”. Bogaty wędkarz jeszcze bardziej znudzony: „No dobra, czego chcesz?”. ~Luzacjusz

Audi Allroad – wybierz generację

Pokaż generacje z silnikiem:
Wyszukiwarka samochodów
Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Oceny Audi Allroad

Liczba ocen: 81
Ogólna ocena
4,4 /5 Średnia dla segmentu 4,3
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(86%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Karoseria + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wybrane oceny

4,9
~Jacek
Audi Allroad C5
Allroad 2.5 V6 TDI 180KM 132kW
Po przesiadce z dużo nowszego auta wielkie zdziwienie Lepiej wykonane, dużo ciszej w środku Wyposażenie bardzo bogate jak na swój wiek (porównuję do skody super z 2012r) Ale czego się spodziewać przy aucie które jako nowe kosztowało 120tys EUR Jedynie co trochę drażni to spalanie na poziome 10l na 100km Ale jest to duże i ciężkie auto z napędem na 4 koła więc się tego spodziewałem Silnik tu trzeba się zatrzymać na chwilę Wymiany oleju co max 10tys km Sam od 5 lat zmieniam co 8tys Mimo że jeżdżę głównie trasy
4,9
~Paweł G.
Audi Allroad C6
Allroad 3.0 TDI quattro 239KM 176kW
Kolejne Audi w mojej karierze, (co ważne- sprowadzony ze Szwajcarii) poprzednio C6 3.0 tdi z pneumatyką (niestety po zakupie wywaliłem 6.000 na wtryski..., jeszcze wcześniej C5 3.0 pb. Z każdego z nich byłem bardzo zadowolony. Obecny Allroad jest już z nami 3 lata, jak do tej pory wszystko jest ok. W samochodzie są 2 problemy- w otwieranym dachu coś pykło, wypadł malutki plastik i już może się tylko uchylać... :( kolejna pierdoła to tylna wycieraczka, która się zacina... poza tym przestronne, bardzo wygodne autko z podniesioną do 300 kucy mocą ;) .
4,2
~x
Audi Allroad C5
Allroad 2.7 V6 biturbo 250KM 184kW
Auto dobrze wykonane, duże, w miarę szybkie i wygodne. Pomimo 300 tys km przebiegu w moim aucie po zrobieniu downpipe na hamowni wyszło 252 KM (fabrycznie 250KM) i 355 NM momentu obrotowego (fabrycznie 350). Bardzo dobry i mocny silnik 2.7 biT jest podatny na modyfikacje, po programie wyszło 305 KM i 460Nm momentu, a to już niezły wynik gwarantujący przyjemność z jazdy i płynne wyprzedzanie. Jeżeli auto nie nosi śladu napraw blacharskich i turbiny pompują prawidłowe ciśnienie (co można sprawdzić VAGiem) nie bójcie się tych aut, ceny części nie są tak duże jak to wszyscy powtarzają. Ceny rozrządu jak standardowego 2.4 V6, uszczelnienia silnika w tych samych pieniądzach, jedyny problem silnika to trudny demontaż turbin dlatego warto, żeby były sprawne przy zakupie. Ceny części zamiennych pneumatycznego zawieszenia przystępne, przedni miech na aliexpr... 75$ (250zł) za sztukę, tylny miech ~90$ (330zł) za sztukę także nie ma się czego bać, przy odpowiedniej eksploatacji te części wytrzymują kilkaset tys km, warto poczytać w necie jak się obchodzić z zawieszeniem pneumatycznym! Ceny sławnych czujników EGT (czujniki temperatury spalin) są wysokie, ale można je naprawić wymieniając samą elektronikę za 200 zł za sztukę (jest ich 2 sztuki), naprawa trwa 30 minut. Autem jeździ się bardzo przyjemnie, silnik 2.7 biT w manualu (pomimo zbyt krótkich przełożeń) daje zapas mocy. Jeżeli chodzi o spalanie przy przepisowej jeździe i prędkościach rzędu 90 km/h osiągnąłem 11 l/100km, to rewelacyjny wynik jak na auto ważące 2 tony. Przy normalnej jeździe około 14 - 15 litrów LPG, jak się człowiek chce "pobawić" to spokojnie spali i ponad 20 litrów LPG ale coś za coś. Jeżeli traficie bezwypadkowy egzemplarz ze sprawnymi turbinami i wam się spodoba kupujcie śmiało, auto trochę droższe w utrzymaniu niż zwykłe a6 2.7 biT ale nie ma się czego bać!

Raporty spalania Audi Allroad

Liczba raportów: 94
Średnie spalanie dla Audi Allroad
10,3 – 16,8
l/100 km
8,4 – 10,0
l/100 km
15,5 – 16,5
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

16,9
Audi Allroad C5
Allroad 2.7 V6 biturbo 250KM 184kW
Od razu mówię że jest to rodzinne kombi z dużym bagierem i STAŁYM NAPĘDEM 4x4 o masie blisko 2 ton. Wiec jeśli ktoś myślał że będzie palić mniej to nich sobie kupi mercedesa albo opla gdzie napęd jest dopinany. Miasto Warszawa but od świateł do świateł 22,5 (faktycznie wtedy bak 65l. starcza na ok 250km.) Jazda Miasto spokojna płynna do 120-140 (bo naprawdę nie czuć) od 13 do 16l/100 Jazda miasto po dziadkowemu ????? 250koni po dziadkowemu i 2 turbiny? bez żartów chyba nikt tego nie wytrzyma. Jazda po wsiach spokojna 80-120 płynna ok 10-12 (ale po co wtedy napęd quatro??) Trasa Warszawa Katowice 300km 2Godziny45min (i to nie było szybko bo w zamiecie śnieżne i nieodśnieżone drogi gdzie reszta wymiękała przy max100 średnio 16l. Trasa Warszawa Katowice ok120 z trumną na 2 ciała na dachu 5 osób i klamoty wszystkim wygodnie ok 14,5l. Eksploatacja jak v6 w audi robota sporo ale części rozsądne. Mnie się trafił pechowy więc na temat usterek nie komentuję. Instalacja gazowa zestrojona na dobrych klamotach droga ale pozwala palić taką samą ilość gazu jak benzyny kosztem turbin oczywiście (podobno na 100tys km przy gazie)
16,5
Audi Allroad C5
Allroad 4.2 V8 300KM 221kW
Auto bardziej zrywne od poprzedniego 2.7 na starcie i przy 200 lepiej sobie radzi. Silnik lubi sobie chapnać olej co jest normalne w tym V8. Minimalne spalanie gazu to 14.5l max co w czasie "pandemi" uzyskałem to 19l. 160 na autostradzie przez 250km to 18l. Benzyna na komputerze w jeździe normalnej czyli za wszystkimi max 100 nie przyspieszając gwałtownie to 9-10 l a depczac często z pod świateł i wszystkich wyprzedzając 13l. Autko polecam też ze względu na super zawieszenie pneumatyczne.
14,1
Audi Allroad C5
Allroad 2.7 V6 biturbo 250KM 184kW
Autko normalnie pali 16 ł przy normalnej jedzie około domu w trasie przy prędkości 160 też 16l z groszami . Ale po chip tuning . 298km 420 n/m spalanie spadło o 3l na 100 km w tedy nie polecam gazu , ale na takie auto takie osiągi 13 L to nie kosmos . Autobana drogi polne lekki teren , cały czas frajda z jazdy

Usterki Audi Allroad

Liczba wpisów: 10
Zawieszenie peumatyczne.
  • Audi Allroad C5
  • zawieszenie
Występowanie usterki:
Tak 16
Nie 3
zawiesznie............ moze i supe sprawa ta peumatyka:):) ale te plastikowe pałeczki ustalające wysokość zawieszenia połaczone z układem czujnika to pomyłka:(:(:( jak można zastosować cos tak bardzo prymitywnego:(:(:(( wypadają z czujnika zacinaja sie:( sterownik waruje:(:( ) wielki minus tego sposobu rozwiązania, wiosną przemysle cos lepszego i może im wysle rozwiązanie do konstruktorów przeciez to allroad ma byc gniotsa nie łamiotsa:):):) pozdrawiam jesli ktos ma problem z zawiecha pisać a pomoge:):)
24 komentarze
kucanie przodu
  • Audi Allroad C5 2.5 V6 TDI 180KM 132kW 2000-2005
  • zawieszenie
Witam, pisze poraz pierwszy jestem włascicielem audi a6 allroad 2.5tdi 180km, i zauwazylem ze auto ma problemy z zawiszeniem, czyli pneumatyka,. sam przod kuca a tył jest normalnie, nie wiem c\\o jet p[rzyczyna usterki, czytałem troche mna forum ze to wina pomp[y, czy czyujnika jakiegos lub rozdzielacza , jezeli ktos wie od czego mam zaczac zeby na narazic sie na koszty prosze o podpowidz, dziekuje. prawdopodobnie uszkodzone cos z pnematyki
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Prędkościomierz.
  • Audi Allroad C5
  • instalacja elektryczna
Występowanie usterki:
Tak 4
Nie 5
Wypinanie się kostki prędkościomierza, trudność zlokalizowania usterki, gdyż komputer nie zapisuje błędu, a prędkościomierz raz chodzi (wtedy wszystko gra), a raz nie chodzi (i tylko wtedy wyskakuje błąd).
Audi Allroad