Audi Quattro

Teoretycznie jest jeszcze prototypem. Wzbudził ogromne zainteresowanie a tym samym nadzieję, że spotkamy go na publicznych trasach. W kilka tygodni po oficjalnej premierze na paryskim salonie, nadeszła pora, by opuścił fabryczną stajnię. Nowe dziecko z Ingolstadt wyjechało zatem na testowe trasy a producenci zasugerowali tym samym, że szansa na jego oficjalną sprzedaż mocno wzrosła. 1 W dobie elektrycznych samochodów Audi pokazało, że miłość do klasycznej motoryzacji wzięła w tym wypadku górę. Oczywiście w nowej odsłonie Quattro nie brak wcale zaawansowanej techniki. Już pierwsze naciśnięcie przycisku „Start” uruchamia centrum zarządzania.

Ćwierć wieku temu światu ukazał się pierwszy sportowy samochód w historii motoryzacji, w którym zastosowano napęd na cztery koła. Auto to miało modne, ostre kształty, wspaniałe brzmienie silnika i równie dobre osiągi – krótko mówiąc, nie miało sobie równych. Jakie auto? Oczywiście, że Audi Quattro. Ryzykowne przedsięwzięcie W lutym 1977 roku do Ferdynanda Piecha, członka zarządu Audi, odpowiedzialnego za rozwój techniczny samochodów niemieckiej marki przyszedł Jorg Bensinger, inżynier zajmujący się budową podwozi. Bensinger był zafascynowany możliwościami testowanego przez siebie terenowego Volkswagena Iltisa.