Jacht na kołach

Auta luksusowe

Wsiadając do wnętrza tego arcydzieła sztuki użytkowej, człowiek na początku czuję się trochę onieśmielony. Monstrualnych rozmiarów fotel, w który w zasadzie się miękko zatapia, a nie wsiada, wykończony jest najwyższej jakości skórą nappa. Kierownica wykończona skórą i drewnem orzechowym, skórzana gałka zmiany biegów, kokpit -wszystko w najlepszym gatunku- stwarza w środku atmosferę luksusu. Krótko mówiąc, nawet jeśli stać Cię na to cacko i wydałeś 440 tyś złotych wiesz, że nie przepłaciłeś ani grosza. Już po pierwszych 5 minutach jazdy czujesz, że tym samochodem możesz pojechać na kawę do Wenecji i nie będziesz zmęczony ani nie będziesz narzekał na ból kręgosłupa.

O fotelu kierowcy można by napisać odrębny artykuł. Został on wyposażony we wszystkie w zasadzie udogodnienia, jakie da się dziś w samochodzie zamontować. Można go wszechstronnie regulować na wysokość, oparcie jest „łamane" i de facto składa się z 2 części podlegających odrębnej regulacji, które samoczynnie przystosowywują się do pleców kierowcy. Siedzisko regulowane jest także na długość. Można także regulować fotel na szerokość poprzez system komór powietrznych. Dzięki temu w zależności od preferencji otrzymamy fotel o sportowym trzymaniu bocznym, albo też wygodny fotel klubowy- w sam raz na dalekie podróże po autostradach. Dzięki tym udogodnieniom i kierownicy regulowanej w dwóch płaszczyznach, prowadzący samochód może znaleźć idealna pozycję za kierownicą. Projektując ten model Mercedes pomyślał o wszystkim, aby uczynić auto bardziej komfortowym. Po zakończeniu jazdy i wyłączeniu silnika fotel podnosi się, a kierownica cofa i unosi ułatwiając wysiadanie. W pamięci komputera samochodu można zaprogramować 3 ustawienia fotela i kierownicy, dla 3 różnych użytkowników pojazdu.

Miejsca w środku jest pod dostatkiem. Powiem więcej, miejsca w środku jest co najmniej tyle, ile w małym mikrobusie, tyle tylko, że w przypadku Mercedesa z tej przestrzeni korzystają najczęściej tylko 4 osoby. Jako ciekawostkę powiem, że po maksymalnym odsunięciu swojego fotela kierowca o wzroście 184 cm nie ma szans na dosięgnięcie pedałów. Pasażerowie tylnej kanapy mają do dyspozycji równie dużo przestrzeni, co ci podróżujący na przednich siedzeniach. Nawet wielogodzinne podróże nie będą tu męczące, a największy malkontent nie będzie narzekał na brak przestrzeni. Jedynym minusem, jaki udało mi się zaobserwować, to rozwiązanie osadzenia foteli przednich. Jadący z tyłu pasażer, który nieopatrznie wsadzi stopy pod przedni fotel może zostać niemile zaskoczony, jeśli osoba siedząca przed nim nagle zdecyduje się obniżyć siedzisko- cały fotel opuszcza się wtedy na stopy pasażera tylnej kanapy. W codziennym użytkowaniu mankament ten nie powinien przeszkadzać - dość rzadko reguluje się przecież fotel w czasie jazdy. Bagażnik o przyzwoitej pojemności 500 litrów pomieści bez problemu kilka walizek w podróży np. na lotnisko. Ale powiedzmy sobie szczerze, kto by sobie zawracał głowę pojemnością bagażnika w limuzynie tej klasy. Jeśli ktoś chce mieć dużą przestrzeń ładunkową, po prosu kupuje duży samochód terenowy.

Mercedes wyposaża swój flagowy model we wszystkie udogodnienia. Dwustrefowa klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i nawiewu, przełączająca się na obieg wewnętrzny, jeśli obniży się jakość powietrza na zewnątrz to rozwiązanie stosowane obecnie już nawet w klasie średniej - w Mercedesie działa jednak wzorcowo. Regulację nawiewu i temperatury posiadają także pasażerowie tylnej kanapy.

Każdy sceptycznie nastawiony do skórzanej tapicerki w samochodzie podnosi zarzut, że na takich obiciach w lecie jest gorąco, a w zimie nieprzyjemnie chłodno. Mercedes rozwiązał i ten problem. Wszystkie miejsca siedzące zostały wyposażone w 3 stopniowe ogrzewanie a także 3 stopniową wentylacje. Dodatkowo przednie fotele zostały wyposażone w funkcję masażu, która dba o kondycję pleców w czasie długiej podróży.

O to by zestaw audio był najwyższej jakości zadbała renomowana firma Bose. Cyfrowy procesor dźwięku pozwala nam na uzyskanie praktycznie dowolnego efektu..... Na przykład słuchając symfonii Beethovena, dla uzyskania odpowiedniego klimatu możemy włączyć efekt sali koncertowej. Dźwięk jest krótko mówiąc rewelacyjny.