Ekskluzywny i ... bardzo szybki - Maserati Quattroporte

Auta luksusowe

Maserati – ta nazwa robi wrażenie. Obok modeli coupe, od 1963 roku wytwarzane są również czterodrzwiowe limuzyny – Quattroporte. Włoska firma stara się odebrać nimi klientów Audi, BMW, Mercedesowi i Jaguarowi. Czy jest to możliwe ? Trudno cokolwiek zarzucić Maserati pod względem wyposażenia ale limuzyna rozpędzająca się od 0 do 100 km/h w 5,2 sekundy i osiągająca 275 km/h, nie jest autem dla statecznego pana w średnim wieku.

Za projekt najnowszego Quattroporte odpowiada Sergio Pininfarina, który połączył cechy klasycznej w swoich proporcjach limuzyny z cechami charakterystycznymi dla aut spod znaku trójzębu. Rozstaw osi wynoszący aż 3064 mm pozwolił na zaprojektowanie bardzo przestronnego wnętrza. Do jego wykończenia użyto materiałów najlepszej jakości. 450- litrowy bagażnik pomieści dostateczną ilość walizek niezbędnych na dłuższy wyjazd.

Ten czterodrzwiowy bolid napędzany jest silnikiem V8 o pojemności 4244 ccm, wyprodukowanym przez właściciela Maserti, firmę Ferrari. Moc jaką dysponuje ta jednostka to 400 KM uzyskiwane przy 7000 obr/min a maksymalny moment obrotowy wynosi 451 Nm przy 4500 obr/min. Zastosowanie układu napędowego typu transaxle pozwoliło na niemal idealne rozłożenie mas w stosunku 47 proc. – przód i 53 proc. tył. Napęd przenoszony jest na tylne koła za pośrednictwem 6-biegowej zautomatyzowanej przekładni Duo-Select. Kierowca może skorzystać z trybu pracy automatycznego lub też zmieniać przełożenia ręcznie manetkami przy kierownicy.

Z przodu auta zamontowano 16-calowe koła a z tyłu 18-calowe. W opcji znajdują się także 19-calowe koła. Niezależne zawieszenie wspomagane jest przez elektroniczny system regulacji tłumienia amortyzatorów Skyhook. Bezpieczeństwo aktywne zapewniają między innymi układy ABS, ASR i MSP. Przy wszystkich kołach zamontowano hamulce tarczowe firmy Brembo o średnicy 330 mm z przodu i 316 mm z tyłu, z 4 i 2-tłoczkowymi zaciskami.

Maserati nie jest zwyczajną, czterodrzwiową limuzyną. O jego wyjątkowości może świadczyć niewielka ilość produkcji kolejnych generacji a także nazwiska nabywców – Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Luciano Pavarotti a także dwory królewskie. Jeden z egzemplarzy trafił również do Watykanu. Na kupno piątej generacji Quattroporte trzeba wyłożyć co najmniej 100 tys. euro.