drgania kierownicy przy hamowaniu

Zapewne tarcze, aczkolwiek po 2 latach i przebiegu 22 tyś taka sytuacja nie powinna mieć miejsca

Bicie tarcz zbadane w serwisie 0.01 czyli w normie producenta, a jednak usterka wystepuje.Stwierdzono (nie podano jak) przegrzanie tarcz hamulcowych - nie uznano reklamacji. Gdzie oprocz serwisu mozna zrobic taniej przeglad tak zeby nie stracic gwarancji ?

sam wyczujesz czy to tarcze,wystarczy wolno jadąc np 20km na godz.lekko hamując i wyczujesz że jak będa krzywe to raz mocniej będzie brał hamulec raz lżej. A jak tak będzie to jak masz zrowe jeszcze bez dużego progu to przetoczyć za 100 i jezdzić dalej

ja tak miałem w używanym aucie jak miałem zwrotnicę uderzoną, jedź do diagnosty, czasami doważanie pomaga

Mam Cruza 2.0 VCDI 16V 150KM. przejechane prawie 30 tys km. Przednie tarcze wymieniane 2 razy. Powód zawsze ten sam - wibracje kierownicy przy hamowaniu nawet przy 20km/h. Pomiar wykazał że bicie tarcz mieściło się w normach producenta. Za pierwszym razem (ok 17 tyś km) tarcze wymieniłem w ASO na gwarancji. Za drugim razem płaciłem. Jeździłem kilkoma samochodami, zajeździłem niejeden komplet klocków. Tarcz nie wymieniałem ani razu. Ciekawe czy dużo mają takich zgłoszeń?

Witam JK jakie byly dokladne objawy bicia tarcz i jak to zroiles ,ze uznano Ci usterke na gwarancji za pierwszym razem?Czy wymieniono tez klocki? Jakie tarcze zamontowales i ile to kosztowalo za drugim razem?

za pierwszym razem nawet nie musiałem się mocno starać. Sami stwierdzili, że tarcze zużyły się za szybko. Założyli mi nowe oryginalne Chevroleta. Oczywiście razem z klockami. Za drugim razem założyłem oryginalne od nowej Astry (wiele wspólnych elementów). Okazały się tańsze. Nie pamiętam dokładnie ale dałem za nie około 700 zł plus wymiana. Klocki zostawili stare. Były w bardzo dobrym stanie. Ciekawa sprawa bo w międzyczasie zmieniły się numery katalogowe oryginalnych tarcz do Opla (inny producent?). Chyba zorientowali się, ze coś z nimi nie tak. Coś mi się jednak wydaje, że długo na nich nie pośmigam. Jakbym wyczuwał lekka wibrację przy hamowaniu.

Zapomniałem o objawach. Przy hamowaniu z niewielkiej prędkości miałem wrażenie jakby koła były "jajowate". wibracje kierownicy niewielkie. Raczej czułem to "całym samochodem". Pozdrawiam

Witam JK. Przetoczylem po zdjeciu z auta (jedna byla skrzywiona) ale po pierwszej jezdzie probnej ok 120 -140 drgania wystepuja nadal choc po wiekszym docisnieciu pedalu jakby zanikaly. Niech to szlag co za badziew!!! Jka wiesz to napisz kto produkuje te nowe Opla Astry IV chyba pasuja?!Pozdrawiam

Jeszce jedno ..na jakich oponach jezdzisz JK? Ja na Kumho KH17 205/60/16 diesel 125koni. Z lewej lamelki przod tyl wzorem do przodu z prawejstrony auta lamelki przod tyl wzorem do tylu, jakies trojkaciki na zewnatrz opon. Moze to ma jakis wplyw na te drgania....?

Nie wiem kto produkuje ale tarcze do nowej Astry pasujące do Cruza pojawiły się w katalogu Boscha. Opony Kumho Solus KH 17 215/55R17 na oryginalnych felgach. Zimą Barum Polaris 2 rozmiar 205/60 R16 na stalowych felgach (takie dostałem przy zakupie samochodu). Wibracje były na obu typach opon. Przed drugą wymianą serwis konsultował się (tak twierdzili) z serwisem centralnym i tam rzekomo nie potwierdzili problemu w innych Cruz'ach. Jak na razie u mnie wszystko gra. Mam jednak dziwne obawy przed wjazdem w kałuże. Zwłaszcza po hamowaniu.

Opony były sprawdzane w niezależnym serwisie oponiarskim i było z nimi wszystko OK. Tez nie wiem co jest z tymi tarczami.

Witam hb49. Napisz jeśli możesz jak rozwiązałeś problem. Pozdrawiam JK

podaj maila JK

kakuba@interia.pl