gasniecie silnika

najprawdopodobniej to filtr paliwa, mialem podobnie u siebie

Zbiornik paliwa jest wyłożony specjalną żywicą antykorozyjną.Tankując normalne paliwo -normalnie woda zawsze \"jakimś cudem\" w paliwie się znajduje-ta żywica świetnie zabezpiecza bak przed korozją.W Polsce normalnego paliwa prawie nie ma;zawartość siarki jest tak wysoka że jej ilość \"odżera\" ową żywice od ścian zbiornika i na dnie tworzy się taki kisielek.Gdy dodajesz gazu ,to ten kisielek przyciągany zasysanym paliwem ,przywiera do smoka i utrudnia czy w skrajnych przypadkach uniemożliwia przepływ paliwa.Komputer odczytuje małe ciśnienie na listwie paliwowe i mówiąc w skrócie wyłącza silnik by nie doszło do uszkodzenia.Oczywiście na desce masz wtedy zasygnalizowany \"check...\"czyli błąd paliwa.Gdy sie zastanawiasz co się stało kisielek \"odwiera\" od smoka i przekręcając kluczyk dziwisz się że auto jedzie ,do czasu aż przyciskając gaz zasysane paliwo ponownie przyciąga ten kisielek itd.... Wyciągnij bak - zalej odpowiednimi środkami i płucz kilkadziesiąt razy.Co prawda bak przestanie mieć osłonę antykorozyjną ale auto pojedzie normalnie.