Falowanie obrotów silnika

mam taki sam problem z volvo v40 1.9 td 98r.

Mam to samo. To że dymi to nic. Kazdy starszy diesel będzie dmił dopóki sie nie rozgrzeje. Trzęsie? Moze nie pracuje na jeden cylinder. Sprawdź świece. U mnie jedna była spalona. Teraz czeka mnie wymiana przekaźnika świec bo objawy nie ustapiły po wymianie świeczek.

Sprawdź, czy podczas grzania świec słychać charakterystyczne 'cykanie' w okolicy pompy. Czy to cykanie jest słyszalne gdy silnik chodzi? Czy jest jednostajne czy 'faluje' (raz cyka, raz nie). Jeśli odpala źle, nie cyka - elektrozawór regulacji kąta wtrysku (tzw. Timing Control). Oczywiście warto sprawdzić zawory (zmierz oporność na zaworze sterującym - powinna wynosić od 95 do 125 omów... jeśli pokazuje dużo mniej lub dużo więcej - winą będzie także 'lanie' wtrysku - warto go wymontować i dać do sprawdzenia... oryginalny sterujący boli, używany ok. 250 zł. + ustawienie ok. 40 zł.)... koszt elektrozaworu od 205 do 400 zł. Wykręcisz go sam i podłączysz - obędzie się bez mechanika.

Zakładajac ze stało sie najgorsze to moze poszła głowica !! sprawdz czy nie ma oleju w zbiorniku wyrownawczym i czy jak przygazujesz płyn przy odkreconym zbiorniku wyrownawczym nie bulgota i nie wylewa sie, jeżeli wylewa sie i widac slady oleju to głowica i naprawa kosztowna do 2 tyś.

moj robil to samo.. po regeneracji wtryskow nic sie nie zmienilo choc byly trafione !! okazalo sie ze to pompa paliwowa za dozo dawala paliwa.. teraz jest ok.