expert

24.12.2008

Bardzo słabe aluminiowe elementy. Konieczna wymiana nie rzadziej niż 60 tys. km.

adadur

14.01.2009

Temat rzeka. Jedni przejadą 30 tys. inni przy 200 tys. mają fabryczne jeszcze. Za to własności jezdne auta w szybkich zakrętach nieocenione.

janek

31.01.2009

Ja wymieniłem całe 1.5 roku temu, miałem wtedy na liczniku 180 tys. Kosztowało to z wymianą sprężyn i amortyzatorów 3100 zł.

waldman

04.03.2009

Wystarczy przekalkulować oszczędności kupując tanie zawieszenie w kpl do 500 zł czy lepiej kupić oryginalne. Leemfordera. To tanie można wymieniać nawet co 30 tys. km, na oryginalnym pojeździmy ok. 150t km. Pozorne oszczędności.

Grzesiek

14.03.2009

Koledzy zaufajcie, że na polskich drogach to nawet staliniec ma słabe zawieszenie i bez różnicy jakie kupimy to i tak się rozpadną szybciej jak przewiduje producent. Ja 2 lata temu zakupiłem oryginał, w niecały rok jazdy po naszych drogach się rozsypało, potem kupiłem te najtańsze jakie można dostać i samochodu używam w Anglii już rok. Nie ma stuku, więc jaki z tego morał? Audi zapewne wydając na świat A4 nie przewidział stanu polskich dróg. Dodam, że w Anglii robie dużo więcej kilmetrów niż w Polsce.

Tomek

23.04.2009

no nie przesadzajcie...

czester

20.05.2009

Masz racje adadur. Jeżeli będzie ktoś nieuważnie po dziurach śmigał z prędkością ile fabryka dała, to nawet tytanowe zawieszenie zajedzie. Pozdro.

rem

21.05.2009

Chcę wymienić zawieszenie z przodu tzn. wahacze itd. Czy warto brać się samemu za to czy lepiej oddać do mechanika? A jeżeli można się z tym bawić osobiście to proszę o jakieś konkretne rady od czego zacząć i na co zwracać uwagę żeby się zbytnio nie męczyć.

czester

22.05.2009

Lepiej daj do mechanika, dużo za robotę nie dasz, a zawsze bezpieczniej. Tylko poszukaj dobrego mechanika, a nie złodzieja.

szkodnik

14.06.2009

Czytam opinie co niektórych i mnie osłabiacie. Po pierwsze to jeżdżę ostrożnie, nie po dziurach (nie licząc kolein na drogach nawet nowych) i po wymianie wahaczy kompletu pod koniec lipca zeszłego roku musiałem reklamować wahacz dolny prawy tył już w marcu. Obecnie reklamuje resztę. Poprzednie zawieszenie kupiłem za 1400 firmy delphi, obecnie kupiłem krafta za 500 złotych. Koleś co miał krafta i od zeszłego roku ma je do dzisiaj i nie narzeka.

PUG$)^

02.09.2009

Zamierzałem kupić A4 B5 lecz problemem było to zawieszenie z opinii wszystkich znajomych wynika że jest do bani i nawet oryginał nie jest dobrym rozwiązaniem i dlatego kupiłem PEUGEOTA 406 HDi 2001 i jestem w 100% zadowolony auto tez z klasy wyższej i to premium.Dużo lepszy komfort zero problemów z jakąś pompą albo zawieszeniem.Wyposażenie dużo bogatsze za mniejszą kasę i sama średnia z Autocentrum mówi za siebie.Polecam to auto.Pozdrawiam właścicieli 406-stki!!!

Aro

16.09.2009

mój kolega w od 2 lat jak posiada ten model nie mówi mi o niczym innym jak tylko o przednich wahaczach doszedł do perfekcji że już sam wymienia na parkingu, 2gi komplet, Lamforder sie rozleciał po roku teraz coś innego tańszego i już 1 strone reklamował, nie idzie sie z nim umówić na piwo bo tylko kręci śróby! nie sądzę by był hobbystą ale ile kasy puścił Łomatko! pytam go po co mu takie auto? - nie wiem - zakochany jest? albo już tyle wsadził że drugie by kupił.

19.09.2009

to z tego wychodzi ze lepiej kupowac tansze zawieszenie ??? niz drozsze???

Aro

05.10.2009

zauważyliście kolega Dodał posta we wigilie - biedaczysko chyba próbował pogadać z tą furmanką - jak z człowiekiem :) "expert, 24.12.2008, kategoria: zawieszenie" - współczuję.

Kris

21.12.2009

hej..jestem mechanikiem juz 12 lat.A4 mam 2 lata.wcześniej kupywałem wachacze w sklepie i stwierdziłem ze nie warto!!!normalnie wachacz kosztuje około 180zł a mały 120zł średniej jakości.Ja kupuje od handlarza za 50zł szt orginalny niemiecki audikoski uzywany w dobrym stanie.niech by nawet wytrzymal tyle samo co nowy a wytrzymują dluzej,bo sie przekonałem,to i tak jest czysty zysk.Powiem wam jedno...kazdy samochód ma jakieś wady i predzej czy pózniej odwiedzicie warsztat.Ja natomiast nie zamienie sie na inną marke.Audi jest audi i kazdy wam to powie.Prawdziwe wynalazki to francuzy!pozdrawiam

czester

15.01.2010

Kris też jestem tego zdania, audi to audi. po niemiecku das auto. zadnych francuzów. ze swojej a4 jestem zadowolony w 100%. wiadomo, ze od czasu do czasu trzeba cos przy niej zrobic, ale to nie jest przecież samochód pierwszej młodosci, więc to normale. tylko dbac a jestem pewny, ze będzie służyc długo a to dlatego, ze audi a nie jakis tam francuz. pozdrawiam.

audizłom

28.01.2010

No pewnie, rozwalają mnie te osoby co piszą ze audi to audi,prawda jest taka ze audi a4 b5 to złom 4 skrzynie kupuję do swojej a4 1,9tdi (jeździć umie ,zmieniać biegi tez potrafię)zawieszenie znowu stuka po 10 tys. miałem bardzo dożo sam. z francuzami miałem problemy ale te audi muszę sprzedać bo się przez nie nerwowy robię a ci co piszą ze audi to audi to pewnie tylko z 2razy w tyg nim wyjeżdżają a potem pieszczą je w garażu .

kryst

16.02.2010

Mam a4 96 rok,obnizony,twarde sprezynki,niewiem,jakos nic nie puka,nie stuka.A jezdze nim juz 1.5 roku.Wiadomo ze cos zawsze trzeba wymienic w samochodzie,ale to chyba normalne.Panowie stan naszych drog jest kiepski,dlatego jak bedziecie troche uwazac to tez nie bedziecie tak narzekac.

waw

13.03.2010

ten co napisał ze audi to złom jest idiotą! wymieniłeś 4 skrzynie?! bo poprostu jezdzic nie potrafisz. kup sobie rower. ja tez mam a4 95r i jestem zadowolony. zgadzam sie z czesterem i krisem. audi to audi i nie przebije tej marki nic.

wujek z ameryki

22.03.2010

WaW to kup sobie Mazde Xedos albo Mitsubishi Galanta i wtedy bedziesz mogł sie wypowiedziec. Za takie pieniadze jak ludzie krzycza za te "Wasze" biedne audi to ja bezawaryjnym japonczykiem z silnikiem V6 i full opcją sie woże. Jak ktoś jest zapatrzony w daną markę to przestaje być obiektywny a widzę że sporo tu ludzi zapatrzonych slepo w audi ;]

Piotrunio

27.03.2010

heh brat ma xedosa no i współczuje mu codziennie a ta full opcje ma gorsza ode mnie.....Panowie mam A4 B5 już 5 lat i zrobiłem 140tys a z zawieszenia wymieniłem amorki z przodu i z tyłu no i 2 razy drożek prawy i raz lewy....a wahacze na orginałach smigam i nic nie puka a jezdze na 225/45 R17

buczan

30.03.2010

panowie ja mam a4 98 110 km zrobione na 142 km mam ją 2 lata na początku wymieniłem wachacze z przodu z firmy febi za te 2 lata zrobiłem 120.000 km i nic nie puka nic nie stuka a jestem w dani co 3 tygodnie robie trase dania polska i przejeżdżan przez olszyne 70 km płyt betonowych po adolfie przelatuje 120 km na godz i nic audi to audi

mathrix

02.05.2010

A ja kupiłem A4 2000r 2tyg. temu. Jak dotąd wymieniłem 2 duże wahacze i czujnik wału korbowego (z wymiana oleju i filtrów 1200zł). Przede mną jeszcze sworzeń 300zł, rozrząd 600zł, deska rozdzielcza (ktoś coś grzebał :/), łożyska z tyłu, brak reakcji centralki na pilota, rudy w blacharce i kilka innych rzeczy. Sam nie wiem co myśleć o moim pierwszym audi...

cooltomo

17.05.2010

no to chyba nie trafiles za dobrze... wspolczuje... nie sprawdzales go przed zakupem...??

=JANKES=

08.07.2010

To chyba kupiłeś auto w "okazyjnej" cenie. Pozdro dla posiadaczy A4 !

Jabol

15.08.2010

koledzy a to może być możliwe że od sportowego zawieszenia siadają wahacze

ADAM

28.08.2010

mam gwintowane zawieszenie i pada mi po 15-20 tys. końcówki /łacznik stabilizatora i górne wachacze ,

mondeo

17.04.2011

audi to audi zgodze sie ale stosunek cena/rocznik/jakosc niest cholernie nieadekwatny. przesiadlem sie na fordy, za cene a 4 kupuje sie kilka lat mlodsze mondeo, prowadza sie doskonale, fakt gnija znacznie szybciej, ale zanim zaczna przewaznie juz ich u mnie nie ma. czesci tanie i dostepne i wcale czesto sie ich nie zmienia. brat ma a4, zawias mu tlucze i zamierza zrobic tak: wymieni tylko to co konieczne, pewnie same tuleje i allegro! jakis zajawkowicz waszego pokroju na pewno go kupi (bezwypadkowy z oryginalnym przebiegiem) a braciak za ta sama kase bedzie smigal focusem albo mondeo 2.5 kilka lat mlodszym z lepszym wypasem. audi to audi, jestem milosnikiem marki, ale dopoki ludzie waszego pokroju beda tworzyc wokol tej marki otoczke bostwa i mitu, ceny beda wysokie i ZA CHOLERE nie bede przeplacal. Jeszcze jedno, ostatnie prawdziwe solidne audi to bylo 80 b3

misiak

17.04.2011

zgadzam sie z przedmowca, na dzien dzisiejszy czy niemieckie, czy koreanskie to wszystko jedno dziadostwo. bezawaryjne auta przeminely z rocznikiem 91

A4 Avant

26.04.2011

Audi A4 Avant 1,9 TDI 2000 rok.- przebieg 330 tys. - nie wiem co to sa klopoty z silnikiem. Super jednostka !! Polecam te roczniki. Zawieszenie na polskich drogach zawsze będzie do wymiany po jakimś czasie. Jak jeżdził po autostradach nie było kłopotów jak po drogach RP niestety trzeba wymieniać i nic nie poradzisz.W każdym samochodzie elementy zawieszenia po jeżdzie po dziurach i wybojach będzie do wymiany a zwłaszcza wychwalanych tu Fordach. Pzdr

Ja ;)

11.05.2011

Czytając wypowiedzi niektórych zauważam jedną rzecz. Po pierwsze zawieszenie jest bardziej skomplikowane niż w większości aut, ale to nie jest wada i kardynalna zasada, wszystko co się robi powinno robić się z głową - myślenie nie boli (czasy młota i kowadła minęły wieki temu ;)). Drogi trzyma się rewelacyjnie. Sam mam a4 z 95r i nie ma powodów do lamentowania. Zrobiłem nim naprawdę dużo kilometrów. W każdym aucie prędzej, czy później coś robić będzie trzeba, zwłaszcza jeśli jest używane i nie stoi ciągle w garażu ;) Wymieniałem sam zawieszenie z przodu i dałem za nie ok 650zł i jest ok. Ci którzy piszą, że trzeba to robić co 30tys. km to albo mają pecha, albo nie rozumieją co piszą ;) Założę się, że dla 99,9% z tych, którzy tak piszą wymiana zawieszenia to następująca procedura: 1)auto w górę 2)odkręcamy stare 3)zakładamy nowe 4)dokręcamy dobrze 5) autko na dół KONIEC ;) No i .......................... czegoś tu zabrakło ;) Kolega Kris powie Wam dlaczego bo wierzę, że jest porządnym mechanikiem. O szczególe, którego tu zabrakło nie wszyscy mechanicy wiedzą, innym szkoda czasu, ale są na szczęście tacy, którzy wiedzą i stosują tą zasadę. Kto z Was oglądał np. schemat abs`u w a4 i innym aucie tej klasy? różnice są dość znaczne ;) Po tym jak ludzie dowiadują się ile moje autko ma przejechane mówią, wiele innych marek tyle by nie wytrzymało. Praca silnika i spalanie niczym nie ustępuje dzisiejszym ;) Zgadzam się 2,5 litra nie są za dobre i tego bym nie kupił ;) 1,9 - ideał i ekonomia ;) Wykończenie jest bardzo dobre. Znajomy już nie może patrzeć na fora mondeo z 2002r. bo już tyle w niego musiał władować. Ze spalaniem nie może mnie dogonić. Prawda jest jedna - idealnych samochodów nie ma i każdy ma jakieś wady i zalety. Te same modele z różnymi jednostkami potrafią być bardziej lub mniej zawodne. Wybierając auto trzeba brać pod uwagę wiele czynników, choćby np. silnik 1,9TDI zamiast 2,5TDI, w przypadku Audi jest ekonomiczniejszy i niezawodny. Mając 16 letnie auto i nie mam kompleksów z powodu jego wyglądu, robię dużo kilometrów bez problemów, a kiedy muszę coś zrobić wydaję na to śmieszne pieniądze i dostanę je wszędzie. W przyszłości też będzie A4 tyle, że nowsze. Puki co zostaje poczciwa B5 bo są w życiu ważniejsze sprawy niż samochody i dyskusje jak w piaskownicy "Mama a ten pan to chyba jest zakochany w audi bo to niedoble auto a on mówi ze doble i nie ma racji a ja wiem ze mój samochodzik jest najlepsy". Nie wiem, z czego to wynika, żal jakiś czy coś, ja osobiście mam zlew na takie teksty. Auto każdy kupuje takie jakie mu się podoba, jakie uważa za dobre i na jakie go stać a kilometry weryfikują czy miał rację ;) i nie ma sensu się spierać. Osobiście podzielam opinię, że "niezniszczalne" auta skończyły się w pierwszej połowie lat 90 (np. mój golfik II ;), ale uważam też, że Audi to solidne auta i puki co są lepsze od większości ich odpowiedników co widać w jakości rozwiązań i wykonania ;) I nie zgadzam się z opinią, że ludzie kupujący Audi płacą za znaczek. Piszą to ludzie, którzy nie rozumieją jak działa wielu elementów składających się na samochód, dlaczego jedne rozwiązania są lepsze od innych i nie mają pojęcia które są zastosowane w jakich markach.

bober

24.05.2011

witam mam pytanie ile kosztuje naprawa calego przodu ? i czy trzeba wymieniac odrazu wszystko czy po jednej stronie?

dolar

18.06.2011

Witam. Czytalem wszystkie komentarze i jeden moral. AUDI + polskie zamienniki zawieszenia = Złodziejstwo i KICZ! Posiadam obniżone zawieszenie co jest przyczyna szybkiego zużywania sie części ale zamienniki do audi nie pasują i nie są dobre. Proponuje zrobić test Audi A4 z zawieszeniem standardowym oryginalnym i na zamiennikach. SAM doswiadczylem i wiem jaka jest roznica - pomimo drog! Niestety kupilem 2 razy polskie zamienniki. Na pierwszych przejechalem 22tys. 18 w Niemczech i 4 w Polsce. Do wymiany wszystkie wahacze, końcówki drążków itd. Obecnie posiadam polskie zamienniki ( chyba 10 dni temu założone ) i jeżdżę. Omijając dziury i studzienki to i tak już zbieram na używane oryginalne w dobrym stanie.

a4

06.11.2011

witam mam problem posiadam audi juz 1,5roku i zaczło mi scinac opone od srodka z lewej strony co moze byc przyczyną jak to zbadac bo zbieznosci tam sie napewno nie ustawia bo to nie quatro czy mogło b cos zgięte pozdrawiam

szopen

24.11.2011

audi jest jedyne w swoim rodzaju moje A4 sline 97 jest idealne i nie zamienie nażadne inne. miałem wcześniej mitshubishi i w porównaniu do audi to jak pralka chodziło.co prawda zawieszenie długo nie wytrzymóje ale 4 wahacze na kole daje konfort jazdy poprosty płyniesz i trzymiesz się na kazdym zakrencie jak przyklejony a japońcami i tymi wszystkimi wynalazkami to fruniesz w powietrzu. pozdrawiam posiadaczy A4

jay

07.12.2011

ja kupiłem audi z kompletnie rozwalonym zawieszeniem i zastanawiam sie jakie wybrac, chyba kupie oryginały, poza tym falują mi obroty i nie ma przyspieszenia... wymienilem przepływomierz i i przepalony przewód od sondy lambdy brak poprawy ;/ dalej musze grzebać... do tego opony na zime ... aha jeszcze elektryka szaleje. hehe ale trafiłem ;/ okazja była :) ale jestem dobrej myśli najbardzeij boli mnie koszt zawieszenia ale trudno, mimo to ogolnie jestem zadowolony :) audi to audiu kiedys miałem starą 80 :P pozdrawiam posiadaczy AUDI

Grexar

15.12.2011

Mam Audi A4 B5 2000r.Auto prowadzi się genialnie.Nigdy nie zawodzi.Moje wcześniejsze auta(Ople),nie dorastają mu do pięt.Warto więc częściej nawet zapłacić za wymianę zawieszenia ale masz komfort i pewność.Audi,to Audi.Pozdrawiam posiadaczy.

gustaw

25.12.2011

Mam A4 B5 1.8B kupiłem samochód do jazdy i jeźdzę juz rok, wymieniłem filtry i olej. Jeźeli ktoś kupuje samochód na audi za 5tys do chyba normalne że trzeba się liczyć z kosztami naprawy. Ja kupiłem za 12tys. i co problem z głowy bo samochód jest zadbany nie obity zero rdzy zawieszenie ok zrobiłem tylko 40 tyś. Każdy samochód jest dobry jeśli wszystko jest wymieniane na czas i nie wymienione tylko zużyte elementy ale i te które z nimi współpracują. I powiem każdemu jeżeli stać Cie na auto za 20tyś. to powinno Cie stać na jego utrzymanie. Audi to dobra marka bo dostajemy za rozsądną kwote dobry samochód a widać to po cenach 15 letnie audi jest drogie bo ten samochód mimo 15 lat ciągle się trzyma , a spójrzmy na francuza 15 letniego czy forda.. przecież to zgniłki. Dlatego za audi się płaci , jest to jedyna marka którą możesz jeździć całe życie a nie gonić jak tylko zacznie gnić ( czyli 10- 12 lat)

?syn

03.01.2012

a4 czy s40 volvo? Miałem volvo fajnie tłumiło nierówności trzymal sie jak przyklejony był to anglik więc nie wytłuczony teraz nie wiem co do 5000 zl.pozdr

Magi

15.01.2012

Mam A4 1.8T 95r.jezdze piaty rok i jestem zadowolony,a co do zawieszenia,trudno takie mamy drogi,ale tragedi nie ma.Auto wymiata dalej.

tasza

21.01.2012

Mam pytanie, czy miał ktoś problem z pukaniem zawieszenia? Wymieniłem już wszystkie wahacze z lewej strony, gumy na stabilizatorze, końcówkę drążka, końcówki stabilizatora i nadal słychać pukanie przy najeździe na chopkę czy wjechaniu w dziurę. Najbardziej słychać po przejechaniu paru metrów, gdy samochód jest zimny. Proszę o pomoc jeśli ktoś też miał podobny problem.

tylkoaudi

28.01.2012

do audizłom kolego nie wiem jak ty jezdzisz ze zminiałes 4 skrzynie pamietaj to nie jest czołg jezeli nie umiesz jezdzic kup sobie rower albo cos w tym stylu ja mam audi od 3 lat i jezdze naprawde sporo bo około 60 tys km rocznie czyli przez 3 lata mojego uzytkowania przejechałem prawie 200 tys km do tej pory skrzynia działa bez zarzutu wymieniłem tylko 4 wachacze z przodu dodam ze to była pierwsza ingerencja w zawieszenie a samochod ma troche ponad 300 tys km przebiegu i jest to benzyna wiec chyba trzeba potrenowac jazde i zmiane biegow

młody

08.02.2012

koledzy co myślicie o audi a4 1.9TDi 116KM? mam upatrzoną z dobrym przebiegiem z 2000roku. na co zwrócić uwagę przy zakupie? pomóżcie

margu

20.03.2009

Awaryjna automatyczna skrzynia. Koszt naprawy od 5 tys. PLN.

wang

03.04.2009

Katastrofa - skrzynia rozleciała mi się na dobre - modlę się o jak najszybsze pozbycie się tego auta.

mikikris1

23.04.2009

Ja miałem padnięty multitronic, wymieniłem na regenerowaną i ponad rok chodzi jak lala. Wczoraj jechałem tiptronic-iem i porównanie wychodzi blado dla tiptronic. Koszt wymiany z gwarancją 6 miesięcy 6500,- zł. Dodatkowo musiałem zapłacić za transport z Anglii, bo tu mieszkam. Jak ktoś ma pytania to chętnie odpowiem na Skype:krzysztof197511

rzech

01.05.2009

Czy ktoś miał problem typu cofając na wzniesieniu ma problemy z podjechaniem, a do przodu rusza po 2 sekundach?

cukiereczek

07.09.2009

moze brakowac oleju albo pomka oleju w skrzyni pada zmien olej nie wymieniaj filtra tylko go wymyj w benzynie eksrakcyjnej

taki jeden z A4-klub.pl

16.12.2009

Skrzynia multitronic nie jest najlepszym wyborem. Zresztą już nie jest w Audi oferowana. Cały problem polega na tym, że jest to skrzynia bezstopniowa i przy swoich niewątpliwych zaletach ma też poważną wadę. Jest nią niezdolność do napędzania ciężkich i mocnych aut. Tzn. napędza, ale pada. Samochody z dużym momentem obrotowym są zabójcze dla skrzyń i łańcuchów w nich zastosowanych. Toteż Audi bardzo szybko zaczęło się z multitronica wycofywać, najpierw z wersji quattro, gdzie skrzynia dostaje mocniej, a potem w ogóle. Dziś automatyczne skrzynie to dobre i sprawdzone tiptroniki. Jeśli ktoś chce mieć automat i święty spokój, a kupuje auto używane niech się upewni, że kupuje tiptronika. Uwaga, Audi dalej stosuje w nowych modelach zmodernizowane multitroniki z innym sterowaniem i siedmiolamelkowe i te wersje nie notują już takich rekordów awaryjności. Jednakowoż do mocnych aut najlepsze są skrzynie manualne, ew. tiptronic.

withold

31.01.2010

taki jeden z A4-klub.pl, wypisujesz kompletne bzdury. 1. Multitronic nigdy nie oferowany był z napędem na cztery koła, 2. łańcuch nie jest problemem w tej skrzyni. Multitronic jest nadal oferowany. To świetna skrzynia, pod warunkiem odpowieniej opieki.

marekgc

07.03.2010

"withold" napisałeś dokładnie to co ja chciałem napisać. "taki jeden z A4-klub.pl" naoglądał się samochodów kolegów na spotach i nasłuchał nie zadowolonych kolesi z ciężką nogą, dal których ta skrzynia rzeczywiste nie jest przeznaczona. multitronic jest skrzynią dla normalnych ludzi, a dynamiczna jazda zabije nawet skrzynie manualną. proponuje popatrzyć na fora innych modeli i okaże się że tylko beczka(Benz)z 60` lat które miały 2-3 litrowe diesle (80-100 ps) bez doładowania jeżdżą bezawaryjnie po kilka milionów km. dziś nie ma takich aut. BMW fajne trwałe i bezpieczne, ale na forach chłopaki piszą o wymianach sprzęgła, dwumasu po 30-40 tyś. również manualne skrzynie padają i audi w tym nie odstaje. ktoś mi kiedyś powiedział TOYOTA trwała, ale ilu młodych i narwanych jeździ tym samochodem??? Kubicy też się auto psuje problem polega na tym jak ciężka mamy nogę i co chce się widzieć za dobrą bądź złą monetę. Ja używam automat bezstopniowy, ma 100 tyś i bardzo sobie go chwale cisza spokój i niewielka róznica w spalaniu miasto - trasa ok. 5% problemy oczywiście są, ale do auta trzeba jak do żony z sercem i czasem posłuchać

Bart-S

16.03.2010

Jeśli chodzi o komfort jazdy nie znam lepszej skrzyni. Co do awaryjności - w przeważającej ilości przypadków dochodzi do niej przez głupotę i nieprawidłowy sposób eksploatacji auta przez właściciela. Bardzo często mamy też do czynienia z przypadkiem gdy kupując pierwsze Audi dana osoba nie ma pojęcia o automatach tej marki i jest pewna, że kupuje tiptronika. Legendy o awaryjności tej skrzyni są w większości przypadków przesadzonymi mitami głoszonymi przez osoby, które nigdy na tym rodzajem automatu nie jeździły bądź słyszały coś od kolegi... Fakty są następujące - wysoki maksymalny moment obrotowy naprawdę wykańczał multitroniki pierwszych generacji (nadwozie B6 2001-2004), dlatego do usterek dochodziło najczęściej w autach z silnikiem diesla. Poza źle przygotowanym programem który dodatkowo wykańczał przekładnię bardzo częstą usterką był (i jest) padający sterownik skrzyni. Dodatkowe wibracje przenoszone z silnika na skrzynię w autach z silnikiem diesla i benzyniakach z większą pojemnością (>=3.0) powodują uszkodzenie elektrycznych połączeń. Z tym problem audi poradziło sobie przez modyfikację sprzęgła (wcześniej 6 tarcz ściernych w kolejnej generacji 7) stąd np. w nadwoziu B7 o wiele mniej usterek tego typu. Problem ten w zasadzie nie dotyczy benzyniaków (poza wspomnianym wcześniej 3.0 gdzie maksymalny moment był praktycznie taki sam jak w jednostkach TDI). Jednak to co najbardziej boli te skrzynie to brak regularnej wymiany oleju ATF (co 50/60tyś) oraz nieprawidłowa eksploatacja (mocne obciążenie jednostki na krótkich dystansach + nagłe i mocne hamowanie, jazda w terenie górskim, używanie haka). Auto z przekładnią CVT przeznaczone jest dla spokojnych kierowców stawiających przede wszystkim na komfort jazdy - osobom z zapędami sportowymi polecam „manualne” jednostki ;) Potwierdzam, że kilka faktów które podał „taki jeden z A4-klub.pl” jest nieprawdziwa. Multitronic nigdy nie był wkładany do Quattro – występuje tylko w autach z napędem na przód. Poza tym Audi nigdy nie wycofało się ze skrzyni CVT – wręcz przeciwnie... Jednostka cały czas była dopracowywana, zarówno pod względem mechanicznym i hydraulicznym (np. nowa i wydajniejsza pompa oleju) jak i od strony softu (lepiej dopracowany program, który łagodniej traktuje skrzynię). Obecne generacje ze spokojem wytrzymują obciążenia rzędu 400Nm i więcej... Wcześniej ktoś wspominał o problemach przy ruszaniu (np. na podjazdach). Problem może być związany z adaptacją skrzyni – ta lubi często wypadać np. przy odłączeniu akumulatora. Efekt jest taki, że auto nie rusza od razu a na wzniesieniu lubi stoczyć się więcej niż 0,5m. Aby dowiedzieć się więcej na temat Multitronika oraz pozbyć się w/w problemu zapraszam do lektury wątku na Audi A4 Klub Polska poświęconego właśnie tej skrzyni: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_b7_multitronic_encyklopedia-t94996.0.html Pozdrawiam! Bart-S [A4K]

Robak

06.04.2011

Jezdze a6 z 2006r 2,7d z multitronokiem skrzynia padla przy 80tys km wrzucili nowa 7 `biegowa` i tez padla po 15tys ale dlatego ze nie wymienili filtra oleju i opilki metalu ze starej dostaly sie do tej i znowu nowa wpakowali wszystko w serwisie Audi w belgii, na tej smigam juz 20tys i jest ok a nie oszczedza auta ;)i nawet jak sie popsuje za miesiac to i tak kupie nowa .To najzwspanialsza zecz w dziejach motoryzacji!!!

SCOOTER

08.07.2011

ja mam audi a 4 b6 3.0 v6 benz.multitronic i gdy wrzucam obojetnie jaki bieg to wsteczny neutral lub drive to PRND KONTROLKI NA LICZNIKU migaja na czerwono również jak przełacze na tiptronic :) wiecie czym moze byc to spowodowane ???? Pozdrawiam

Bart-S

11.07.2011

SCOOTER - najprawdopodobniej uszkodzenie sterownika skrzyni. Więcej info na djbart-s@wp.pl

Kris

15.07.2011

Witam,mam skrzynię tiptronic i od jakiegoś czasu zauważyłem że jak np. soję za światłąch czy ogólnie gdzieś na załączonym biegu to odczuwalne jest takie buczenie,wibracje sam nie wiem jak to do końca nazwać. Jak przełączę na neutral to to buczenie znika. Dodam,że nie zawsze jest to tak mocno odczuwalne,najgorzej jest na zimnym silniku. Jakieś pomysły?? Pozdrawiam

petrzik

04.10.2011

Kris moze to buc sprezarka klimatyzacji ja tak miałem

dawidois

12.11.2011

kris ja mam podobny problem na pierwszych dwóch biegach samochód mi wyje czy buczy a wszczególności przy zimnym silniku macie jakieś pomysły co to możne być ???

pawjol

12.11.2011

Witam odnośnie multitronic mam audi 2.5 tdi 155KM 2002r.Mam problem mianowicie szarpie przy ruszaniu ,a ostatnio po wciśnięciu pedału gazu auto nie zbiera się odrazu tylko tak po 4-5 sek.Byłem u mechanika od automatów i stwierdził że skrzynia cała do remontu, pytam się go czy wymiana oleju coś da a on na to że nie tylko remont wchodzi w grę. Co o tym sądzisz Bart-S i inni?????

Bart-S

12.11.2011

Spróbowałbym wymiany oleju - wiesz może kiedy został wymieniony ostatni raz? No i bloki pomiarowe chętnie bym obejrzał (być może coś zablokowało układ hydrauliczny).

pawjol

13.11.2011

Kiedy był wymieniony to tego nie wiem bo kupiłem auto rok temu bez książki serwisowej. A co do pomiarów to ja nie sprawdzę,chyba że mój znajomy.

Bart-S

14.11.2011

Skąd jesteś? Jeśli okaże się blisko - możesz podjechać do mnie...

pawjol

14.11.2011

Jestem z Mszany Dolnej ale Pracuje w Olkuszu .

mis

05.01.2012

Do dawidois. koło dwumasowe do wymiany i nie baw się w zamienniki, czy regerowane, tylko oryginał. Miałem identyczne objawy, po wymianie ok.

mechanik

08.01.2012

Witam wszystkie osoby, które wypowiadają się na temat awaryjności skrzyni multitronik i stwierdzam, że 95% powinno zmienić czasopismo. Jedna wielka bzdura! Szczególnie, że mało który posiada taką skrzynię! Szkoda,że te strony przejeli pisarze. Pozdrawiam normalnych ludzi

Swiadomy

06.02.2012

Jak sie kupuje "okazje" od handlarzy za 2/3 ceny, po dzwonach albo 400 tys cofnietych na 180, to sie potem taki bzdury wypisuje! Ze skrzyna zla, albo zawieszenie pada, i turbiny na 200 tys starczaja... Ludzie kupuja zlomy od turasow/ ruskich a potem wylewaja zale na forach. Jezdze na multitronicu od roku, przebieg oryginalny 170 tys w a4 1.9 tdi 130KM - najlepszy automat jakim kiedykolwiek jechalem. Niesamowita wygoda, szybka reakcja i mozliwosc wyboru jazdy ekonomicznej - tryb D, oraz tryb S gdzie skrzynia wkreca silnik, szybciej "redukuje" i sprawia ze silnik jest o wiele zwawszy - no i tez wiecej pali... Inny przyklad, w rodzinie jest passat 2003 rok z tym samym silnikiem, przyjechal do PL majac 120tys, dzis ma 247tys i poza rozrzadem byl wymieniony alternator i przegub... Zero problemow z turbo, wtryskami, czy oplakiwanym na wszystkich forach wielowachaczowym zawieszeniem. Tylko ze oba auta byly kupione w niemieckich salonach (auta "w rozliczeniu") po ktore sami jechalismy i kosztowaly 3-5 tys wiecej niz "porownywalne" w PL. Kupujcie dalej okazje, taniej od komisow i handlarzy i wyplakujcie sie potem w necie...

adadur

14.01.2009

Właściwie to mechanizm wycieraczek, a dokładniej mówiąc potrafią zapiec się sworznie. Wspornik z rurki z mocowaniami aluminiowymi, więc rozruszanie zapieczonego sworznia może nie być łatwe z uwagi na uszkodzenie wspornika. Przyczyną są sparciałe oringi pod pierścieniem zabezpieczającym.

ogi

12.04.2009

Witam, mam problem, kiedy zapalam samochód to włączają się wycieraczki przedniej szyby. Chodzą z 2 min i się zatrzymują na środku szyby, co może być przyczyną?

tiger

20.04.2009

Witam mam a4, 2.4Awant, zginęły mi dwa pierwsze poziomy wycieraczek, działa tylko dwa najszybsze, jaka może być przyczyna?

jurek1

02.06.2009

Mam dokładnie ten sam problem co "ogi". Jeśli ktoś wie jak to usunąć to proszę o podpowiedź.

lukas

06.06.2009

Witam. Zapiekł mi się mechanizm wycieraczek, więc wymieniłem go na używany, ale z tego samego rocznika. Po tym zabiegu w momencie przekręcenia kluczyka wycieraczki same się włączają i zatrzymują się gdzie chcą. Czy to może być padnięty przekaźnik czy jakaś inna rzecz? Napiszcie jak coś wiecie na ten temat.

Primo84

07.10.2009

Witam mam ten sam problem co Ogi w Audi A4 99 rok model 2000 1.9 TDi 115AJM kiedy zapalam samochód to włączają się wycieraczki przedniej szyby. Chodzą z 2 min i się zatrzymują na środku szyby, co może być przyczyną? Przekaźnik, jakiś moduł????

flav

06.01.2010

Czy ktos potrafi odpowiedziec na powyższe pytania??? Prosze o pomoc, problem jw :-(

rychu ldz

11.01.2010

mam problem z audi a4 avant 1,6 ktory nie wiem jak rozwiazac...wycieraczki mi dzialaja tylko kurcze nie zatrzymuja sie w poziomie tylko zostają w pionie...czy ktos mogl by mnie uradzić rada jak to zrobic..

anonim

21.01.2010

jeżeli chodzi o wycieraczki działające tylko na najszybszym biegu, to znaczy że silniczek oberwał, zapewne zapieczone sworznie, w moim przypadku było tak że wycieraczki działały tylko na najszybszym biegu, wymiana silniczka i przesmarowanie sworzni pomogło, teraz chodzą bez zarzutów, rychu mój kolega miał takie coś, wycieraczka która zatrzymuje się w pionie, jak w sportowym aucie, myślę, że to kwestia ustawienia wycieraczek

wg

11.02.2010

czy ktoś morze mi pomóc; mam problem z silniczkiem przednich wycieraczek w audi a4 98r,chodzi mi oto że jest wyrobiony na tulejach bo bardzo głośno chodzi nawet po odłączeniu mechanizmu,ma 5pinów nie zwróciłem uwagi, kupiłem drugi na allegro ale ma 4pini i jest problem,może ktoś wie czy da to się przerobić

marekgc

07.03.2010

ja miałem problem z wycieraczkami - zatarły się , ale dziś mam metodę. przed i po zimie pryskam ruchome elementy WD-40 i jest dobrze. Wycieraczki stanęły po 2 latach, ale udało mi się je z reanimować bez rozbierania układu. trochę to ***** ale w serwisie powiedziano mi "na ucho" że to choroba dziecięca audi, niestety.

Ślimak

29.03.2010

Ja również mam problem A4 1,9 TDI 2003 wycieraczki z przodu zapiekły się na amen zatrzymały się na środku szyby i ani drgną . Może ktoś z was doradzi jak to szybko naprawić . Może porostu wymienić na nowe ?

mateo112LBN

10.04.2010

rychu Idz poradziłeś z tym problemem z wycieraczkami bo mam to samo! napisz mi e-mail jesli coś wiesz: mateusz"małpa"globalps.pl

Seba

24.04.2010

Wyciąganie mechanizmu wycieraczek z podszybia to prawdziwa próba nerwów :) oj jest to wyzwanie!!

sebasokol

12.08.2010

Mam a4 2003 rok..wyciaraczki zaraz po zakupie audi nie działały..Fachowcy od montażu szyb znają to na pamieć..odkręcili mi wycieraczki..doszło do rurek prowadzących..trzeba popatrzeć jak chodzą i czasem wyskakuja z prowadnicy.. teraz już działają ok..tylko pióra chce wstawić nowego typu -nie da rady.

czarny

08.02.2011

czesc! mam problem z wycieraczkami przednimi w audi a4 2001 r.wycieraczki zatrzymuja sie w pozycji pionowej po wlaczeniu jada nadu i do gory sie zatrzymuja. co jest przyczyna tego dzialania.jak ktos wie to napiscie ruszkowski38@ wp.pl czekam za odp. dzieki

JANUSZ82

10.03.2011

czesc mam takie pytanko da sie zamontowac jakims cudem wycieraczke tylnia w audi A2 ?

A4 Avant

26.04.2011

Uwaga. Po 320 tys. zapieczone tuleje wycieraczek. Zdejmujesz oslony plastikowe pod szybą i demontujesz zespół wycieraczek (wczesniej trzeba zdjąć ramiona wycieraczek). Trzeba ustawic zespół w pozycji która umożliwi wyjęcie (trzeba w odpowiednim momencie wyłączyć zasilanie kluczykiem zapłonu inaczej nie wyjmie się ich spod szyby i przy montażu pamiętać to ustawienie).Ja musiałem zapieczone sworznie w tulejach wybijac młotkiem na balkonie. Potem szlifujesz papierkiem tuleje i sworznie, kładziesz nowy smar, montujesz i gotowe. Zajmuje ok. 4 godzin. bez pośpiechu. Smarowanie sprayami i inne patenty bez rozebrania nic nie dadzą. pzdr

Karlolina

17.05.2011

hej,chciałabym się dowiedzieć jak zdjąć ten plastik najpierw bo z tym mam już problem:/ wycieraczki mi siadły przy audi a4 2003r. proszę niech mi ktoś podpowie

Audi A4 1.9 B6

20.07.2011

W moim przypadku wycieraczki praktycznie nie działają z tym że raz na jakiś czas staną do pionu a raz delikatnie podniosą do góry i to wszystko.Jak myślicie wadą jest silniczek??

Misiek

13.08.2011

Witam.Sprawa jest tego typu. Większość z Państwa ma zapieczone sworznie w mechanizmie wycieraczek.czasami pada również silniczek ale w większości przypadków jest to mechanizm.postaram się Wam pomóć jeśli chodzi o stronę praktyczną.Najlepiej zacząć od ściągnięcia ramion wycieraczek (do tego najlepiej zastosować zwykły uniwersalny ściągacz do ramion-uwierzcie mi :-)).Ramiona mają wieloklin który jest bardzo mocno osadzony na sworzniu.Następnie po zdemontowaniu ramion musimy zająć się demontażem plastikowej listwy na podszybiu (listwa która leci wzdłuż szyby).Żeby ją ściągnąć trzeba chwycić za dół listwy następnie unosić stopniowo do góry i powoli wyciągać (w górę).Powtarzam powoli, gdyż znajduje się tam wąska listewka, która może się oderwać od całego plastiku i po ponownym zamontowaniu nie będzie dolegała do uszczelki szyby.Następną sprawą jest wymontowanie owego mechanizmu.Nie jest to rzecz prosta i odradzam wyciąganie tego na chama.Ja zrobiłem to w ten sposób.mechanizm wycieraczek zostawiłem w pozycji wyjściowej (zerowej).odkręciłem trzy śruby mocujące mechanizm.Następnie po prawej stronie (patrząc od przodu auta) znajduje się czarna skrzynka z komputerem.Ja zdemontowałem obudowę górną i odkręciłem obudowę dolną tylko po to żeby ja troszkę wyciągnąć na zewnątrz żeby mechanizm mógł wyjść swobodniej bez uszkodzenia innych elementów.Po wyciągnięciu regenerujemy ów mechanizm.Proszę w niego nie walić młotkiem przy wybijaniu tylko na początku próbować delikatnie rozruszać a potem ściągnąć zawleczkę nakręcić nakrętkę na równi z gwintem i delikatnie wybijać młotkiem.Uwaga z tym uderzaniem młotkiem żeby nie uszkodzić gwintu.następnie czyścimy papierem ściernym i smarujemy (najlepiej smarem miedzianym).Następnie składamy wszystko w odwrotnej kolejności.Przy składaniu najlepiej wsadzić mechanizm również w położeniu zerowym będzie mniejszy problem z ułożeniem konta w ramionach.Mam nadzieję że troszkę pomogłem i że za bardzo nie zamieszałem opisując temat :-).Życzę powodzenia i dużo cierpliwości.Serdecznie pozdrawiam.

klimas

20.09.2011

a4 2004, szyba przednia, wymieniłem cały mechanizm(był zapieczony) po pół roku pojawił się nowy problem - po włączeniu wycieraczek nie przestają chodzić. dopiero wyciągnięcie bezpiecznika lub wyłączenie samochodu powoduje zatrzymanie. zaznaczę, że chodzą tylko na jednym biegu, najwolniejszym. czy to wina przekaźnika??? proszę o pomoc.

jag

16.10.2011

z tymi chodzącymi wycieraczkami po zapaleniu to u mnie poszedł przekaźnik o numerze 302 który znajduje się pod kierownicą jest największy ze wszystkich trzeba zdjąć osłonę bezpieczników albo odkręcić pokrywę pod kierownicą

kurcok

19.12.2011

mi raz się zatarły i stanęły na srodku szyby,kosztowało mnie to 300 złotych w serwisie

Janusz 84

01.02.2012

Witam wszystkich mam problem z wycieraczkami przedniej szyby audi wsiadłem dzis odpalilem auto włączam wycieraczki a one ani drgna spryskiwacz dziala bezpiecznik 24 jak to ten co sprawdzałem jest ok nie mam pojecia co to prosze o pomoc!!!!!!

marcinjg

21.03.2009

Ta pompka steruje nie tylko zamkiem, ale też szybami i doświetleniem w środku auta, a co jakiś czas się psuje. Koledzy też mają te same problemy, nowa kosztuje krocie. :(

Bony M

24.03.2009

Koszt naprawy takiej pompki to 100zł. Miałem to. A najlepsze jest to, że nie można przy tej awarii otworzyć klapki od wlewu paliwa!

mag

27.03.2009

Mam też problem z tą pompką, rozleciał mi się wirniczek w środku, gdzie to można naprawić za 100 zeta?

Maniek

08.04.2009

I ja mam ten problem. Też mi się rozleciał wirnik. Kupiłem na allegro używaną, ale nie działa też. :( Jak to naprawić? Może jakoś sklecić z tych dwóch?

mis

11.04.2009

Ja też mam ten problem, pompka dobija powietrza. Co to może być?

tom

11.04.2009

Klapkę wlewu paliwa można otworzyć po odchyleniu tapicerki w bagażniku z prawej strony i przesunięciu ręką metalowego cięgna przy tłoczku zamykającym wlew. Niestety zbyt wiele jest awarii tej pompki. VDO się nie popisało.

czester

21.04.2009

Witam wszystkich. Mi też się za przeproszeniem jaja dzieją z centralnym. Zamykam i sam się otwiera, z prawej strony drzwi tak jakby coś go wypychało i otwiera cały samochód. Myślałem, że coś blokuje, ale rozebrałem i nic tam nie ma. Czy powie mi ktoś co to może być? pozdrawiam

maniakluk

30.04.2009

Mam ten sam problem, wirnik mi się rozleciał, kupiłem drugą pompkę, ale nie działa, dlatego też wymieniłem cały wirnik i przez półtora roku było dobrze. Teraz poszła mi ta płytka, szyby nie działały, podświetlenie zgasło, normalnie parodia. Klapkę wlewu paliwa otwieram ssając jeden z wężyków przy pompce(który jest tylko do klapki) i jak zamykam to dmucham.

Misoi

20.06.2009

Jak widze nie tylko ja mam problem z pompką centralnego. Koledzy jak się nazywa to małe, białe z niebieską membraną w środku gówienko, od którego zależy ciśnienie w całym obwodzie? Rozebrałem calutką pompkę i raz działa raz nie, a gdy nie działa wystarczy pstryknąć w to małe białe i pompka się uruchamia. Czyli najpewniej to wina tego, ale nie wiem jak się to nazywa?

piotrek

19.07.2009

Panowie, mam audi 100 c4 2.0, mam problem ponieważ centralny w ogóle nie zamyka drzwi, a wszystko przez to, że niedawno odłączyłem na chwilę akumulator, po podłączeniu centralny już nie działał. Dlaczego?

Roms

11.10.2009

Naprawa jest prosta. Kupic pompke od audi 80, 100, golf III i przeozyc cały silnik .Koszt 80 - 100 zł Odciąc w orginalnej rurke przy trójniku i połączc wężykiem z nowo wstawionym sinikiem. Instrukcja tu: http://a3-club.net/forum/showthread.php?t=9256

mistyk

27.04.2010

te pompki niech je szlak trafi mi tez rozlecial sie wirnik narbajdziej wadliwa czesc po zawieszeniu

ocelaris

04.07.2010

też rozwalił mi się ten wirniczek w środku mam zamiar kupić na allegro używaną samą tylko pompkę za 130 zł.Co do wlewu paliwa wystarczy tak jak pisal poprzednnik zassać jeden z wężyków.

sLoDkI

14.08.2010

Roms - dokładnie tak jak piszesz! To jedyna słuszna metoda na nowsze modele VDO. Miałem dwie.. w zasadzie to 3, ale jedna bez elektroniki do obsługi pilota. 2 wirniki się rozpadły. Po zmianie na wirnik z pompki od Audi 100 - rewelacja! chodzi szybciej (ma większy wirnik - mocniejszy i z większym przepływem) i od roku zapomniałem o problemie. Polecam!

pawel9301

24.08.2010

I ja mam ten problem :/

A4 B5 Avant

11.02.2011

Ja również zaliczyłem problem z kompresorem od centralnego zamka. Sam kompresor uzywany z oznaczeniem zaczynającym się od 8 to koszt na allegro od 250 zł wzwyż, ale wystarczy wymienic samą pompkę (koszt 135 zł) i chwila własnego czasu bo wymiana jest bardzo prosta, poza tym sprzedający dołączył instrukcje krok po kroku. W pompce zazwyczaj rozsypuje się grafitowy wirnik (chyba tak sie to nazywa) ale niestety samego wirnika nie udało mi się znaleźć w internecie.

brunonek

20.04.2011

Ja mam ten sam problem co wy koledzy .. pozdro

A4 Avant

26.04.2011

po przebiegu 320 tys. pomka do wymiany. Polecam zakup regenerowanej na Allegro i wymiane samemu. Pzdr.

SpikeSiegel

17.06.2011

Czasem przy otwieraniu centralnego zamka nie otwierały się wszystkie drzwi naraz(czasem bak wogóle)...sposobem by to szybko naprawić (przynajmniej u mnie to działa 100%.....jest otworzenie drzwi kierowcy, przy otwartym bagażniku(klapa w górze)..zawsze zaskakuję ;].Pozdrawiam

Malina

01.11.2011

Siema. mam problem z centralnym na poczatku otwieral mi bagaznik,ale teraz juz nie moge otworzyc,czy da sie jakos awaryjnie??? czy trzeba pompke wymienic??

maxikaz99

07.11.2011

Koledzy moze ma ktos do odsprzedania uszkodzona pompe centralnego do A4 B5 dwa wejscia pneumatyczne,chodzi mi o plytke elektroniczna ,niestety ulegla lekkiemu uszkodzeniu podczas napraw lakierniczych zostala utopiona i nie zamyka,jedynie otwiera wszystkie-pomocy!!! GG: 9668122

jaco

18.12.2011

U mnie nie działa żadna funkcja obsługiwana przez to urządzenie. Czy ktoś wie gdzie można kupić tę pompkę? bo nie ma jej na allegro.

marcin

23.12.2011

witam u mnie buczy ta głupia pompka i tłoczy powietrze sama z siebie może ktoś pomudz

rapero

06.01.2012

sieema witam mam a4 96r 1.9tdi przy przebbiegu 240tys też mialem ten problem, tzn zamontował mi koleś pilota do centralnego i raz się otwierały wszystkie a raz tylko jedne drzwi albo wcale i pojechałem do niego i okazało się że w tej całej pompce czy jak tam co jest w bagarzniku po lewej stronie na tej płytce dzie są lutowane punkty to byly dziurki wypalone już i on to polutowal chwila moment i jest od 2 lat już ok i zaplaciłem 30zł jak bym wiedział to sam bym sobie zalutowal :)

wojtooo

09.01.2012

Te silniczki audi 80,100 golf 3 to ceny uzywanych jak mniewam? Co jesli nie bedzie dzialac, 100zl do smieci? Czy silniczki od tych modeli sa trwalsze?

Vw

01.02.2012

Mam pytanie, kupilem kompresorek na allegro otwarzył dwa razy drzwi i padł ... Szyby mi działają elektryczne w B5 (rok95) normalnie i lusterka, czy zamiast kombinować z pompkami (podobno płytka siadła wedle mechanika) mogę kupić np sterowniki elektryczne do centralnego i założyć? KOszt nowych sterowników to 40 zł sztuka mogę więc ich np użyć na przód oraz bak ? )bagaźnik i tył moze się nie otwierać Chyba że ktoś ma namiar na kogoś kto je naprawia solidnie to bym poprosił o wpis

kostek

13.02.2009

Panel klimatronic w B5 często się psuje i chyba każdy miał z nim kiedyś problem. :)

rafal

08.03.2009

Na szczęście mi padło tylko oświetlenie. :D

romario

23.03.2009

Mi padły żarówki w panelu klimatronika i nie wiem jak je wymienić. Jak ktoś wie, to proszę o podpowiedź. romario22@op.pl

Grzesiek

24.03.2009

Siema. Nie ma nic prostszego jak zmienić te żarówki. Chodzi mi o klimatronik. No więc Kolego wyciągnij radio, jak wyciągniesz to radio to po obu stronach będziesz miał takie śrubki od panelu, wiesz ta imitacja drzewa co ją masz przed oczami. Jak odkręcisz to pociągnij i ona cała zejdzie, oczywiście po odkręceniu tych śrubek, które zobaczysz po wyciągnięciu radia. Reszta to zatrzaski, potem znajdziesz jeszcze dwie śrubki na imbus 6 jak się nie mylę, jak odkręcisz to po sprawie. Wyciągasz całe to pudełko odłączając z tyłu 4 czy 5 kostek jak odłączysz, wyciągasz go i wymieniasz żarówki, są 4 jak się nie mylę. Potem złożyć i działa.

czester

13.04.2009

Siemanko. Ja mam a4 z 95r. i ten panel działa dopiero jak silnik dobrze się rozgrzeje. To znaczy np. dmuchawę mogę zwiększyć, ale juz nie mogę zmniejszyć i z klimą jest tak samo. Może mi ktoś powiedzieć co to może być i jak to naprawić?

Maro

20.04.2009

Witam koledzy, mi też padło oświetlenie klimatronika! Czy ktoś wie co za żarówki tam są?

qwert

04.05.2009

Mam problem z klimatronikiem. Przycisk off ma luzy i wyłącza lub załącza panel szczególnie na nierównościach. Wystarczy lekko dotknąć tego przycisku, a reakcja jest w postaci zał lub wył klimatronika. Serwis Audi nie zajmuje się takimi naprawami. Polecają wymianę całego panelu za 3600zł.

Mariusz

09.05.2009

Witam. Mój klimatronik z kolei chodzi na full gwizdku grzeje na maxa i nie ma regulacji w kierunku nawiewu. dmucha tylko na szybę, nie można włączyć recylkulacji, po uruchomieniu silnika cały panel mruga. Może ktoś miał podobny problem, podrzućcie jakąś rade. pozdrawiam

czester

20.05.2009

Witam wszystkich. Tak, jak pisałem już wcześniej o problemie z klimatronik, pojechałem do elektryka coś tam poczarował, wydałem 200 zł, i wszystko działa. Okazało się, że wystarczyło styki poczyścić. pozdrawiam.

leon

24.10.2009

Witam Panowie. Mam A4 b5 1.9TDI 110 KM z 1997 r. 200 tyś przebiegu. Klimatronik działa bez zarzutu. Może to kwestia egzemplarza.

armo

18.01.2010

Ogrzewanie w zimę przestało grzać Obecnie tyczą się tego rożne wady jak zapchana nagrzewnica bądź pompa wody lub uszczelka pod głowicą U mię była to uszczelka

Adam

25.01.2010

Masz problem z Panelem Klimatyzacji dzwoń do mnie: 508-222-389

Hortex

23.02.2010

Witam. mam a4 95r. dmucha mi tylko na szyby chłodne powietrze a na klimatroniku wszystko sie zmienia tak jak chce.. co to moze byc?? panel do wymiany?? czy da sie go jakos naprawic?? piszcie na gg 6699321

adamskrzyp

23.03.2010

Witam.Ja też mam problem z panelem.Niby wszystko działa z tym że nie zawsze się podświetla,albo raz świeci raz nie,lub świeci tylko prawa strona i nie mam pojęcia co z tym zrobić

wj

01.04.2010

Witam mam problem włącznikiem klimy nie działa klimatronik o symbolu 8L0 820 043 H co może działać jako zamiennik posiadam jeszcze jeden klimatronik u mnie nie działa 8L0 820 043 B do sprzedania w dobrej cenie lub zamiana na działajacy z literką H na końcu kontakt 506 029 412 Pozdrawiam

kula

04.05.2010

hahaha 200 zł za przelutowanie zimnych lutów?! ale zlodziejstwo. jeżeli nie działa wam regulacja nawiewów lub włącznik klimy to są tzw. zimne luty. wystarczy lutownicą poprawić luty na złączce( jest ich około 20 ) i po sprawie. z rozebraniem jest to 30 min roboty. ale sie usmiałem 200 zł!! hahahaha pozdrawiam

emka

28.05.2011

witam czy ma ktos do sprzedania panel climatronik do audi a4 o numerze 8d0820043h5wk koniecznie musi byc tak koncowka "5wk" prosze o maila jesli znalazlaby sie taka osoba! emka11990@interia.pl badz tel. 503329900

antek

05.06.2011

kula ma racje czesty przypadek też tak zrobiłem

dolar

18.06.2011

Witam. W moim Audi z tym panelem to sama zabawa. Kupiłem na szrocie drugi bo wczesniejszy nie dzialal poprawnie (nie sterowal silniczkami od nawiewu). Obecny dziala lecz panel przedni przy uruchomieniu nie pokazuje wartosci wyswietlanych. Po stuknieciu mocniejszym dziala poprawnie. Jaka jest mozliwa przyczyna usterki? Czy pasek badz piny na złączkach miedzy panelem a płyta sterująca?

żarowa

01.07.2011

witam:) ja tez mam taki problem mam audi a4 95r i mi tez klimatronik nie dziala tzn, grzeje tylko na szyba gorace powietrze i zimnne wogole nie leci, i tylko swieci lewa strona tego podwojnego ekranu. jaktos wie oco tam chodzi prosze o kontakt na gg 15832417 z gory dzieki :)

rafek

26.08.2011

mryga mi climatronic po naciśnięciu panelu się załącza.. co to może być?

młody

30.08.2011

mam ten sam problem co ty Rafał..juz sobie całe kostki u reki rozwaliłem z nerwów od tego ze mi sie rozłancza na nim:P a do tego mi przestało nagle grzac ciepłe powietrze.co to moze byc to wina tego całego panela?;/ dajcie rade ,,buska9797@wp.pl,, dzieki,,

Przemox17

17.09.2011

ma pytanie z klimatyzacjią klimatronik odpaliłem auto i mi wyskoczyło mi zmienione stpnie od 60 do 80 ale to nie sa stopnie tylko mi podaje w "F " i nie wiem jak to mam zmienić w C celcjusze??

remix

17.09.2011

szukam klimatronika 96 8D0820043 H kontakt email remekr@poczta.fm

rybadkx

21.09.2011

Pilnie kupie panel klimatronica o nr 8D0820043H

rybadkx

21.09.2011

rybadkx@wp.pl

audi fun

27.09.2011

kupta se nowke sztuke nie smigana ;]

MrioA495

13.11.2011

Przeamox17 farenchajty na celcjusze zmienia sie kombinacją dwuch przycisków kiedyś siedziałem w aucie i się bawiłem klimą, niepamiętam które to były ale trzeba dwa naraz albo jeden wciśnięty trzymać i po koleji wszystkie aż trafisz na 100 proc powodzenia.

elvis

20.12.2011

Klimatronik 8D0820043 H lub F- też pasuje to jest to samo

emka

01.01.2012

witam czy ma ktos do sprzedania panel climatronik do audi a4 o numerze 8d0820043h5wk koniecznie musi byc tak koncowka "5wk" prosze o maila jesli znalazlaby sie taka osoba! emka11990@interia.pl badz tel. 503329900

Kowalski

17.01.2012

W moim a4 kombi 96r. Wszystko działa, t.j. nawiewy, regulacja temp. i szybkości dmuchawy i podświetlenie tylko raz widać co jest na wyświetlaczu a raz nie. Czy też jakieś luty trzeba poprawić?

Mateusz

24.01.2012

Witam. Mój klimatronik z kolei chodzi na full gwizdku grzeje na maxa i nie ma regulacji w kierunku nawiewu. dmucha tylko na szybę, nie można włączyć recylkulacji, po uruchomieniu silnika cały panel mruga. Może ktoś miał podobny problem, podrzućcie jakąś rade. pozdrawiam

Kowalski

25.01.2012

Problem rozwiązany. W ostatnim stadium, poza objawami opisanymi przeze mnie powyżej, od nerwowego naciskania przycisków żeby coś się wyświetliło, przestała działać też regulacja temperatury i zostało na zimnym nawiewie więc zmotywowało mnie to bardzo do działania. Ludzie nie kupujcie następnych używanych paneli tylko rozbierzcie ten co macie i w tej płytce pod wyświetlaczem pękają luty od wtyczki taśmy łączącej panel z tylną płytką. Dzieje się to prawdopodobnie od zbyt mocnego wciskania klawiszy od regulacji temp. i nawiewu, zwłaszcza tych najbliżej środka bo wtyczka jest właśnie pod nimi. Wystarczy rozebrać wszystko ostrożnie i przelutować to z użyciem kalafonii. Jeśli ktoś nie czuje się na siłach wystarczy zanieść do pierwszego zakładu naprawy rtv. Samo rozebranie i poprawienie lutów i złożenie wszystkiego do kupy razem z konsolą zajęło mi 30 min. I przy okazji rozbierania dobrze jest przetrzeć suchą szmatką styki tych gumek od wyświetlacza, zwłaszcza jak segmenty wyświetlacza któreś nie łączą.

padoro

06.03.2009

Jest za twarde.

floda1963

14.06.2009

Niewielka prędkość, ale spora wyrwa i dolny tylny/przedni/ do wymiany /200zł/, a tak ogólnie to spoko 20000 tys. i nie puka nic.

bucefał

11.11.2009

audi 2000rok 237000 wymiana 2 górnych prawych ( jeden uszkodzony)były jeszcze ori LMO z 99r. Awaryjne zawieszenie, tak jeśli używasz najtańszych zamienników, a potem to zawieszenie w audi kiepskie ale to nie producent wstawił byle co.

2,5 TDI 150 KM ( V6)

01.03.2009

Mam Audi A6 z rocznika 98`. Problemy z pompą zaczęły się niedługo po kupnie. Masę pieniędzy wpakowałem w niego, żeby jeździł tak jak powinien. Ogólnie dowiadując się te modele z silnikami 2,5 tdi mają problem z pompami (nie wiem jak te po FL, które mają 180 km ). Trzeba je regenerować, choć nie raz jest to wina osprzętu. Regeneracja i naprawy to koszt. Trzeba również dokładnie ustawiać pompę. PS. Znakiem rozpoznawczym zużycia pompy jest słabe odpalanie, dymienie oraz mała moc przy przyspieszaniu (duszenie, spadek mocy itp). Zdarza się również, że auto po prostu stanie i nie odpali.

obi

12.03.2009

A6 2,5TDI 1999 150 KM, po roku w kraju na 177 tys. km - auto jechało i stanęło. Nowy sterownik pompy paliwa i jej regeneracja w servisie Boscha z gwarancją. Powaliło mnie na kolana:((( Ale co zrobić? Jeździć trzeba, a mówiąc szczerze pasuje mi to auto i nie ma porównania z poprzednimi. Ja nie miałem żadnych objawów awarii pompy, auto do momentu "stop" jeździło dynamicznie i poprawnie. Jest bardzo czułe na paliwo, jego jakość, a co za tym idzie, na jazdę z resztkami na dnie baku - niedozwolone!

mario

05.05.2009

A6 2.5tdi 180ps - tak to już jest z pompami vp44. Mój jechał pięknie i zgasł na drodze - pompa regeneracja 3300 zł. Wałki rozrządu też nie bardzo - wycierają się.

floda1963

14.06.2009

Też regenerowałem pompę - elektronika - prawdopodobnie paliwo. Mam teraz gwarancję, pewnie rok wytrzyma.

józefkazarnowicz

02.09.2009

Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

subrot

22.10.2009

audi A6 qattro 132kW 179KM(rok prod. 10.2001 ) przejechało 343tys i wałki sie wytarły, pomimo wymiany oleju Longlife co 24 500 km,z pod miski łzawi od 250 000,pompa paliwowa ok,pomimo wytartych wałków pali na dotyk i nie stracił mocy.ponadto średnio co 60 000 wymieniałem osłony gumowe w przegubach.Auto jest serwisowane w ASO.Kolego "józefkazarnowicz"nie wszyscy przesiedli sie z żuka i wiedzą jak eksploatować samochod,natomiast wałki są wada tego silnika (zasięgnij informacji w ASO ). Z poważaniem użytkownik Audi

Krystian

21.11.2009

Witam kolego józefkazarnowicz. Siedzę i poczytuje internet i znalazłem twoja wypowiedź z 02.09.2009 na temat eksploatacji silnika 2,5tdi.Bardzo interesuję się właśnie tymi silnikami i analizuję wszystko co napotkam. Z autopsji wiem o dbaniu o układ smarowania,olej, wałki, odma główny sprawca złego smarowania górnego poziomu silnika 2,5tdi szczególnie wyprodukowanych przed lipcem 2001 roku.Chciałbym zaczerpnąć od ciebie wyjaśnień dotyczących longlif nie co 30 tys tylko co 25tys. Dlatego pytam bo większość użytkowników 2,5tdi trochę wyeksploatowanych (bo przecież nie będziemy mówić o nowych autach) wymienia oleje co ok 10tys ze mną włącznie. Ja np.: co 10tys na 10W40, a ty piszesz o 25tys.......dla mnie niedorzeczne dla kogoś kto dba o ten silnik. Jestem ciekawy twojej wypowiedzi. Pozdrawiam

Robi 1000

29.12.2009

Witam Koledzy, posiadam Audi A6 2,5TDI 2000r. Podczas jazdy auto czasami jakby nie reaguje na pedał gazu jest zamulone, nie chce przekroczyć 3000obr, nie wiem jaka przyczyna? Poza tym czy ktoś wie gdzie znajduje się czujnik poziomu paliwa G210??? Za porade byłbym wdzięczny

Marek

18.02.2010

Witam. Posiadam Audi 2.5TDI V6 mam problem z odpalaniem rano. Jak jest ciepły pali na dotyk, po 5 godzinach stania nie odpala. Wymieniłem wężyki przelewowe, filtr paliwa, nowe świece,nowe filtry powietrza nadal nie odpala. Czy ktoś wie jaka może być przyczyna???

Daro

19.03.2010

Podpowiedź do Marka. Generalnie nie znam Audi z tymi silnikami, jeżdżę VOLVO, miałem też problem z odpalaniem i też zostało wymieniono to co u Ciebie i wszystko na marne :(. Przyczyną u mnie był zawór zwrotny który nie pozwala aby paliwo cofało się do zbiornika. Zawór ten jest w pompie w niektórych autach jest przed pompą. Pozdrawiam!

krzycho

22.03.2010

Krystian!!! W do silników tdi audi stosuje się dwa rodzaje oleju marki castrol diesel syntetyk i półsyntetyk a także zwykły olej oraz nowy wprowadzony po 2001 roku long life.Różnica między nimi jest taka ,że zwykły w zielonych butelkach wymieniw aię co 15000tyś ale zalecają warsztaty co 10000tyś,natomiast longlife ten jest w złotych butelkach litr kosztuje 95zł i wymiana jest co 30000tyś warsztaty zalecają co 2500tyś. więc jaki wlejesz to Twój wybór ale ja wolę ten tańszy bo wiem że long life ma przeznaczenie do smarowania pompowtrysków i comman rail, a nasze a6-stki mają starsze motory więdz nie ma potrzeby topić tyle kasy za olej.

tomek100

18.04.2010

Witam. Mam Audi A6 2.5 TDI triptronik 1998r i mam problem z tym samochodem. Na wyswietlaczu wyskakuje mi błąd awaryjny skrzyni biegow i nie ma mocy(skrzynia swiezo po remoncie) ani nie idzie biegow przezucią ani na wyrzszy ani nirzszy biek.Byłem u kilku mechanikow i jedrn stwierdził ze pompa paliwowa padła , a drugi powiedział ze pompa jest sprawna tylko skrzynia jest popsuta. Jezeli ktoś sie spodkał z takim przypadkie to pomurzcie. Jak narazie tylko wydaje pieniądze a auto dalej nie jezdzi. z gory dzieki.

Oszukany przez Audi

02.06.2010

Mam Audi A6 od 2002 r. do dziś. Niestety, jest to najgorszy samochód, jaki kiedykolwiek użytkowałem. Silnik (wymiana z powodu nadmiernego zużywania oleju), skrzynia multitronic, zawieszenie, elektronika, pompa wody, pompa paliwa itd. To wszystko było wymienione lub naprawiane. Łatwiej wyliczyć te elementy, które nie były naprawiane lub wymieniane, niż te, które zostały wymienione lub naprawiane. Nigdy więcej nie kupię już żadnego Audi i wszystkim stanowczo odradzam kupno!

@ oszukany przez audi

06.06.2010

tyle lat tym autem jeździsz i narzekasz jeszcze, skoro taki oszukany jesteś to dlaczego dawno tego samochodu nie pozbyłeś się i nie zamieniłeś na inny model?

Lucyfer

23.07.2010

Audi a6 2,5TDI 99r. mam dwa lata. Pelen luksus utrzymanie jak na autko tej klasy calkiem przystepne, niekupilem zajechanej padliny po turasie wiec nie narzekam. mialem malutki wyciek z pokrywy w miejscu wtryskiwacza dwie uszczelki koszt 80gr :) reszte zrobilem sam :)

Lucyfer

23.07.2010

A do Oszukanego przez Audi, to ty wałek jestes tyle kasy wpakowac w szrota bys drugiego sobie kupil albo malcha codziennie nowy :)

todoradorota

17.08.2010

witam mam problem silnik mi nie równo pracóje walki zrobione wtryski tez zostaje pompa ma jakis wplyw na nierównom prace silnika moze ktos sie z tym spodkal

audi a6 2,5 tdi 2002

23.08.2010

witam, mam audi a6 2002 2,5TDI od dwóch lat i "odpukać" żadnych usterek. Wymieniam olej, klocki itp. Panie/Panowie poprostu trzeba dbać o auto i tyle, a nie narzekac, że się psuje. Jak widzę komentarz o wymianie oleju co 25 tys. to... Pozdrawiam

Ankaak2

17.03.2011

Hey, Audi A6 2,5 TDI 99`, mam to auto do roku wymieniłam rozrząd i teraz prawdopodobnie siadła pompa ludzie dajcie sobie spokój z takimi silnikami bo są po prostu lipą do kwadratu!! Tyle moich nerwów co i kasy... za te pieniądze mogłam już jeździć zejefajnym jeppem!! Pozdrawiam...

kropek5555

28.03.2011

tomek100 sterownik skrzyni biegow. koszt samej naprawy ok 700-1000PLN. sa zwoje z przewodow aluminiowych ktore po otrzymaniu zbyt wysokiej temperatury odksztalcaja sie i zwieraja, powodujac blad. doby mechanik po regeneracji zalewa specjalnym tworzywem i po 2h zakladasz i dalej cieszysz sie komfortem tej skrzyni. nie dajcie wkrecic sie w remonty za nawet do 6000zl... pozdrawiam ;]

lola

13.10.2011

mam a6 98r 2,5tdi uszczelniona skrzynia,regeneracja pompy,nowy modol pompy,pasek rozrzadu,zawieszenie,klocki,i td samochod stoi znow na warsztacie i nie wiem co jest bo nie chce odpalic, jedyne oznaki to czesto padala bateria ale z przewodow terz nie pali,mechanik mowi ze mogl sie zapowietrzyc bo przejechalam 20km na rezerwie moze ktos mial taki przypadek bede wdzieczna za porade

pepciok

28.11.2011

lola ja też to miałem.naprawa regulatora kąta wtrysku i bęc. okazało się żą pompka niskiego ciśnienia

darko

21.01.2012

Witam, mam problem z naszym kochanym silnikiem. Bierze olej, ale nie ma żadnych objawów typu:spadek mocy, wycieki pod silnikiem, nierównomierna praca, czy kiepskie odpalanie, po prostu bierze olej. czy ktoś wie co może go boleć i jakie koszty?

Mafin83

03.02.2012

Darko zalej mu minerała i już!!!

SebMis

14.01.2009

Silnik niedopracowany w swoich pierwszych wersjach, przez co bardzo kosztowny w eksploatacji, polecam jedynie hobbystom lubującym się w dźwięku v6-tek. Szczególną uwagę należy zwracać na układ smarowania głowicy od odmy zaczynając, poprzez hydropopychacze na wałkach kończąc.

karol

28.04.2009

Kosztowny silnik - wałki rozrządu, pompy wtryskowe.

Paweł

15.04.2010

Rzeczywiście trzeba uważać, ale jest to koszt jednorazowy na kilkadziesiąt jak nie kilka set tysięcy. Przy odpowiednim oleju i tankowaniu dobrego paliwa, można jeździć dłuuugo ..... i szczęśliwie

wik

23.05.2010

silnik jak marzenie mam juz 9 rok,oczywiscie trzeba dbac jak o wszystko nastepny bedzie 3 litry

adik

27.05.2011

ja tez mam 2,5 TDI - jak się dba to się ma, o 1,9 jak ktoś nie zadba to tez wiele nie najeździ. Opinie opiniami - ale ja to autko uwielbiam i nie zamienił bym, wymieniam olej co 15 tys, rozrząd co 80tys. i wszystko hullllaaa jak marzenie - komfort jazdy bezcenny ;) zrobione ma 260 tys. praktycznie nie gaśnie ciągle w trasie - niezwodny. A co do paliwa - to i owszem , zatankowałem na prawie pusty bak - jakas pipidówka- nie myślac do pełna - po 200km poszła pompa - trudno czlowiek uczy sie na błędach- teraz mam nauczkę i tylko zaufane stacje ( choc na jakoś paliwa w polsce liczyć nie można ) naprawdę auto warte jazdy :))))

Audi

02.09.2011

BZDURA ! 35000 zrobione ! silnik robiony w sensie rozrzad oleje i inne dupcy co jest normalne i auto nadal smiga jak glupie 13 lat !!

Audi

02.09.2011

Mialo byc 350000 A to ze te silniki siadaj to pewnie fama ludzi ktrych na nie nie stac czyli 1,9 TDI @!

A4 2,5 tdi V6 1998

08.09.2011

Nie powinni się wypowiadać Ci którzy 2,5 nie mieli, bo nie mają zielonego pojęcia, silnik najlepszy jaki był dostępny w tym czasie w a4 b5, chyba,że ktoś jest emerytem, a jak ktoś lubi klekot 1.9 to też nic do niego nie mam niech sobie jedzie z tyłu. Pozdrawiam

Audi V6

05.10.2011

Posiadam V6 od trzech lat sporo zainwestowałam,rozrząd normalne dobrej firmy zawieszenie także,pompa pewnie jakiś szajs na stacji,turbina też padła wszystko w pierwszym roku użytkowania ktoś poprostu zaniedbał. Teraz mam nadzieje że się odwdzięczy, bo jazda tym silnikiem sama przyjemność. Faktycznie zdania na temat tego są podzielone, jest kosztowny trzeba przyznać ale i tak należę do zwolenników dobrych wrażeń na drodze i nie zamienię!!!

V6

15.10.2011

mam to autko od miesiąca i jak na razie wszystko ok!!! silniczek jak marzenie po prostu perszing!!! wcześniej był 1,9 no powiem tylko że nie ma co porównywać bo szkoda czasu!!!

audi 2,5 TDI

16.10.2011

panowie mam problem ze swoim audi podczas jazdy nagle samochodem zaczlo szarpac raz wchodzil na obroty raz spadal po wrzuceniu na luz samochod zgasl i juz nie odpala jakie moga byc przyczyny?? rozrzad wymienialem 8tys km temu oraz miesiac temu pompke paliwa w baku.. z gory dzieki za informacje

3,0 4,2, 6,0

13.11.2011

Panowie jestem mechanikiem marka audi to moja można powiedziec pasja od lat używam tej marki i je naprawiam, ale 2,5 silnik odradzam audi zrobiło pomyłkę z tymi silnikami czesto skrzynia pada a jej koszt naprawy czasami przekracza wartośc samochodu i nie każdy chce się tego podjąc, silnik również nie jest dopracowany jeszcze raz odradzac.

aju

01.01.2012

AFB 98 Wszyscy wiedzą co to jest, przy 180 tys zrobiłem rozrząd kompletny(nie tyko wymiana pasków)wymiana wałków, popychaczy,pestki i rolki, pompa wody, paski, jeżdże na mobilu 1 0W 40 Turbo zmieniam co 20 tys.Auto spala średnio 7,2/100 zmieniam tylko gumy klocki i tarcze jak wszyscy i tankuję na markowych stacjach iw mojej ocenie auto jest nie do zajechania.Zawieszenie Lemforda przejechało ze mną 150 tys.kil. i nic się nie dzieje 17.12.2011 robiony był przegląd i bez zastrzeżeń.Fakt mechanicy mogą trochę ponarzekać bo trochę mają więcej czsami pracy przy usuwaniu niektórych awarii ale to ich sprawa ja śmigam i śmieje się z tych opinii,że silnik taki mam nie udany w autku.Jednym słowem jak kto dba tak jeździ.Zrobiłem już 350 tys. i autko nie chce mi się popsuć.Czy nie żal Wam?A przepraszam wyświetlacz Fis coś mi fiksuję będzie mały wydatek.

audia a4 b5 2,5 tdi

23.01.2012

póki co jeżdzę pół roku tym samochodem i na razie wszystko gra i hula, co prawda poprzedni właściciel wpakował w niego sporo kasy , ale dzięki temu u mnie wszystko jest ok - i niech tak pozostanie :) .

ZANDAR

24.01.2012

Ja posiadam a6c5 avant 2004r silnik 2.5 tdi BCZ . Posiadam go 4 lata kupiłem go jak na budziku było 147000 obecnie ma 207000 skrzynia multitronik .Podczas całego mojego użytkowania wymieniłem olej w skrzyni i co 15000 wymieniam olej w silniku mobil 5w30 , plus filtry to jest pyłkowy i olejowy , filtra paliwa nie wymieniałem jeszcze. A jeśli chodzi o awaryjność to wymieniłem amortyzatory przód sachs i świece żarowe NGK .Poza tym sam bym go zepsuł ponieważ zatankowałem od rezerwy pod korek e95 zamiast ON ,jechałem aż zgasł silnik i zaczęła mi migać kontrolka świec (spiralka)po spuszczeniu e95 pompką na filtrze przepłukaniu ON filtra i dolaniu do pełna już ON ,skasowaniu błędu jeżdżę do teraz nawet żarówka się nie spaliła żadna w całym samochodzie .Jak to ktoś napisał , najgorszy jest wcześniejszy właściciel i z ilu km budzik skręcił w dół.Ciekawi mnie to że najwięcej do powiedzenia mają ci co nie posiadają silnika V6 2,5 TDI a dużo o nich się wypowiadają.Pozdrowienia dla posiadaczy a6.

damianxmikox

02.02.2009

Podobno w tych silnikach często można natknąć się na awarię układu wtryskowego. Piszcie więcej komentarzy, zobaczymy co z tego wyniknie.

mariusz

02.02.2009

Ja robiłem pompę już 3 razy (jeżdżę na opale).

holmes

25.03.2009

Po przejechaniu 250 000 km zregenerowałem nastawnik pompy, koszt 500 zł, wymiana 1000. Po tej operacji chodzi super. Przejechałem już ponad 300000 km.

TOMASZ

15.04.2009

Ja jeżdżę od 7 miesięcy i wszystko było ok dopóki nie walnęła pompa wtryskowa, a tankowałem tylko na shelu. Niby takie auto, a takie kosztowne naprawy.

magda

30.05.2009

No ja właśnie usłyszałam diagnozę. Pompa wtryskowa ;(. Zobaczymy co wyjdzie po rozebraniu auta we wtorek go odstawiam. Maskara, koszty naprawy są tragiczne. ;(

Danielos

10.10.2009

o jakim silniku mówicie? 2.5 tdi czy 1.9?

artimus31

10.10.2009

no właśnie jaki to silnik???

=JANKES=

08.07.2010

Na pewno chodzi o 2.5 , z nim są same cyrki.

zygi

04.03.2011

Witam,mnie rowniez czeka wizyta w warsztacie wyciek z pompy wtrys.(audiA4 1.9TDI 110KM)koszt pewnie nie maly ale co zrobic pozdrawiam:)

jola

16.11.2011

jestem również szczęśliwym posiadaczem Audi A4 2,5 TDI do wczoraj chodził jak marzenie i nagle zaczął zwalniać i stanął - prawdopodobnie pompa wtryskowa - proszę o informację ile taka naprawa może kosztować?

granat

29.11.2011

całkowity koszt naprawy pompy w silniku 2.5 to coś kolo 2500 do 3000 tys ja mam 2.5 jedynie co w nim robilem to nastawnik kąta wtrysku koszt 350zl

CzarnuchBlade

15.12.2011

Siemka mam problem z autkiem A6 2.5 tdi V6 180 ps 2004 rok gdy dochodzę do 2 tys obrotów auto zamula i nie chce dalej iść dopiero po jakimś czasie trzymania gazu przyspiesza ale nie chodzi jak 180 ps tylko jak 130 ps . Gdy samochód jest zimny zapala normalnie ale klepie strasznie, głośno i nierówno chodzi i dymi na biało po rozgrzaniu silnika chodzi lepiej ale dalej za głośno. Także gdy silnik jest ciepły jest dziwne to że muszę go kręcić z 10 sekund żeby zapalił a na zimnym na dotyk ktoś wie co mam zacząć wymieniać w aucie i o co tu wgl. chodzi???

krzysiekxx

26.01.2012

witam wszystkich mam dwa lata a4 2.5TDI chodzi jak marzenie po 200.000 km padł sterownik pompy wtryskowej no cóż naprawa kosztowała 800zł teraz mam przejechane 243.000 i tylko ciesze się z jazdy pozdrawiam zazdrośników co mają 1.9 i lubią słuchać klekotu silnika cześć.

Paweł

22.08.2009

Nagminne usterki rozrządu w silnikach 2,5Tdi-179km. Słabe smarowanie wałków powoduje nadmierne zużycie. Uważać trzeba na wałki niefirmowe bo wytrzymują 15-20 tys. kilometrów.

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

michał

24.09.2009

Witaj przeczytałem Twoją wypowiedź na temat awaryjnośći wałków rozrządu audi.. Niedawno zakupiłem a6 2.5 tdi quattro 150 km i mam pytanie czy ten model z roku 1999 ma aluminiowe zawieszenie wielowahaczowe tylko z przodu czy również i z tyłu ? I jeśli bede wymieniał olej co 10tys km mobil 1 syntetyk to uniknę awarii wałka ? jak narazie jestem bardzo zadowolony z tego samochodziku i chciałbym być jak najdłużej dlatego też pytam Ciebie. pozdrawiam

ZF

07.10.2009

Słaby materiał wałków rozrządu to fakt - w roku 2003 "dostrzegli" to też (w końcu) inżynierowie Audi. Na forach niemieckich użytkowników jest to też jeden z głównych problemów A6 z 2.5tdi.

dama

25.10.2009

Na temat wałków rozrządu to że one się wycierają to fakt, ale jedną z przyczyn jest nie wymienianie filtra "odmy" Wszyscy uważają że jak wymienią olej i filtr oleju to już załatwili sprawę. Niestety jest taki filterek zwany odmą i on ma również wpływ na smarowanie wałków rozrządu. Na forum AKP znajdziecie sporo informacji na ten temat.

bucefrał

11.11.2009

wałki słabe może jak na audi przy 237000 była robiona wymiana rozrządu-zero zużycia wałków, ale widziałem w oplu 2.0 tdi eco tech to dopiero porażka a przebieg ok 200000. Ludzie albo wasze audi mają nie 200k tylko 500k lub jeździł nim ktoś komu kontrolka od oleju zapaliła się na czerwono, albo jedno i drugie.Porażka to mieć takie auto i jeździć 80-90km/h i chwalić się że pali 6l/100km

Matii

05.12.2009

mam takie pytanie.kupilem audi A6 z 98r,tylko ze przy rozruchu samochod dosc dlugo kreci nim odpali i zastanawiam sie co to moze byc czy swiece czy tez cos innego?? chcialbym znac Twoja opinie.pozdrawiam i czekam na odp

kograman

05.12.2009

Matii, ja też tak mam i większość tak ma. Auto było sprawdzane od A do Z i nie wiem czego tak jest. Chyba każda v6 w dieslu ma tak długi rozruch. Ważne żeby szybko palił jak się już zagrzeje, a mi pali dobrze ja się zagrzeje.

Rrr

28.12.2009

Długie kręcenie - to przeważnie problem ze sterownikiem świec żarowych. Po prostu ich nie zapala.

WestIcePL

25.01.2010

- wycierające się wałki rozrządu - pompa bosha jak padnie to kilka tys nie wasze - stary już technologicznie silnik - fabryczna Navi nie działa w PL

acidb

28.04.2010

U mnie długie kręcenie było objawem padającej pompy vp44.

Lucyfer

23.07.2010

Mati moze byc wiele przyczyn zapraszam na A6klub.pl

Wojtek

14.05.2011

Mówicie że wałki rozrządu tak często padają. Powiedzcie czy ktoś z was wymieniał walki. Często się słyszy że silniki 2.5 Tdi to najgorsze co może być. Mój sąsiad ma c5 w 1.9 tdi Avant. Mówi: "Gdzie nie pojadę to zaraz coś siądzie". Wydaje mi się że zależy to od eksploatacji pojazdu. Mam audi a6 w 2.5 tdi 3 rok i jak na razie nie miałem z nim żadnych kłopotów.

roger110

19.09.2011

Padają , jak się komp. zawirusuje to i padają , acz kolwiek jak ktoś już wcześniej napisał , nawet inżynierowie dostrzegli problem , i po 2003 roku zmieniono wałki

MM

06.12.2011

Może i wałki są gorszej jakości, ale to bzdura, ze 250 tyś przebiegu i z nimi koniec. Moim Audi jezdze od 3 lat, lejąc półsyntetyk i auto pracuje świetnie (przebieg 320 tyś). Problem jest w tym, ze ludzie sprowadzaja auta z faktycxznym przebiegiem 500 tys i sie ciesza jak im licznik cofna na 200 tys. Przy dobrej eksploatacji mysle ze jeszcze troche posluzy. pozdrawiam

reb

07.10.2009

Niestety jest wada w postaci znikających linii na wyświetlaczu. Wielu tak ma. Wymiana nie pomaga.

Artii

28.12.2009

mam A3 01r ostatnio przy mocnym mrozie zaniknela jedna linia na wyswietlaczu wiec od razu wygasilem wyswitlacz i wlaczylem gdy sie troche zagrzal i wszystko bylo ok

neer

09.03.2010

mam auto od ok.6mies. i ten sam problem. Czasem wyświetlacz wraca do normy na pare dni ale tylko czasem.

toms

27.08.2010

U mnie to samo - gdy na mocnym sloncu w lecie postal to bardzo duzo linii zniknelo ale po jakims czasie wrocilo do normy.

mati

25.06.2011

Panowie mam pytanie kupiłem audi a3 1.8 150 koni 98r i wyświetlcz od komputera pokłdowego się świeci lecz nie pokazuje żadnych danych co jest przyczyna

dag

20.12.2011

U mnie tez wyswietlacz słabo widoczny. Czasem jest ok.

bart

27.01.2012

da sie to naprawic ?! co jest przyczyną?!

szczepan

21.10.2011

witam.szukam przepływomierza uzywanego ale sprawnego bo padla mi moc w aucie

pat132

27.10.2011

Siemka. Jaki masz silnik w tym audi ??? Bo mam dobry przepływomierz.

mirek

22.01.2012

witam szukam sprawnego przeplywomierza do a4 1,9tdi 110km

max

25.01.2012

jak obiawia się awaria przepływomierza ??

Juniu

22.02.2009

Słabe drążki ustalające kąt położenia koła z tyłu, szybko padają jazdą z przyczepą. Usunięto tą usterkę w nowszych modelach.

Dawidoff31

01.02.2010

zawiesznie............ moze i supe sprawa ta peumatyka:):) ale te plastikowe pałeczki ustalające wysokość zawieszenia połaczone z układem czujnika to pomyłka:(:(:( jak można zastosować cos tak bardzo prymitywnego:(:(:(( wypadają z czujnika zacinaja sie:( sterownik waruje:(:( ) wielki minus tego sposobu rozwiązania, wiosną przemysle cos lepszego i może im wysle rozwiązanie do konstruktorów przeciez to allroad ma byc gniotsa nie łamiotsa:):):) pozdrawiam jesli ktos ma problem z zawiecha pisać a pomoge:):)

koklus2

12.02.2010

Witam! właśnie niedawno kupiłem allrouda i nie wiem jak to zawieszenie powinno działać. w moim autku po przekręceniu kluczyka zaczyna pompować się samo , jakoś do pierwszego poziomu mu się udaje , ale wyżej to już trzeba poczekać z 10-15min zanim zacznie pompować, co mu może dolegać?

Tadeoo

25.02.2010

Witaj Dawidoff31!!Własnie ma problem z zawieszeniem,od czasu mrozów,nie moge wcale go podniesc.Nie wiem co jest grane,moze mi dasz jakies wskazówki co mam z tym fantem zrobic.Byłbym wdzieczny:)

Dawidoff31

06.04.2010

siema wszytskim co maja problemiki z zawiecha:) a allroadku troche posiedziałem i w sumie dotarłem do kilku newralgicznych punkcików:) 1. połaczenie i styki elektryczne na czujnikach zawieszenia po zimie zasolone:( 2. dzwignienki łaczace czujnik z ramienie wachacza nasmarowac te kuleczki czesto wypadają z czujnika i komp głupieje:(:( 3. jesli to nie pomaga zostaje VAG sprawdzić odczyc wartosci w grupie 7 na położeniu 1 powinno wynoscic ok 16 przód 20 tył jesli sa inne dane to jest bład czujników.... jesli nie chce pompowac są 2 mozliwosci sprawdzenia zapalic autko wstawic mu ok 3 tysiaków obrotów i tam gdzie są klucze posłuchac czy kompresorek ładuje akumulator powietrza jesli nie to albo przewody albo kompresorek:(:(

Sławek 1.9 ASZ

31.12.2009

Częstą przypadłością Naszych A3 jest kulejąca pompka centralnego zamka, która steruje zarazem oświetleniem wnętrz i domykaniem szyb oraz w niektórych przypadkach fabrycznym alarmem. Pompka o której mowa znajduje się w lewym boczku bagażnika (poniżej wofera jeżeli jest w opcji), jego dziwna przypadłośc to rozpadające się na kawałki łopatki wirnika przez które blokuje się mechanizm. Bratnim problemem centralnego zamka sa również pękające przewody ciśnieniowe przez które rygielki w drzwiach "nie mają siły" się podnieśc lub opóścić

rada dla cioła

07.10.2011

sam to wymyśliłeś ogonie bo tylko jedna opinia piszesz bzdury nieuku na tyle samochodów jeden cioł się znalazł u kolegi po wypadku nie działało więcej rzeczy

miki2007

22.12.2011

Usterka wystąpiła ale jak się ją dobrze naprawiło to już 30000 km i jest wszystko git :)

Jaro

02.01.2009

Pęka wiązka przewodów na zgięciu klapy bagażnika i mogą się dziać różne dziwne rzeczy z elektroniką

qwert

04.05.2009

Miałem ten problem A4 rok 2001 przebieg 184tys

mp

19.11.2009

mialem to w b4 avant przebieg 330tys km

rafal

15.03.2010

mialem tosamo b4 93

Szymon

10.08.2010

to samo co koledzy.(niedziałały swiatła przecimgilne , podswietlanie rejstracji, bagarznika i biegu wstecznego. ale bierzesz nozyk nadcinasz wiazke w zgieciu i sklejasz do kupy.

Stoju

10.08.2011

miałem to samo w sedanie przy 164 tys.

pepoz

28.08.2011

u mnie centralny sam się zamykał. Dużo czasu minęło zanim zorientowałem się że to wiązka klapy bagażnika robiła zwarcie.

tomirS

29.12.2011

wiązka klapy tylnej bagaznika robiła zwarcie (na wysokości siłownika podnoszenia klapy) - przepalony "magiczny" przekaźnik nr 21 i "spalony" całkowicie bezpiecznik nr 8. mimo wcześniejszego zlutowania wiązki.

elvis 80b4avant 2.0E

31.12.2009

przepalenie się obwodów na płytce przepływomierza najczęściej przy założonej instalacji LPG oryginalne zamienniki nie są produkowane można kupić używany cena ok 400-600zł lecz nie wiadomo czy będzie sprawny

ŁUKASZ

19.09.2011

CZESC MAM PROBLEM ZY AUDI B4 JAK RANO SIADAM DO AUTA I ODPALAM TO NIERUWNO CHODZI I PRZERYWA WCZASIE JAZDY DOPIERO JAK SIE NAGRZEJE TO TROSZKE LEPIEJ CHODZI ALE OBROTOMIERZ NIEMA TEGO SKOKU I STRASZNIE GO MULI PROSZE O POMOC

dymek

09.10.2011

he mam dokladnie to samo!!!! jak ugryze problem to zaraz dam notke!!

ANDRZEJ

12.12.2011

WITAM. MOJA AUDICZKA B4 Z 1992r TEZ MIALA TEN PROBLEM. ROZWIĄZANIE BYŁO BANALNIE PROSTE : NIESZCZELNY GUMOWY PRZEWÓD KTÓRY JEST PODPIETY DO FILTRA POWIETRZA .

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

antos

04.05.2011

głupiś Józek i tyle

Drajwer

26.02.2009

Średnio wymieniam co 6 miesięcy.

L

08.01.2010

A ja kupołem Wahlera i już działa 2 lata trzyma na 90 st.

kamilcoupe1995

06.03.2010

u mnie wentylator wlacza sie przy 94"c

Z

06.04.2011

Jedyna rada na termostat, to zakup w ASO i po bólu, a cena prawie taka sama jak zamienników.

mp419b

12.05.2009

Mimo, że pas kierowcy jest zapięty to przy hamowaniu kontrolka zaczyna świecić (mrugać) i co gorsza daje sygnał dźwiękowy. Zachowanie systemu jest takie jakby "widział", że ktoś siedzi, ale ma nie zapięty pas. Ale uwaga co jest najdziwniejsze to to, że gdy kierowca jest cięższy to problemu nie ma! Wydawać by się mogło, że powinno być jeszcze gorzej.

Thomas

22.06.2009

Masz w siedzeniu matę "zajętości" fotela, która reaguję na nacisk. Przy hamowaniu nie czuje nacisku ponieważ lekko się podnosisz (cięższy kierowca nie reaguje tak na siłę hamowania dlatego nie unosi się jego zadek razem z ciałem). Wina jest w macie. Jeśli nie jest Ci potrzebna ta funkcja, wyłącz kontrolkę Vagiem w salonie lub u kogoś kto się na tym zna.

rvc

23.08.2009

Mam ten sam problem. Jest to bardzo denerwujące. Pytanie: co to jest mata "zajętości" fotela i jaki jest koszt jej naprawy? Proszę o info na adres rvc@tenit.com.pl

rvc

14.09.2009

Witam. rozwiązałem ten problem. Uwaga to nie mata "zajętości" tylko zapięcie pasów. Nie ma maty zajętości w fotelu kierowcy. koszt zapięcia pasów w Audi 280zł wymieniłem sam w 10 minut(demontaż fotela) Problem zniknał.

Szymon

08.09.2009

Niektóre przyciski klimatronika nie łączą. Raz działają raz nie.

soku

25.11.2009

tez mam ten sam problem np: zmniejszyc temperature moge ale zwiekszyc juz nie i to przewaznie jak auto sie nagrzeje po dluzszym czasie

Marco

28.01.2010

na peweno sa zimne luty, wystarczy rozebrac panel ,polutowac i wszystko wraca do normy, mam 2 a6 c4 i w dwuch to pomoglo. marco@xenium.pl

adam

10.02.2010

nie zawsze lutowanie pomaga trzeba czasem uzyc vag-coma i go odpowiedno zakogowac. zajmuje sie naprawa i djagnostyka takich ustrojstw. moj numer 508-222-389

Slodki

14.04.2010

U mnie czasem tna ( zacinaja ) sie klawisze / guziki od klimki . Kolega polecil sciagnac panel i w miejscach polaczen ( plytki) wyczyscic spiruytusem / perfuma . Kiedy dokonam "zabiegu" okresle efekt :)

MIKUŚ

03.07.2011

u siebie poprawiłem wszystkie zimne luty i przemyłem spirytusem pod guziczkami i wszystko zaczęło normalnie działać, pozdrawiam andrzejm_32@tlen.pl

Koniu

20.03.2009

Na nowych równych drogach CUDO !!! Gdy trzeba nawet kawałek przejechać po wybojach to już nie jest tak wspaniale. Po prostu nieprzystosowane do polskich dróg.

lekfe

07.06.2009

Wymieniłem pompę wspomagania. Podobno to słaby punkt. pozdro

face

06.03.2009

Po 140000 km padł silniczek regulacji zasięgu lewej lampy.

aro

27.01.2010

wtrysk mechaniczny- porazka

Dominik85

27.02.2010

dlaczego jaki masz problem ja tez mam 2.3 machaniczny i cyka jak gitarka z gazem

k-jet

01.04.2010

czy ktoś normalny instaluje gaz do silnika z wtryskiem mechanicznym???? Chyba tylko idiota. Wtrysk mechaniczny - porażka??? W rękach dziada na pewno.

LUK

23.09.2011

CZESC MAM PYTANIE JA MAM AUDI B4 2 MOTOR NA JEDNO PUNKCIE MORZE BYC PRZECZYNOM WTRYSK PALIWOWY ZE RANO NIE WCHODZI NA OBROTY I GASNIE

Vivien

11.01.2012

Audi A4 combi tylna wycieraczka po uruchomieniu silnika zaczęła pracować bez przerwy,a potem stanęła w miejscu i tak zostało:( czy ktoś mi powie gdzie mam szukać przekażników w Audi z 2004 lub całej usterki?

wyga

28.01.2012

Pewnie zatarł ci się silniczek od tylnej wycieraczki. Też tak miałem, najpierw działa i w pewnym momencie na szybie się zatrzymuje a potem przestaje działać. Mi jeszcze do tego silniczek zaczął dymić,,,

kuli

18.01.2009

Wycieki oleju z pod silnika, brak uszczelek.

minio-holland

31.01.2009

Jak w każdym aucie są słabe punkty, ale jest ich niewiele. Jednym z nich to automatyka szyb drzwi przednich. Mogą być też dokuczliwe słabe światła mijania, ale da się to wszystko przeskoczyć.

aa

26.02.2009

Może to jest wina oleju, jestem za tak.

floda1963

14.06.2009

Silnik jest suchy, miałem wycieki z uszczelniacza wału, ale po wymianie jest ok.

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

Forex

01.04.2009

To jest racja. Sporym mankamentem 100tki są listwy i dolne i środkowe.

serek100c4

22.08.2009

Listwy boczne na drzwiach, przez które korozja idzie w auto.

ćma

22.08.2009

Listwy faktycznie rdzewieją od wewnątrz, ale tylko listwy nic poza tym. Moja ma 18 lat i ani plamki rdzy nawet na drzwiach, w tym aucie zabezpieczenie antykorozyjne jest na medal!

bambo

08.10.2009

Racja panowie kazdy posiadacz setki narzeka na te listwy,w listwach zbiera sie woda co jest wynikiem lekkiej korozji

tomek

16.02.2010

kupie błotniki przednie lewy i prawy w dobrym stanie do audi 100 c4 do 100 zł za szt tel 0552478945

shogun

22.08.2010

w większości egzemplarzy wersji kombi występuje ten problem - po prostu lampa 3 stopu jest mniejsza od wnęki na nią, uszczelka z gąbki podwija się przez co po jakimś czasie zalewana wodą odmawia posłuszeństwa. Wymiany wymaga również kostka, którą trzeba kupić dodatkowo. Wymiana choć skomplikowana (samo wyjęcie lampy z klapy, trzeba zsunąć plastikową listewkę, która trzyma blaszki) może zostać wykonana we własnym zakresie i to dość szybko - ok. 30 min, w aso sama wymiana kosztuje ok 100PLN, polecam podklejenie nowej lampy silikonem sanitarnym, problem szybko nie powróci

reb

07.10.2009

Wszystko pięknie działa. PERFECT.

miki2007

22.12.2011

wszystko działa rewelacyjnie :)

TOMALA

27.11.2009

Silnik 1.9 TDI 115 KM AUDI B7 Silnik buczy przy jeździe i na postoju. Dziś odebrałem auto z ASO przeglądu zimowego. Stwierdzili wytarcie wałka rozrządu, mimo, że mam moc i normalne spalanie. 175 000 km nie polecam.

damian461vppl

03.01.2012

Silnik 1.9 Audi A4 s-line 300 000km nabite... silnik fuka jak kompresor- jeden gar nie pali, słaba moc- do wymiany simeringi popychacze, zawory wałek rozrzadu ,sam wał na ASO 2600zł poza? ..800zł a reszta jeszcze zobaczę jak zapłace. z takim przebiegiem ciężkie w utrzymaniu...