Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Audi A6

(zmień)

Ocena: 8.6/10 (980 opinii)

Prowadź dziennik kosztów

AutoRentgen

Dodaj nowy wpis

O marce i modelu Katalog nowych aut Opinie kierowców Raporty spalania Publikacje Newsy Galerie aut Dane techniczne AutoRentgen AutoDiagnoza Ceny aut używanych Giełda aut używanych Testy zderzeniowe Filmiki, motoreklamy Oceny instalacji LPG Dealerzy, ASO Skarbnica wiedzy Społeczność kierowców - aWc

Najlepszy w marce

Idea serwisu

Kupujesz używany samochód i nie wiesz na co zwrócić uwagę?
Sprawdź zgłoszone przez innych kierowców słabe punkty interesującego Cię auta.

Znasz typowe słabe punkty lub wady któregoś modelu auta?
Zgłoś je i pomóż innym kierowcom kupić używane auto.

Statystyki

Liczba wpisów	5019
Typowych słabych punktów Audi A6	41

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Forum

08.02.2012 09:32 Audi
1,9 TDI AWX ciezko odpala

06.02.2012 20:25 Audi
audi a4 FIS

03.02.2012 17:14 Audi
Znowu pasek nawalił

27.01.2012 21:28 Audi
jak dobrac się do włącznika
awaryjnych w A3

27.01.2012 20:20 Audi
Witam serdecznie. Muszę...

23.01.2012 19:26 Audi
troszke info o "80"
; i jej wszystkich odmianach
audi 80

20.01.2012 09:18 Audi
Audi 100 C4 2.6 Jak to diagn
ozować? Da się VCDS'em? Nie
odpala

10.01.2012 22:54 Audi
tapicerka audi a6 awant 98 r
ok

04.01.2012 22:33 Audi
A6 3.0TDI 2005 Usunięcie fil
tra DPF. Mniejsze spalanie w
mieście.

21.12.2011 19:24 Audi
Jak miska olejowa do audi A3
8L 2001

Zobacz pozostałe fora

Skarbnica wiedzy

Poznaj dokładniej swoje auto!
Podziel się wiedzą z innymi!

Skarbnica wiedzy

Usterki - Audi A6

Wybierz auto

Aktualnie wybrane auto: Audi (zmień) , A6 (zmień)

A6 C4 (11)
(1994-1997)

A6 C5 (14)
(1997-2004)

A6 C6 (16)
(2004-2011)

A6 C7
(2011-teraz)

Wybierz generację i zobacz awaryjne elementy wspólne dla wszystkich aut w Audi A6!

Przy jakim przebiegu wystąpiła ta usterka?
km zamknij

Uważam, że trwałość elementu "uszczelka pod głowicą"
jest bardzo dobra bo
jego awaria nastąpiła przy przebiegu km

lub
mam przebieg km
i nadal nie wystąpiła awaria tego elementu.

anuluj

Szukasz części do Audi A6?

Wyślij darmowe pytanie jednocześnie do kilku sklepów.
Wybierz najlepszą ofertę!

Złóż zapytanie do kilku sklepów »

Usterki, typowe słabe punkty - pełna lista

słusznie dodany
niesłusznie dodany

5568
1314

1. Audi A6 - przednie zawieszenie.

Dotyczy: Audi A6 C5. Dodał: padoro, 06.03.2009. Kategoria: zawieszenie

Komentarze (3) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

4880
1302

2. Audi A6 - pompa paliwowa.

Dotyczy: Audi A6 C5. Dodał: 2,5 TDI 150 KM ( V6), 01.03.2009. Kategoria: układ wtryskowy

Komentarze (24) dodaj komentarz

2,5 TDI 150 KM ( V6)

01.03.2009

Mam Audi A6 z rocznika 98`. Problemy z pompą zaczęły się niedługo po kupnie. Masę pieniędzy wpakowałem w niego, żeby jeździł tak jak powinien. Ogólnie dowiadując się te modele z silnikami 2,5 tdi mają problem z pompami (nie wiem jak te po FL, które mają 180 km ). Trzeba je regenerować, choć nie raz jest to wina osprzętu. Regeneracja i naprawy to koszt. Trzeba również dokładnie ustawiać pompę. PS. Znakiem rozpoznawczym zużycia pompy jest słabe odpalanie, dymienie oraz mała moc przy przyspieszaniu (duszenie, spadek mocy itp). Zdarza się również, że auto po prostu stanie i nie odpali.

obi

12.03.2009

A6 2,5TDI 1999 150 KM, po roku w kraju na 177 tys. km - auto jechało i stanęło. Nowy sterownik pompy paliwa i jej regeneracja w servisie Boscha z gwarancją. Powaliło mnie na kolana:((( Ale co zrobić? Jeździć trzeba, a mówiąc szczerze pasuje mi to auto i nie ma porównania z poprzednimi. Ja nie miałem żadnych objawów awarii pompy, auto do momentu "stop" jeździło dynamicznie i poprawnie. Jest bardzo czułe na paliwo, jego jakość, a co za tym idzie, na jazdę z resztkami na dnie baku - niedozwolone!

mario

05.05.2009

A6 2.5tdi 180ps - tak to już jest z pompami vp44. Mój jechał pięknie i zgasł na drodze - pompa regeneracja 3300 zł. Wałki rozrządu też nie bardzo - wycierają się.

floda1963

14.06.2009

Też regenerowałem pompę - elektronika - prawdopodobnie paliwo. Mam teraz gwarancję, pewnie rok wytrzyma.

józefkazarnowicz

02.09.2009

Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

subrot

22.10.2009

audi A6 qattro 132kW 179KM(rok prod. 10.2001 ) przejechało 343tys i wałki sie wytarły, pomimo wymiany oleju Longlife co 24 500 km,z pod miski łzawi od 250 000,pompa paliwowa ok,pomimo wytartych wałków pali na dotyk i nie stracił mocy.ponadto średnio co 60 000 wymieniałem osłony gumowe w przegubach.Auto jest serwisowane w ASO.Kolego "józefkazarnowicz"nie wszyscy przesiedli sie z żuka i wiedzą jak eksploatować samochod,natomiast wałki są wada tego silnika (zasięgnij informacji w ASO ). Z poważaniem użytkownik Audi

Krystian

21.11.2009

Witam kolego józefkazarnowicz. Siedzę i poczytuje internet i znalazłem twoja wypowiedź z 02.09.2009 na temat eksploatacji silnika 2,5tdi.Bardzo interesuję się właśnie tymi silnikami i analizuję wszystko co napotkam. Z autopsji wiem o dbaniu o układ smarowania,olej, wałki, odma główny sprawca złego smarowania górnego poziomu silnika 2,5tdi szczególnie wyprodukowanych przed lipcem 2001 roku.Chciałbym zaczerpnąć od ciebie wyjaśnień dotyczących longlif nie co 30 tys tylko co 25tys. Dlatego pytam bo większość użytkowników 2,5tdi trochę wyeksploatowanych (bo przecież nie będziemy mówić o nowych autach) wymienia oleje co ok 10tys ze mną włącznie. Ja np.: co 10tys na 10W40, a ty piszesz o 25tys.......dla mnie niedorzeczne dla kogoś kto dba o ten silnik. Jestem ciekawy twojej wypowiedzi. Pozdrawiam

Robi 1000

29.12.2009

Witam Koledzy, posiadam Audi A6 2,5TDI 2000r. Podczas jazdy auto czasami jakby nie reaguje na pedał gazu jest zamulone, nie chce przekroczyć 3000obr, nie wiem jaka przyczyna? Poza tym czy ktoś wie gdzie znajduje się czujnik poziomu paliwa G210??? Za porade byłbym wdzięczny

Marek

18.02.2010

Witam. Posiadam Audi 2.5TDI V6 mam problem z odpalaniem rano. Jak jest ciepły pali na dotyk, po 5 godzinach stania nie odpala. Wymieniłem wężyki przelewowe, filtr paliwa, nowe świece,nowe filtry powietrza nadal nie odpala. Czy ktoś wie jaka może być przyczyna???

Daro

19.03.2010

Podpowiedź do Marka. Generalnie nie znam Audi z tymi silnikami, jeżdżę VOLVO, miałem też problem z odpalaniem i też zostało wymieniono to co u Ciebie i wszystko na marne :(. Przyczyną u mnie był zawór zwrotny który nie pozwala aby paliwo cofało się do zbiornika. Zawór ten jest w pompie w niektórych autach jest przed pompą. Pozdrawiam!

krzycho

22.03.2010

Krystian!!! W do silników tdi audi stosuje się dwa rodzaje oleju marki castrol diesel syntetyk i półsyntetyk a także zwykły olej oraz nowy wprowadzony po 2001 roku long life.Różnica między nimi jest taka ,że zwykły w zielonych butelkach wymieniw aię co 15000tyś ale zalecają warsztaty co 10000tyś,natomiast longlife ten jest w złotych butelkach litr kosztuje 95zł i wymiana jest co 30000tyś warsztaty zalecają co 2500tyś. więc jaki wlejesz to Twój wybór ale ja wolę ten tańszy bo wiem że long life ma przeznaczenie do smarowania pompowtrysków i comman rail, a nasze a6-stki mają starsze motory więdz nie ma potrzeby topić tyle kasy za olej.

tomek100

18.04.2010

Witam. Mam Audi A6 2.5 TDI triptronik 1998r i mam problem z tym samochodem. Na wyswietlaczu wyskakuje mi błąd awaryjny skrzyni biegow i nie ma mocy(skrzynia swiezo po remoncie) ani nie idzie biegow przezucią ani na wyrzszy ani nirzszy biek.Byłem u kilku mechanikow i jedrn stwierdził ze pompa paliwowa padła , a drugi powiedział ze pompa jest sprawna tylko skrzynia jest popsuta. Jezeli ktoś sie spodkał z takim przypadkie to pomurzcie. Jak narazie tylko wydaje pieniądze a auto dalej nie jezdzi. z gory dzieki.

Oszukany przez Audi

02.06.2010

Mam Audi A6 od 2002 r. do dziś. Niestety, jest to najgorszy samochód, jaki kiedykolwiek użytkowałem. Silnik (wymiana z powodu nadmiernego zużywania oleju), skrzynia multitronic, zawieszenie, elektronika, pompa wody, pompa paliwa itd. To wszystko było wymienione lub naprawiane. Łatwiej wyliczyć te elementy, które nie były naprawiane lub wymieniane, niż te, które zostały wymienione lub naprawiane. Nigdy więcej nie kupię już żadnego Audi i wszystkim stanowczo odradzam kupno!

@ oszukany przez audi

06.06.2010

tyle lat tym autem jeździsz i narzekasz jeszcze, skoro taki oszukany jesteś to dlaczego dawno tego samochodu nie pozbyłeś się i nie zamieniłeś na inny model?

Lucyfer

23.07.2010

Audi a6 2,5TDI 99r. mam dwa lata. Pelen luksus utrzymanie jak na autko tej klasy calkiem przystepne, niekupilem zajechanej padliny po turasie wiec nie narzekam. mialem malutki wyciek z pokrywy w miejscu wtryskiwacza dwie uszczelki koszt 80gr :) reszte zrobilem sam :)

Lucyfer

23.07.2010

A do Oszukanego przez Audi, to ty wałek jestes tyle kasy wpakowac w szrota bys drugiego sobie kupil albo malcha codziennie nowy :)

todoradorota

17.08.2010

witam mam problem silnik mi nie równo pracóje walki zrobione wtryski tez zostaje pompa ma jakis wplyw na nierównom prace silnika moze ktos sie z tym spodkal

audi a6 2,5 tdi 2002

23.08.2010

witam, mam audi a6 2002 2,5TDI od dwóch lat i "odpukać" żadnych usterek. Wymieniam olej, klocki itp. Panie/Panowie poprostu trzeba dbać o auto i tyle, a nie narzekac, że się psuje. Jak widzę komentarz o wymianie oleju co 25 tys. to... Pozdrawiam

Ankaak2

17.03.2011

Hey, Audi A6 2,5 TDI 99`, mam to auto do roku wymieniłam rozrząd i teraz prawdopodobnie siadła pompa ludzie dajcie sobie spokój z takimi silnikami bo są po prostu lipą do kwadratu!! Tyle moich nerwów co i kasy... za te pieniądze mogłam już jeździć zejefajnym jeppem!! Pozdrawiam...

kropek5555

28.03.2011

tomek100 sterownik skrzyni biegow. koszt samej naprawy ok 700-1000PLN. sa zwoje z przewodow aluminiowych ktore po otrzymaniu zbyt wysokiej temperatury odksztalcaja sie i zwieraja, powodujac blad. doby mechanik po regeneracji zalewa specjalnym tworzywem i po 2h zakladasz i dalej cieszysz sie komfortem tej skrzyni. nie dajcie wkrecic sie w remonty za nawet do 6000zl... pozdrawiam ;]

lola

13.10.2011

mam a6 98r 2,5tdi uszczelniona skrzynia,regeneracja pompy,nowy modol pompy,pasek rozrzadu,zawieszenie,klocki,i td samochod stoi znow na warsztacie i nie wiem co jest bo nie chce odpalic, jedyne oznaki to czesto padala bateria ale z przewodow terz nie pali,mechanik mowi ze mogl sie zapowietrzyc bo przejechalam 20km na rezerwie moze ktos mial taki przypadek bede wdzieczna za porade

pepciok

28.11.2011

lola ja też to miałem.naprawa regulatora kąta wtrysku i bęc. okazało się żą pompka niskiego ciśnienia

darko

21.01.2012

Witam, mam problem z naszym kochanym silnikiem. Bierze olej, ale nie ma żadnych objawów typu:spadek mocy, wycieki pod silnikiem, nierównomierna praca, czy kiepskie odpalanie, po prostu bierze olej. czy ktoś wie co może go boleć i jakie koszty?

Mafin83

03.02.2012

Darko zalej mu minerała i już!!!

słusznie dodany
niesłusznie dodany

3530
1047

3. Audi A6 - wałki rozrządu nie wytrzymują 250 tys. km.

Dotyczy: Audi A6 C5. Dodał: Paweł, 22.08.2009. Kategoria: silnik

Komentarze (15) dodaj komentarz

Paweł

22.08.2009

Nagminne usterki rozrządu w silnikach 2,5Tdi-179km. Słabe smarowanie wałków powoduje nadmierne zużycie. Uważać trzeba na wałki niefirmowe bo wytrzymują 15-20 tys. kilometrów.

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

michał

24.09.2009

Witaj przeczytałem Twoją wypowiedź na temat awaryjnośći wałków rozrządu audi.. Niedawno zakupiłem a6 2.5 tdi quattro 150 km i mam pytanie czy ten model z roku 1999 ma aluminiowe zawieszenie wielowahaczowe tylko z przodu czy również i z tyłu ? I jeśli bede wymieniał olej co 10tys km mobil 1 syntetyk to uniknę awarii wałka ? jak narazie jestem bardzo zadowolony z tego samochodziku i chciałbym być jak najdłużej dlatego też pytam Ciebie. pozdrawiam

07.10.2009

Słaby materiał wałków rozrządu to fakt - w roku 2003 "dostrzegli" to też (w końcu) inżynierowie Audi. Na forach niemieckich użytkowników jest to też jeden z głównych problemów A6 z 2.5tdi.

dama

25.10.2009

Na temat wałków rozrządu to że one się wycierają to fakt, ale jedną z przyczyn jest nie wymienianie filtra "odmy" Wszyscy uważają że jak wymienią olej i filtr oleju to już załatwili sprawę. Niestety jest taki filterek zwany odmą i on ma również wpływ na smarowanie wałków rozrządu. Na forum AKP znajdziecie sporo informacji na ten temat.

bucefrał

11.11.2009

wałki słabe może jak na audi przy 237000 była robiona wymiana rozrządu-zero zużycia wałków, ale widziałem w oplu 2.0 tdi eco tech to dopiero porażka a przebieg ok 200000. Ludzie albo wasze audi mają nie 200k tylko 500k lub jeździł nim ktoś komu kontrolka od oleju zapaliła się na czerwono, albo jedno i drugie.Porażka to mieć takie auto i jeździć 80-90km/h i chwalić się że pali 6l/100km

Matii

05.12.2009

mam takie pytanie.kupilem audi A6 z 98r,tylko ze przy rozruchu samochod dosc dlugo kreci nim odpali i zastanawiam sie co to moze byc czy swiece czy tez cos innego?? chcialbym znac Twoja opinie.pozdrawiam i czekam na odp

kograman

05.12.2009

Matii, ja też tak mam i większość tak ma. Auto było sprawdzane od A do Z i nie wiem czego tak jest. Chyba każda v6 w dieslu ma tak długi rozruch. Ważne żeby szybko palił jak się już zagrzeje, a mi pali dobrze ja się zagrzeje.

Rrr

28.12.2009

Długie kręcenie - to przeważnie problem ze sterownikiem świec żarowych. Po prostu ich nie zapala.

WestIcePL

25.01.2010

- wycierające się wałki rozrządu - pompa bosha jak padnie to kilka tys nie wasze - stary już technologicznie silnik - fabryczna Navi nie działa w PL

acidb

28.04.2010

U mnie długie kręcenie było objawem padającej pompy vp44.

Lucyfer

23.07.2010

Mati moze byc wiele przyczyn zapraszam na A6klub.pl

Wojtek

14.05.2011

Mówicie że wałki rozrządu tak często padają. Powiedzcie czy ktoś z was wymieniał walki. Często się słyszy że silniki 2.5 Tdi to najgorsze co może być. Mój sąsiad ma c5 w 1.9 tdi Avant. Mówi: "Gdzie nie pojadę to zaraz coś siądzie". Wydaje mi się że zależy to od eksploatacji pojazdu. Mam audi a6 w 2.5 tdi 3 rok i jak na razie nie miałem z nim żadnych kłopotów.

roger110

19.09.2011

Padają , jak się komp. zawirusuje to i padają , acz kolwiek jak ktoś już wcześniej napisał , nawet inżynierowie dostrzegli problem , i po 2003 roku zmieniono wałki

06.12.2011

Może i wałki są gorszej jakości, ale to bzdura, ze 250 tyś przebiegu i z nimi koniec. Moim Audi jezdze od 3 lat, lejąc półsyntetyk i auto pracuje świetnie (przebieg 320 tyś). Problem jest w tym, ze ludzie sprowadzaja auta z faktycxznym przebiegiem 500 tys i sie ciesza jak im licznik cofna na 200 tys. Przy dobrej eksploatacji mysle ze jeszcze troche posluzy. pozdrawiam

słusznie dodany
niesłusznie dodany

2483
911

4. Audi A6 - tylne zawieszenie quattro.

Dotyczy: Audi A6 C4. Dodał: Juniu, 22.02.2009. Kategoria: zawieszenie

Komentarze (1) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1734
880

5. Audi A6 - woda zbierająca się pod akumulatorem.

Dotyczy: Audi A6 C5. Dodał: padoro, 06.03.2009. Kategoria: inne

Komentarze (2) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1311
629

6. Audi A6 - awaryjny klimatronik.

Dotyczy: Audi A6 C4. Dodał: Szymon, 08.09.2009. Kategoria: wnętrze

Komentarze (6) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1629
992

7. Audi A6 - silnik dynamicznej regulacji zasięgu świateł.

Dotyczy: Audi A6 C6. Dodał: face, 06.03.2009. Kategoria: instalacja elektryczna

Komentarze (1) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1415
854

8. Audi A6 - uszczelnienie silnika.

Dotyczy: Audi A6 C5. Dodał: kuli, 18.01.2009. Kategoria: silnik

Komentarze (5) dodaj komentarz

kuli

18.01.2009

Wycieki oleju z pod silnika, brak uszczelek.

minio-holland

31.01.2009

Jak w każdym aucie są słabe punkty, ale jest ich niewiele. Jednym z nich to automatyka szyb drzwi przednich. Mogą być też dokuczliwe słabe światła mijania, ale da się to wszystko przeskoczyć.

26.02.2009

Może to jest wina oleju, jestem za tak.

floda1963

14.06.2009

Silnik jest suchy, miałem wycieki z uszczelniacza wału, ale po wymianie jest ok.

józefkazarnowicz

02.09.2009

józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 józefkazarnowicz 02.09.2009 Audi 4B5 przejechało już 320 tyś. km.163KM/120KW, żadnych problemów z elektryką(nie trzeba grzebać w niej samemu, nie podłączać świecidełek)to auto jest z grupy aut inteligentnych, nie lubi jak mu się zakłada duperele.Problem z wałkami-zmieniajcie Longlife nie po 30,000t.km a po 25,000 problem zniknie.Ogólnie auto bez problemowe, przejechałem na oleju roślinnym ok. 100,000t.km i co i nic, Auto ile i jak paliło tak pali.Zmian płynów i części eksploatacyjnych i w drogę. Zbiera wam się woda pod akumulatorem, trzeba raz na rok zdjąć maskownicę akumul.i wyjąć zalegające śmieci.Pompa paliwowa nie siada jak się wypala poliwo do reszti, siada jak nie wymieniacie filtrów.Jeżeli ciężko pali na rezerwie, znaczy to że filter paliwa jest do wymiany.Nie piszcie głupot bo żle one o was świadczą, firma Audi nie pozwoli sobie na usterki typu wycieki oleju z silnika.To nie jest Żuk czy Fiat. Reasumując Audi to symbol luksusu,estetyki,techniki,ergonomii,a przede wszystim trwałości. Pozdrawiam kierowców Audi. Głowa do góry, dbajcie o auto jak o kobietę o ono wam się odpłaci bez awaryjną jego eksploatacją.Macie pytania piszcie na:werbung@vp.pl.

słusznie dodany
niesłusznie dodany

976
440

9. Audi A6 - trzecie światło stop.

Dotyczy: Audi A6 C6. Dodał: shogun, 22.08.2010. Kategoria: nadwozie

Komentarze (1) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1231
865

10. Audi A6 - zamek bagażnika.

Dotyczy: Audi A6 C6. Dodał: Don Zyzio, 31.01.2009. Kategoria: inne

Komentarze (7) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

875
534

11. Audi A6 - skrzynia biegów multitronic.

Dotyczy: Audi A6 C5. Dodał: golumm, 18.10.2010. Kategoria: układ napędowy

Komentarze (3) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1028
740

12. Audi A6 - elektryczne szyby i nie grajace glośniki na tyle.

Dotyczy: Audi A6 C5. Dodał: adi80, 21.02.2010. Kategoria: instalacja elektryczna

Komentarze (5) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

768
539

13. Audi A6 - awarie klimatronika.

Dotyczy: Audi A6 C4. Dodał: yogi, 29.01.2009. Kategoria: instalacja elektryczna

Komentarze (4) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

548
414

14. Audi A6 - awaryjne elektryczne szyby.

Dotyczy: Audi A6 C4. Dodał: Szymon, 08.09.2009. Kategoria: instalacja elektryczna

Komentarze (2) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

418
306

15. Audi A6 - rozrząd.

Dotyczy: Audi A6 C6. Dodał: komix007, 20.02.2011. Kategoria: silnik

Komentarze (4) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

492
415

16. Audi A6 - navigation not active i kontrolka oleju przebieg 27 tys.

Dotyczy: Audi A6 C6. Dodał: Robert, 23.09.2010. Kategoria: inne

Komentarze (1) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

738
705

17. Audi A6 - wycierające się przyciski otwierania szyb.

Dotyczy: Audi A6 C6. Dodał: bogdank, 04.04.2010. Kategoria: wnętrze

Komentarze (0) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

107
81

18. Audi A6 - kompresor klimatyzacji sie zaciera.

Dotyczy: Audi A6 C5. Dodał: GREG, 22.08.2011. Kategoria: inne

Komentarze (1) dodaj komentarz

słusznie dodany
niesłusznie dodany

701
689

19. Audi A6 - rdzewieją.

Dotyczy: Audi A6 C4. Dodał: Gość, 14.01.2009. Kategoria: nadwozie

Komentarze (13) dodaj komentarz

Gość

14.01.2009

Najczęściej na masce i na błotnikach.

waldman

04.03.2009

To jest ocynk, miałem audi 20letniom i nie było ani krzty rdzawki, ale jak ktoś ma auto po przeżyciach to niestety.

Nieee

08.03.2009

Zgadzam się z kolegą! Audi jest ocynkowane i raczej nie powinno dojść do korozji. Musisz mieć auto, które miało uszkodzone elementy podane przez ciebie jako wadliwe i ktoś je źle pomalował (tz. na odpiernicz). Zatem nie ma się co czepiać rdzy, gdyż tego auta to nie dotyczy!

Phoenix

10.03.2009

Miałem Audi 100 z 89, Audi A6 z 98 i na żadnym z nich nie zauważyłem rdzy. Jeżeli kupiłeś nie "bity" samochód to ktoś cie wydymał.

stareporządne

14.03.2009

Posiadam setkę z 85 roku, mam ją 7 lat rdzy wcale nie ma, a lakier wraz z podkładem to ok 1.5 mm. Robiłem trochę w nowych autach to grubość lakieru z podkładem wynosi 0.1mm dlatego nowe szlak szybko trafia.

kubaPK

13.07.2009

Auto musiało być bite jeżeli pojawia się rdza, w moim nie ma śladu rdzy.

yaro

03.09.2009

najczesciej utlenia sie ocynk rdza nie ma prawa sie pojawic chyba ze bity

Slodki

18.02.2010

Witam . Tez zawsze upieralem sie , ze Audi nie rdzewieja . Kupilem teraz a6 rok 1995 i musze przyznac , ze ... to kolejna audi , ktora rdzewieje w strategicznych pkt : blotniki przod przy nadkolach , maska - krawedzie , ktore sa niewidocznie przy zamknietej masce - tzw boczki . Sprowadzam autka i jest to niestety standart w a6 c4 . Ps moja nie byla malowana ani klepana , bez wpadku , rdza pojawila sie naturalnie .

Łukasz

28.03.2010

Witam zgadzam się z poprzednikiem są niekture miejsca niewidoczne w których pojawia się rdza , ja mam a6 c4 z 1994r pierwszy model w kombi i po podniesieniu tylnej klapy w miejscach gdzie są zamki na samym rancie naturalnie pojawiła się rdza , z zewnątrz wrzystko ok ale po podniesieniu klapy widać , także niestety rdza jest nieunikniona, a autko było sprawdzane przed kupnem elektrycznym miernikiem lakieru i uderzone , przydrapane , malowane nigdy nie było po prostu dopadł go ząb czasu i tyle.

Slodki

14.04.2010

Witam . Chcialem tylko dodac , iz pod bomblami ( parachmi czy jak to kto nazywa ) jest ..... prawie goly metal a nie rdza ;d . Wyglada to tak jakby pod lakier doszlo powietrze :) . Blacha jest w stanie dobrym - wymaga delikatnej renowacji ,a nie , tak jak w wielu przypadkach ingerencji calosciowej ( tzn starcia do nizszej warstwy w celu pozbycia sie rdzy) . Zatem podtrzymuje zdanie " co Audi to ... Audi "

Szymon

04.07.2010

Jak jest blacha ocynk to rdza się nie pojawi chyba że bity.

Artur

16.01.2011

Ja kupiłem A6 c4 z 1995 2.8 V6 174 km, sprowadzone ze Szwajcarii.jazda daje niesamowitą frajdę, napęd na cztery kola daje niesamowite uczucie i dynamika jest cudowna. Zero rdzy i otarć,gaz sekwencyjny sprawuje się idealnie , spalanie około 15 litrów na 100,cykl mieszany,auto zrobiło na mnie niesamowite wrażenie. Kupujcie tylko takie auta , mimo ze mają swoje wady to dynamika jazdy i napęd na cztery koła rekompensuje wszystko.

Awdi2

11.05.2011

Ja posiadam audi 100 avant 2,8 z 1994r napęd przedni nie bite udokumentowany przebieg 267tyś. niestety zaczyna odpryskiwać lakier od ocynku na środku tuż nad listwą boczną drzwi kierowcy oraz pasażer te same miejsca . Ponadto następne miejsce na słupku przedniej szyby po lewej i prawej stronie tak samo symetrycznie jak na drzwiach jeszcze klapa tył lecz to normalne w tych modelach po za tymi usterkami nie ma śladu korozji aha mam jeszcze odprysk po lewej stronie na dachu mały ale już coś się zaczyna martwi mnie to Gdyż lubię to auto

słusznie dodany
niesłusznie dodany

16
7