michal1689

04.03.2009

Witam, niestety to prawda. Wymieniając u siebie tarcze spostrzegłem iż pękły mi sprężyny po obu stronach w tych samych miejscach, niestety trzeba wymienić.

mdebiec

07.03.2009

Ja miałem podobną diagnozę. Okazało się, że to nie pęknięcie tylko sposób cięcia sprężyn je przypomina. Zobacz, pewnie z przodu też masz popękane w tych samych miejscach. ;)

Krakus

09.04.2009

Sprężyny w E46 namiętnie pekają, zwłaszcza na krańcach, gdzie są nieco cieńsze, ale to jest dobry moment żeby kupić sobie nowe i leciutko auto obniżyć. ;-)

Mixx

21.04.2009

Potwierdzam fakt pękania sprężyn w tylnim zawieszeniu - zauważyłem to podczas wymiany opon z zimowych na letnie. :) Obie były pękniete w swojej dolnej części czyli tam gdzie są najcieńsze - zamówiłem nowe (FIRMY HARD z Poznania, serdecznie polecam, ponieważ są solidne na całej długości) - wymieniłem i jest jak najbardziej spoko. :-)

.Mechanik

11.06.2009

Prawda - tylnie zawieszenie to słaby pukt BMW. W mojej pękły przy 60 TKM.

Kaja

19.08.2009

Tak. To prawda, sprężyny przy tylnim zawieszeniu są bardzo kruche, ja również miałam okazję ją wymienić.

cygan

22.08.2009

To samo miałem oczywiście pękają równiutko po obu stronach wygląda to tak jak by były ucięte. Pozdro CYGAN.

Przemo

24.08.2009

Powoduje dużo hałasu, dosyć częsta wymiana.

adek

04.12.2009

a jakie są koszta wymiany??dzięki z góry za informacje :)

ZAK

19.02.2010

NO I KLAPS U MNI ;] TEZ PEKLO Z JEDNEJ STRONY ALE PEDZAM JUZ NA NIEJ MIESAC ;] CZEKAM AZ PEKNIE DRUGA I SAM SIE WTEDY W TUNING WKRECI;];];];];];];] A MOZE MA KTOS NA ZBYCIU POZDRAWIAM

rafer

11.03.2010

W moim compakcie zrobiłem 180k km i tylnego zawieszenia nie ruszałem.

Bruner

25.03.2010

Pekla tylna prawa sprezyna przy 134 tys dosc konkretnie bo okolo 7 cm z wysokosci.Nic nie slyszalem sprawe zauwazylem jak zmienialem gumy na letnie;

darek

26.03.2010

to prawda przy 70 tys.km.mialen juz 2 sprezyny tylnie zlamane

maniutek

01.05.2010

Ja wymienilem po 220 tys i tez nie bylo slychac jak pekaja

slychu

19.08.2010

Mi pękła lewa tylna przy 208 tysiach i też była cisza, znalazłem gdy szukałem tłumicznego pukania na moście. Radze wymienić na sprężyny o stałym przekroju, bo niedługo jeż innych nie będzie, są wytrzymalsze

Andrew

17.06.2011

Kupiłem auto od pierwszego właściciela z Niemiec - przebieg 164tys Przy regulacji hamulca ręcznego gdy odkręcone miałem koło zaobserwowałem, że z lewej strony brakuje ok 1.5 początkowego zwoju sprężyny. Z drugiej strony widać, że już ma dość i niebawem pęknie. Cena w ASO 420 zamiennik 160. Serwis nic nie wie o takich przypadkach gdyż niewiele osób usuwa tą usterkę w serwisie. Osoby które nie zgadzają się z tą opinią niech dobrze się dopatrzą. Ja zapewne od ok 6 miesięcy jeździłem z jedną uszkodzoną nieświadomy o tym.

Marcin

05.08.2011

Od jakiegoś czasu stukało mi w okolicach prawego koła dzisiaj wjechałem na szarpaki i co sie okazało pęknięta sprężyna prawy tył

ARTHUS

13.08.2011

czy ktos poleci sprezyny kture spelnia oczekiwania 330 xd

RADEK

05.09.2011

Potwierdzam. Pekniete obydwie. Jedna bylo slychac podczas jazdy. Wymienilem na Lesjofors (grube zakonczenia zwojow) i jak narazie jest w porzadku. Koszt ok. 250 zl (wymienialem sam)

Piotr

20.10.2011

Potwierdzam.Mam 328 E46 sedan i przy wymianie klockow zauwazylem pekniete sprezyny z tylu.Sprezyny byly zmasakrowane .Mechanik powiedzial ze podluznica dostaje od dlgigo nie wymieniania.Takze polecam sprawdzic tylne zawieszenie

Ogon

24.10.2011

u mnie też padły, miałem problem ze znalezieniem sprężyn do 330 xd touring...

Tomek

02.11.2011

Temat kompletnie zmyślony i wyssany z palca , miałem 3 modele e46 i nic ze spręzynami się nie działo. Same dzieci tu pisza takie bzdury.

KOWAL

27.11.2011

Tomek nie masz racji u mnie na 130 padły obydwie,mam teraz dylemat co kupić bo mam wersje z hakiem i potrzebuje jakieś mocniejsze bo zwykłe zamienniki szybko przysiądą a oryginał w moim przypadku z dwoma zielonymi paskami 400 pln ,jak szybko się nie wymieni sprężyn to amorki wyleją,i koszta rosną.

pb

28.12.2011

Myślę że Kowal ma rację Mie też pękły po około 150tys.

iceman

19.01.2012

Złamana sprężyna z tyłu to duże ryzyko zniszczenia amortyzatora ale nie tylko to. Podczas jazdy złamana część sprężyny może wyskoczyć z wahacza i zaklinować się od wewnątrz w feldze albo rozszarpać oponę. Słyszałem o takich przypadkach.Im większa szybkość auta w takim momencie tym groźniejsze skutki. Warto więc czsami tam zaglądać i sprawdzać stan sprężyn.

Faqir

27.03.2009

Czujnik Abs prawego tylnego koła prawie standard po przejechaniu 200 tys. koszt ok 270 pln chyba, że pragniemy posiadać palące się i tu niespodzianka aż dwie kontrolki. Pierwsza to ABS druga to ASC. Ładnie świecą aż dech zapiera.

jaras

30.06.2009

Nieprawda, moje bmw ma przejechane 290 tys. i nic takiego nie wymieniałem. To jakieś zaniedbanie ze strony użytkownika.

elwer

22.11.2009

prawda prawda nie dotyczy to wszystkich sztuk ale większości coś o tym wiem

janek

19.12.2009

Padł sterownik abs standard w e39

NORRIS10

27.12.2009

Z czujnikiem to prawda,ja wymieniałem go po 220tyś.

diabel

27.01.2010

zgadzam sie z kolegom faqirem ja mam ten sam problem tylko ze u mnie komputer pokazal blad lewego tylnego kola

Damian

04.03.2010

jaras.Bo moze to auto kupiłes jak miało przejechane 280tys,a wczesniejszy własciviel wymienił już ze dwa

djjack

24.03.2010

U mnie padł czujnik lewy tył sterujący kompem,zmieniłem na oryginał,to padł mi po drugiej stronie,zmieniłem na używany,było ok.to teraz padł mi prawy przód;co jest do k...

M5 User

17.04.2010

Panowie nic nie jest wieczne ...

e-39

06.05.2010

tak jest , pierwszy był lewy tył ,teraz lewy przód ,pięknie te dwie kontrolki świecą

Iwona

13.01.2011

He u mnie też padł lewy tył.

marcin

03.11.2011

U mnie przy około 200.000 zaczęły padać wszystkie po kolei w krótkich odstępach czasu. Wcześniej miałem e34 i w ogóle nie było problemu z elektryką.

daro

25.01.2012

i ja mialem ten sam problem kupiłem nowy i też lipa wytrzymal ok roku po czym kupiłem używke i dziala juz 3 lata............wiec czasami lepiej kupic uzywany.....duzo tanszy koszt naprawy a i wytrzymalosc ta sama

Rysiek

01.02.2012

Czujniki i sterowniki ABS padaja ale glownie w e39 sprzed liftingu i z duzymi przebiegami. Autko sprzed 2000 roku, a wiec dobrze ponad 12-letnie ma spokojnie od 300-400tys. km w gore, wiec maja prawo sie pojawiac rozne usterki. Niech nikt sie nie ludzi ze jego kilkunastoletnie BMW ma 200tys. km, na 90% maja duzo wiecej i nie ma sie co dziwic ze sie elektronika sypie, zwlaszcza czujniki przy kolach - lata zmiennych warunkow atmosferycznych, sol w zimie robia swoje.

wojtek

13.01.2009

Po zamknięciu auto zamyka się na 3 sekundy następnie samo się otwiera. Bardzo dużo e36 do 95r. posiada ten problem.

bartek

21.03.2009

Przyczyną jest pzrecięty kabel od centralnego, a najczęściej przecina go zawias klapy bagażnika :). Wystarczy zlutować i u mnie pomogło. :) pozdrawiam

tomasz

11.04.2009

Mi już nic nie pomoże. Przestał działać. Moduł dobry zamek od kierowcy dobry centralka dobra, nie działa ani z kluczyka ani z pilota, a migacze działają, swiatło też padło. pomocy

ARTUR

19.04.2009

Mam podobny problem z autoalarmem: gdy go włącze działa przez dziesięć minut, a nastepnie wyłącza się sam. Pozostaje mi tylko zamykać go kluczem, ale to nie zawsze pomaga, alarmy są bardzo felerne.

Krystian

28.10.2009

Mam ten sam mankament w swojej e36 przyczuna jest wypiłowany wyłącznik w zamku od drzwi poprostu auto odcztuje ze sa otwarte drzwi i ich nie zamyka.

Andrzej

31.10.2009

mam problem jak kolega 3 sekundy i otwiera dopiero za drugim razem zamknie .

Adi

28.11.2009

ja mam taki problem ze zamyka na 3sekundy i otwiera i do tago szyba mi skacze gora dol ale tylko jak jest zamknieta! pomocy!!!

koksik

28.11.2009

mi tez szyba skacze ale jak zamykamdrzwi i nieraz jak chamuje i tak samo jak jest zamknieta! pomoze mi ktos?

Jano

22.12.2009

To wina czujnikka w dzwiach kierowcy. Jest zbyt zurzyty i po 3sek. drzwi same się oteierają.

Wiesiek

06.02.2010

w moim zamku centralnym otwierają się tylko drzwi od kierowcy i pasarzera i to tylko na kluczyk. Natomiast drzwi tylnie, bagażnik i wlew paliwa są zablokowane - co jest grane??????.

bartek

28.07.2010

wiesiu to tez moze byc wina zluzytych zabkow na kluczyku

Valdi

04.02.2011

Hej, co do czujnika domkniętych drzwi powodującego efekt "skaczącej" szyby (w coupe...) rozwiązaniem skutecznym i prostym jest nawinięcie (ok 2 obroty) taśmy izolacyjnej (ma idealną szerokość) lub taśmy "power tape" (trzeba dociąć) na ten "bolec" za który chwyta zamek... Drzwi ciszej i lepiej się zamykają a czujnik jest lepiej dociśnięty :)

gsxr

13.03.2011

wie ktoś może jaki powinien być moduł do sterowania zamkiem centralnego w 325i z 91roku i czy on steruje tez światłem wewnątrz ,

gsxr

13.03.2011

w e36

Piotrek

16.12.2011

pomoże ktoś z tym autoalarmem?sam się włacza po jakimś czasie

BUMER

24.01.2011

WYMIENIAŁ KTOS Z WAS DWUMASE? PODOBNO TO ONA JEST OPOWIEDZIALNA ZA RZUCANIEM SILNIKIEM ZWLASZCZA PRZY ODPALANIU I GASZENIU AUTA. TEZ ZA CIEZKO WCHODZACE BIEGI. CZY PO WYMIANIE USTAPIŁY TE DOLEGLIWOSCI? CHECH TO KTOS OPISZE

amoss_23@Yahoo.pl

10.03.2011

witam,Tak ,wymieniałem koło dwumasowe,ale zupełnie z innych powodów jak Pan przytacza.Rzucanie silnikiem podczas odpalania to:świeca żarowe-1,poduszki zawieszenia silnika-2.i nic więcej.Koło dwumasowe to kłopoty z drganiami silnika podczas podnoszenia obrotów,zmniejszania,momentu wejścia do pracy sprężarki,podłączenia odbiorników dużej mosy i w tym momęcie silnik ma inne obciążenie na kole pasowym(dwumasowym) i wystepują drgania,bardzo wkurzające.Do wymiany koła pasowego-dwumasowego potrzeba bardzo specjalistycznego klucza do zablokowania wału,tylko serwisy specjalistyczne BMW je posiada,reszta to partacze,Metoda prób i błędów a MY płacimy.Życzę powodzenia w usunięcia usterki.

bumer

27.03.2011

kolego amos napedzasz klientow serwisowi? ja wymieniłem wszystkie poduszki silnika i skrzyni koło pasowe wał korbowego tak zwany tłumik dragan a swiece w dieslu nic nie maja do pracy silnika bo potrzebne sa tylko do jego odpalenia wiec do szkoły i nie pisz głupot silnikiem i skrzynia rzuca cały czas biegi nie wchodza i słychac jakies dzwieki dopiero jak auto sie rozgrzeje troche ustaje a jesli chodzi o koło dwumasowe to wymienia sie je razem ze sprzegłem dociskiem i łożyskiem oporowym to normalna wymiana serwisowa a nie usterka tak samo jak wymiana odmy jesli wiesz co to regeneracja sprezarki regeneracja przekładni kierowniczej wymiana tulej wahaczy itd w tym modelu to typowe naprawy wiec ci co pozyczaja bmw od taty w niedziele do koscioła niech nie pisza głupot i tego co wywróżyli z fusów

grzybek

26.04.2011

koledzy to ze bmw czesie przy gaszeniu i zapalaniu jest spowodowane kiepskim stanem poduszek na silniku albo zepsuta klapka domykajaca dopłym powietrza do silnika w kolektorze a tak pozatym to mankament w tym autku spotykny w co 2 aucie

bumer

28.04.2011

kolego grzybek a moze masturbacja? moze to wina trzesienia? zanim skomentujesz przeczytaj to co chcesz skomentowac i nie pisz tego samego

Andrew

12.05.2011

Wymienie jak sprzęgło padnie. Na chwilę obecną trochę rzuca przy ruszaniu lecz jest to kwestia wyczucia.

Andrew

17.06.2011

BUMER - czego jeszcze w swoim BMW nie wymieniłeś? Co wchodzę w usterkę to piszesz i jesteś niegrzeczny... Warto wydać więcej niż ciągle dokładać...

bumer

05.07.2011

nie wymieniałem ma do zrobienia skrzynie sprzegło docisk koło i przekładnie kierownicza tez gumy drazka stabilizatora ja swoje auto uzytkuje a nie jezdze do koscioła wiec sie sypie auto a jeszcze teraz zamek po stronie kierowcy akumulator w kluczyku I pompa wody mam ochote siekierka porabac ten złom ale jeszcze katuje to auto dla fajnej babki a nie faceta jakbym miał teraz cos kupic wolałbym przywiesc chryslera 300m jest tani i włozyc gaz bmw drogie a sypie jak fiat przereklamowana marka choc spalanie z tym silnikiem niskie ale zostawisz to w serwisie jestem niegrzeczny bo nie lubie czytac bzdur po kilkakroć A BOLID MŁODZIERZY WIEJSKIEJ jest dobry do 140 000KM przebiegu to moje zdanie

jaro

26.07.2011

Tylko i wyłącznie poduszki na silniku. Wymieniłem przy 175. tys. i zadnych drgań.

c62hkur

11.09.2011

Ja wymieniłem poduszki i drgania są dalej odczuwalne fakt jedna była całkiem zniszczona ale drga dalej przy zapalaniu i gaszeniu może to być jeszcze poduszka pod skrzynią do wymiany ? chyba że przez to że łopatki mam wyciągnięte w dolocie ?

luis

22.10.2011

ja wymieniłem dwumasę na valeo i masakra.Podczas wchodzenia na obroty mało budy nie rozpieprzy.

sylwino

27.12.2011

do wymiany koła pasowego dwumasowego itd. cytuję amossa ludzie jak można takie głupoty pisać wasze pojęcie na temat auta ogranicza się do tego że silnik jest z przodu sory co niektórzy oczywiście jak wam trzęsie kupcie sobie benzynkę

kozak

30.12.2011

bumer ty debilu jak sie na niczym nie znasz to nie zabieraj glosu.wcisnal ci ktos zloma i teraz placzesz ze wszystko do wymiany.jak ci bmka nie odpowiada to kup sobie fiata albo forda bo to dla ciebie najlepszy samochod i przy tym przebiegu co ma twoja bmka dawno oddasz na zlom.

joshua

16.01.2012

Panowie, ja mam fiata 1.8GT i jestem na prawdę zadowolony... do zawieszenia muszę czasem zaglądać bo mam obniżone ale poza tym wporządku... Zamierzam się na e46 330i ale ciężko czegoś przydatnego się dowiedzieć... Natomiast jeśli chodzi o temat koła dwumasowego to zarówno przy odpalaniu silnika, jego pracy i gaszeniu można wyczuć jego złą pracę natomiast na początku należy wykluczyć wszystkie inne możliwe usterki jak poduszki itd... Jestem mechanikiem i jak dotąd nigdy nie mieliśmy na warsztacie BMW na koło dwumasowe(gdzie audi, ford czy opel to codzienność), częstszą usterką są właśnie koła pasowe które nie mają nic wspólnego ze sprzęgłem dwumasowym. Naczytacie się albo słuchacie idiotów i wyrażacie opinie na których inni mogą opierać swój zakup auta.

iceman

18.01.2012

W mojej E46 320D koło dwumasowe "przypomniało o sobie" po ok. 250 tys km. Teraz mam już 275 tys. i nadal TYLKO jeden objaw: lekkie klekotanie w górnym położeniu pedału sprzęgła przy wrzucaniu jedynki lub wstecznego. Na razie to olewam i czekam na jakieś pogorszenie tego problemu. Z tym przebiegiem i tak będe musiał wymienić tarczę, docisk i łożysko. Dwumas to duży wydatek. Niestety nie ma zamienników a za nowy produkt monopolisty (firma LUK) trzeba wyłożyć prawie 2 tys. zł. Uważajcie na regenerowane dwumasy - podobno wytrzymują nie więcej jak rok a nowy co najmniej 5 razy dłużej.

Andrzej

21.01.2009

Luz na tulejach belki nośnej tylnego zawieszenia. Usterka pojawia się przy większych przebiegach (szczególnie w Polsce), objawia się stukami przy zmianie prędkości i niestabilnością samochodu. Naprawa polega na wymianie tulei (dostępne zamienniki), dobry mechanik wymieni bez wyciągania całego zawieszenia z samochodu.

siwy

03.02.2009

Pojawiły się stuki w momencie puszczania gazu i dodawania na przemian. Po wejściu na kanał od razu zauważyłem, że prawej tulei pionowej jakby nie było. Miała duży luz i to to wali jak się szarpie gazem.

lucasdj.pl

23.06.2011

Tuleje wymieniałem po 650tys km. Uważam, że miały pełne prawo się rozsypać. Jest to do zrobienia samemu w 6godzin, ale z drugiej strony nie oszukujmy się: u mechanika wymiana wszystkich tulei, łączników itp. które są w tylnym zawieszeniu (a jest ich tam trochę) to koszt poniżej 1000zł już z robocizną - czyli odpowiadający wymianie jednego wahacza przedniego i jakiejś tam gumki w np. Fiacie Doblo. Tu za tą cenę mamy prawie nowe zawieszenie z tyłu

Kuba320d

30.09.2009

Układ BTS4251L Znajduje zastosowanie między innymi w module świateł popularnego auta jakim jest BMW. Uszkodzenie modułu LCM w BMW objawia się niepoprawnym działaniem reflektorów, np: pali się wciąż światło drogowe w jednym z reflektorów. Uszkodzenie tego układu jest częstym problemem.

pablo

27.01.2010

nigdy nie slyszalem o tego typu usterce, znam kilku wlascicieli oraz osobiscie uzytkuje ten model, i nie mam zadnych kloppotow, moze twoja jest po crashu stad problemy

izi

12.03.2010

witam ja też nie słyszałem o tego tupu problemie sam mam bmw e46 już dłuższy czas a koledzy też bez problemu.może tak jak kolega pablo pisze.

RAFI

29.05.2010

Ja mam bmw e46 2lata i musiałem 2 razy wymieniać żarówy z przodu.

pawwolo

30.05.2010

mam e46 od 2 lat. przez rok wymieniałem żarówki ze trzy razy, potem komputer wyświetlał od czasu do czasu błąd w tylnej lampie. Zajrzałem do niej, okazało się że przy złączce się trochę przygrzało i robiło lekką zwarę do masy. Po oczyszczeniu kostki (rok temu) wszystkie problemy znikły :)

misio

16.02.2011

ja wymieniam żarówki świateł mijania średnio co trzy miesiące, a jest tego przyczyną źle działający alternator. Objawia się to błyskaniem świateł (rozbłyskami). Jak naprawie to napisze.

Roman

03.05.2011

zarowka kazda ma swoja zywotnosc ! to normale ze sie spali co jakies 40-60tys km

dario

23.05.2011

do kolegi MISIO. Przyczyna migania swiatel moze byc uszkodzenie tzw. jeża od dmuchawy. W moim przypadku tak bylo, palily sie co miesiac :) po naprawie jeża juz 6 miesiecy nie wymienialem zarowek. Chetnie sluże rada w innych sprawach: dar-ecki@o2.pl

Polak

03.02.2009

Wymiana przy 170 000 km.

satih

25.03.2009

Albo nawet i przy 14000 niestety.

maniek

22.04.2009

Dokładnie 169000 i po maglownicy.

Zyx

14.08.2009

U mnie 134000 i wycieka. :(

Kaja

19.08.2009

Zgadzam się, ja również wymieniałam maglownicę po 165000, także coś w tym jest. :)

SLAV

10.09.2009

Cos mi tam cieknie, dzis zauwazylem, nawet dosc ostro, ale dopiero kupilem i jeszcze wszystkiego o aucie nie wiem. Musze zajrzec. A skAd dokladnie wali??? I jak zignoruje to co bedzie???

Jaro

20.09.2009

Ja kupiłem niedawno e46 i jestem z niego zadowolony poniewarz ma org przebieg 45tys sprawdzany w serwisie tylko rzeczywiście nie wiadomo dlaczego maglownica jest do wymiany poniewarz cieknie,podejrzewam ze jednak jest to kwestia lat bo wkoncu guma nie jest wieczna

da

29.01.2010

A jaki koszt tej maglownicy??? albo regeneracji??

Żak 330d

14.03.2010

hm u mnie jest już na jeżdżone 182000 no i jakoś jeżdżę 2000 r 330d przy maglownicy nic mi tam nie cieknie ale widzę wyciek przy pompie wspomagania no i jak skręcam to słyszę że pompa daje się we znaki ( znaczy się coś się tam dzieje )czekam na porady

izyk

08.06.2010

siemka powiem krótko bmw ma tylni napęd albo 4x4 ale z samym tylnim napędem nasze nereczki mają bardzo mocny skręt i dlatego mogą siadac te maglownice wydaję mi się że to kwestia jazdy kierowcy.ale do tego jeszcze nie doszłem sam mam bmw e46 320 d i jak narazie to nic.jeżeli ci żaku 330d cieknie pompa wspomagania to sobie ją wymień nawet na używkę bo możesz w ten sposób wyjarac alternator bo pod pompą on jest.mój kolega ma bmw e46 320 d z orginalnym 300tyś przebiegiem i nic z maglownicą się nie dzieje a więc nie wiem . pozdrawiam.

taka prawda

13.11.2011

hehe, te wasze przebiegi to włóżcie między bajki, mam e46 od nowości - od 1998roku, oryginalny przebieg 360tys km i nic się z magłownicą nie dzieje...szczerze mówiąc to na waszym miejscu nie chciałbym nawet wiedzieć jaki macie prawdziwy przebieg swoich bawarek...

maczo

22.12.2011

może cwelusiu miałeś ją już robioną

athletic

04.02.2012

Ludzie...tu wchodza osoby ktore szukaja porad i pomocy...a wejdzie taki pizdus i co to nie on.Idz jeden z drugim zobaczyc czy stara mu w rzece nie pierze.tepaki

Polan2

04.02.2009

Po założeniu zamienników pękły po 2 miesiącach. Koniecznie trzeba zakładać oryginały.

maciek

13.03.2009

Niemożliwe, na pewno nie firmowe lucas, ferodo, te tańsze to prawdopodobnie.

Smasher

13.03.2009

W przypadku układu hamulcowego (tarcze i klocki) oraz podzespołów zawieszenia (amortyzatory) warto sięgać po oryginały, gdyż jeśli są to nawet produkty popularnych producentów (textar, jurid, ate, bilstein) to mają znaczki BMW i podwyższoną jakość -> trwałość. To się tyczy szczególnie hamulców.

Mechanik

22.03.2009

Dlatego nie każdy jeździ BMW. Moc dynamika to jedno, a czymś trzeba później zatrzymać samochód, który waży wcale nie mało, a prędkości osiąga dosyć często ponad 100 km/h. Dobre podzespoły były są i będa drogie. Porównując ceny części z doświadczenia wiem, że akurat do tego bmw nie są wcale droższe niż do opla Vectry B, a komfort i dynamika znacznie lepsza jest w bmw nie wspominając o wykonaniu.

loki

06.12.2009

co ty kupiłeś a klocki [ do poloneza] troche chciałeś zaoszczędzic co.

ON

11.02.2010

Ja zakładam RH i tarcze i klocki...Jakość świetna i cena też przystępna,polecam.

Bruner

25.03.2010

Zalozylem oryginalne klocki w ASO BMW zrobilem na nich tylko 20 TYS a jezdze delikatni!teraz jezdze na klockach ATE juz przejechalem 24 tys i mam jeszcze dobre 4mm klocka.Polecam ATE

Szary

26.08.2010

W moim e36 318 wsadziłem klocki i tarcze ATE, przejechałem na nich już 30kkm i jest gitara ;)

jaro

26.07.2011

Tylko i wyłącznie styl jazdy. Jak ktoś wiecznie na hamplach to i 20 tys i wymiana. Ja robię po 35-40 na boschach.

mariusz

06.08.2011

możecie mi podac cene klocków hamolcowych

skols

18.09.2011

Czy ktos poleca tracze Zimmerman wetylowane nawiercne na przod chce zalozyc cena 250zl a na tyl brembo za 160zl czy dlugo na tym pojezdzi ?noi niewem jakie klocki sa odpowiednie mam Bmw 320d 150ps z roku 2004

izi

26.12.2011

witam zimmerman sport+klocki ate i będziesz zadowolony

spłukany

17.03.2009

Nowa bardzo droga.

Przemowsky

04.04.2009

Nowa w granicach 5-6tys., choć są zestawy naprawcze, to ze stukającą też można żyć.

Pinez

25.08.2009

Regulacja luzów i stuków w przekładnicy.

jaro

25.08.2009

Swoją maglownicę w E39, która zaczynała stukać rozebrałem sam, koszt części ok. 350 pln. Dokręcanie tzw. śuby regulacyjnej jest poważnym błędem gdyż powoduje to przyśpieszenie procesu zużycia przekładni. Czekam na dorobienie tulej prowadzących (duża precyzja 0.01mm). Nie wolno stosować do naprawy zwykłych zimeringów wytrzymują one ok 0.5-1.0 bar stosowane w przekładni antywyciskowe do 60 bar dotyczy to sekcji uszczelniającej tłoka. Jak skończę naprawę opiszę efekty.

michalserek

16.10.2009

Niestety pada turbina - koszty od 600-2000. Mam bmw e46 kombi z 2001 2:o td turbo siada po 160000-180000 tys. Jest to standard, ale poza tym auto na 4+.

Kris E46

21.10.2009

Koszt regeneracji turbiny ok. 900zł. Pamiętajcie, jak zobaczycie nagle z tyłu swojego auta chmurę dymy, to od razu odłączajcie silnik. Turbina wysysa olej z silnika i się zaciera! Jak się od razu zgasi, wystarczy wymienić turbinę i będzie ok! Pozdrawiam fanów BMW.

adiskorpion7

21.10.2009

Jeśli auto jest rozgrzane to lepiej nie zgaszajcie od razu bo auto się wam zapali, poza tym zrobicie nagar na turbo i wtedy już ewidentnie turbo do wymiany. Nie zgadzam się, że turbo pada po 160000-180000, jak nie umie się jeździć dieslem to lepiej kupcie benzynę (często widzę łosi jadących szybciej ode mnie, a z tyłu się za nimi dym tworzy). Jak są tacy amatorzy, że gaz do połowy na zimnym albo w dechę to turbo szybko się rozpadnie. Mam bume 2001 z przebiegiem 2350000 i nie wymieniałem turbiny ani w dokumentacji nie było wymiany, a auto mam prawie 2 lata, lecz zabawę z bmw rozpocząłem od 16 roku życia.

izyk

06.12.2009

jak sie dba o turbo to morze długo wytrzymac a nie że siada po tylu i tylu kilometrach wymieniaj olej co 10000 poczekaj chwile zanim odjedziesz ijak przyjedziesz a jak nie chcesz tego robic to powodzenia z wymianami turbinki albo sobie kup bmw ale w benzynie.nara

Cinek

10.03.2010

... taka prawda.. zamierzam kypic bmw wlasnie ze slinikiem 2.0 d nieprawda ze 180 ty to rutyna w wymianie turbo ja mam fiata bravo 1.9TD ma 380tys i turbina juz gwiazda galancie ale jeszcze ciagnie jesli auto jest uzytkowane na dluzszych trasach luba zachowana choc troche czasu na dotarcie oleju i schlodzenie to turbinka spokojnie.. przekroczy 300 tys

bmw diesel

17.06.2010

po pierwsze nie wolno na zimnym silniku dawać gazu w podłogę to znacznie skróci żywotność turbiny jak i silnika a po drugie trzeba pamiętać że po ostrej jeździe lub po dłuższej trasie (wtedy gdy jedzie sie ponad 100km/h i turbina chodzi non stop przez dłuższy czas bo silnik jest na wyższych obrotach) nie wolno od razu gasić silnika, silnik musi pochodzić chwile na wolnych obrotach aby turbina się uspokoiła, chociaż 30sek-1min. pozdrawiam

misio

16.02.2011

bardzo często awaria turbo w 320 d (jak mówią w ASO) wcale nie jest awarią turbo sprężarki. Też kupiłem BMW z uszkodzoną turbinką (tak twierdzili w ASO, na 100%), ale mechanik który ma o tym pojęcia, i już nie pracuje w serwisie, naprawił mi to za 20 zł. W ponad połowie przypadku winne są jakieś dziwne wężyki przy turbinie i gruszce, które się po prostu zapychają. Serwis nie chce tego naprawiać bo dochód jest niewspółmierny jak przy wymianie turbo. Przed naprawą auto miało 84KM. teraz 132KM. Dane oczywiście z hamowni.

Michas

03.03.2011

modele 2001-2003 miały ponoć fabryczny problem z turbinami ok. 160 tys. przebiegu, który to problem w regeneracji rozwiązują za ok. 1000 pln i miło smiga się dalej, po regenracji mruczenie silnika przy przyśpieszaniu nawet przyjemniejsze, u mnie na budzie już prawie 300 tys. i OK.

artur_WPR

19.03.2011

potwierdzam info od misio, po eksploatacyjnym przeglądzie w swoim 320D 2002r. wyrok: turbina leje i zaraz się skończy - lecz auto nie traciło oleju, tylko zaczęło kopcić więcej przy szybkim przyśpieszaniu. Po wizycie u z polecenia u speców od turbo pod Łodzią - przeczyścili dopływy i głowa spokojna. /pojechałem na diagnostykę - a problem został usunięty za 80 pln/ BMW to BMW

sasza

17.04.2011

moja padła przy 220tyś km ,koszty to 3600 plus wymiana:( e46 z 2004 r

Summer

06.06.2011

artur_WPR nie pisz bmw to bmw. Po mojej ostatniej e46 który była naprawde bardzo dobrze utrzymana, troche zraziłem się do tej marki, ciągle coś! a ceny też do najtańśzych nie należały. Kupiłem audi, lepiej się prowadzi, ładniejszy środek i przede wszystkim zero problemów.

A.

08.09.2011

u mnie 150 tys. e 46 compact 2003r

Majster

07.11.2011

Turbo trzeba chłodzić, a nie po butowaniu od razu zgasić i jest się zadowolonym... jak się odpowiednio obchodzi z niektórymi sprawami to bemka będzie długo jeździć pozdro ;)

Jacek

10.12.2011

Mam 320 d z 2004 roku, 150 KM z automatyczną skrzynią biegów, przebieg 202 000 km, turbina działa bez zarzutu.

ScyzoR

29.12.2011

Moja e46 padła po 250 tys.

Iceman

18.01.2012

A moja 320D E46/2003 ma 275 tys. i turbina bez problemu. Nie wiem jak jeździł I właściciel - ja rozgrzewam silnik na wolnych obrotach 2-3 minuty i "wyciszam" na wolnych ok.1 min po zatrzymaniu auta i dopiero potem wyłączam silnik. Moja poprzednia 320D/Kompact nauczyła mnie jak rozpoznać nieuchronną śmierć turbiny: coraz głośniejszy gwizd/świst przy dodawaniu gazu aż pewnego dnia nagła utrata mocy i zasłona dymna na drodze :-)Jeśli nie stać cię na nową turbinę to regeneracje powierz prawdziwym fachowcom. Nie wybieraj tych najtańszych. Jakość naprawy można ocenić dopiero po zamontowaniu zregenerowanej turbiny a każdy montaż/demontaż to 300/400 zł. Najlepiej zlecić naprawę serwisowi, który podejmie się regeneracji turbiny wraz z montażem/demontażem i da gwarancje na całą usługę.

bumier

15.08.2010

przebieg 170 tys odczuwalne wczesniej wymieniłem poduszki silnika skrzyni koło pasowe walu korbowego tak zwany tłumik drgan wszyskie wieszaki wydechu mechanik stwerdzil ze podobno napinacz paska klinowego do wymiany dlatego tak rzuca nabardziej przy odpalaniu i gaszeniu silnika dodam ze rura wydechowa łamie sie jak zapałka przez te drgania spawany juz 2 razy

skols

02.05.2011

mam to samo tez mi targa tak ze caly uklad wydechowy sie trzesie i nie znam przyczyny a gwizda mi turbo ale auto jedzie normalnie nie wiem o co chodzi ,gryz niedawno kupilem bmw 320d 150ps z 2004 roku

Andrew

12.05.2011

Wibracje wydechu są bardzo duże. Czego to przyczyna? Efekt to uszkodzenia łącznika za katalizatorem. W ASO dostępny wraz z katalizatorem.

BUMIER

14.05.2011

podaj jeszcze ulice tego aso jak chcesz tak reklamowac! nie prawda bo łacznik mam ok teraz i po wycieciu katalizatorow bo padło turbo dostał sie olej do wydechu kazali wyciac wiec pudło kolego andrew moim zdaniek koło dwumasowe

BUMIER

14.05.2011

WYMIENIONE TEZ WSZYSTKIE WIESZAKI WYDECHU ZEBY KTOS NIE DODAŁ ZARAZ ZE TO WIESZAK

Andrew

17.06.2011

Każdy ma własne zdanie BUMIER. Jaki wpływ mam koło dwumasowe na drgania na wydechu? Wszystkie wieszaki to raptem 2 i wątpliwe choć taką sugestię zasłyszałem. Z poprzedniego wpisu widzę, że wieszaki wymieniłeś i nietylko... Czy po wymianie koła problem ustał? Pozwól, że rozwinę myśl dotycząca łącznika elastyczny. Gdy osadzi się na nim dużo nagaru jego elastyczność maleje a co za tym idzie jego efektywność również. Przenoszone są drgania. Polecam wpis: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=130773

Tom

01.09.2011

A sprawdzaliście czy macie dobre koło pasowe ,u mnie jest zużyte i przez to trzepocze paskami i są drgania na niskich obrotach i średnich ,wymieniłem obie poduszki pod silnikiem bo myślałem że to ale i tak nie dało rady dopiero niedawno zauważyłem (http://www.youtube.com/watch?v=EL63sDgmhQY) na tym filmiku widać rużnice jak jest zepsute a jak normalne . pozdrawiam

Pablo

14.01.2009

Jeździłem tym modelem rok czasu i padła mi skrzynia. Objawy, rano idę do garażu, odpalam wbijam, a tu jest tylko 5 bieg jak przerzuce na manual to też jest tyklo 5 bieg. Co trzeba zrobić? Odstawić auto na 30 min odpalić i wszystko w porządku i tak przynajmniej dwa razy w miesiącu, ale ogólnie super samochód. Naprawa skrzyni masakra, pozbyłem się auta takie jak było, sory dla kupujacego.

artur

25.08.2009

Po dwóch godzinach jazdy po górach skrzynia zaczęła wariować, przeszła w typ pracy sport, ale taki mocny sport, bo na jedynce kręcił do 3,5 tys. obr. by móc wbić dwa i podobnie z 3 4, a 5 bieg to się w ogóle nie wbił na górskich drogach, ale na pewnej drodze prostej gdy było 160 to się wbił. Jeszcze jedno, redukcja była tak mocna, że wydawało się, że był używany hamulec i bardzo szarpał przy zmianie na + lub - na manualu. Wystarczyło stanąć na parkingu na 15 min i usterka zginęła, ale potem po 10 min znów była i nie dało się normalnie jechać bo silnik wył i prowokował do jazdy, ale spalanie pokazywał na poziomie 19 l na sto. Zadzwoniłem do znajomego i mi poradził aby odłączyć akumulator na parę min i to pomogło, ale jak na długo to nie wiem. Mi się wydaje, że to początek końca tej skrzyni. pozdrawiam artur

mk

03.04.2011

artur,sprobuj zmienic przeplywomierz,moze pomoc

Mattiass

01.09.2009

Dośc często sie zatykają to prawda:(

CHIEFF

03.09.2009

Nie wiem jak u ciebie ,ale da się rozebrać i przeczyścić w E39 robiłem to już 2 razy w przeciągu roku

C3Z4r

07.02.2010

Ja w compact-ie miałem zatkany z tyłu spryskiwacz. Odłączyłem wężyk przy zbiorniku oraz przy dyszy, przedmuchałem pompką. A dyszę wymieniłem.

kristoff

08.03.2009

Niestety w mojej siada maglownica (91 r., 1.6 M40), ale odczuwalne jest to tylko na bardzo nierównej drodze gruntowej. Koszt naprawy raczej nie będzie tani.

bartek

21.03.2009

Taniej chyba wyjdzie kupić jakąś używkę niż starą naprawiać.

tomek76kow@.pl

30.05.2009

Koledzy ja po wypadku takim śmiesznym uderzyłem kołem i wygięło mi listwę na maglownicy. Ciężko było skręcać, ale po tygodniu jeżdżenia z takim stanem rzeczy kupiłem maglownicę do e36 97r. Dałem 350 plus 100 zł wymiana i śmiga już pół roku i nic się nie dzieje.

skoq BMW 328i

24.03.2009

Ewidentnie wadą BMW E46 są kiepskie uszczelki drzwiowe, które z czasem powodują, że woda zbiera się na progach.

Bartos

24.03.2009

Moje uszczelki trzeszczą przy wolnej jeździe na wybojach. Mam kombi z 2002.

kodi

31.03.2009

Popsikaj plakiem i będzie ok.

mor-x

13.05.2009

W mojej bmce z 2000r. tez trzeszczą przednie drzwi.

Michal

10.06.2009

Kodi na pewno Plag pomaga? Gdzie go mogę kupić? Mieszkam w Niemczech.

mazur

25.06.2009

Kupisz go na każdym cpn-ie (plack).

maattii13

24.08.2009

Przy przebiegu 190 tys. wymieniłem mnóstwo oringów i uszczelkę pod klawiaturą, wszystkie były twarde e46.

paol

24.08.2009

Dziś mi drzwi odpadły, katastrofa. Co to się dzieje i to jest BMW?

driver

14.10.2009

U mnie się zbiera woda pod dywanikami, płynie przez uszczelki boczne prosto pod dywanik

elektryk

16.10.2009

DRIVWR mam ten sam problem zbiera mi się woda na dywaniku (kałuża) od strony pasażera. Możesz pomuć mi z tym ?

e46-99

18.10.2009

To, że woda płynie pod dywanik to wina folii , która znajduje sie pod tapicerka w drzwiach(może były bite?) u mnie było to samo bo po wymianie drzwi ``fachowcy" jej nie założyli.Co do skrzypiących uszczelek to już bolaczka 3.

z

22.12.2009

zzz

e46 alpina

22.12.2009

tez mam wode pod dywanikiem, i chyba plynie z pod drzwi. ktos wie jak sie do tego zabrac zeby bylo ok??? z gory dzieki!!!

bmw

19.01.2010

wystarczy jak raz na jkis czas zrobicie konserwacje usczelek wazelina techniczna

pablo

27.01.2010

odpowiednia konserwacja i nie beda trzeszczec, to nie jest usterka tylko niewlasciwa pielegnacja

xXx

20.02.2010

jezeli plynie woda pod dywanik i nie jest to z uszczelek wystarczy rozkrecic drzwi i sprawdzic pianke (folie) pod drzwiami czy nie jest fabrycznie gdzies przepuszczona lub jak byly drzi z jakiegos powodu robione ktos poprostu mogl tego nie dokleic. Potrzebne tylko torx 20 do odkrecenia 5 srob i cos do podwazenia bocznego obicia.

Żak 330d

14.03.2010

o ludu i u mnie to samo a już myślałem ze mam jakieś dziury od spodu hehehehehe dzięki pozdrawiam i życzę szerokości wszystkim E46 ogólnie też bmw bo innych marek nie uznaje ;-) hehehe

Żak 330d

14.03.2010

jak się uporam z tym problemem to dam znać forever bmw :)

320d 2002

26.03.2010

mam identyczny problem :( i zgadzam sie z wami koledzy w sprawie foli orchronnej, mianowicie dokonywalem malej naprawy w tylnych lewych dzwiach i z momentem mojej ingerenci tzn zdjecia tapicerki,oderwania fili i calych tych izolaci wystapil problem ze zbierajaca sie woda pod dywanikami z owej naprawianej strony.Takze dzieki koledzy za sugestie i informacje zawarte w waszych wypowiedziach,bowiem juz wiem co spartolilem :( i co wymaga poprawkom.Pozdrawiam

coupe3

20.05.2010

Mam 323 coupe z 2000r uszczelki niemal odchodzą i też mam wodę pod dywanikiem,mam ja od 2 m-cy i jestem zaskoczony tak fatalnymi uszczelkami.Jak się do tego zabrać i od czego zacząć.Pozdrawiam

Erni

07.03.2009

Bardzo częsta usterka w e36.

wks

27.06.2009

Dokładnie oblutować i śmiga.

łukasz

07.04.2010

Mnie denerwuje to brzeczenie wiatraczka i zawieszanie się nawiewu z tym że to nie jest winny panel.

waldigit

30.01.2009

Stukanie przy energicznej zmianie biegów i hamowaniu-trudna wymiana bez demontażu belki, wysoki koszt naprawy w serwisie BMW.

rafalbaczek1@wp.pl

04.03.2009

Mam właśnie takie objawy w moim, jak postawiłem na przegląd w serwisie boscha to nic nie stwierdzili gdzie im zasygnalizowałem problem, a za usługę wzięli 200 zł.

Chudy

15.03.2010

U mnie też jest jakiś dosyć duży luz gdzies z tyłu na stacji diagnostycznej nic nie wykryli dzieje się tak kiedy puszczam gaz i lekko dodaje.

Suchy

04.06.2011

I nic nie znajdą dopóki nie podniosą auta do góry i nie włożą breszki między belkę a podłogę, wtedy ich oczom ukaże się rozwarstwiająca się tuleja. Na stacjach to sobie mogą trzepać i tak nic nie wytrzepią.

mariusz_ps11

06.10.2011

Objawy zerwanych tulei belki to klekotanie na muldach (jak tylna klapa w polonezie caro). Wymiana jest trudna i kosztowna. Nowe ponoć po niedługim czasie też się psują. Ja zastosowałem patent z gumowymi pierścieniami które włożyłem nad tuleje, żeby zlikwidować luz. Grubość pieścienia gumowego ok 13mm, otwór w środku 50mm, średnica zewnętrzna 100mm. Nie stuka bo tuleje nie pracują, są zaciśnięte na stałe.

Forest

19.12.2011

Tuleje wyjąć nie jest łatwo. Niestety często przy wymianie "warsztaty" traktują je palnikiem ponieważ mało kto posiada ściągacz (ok.700zł). Przy pomocy ściągacza (można wykonać go samemu) to max. 2 godz. pracy.

skorpion

13.01.2009

Mam E46 2d 150kM od nowości - 80000km - zero usterek! Tylko wymiana oleju i filtrów, bagatela co 30000km. W eksploatacji tańszy od szfabi!

kmicic

21.07.2009

A ja mam od 95tys. km. Teraz ma 155tys.km. Sprawdzane i kupione nowe w AutoFus. Robiłem: poduszki silnika i skrzyni, łącznik elastyczny wału, podpora wału, górne mocowania amortyzatorów tylnych. Komplet sprzęgła +dwumasa. Regeneracja maglownicy. Mocowania wahaczy przednich, tzw.lizaki. Wymienia się w komplecie L i P. W sumie kosztowało mnie 11 tys. zł. Niby dużo, ale oszczędność na paliwie duża. Pali mi 6,5 przy pełnym obciążeniu. Wcześniej miałem benzynkę 328 i paliła 10,5 do 12. Radość z jazdy lepsza w benzynce. Klekoty są fajne, ale nie na nasze syfiaste drogi i paliwo.

Bigos

13.07.2009

Mi się to zdarzyło. Ułamał się zaczep trzymający linkę, przez co linka szła swobodnie w górę nie podnosząc szyby, ale w dół ją opuszczała.

Yma

19.11.2009

Bzdura, 10 lat przejeździłem E39 i dalej kulam się E39 i nigdy ale to nigdy nie miałem problemu z szybami

MK

31.12.2009

żadna bzdura, mam podobnie jak Bigos, w grzanym garażu otworzyłem szybę i szła tylko w dół, u kolegi tak samo tyle że z drugiej strony. 523i touring. Na youtobe są nawet filmiki jak to naprawić bez kupowania nowego mechanizmu.pozdr

zielonypl

21.01.2010

U mnie tez sie szybka zwaliła, na chwile obecną mam ja zabezpieczoną na śrubie ze sie nie obsuwa w dół. Lipa wielka jak na taką marke

Chudy

15.03.2010

u mnie też poszło coś w tylnej szybie ciągnie w dół w góre już nie dokładnie nie wiem co się stało bo nie zaglądałem jeszcze według mnie poracha;)

Adi

07.07.2010

Wymieniłem po zakupie auta mechanizm tylnej prawej szyby - na poczatku otwierala sie do polowy, do czasu az przetarla sie linka i w ogole juz nic nie otwieralo ani zamykalo.

stefmat

06.12.2011

W mojej E39 musiałem wymienić obydwa tylne podnośniki. W jednym link - chodzi.a się zerwała, a w drugim spadała co rusz z naciagu. Tak więc , zeby więcej nie grzebąć. Poszły do wymiany, a teraz odpukać

mario

04.03.2009

TDS słabo pali gdy jest ciepły (trzeba długo kręcić).

goły

18.04.2009

Na allegro bmw tds źle odpala cena 80 zł i będzie po problemie.

oszukany

04.06.2009

Ten silnik to pomyłka bmw! Przestrzegam przed kupnem starszych modeli poniżej 2000 roku.

beatka

16.02.2010

po około 200tys + kiepskie paliwo + gazowanie na zimnym silniku - te pompy zaczynają szwankować. nic nie kupować na allegro bo to jest pudrowanie syfa. udać się do warsztatu które zna się na tds. często wystarczy regenercja potem tylko dbać o serwis wymiana wszystkich filtrów i oleju co około 10000km na kolejne 100000 jest spokój.

bmw diesel

17.06.2010

w temacie jest mowa o pompie paliwa, mam e36 w dieslu padła mi pompa paliwa dlatego że często jeździłem na suchym baku, teraz tankuje jak tylko zbliżam sie do rezerwy i nic mi sie z nią nie dzieje, a to że silnik ciężko odpala to oznaka że siada pompa WTRYSKOWA, wtedy to już wymiana lub regeneracja no i większy koszt niż pompa paliwa... pozdrawiam

bmw diesel

17.06.2010

nie dodałem że jak silnik ciężko odpala na ciepłym

Piotrek

16.12.2011

bmw disel przejrzyj sobie układ paliwowy szczególnie od xbiornika do filtra paliwa proponuje powietszem przedmuchacmoze pomóc:)

ops2

19.12.2008

Awaryjne automatyczne skrzynie biegów w 3,0 diesel (GM).

eku

03.06.2009

318d 2003 awaryjne nie wiadomo co się z nią dzieje. Jedziesz 80 na tempomacie wrzuca na 5 i zrzuca na 4 jakby nie umiała się zdecydować.

antos

20.02.2011

w automatycznej skrzyni musi być wymieniany olej+filtr co 90tys jeżeli dbasz o automat niema żadnych problemów

Michas

03.03.2011

320D 2.0 Touring 2002 r. z Automatem i przebiegiem już prawie 300 tys. (w tym 130 tys. w Polsce), zero problemów, bede zadowolony jak 400 - 450 tys. km uda się wyciągnąć przed remontem

bartek

21.03.2009

W każdym aucie wydech rdzewieje. :)

Aro

16.09.2009

fest mi odkrycie! tylko że w jednym po 2 a innym po 14 latach~! no i to na pewno nie są niemiecke badziewia!

pasjonat

27.11.2009

Moje autko ma 15 lat i mam w nim oryginalny wydech z którym nic się nie dzieję.:)

Krzysiek

07.12.2009

Ja mam e36 325i coupe z 93 i wydech ok sprawdzałem jest oryginalny

???

07.02.2010

mam 316 z 96 i na wydechu nie ma nawet śladu rdzy....a i betka garażowana nie jest

misiek

12.03.2010

bnw e36 325i 1993r 230tyś km oryginalny układ wydechowy! w moich rękach 2 lata 80tyś.km (nie garażowany)

sebek

28.04.2010

ja mam oryginalny wydech od nowości i wogóle rdzy niema . a jak ktoś zakłada rynne zamiast wydechu to niech nie płacze potem że mu rdzewieje..Debile

rymek

02.01.2009

Jestem posiadaczem tego modelu od ponad roku rocznik 2002 benzyna. Jestem już stałym klientem serwisu BMW z powodu elektroniki. Cały czas coś wyskakuje. Jak nie info, że coś z silnikiem, to awaria poduszki pasażera, po krótkim czasie błąd siedzenia, to znowu błąd układu wydechowego i za każdym razem wizyta w serwisie aby usunąć błędy i wymienić ewentualne części. Po jakimś czasie staje się bardzo wkurzające. Jazda w tym autku wynagradza te denerwujące sytuacje. Moja rada przed zakupem koniecznie porządny przegląd w DOBRYM serwisie BMW.

lukasz

25.07.2009

Siemasz rymek. Nie dawno kupilem e65 745, 2002r.zapaliła mi się poduszka, w komputeze pisze, że poduszka jest uszkodzona z prawej strony. Nie działają mi czujniki parkowania, nie wiem czemu. Może trzeba coś ustawić w komputerze żeby działały i nie mogę otworzyć auta z pilota, muszę otwierać go z kluczyka, ale zamyka się normalnie z pilota.

Freddy

31.12.2009

Podoba mi się to auto, ale w tej najnowszej wersji. Prezentuje się piekielnie dostojnie, elegancko, zwłaszcza jeżeli ma szyby z obramowaniem wykończonym na wysoki połysk i jest całe czarne. Tyle, że wersja 760 Li w maksymalnie napakowanym wyposażeniu i nowa, prosto z salonu kosztuje aż 811000 złotych. Ale patrząc na wyposażenie, to radio, nawigację, masaże w fotelach, drewno, skóra, alcantara na podsufitce, uważam, że jeżeli kogoś naprawdę stać na wydamie miliona i więcej razem z ubezpieczeniem, opłatą za tramsport, cłem i podatkiem, uważam, że warto, bo autem jeździ się bardzo wygodnie, wygląda reprezentacyjnie a to w tej klasie ważne.

xxd

27.12.2008

524td

bmw

16.04.2009

520 12v

Bmw 525 24v

15.05.2010

W moim przypadku 200 000 km BMW 525 24V

Faqir

27.03.2009

Mata poduszki pasażera przód. To problem prawie w każdym e39, wystarczy nie wielki punktowy nacisk i jest szansa na to, że zapali się w prawym rogu kontrolka poduszek. Koszt maty 365 pln, niewiele, ale jednak.

karakan

26.05.2009

To fakt, mam tem sam problem i nie tylko z tym, wszystkie rzeczy wymienione na forum to prawda, największy problem to pękające węże i ciągłe odpowietrzanie auta.

z miasta

14.05.2010

ty karakan, zamiast non stop odpowietrzac układ najpierw wyeliminuj usterke głąbie kapuściany Jeśli wiekszosc osob tutaj wypowiadajacych sie ma podobne argumenty na "notorycznie psujące sie te same elementy" to wybaczcie

vichr

30.12.2011

Mata pasażera jest faktycznie bardzo słabym punktem w tym aucie. Błąd potrafi wyskoczyć nawet przy zbyt gwałtownym podniesieniu fotela- nie że od razu mata jest zepsuta, ale kostki/złączki pod fotelem też potrafią przysporzyć kłopotów. Zapali ci się kontrolka i musisz podłączyć pod komputer i wykasować błąd, bo inaczej cały system poduszek nie działa.

staszek

06.01.2012

witam. Panowie powiedzcie co mozna zrobic w bmw x5 z 2004 odłaczyłem akumulator i potem zaczely swiecic non stop przy właczonym kluczyku kontrolki /abs / kontrolka z symbolem /!/ i kontrolka /4x4/ Z gory dieki

sob

12.12.2008

Tylne nadkola posiadają rynienki, na których zawiesza się śnieg i często prowadzi do korozji.

grzegorz

20.02.2009

Całe auto rdzewieje od tylnych nadkoli po znaczek na masce, rok 1992, chyba faty 125 były lepiej zakonserwowane.

shannzy

14.03.2009

Mam bmw z `95 i na nadkolach nie ma śladu rdzy.

bartek

21.03.2009

Ja mam z 91 i trzeba dobrze poszukać żeby rdze na nadkolach znaleźć.

martines

22.03.2009

Mam bete z 96 i rdzy na niej się nie znajdzie.

m

26.03.2009

Potwierdzam powyższy komentarz, o korozję trudno jeśli auto jest zadbane, gorzej jest w przypadku dachowanego auta lub po dobrym strzale. ;-)

steffcio

13.06.2009

Masz racje. Korozja w betkach oznacza ich wypadkową przeszłość. Ja mam 94r. i ani śladu rdzy.

Lukasz

16.07.2009

96 rok i są lekkie pęcherze na tylnych nadkolach, ale tył miał jakieś bliskie spotkanie z innym autem bo błotniki malowane, a przód jest ok nie widać żeby było coś malowane i rdzy nie ma. Także zgadzam się z kolegą steffcio jak auto nie miało wypadku to nie rdzewieje.

Mattiass

01.09.2009

94 rok. U mnie ruda wychodzi na obydwu nadkolach z tyłu,i na klapie z tyłu, przechodząc obok innych E36 widze ją dokładnie w tych samych miejscach.

Szwedu

20.10.2009

E36 miały ocynk , jak rdzewieje to znaczy ze była tam robiona albo uszkodzona , odprysk od kamieni itp. moja ma jeden tylni rdzewiejący.

Squal

29.01.2010

Kolego chyba pomyliłeś BMW z Saabem który ma ocynk. BMW i tak bez ocynku nie rdzewieje po tylu latach. O połowę młodsze Ople są pordzewiałe nawet jak się dba o nie

blady

01.02.2010

mam klasyka E30 90r rdze ma tylko na jednym nadkolu bo latem bylo uszkodzone. tak żadnej rdzy i 20 lat na karku

???

07.02.2010

mam 316 z 96 z bezwypadkową przeszłością a mimo to rdza jeszcze się nie pojawiła tylko na jednym nadkolu....poza tym w innych miejscach nie ma po niej nawet śladu.

Krzychu

11.03.2010

Potwierdzam to co piszą poprzednicy moje BMW jest z 91 roku i rdzy ani śladu

sebek

28.04.2010

dokładnie , jesli auto było bite to rdza będzie.. ja mam bmw z 92r i ani śladu rdzy niema. niewiem co za durnie piszą że mają e36 i całe pordzewiałe , chyba użytkownicy golfa III i calibry piszą takie bzdury żeby postawić bmw w złym świetle..

Seba

28.06.2010

Czyli wniosek z tegotaki zeby bmw z korozja raczej nie kupowac?

Pablo

28.10.2011

E36 minimalna rdza jedynie na przednich nadkolach bo były lekko uszkodzone i nie zrobione

automaniak BMW

06.04.2011

Po przegraniu się silnika, najczęściej przy padaniu termostatu, później - naprawa, planowanie, wymiana uszczelki i inne pierdoły... Kupując auto z tzw. Niemiec, nie wiadomo ile razy przegrzano już głowicę i ile jeszcze takich sytuacji wytrzyma... Nawet na forum BMW POLSKA o tym piszą, że wystarczy ze trzy razy przegrzać i po zawodach. Czemu o tym nie piszecie? Wstydzicie się, że nikt od Was nie kupi tego niemieckiego szmlecu. BMW serii 7, 730, 740 np E-38 to jest auto, a te E-39 to jakieś auto zrobione chyba na próbę jak Ford PROBE (PRÓBE). Totalna porażka i żeby auto 2.0 L benzyna - paliło ponad 10 litrów, bo ma te nieszczęsne 6 cylindrów, bo ładnie mruczy? Ciekawe jak handlarze a autohandli będą sprzedawać swoje "piękne" BMW 520...523... w maju po kolejnej extra podwyżce cen benzyny.... Te powypadkowe i zaniedbane auta z ponad 300.000 przebiegu poprzekręcane na 165 tys czy 203.000 km ... z poprzecieranymi siedzeniami welurowymi, że to niby wada BMW. Ciekawe dlaczego u innym gorszych producentów welur jakoś się nie przeciera przy przebiegu 200.000. Panowie ile można oszukiwać przy sprzedaży tego pięknego ale awaryjnego auta???

Automaniak BMW

06.04.2011

Po przegraniu się silnika, najczęściej przy padaniu termostatu, później - naprawa, planowanie, wymiana uszczelki i inne pierdoły... Kupując auto z tzw. Niemiec, nie wiadomo ile razy przegrzano już głowicę i ile jeszcze takich sytuacji wytrzyma... Nawet na forum BMW POLSKA o tym piszą, że wystarczy ze trzy razy przegrzać i po zawodach. Czemu o tym nie piszecie? Wstydzicie się, że nikt od Was nie kupi tego niemieckiego szmlecu. BMW serii 7, 730, 740 np E-38 to jest auto, a te E-39 to jakieś auto zrobione chyba na próbę jak Ford PROBE (PRÓBE). Totalna porażka i żeby auto 2.0 L benzyna - paliło ponad 10 litrów, bo ma te nieszczęsne 6 cylindrów, bo ładnie mruczy? Ciekawe jak handlarze a autohandli będą sprzedawać swoje "piękne" BMW 520...523... w maju po kolejnej extra podwyżce cen benzyny.... Te powypadkowe i zaniedbane auta z ponad 300.000 przebiegu poprzekręcane na 165 tys czy 203.000 km ... z poprzecieranymi siedzeniami welurowymi, że to niby wada BMW. Ciekawe dlaczego u innym gorszych producentów welur jakoś się nie przeciera przy przebiegu 200.000. Panowie ile można oszukiwać przy sprzedaży tego pięknego ale awaryjnego auta???

Tomek

23.08.2011

Ty masz awaryjny łep durniu , niedosć że piszesz brednie to bezczelnie kłamiesz. Gardze takimi prostakami !!!

e39 4,4i

19.10.2011

Tomek masz racje! gośćp rzesadził z tą wypowiedzią !!!!!!

Blanton

06.11.2011

Nie ma znaczenia czy kupisz bmw czy renault czy vw, jak nie poświęcisz troszkę pieniędzy przed zakupem na sprawdzenie stanu faktycznego auta, to później możesz mieć pretensje tylko do siebie. Druga sprawa to kto jak użytkuje auto!! jeden będzie pieścił i dbał swoje 4 kółka, a drugi katował.... a później wali taki na forum i wywala swoje brednie i żale.Pacan

kotWbutach

30.11.2011

Uwazam iz automaniak BMW nie wywala swoich "zalow" tym bardziej bredni lecz chcial ostrzec potencjalnych nabywcow tegoz pieknego pojazdu. Jestem posiadaczem e39 z 97r ktora zakupilem w Niemczech - tak wlasnie jak to kolega wyzej napisal przebieg mam znacznie przekrecony. Po BARDZO krotkim uzytkowaniu przypadlo mi zrobic NIE TYLKO planowanie glowicy, wymiane uszczelek, pierscieni itp. ale rowniez niemalze wszystie usterki ktore sa typowe dla tegoz modelu... Koszty wymiany i naprawy czesci byly kolosalne tak jak i pietnastolitrowe spalanie. Jestem upartym osobnikiem, wiec postanowilem doprowadzic do "porzadku" auto kupione od Naszych sasiadow.

BMW fan

01.02.2012

kotWbutach a ze sie tak niedyskretnie spytam ile zaplaciles za to cudo? Bo jak kupiles okaz od tureckiego biznesmena, albo zajezdzonego trupa po 5 wlascicielach z miedzygalaktycznym przebiegiem bo w kryteriach wyszukiwania podales cene max. 2000 euro to sie nie dziw. Ja mam e39 touring za ktora zaplacilem poltora raza tyle co najdrozsza odpicowana sztuka na allegro i nie musze przy niej nic robic - okresowe wymiany plynow i filtrow i tyle. jesli nie stac Cie na zakup zadbanego e39 to nie napinaj sie na BMW, nic na sile, kup sobie VW polo z podobnego rocznika i bedziesz zadowolony z taniej ekploatacji. Zapamietaj - dobre auto musi kosztowac a chytry traci dwa razy.

Zbłądziłem ale swój błąd naprawiłem

22.02.2009

Rygle tylnych drzwiach padają, regulatory świateł ze starości kruszą się i łamią.

qbik

20.09.2009

uwaga słuszna - dotyczy w moim przypadku regulatorów świateł. cena części ok. 55 zł na lampę i pół godziny roboty.

PRL

25.12.2009

Nie łamałyby się gdyby ktoś wczesniej nie przegrzał plastiku montując nadwymiarowe (za mocne) żarówki. Speców nie brak, a potem opinia o plastiku lamp spada.

bmw730

26.02.2009

Bardzo kiepski promień skrętu.

740

19.03.2010

No to kup sobie malucha. Takie auto musi mieć duży promień skrętu.

herranael

11.04.2010

Jestem posiadaczem e32 i uwazam ze jest bardzo zwrotne !! Wczesniej mialem e28 potem e30 i e34,zadna z nich nie skrecala tak jak siudemka ! Po za tym jezdzilem rowniez e39 e36 i e38 i na prawde bez porownania jak na taki okret to na prawde skreca !

andrzej 178

18.10.2011

Kiepski promień skrętu? Panie toć to ma prawie pięć metrów. Jak Kolega napisał wyżej kup se malucha a nie psioczysz.

siwy

03.02.2009

Niestety na naszych dziurskach wahacze się zużywają co parędziesiąt tys. trzeba je wymienić. Robota prosta jak drut. Trochę chęci i czasu koło godziny plus dobre klucze nasadowe i heja. Kupiłem teraz turecki zamiennik i na razie po kilku tys. jest ok.

prowdziwy

15.09.2009

jak sie kupuje badziewie to tak juz jest:) ja tam przy 26400 kupilem orginaly i w tej chwili mam pod 500000 a zawieszenie hula:) za to laczniki szlak trafia czesto ale to sa groszowe sprawy:)

prowdziwy

15.09.2009

przepraszam mialo byc 264000 a nie 26400 :)

Daniels@n

15.10.2009

U mnie coś stuka z przodu podczas jazdy po nierównej drodze, myślę że to mogą być łączniki