Wada materiału użytego w sprężynach powoduje, że bez żadnego ostrzeżenia pękają (w najlepszym wypadku na postoju). W konsekwencji często uszkadzany jest również czujnik ABS.
Bodek_2
06.07.2009
Potwierdzam usterkę opisaną przez Hardy Ralf. Są to sprężyny jednostronnie hartowane.
U mnie strzeliły obydwie sprężyny i poszły w dół, przez co wygięły stabilizatory - na szczęście przewodów hamulcowych i od czujnika ABS nie pozrywały.
miszka
06.03.2010
Zgoda moi Panowie, właśnie wróciłem z wyprawy w piękne polskie góry moim c3 (2003). Było super, narty dużo śniegu no i oczywiście do kompletu sprężynka prawy przód. Niestety w wersji low rider C3 nie dał się prowadzić ale z dwojga złego lepiej, że glebę zaliczył na postoju. Obecnie mam już komplet 2 zamienników ;-) - zobaczymy na jak długo.
marco
01.04.2010
Potwierdzam, u mnie poszła lewa rownież na postoju i bez ostrzeżenia. c3 2007 przebieg 35000
zbych
17.04.2010
potwierdzam pęknta sprężyna po 77tyś też po dłuższym postoju postoju
milo
26.05.2010
Właśnie dziś również pękła i sprężyna (prawy przód). Jeszcze nie wiem, czy nie ma więcej usterek. Jechałem 15km/na godz. przez równiutki parking.
darsik
06.08.2010
Prawy przód. Rocznik 2004. Przebieg 40 000km.
michu
09.08.2010
Posiadam c3 i też mi strzeliła sprężyna podczas jazdy ,a co za tym idzie pogięłło droążek stabilizatora wahacza i amortyzator coś te sprężyny w c3 są felerne
Airam
09.04.2011
Pierwsza poszła lewa przednia sprężyna, a 2 dni później prawa...
dariuszek123
16.04.2011
Potwierdzam :-) U mnie padła z prawej strony(na postoju na szczęście).Ale jak już któraś wam"zdechnie"to nie"wychodżće przed szereg"i nie wymieniajcie od razu dwóch-bo bez sensu!
jacek71
01.07.2011
potwierdzam u mnie pękła w lutym sprężyna prawy przód tydzień temu lewa strona na szczęście na postoju przebieg 83000km rocznik 2003
c3_fan
31.07.2011
sprzeżyna lewa przednia, 110 000km, 2002 - na szczęście na postoju
Darek
08.11.2011
oczywiście jak wyżej , pękły obie na raz...low rider
lewandos
28.12.2011
U mnie obie sprężynki padły po 86 952 km... Tak charakterystycznie coś hrupnęło na postoju. Potem jeszcze z tym jeździłem jakiś czas. Wymiana obu 676 zł
lewandos
28.12.2011
i jeszcze po 94 000 km - ponownie to samo. Pewnie zamienniki były słabe...
Nie wiem czemu, ale tylne zawieszenie `siada`. Nawet jeżeli diagnosta stwierdzi, że z zawieszeniem wszystko w porządku, to u mnie koło chowało się pod błotnikiem. Wiem, że tak często się dzieje w niektórych Xarach, ale nie wiem czemu. Powoduje to szybsze zużycie części zawieszenia i hamulców z tylu. Sprawdzić prześwit nad tylnym kołem. Musi być jak największy.
Zeddi
21.02.2011
W Xsarach często szwankuje tylne zawieszenie. Choć w twoim wypadku miałeś pewnie źle ustawioną wysokość tylnego zawieszenia. Zawsze można je podnieść bądź zniżyć (każdy mechanik Ci to zrobi)
Niestety,jest to prawda.Serwis nie może poradzić sobie z elektroniką.Błąd skrzyni biegów,anomalia wtrysku,anomalia układu wydechowego komunikaty te pojawiają się w mojej C5 podobno bez przyczyny.Serwis rozkłada ręce.
niva4x4
16.06.2010
Prawda też byłem zasypywany różnymi komunikatami.
Antipulation proponuje nie bawić sie w FAPy itp na 90% trzeba wyczyścić turbine zawór i cięgno sterujące
jacek_gaj
20.02.2011
Trzeba uważać na wszystkie styki. U mnie na "Antipollution Fault" pomogło wyczyszczenie styków.
golas
24.08.2011
Antypollution to dzień powszedni, samo gaśnie i sie zapala, błąd skrzyni, radio wchodzi w tryb mute i nie sposób włączyć głosu przez pare godzin, przepalające się żarówki przód. w ciągu 2 miesięcy 3 razy wymieniłem lewą i prawą stronę. ale autko wygodne
mam c5 i od jakiegoś czasu nie działał tylni spryskiwacz a po wizycie w warsztacie z hydrałliką działa spryskiwacz z tyłu ale z przodu nie działa czy ktos sie oriętuje co mogło sie stać wszystko przeczyszczone jest.pozdrawiam
Nawiew się zapycha i dmucha tylko na najwyższym ustawieniu (czwartym). Podczas oględzin doprowadzić do zaparowania szyb w środku i spróbować odparować. Jeżeli efekt jest tylko na czwartym stopniu to sprężarka jest do wymiany.
szofer
10.05.2009
Kłopot z zaparowaniem szyb oczywiście mam. :(
prentek
13.05.2009
Xsara I 1999 z klimatyzacją - nigdy nie parują mi szyby, warunek wymiana filtra kabinowego i to w oryginale Purflux, ponieważ zamienniki szybko się zapychają i powodują zmniejszenie siły nawiewu i parowanie szyb.
prentek
13.05.2009
Niedrożność w konsekwencji może doprowadzić do spalenia się dmuchawy.
Art256
16.10.2009
ja mam klime i nawiew działa bardzo dobrze, dbajcie o filtr kabinowy a bedzie wszystko ok
fan
12.01.2010
To super auto. Tylko trzeba lać benzynę, nie chce jeździć na wodę!!!. Mam je 6 lat od nowości i "0" problemów. Tylko trzeba trochę zadbać. Z klimą nie ma takiej możliwości.
marcin m
16.05.2010
Mialem klopot z nawiewem,niedmuchał nic,wymieniłel kostke pod maską,i teraz jest ok
Szwarcenszam
15.08.2010
Mi tez szyby parowały na maxa. Okazało sie, że filtr był zapchany. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Spoko autko.
komunikaty o awariach na komputerze pokładowym wyświetlają się b. krótko. Tak, że de facto trudno je przeczytać. Np. jak przepali się żarówka H7 informacja o tym, na wyświetlaczu komputera wyświetli się na kilka sekund przed wyłączeniem kluczyka ze stacyjki...
Moja ma 15 lat i nigdy nie widziała wycieku LHM. Ale ja mam taki niespotykany w Polsce nawyk, że trochę dbam o auto ;) i wcale nie są to duże koszty. :)
jurek
01.09.2010
jurek
trzeba miec pecha i jak zwykle trafić na "egzemplarz" ale normalnie eksploatowany samochód Xantia 94 przejechała 240tyś i nic tylko normalny serwis
Pozdrawiam wszystkie Xanyie
Zrobiłem berlingo 45 tys. 2 razy wymieniałem już łożyska w przednich kołach, co jest?
amator78q
23.02.2009
Ja mam w swoim MKII 170000 i nic nie robiłem, wymieniłem tylko przednie tarcze przez cały okres eksploatacji.
Lelek
01.01.2010
Berlingo 1.4 benzyna 170 tys. łożysk nie wymieniałem. tylko tarcze hamulców
OBEZNANY Z TEMATEM
27.07.2010
Problem jest dosyć prosty do rozwiązania,nie montować łożysk które na sobie nie mają nadruku skąd pochodzą i są tanie (pierd-..a chińszczyzna ,która nie powinna być dopuszczona do sprzedaży). Przerobiłem to i polecam droższe (???)łożyska firm FAG SKF....
Często są domorosłe przeróbki, dodatkowe kable, itd.
Hardy Ralf
12.03.2009
Samodzielna wymiana żarówek w lewy reflektorze graniczy z cudem. Po wymianie w reflektorze gromadzi się wilgoć, która często kończy się uszkodzeniem mechanizmu regulacji i koniecznością wymiany całego reflektora.
jamak
30.03.2009
Potwierdzam w pełni opinie p.Ralfa.
mark
17.05.2009
Po dwudziestu wymianach w ciągu czterech lat, wymieniam żarówkę w 5 minut (pierwsza wymiana 1,5 godziny).
gal
15.09.2009
pocwicz paluszki na swojej dziewczynie to wymienisz zarowke w 2 min
palce
08.11.2009
ja ćwiczyłem, w dziewczynie paluszki spisują sie ok, żarówki natomiast za chiny nie chcą wymienić :(
kjedrczak
29.08.2011
Ja wymieniłem już pięć razy w ciągu dziesięciu miesięcy i się przyzwyczaiłem do tego, ale co zrobić żeby tak nie było.
lewandos
28.12.2011
Tak wygląda u mnie historia wymiany żarówek H7
15.09.2009 r. i przebieg 64 047 km
30.09.2009 r. i przebieg 65 294 km
11.10.2009 r. i przebieg 66 325 km
11.12.2009 r. i przebieg 72 000 km
05.02.2010 r. i przebieg 75 957 km... oraz
14.07.2010 r. i przebieg 84 226 km
29.12.2010 r. i przebieg 86 868 km
28.12.2011 r. i przebieg 96 077 km - jeszcze działają
Być może moim błędem jest wymienianie tylko jednej przepalonej żarówki... Ostatnio wymieniłem dwie...
lewandos
29.12.2011
dodałbym jeszcze włącznik świateł stopu - wymiana przy 68 820 km
A nie mówiłem. Narzekasz na wyciekający płyn chłodzący a teraz na uszczelkę pod głowicą. Kup wreszcie porządny płyn, a nie jeździsz na wodzie z rowu i wypisujesz bzdury.
jacol
22.06.2010
Dla tych co dolawaja ciągle płyn do układu chłodzenia: nie łudźcie się że to coś innego - to jest uszczelka pod głowicą - wymień zawsze z rozrządem.
kkkmk
13.01.2011
odkręcić korek wlewu oleju. jeśli jest na nim dziwna maź, podobna do majonezu, to niestety...
szeryf51
27.07.2011
może to nie uszczelka ale u mnie pojawił się płyn chłodniczy między wtryskiwaczem a jego gniazdem i wycieka więcej po dodaniu gazu co robić??
No tu niestety muszę się zgodzić. Od momentu zakupu walczę z tym układem (nie mam położenia "terenowego" - między "serwisem", a całkowitym "dołem"). Z czynności, które zostały mi do zrobienia w tym temacie to chyba tylko wymiana całości:). Cóż układ cięgien sterujących to chyba niezbyt dobre rozwiązanie - wystarczą małe luzy na cięgnach i nawet nowy korektor wysokości nie pomoże. Bez tego da się jeździć.
Iras
23.08.2009
Przerabiałem ten temat tylko raz. Teraz przy każdej wymianie oleju smaruje smarem grafitowym calutki (wyczyszczony z rdzy!) układ cięgien z tyłu samochodu i co dzień rano przed wyjazdem "GLEBA, TEREN, DRIVE". Od dwóch lat nie mam z tym problemu.
ag
13.05.2010
podzielam brak polozenia terenowego z tylu przez luzy na ciegle, robie to przez przesuniecie na wymiane kola, zreszta mnie bawie sie tym ...
cepru
26.02.2011
Też teraz przy mrozach walczę z tylnym korektorem wysokości. Po nocy przed domem po odpaleniu tył leci na dół i zostaje. Potrzebuje ok. 15 min. na podniesienie, coś się przymarza. Jak się ociepli będę go rozbierał i czyścił i oczywiście wymienię LHM, bo podejrzewam syf w środku a może nawet wodę! LHM stary podobno pije wodę, mój jest już brunatny po 1,5 roku, trochę za szybko.
adam
13.10.2011
cześć mam problem z wysokością podniesie się i po chwili opadnie płyn oczywiście jest pomóżcie jak ten problem rozwiązać? gdzie tego szukać?
Standardowo jest "problem" z "dobijaniem" tylnego zawieszenia. Trzeba uważać i "wybierać"dziury. Może po prostu we Francji nie ma takich kiepskich dróg.
UZYTKOWNIK PO 60
03.11.2009
Podobnie jest w moim C4 jesli wpadam w dziure jest straszny stuk a csamochód ma dopiero 20 tys
Użytkownik Citroenów
24.06.2010
Kolego ten głośny stuk to nic innego jak wykruszone lub brak gum tzw. dobijaków....miałem to samo...nowe gumy i wszystko ok....z góry uprzedzam te gumy starczaja średnio 10-20 tys km. Często przy kulku większych dobiciach zwyczajnie wypadają....stan polskich dróg sam mówi za siebie..pozdrawiam
adam
12.10.2011
Egzemplarz z 2008, kupiony w Polsce - brak takich objawów.
Przejechałem już Berlingiem około 60 tys. km, gumy stabilizatora wymieniłem już 3 razy i nadszedł już czas, aby wymienić je po raz kolejny. Strasznie puka na nierównościach.
BW
06.03.2009
Warto zwrócić uwagę na stan tylnej belki. W samochodach intensywnie użytkowanych do przewozu towarów, tylna czopy tylnej belki zapiekają się i zużywają. Wymagana regeneracja / wymiana.
Grzesiek
23.10.2011
Auto kupione w salonie przebieg na tę chwilę to ok. 37 000km. Po przejechaniu 300km wymiana drążków stabilizatora. Po przejechaniu 10 000km ponowne stuki w zawieszeniu (pewnie gumy stabilizatora) serwis twierdzi, że nic nie puka (3x byłem w serwisie) a po przejechaniu 20 000km zgłoszenie do serwisu że stuka to stwierdzili że zawieszenie ma gwarację do 20000km co za siet. Ogrzewanie nie działa padło z dnia na dzień.
Rozrząd w tym aucie trzeba porządnie wymieniać. Jak robi to pan Czesiu w garażu to leci Ci koło pasowe i kasa.
JaCoL
22.06.2010
Przychylam się do poprzedniego komentarza. u mnie wprawdzie koło pasowe odkręcane było przy wymianie paska klinowego ale pan Czesiu (ALDEK z Uherzec) tak założył koło że musiałem je wymienić na nowe.
Serwis autoryzowany Citrona jest zmuszony proponować wymianę całej wiązki elektrycznej za około 9000 zł w celu naprawy nieświecące żarówki w reflektorze przednim.
Logiczna byłby wymiana kostki za kilka złotych, tym bardziej, że końcówki są zaciskane. Ten wynalazek polegający na bzdurnym tworzeniu kosztów jest stosowany także przez innych producentów.
A samochody w ruchu jeżdżą z zapalonymi światłami jak rok długi, reflektory są plastykowe, słabo wentylowane. W lecie to smaży się wszystko na słońcu, kostka, w której zamocowana jest żarówka H7 zwęgla się, tak że po około 4 latach kłopot gotowy. Może jednak producent sensownie zareaguje stwarzając możliwość naprawy tj. wymiany elementu /a nie kombinowania/. Szkoda tracić dobrą opinię z powodu takiego drobnego, aczkolwiek bardzo uciążliwego i potencjalnie absurdalnie drogiego w naprawie uszkodzenia. Szkoda także by w serwisie dorabiali opinie, że wymiana kostki na końcu przewodów zasilających reflektor ochroni cały system elektryczny samochodu i jego komputer. Chyba, że jest to opowieść za 9 300 złotych.
cinek
31.03.2011
wywalcie kostkę zaciśnijcie od nowa przewody i też będzie grało ... jakie 9k pln parodia...
Kawałek blachy mocowanej do kosza koła zapasowego na blaszkach elastycznych albo się urywa albo wpada w drgania. Jak można było zamontować taką tandetę w tak nowoczesnym samochodzie? Właśnie takie szczegóły i ich niedopracowanie denerwują bardzo w XM-ie.
Urywa się lub nie daje odkręcić śruba od kosza koła zapasowego. Wystarczyłoby wykonać śrubę z lepszego materiału.
xmaniac
26.03.2009
Śróba ta jest rzadko używana do tego jest cały czas wystawiona na działania atmosferyczne, niekonserwowana sprawia problemy. Wystarczy od czasu do czasu przesmarować!
trzecie światło stopu, to umieszczone w spojlerze nad tylną szybą. Jest zamocowane na metalowych klamerkach - jeśli nieostrożnie się je odegnie - woda wlatuje do środka pojazdu przy spryskaniu tylnej szyby lub przy deszczu. To samo ma miejsce w momencie, kiedy sparcieje uszczelka trzeciego stopu.
Idea możliwości różnorodnego otwierania np. tylko tylna klapa pod marketem, niestety często wkładka obraca się dookoła lub nie działa sam zamek (także centralny w klapie).
Citroen - występowanie usterek w zależności od przebiegu
Prezentowane dane pochodzą od czytelników portalu. Aby wyrazić swoją opinię na temat usterki kliknij na / przy tej usterce.
Usterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto
Poniższe usterki nie są typowymi słabymi punktami tylko usterkami zgłaszanymi do konkretnych aut i nie muszą się powtarzać w innych egzemplarzach.Wszystkich zgłoszonych przez kierowców usterek: 798zobacz pełną ocenęDodano: 09.02.2012, kategoria: Zawieszenie
końcówki drążków - trudno na nich przejechać 30 tys. km zobacz pełną ocenęDodano: 05.02.2012, kategoria: Układ elektryczny
Czasami przepalają się żaróweczki . zobacz pełną ocenęDodano: 05.02.2012, kategoria: Zawieszenie
Wybity łącznik stablilizatora wymiana około 80zł. zobacz pełną ocenęDodano: 04.02.2012, kategoria: Układ hamulcowy
nierównomiernie zużywające się klocki zobacz pełną ocenęDodano: 30.01.2012, kategoria: Układ elektryczny
troche warjuje zobacz pełną listę ocen Citroen
Dodaj nowy wpis
słusznie dodany
niesłusznie dodany 
No więc tak pokusiłem się opisać reakcje Miśka na zimę.
1. Odpalanie: Bez naj...
płyn chłodniczy DYNAGEL 2000
podobno wytrzymuje do -37 , tak pisze na opakowaniu...
Helmutowe zawieszenie przednie czyli ten jakże urokliwy wielowahaczowy wynalazek...
Witam Wszystkich.
Mam problem z tym zamkiem centralny prawych przednich drzwi...
Witam. W bliskim czasie mam pare pomysłów na mody i zmiany:
- czujniki parkowani...
Witam wszystkich szanownych zgromadzonych tu:)
Tak na wstępie, będzie tak jak w...
