Łukasz

07.08.2011

Witam wszystkich! Po ostatnich przejściach w mojej cytrynie C5 proszę, błagam i namawiam was do sprawdzenia w jakim stanie jest wasza wiązka zasilająca pompę zawieszenia. Dlaczego??? Otóż temat był już wałkowany w dwóch wątkach na forum klubu cytrynki, jesli ktos chce moge podac namiary na forum w celu przeczytania calej sprawy! Chcę tez to napisać w tyn miejscu aby każdy zobaczył, przeczytał i sprawdził u siebie, a więc teraz najważniejsze o co chodzi: W mojej cytrynie nastąpiło zwarcie na wiązce zasilającej pompę zawieszenia ze względu na to iż się ona przetarła! Przecierała się ładnych parę lat jak sądzę!! Spaliło mi pompę, stopiło wiązkę zasilającą oraz gniazdo wpięcia zasilenia do pompy LDS! Diagnoza z ASO brzmiała: Przetarcie wiązki elektrycznej (powiązana z ta główną co jest w samochodzie) doprowadzajacej zasilanie do pompy BHI spowodowalo zwarcie (przewod przetopiony). Oprocz tego zwarcie spowodowalo spalenie pompy. Nie wybilo zadnego bezpiecznika gdyz bezpiecznik za to odpowiedzialny jest zbyt duzy 40A. Wiązka znajduje się tuż obok kabla zasilającego lampę przednią prawą. Wiazka od pompy przeciera się gdyż nie jest w osłonce (peszu)! natomiast lecaca obok wiazka od lampy jest w peszu! Gdy juz jest przetarta to np.: podczas najechania na dziurę czy tez ruszenia, przesuniecia jej podczas wymiany chociazby zarowki powoduje zwarcie z masą!!! Znane są przypadki, że kabelek się tlił i nastąpił pożar! W ASO powiedzieli, ze jest to wada cytryn C5 chyba Mk I i nie było akcji serwisowych ale za kazdym razem gdy ingeruja w przod auta to sprawdzaja ta wiazke! Wypowiedz na forum! \"Kurczę jak to przeczytałem, pobiegłem od razu sprawdzić stan wiązki w okolicach pompy LDS... i ku mojemu zdumieniu przewody zasilające pompę są wytarte poprzez wiązkę idącą do reflektora... wydaje mi się że przetarciu może jednak ulec wiązka idąca bezpośrednio po blasze obok zbiornika LDS... bo nie jest zabezpieczona peszlem lecz owinięta tylko taśmą. W innych miejscach nie sprawdzałem\" Podsumowując SPRAWDŹCIE SWOJE WIĄZKI! w okolicy pompy LDS!! Jeśli ktoś ma możliwość niech zrobi zdjęcie i zamieści w którym miejscu sprawdzać! Do adminów proszę o nie kasowanie tego wpisu gdyż w moim przekonaniu jest to wątek przydatny dla wszystkich i moze zaoszczedzic stresow i nieprzyjemnosci! Jesli istnieje mozliwosc rozpowszechniania tej informacji robcie to!!! W moim przypadku zabawa kosztowala 1800 zł, sprawdz wiec swoja wiazke, tasma izolujaca kosztuje gora 20 zł!!!!!!!!!

łuszczący się lakier jumper

22.03.2012

ja też mam jumpera z 2008r i ogromny problem z łuszczącym się lakierem na słupkach przy szybie czołowej,w rynienkach na dachu,na całym aucie lakier bardzo delikatny przy polerowaniu zwykłym woskiem szmata w kolorze nadwozia w części bagażowej po wyjęciu towaru kartony w kolorze nadwozia,napiszcie czy też macie takie problemy ,jeśli nie jestem sam to może warto napisać pismo do citroen polska co oni na to pozdrawiam wszystkich i czekam na opinie mój e mail adamexolsztyn@wp.pl

zrozpaczony

19.02.2012

tragedia komputer wyłącza silnik po przekroczeniu 3000 obrotów byłem u kilku mechaników łącznie z serwisem i nikt nic nie może poradzić

Uzytkownik

25.01.2012

U mnie lakier odpryskuje po 3 latach, z tylu puka kolo zapasowe ale serwis wymienil za darmo po gwarancji (dostalem pismo ze mam sie zglosic bo jest akcja wymiany), a w ubieglym roku kupilen nowego takiego samego i problem juz nie wystepuje. Co do klockowe sie nie zgodze bo uwazam ze 20 tys to duzo jak na klocki wiec musi jezdzic sporo za miastem. Z odpowietrrzeniem nie bylo problemow ale za to zima woda skrapla sie i kapie na pasek od alternatora wiec w nocy zamarza. Problemu mozna sie pozbyc kupujac oslony za bagatela 1200 zl. W nowym mam mocniejszy silnik i jest inaczej polozony, oslona brak ale byc moze nie sa potrzebne

użytkownik co dzień

24.02.2011

po roku odpryski na dachu lakier sie łuszczy,ogrzewanie zimą to tragedia przedział pasażerski nagrzewa sie po 40 km jazdy,tylne zawieszenie po 30000km stuka i skrzypi jak w aucie z 200000km przebiegiem,klocki padły po 20000 km ,odpowietrzenie układu chłodzenia ciekło już po 5000 km ogólnie tragedia gdyby nie mocny silnik to stwierdziłbym że to kupa złomu na kołach

luc

04.03.2012

prawda jest taka, że sprzedano w Polsce niewiele C 5 III 1.6 THP, a tutaj taka rekordowa ilość usterek, a tymczasem niemieckie media (Auto Świat)oceniły bardzo dobrze ten model C 5 1.6 THP i to po przejechaniu 100 000 km - śmiać się czy płakać nad wartością zamieszczanych tutaj uwag (zapewne przez teoretyków lub posiadaczy kilkunastoletnich C 5 - zapewne powypadkowych na dodatek) ?

as

04.03.2012

ten silnik jest jeszcze na gwarancji, jak można pisać o bardzo drogim serwisie silnika 1.6 THP ? jeszcze jeden krytykant co wali na oślep bez pokrycia

Adi

17.02.2012

silnik 1.6 THP (Turbo High Pressure) projektu grupy PSA (Citroena i Peugeota)

Jurek

17.02.2012

Tylko ciekawe że bmw ma najlepsze silniki i nie dziwne że wkopali taką padline jak citroen .

Andrew

16.02.2012

Bo to silnik BMW :D

stas

23.06.2010

bardzo szybko siadają na polskich drogach

kisiel

24.02.2009

hamulce

Lewandos

15.07.2010

połamana plastikowa osłona pod silnikiem. Najczęściej powodem jest najechanie na coś, np. na zaspę śnieżną, lub jakąś przeszkodę na drodze. Umieściłem tę usterkę, ponieważ pojawia się ona często w C3kach, a wynika z niskiego zawieszenia (prześwitu) tego samochodu, jak na polskie drogi.

uzi3

28.10.2011

Czy odnosi się to tylko do silnika diesla, czy też do benzyny?

mayu

03.10.2011

u mnie to samo po 115 tys

minio

18.05.2011

po przebiegu 70.000km czyszczenie wtryskiwaczy 4szt.

Adrian

20.07.2010

Przy przebiegu 30tys padł wtryskiwacz.

rts44

11.02.2012

mam to samo i dwie różne opinie.jedni mówią,że to usterka zamka /a więc sprawa mechaniczna/ a drudzy odsyłają mnie do elektronika.kogo słuchać.czekam na podpowiedż

Las

14.03.2010

Bagaznik otwiera się wówczas, gdy dokonujemy otwarcia zamków drzwi - obojetne, czy to pilotem z zewnatrz, czy też klamką wewnęrtrzną auta, po zakończeniu jazdy i zatrzymaniu się. Usterka występuje po raz wtóry

digi

03.05.2012

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=44182&sid=906c56e1f1ed4d8f98e8190ae443e05a

digi

03.05.2012

http://peugeot-world.ru/blog/repair/43.html

digi

04.05.2011

W kwestii zmiany oleju .. nie trzeba wykonywać wymiany dynamicznej, bo po odpięciu powrotu do chłodnicy oleju wylatuje praktycznie całość. Lać Esso LT 71141 .. albo olej "citroenowski" o numerze 9736.22.

digi

04.05.2011

skoro już podajecie linki to... http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/transmis/al4/solenoid.htm

digi

07.04.2011

http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet8615.htm

cinek

30.03.2011

Wadliwe elektrozawory tzw. solenoidy w automatycznej czterobiegowej skrzyni BVA AL4 objawy to min. przechodzenie w tryb serwisowy. Więcej o BVA AL4 znanej też jako DP0 http://my206xr.blogspot.com/search/label/AL4%20Transmission Olej w skrzyni się zmienia niezależnie od tego co Wam opowiadają w ASO.

citron

31.10.2011

Potwierdzam wyciek ! Uwaga na połączenie obudowa termostatu-blok silnika. Miałem tu niedokręcone śruby mocujące termostat. W 3 letnim aucie płyn rzygał na skrzynię biegów. Co do ubytków z układu chłodzenia: Z przestrzeni zamkniętej nic nie ubywa - no dobrze z powodu ciśnienia i drobnych nieszczelności może jakieś kilka ml. Jeśli płynu ubywa to znaczy że gdzie jest dziura i koniec dyskusji.

max

20.07.2009

Jakieś bzdury, po prostu płyn się wymienia i dolewa w razie potrzeby. Nic nie wycieka po prostu go tam nie masz. Kup bańkę płynu nie żałuj tych 40 zł.

m.we

26.08.2009

Czy aby nie chodzi o łożysko w podporze prawej półosi?

Łukasz-nigdy więcej francuza

25.02.2009

Normalne firmy wstawiają łożyska. Ciotroen użył tylnej osi jako wewnętrznej panewki łożysk igłowych. Z wiekiem igły się rozchodzą i powodują pęknięcia i niewielkie wgniecenia na tylnej osi. Samochód zachowuje się jak by miał pęcherz na oponie, a może się to skończyć drogą naprawą.N a przednich półośkach jest jeszcze jedno centralne łożysko umieszczone mniej więcej w środku samochodu. Ono musi być nowe, ponieważ dosyć często pęka. Jeżeli słyszysz minimalny stuk podczas intensywnego przyspieszenia na `trójce` to natychmiast trzeba to sprawdzić, bo półośki mogą się przesunąć i mieć względem siebie mimośród.

ag

13.05.2010

jedyny wyciek LHM to spod uszczelki zbiornika gdyz sie troche zapadl ale porzadne wytarcie uszczelki likwiduje problem na jakies 3 miesiace - 5 min roboty

Gdańszczanin

23.07.2009

Chodzi o wyciek LHM, a on jest strasznie drogi.

właścicielka Ciotroena Xantii

23.07.2009

Wyciek nie tylko płynu hyraulicznego, ale również błędy w szkrzyni biegów (automatic). Skrzynia nie do naprawy. Co chwilę muszę stawać i resetować (wyłączać i włączać samochód), a co do wycieku dowiem się jutro - bo samochód idzie na warsztat.

pasjonat

21.05.2011

Mam xsarę picasso od nowości czyli jakieś 5 lat i zdarzyło mi się już kilka razy wymieniać żarówki, najczęściej z przednich reflektorów.

robert

03.09.2010

potwierdzam- miałem na gwarancji naprawiana w C5 serii 1- wymiana, w aucie z serii II (2007) naprawiono na gwarancji sposobem opisanym przez koleke w ASO citroen

niva4x4

16.06.2010

Wystarczy metr przewodu izolacja nożyk do tapet klej cyna lutownica 4x jakieś piwo . Naprawiłem juz tak kilka szyb nikt jeszcze z reklamacja nie przyjechał

Leszek

04.05.2010

Nie można otworzyć szyby w tylnej klapie.Usterka została usunięta na gwarancji(wymieniono szybę),niestety po miesiącu sytuacja się powtórzyła.Citroen nie uznaje tej usterki za wadę fabryczną.

HA3+

17.08.2009

Chyba jedną z większych bolączek wersji MkI jest "wycierające" się gniazdo klapki chłodzenia po stronie kierowcy. Można temu zaradzić "domowym" sposobem (opis na forum Klubu Cytrynki), ale niewątpliwe to wada. Polega na "podgrzewaniu" kierowcy do granic wytrzymałości na skutek zużytego gniazda zębatki klapy współpracującej z motoreduktorem. Można wybrać między "gotowcem" poprawiony motoreduktor albo na własnoręcznym poprawieniu zębatki motoreduktora (opis j.w.). Innych poważnych wad nie widzę.

MT

10.05.2010

za drugim razem jest w miarę OK (jeśli ma się garaż albo nie ma akurat mrozu). Jest jednakże b. komfortowe wyjście - zapalić światła przeciwmgłowe (żarówki są w tych samych kloszach) i udawać, że to mijania.

LEGION1

08.03.2010

WSZYSTKIM WYMIENIAJĄCYM ŻYCZĘ CIERPLIWOŚCI.

Piotrek

22.07.2009

Silnik po przebiegu rzędu 7-10 tys. - cieknie z misy olejowej, wada fabryczna - kończy się wizytą w serwisie, gdzie na gwarancji uszczelniają misę olejową (u mnie przy 9 tys. uszczelnianie misy olejowej plus wymiana uszczelki przy turbinie - zalało silnik olejem od góry - to też przypadłość tego silnika). Nastepna przypadłość Berlingo III - stukające zawieszenie tylne. Kolejna rzecz - skrzypiące okna boczne uchylne. Gumki pod uchylna szybą tylną wycierają lakier do blachy - radzę coś podkleić. Trochę za bardzo czułe wspomaganie układu kierowniczego - radzę uważać na zakręcie na poprzecznych garbach, auto lubi zarzucić tyłem, po prostu trzeba mocno trzymać kierownicę. Narazie tyle z moich obserwacji, wersja XTR HDi 110KM, przebieg około 10 tys. Poza tym silnik całkiem elastyczny i dynamiczny, przyzwoite spalanie.

Kominiarz

19.01.2012

mi tez sie urwała;( masakra

adrianop

31.12.2011

po urwaniu klamki, zamówiłem na allegro używaną. Urwała mi się po miesiącu:) Kupujcie nowe......

golas

24.08.2011

mi padła prawa z przodu, na allegro 150 używka... nie dziękuję

Darecki_67

15.08.2011

Też ją pokonałem trzy tygodnie temu ale już kupiłem w ASO za 221zł

robin

05.06.2011

Mnie to samo dopadło,lewa przednia pierdła! klamki nie brzydkie ale za to łamliwe.

Listek

11.08.2010

Mi też padła lewa klameczka

Sebek

03.07.2010

Mi złamały się dwie lewe przednie ;]

damian

08.06.2010

340tys i lewa klamka, nie ma straty na allegro po 50zl

Tomek

22.04.2010

przednia prawa :) hehe

aro

26.03.2010

ja właśnie dzisiaj złamałem lewę przednią :(

Łukasz

06.03.2010

dołączam.właśnie wczoraj pokonałem, lewą :(

Daniel

17.01.2010

Też mi się złamała lewa przód

Tadeusz

19.12.2009

Komu się złamała klamka to proszę o kontakt 602513935 Zamierzam wykonać metalowe klamki. Pierwszemu który prześle mi połamane klamki lewą i prawą, odwdzięczę się nową metalową.

Arek76

29.11.2009

ja miałem urwane obie przednie.

bulzyngier

11.11.2009

Urwała się lewa klamka...

lord

10.10.2009

zlamala sie klamka prawa:/

zbych

16.09.2009

złamałem klamkę schowka :)

raFiki

25.07.2009

Ja też złamałem. :(

max

20.07.2009

Fakt, złamałem przednią lewą.

Animal

16.07.2010

Czasem wystarczy go rozebrac i przeczyścic, chociaż zwykle odczepia się tylko plastikowa nasadka.

lklklkl

10.03.2009

Ten element powinien być metalowy tak jak w słynnym dziś BX-ie.

krzysiek

28.01.2009

Ja mam 1.9 turbo diesla 66 kW od 5 lat, 93 rok i 370000 km, ja nahulałem ponad setke i co - ano jedzie, nawala mi łącznik korektora wysokości zawieszenia przedniego, czyli takie małe plastikowe coś z dwoma dziurami na przeciwległych końcach (mam na to mały patent). Przyczyna - zużycie główek, poza tym minimalne przecieki z pod kapy zaworów, plastik od bagnetu oleju też mi odpadł, coś tam nie zawsze kmini z obrotomierzem, no i elektryka od okien, po za tym prawie zero korozji. Moim zdaniem tak ogólnie jak na ten rok to rewelka.

Robert

03.09.2010

Czy sbys kupiłem C5 seri III w normalnym zawieszeniu?- jesli tak to współczuje ten samochód kupuje się głownie dla hydropneumatycznego zawieszenia

Roman

23.02.2010

Słabe wachacze tylnie .Wydatek jednego wachacza w serwisie 3900zł.Oba wachacze wielki szok jak na nowe auto 2 letnie.Serwis tragiczny we Wrocławiu.Serwis w Długołęce polecam.

wielbiciel C3

04.03.2012

pierwsze musicie miec porzadne drogi,,hmm..jak sie jezdzi po trelince , to jest normalne , ze zarowki sie pala,,,,,,, Ps. jezdze juz 16 miesiecy C3 na tych samych zarowkach,,ale we francji,,,,, pozdrawiam i nie piscie glupot

lewandos

29.12.2011

Tak wygląda u mnie historia wymiany żarówek H7: 15.09.2009 r. i przebieg 64 047 km 30.09.2009 r. i przebieg 65 294 km 11.10.2009 r. i przebieg 66 325 km 11.12.2009 r. i przebieg 72 000 km 05.02.2010 r. i przebieg 75 957 km... oraz 14.07.2010 r. i przebieg 84 226 km 29.12.2010 r. i przebieg 86 868 km 28.12.2011 r. i przebieg 96 077 km - jeszcze działają Być może moim błędem jest wymienianie tylko jednej przepalonej żarówki... oraz używanie węgierskich tungsramów z CPNu... Ostatnio wymieniłem dwie... na no name`y z marketu...

piter

26.12.2011

ja wymieniałem co roku, i nie marudziłem, choć trudno jest wymienić nie kalecząc rąk lub przynajmniej nie przeklinając, ale ostatnio 4 grudnia i to obie a dziś jest 26 grudnia i znów obie ! o zgrozo, co jest w tych C3, że tak często się przepalają ?

dariuszek123

16.04.2011

Ryba ma rację-nie przepłacajcie.Ja już dałem sobie spokój i wymieniam pojedynczo(ostatnio zerwałem paznokieć)-wymiana to masakra.Teraz dla lepszego podglądu wożę żony lusterko(ale ona jeszcze o tym nie wie) :-))

ryba

25.03.2010

ja zmieniam co 3mc a kupowałem najlepsze modele, wymieniam parami i nic, najdłużej chodziło najtansze byle co z supermarketu

jerry

22.11.2009

Zarówki drogowe-H7 sprawne ,a komputer pokazuje awarię oświetlenia.

lewandos

05.10.2009

Żarówki świateł mijania (H7) często się przepalają. U mnie, chociaż jeżdżę od kilku tygodni, już mi się to przytrafiło. Mój znajomy twierdzi, że musiał wymieniać żarówki raz na pół, raz na rok.