Bartek

01.01.2009

Każdy dosłownie, każdy egzemplarz z tym silnikiem czeka awaria sterownika pompy wtryskowej firmy Bosh. Ta sama usterka co w Vectrach B 2.0 DTI, oraz Audi 2,5 TDI. Problem powstaje przy różnych przebiegach najczęściej pomiędzy 100-200 tys. km.

erwinzel

06.01.2009

To fakt Bosch w latach 88,- do 01, wypuścił felerne sterowniki i w pompach, które były montowane w różnych autach i nie tylko w fordzie. Marek można wiele opisać, ale czasu by to zajęło dużo i nie do końca jest to powiedziane, że akurat w twoim aucie to się stanie.

Darek

18.02.2009

Prawda. Wadliwe sterowniki. Nie dajcie się naciągać serwisowi, można to naprawić za ok. 600zł. Najpierw wypuszczają wadliwy produkt, a później każą płacić za jego naprawę nawet kilka tysiaków.

Damian

22.02.2009

Miałem ostatnio w swoim fordzie taką awarie. W serwisie zaśpiewali mi astronomiczną cenę i fakt naprawiłem tą usterkę za ok. 650 zł.

karol

23.02.2009

Miałem tak w swoim fordzie 1.8 TDDT 90PS 2000r. jadę i samochód nagle zgasł i nie udało się już go zapalić, stało się to przy przebiegu 235 tys. koszt naprawy 700 zł. Od tamtej pory zrobiłem 30 tys. i wszystko jest ok. poza tym gdyby nie korozja to auto jest super, silnik rewelacja mocny jak na swoje 90PS. Nie ma wycieków i nie zużywa oleju.

Rafi

28.02.2009

To fakt. Sterownik pompy! Pompa sprawna, sama elektronika poszła w pompie. Auto nie miało mocy i więcej spalało. Ja dałem 3000 zł. Za nową bez faktury w salonie Forda :-), ale mam pewność bo i pewne źródło (znajomy). Mam spokój na następne ok. 100 tys. km. Bo to wada fabryczna od 99 do 2001. Pozdro dla Fordowców!!!

Bogna

04.03.2009

Jestem z Płocka. Może wiecie gdzie naprawić sterownik pompy taniej. Dzięki.

Tadek

12.04.2009

Witam. Miałem awarię w swoim Fordzie Fokusie 1.8 td 90PS 1999r. Jadę i samochód nagle zgasł i nie udało się już go zapalić. Proszę o radę, co jest tego przyczyną? Paliwo na wtryski podaje, ale chyba pompa daje za słabe ciśnienie? Z dojazdem do pracy jestem uzależniony od samochodu. Gdzie mam udać się do naprawy? Jaki czeka mnie wydatek? Czekam na radę. Pozdrawiam Tadek Kartuzy-Kaszub

Jarszy

30.04.2009

Witam. Bardzo proszę podajcie konkretny adres warsztatu, gdzie można tanio i solidnie naprawić pompę wtryskową (sterownik pompy) Ford Focus TDDI 1.8. Za informacje z góry dziękuję! :)

Tomek

01.05.2009

Witam. Mam focus 99r 1.8 tddi, auto się ciągle zapowietrza, po dolaniu oleju napędowego do filtra paliwa zapali i można spokojnie jechać przez cały dzień, lecz następnego dnia trzeba jeszcze raz dolewać aby ruszyć. Czy ktoś z was spotkał się z podobnym problemem lub wie jak to naprawić?

tomus

05.05.2009

Proszę mi podać gdzie najtaniej naprawiają pompę wtryskową.

romek

14.05.2009

Ford fokus 1.800 tddi 66kw przy zapalaniu czy zimny silnik czy nagrzany po odpaleniu pracuje na 3 cylindry po chwili pracuje równo, ale na wyższych obrotach pracuje dobrze. Co może być? Proszę o pomoc. Czy to wtryskiwacz? Nr telefonu 507 497 090 rok auta 2000.

krzysiek

15.05.2009

Witam. Właśnie mam do regeneracji sterownik pompy wtryskowej. Serwis zaśpiewał mi kosmiczną cenę za regeneracje. Czy może ktoś wie gdzie naprawiają takie rzeczy w Lubuskim? Pozdrawiam

Priscus

15.05.2009

Naprawiają na giełdzie części w Poznaniu (czwartek, niedziela). Druga alejka w prawo, wejście od wjazdu na giełdę, pytać, to pokażą. Przyczepa kempingowa, firma zza Wągrowca. Naprawiają sterowniki na miejscu, jeśli poważniejsze uszkodzenie, biorą ze sobą. Kolega naprawił od 1,7 tdi silnik isuzu (opel astra) za 450 zł.

jaro

18.05.2009

Mam pytanko. Jaki silnik diesla jest w focusie najmniej podatny na awarie i jest dynamiczny? Interesuje mnie też spalanie. Zamierzam kupić Hatchbaka 2001r lub 2002 rok. pozdro

mulwa

21.05.2009

Gdzie koło bielska-białej można tanio usunąć awarie sterownika pompy? Proszę o kontakt tel. 502745742.

kri si no

02.06.2009

Tomek zaworek zwrotny załatwi problem.

peterek26

14.06.2009

Powie mi ktoś, który wężyk paliwa jest pierwszy od rozrządu. Zasilający czy przelewowy w fordzie focusie 1.8tdi? Proszę szybko.

Olek210380@interia.pl

08.07.2009

Kupiłem niedawno focusa 1.8 tdi 2000 rok. Jechałem 140 i nagle silnik zgasł i już nie odpala, mechanicy twierdzą, że to pompa i że trzeba regenerować. Nie znam tego typu auta, proszę o podpowiedź co robić żeby mnie nie naciągnęli. Przebieg 170000.

Pannikt

05.08.2009

Jakie są jeszcze objawy padnięcia sterownika pompy w focusie 1.8 tddi ?

jan

20.08.2009

Także kupiłem forda i ten sam problem. Zgasł i koniec tddi 2000 r. Gdzie mogę kupić sterownik do pompy, proszę podać adres. Dzięki.

Bartek

28.08.2009

Ludzie czytajcie to co już jest napisane. Jan, sterownika sam nie wymienisz i nie da rady go kupić, zgłaszasz się do firmy, która się takim czymś zajmuje i już 600-800zł. Co do objawów zepsutego sterownika po prostu silnik gaśnie i nie da rady go zapalić gdyż nie ma sterowania pompą. Poza tym silnik TDDI jest bardzo wytrzymały (m.in. nie posiada koła dwumasowego) i ekonomiczny i jeżeli był odpowiednio traktowany wytrzyma dużo więcej niż TDCI oczywiście kosztem komfortu bo jest głośniejszy niż jego następca.

M.G.

16.10.2009

Witam. Miałam dokładnie to samo w moim fordzie 1,8 tdi 2000r. W pewnym momencie po prostu zgasł i juz nie odpalił. W pierwszym warsztacie zaśpiewali mi 5 tys za regeneracje. Ale kiedy zaciągnęłam go do innego warsztatu okazało się ze zrobili to za 2tys i mam do tego jeszcze gwarancję . Jeżeli jest ktoś z kaszub, to polecam mechanika w Trzebiatkowej na trasie Bytów- Miastko. Pozdrawiam.

jaro2988

18.10.2009

Witam. Wczoraj zdarzył mi się dokładnie taki sam przypadek auto zgasło i nie odpala, mechanik powiedział mi ze to książkowy przypadek w fordzie (focus 18 TDI 2000rok przebieg 180 tys) Dał mi opcje naprawy za 1300zł ale bez gwarancji że auto się zaraz nie zepsuje albo 2600 nowa pompa z roczną gwarancją. Słyszałem jednak że gdzieś koło tychów jest mechanik co zrobi to za 700zł jeśli ma ktoś zaufanego taniego mechanika w rejonie Malopolska śląsk to proszę o kontakt bator.jaroslaw@gmail.com pozdrawiam

GaryQ

05.11.2009

Proszę o info gdzie po taniości w Gdańsku lub okolicach można naprawić lub kupic sterownik pompy wtryskowej do TDDI 1.8 2001 rok. Będę zobowiazany. Grzech. grzegorz0071@vp.pl

Adi

10.11.2009

Hey kupilem focusa 1.8 TDDI/20OOr pierwszego wlasciciela ,ogolnie auto bardzo zadbane ,ale po 160tys km padla pompa.Powoedzieli mi ze musi bys regeneracja ktora nie jest tania bo ponad tys zloty i marne gwarancje.Wymienilem na nowa wybuliłem 3600zl ale co nowa to nowa:)oby juz nic nie siadlo hehe.Autko dobrze sie prowadzi i biorac pod uwage poprzednie moje autka bardzo malo pali 6L/100km czy smigam normalnie czy NIECO szybcie.Odpornosc na korozje nie jest mocnym punktem tego auta ,mimo iz autko bylo od nowosci garazowane nie obylo sie bez malych ognisk rdzy.Ogolnie jestem zadowolony z autka nie biorac pod uwage wymiany pompy bo usterka o wartosci 3600zl moze wk...,ale mysle ze wiecej mi tak drogiej niespodzianki nie zrobi:))

Adi

10.11.2009

A sorka zapomniale dodac ze ta pompa kosztowala 3600 ze sterownikiem itp ,nowe wszycho

krzysiek

11.11.2009

sterownik pompy wtryskowej vp30 (psg5) profesjonalna naprawa- tel 669212293 500zł..

edziu

14.11.2009

właśnie jestem po naprawie takiego sterownika w Focusie 1,8 TDDI u...jw.(tel.669212293)koło wrześni-wlkp.Gdy inni proponowali wymianę na używaną pompę on naprawił podstawione auto w ciągu 24h.Polecam

Paweł

28.12.2009

to fakt , też to przerabiałem , regeneracja w boschu 2 tyś ...:)

Grzech

06.01.2010

edziu kiedy naprawiałeś ten sterownik i czy jeszcze działa bo słyszałem, że sterowniki po takich naprawach szybko padają

Tomi

17.01.2010

Panowie sterownik uszkadza się tylko przez to że się przegrzewa a dlaczego? może przestawiacz kąta wtrysku stoi i musi podnosić prąd do elektrozaworu przestawiacza .

20.01.2010

Witam. Mam problem z focusem 99/00 TDDI, auto sprowadzone z FR. Najprawdopodobniej robiony juz sterownik pompy, od pewnego czasu auto w czasie jazdy przerywa i gasnie, raz odpali a raz nie. Mechanik powiedział że aby zdiagnozowac usterke musze odstawic mu auto w takim stanie ze nie odpali, po 2 tygodniach meki i katowania bryki zgasł... Mechanik zdiagnozował 2 usterki: 1664 jakis bład sterownika, oraz kąt pochylenia wtrysku... koszt naprawy... niewiadomo, sa 2 opcje naprawy: regeneracja pompy koszt z robocizna ok 3000 tys zł z gwarancja, lub zakup pompy uzywanej ok 1200-1500, sciagniecie kodu immobilisera 100 zł i robocizna mysle ze max do 2000 zł... co polecacie?? Ja juz zgłupiałem

mariacci

31.01.2010

Najczęstszą przyczyną jest sterownik pompy w focusie 1,8 tddi. Polecam gościa, który dowiózł mi sterownik i doradza jak trzeba. TEL:669 212 293.

lackserwis

04.02.2010

naprawiam sterowniki focus 1.8 tddi, transit , mondeo - 500zł + ewen. montaż regeneruje całe pompy z nową elektronika . grzesiek 607 102 205 wrocław

milo

06.02.2010

Profesjonalna naprawa sterownika pompy wtryskowej VP-44 stosowanej w silnikach Focus 1,8 TDDi, Transit, Mondeo. 300 zł ! Gorzów Wlkp. tel. 607 743 939

Mechanik

23.02.2010

Naprawa sterowników 513-940-770. Cała Polska. Mechanik. Zadzwoń!!! Odpowiem na każde pytanie;)

Pablo

09.03.2010

predzej czy pózniej każdego focusiarza to czeka :(

Jar

09.03.2010

FF 1.8 TDDI 99 - W listopadzie naprawiłem sterownik pompy. jakieś 2 tygodnie temu silnik zaczął gasnąć w trakcie jazdy, po chwili odpala i można jechać dalej. Tak jest do dziś! Wie ktoś co to może być???

hajek

23.03.2010

tylko dwa miesiace wytrzymał sterownik po naprwie dzisiaj jechałem i silnik zgasł u mechanika na komputerze wykazało awaria sterownika

Danielo

22.04.2010

Jar pytanie do Ciebie,co było w Twoim przypadku?

www.autoprog.pl

01.05.2010

Winą uszkodzenia sterownika w pompie jest uszkodzenie pompy od strony mechanicznej.Wklejanie tranzystorków jest na krótą metą ;-) Mechanicy którzy klientom wciskaj takie roboty za 600zł to pseudo mechanicy.Generalny remont takiej pompy z nowym sterownikiem to ok 2200 - 2600zł i po takiej naprawie nie ma prawa nic sie stać przez kolejne 200 000zł przy założeniu że tankować się będzie dobre paliwo i dbało o układ zasilania - filtry itd.

kuba

31.05.2010

Dzięki za ten ostatni post www.autoprog.pl bo już sobie plułem w brodę że przepłaciłem :-) Oddałem do regeneracji przy 210000km - kosztowało z wysłaniem do Bosh`a 2800zł. Gwarancja. Mam nadzieję że faktycznie pojeżdżę jeszcze 2-gie tyle bo foczka to fajna, oszczędna i dynamiczna choć awaryjna.

Jar

08.06.2010

Danielo, zawór ustawiacza konta wtrysku. Zmieniłem, prawie 3 miesiące było O.k., teraz znowu wariuje (straszna praca silnik, głośna na wolnych obrotach)dzieje się tak jak wpadnie w dziury, potem na gładkiej nawierzchni powraca do normy jakby nigdy nic i teraz znowu jest O.K., ciekawe jak długo? Ktoś ma pojęcie co to może być? Komputer nic nie wykazuje.

arti

22.06.2010

Mam podobny problem co Jar. Mój fokus 18 TDDI gaśnie w trakcie jazdy i na postoju, ponownie odpalam i jadę dalej. Wydaje mi się że silnik jest słabszy i więcej pali. Co to jest?

darem.w

22.07.2010

ja na swojego focusa do tej pory nie narzekałem, ktoś coś tam wspominał o kiepskim zawierzeniu i problemach z naprawą... większej głupoty nie słyszałem, zawieszenie jest może twarde ale samochód bardzo dobrze trzyma się drogi ładnie reaguje na nagłe zmiany kierunku jazdy. co do korozji to u mnie akurat tego problemu nie ma na razie samochód bardzo lubię i mam nadzieję że mi jeszcze parę lat posłuży. ostatnio jednak pojawiła się awaria, jeszcze nei byłem z tym u mechanika ale w trakcie jazdy samochód przerywa (na obrotach powyżej 2tys) ale nie gaśnie jak u wielu osób, czuć też że mu mocy całkowicie brakuje, czyli prawdopodobnie też pompa mi pada, samochód jest z 2001r 1.8 tddi 66kW. jak ktoś ma inną teorię to z chęcią wysłucham :)

balcer

16.08.2010

mam podobny przypadek. pompa byla robiona pol roku temu a moj focus dzis wlasnie znow umarl. jedyne co na szybko zobaczylem to ze filtr paliwa jest pusty a paliwa jest full. moze byc to znow pompa??????

rafi

19.08.2010

Witam.I mi też zepsuła się pompa paliwa przy 185 tys.pompa z alegro koszt od 100-300 lecz pewności brak. Meczanik doradzał aby kupić po regeneracji z gwarancją koszt 2500 i można kulać spokojnie ładnych kilka szetek tyś.

Waldemar

09.03.2011

Witam! Mam Forda Fokusa 2000r. 1.8TDDI i mam problem z tym,że jak jest zimny to długo go trzeba kręcić żeby zapalił a jak już odpali to dobrze chodzi a jak już postoi pół godziny to spowrotem mam problem z odpaleniem. Niedawno był wymieniany sterownik pompy i chodził mi dobrze przez miesiąc czasu,a teraz znowu nie chodzi. Co to może być??? Proszę o poradę:)

Andrzej

11.03.2011

"Waldemar 08.03.2011 Witam! Mam Forda Fokusa 2000r. 1.8TDDI i mam problem z tym,że jak jest zimny to długo go trzeba kręcić żeby zapalił a jak już odpali to dobrze chodzi a jak już postoi pół godziny to spowrotem mam problem z odpaleniem. Niedawno był wymieniany sterownik pompy i chodził mi dobrze przez miesiąc czasu,a teraz znowu nie chodzi. Co to może być??? Proszę o poradę:)" Wymień świece żarowe, też tak miałem, po wymianie świec odpala aż miło :)

Waldemar

16.03.2011

Andrzej:) Zrobiłem to co kazałeś i nadal to samo,świece są dobre... Myślę,że to pompa szwankuje.

robertos_74

05.04.2011

Witam mam problem z focusem 1,8 tddi.rano pali od kopa po kilkakrotnym odpaleniu raz zapali dobrze a czasami źle jak by się dławił i gaśnie wykryto błąd 0167 skasowany nie ma dalej to samo wymieniłem filtr powietrza syf zrobiłem na nim 1400km czy to może być filtr paliwa czy może czujnik wału bo na kompie świecił mi się czujnik wału kontakt również na gg 12572919

zybi

16.05.2011

Mam fokusa 2000r 1.8tddi. mam ten sam problem co Andrzej i Waldemar a dodatkowo jak przyspieszam na wyższych biegach to wchodzi na obroty ale nie przyspiesza tylko wyje. co to może być.

ravenx33

30.05.2011

Witam mam problem z fordem galaxy 1.9 TDDI ,wracałem do domu silnik zaczoł chodzić jak traktor i moc bardzo spadła czy ktoś możne mi powiedzieć co to mogą być za przyczyny

Czarny

04.08.2011

Zobacz sobie czy nie poluzował Ci się cyban z wlotu powietrza , jeżeli silnik traci swoją moc to może to być tym spowodowane

staś

05.09.2011

Mam fokusa 2004 1,8 tddi ma duże spalanie .co to może być

Marcin1985

28.09.2011

Wszystko się zgadza, z tym że uszkodzenie sterownika ma podłoże usterki mechanicznej w samej pompie. Nie dajcie się naciągnąć na cząstkowe naprawy. Rozwiązaniem jest tylko regeneracja w zależności od stanu pompy lub zakup nowej pompy z autoryzowanego źródła wychodzi około 2600-3000 zł i wtedy jest pewność, że drugie 200k samochód przejdzie. Sama naprawa sterownika może starczy na kilka miesięcy.

krzysiek zary

15.10.2011

witam mam problem z focusem 1.8TDDI 90KM 99r ciagle sie zapowietrza podlaczony na krotko(z banki) do pompy pali za kazdym razem rano tak samo bez problemu a polaczony z banki do filtra juz nie chce palic filt wlozylem juz 3 przewody paliwowe tez juz 3 podkladki pod rurkami zmienilem zawor zwrotny (sróba powrotna)tez juz druga zlozona. podlaczony pod uklad z zaworem wzrotnym na zasilaniu rowniez sie zapowietrza

Marek11

18.11.2011

Mam Focusa 1999, 1,8 tddi 66kw.Miesiąc temu wymieniłem pompe paliwa i pojawił się problem-gdy jest zimny zapali ale pracuje na 3 cylindry po nagrzaniu pracuje normalnie, ale po ujęciu gazu nie schodzi szybko z obrotów.Co to może być?

Kris

24.11.2011

No ja już nie wiem co się posypało :( Samochód pali normalnie, spalanie ok, tylko czasami jak by sie turbina nie załączyła. Czasami słaby a czasem śmiga normalnie. Wyłączenie - włączenie stacyjki czasami pomaga. Na kompie w serwisie powiedzieli że coś z kątem w pompie. Mechanik u którego stoi samochód twierdzi że trzeba wymieniać całą pompę bo i tak już coś z nią robiono. Naciąga czy nie???

toruńczyk

28.11.2011

Cześć. Mi też padł sterownik pomopy 1,8 TDDI 2000, przebieg 184 000. Czy ktoś wie gdzie w pobliżu Torunia naprawiają ten bubel?. Z góry dzięki

Krzysztof

07.12.2011

Witam miałem ten sam problem juz po raz drugi. Nie proponuje naprawiać sterownika gdyż to na długą metę nie wystarcza, mi padł naprawiamy po 42000km, ale znalazłem inne rozwiazanie. Naprawa to koszt od 400 do 700zł. Rozwiązanie drugie to kupno nowego sterownika koszt 750-900zł, w zależności gdzie(np.InterCars), zamontowanie i koszt w serwisie Boscha za zaprogramowanie go ok 250zł. Mnie cała zabawa wyszła 900zł całość. pozdrawiam

almon

21.01.2012

Cześć. Mój focus strasznie dymił przy przyśpieszaniu i strasznie nierówno chodził na jałowym. Dodatkowo po przejechaniu 100 km na pierwszym postoju na jałowym zaczynała sie dyskoteka - na zmianę po sek. zapalały się kontrolki - ładowanie, ręczny, olej, abs, paliwo i tak w kółko. Po dodaniu ciut gazu wszystko wracało do normy. Doszedł problem z odpalaniem. Diagnoza - wtryski. koszt czyszczenia 150 zł. wszystko jest ok i jak teraz zasuwa:)) silnik oczywiście 1,8 TDDI. Może warto i to sprawdzić. Pozdrawiam.

daro

28.01.2012

Czesc mam fokusa 2002 1.8tddi strasznie ciezko zapala ale tylko pierwszy raz rano zalozylem zawor zwrotny i nic nie dalo czy to tez wina sterownika pompy wtryskowej?

km

09.02.2009

tarcza sprzęgła jeszcze gruba ale koło dwumasowe wytrzymuje max 150tys.

Zachar

09.02.2009

jak sprzedawałem auto przy 100tys to już cykało i w serwisie powiedzieli ze już trzeba się szykować za 10-20tys do wymiany

Tom

24.02.2009

mam 205 tys,juz cyka ale przedtem gruchało,koszt 900 PLN IC+ 400PLN wymiana.Ciekawe jak długo można na tym jeszcze jechać?Sprzęgło wymieniłem przy 195 tys+wysprzeglik a na koło miałem zaoszczędzić i kicha,..

krzysiek

24.02.2009

2003r wymiana po 80 tys

kuflon

05.04.2009

mondeo 2004 przebieg 207tyś wymiana dwummasy i sprzęgła koszt 3000tyś zł

Adi

20.04.2009

święta prawda, 166 tyś koło dwumasowe nawaliło koszt 980+330

Nazar

11.05.2009

witam chce zakupić Mondeo z silnikiem 2.0 DTDI.Czy w tym silniku wysiadają koła i wtryskiwacze??Słyszałem że akurat ten silnik DTDI nie jest podatny na te usterki.Kolejne pytane jak rozpoznać czy koło jest dwu lub ... masowe??.Proszę o szybką odpwiedź

kret

21.05.2009

koło wysiadło po 147tys. nowe 800zł + 300 montaz. mozna załozyc regenerowane wystarcza na ok 50tys km - koszt 550 zł + montaz.

Grabek

22.06.2009

mi coś cyka w 2.0 TDDI przebieg 199500.Jestem zdecydowany wymienić komlplet tylko szukam gdzie i chce się wyrobic w 3000 zł

fgrty

02.09.2009

Nazar, koła nie wysiadają jeśli się je pompuje

karol

13.09.2009

Grabek silniki tddi nie mają koła dwumasowego

Wiechu

16.09.2009

Mondeo TDCI przebieg 142 tys.stuka koło dwumasowe, w kieleckim sklepie intermetowym Forda kompletne sprzęgło tj.koło dwumasowe, docisk, tarcza i wysprzęglik kosztuje 2382 PLN. Części firmy LUK i Motorcrafta.

jac

23.09.2009

w poznaniu mozna zregenerowac kolo dwumasowe i sprzeglo

exeQtor

24.09.2009

Mondeo 2002 koło grucha od stanu 220tys a mam 260tys i jade jutro wymienic komplet. Jak ktos chce dam namiar na sklep gdzie do wersji 2.0 TDCI 130km skrzynia 5 biegów kosztuje komplet 1750zł. Wymiana 400zł średnio , bo czy sprzegło czy koło dwumasowe to jedna robota. maciekpiechota@wp.pl

wadziu4

25.09.2009

TDDI 170 000 km 2002 r wymienilem kolo dwumasowe sprzęgło docisk i łożysko bo trzeba w komplecie przy 160 000 km zaczęło szumieć najgorzej gdy był zimny w zimie, koszt 2400 zł no ale cóz taki urok wszystkie samochody się psują pytanie tyko kiedy?

stafq

26.09.2009

u mnie 185 000 i czasami tylko, nie ma reguły - czy zimny czy ciepły. Boję się jak cholera iść z tym do mechanika ale wyjścia nie ma jak widzę;[

davos

19.10.2009

Moje sprzęgło padło po 140000 km koszt naprawy 3000 zł

msoplovski

27.10.2009

Mondeo 2.0 TDCI 2005r. U mnie problem wystąpił przy przebiegu 148800. Na dodatek posypalo się wszystko co mogło. Ceny części ASO: koło dwumasowe, tarcza + łożysko dociskowe - 3900+1200 robocizna. Wydatek spory, ale jak czytam to słaby punkt tego modelu.

GARY

28.11.2009

280tyś i działa (oby jak najdłużej) TDCI 2004r.

bazyl35

03.12.2009

360tys. i jeszcze dziala

Miastek

04.01.2010

Witam wszystkich. Chcę kupić Forda Mondeo z 2002 roku. 2.0 TDDI - 130 KM. Podpowiedzcie proszę na co szczegolnie zwrócić uwagę przy zakupie.

Zeke

18.01.2010

2004 TDCI w moim przypadku okolo 200000 koło dwumasowe, tarcza + łożysko dociskowe dotego kombo bo jeszcze rozrusznik padl , byla tez awarja pompy wspomagania , i pompa spryskiwaczy nie pytajcie ile bo duzo :( Ford nieeeeeeeeeeeeeeeee

Fordfan

21.01.2010

Tdci 2003: Wymiana po 70 tys. Kola byly za slabe dla tego silnika( cytat z gazety). Koszt 2500zl. Przy okazji wymienilem równiez sprzeglo- 600zl

łysy

28.01.2010

jak wam stuka i puka to trzeba wymienić komplet: dwumasa, tarcza i wysprzęglik i jest ok. cena ok 2 tys LUKAS w zestawie plus robocizna - i tu zależy , ja zapłaciłem 600 zł, cena serwis to kosmos ogólnie 2,6 tys i w rure!

łysy

28.01.2010

właściciele TDCI , sztuka w tym żeby znaleźć dobrego mechanika i jest ok. cena 5 tys zł za wymianę sprzęgła to dla ludzi którzy chyba nie potrafią wymienić koła na drodze, dla mnie max 800 zł plus części hej

mrozowski marcin

05.02.2010

178 000 dwumasa, sprzęgło i wysprzęglik. Koszt: 2100 (części) + 900 (robociźna).

dexter

03.03.2010

mi tez juz cyka od 140tys. ale w tej chwili mam 170 i dalej jezdze.kwestia tego by plynnie wrzucac biegi i nie dawac w pedal przy niskich obrotach a zrobilem juz 30tys na pykajacym i wogole wlasciwie nie slychac tego jak jezdze plynnie i nawet dynamicznie.ale fakt trzeba kolo i sprzeglo jednoczesnie wymienic, jak trafie na promocje to kupie czesci:-)na razie nie ma takiej potrzeby.

PREZES OKO

20.03.2010

Witam posiadaczy forda mondeo mój ma przejechane 175tyś 2001 TDDI i mam do wymiany dwumase i wysprzeglik kupilem na alegro cale sprzęgło firmy LUK tarcze+lorzysko dociskowe+ wysprzeglik +dwumasa koszt 1675zł+560 wymiana wic okazja jesli ktos potrzebuje daje namiary www.AUTO-MOTO.NA.ALLEGRO.PL

Renegat25

29.03.2010

Koło dwumasowe to feler wszystkich TDCI u mnie wysiadlo przy 160tys km , ale nie piszcie ze czesci sa takie drogie gdzie wy je kupujecie w serwisie??? Na all....ro mozna komplet sprzegla tzn tarcza docisk i wysprzeglik oraz kolo dwumasowe tzw zamachowe firmy luko za 1,4tys kupic a luko jest montowane w fordach jako orginal przez producenta. koszt wymiany to juz do uzgodnienia ale nie powinien przekroczyc 400zl...

Michu75

09.04.2010

Ja wymieniałem koło dwumasowe przy ok. 190tys. km. Przy okazji wymieniłem też sprzęgło mimo, że wytrzymałoby jeszcze trochę. Z tego co mówił gostek w serwisie, to problem z kołem 2M polega na gumowym amortyzatorze pomiędzy stalowymi tarczami. Kiedy wszystko jest nowe samochód rusza gładko. Z czasem guma się wykrusza i samochód zaczyna strasznie szarpać przy ruszaniu i redukcjach.

tadeo38

10.04.2010

13400 km wymiana sprzęgła i dwumasy, jak na złość dalej coś się tłucze, a najgorsze jest to , że nie można tego zlokalizować.

Marcin

07.05.2010

mam pytani . jak bede jezdzil na 2masie stukajacym to czy moze sie to przyczynic do zuzycie panewek a nawet doprowadzic do zatarcia silnika ?? . bo w sklepie z czesciami samochodowymi padla taka odpowiedz , tak po za tym to koszt sprzegla komp z 2masem dociskami do mondeo tdci2.0 130km nowe wycenili mi na 1780zl odpiszcie jak mozecie na mojego meila do czego moze doprowadzic zuzyty 2mas bardzo bym prosil . email: hajduk_m3@o2.pl

rafał

10.06.2010

witammam 170 tys i coś tyka jak wciskam sprzęgło i miałem pare razy problem z wsadzeniem biegu to jest sprzęgło dwómasowe??

Marcin

14.06.2010

ja juz wiem co do czego , jak tyka na wolnych obrotach i przenosi drgania na bude to 2 mas do wymiany i zalecana jest wymiana jak najszybciejsza , 2 mas przenosi drgania na wal i moze spowodowac zatarcir silnika , a jak jest problem ze sprzeglem i nie odbija do konca albo nie wyciska to po prostu jest zapowietrzone , ford mondeo mk3 2.0 ma sprzeglo chydralliczne , no i jak to duzo znajomych mi powiedzialo ma wadliwe 2 masy , co prawda niby mozna zastapic 2 mas zwyklym kolem zamachowym . ale tego to jeszcze ja sam nie jestem pewien . pozdrawiam

tomek

15.06.2010

148 tys.mil czyli 236 tys.km gruchocze koło dwumasowe i sprzęgło.Części z e-buy ok 300 funtów,od mechanika 400 funtów,wymiana 300-400 funtów.

planujacy zakup

02.07.2010

jak masz placic 400funa za wymiane to taniej Cie wyjdzie przyjechac odwiedzic rodzine w polsce i tutaj to zrobic za pół ceny;p

Dudeusz

23.07.2010

Wszystko zależy od techniki jazdy i kto jak puszcza sprzęgło. W 90% problem istnieje po stronie fotela kierowcy, trzeba się nauczyć płynnie ruszać i zmieniać biegi, to będzie lekarstwo na tą przypadłość. Pozdrawiam

jasiek999

27.07.2010

FORD MONDEO 2004 2.0 TDCI 130 PS SKRZYNIA 6 BIEG WYMIANA SPRZĘGŁA KOMPLET Z KOŁEM DWUMASOWYM PRZEGIEG 170 TYS KOSZT Z WYMIANĄ 2500ZŁ

McG

06.09.2010

jasiek999 gdzie to zrobiłeś za 2500, daj jakieś namiary. Pozdro!

kardek

13.01.2011

242tys. km 2003r. i wymieniłem w MK3 komplecik choć mogłem tylko docisk gdyż zaczął trochę piszczeć.. 2M była nawet w dobrej kondycji..nic nie gruchotało oraz nie szarpało, tylko delikatny luz miała.. na upartego mogłem nie wymieniać.. koszt--> sam materiał 2.3 komplet z tarczą,dociskiem i 2M..

lukracer

21.01.2011

tdci 2002 wymiana kompletu (dwumasa, sprzęgło całość) po 140.000. Dawało znać już po 120.000. Wymiana w Warszawie plus częći ca 3000 zł.

Mak

12.02.2011

mam 130KM mondeo 2002 i to jakieś nieporozumienie, w ciągu 4 lat wymieniłem napinacz do klimy z łożyskiem, rozrusznik, pompę wspomagania, wtryski, a ostatno padła pompa wtrysku paliwa, przepaliło się część drucików ogrzewających tylnią szybę, cieknie spryskiwacz, a przy 130 lata kieronica, to minusy plusy to fajny design i wygoda jazdy, ale generalnie to jest totalny złom a nie samochód, niestety

krzyś

03.03.2011

Żadnych wieści optymistycznych, a ja właśnie kupiłem MK III 2.0 2002r TDCI z 185.000 km i boję się wyjść nawet do garażu jak przeczytałem te wiadomości.

Marcin

07.03.2011

Posiadam 2.0L benzyne i musiałem wymienić sprzęgło + dwumase miesiąc temu. Koło tylko oryginał Motorcraft`a, nie ma zamienników do benzyny, koszt 1600zł + komplet sprzęgła LUK 750zł + wymiana = 3400zł. Stan licznika w dniu wymiany to 235tys km.

foxik

27.03.2011

do tadeo 38 mnie też coś terkotało i okazało się że wibrowała osłona akumulatora a że to takie pudło plastikowe niosło po całym aucie zdjąłem i jest ok

koch

04.05.2011

Narzekacie na Forda Mondeo /sprzęgło/ , nie radze nikomu wsiąśc do Opla Vectry sprzęgło wysiadło po 100 tys, amortyzatory z zawieszeniem po 110 tys, alternator po 80 tys, itp wiele drobnych rzeczy.

dabek 1981

05.05.2011

A ja mam pytanie w moim mondeo 2002 tddi 140 tyś szykuje się dwumasa do wymiany czy ktoś to mieniał na zamachowe sztywne i jak pracuje silnik na tym podobno ono jest na stałe i później jak co to tylko sprzęgło się wymienia proszę pomóżcie bo to spory wydatek

samdp

15.05.2011

mondeo 2.0 TDCI 130KM 2003,pierwszy właściciel, kupiony w kraju, przebieg 101 tys. km. Czytając komentarze właścicieli fordów mondeo stwierdzam, że i tak macie dużo szczęścia. Ja wymieniałem pierwszy raz koło dwumasowe+sprzęgło po 44 tyś km (2300 pln). Drugi raz wymiana przy 100 tys.km (2800 pln- koło, sprzęgło plus łożysko wyciskowe sprzęgła). Poza tym wszystko ok. Większość przebiegu zrobione na krótkich dystansach. Poza tym rdzewieją drzwi, ale to niewielki problem , bo ASO naprawy blacharskie robi na gwarancji. Myślę za rok kupić nowe auto, niestety obecne turbodiesle mają filtry cząstek stałych, co w moim przypadku może tylko sprawiać problemy, natomiast z turbobenzynami też są problemy. Pozdrawiam.

olo

26.05.2011

2003 Tdci 130KM, 207 tys km, na razie bez problemow

ffffford

03.07.2011

mondeo 2.0 TDCI 130KM 2002 250 tyś padło .Wymiana 1200(komplet)+500 wymian

krzy

16.07.2011

u mnie właśnie wczoraj wymieniali - 185 tys; 1800 + 400 robota, tyle że jak już go złożyli to nie chce odpalić, cierpliwie czekam na telefon, że ruszył...:(

Mario

18.08.2011

I co, odpalił?

bozwsz@wp.pl

24.08.2011

Mam mondeo hatchback TDCi 115 KM, 2 litry diesel,7mio letni.. 200000 km przebiegu, dwumas od pół roku wesoło gulgocze - niestety to powoduje (wg. mechanika), że syfy spadajace ze sprzęgła zaśmiecają rozrusznik i bendiks do wymiany.Stuki i zgrzyty z tyłu - tuleje pływające do wymiany. No ale po tylu kilosach to chyba nie tragedia ( nie mówię o wymienianych tarczach i klockach).Generalnie dobrze się jeździ mondziawką - do 190 km/h jeszcze poleci ;)

OLI

25.09.2011

aktualnie wymieniam sprzęglo komplet oraz koło dwumasowe w tdci 2,0 2003 rok.Koszt zamknie się w kwocie z robocizną 2.400

ukuk

27.09.2011

2.0 tdci 2005r. 95tys mil(czyli okolo 150tys km) a zaczelo przy okolo 70tys mil koszt wymiany calego sprzegla 550funtow nie wliczajac tego sprzegla to autko smiga od 3 lat super zrobilem nim ponad 50tys mil i tylko wymiany oleju filtrow i klockow i zero dymka z tylu ciagnie pieknie na kazdym biegu ;)

Markus

30.09.2011

2.0 TDCI 130km, 2004r - zaczęło się odzywać pół roku temu przy przebiegu ponad 190tys., w tej chwili (202tys.) już zaczęło przenosić drgania nawet na sprzęgle. Zakupiłem komplet za 1530, jak na wersję 6-bieg cena ok. Wymiana w stolicy 400-450zł

krychu

11.12.2011

2.0 116 km tdci 2004 180000 km jka ruszam ok jak odpalam tez jest ok jak jade i schodzi z wysokich obrotów to szarpie jak cholera czy to moze byc dwumasa??

bob71

04.01.2012

2.0 tdci 115km.przebieg 302000 km wymiana kompletu sprzęgła marki LUK,olej skrzynia,płyn hamulcowy.Koszt 2500pln z wymianą.

seweryn

12.01.2012

super bryka mam go od 2000 roku 200 tys todo ok

max

19.01.2012

563000 i żadnej wymiany oprócz oleju i podstawowych pierdół końcówki poduszki pod śilnikiem itp.sprzęgło i2M zero objaw2001r. 2 litry TDCI 90% zależy od kierowcy podkreślam że mam to autko od nowego 1 właściciel

robson

07.02.2012

witam myślę o kupnie Ford Mondeo 2.0 TDCi 2008 nie wiem czy warto tyle śię naczytalem że glowa boli czy po za kolem i sprzęglem reszta daje rade ?

Leon

20.12.2008

Po naprawie silnika wymiana pierścieni wymiana kolektora dolotowego (połamane płytki doprowadzające powietrze nadal zapala się zawór recyklingu spalin

tom

23.04.2009

zawor egr mona calkowicie zaslepic (od strony dolotowej spalin) to spowoduje ze do silnika trafi czyste powietrze bez domieszki spalin a co za tym idzie wiecej tlenu lepsze spalanie i wieksza moc mniejsze zuzycie paliwa.

Łysy

30.07.2009

nie zaslepiaj zaworu,lecz dobrze go wyczysc , zestaw DREMEL szczoteczki+ mala szlifierka , nastepinie wymyj, wrzuc do sloika z KRETEM wymyj dokladnie po 5 minutach z karchera i zamontuj zapomnisz o zaworze EGR

Leszek

21.08.2009

moje mondeo2000tdci przy zimnym silniku na chwile zakopci ale praca silnika jest ok myślę że zapchany zawór egr jak się zabrać do czyszczenia żeby coś nie zepsuć Łysy pisze że zestawem DREMEL co to jest a może jest gdzieś jakiś opis instrukcja jak czyścić proszę pomóżcie

omen1130

26.11.2009

moze ktos mi wyjasni dlaczego zimny odpala od strzalu a cieplego trzeba sporo pilowac zanim zaskoczy. kupilem mondeo 2,0 tdci rocznik 2006. prosze o madre rady.

marekt

01.12.2009

Mam mondeo 2.0 tdci 115km, 2006 rok.Co pewien czas łamią się ząbki otwierające zawór EGR. Próbowałem wszystkiego łacznie z wstawianiem wiertła. Moża ktoś ma pomysł na usunięcie przyczyny łamania się ząbków. Mam prośbę tylko nie wysyłajcie mnie do dentysty ale proszę o dobrą radę.

aruś

08.12.2009

mam mondziaka 2.0 tdci 2002 kombi jest rewelka.Hula jak szalony i jest naprawdę bardzo fajnym i wygodnym wózkiem.Tylko blachy są słabe,miałem AUDI 93r i było o 100 razy zdrowsze,ale jak na diesla jest ok!!!!!!!!!!!!

Fordfan

21.01.2010

Mondeo do 2004: Dremel to mini-szlifierka ale wystarczy twarda szczoteczka aceton i pare szmatek. Rurki do- i odchodzace tez przeczyscic. Ewentualnie po 2-4 tygodni powtórzyc.

Janek

03.05.2010

Mondeo 1,8 benzyna 125KM tak jak kolega opisuje Dremel szczoteczki i zamoczyć można śmiało nawet w Krecie na kilka minut następnie umyć z Karchera i montaż .Szerokiej drogi bez tej kontrolki Chek

meduz

12.05.2010

jestem w irelandi i za wymiane E.G.R musze zaplacic 250 euro . Po przeczytaniu wypowiedzi Janka ktory ma taki sam silnik jak ja zastanawiam sie czy dam rade sam to zrobic przed domem ? Jak sie do tego zabrac, na co uwazac? i gdzie jest EGR?

Piotu

20.04.2011

uszkodzony EGR - samochód nie odpala - dławi się własnymi spalinami.Mondeo 2007 2.0TDCI przebieg 57000. nie służy mu jazda na krótkich dystansach.

Janek

15.08.2011

witam dziś minęły dwa lata i trzy miesiące ponownie zapalił się [chec] bez zastanawiania się utro czyszczenie Dremelem i kąpiel w Krecie na 15 minut

awaria mondeo

03.11.2011

ja swoim cackiem z 2005 przelatałm 412000 km,i okazalo sie że wtryski trzaba co najmniej reenerować .koszt to 750 za sztukę i podobno facowo robią to tylko w Krakowie. też zapala mi się miająca spirala przy większyc obrotach. wcześniej mialem kilka razy wrywane nowe oproramowania i było super,no al teraz już to nie pomaa. Czy można to dzieś zrobić taniej?

Iras

19.01.2012

Mondeo TDCI 85kw i mam taki problem przy odpalaniu na zimno strasznie kopci na siwo i nierówno chodzi silnik ale jak przejadę się kawałek ok 4km jest ok proszę o pomoc co to może być nim wstawię go do jakiegoś mechanika naciągacza bo nie chce wymieniać pół silnika jak to bywa w takich warsztatach praszę o opinie

demon

22.01.2012

mi tez kopci i nierówno chodzi na zimnym silnjku dajcie jakies fotki jak wglada dolt powietrza i cala ta reszta co trzeba wyczyscic w mondeo tddi 2001

Kambo

31.08.2009

Miałem przyjemność wymieniać sprzęgło w moim mundku. Koszt o zgrozo 1250 pln, na pytanie dlaczego dowiedziałem się, że ludzie często do sprzęglika wspawywali przedułżkę do bolca i samochód jechał na zużytym sprzęgle jeszcze jakieś 20000 km w sam raz aby sprzedać pojazd. Jest to koszt zamiennika sprzęgła zamiennika popychacza i zamiennika sprzęglika. Nawet nie wiem ile może kosztować oryginał - do tego robota - żeby wymienić sprzęgło trzeba rozebrać cały przedni wózek.

Arek

31.07.2011

Zgadzam się nie każdy mechanik wezmie się za tą robotę koszt bez wysprzęglika 900zł(luka) ja przejechałem na nim 80tys.+właściciel wcześniejszy

Marcin

07.02.2009

mój focus dostaje wibraci na kazdym biegu w momęcie dodawania gazu telepie całym autem po zdięciu nogi z gazu wibracie ustępują najprawdopodobniej są to przeguby wewnątrzne

Sebastian

17.04.2009

Mam dokładnie to samo. Nic bym z tym nie robił ale podczas jazdy na 5 biegu od 90km/h zaczyna telepać całą budą przy dodawaniu gazu, im szybciej tym mocniej telepie, jazda staje się uciążliwa a pewnie i dodatkowo obciąża inne podzespoły. Lipa z tymi przegubami.

Piotr

09.05.2009

Mam dokładnie te same objawy. U mnie trzęsie całą budą od 80-130 km/h.Później objawy zanikają lecz przy pozostałych prędkościach auto wydaje się być też niespokojne.Widać to w lusterku i czuć w kierownicy która bardziej chodzi góra-dół niż lewo-prawo.Dodam że mam tdci z 2005 z przebiegiem 115000-przynajmniej tyle wskazuje licznik.

Domino

12.05.2009

Niestety to jedna z częstszych wad tej marki. Ja też mam Forda Focusa i też spodziewam się wymiany bo są te same objawy- wiem tylko jedno- będę jeździł do końca aż się rozsypią bo nie wiem dokładnie czy to prawy czy lewy, a koszt jest niemały.

Ryś

11.06.2009

Lepiej wjechać na kanał i poruszac półośką, ja mam cos podobnego ale stuka przy zdjeciu nogi z pedału gazu najgłosniej przy 30 km/h, przy 70-90, porzebieg 90.000, luz pojawil sie na krzyzaku wewnetrznym.

hagi

07.07.2009

he he ta wada jest we wszystkich tych wersiach u mnie też jest to samo,jak dodaję gazu to wpada w turbulęcje a dowiedziałem się że to lewa strona przebub wewnętrzny do wymiany pozdro dla fokusiarzy.

Marcin1

07.11.2009

Niestety też muszę zawitać w klubie.te same objawy tuż po przekroczeniu 90 km/h. może i ustają powyżej 130 ale nie miałem ani nerwów ani ochoty próbować.koszt rzeczywiście niemały, powiedziano mi 658 zł za sztukę (nową) plus robocizna.zdecyduję się chyba na używkę z anglika za około 150.ktoś może zakładał używkę? jeśli tak to czy idzie coś na tym pojeździć?

Magik

31.01.2010

Marcin1 - używke to już masz...

barti28s

21.02.2010

Te wszystkie objawy to oczywiście przegub wewnętrzny od strony skrzyni biegów... Moja rada- nie dajcie się naciągnąć na całą półośkę! Wystarczy kupić sam kielich i krzyżak no i gumę nową ze smarem... koszt o połowę mniejszy a kielich wkręca się w półośkę a ona przecież nie potrzebna do wymiany... Przy 200 tys w moim tddi kielich w środku zdarty a z krzyżaka( on w kielichu) kwadraciki zamiast kulek... Po wymianie zakochacie się ponownie w naszym gokardzie..:)

Mirek

24.02.2010

Ja mam tak samo ale ponoc nie mozna kupic samego kielicha z tym srodkiem tak slyszalem

Tomek

22.07.2010

Koledzy trzęsienie budy od 90 km/h i chrobotanie po dłuższej jeździe to przeguby wewnętrzne trzeba tylko wyczasić z której strony. W moich 2 hondach identycznie problemy występowały

Adam

21.03.2009

Czułe na słabą jakość paliwa wtryskiwacze do których niema końcówek i są bardzo drogie.

Kris

03.05.2009

Ten model w silniku diesla TDCi nie ma pompowtryskiwaczy tylko wtryskiwacze firmy Dephi, która dopiero w 2004/2005 poprawiła trochę jakość swoich wyrobów układów wtryskowych. Jakość paliwa w małym stopiu wpławała na usterki układu paliwowego, bardziej marna jakość.

Leon strapiony

19.08.2009

Mam 2000 TDCI przy zapalaniu zimnego zakopci na moment na nibiesko świece wymienione tankuje dobre paliwo parametry i osiągi idealne czy te zakopcenie to coś z wtryskami czy może świece bo mechanik założył czeskie iskry ale czy tak było to mu do końca nie ufam czy zmienił wszystkie 4 dodam że oleju nie bierze proszę o komentarz i pomoc

voytec

11.10.2009

Niebieskie zabarwienie spalin sugeruje spalanie oleju silnikowego, ale skoro trwa to tylko chwilę i nie ma innych negatywnych objawów to stawiam, że jednak jest to dym bardziej czarny i jest to normalne zjawisko przy rozruchu; im niźsza temperatura otoczenia, tym jest ono bardziej widoczne, dochodzi do tego konstrukcyjna zasada zapołonu silnika ZS - wieksza dawka rozruchowa paliwa, niższy ladunek powietrza, niedogrzany motor. Po opisie nasuwa się wniosek, że wszystko jest OK.

voytec

11.10.2009

@Adam - abstrachując od watku istnienia pompowtryskiwaczy przy zasilaniu Common Rail.... - takie rozpylacze, czyli końcówki wtrysków CR są już od dłuższego czasu osiąglne oraz technologia regeneracji warsztatowej w wystarczającym stopniu opanowana. Należy przy tym pamiętac, że nie może tego zrobić przysłowiowy "pan Kaziu", bo po naprawie trzeba wtryskiwacze skalibrować i wygenerować kod, który po powtórnym montażu trzeba dopisać do elektronicznego ukł. sterowania - ECU.

stasiek

17.05.2010

czy ford mondeo 1.8 tdci 2009r. posiada pompowtryskiwacze??

Jarek

27.05.2010

Kupiłem Forda Mondeo 2003.Mam pytanie.Na wolnych obrotach falują obroty silnika.Co z tym zrobić i czy to mogą być wtryski?Samochód nie ma dużego przebiegu.Czy jest możliwe,że jest to błąd w kompie?

max

06.07.2010

po wlaczeniu klimy na wolnych obrotach zaczyna nierowno pracować , klekotać. przebieg 130. co to oznacza

Zbyszek

03.09.2010

2,0 TDCi 130 kM od pewnego czasu występuje dziwne zjawisko samoistnego przyspieszania samochodu w momencie kiedy powinien hamować silnikiem (na biegu, bez dodawania gazu) Serwis nie jest w stanie ustalić przyczyny. Nie pomaga przeprogramowanie, kasowanie błędów. Nasila się to podczas upałów, przy włączonej klimatyzacji.

mondziak-krakow

29.01.2011

Delphi system jest ok,tylko paliwo do d....py.Jak nie chcecie awarii systemu paliwa polecam co kazde tankowanie 0.5l oleju MIXOL dodac do paliwa.Stosuje tak od momentu zawieszenia sie 1 wtrysku.koszt nie maly.wimienilem tylko 1,a pozostale maja przebieg 345 tys.wymiana oleju co 10000 tys.oraz wszystkie filtry i mam spoko bez problemowo.ale to jest moj sposob,przetestowalem ,dla nie ktorych moze smieszne ,ale ja wiem swoje.

przemek

19.02.2011

mam pytanie jak odróżnić w mondeo MK3 silnik TDCI od TDDI o mocy 115 KM, czy oba te silniki są na łańcuchu rozrządu?

Jarek

02.03.2011

Do Zbyszka Jeśli masz jeszcze ten problem to mogę coś podpowiedzieć. Miałem ten sam problem i nie poradził sobie serwis. Poradził sobie elektronik Grabowski z Piaseczna. Zwróć uwagę czy rano po odpaleniu samochodu i włączeniu klimatyzacji włącza się od razu drugi bieg wentylatora chłodnicy i tak samo gdy jest ciepły. U mnie popsuty był rezystor w czujniku termicznym który jest na chłodnicy, powodował od razu załączanie się drugiego biegu i zbyt obciążał instalację co powodowało podnoszenie obrotów silnika. Niby drobiazg, ale mnie wiele kosztował zanim do tego ktoś doszedł, więc może się komuś to przyda żeby zaoszczędzić kasy.

Bakara

26.05.2011

Jarek ... przydało się. Dzieki. U mnie nie ma pompowtryskiwaczy, bo co Common Rail, ale wtryski zyja od 207 tys km.

Bodzio

22.03.2009

zbyt wrażliwe na zmianę warunków atmosferycznych i podłoża. jazda po śniegu i posypanych żwirem drogach w rejonach podgórskich i górskich powoduje awaryjne świecenie lampki kontrolnej i wyłączenie systemu (nie działa ABS) a w tych warunkach jest niezbędny. Kwestia bezpieczeństwa w poważny sposób naruszona przez niesprawność czujników!To już mój trzeci Focus i po raz pierwszy taki fatalny przypadek.

fordziarz

27.05.2009

Wyminiłem czujnik koła tył który wskazł mi komputer i nic, pali sie kontrolka dalej,czy ktoś wie czy trzeba kasować blad komputerem diagnostycznym.Nie ma mozliwośći zdiagnozowania czy jest przejście do sterownika ,musze kupić omomierz i zbadać kable.

fordziarz

22.09.2009

Wyjmij wtyczke z gniazdka czujnika abs który Ci wskazal komputer w warsztacie,załącz zaplon i podłącz voltomierz powinno być od 7-14 Volt.Jak będzie napiecie trzeba sprawdzić poziom plynu hamulcowego,odłącz korek z czujnikem plynu,jak dalej pali trzeba ponownie jechać na odczyt

Masteer

15.02.2010

W moim Focusie mk1 TDCI, również miałem problem z ABSem, załączająca się kontrolka, w tym czasie ABS nie reagował i koła się blokowały podczas hamowania na śliskiej powierzchni, pomogła wymiana bezpiecznika ABSu, problem całkowicie zniknął. Mam nadzieje że komuś to pomoże, pozdrawiam!

Andrzej

05.04.2009

Przy ok. 55 tys. (silnik 1,6 16V benzyna) padła cewka. Słyszałem, że dotyka to innych właścicieli także. Nowa wytrzymała już ok 80 tys.

lszlachta

02.07.2009

Mnie dotknęło. Ustalenie, że to cewka powoduje dławienie silnika podczas wyprzedzania zajęło mi sporo czasu, a nietrafione opinie fachowców w serwisach ASO i nie tylko kosztowały sporo pieniędzy.

Warcam do AUDI

10.08.2009

Cewka w moim ZETEC`u 1,8 padła po przebiegu 170 tys.

artur

14.12.2009

w moim z 1999r dwa razy wymiana cewki pierwszy raz po chyba 135 tysiacach, kolejna po 155 tysiącach

wotek

11.02.2010

posiadam foczke 1,6 benzyna no i mam problem też mi nieraz przerywa,dławi jakby był słaby,co to może być,proszę o radę,dzięki;wjanuszczak@wp.pl

hukers

17.03.2010

mam podobny problem od jakiegos miesiaca ... i coraz to bardziej sie nasila na kazdym biegu, przy wyprzedzaniu i nawet przy zmianie biegów przerywa ... czyzby to była cewka.świece wymienione przewody filtr paliwa

krystian

19.03.2010

witam. a mi gasnie silnik przy dojezdzaniu np. do krzyżówki. na biegu jałowym skacza obroty silnika. prosze o rade.

miel

21.03.2010

krystian prawdopodobnie jest to usterka czujnika obrotów VSS naprawa to około 200 plus kolejne 150 za tenże czujnik

Wojtek

22.03.2010

53 tys. to samo co u Andrzeja, 1.6 16V bena, cewka padła po zmianie stylu jazdy "na mniej ekonomiczny" :P

jakub48

31.03.2010

Ten sam problem (1.6 16V) wystąpił przy ok. 80tys. km. W ASO wymienili cewkę, świece i przewody WN. Łącznie z diagnozą na komputerze kosztowało coś ok. 700zł.

O.

03.05.2010

Padła po 165k, silnik zaczął pracować na 3 cylindry. Wcześniej przerywał przy dynamicznym przyspieszaniu, ale w zimę jak wiadomo człowiek mało dynamicznie jeździ, a zima była długa w tym roku.

marekrdch

23.07.2010

Witam, mam podobny problem z esckiem 1.3 b z 1992. Wymieniłem świece, cewkę, przewody. Odpalił ale nie na długo i nie miał tzw odejścia, aha, i czujnik wału wymieniony. O co w tym wszystkim chodzi ? Podjechałem ledwo pod dom, zgasiłem i chciałem odpalić z jakiś czasz a tu d...a ! Rozrusznik kręci a nie zapala. Pomocy please !!!!

adamo

14.02.2011

Nie ma co grzebać, latem mechanik nie zauważył mikropęknięć na cewce. Przyznaję, że w serwisie w Szczecinie pan z obsługi mi powiedział, że cewki w Focusie nie wytrzymują za długo i miał rację. Kupiłem podróbę za 190 PLN i jak ręką odjął. Pół roku jeździłem z szarpiącym silnikiem i nikt nie wiedział co jest i dzięki rzetelnemu mechanikowi z ASO Szczecin, uwierzyłem mu i nie żałuję.

szczecinianka

03.08.2011

Jeśli szarpie, przerywa np. przy podjeździe pod górkę to może być: cewka, świece, przewody, a ostatnio okazało się że zapchany przewód odpowietrzenia w skrzyni korbowej...po wymianie jest jakby ciut lepiej, ale chyba nie do końca super (ale może jesteśmy przewrażliwieni). Aha, efektem wcześniejszych, długich poszukiwań diagnozy przez różne warsztaty jest kompletne uszkodzenie katalizatora... Jeden z warsztatów mówił też o wymianie jakiejś końcówki mocy, ale nie mam pojęcia o co chodzi...Po tym dłuuuugo nie było problemów z cewką.

mk1 z 1998

07.11.2011

Do focusa benzyny 1,4 czy 1,6 podchodzi cewka ORGINALNA MAGNELII MARANELLI - FIAT. za 105 ZŁ.toćka w toćke to samo!nie warto przepłacać.

lopez

22.01.2009

Problemy z licznikiem kilometrów - przestał działać (przebieg oryginalny- nie było grzebane) jak udało mi się usunąć usterkę w liczniku przestał działać wskaźnik paliwa:(. Strzałka stoi na baczność.

jasny

19.02.2009

U mnie nie działa od kupna. Może wie ktoś co może być, że wskaźnik stoi w miejscu?

ostry

01.06.2009

W moim mondeo wszystkie wskaźniki działają, ale nie świeci się lampka rezerwy. ps. nie jeżdżę na rezerwie

simmarcins@interia.pl

29.06.2009

Jeżeli nie działa licznik to jest wina nadajnika impulsów montowany na skrzyni biegów pod turbiną diesel, trzeba wyjąć filtr powietrza i chłodnice powietrza doładowanego (zostaje goła turbina). Nadajnik impulsów plastykowa bud, można odkręcić klucz 27. Wcześniej odpiąć kostkę 3 kable. Nie należy wyciągać całości (aluminiowy adapter) ze skrzyni biegów, w summie jeżeli silnik jest zimny (ze względu na turbinę 20 pracy). Przy wymianie powodzenia.

maniek810112

01.08.2009

Witam. Też mam problem z licznikiem km. Kiedy przestaje działać to nie działa też wskaźnik paliwa i już przez dłuższy czas nie działa. Nie wiem ile mam paliwa czy ktoś wie co może być przyczyną? pozdrawiam

fiacik100

11.09.2009

Kochani miałem taki sam problem. Jak licznik nie działa wariował wskaźnik paliwa, przyczyna - licznik - wymiana samego licznika prędkości i usterka zostaje naprawiona (kontrolka paliwa działa).

kamil2102

06.11.2009

witam ja mam podobny problem z liczniekiem kilometrow oszukuje o jakies 50km, moze ktos moze pomoc co i jak?? pozdrawiam

Motylek

11.01.2010

Witam wszystkich mam pytanko ,czy wie ktoś ile taki samochod ..chodzi o forda mondeo 1.8 ma w rezerwie paliwa?Kontrolka zawsze zaswieca mi sie wczesniej tzn.zanim dojdzie do ostatniej kreseczki i nie wiem ile mi pozostalo a nie chce jeżdzic do ostatka ,żeby nie stanąc gdzieś na skrzyżowaniu:):)

Motylek

26.01.2010

Kochani mam jeszcze jedną prosbe do was.Możecie powiedziec co może byc nie tak ze spalaniem w tym aucie w okresie zimowym.Pali jak czołg ,ostatnio zatankowałam 11 litr. i przejechalam zaledwie 51 km .i zaswiecila sie mi kontrolka.Czy to mozliwe żeby tyle spalil?Dodam ze jezdzę w mieście ale bez przesady .Z moich obliczń wychodzi mi że pali 24 litry na 100km w zimie.Co może byc przyczyną takiego nadmiernego spalania .Mam Mondeo 97 r. 1.8 pojemnośc benzyniak.Proszę o radę .Można pisać również na email miriinda@wp.pl

robson

31.03.2010

wedłóg książki serwisowej od momentu zapalenia się kontrolki paliwa powinno być ok 8l paliwa ja mam diesla i tak jest ale po trasie robię na tym 130km a w mieście 80 ale więcej cykam żeby nie stanoł po drodze

lukr@wp.pl

28.08.2010

czy obudowa licznika z mondeo mk2 będzie pasować do mk1 prosze o wiadomosc pilne

cobra

21.08.2011

maniek wymiana samego licznika km lub jego naprawa u elektronika i wszystko działa

zbigniewz01

04.12.2011

moj licznik(mk2td)zwykly zawyza predkosc o 10km.Czy jest on sterowany linka czy elektronicznie?Podczas jazdy na oponach 195/65/15 pokazuje przy jezdzie na 5 biegu i obrotach 1500 70/godz.na oponach 185/65/14 pokazuje to samo.

mlody

01.02.2012

witam mam problem w mondeo 94TD ful elektronik z kontrolka paliwa, wogóle nie swieci moze ktos wie co moze byc?

MO

04.01.2010

uszczelniacze wtrysków wytrzymują do 100k.

Edi.

29.03.2010

Ja mam 202 tys przebiegu i żadnych uszczelniaczy pod wtryskami nie wymieniałem.

Kolorowy

20.05.2010

mam 220000km i tez nic nie robilem (odpukac)

Marian

31.08.2010

ja w jednym wymieniałem po 130 tys, koszt ok 250 zl

Nina

17.01.2011

1,8 TDCI, przebieg 115 tys. Powtórna awaria wtryskiwaczy. Za pierwszym razem czyszczone ultradźwiękami. Po czterech miesiącach regeneracja wszystkic. Zobaczymy efekt.

Kali

05.05.2011

jak siada filtr cząsteczek stałych wywala uszczelniacze - przebieg 146 tys/km

piotrpoznan

14.06.2011

138tys i jeden wtrysk przepuszcza, mechanik dokręcił, powiedział że norma i że teraz już dobrze i mam się nie przejmować

hiny

24.10.2011

U mnie przy 220 jeden przepuszczał naprawili, skasowali bagatela dwie stówki, po miesiącu padł kolejny sam dokręciłem z rozmachu oczywiście wszystkie i jest narazie spokój :)

ls

10.01.2012

u mnie przy 210000 jeden puscil od zbyt ostrej jazdy na katowickiej, wyfrezowanie za 60zl i smiga dalej.

edgar

03.08.2010

po wymianie cewki i przewodów wn dwa dni jazdy bez problemów silnik odzyskał moc a potem zaświciała się kontrolka silnika, silnik nadal utrzymuje moc tylko ta kontrolka się świeci

automanka

04.07.2011

ja tak miałam, niby wszystko było ok, a potem samochód zapalił się pod deską rozdzielczą podczas jazdy i spłonął doszczętnie - ledwo uszłam z życiem!

Grzegorez Mondeo

22.09.2011

Witam to problem raczej w benzynie co kolwiek nie wymienic chociaz na nowe zawsze później tylko serwis i kasowanie błędów i tyle cały ford

BAYON

04.11.2010

Witam posiadam Forda Focusa II 1.6 TDCI 109KM z 2006 r. w połowie października siadła turbina. Jak się okazało zatarła się przez zatkane sitko w rurce od chłodzenia olejem montowane fabrycznie w tych modelach. U mnie turbina padła po 150 tyś km. Proponuje wszystkim posiadającym ten model do częstego sprawdzania sitka ( mechanik) lub fizyczne jego usunięcie ( polecam ).

Paweł

20.06.2011

A propo turbiny! Mam forda C-maxa 1,6 TDCI 2005 r. Turbina padła przy prawie (i mam taką nadzieję że tyle jest :)) 140 tyś km. Przyczyna ta sama co wyżej- zatkane sitko. regeneracja kosztowała 1700 zł. Plus jest taki że gwarancja po regeneracji to dwa lata i zastosowano jakąś nakrętke lub śrube przy której nie ma tego sitka.

marek

17.08.2011

Witam też się boję o swoją turbinę (FFkombi 1.6 tdci 109KM 2008r w nowej budzie przebieg 100tys) nie wiem gdzie to śitko sie znajduje, jak wygląda i co z tym zrobic proszę o informacje pozdrawiam

siotrek

31.08.2011

Witam Dołączam się z zapytaniem - gdzie to sitko jest i jak je można bezpiecznie wyczyścić aby czegoś nie uszkodzić czy też zapowietrzyć. Foczka 1,6 TDCI 2005

rafal

25.01.2012

sitko jest w srubie w przewodzie doprowadzajacym olej do turbiny. Najlepeij wymienic srube koszt w ASO sruby 34 zl. Mozna tez wydłubac sitko i jezdzic bez niego. Wazne jest by wymieniac czesciej olej niz jest to zalecane ja robilem co 20 tys km i nazbieral sie taki syf ze zapchal sitko i turbo poleciala. teraz zmieniam co 10-12 tys olej

K.

13.03.2009

Radzę wszystkim posiadaczom tego całkiem fajnego autka sprawdzić czy nie maja wody/wilgoci pod tapicerką/wykładziną u pasażera (ew. kierowcy) z przodu auta. Dodam, że nie widać tego pod wycieraczkami - tam jest suchutko, ale jak się zaglądnie pod wykładzinę to może się okazać, że jest mokro. Z tego co wiem - problem znany w foczkach 2giej generacji (przeciekające otwory montażowe w podłodze).

tomasz

10.04.2009

Problem z moim samochodem polega na pojawianiu się wody w bagażniku. Po jednym deszczowym dniu wody tej jest ok. litra. Przeciekają profile zamknięte tylnych słupków. Jeżeli jest ktoś w stanie doradzić mi jak usunąć ten problem proszę zaklikać na numer gadugadu 9075392. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z FOCUSA II, ale uważam że 92 tys. to stanowczo za dużo jak na samochód z taką wadą! Konstruktor nadwozia powinien podać się do dymisji!

paweł

11.08.2009

Witam, ja też miałem ten problem, że pod wycieraczką pasażera była woda, ale raz wysuszyłem i nie ma już tego problemu, jak na razie. Poza tym autko supreanckie.

adam

09.09.2009

Powodem występowania wody pod wycieraczką może być nieszczelność okładu odprowadzającego skropliny z układu klimatyzacyjnego. Jest tam jakiś łącznik (na wysokości schowka przed pasażerem), który może się rozszczelnić i skropliny zamiast na zewnątrz, lądują w środku. W moim FFII (kombi) również pojawia się woda w bagażniku po bardzo intensywnym deszczu (2 razy). Chwilowo zasilikonowałem osadzenie uszczelki w górnych narożnikach otworu bagażnika. Zdjąłem ją, nawaliłem silikonu i ponownie osadziłem. Nie wiem, czy pomoże - zobaczymy. Wprawdzie po tym raz zaobserwowałem wodę na reklamówce zostawionej na noc, ale nie jestem pewien, czy to deszcz, czy skropliny (chłodna parna noc). Widzę jednak, że ten problem występuje i u innych.

pit

29.10.2009

Mam ten sam problem, i zgadzam się z adamem. TO woda z klimy.

jaro

02.11.2009

w moim focusie tez odkrylem wode po dywanikiem z przodu. Podkelilem przednia szybe, woda jest nadal pod nogami kierowcy. Za 2 dni jade do serwisu zeby stwierdzili co to jest, bo w samochodzie smierdzi wilgocia, a tej wody jest naprawde duzo. Dadam, ze woda jest bardzo czysta.

dzidek

14.12.2009

u mnie od strony pasażera miałem dużo wody pod dywanikiem okazało się że to z klimy , coś tam było odłączone poprawili w serwisie i spokój. druga wada przy wyjeżdzie z salonu nie mogłem zatankować, wymienili cały wlew paliwa wszystko ok, a mija jużrok

chris05

22.03.2010

miałem problem z wodą w bagażniku c-maxa.okazało się że rozszczelniły się łączenia pod listwami dachowymi i lało się do bagażnika wokół koła zapasowego.zerwałem więc listwy i uszczelniłem-pomogło

pitu

21.04.2010

w moim focusie woda zbierala sie pod nogami kierowcy w deszczowe dni. W serwisie stwierdzili przedziurawiony otwor technologiczny od spodu samochodu. Po zalataniu i wysuszeniu wszystko jest ok od jakis 20tys km

pablo

31.05.2010

a u mnie woda zbiera się pod wykładziną pasażera ito w dni deszczowe więc klima odpada. Wczoraj deszcz a dzisiaj mokry filc pod dywanikiem dajcie znać co to może być napewno jakaś nieszczelność no i napewno nie otwory w podłodze bo samochód cały czas stał więc raczej jakaś nieszczelność z góry.

maro

04.06.2010

kolego ja ma mam ten sam problem z woda po deszczu :) heeh., ponoc problem tkwi w fi;trze kabinowym

henio

25.07.2010

może znacie sposób usunięcia tej usterki - problemu wody po dywanikiem

WiktorB

03.09.2010

Ja również mam problem z wodą pod dywanikami po deszczu (autko stoi - więc nie klima)Również miałem dużo wody po stronie prawej z tyłu więc wogóle nie wiem jak sie tam dostała. Co do przodu to również czuć wilgocią - rozebrałem podszybie i okazało się że filtr kabinowy był cały mokry wręcz przemoknięty (pewnie stąd smród wilgocią w aucie) Odkryłem również dziurkę (jakby miała tam być - regularne kółeczko) w pojemniczku odprowadzającym wodę która była idealnie nad filtrem - zakleiłem. Woda jednak sie ciągle pojawia - muszę jeszcze uszczelnić podszybie... Jakieś pomysły z wodą przy tylnej kanapie???

smoli

19.01.2011

Witam. Każdorazowo przy wymianie filtra kabinowego należy założyć nowe uszczelnienie na połączeniu podszybia i przedniej szyby (dot.Focus I rocznik 2001 - nie wiem jak to jest rozwiązane w innych modelach forda), polecam odwiedzić stronę f-my FILTRON tam jest to dokładnie pokazane (montaż i demontaż filtra kabinowego), w przeciwnym razie może przeciekać i przeciekać. Jestem posiadaczem Forda od 2006 roku i jako mechanik zauważyłem jeszcze b.wiele "kwiatków" w tej marce. Osobiście gdybym mógł to sam bym popoprawiał inżynierów z Forda. Niestety nie mam takiej możliwości aby podzielić się wiedzą techniczną z w/wymienionymi i postanowiłem zmienić markę. Nie będę prezentował listy "kwiatków" bo wielu posiadaczy Forda wpędziłbym w kompleksy. Pozdrawiam.

uncle007

14.03.2011

u mnie jest mokro pod dywanikiem bardzo często. na początku myślałem ze to woda z butów którą wnoszę do auta. okazało się że nie. kupiłem sobie gumowe dywaniki a podłoga dalej się "poci" przez co nawet unosi się w aucie nieciekawy zapach (szczególnie w ciepłe dni). co jakiś czas wietrzę auto, a w krytycznych sytuacjach wchodzi nawet w gre suszarka do włosów :/ nie chce żeby mi coś tam przegniło czy zardzewiało więc to osuszam. zauważyłem też ostatnio wodę w bagażniku - zapas non stop rdzewieje.

Jacek

20.03.2011

focus mk 2 2006r. i ten sam problem z wodą w bagażniku po lewej stronie. ciekawe ile będzie kosztować w ASO Forda taka naprawa o ile znajdą przyczynę :(

feltom

08.04.2011

focus mk3 2009 1.6 100KM. Woda przy otworach konstrukcyjnych w podłodze, Zalepione na gwarancji z przodu po stornie kierowcy oraz psażera. Z tyły nie naprawiali

mr2

27.06.2011

Focus z 1999 r "TREND" 3-drzwiowy. Po deszczu zalana podłoga po lewej stronie, ale z tyłu, pod nogami pasażera.

mr2

01.07.2011

Właśnie dzisiaj "leje jak z cebra" i jest zalana wodą cała lewa strona podłogi auta - od kierowcy, aż do tylnej kanapy.

lesznopiotr

05.02.2012

Moze ktos napisac ile kosztuje naprawa przecieku wody w ASO z gory dziekuje

scorpionnl1

18.08.2009

Ze względu na położenie termostatu na zewnątrz silnika, podczas zablokowania się termostatu nie widać zmian na wskazówce temperatury. Przez to użytkownik nie wie, że coś złego się dzieje, może doprowadzić do pokrzywienia głowicy lub większych uszkodzeń silnika z powodu przegrzania.

Wojtas

20.06.2011

Pierwsza wymiana jaką musiałem przeprowadzić to właśnie wymiana termostatu. Czasem trzymał normalnie temperaturę, a czasem jak się otworzył to już pozostał otwarty:)

grigor009

11.04.2009

Czasami zaczyna migać kontrolka od napinaczy pasów i poduszek (zależy jak często miga). Fakt że wystarczy rozpiąć i ponownie spiąć wtyczki (żółte) pod siedzeniami kierowcy lub pasażera, ale jest to denerwujące. Problem pojawia się raz na parę miesięcy.

Kretik

25.05.2009

Warto zaopatrzyć się w sklepie elektrotechnicznym w preparat "Kontakt" do styków metalowych. Kosztuje kilka zł, a pomaga na długo, bo oczyszcza i konserwuje styki. Kontrolka się włącza, gdy oporność przekroczy 3,5 oma.

bogzio

17.10.2009

Co to jest mrignie cztery razy i przerwa pare sek.itd

sikor

18.12.2009

cztery razy to napinacze pasów to te żółte wtyczki pod siedzeniem pasażera lub kierowcy

Wojtas

30.06.2011

Też mam taki efekt. Winne są żółte kostki od napinaczy pasów pod siedzeniami. Po spryskaniu kontaktem mam na razie spokój...zobaczymy

majeran84

22.04.2009

180tyś sprowadzony i na dzień dobry wymiana tuleji tylnej belki koszt szt. to koł 55zł a występują cztery. ale z wymianą to naprawde przeje....;-( Współczuje jak przyjdzie komuś to wymieniać;-)

Mondzio

07.07.2009

Po pierwsze - Mondeo nie ma żadnej tylnej belki! To nie Astra! Po drugie - nie wiadomo ile faktycznie miał przejechane. Może i te 180 tys (tys to skrót od tysięcy a nie tyś. -? tyśęcy!?) ale jeśli były to dziury, to nie ma zmiłuj się - w naszych warunkach VW Passacie przednie zawieszenie wielowahaczowe trzeba wymieniać średnio co 20 tys. km! W Mondeo tylne zawieszenie wielowahaczowe wytrzymuje sporo, ale wystarczy ostra jazda po dziurawych drogach, żeby dość szybko je rozwalić. Czyli wymiana zawieszenia nawet po 180 tys. km (o ile to było tyle...) nie jest tragedią.M

Piotr

28.09.2009

Mondzio ty osle, jak nie wiesz to sobie daruj. Mondeo ma belke i sendan i hachbeck. Tuleje sa standartowa przypadloscia i po 100000 na bank trzeba je wymienic.

WuBe

12.10.2009

to jakieś to stre to mondeo masz Piotrze (nie wiemy o jaką belke ci sie rozchodzi).. podzielam Mondzia..

unifilek

16.11.2009

Mondeo MK3 w wersji sedan hathback maja tylna belke kombi ma macpersony wiecej miejsca w bagarzniku kosztem prowadzenia.

nokian

12.01.2010

mondeo nie ma belki

nkluivert

18.01.2010

Dokładnie to jest rama tylnego zawieszenia, a nie jakaś tam belka

AKuba

29.06.2010

Rama tylnego zawieszenia? Myślałem,że tylne zawieszenie jest wielowahaczowe czyli bez belki.

wozo

13.02.2011

głąby...rama pomocnicza na której jest zamocowane zawieszenie ...tzn. wahacze

thomason32

18.07.2011

Ja z zapytaniem do MONDZIO Jak to nie ma tylnej belki?Czyli gdzie są umieszczone te tulejki? Moje mondeo miało wymianę tulejek już po 190tyś km bo już pukało.Koszt wymiany tulejek to 100 do 150 PLN A zakup tulejek to 175 PLN Pozdrawiam wszystkich fordowiczów

bartas

15.09.2010

TDDI

piotr

19.10.2011

po uruchomieniu silnika drzenie kolumny kierowniczej

greensaker

23.01.2012

u mnie jak wyżej TDDI i drzenie kolumny kierowniczej

BAR7EK

29.05.2009

Zauważyłem to w kilku egzemplarzach. Objawia się to falującymi obrotami na niskich obrotach przy zimnym silniku. Czasami potrafi zgasnąć jak jest nierozgrzany. Spalanie nie wzrasta.

KoSmoS

01.08.2009

Da się to jakoś naprawić? Jaki jest koszt? Mam instalację gazową i przy odpalaniu jak jest zimny silnik obroty wzrastają do 1200 i nagle spadają na 250-400, ledwo co silnik dyszy, a po chwili gaśnie. Pomocy!

maku

23.10.2009

Odłącz przepływomierz lub sonde lambda,może być przepalony.

stach

28.11.2009

jezeli masz wprawną reke to morzesz przeczyscic przepływomierz a jak nie to nie prubuj no chyba ze po setce a co do gazu to trzeba raz na rok przynajmniej zresetowac komputer i czesciej odwiedzac warsztar gdzie ci sprawdzą i wyreguluja instalacje gazową .ni i zmien swiece,przwody wysokiego napiecia tylko oryginalna i mysle ze bedzie po kłopocie ja tak robie i mam spokuj

Krzylek

13.01.2009

Focus 1, silniki diesla. W obu Focusach TDDI i TDCI wytrzymały ok 60-80 tys. km

raf

07.03.2009

Bardzo szybko i dokładnie zżerane są podłużnice pod bagażnikiem - szczególnie od strony wlewu paliwa (przypuszczam, że dzięki spływającej po nim wodzie.

hombre

05.04.2009

Typowa sprawa - w zasadzie podłużnice na całej długości dość szybko się sypią - przynajmniej tyle wyszło w mim kombiaku przy okazji stłuczki.

bob

17.10.2009

naprawde to niebezpieczna sprawa osobiscie mam escorta i raz juz mi wyrwalo prawa strone belki. i to wczasie jazdy nie przyjemna sprawa. ludzie naprawde potrzcie tam bo moze sie skonczyc nie zbyt ciekawie!!!

Aro.75

02.03.2010

To prawda. Mam Escorta`93 w kombiku i prawa sprężyna wchodzi w budę. W czerwcu odstawiam go na złom. Szkoda, bo mechanicznie jestem z niego zadowolony

darek

10.05.2009

No to chyba wina kierujacego

Alecki

11.05.2009

U mnie klocki z tyłu wytrzymały 65 000 km, a z przodu 75 000 zł. Jazda w 90% po mieście.

Mondzio

07.07.2009

Jeśli kierowca jeździ sposobem GAZ, a później ostro HAMULEC, to nie ma się co dziwić -zatrzymanie 1,5 tonowego auta musi zużywać klocki (i tarcze). Jeździj z głową (myśl, hamuj silnikiem, itp.), a te elementy eksploatacyjne na dłużej Ci wystarczą.

Tarqun

28.08.2009

W mondeo TDCI .....MIE MA pompowtryskiwaczy lub pompowtrysków ( nie wiem która nazwa jest prawidłowa;) ). Są po prostu wtryski!

kierowca zawodowy

26.11.2009

Ja mam mondeo od nowości rocznik 2004 przebieg 50tys dojeżdżając do skrzyżowania hamuje silnikiem a mimo tego mam do wymiany tarcze i klocki z przodu jak i z tylu.Oryginalnie założone są Boscha.Według mnie trochę mało wytrzymałe.Czy to tylko ja mam taki problem może na wadliwe trafiłem?

amator doświadczony

04.12.2009

Od nowości kombi 2004r. Przód wymiana tarcz i klocków po 160 000 km, tył 100 000 klocki. Teraz ma 230 000 i wymieniam tarcze i klocki z tyłu(prawd. też zaciski)ze względu na zacinający się zacisk. ( auto już nie jeździ codziennie)

realista

28.12.2009

przód i tyl po 90 tkm - na "orginalach" - niewiele droższe od zamienników !!!

zawiedziony

17.06.2010

MK4 Kombi, 2 lata, 33 tysiące i przy wymianie tylnych tarcz (z powodu porysowania jednej przez skończony klocek) okazało się, że przednie tarcze są też do wymiany bo mają grubość graniczną !?! Pierwsze klocki jeszcze się z przodu nie skończyły a już tarcze są za cienkie i do wymiany?! Sic! Powinny za 60-80tys. km wytrzymać i ze 2-3 komplety klocków przeżyć a nie, że jeden komplet (fabrycznych) klocków je przeżył... dziadostwo i tyle.

mondziak-krakow

29.01.2011

Mam mondeo z 04r.tarcze i klocki-orginalne tylko spokojna jazda ,gwarancja dlugiej zywotnosci.Kupilem w kraju tarcze i klocki (sport tarcze-klocki)kicha totalna.Dopiero zakup klockow i tarcz w niemczech z certyfikatem,tarcze wiercone oraz odpowiednie do nich klocki,zdaly egzamin.Nadmieniam ze uzywam samochodu na maxa,wiec tarcze lecialy ale na dzien dzisiejszy mam spokoj.Orginalne tarcze dostepne u nas,tylko dla spokojnych kierowcow,proba moja na autobanie 210km,i hamowanie na orginalach spalone tarcze.Dopiero zmiana na sport okazala sie trafnym zakupem.Komplet tarcz przod + klocki koszt 180euro.polecam jak ktos lubi przycisnac.

xxx

30.12.2011

panowie naprawde polecam kupno czesci BREMBO nie bedziecie zawiedzeni

SiU

13.01.2009

Praktycznie co rok (ok. 25000 km) do wymiany gumy na stabilizatorze.

emil4

01.02.2009

Bardzo słabe zawieszenie, słabe blachy.

DJ ASTRA

10.04.2009

Od 4 lat mój mechanik mówi, że jest mały luz na prawej końcówce, a ja dalej nic nie wymieniam. Wszystko narazie jest super.

mip

14.04.2009

Na naszych drogach to norma. :)

Wlaziu

23.04.2009

Hej. Astra witaj w klubie ;). Tak ma być i basta! A fakt faktem zawieszenie przednie na nasze drogi jest dość delikatne (zwłaszcza gdy ktoś mieszka na śląsku :P).

on

16.05.2009

Mam to auto 6 lat. Wg mnie ma dosyć dobre zawieszenie, choć trochę za "twarde". A to co wymieiałem przy nim to są elementy do wymiany wynikające z zwykłej eksploatacji. Swoje dorzucają polskie "extra" drogi.

kierowca

02.06.2009

Przednie zawieszenie naprawdę szybko się zużywa.

m

02.06.2009

Łączniki, sworznie co 10- 15 tys., Wa-wa i okolice. Na szczęście wahacze mają wymienne sworznie.

escort 96r 1.6 16V

13.06.2009

Ja mam fordzika ponad pół roku i jeszcze nic poważnego się nie stało ;]. Nie zawiódł mnie. Tankuje się i się jeździ. Jedynie co wyminiłem to czśści wynikające ze zwykłej eksploatacji. Pozdrawiam

un

27.07.2009

To prawda, jak jadę po hopkach na osiedlu, to wszystko skrzypi z przodu. No chyba, że pada deszcz, to nie skrzypi. :-)

Rob

08.09.2009

Co 50000 tysięcy wymiana praktycznie wszystkich elementów przedniego zawieszenia to jest wahacze drążki stabilizatora tuleje u mnie potrafiła pęknąc nawet sprężyna od kierowcy.Wszystko zawdzięczamy naszym drogom.Nasze autostrady niewiele lepsze nie dośc że płatne A1 17,5ZŁ to potrafią byc nieprzejezdne.

lech

26.11.2009

ja mam escorta 2 lata zawieszenie jest do wymiany po wypadku który zrobiłem zaraz po kupnie i dalej nie wymieniłem go . to znaczy wahacze i łączniki drążka stabilizatora i dalej hulam po zimie się wymieni poz...

rafi

12.07.2011

tuleje na wachaczach do wymiany praktycznie co rok jesli jezdzimy po w miare dobrych drogach, jezeli po dziurach [ktorych u nas jest wiele] co pol roku. sam samochod uwazam za niezly.

krol

15.11.2011

U mnie też w Escorcie MKVII co roku wymiana tuleji na wahaczasz czasem nawet dwa razy w roku.A staram się omijac jak najwiecej dziur i nie szaleć nim.

MC

25.01.2009

Problemy z wrzucaniem wstecznego biegu. Wszystko sprawne, a potrafi się haczyć.

md

31.01.2009

Wsteczny nie posiada synchronizacji czasem trzeba na dwa/trzy razy wysprzęglać.

Moby Dick

11.03.2009

Niestety-bieg wsteczny potrafi wyskoczyć!

tomasz

10.04.2009

6-biegowa manualna skrzynia biegów-każdy bieg również wsteczny został wyposażony w podwójny synchronizator. Posiadam focusa II od dwóch i pół roku i nie zdarzył mi się nigdy aby wsteczny bieg wydał zgrzyt podczas wbijania. Może ten problem dotyczy innych skrzyń biegów, ale nie skrzyni biegów, która współgra z dwulitrowym silnikiem diesla mojego focusa. pozdro

grzezzgorz

25.05.2009

Byłem posiadaczem Fiesty 2006 1.25 - wsteczny zgrzytał, obecnie Focus 2008 1.6 Ti-vct - wsteczny zgrzyta - antidotum - zawsze wrzucam bieg nr 1 i następnie wsteczny - efekt - pomagało w Fieście i pomaga w Focusie - nie zgrzyta (czasem należy wziąć poprawkę jeszcze raz z 1 dynki jeżeli wsteczny nie chce wchodzić lekko, jeżeli pojawi się wyczuwalny opór - oczywiście bywa, że na taką kombinację nie ma czasu, ale można poćwiczyć).

magda

31.01.2010

tez mialam problem ze wstecznym pojechalam do mechanika okazalo sie ze poluzowala sie srubka i tzeba bylo ja dokrecic zaplacilam grosze i samochod sprawny

grzeczysław

28.04.2010

w escorcie się zacinało w focusie z 2000 r mam to samo.czasami muszę go ruszyć do przodu i dopiero wskoczy

ToMMy

21.05.2011

również miałem z tym problem, lecz otwarłem instrukcje obsługi i tam wyraźnie napisane jest, aby wrzucić wsteczny bieg przytrzymaj sprzęgło 3 sekundy. I pomogło :) :) :)

Mdesign

02.06.2011

Potwierdzam problemy ze wstecznym. U mnie często "wylata" :)

feltom

27.10.2011

Po 3 regulacjach w ASo w ramach gwarancji lewrek skrzyni biegów zepsuł się. Wymieniono na gwarancji cały mechanizm. ASO zapewnia, że zmieniono nr części i problem rozwiązano - czyli wada ukryta

rafi

10.11.2011

..co do wstecznego to zgodzę sie z wami - u mnie w foczce 1.6 benz.tez nawala - ale wystarczy wcisnąć sprzegło-przytrztmac pare sec i wbic na nowo-mi pomaga - wiec morze i wam tez...

juk

17.01.2012

Potwierdzam problemy z wstecznym i pierwszym biegiem, eksperci serwisu rżnęli głupa, więc w końcu, zmęczony ich indolencją - odpuściłem

Karor

19.02.2010

Jak to pewnie wszystkim wiadomo, Focus I generacji jest bardzo podatny na rdzewienie tylnych drzwi (wewnątrz pod dolną uszczelką) oraz klapy bagażnika (w swoim sedanie nie zaobserwowałem rdzewienia na klapie, ale drzwi jak najbardziej).

Hubert

06.03.2010

pracuje w fordzie przy produkcj czesci blacharskich to jest poprostu bland produkcyjny poniewaz dawniej niedawano na zgjencia drzwi masy klejoncej,prosze jechac do serwisu i dostanie pan nowe drzwi oczywiscie bezplatnie

Kris

31.03.2010

To samo zaobserwowałem w swoim focusie, do tego dochodzą jeszcze nadkola oprócz klapy tylnej i drzwi. Moje pytanie do Huberta jest następujące, dlaczego serwis wymienia te części, czy okres gwarancji już nie minął? i na co się ewentualnie w serwisie powoływać? dodam, ze muj focus to rocznik 2001.

Kamil

17.03.2011

187tys, 1.8tdci, 2002, HB5. Niestety to prawda - warto zabezpieczyć dolne ranty przednich i tylnych drzwi oraz klapę w całej dolnej części.

mariusz

18.01.2012

mój ma 3.5 roku (produkcja 09.2008) już rdzewieją tylne błotniki przy styku ze zderzakiem oczywiście przy odkręcaniu bocznej części zderzaka urwała się śruba (była tak zkorodowana)

Olo

05.12.2008

Jest to mała złączka w okolicach akumulatora, poprzez którą zasilany jest rozrusznik. W przypadku braku styku rozrusznik nie startuje i nie można odpalić samochodu.

polski

21.08.2009

Nie chce palić w zimę. Bardzo ciężko pali. Dość wolny i niedający frajdy z jazdy.

adidi1978

15.05.2010

Mam to samo,to raczej typowe dla tego auta.Powoduje to złe umiejscowienie i słabej jakości połączenie.

yetick

01.03.2009

Ja 2 razy w roku wymieniam filtr kabinowy i nie mam takich problemów, a miałem takie same.

KoSmoS

01.08.2009

n=No to ja chyba muszę zakupić ten filtr i wymienić bo mam problem z wentylacją w aucie, dzięki wielkie.

macminik

02.12.2009

Silnik wentylatora po pewnym czasie hałasuje a jak się o niego nie zadba to się zaciera. Na szczęście wykręcenie go jest bajeczne proste a spryskanie go WD40 załatwia problem na dlugi okres czasu.

maink

22.12.2008

W 1.4 benzyna awarii ulega pompa wody, prawie w każdym egzemplarzu.

Mart

30.11.2009

zgadzam sie. moja wysiadla po 5 tys. po prostu zaczela glosno pracowac. po wymianie bez problemu a zrobione 101 tys.

marek

09.07.2010

moja po 60 tyś

Zbyszek

10.07.2011

Ja będę wymieniał już trzeci raz. Dwa razy po przejechaniu 50 tys. km, a trzeci po 22 tys. km.

kurcok

23.12.2011

szybko sie zużywają rzeczywiście

nigdy więcej foczki

13.10.2010

W mojej foczce padł modół sterowania pompy paliwa, miałem z tym niemałe problemy ale udało się założyć inny używkę. I tu uwaga!!! jak zdecydujesz się na zmiane modułu to musisz sprawdzić czy w twojej okolicy ktoś go zaprogramuje. Ma wbudowany immo. Wszyscy mechanicy mi mówili że to bolączka tych samochodów. (nie wiem co za idiota wstawia modół sterowania do mechanicznego raczej układu zasilania paliwem, taka moja uwaga)

Maviej

17.02.2010

Warjujący zamek centralny , raz sie otwiera , lub samoczynnie otwiera, wada widoczna szcególnie po zimie lub na jej początku.

kem29

06.03.2010

Słuszna uwaga ponieważ ja się z tymi objawami borykam.

Kuba

27.04.2010

I jak? Udało się rozwiązać ten problem? Mam tak samo...

AK

02.06.2010

Miałem to 30 dni po zakupie. Ustarka była bardzo trudna do zdiagnozowania zajeło to ASO 3 m-ce. Werdykt Zwarcie w wiążce elektrycznej prawych przednich drzwi.

DzikNS

16.07.2011

Wydaje mi się że powoduje to, wilgoć pod dywanikami

Denes

21.01.2012

Sytuację tą powoduje mikrostyk w mechanizmie zamka centralnego w drzwiach kierowcy (rzadko pasażera). Na mikrostyku jest uszczelniająca guma. To ona zimą twardnieje i powoduje zatrzymanie mikrostyku w pozycji zwartej. Podczas jazdy powietrze zostaje podgrzanie i guma robi się miękka i mikrostyk wyłącza się. Z czasem gyma do tego stopnia parcieje, że mikrostyk nie wyłącza się w ogóle. Rozwiązanie wymiana mechanizmu lub próba usunięcia gumki.