Potwierdzam, ostatnio moim dziadku `94 wyrwało mi mocowanie lewego tylnego wachacza z podłużnicy, progi także się sypią, silnik nie do zajechania ale pójdzie pewnie na żyletki
Aro.75
02.03.2010
To prawda. Mam Escorta`93 w kombiku i prawa sprężyna wchodzi w budę. W czerwcu odstawiam go na złom. Szkoda, bo mechanicznie jestem z niego zadowolony
bob
17.10.2009
naprawde to niebezpieczna sprawa osobiscie mam escorta i raz juz mi wyrwalo prawa strone belki. i to wczasie jazdy nie przyjemna sprawa. ludzie naprawde potrzcie tam bo moze sie skonczyc nie zbyt ciekawie!!!
hombre
05.04.2009
Typowa sprawa - w zasadzie podłużnice na całej długości dość szybko się sypią - przynajmniej tyle wyszło w mim kombiaku przy okazji stłuczki.
raf
07.03.2009
Bardzo szybko i dokładnie zżerane są podłużnice pod bagażnikiem - szczególnie od strony wlewu paliwa (przypuszczam, że dzięki spływającej po nim wodzie.
Tak bywa jak zakładacie najtańsze badziewie nie dbacie o auto ja kupiłem escorta z przebiegiem 179.000 i miał oryginalne zawieszenie, co prawda miał wybitą jedną gałkę i wszystko było nitowane!!! oczywiście autko jest z niemiec :) mieszkam na śląsku i obecnie mam najechane w sumie na nowych oryginalnych gałkach 34.000km i nic!!! 5000km temu wymieniłem gumę na wahaczu to wszystko co zrobiłem przy zawieszeniu (jeżdżę agresywnie) ale mój ford to lubi hehe (ludzie kupujcie oryginały nie są dużo droższe a tak naprawdę zaoszczędzicie)
krol
15.11.2011
U mnie też w Escorcie MKVII co roku wymiana tuleji na wahaczasz czasem nawet dwa razy w roku.A staram się omijac jak najwiecej dziur i nie szaleć nim.
rafi
12.07.2011
tuleje na wachaczach do wymiany praktycznie co rok jesli jezdzimy po w miare dobrych drogach, jezeli po dziurach [ktorych u nas jest wiele] co pol roku. sam samochod uwazam za niezly.
lech
26.11.2009
ja mam escorta 2 lata zawieszenie jest do wymiany po wypadku który zrobiłem zaraz po kupnie i dalej nie wymieniłem go . to znaczy wahacze i łączniki drążka stabilizatora i dalej hulam po zimie się wymieni poz...
Rob
08.09.2009
Co 50000 tysięcy wymiana praktycznie wszystkich elementów przedniego zawieszenia to jest wahacze drążki stabilizatora tuleje u mnie potrafiła pęknąc nawet sprężyna od kierowcy.Wszystko zawdzięczamy naszym drogom.Nasze autostrady niewiele lepsze nie dośc że płatne A1 17,5ZŁ to potrafią byc nieprzejezdne.
un
27.07.2009
To prawda, jak jadę po hopkach na osiedlu, to wszystko skrzypi z przodu. No chyba, że pada deszcz, to nie skrzypi. :-)
escort 96r 1.6 16V
13.06.2009
Ja mam fordzika ponad pół roku i jeszcze nic poważnego się nie stało ;]. Nie zawiódł mnie. Tankuje się i się jeździ. Jedynie co wyminiłem to czśści wynikające ze zwykłej eksploatacji. Pozdrawiam
m
02.06.2009
Łączniki, sworznie co 10- 15 tys., Wa-wa i okolice. Na szczęście wahacze mają wymienne sworznie.
kierowca
02.06.2009
Przednie zawieszenie naprawdę szybko się zużywa.
on
16.05.2009
Mam to auto 6 lat. Wg mnie ma dosyć dobre zawieszenie, choć trochę za "twarde". A to co wymieiałem przy nim to są elementy do wymiany wynikające z zwykłej eksploatacji. Swoje dorzucają polskie "extra" drogi.
Wlaziu
23.04.2009
Hej. Astra witaj w klubie ;). Tak ma być i basta! A fakt faktem zawieszenie przednie na nasze drogi jest dość delikatne (zwłaszcza gdy ktoś mieszka na śląsku :P).
mip
14.04.2009
Na naszych drogach to norma. :)
DJ ASTRA
10.04.2009
Od 4 lat mój mechanik mówi, że jest mały luz na prawej końcówce, a ja dalej nic nie wymieniam. Wszystko narazie jest super.
emil4
01.02.2009
Bardzo słabe zawieszenie, słabe blachy.
SiU
13.01.2009
Praktycznie co rok (ok. 25000 km) do wymiany gumy na stabilizatorze.
Mam to samo,to raczej typowe dla tego auta.Powoduje to złe umiejscowienie i słabej jakości połączenie.
polski
21.08.2009
Nie chce palić w zimę. Bardzo ciężko pali. Dość wolny i niedający frajdy z jazdy.
Olo
05.12.2008
Jest to mała złączka w okolicach akumulatora, poprzez którą zasilany jest rozrusznik. W przypadku braku styku rozrusznik nie startuje i nie można odpalić samochodu.
Też mam ten problem. Na zimnym silniku obroty szybują do 2000 a czasem nawet 2500 obr/min. Po rozgrzaniu silnika sytuacja troszkę się się uspokaja. Najczęściej przy dojeżdżaniu do skrzyżowania obroty są wysokie a spadają gwałtownie po zatrzymaniu. Wydaje mi się, że ta usterka ma spory wpływ na zwiększone zużycie paliwa.
wlaziu
27.08.2010
Problem częsty. W naprawieniu znacznie tańszy i prostszy niż wymiana zaworu bocznikowego (pop. krokowca). Tylko masa mechaników jak słyszy, że wysokie obroty to mówią od razu, że krokowy (a zawór bocznikowy to nie to samo). I potem taki kowalski płaci za niepotrzebną część.
eres
08.09.2009
to jest silniczek krokowy. możesz postarać sie go zdemontować i bardzo dokładnie przeczyścić benzyną. ja jeszcze potem potraktowałem go olejem w sprayu i tak na zmianę. pomogło na 2 lata a bardzo dużo jeździłem. a jak kupujecie nowy to w granicach 200 zł zamiennik ( tylko nie kupujcie w znanej "hurtowni" motoryzacyjnej bo tam zawsze mają nawet 2X drozej niż w normalnych sklepach.
rolinko
28.05.2009
Problem powstaje przy zmianie biegu np. z dwójki na trójkę wówczas silnik wchodzi na wysokie obroty.
rozbierz przełącznik na płytce są ścieżki trzeba zrobi przerwę na jednej z nich . Nie pamiętam na której ale się da.Odcinasz zasilanie świateł długich przy podciąganiu manetki do tylu.
Dnkwnp
05.09.2011
"Kamsta
27.09.2009
u mnie problem jest z światłami drogowymi. Włanczają się przy wyłączniku kierunkowskazów na tej zapadce. "
co z tym zrobiles?
Malin73
26.06.2011
Racja u mnie po 200tys. też padły światła drogowe.Elektryk rozebrał prełącznik na kierownicy i przeczyścil styki.Ponoć nie trzeba zaraz wymieniaci jest to część nierozbieralna..a jednak.Tu jednak nie pomogo.Okazało się,że pzepaliła się kostka na wiązce świateł drogowych w kolumnie kierowniczej.Szybka wymiana,koszt 30pln i po bólu...tak na wszelki wypadek jakby ktoś szukał świateł drogowych po ich znikn eciu.Pozdrawiam użytkowników Fredziów.
seba łódż
23.03.2010
dokładnie mam escorte 1,4 combi 91 rok tez mam padniety przełacznik przy właczaniu kierunkowskazów lub na dziurach zapalaja sie swiatla drogowe :( jest to bardzo uciazliwe dodam ze ten przełacznik juz mam zmieniany
maro
29.12.2009
zgadzam się z drugim komentarzem.
Kamsta
27.09.2009
u mnie problem jest z światłami drogowymi. Włanczają się przy wyłączniku kierunkowskazów na tej zapadce.
doctor
19.05.2009
Racja, u mnie włącznik nie włącza postojówek - są światła drogowe z przodu, ale nie ma ich z tyłu (bo to są postojówki).
Kupiłem drugi używany włącznik po 3 miesiącach zaczyna się to samo.
sprawdź sobie wywietrzniki w bagażniku, po jednym z każdej strony, to tamtędy leje ci się woda
tp2
18.03.2010
mam escorta 1.8 clx 93 r od roku zauwazyłem w bagazniku w okilcach koła zapasowego wilgotność myslałem ze to przez podłużnice ale po naprawie nadal jest ???
1,6 16v kombi - A do tego plastikowa maskownica klapy tylniej, która się odczepia z mocowań lub poprostu pęka w miejscach gdzie jest przykręcona (efekt energicznego zamykania klapy) + cała masa słabych plastików i mamy zgrzyty, trzaski przeszkadzające nawet sąsiadaom z lewego pasa ;)
Radek
29.03.2009
16V 1,6 kombi - już dawno przestałem się zastanawiać gdzie to ja podziałem pokrywy tylnych świateł, bo gdy tylko wcisnąłem je w swoje miejsce kolejny raz to i tak plastikowe zatrzaski coraz miej trzymały. Wystarczał zazwyczaj jeden ostry skręt by znowu latały po pustym bagażniku.
Problem przegrzanego silnika leży w termostacie który otwiera i zamyka obieg wody jak wam sie przegrzewa silnik to to wymiencie sobie termostat na (NOWY) bo on otwiera i zamyka obieg wody. Jeżeli termostat jest zamknięty to chłodzenie ma tylko głowica i blok silnika. a jak termostat nie otworzy to znaczy że jest za duża temperatura wody i termostat się wtedy otwiera i woda leci na chłodnice po to zeby ją schłodzić.
campusik
28.02.2011
Kurcze, a myślałem, że tylko ja tak mam :-) Dokładnie tak jak piszecie. Czujnik włącza wentylator zbyt późno, i troszkę stresujące jest jeżdżenie na granicy czerwonego pola. Nie mniej jednak silnik nie powinien się tak mocno zagrzewać, żeby ciągle wymagać wentylacji. Zimą problemu niema, a na lato można zamontować sobie dodatkowy, dyskretny włącznik wentylatora wewnątrz kabiny (należy pamiętać jednak, żeby włączyć go równolegle z czujnikiem, aby nie przegrzać silnika gdy się zagapimy i nie uruchomimy w porę ręcznie włącznika). Pozdrawiam.
www
14.02.2011
przegrzewajacy sie silnik to wada fabryczna tej jednostki mozna znalesc w prasie informacje szczegolowo opisujace problem.
Glaux
23.04.2010
U mnie w koncowym zakresie temperatury włacza sie wentylator. Wg. mnie problem tkwi w czujniku temperatury, ktory włącza wentylator i jest ustawiony na 95 st. C. Problem w zasadzie niesistotny bo silnik wytrzymuje do 110 st. C.
marioppp
15.04.2010
Mój escort ma dopiero przejechane 75000 km ( od nowości jako dodatkowe auto w domu ) i coś podobnego zaczęło się robić. Dziś sprawdzałem o co może chodzić i po włączeniu temperatura spokojnie zaczęła rosnąć aż do początku czerwonego pola, ale nie chciałem przegrzać silnika i wyłączyłem go. Okazało się że wentylator w ogóle nie zaskakuje, a był wymieniany ( poprzedni przepalał bezpiecznik gdy się miał załączyć przy 60% wskaźnika temperatury ) razem z chłodnicą ( stara strzeliła jak się przegrzał ) i termostatem.
Radek
17.03.2010
mój escorcik ma 256 000 km i chodzi bardzo ładnie, jestem bardzo zadowolony.
Chudy
27.01.2010
przyczyną szybkiego przegrzewania się silnika morze być termostat, zapchana chłodnica bądz wyrobiona pompa wodna
paweł
20.01.2010
mam przejechane 230 tysięcy nie mam z tym problemu .
KONO
20.10.2009
Przemo miałem podobny problem,wymieniłem termostat oraz przetartą rurę gumowa odchodzącą od chłodnicy(gruba z cienkim rozejściem)i problemu niema.
Dobra rada nie dolewać płynu chłodzącego na rozgrzanym silniku-pada termostat.
Przemo
29.09.2009
Po 100 000 przejechanych kilometrów pojawiły się problemy z chłodzeniem. Pomimo wymiany czujników i innych napraw, silnik w okresie letnim bardzo szybko się przegrzewa. Wystarczy drobny korek, poszukiwanie miejsca na niskim biegu na parkingu, a wskaźnik temperatury błyskawicznie zbliża się do czerwonego pola. Wybawieniem jest okres zimowy - wtedy wskaźnik siedzi spokojnie i nie dryfuje niebezpiecznie na "czerwone manowce". Jednak niech no tylko słońce przygrzeje. Robi się cieplutko i spod maski silnika zaczyna dochodzić smrodek spalenizny. Sytuacja jest mocno dyskomfortowa i stresująca.
Mój problem nie leży dziurach po śrubach itp. ale uszczelki umieszczone na około klapy od bagażnika(a dokładniej po bokach) nie dociskają się...kupić nowe i próbować inaczej zakleić, dać do specjalisty. A druga rzecz, ktoś zna dobry i w miarę tani sklep z częściami do escorta?
mk VI
30.01.2012
u mnie w bagażniku po obu stronach są takie wloty nie wiem do czego i woda dostawała przez to
mario
28.06.2011
umnie leciało między lampą a karoserią (pianka puściła) uszczelniłem silkonem i jest suchutko.
Daro
27.04.2011
Witam u mnie to samo, tylko że woda dostawała się przez śruby od mocowania tylnego zderzaka,leciało ciurkiem,po posmarowaniu silikonem problem zniknął i suchutko.
Mimi
24.02.2011
w moim escorcie woda dostawała się przez dziurę która zrobiła się koło wlewu paliwa dosłownie wszystko w bagażniku pływało.pozdrawiam
Glaux
23.04.2010
U mnie w koncowym zakresie temperatury włacza sie wentylator. Wg. mnie problem tkwi w czujniku temperatury, ktory włącza wentylator i jest ustawiony na 95 st. C. Problem w zasadzie niesistotny bo silnik wytrzymuje do 110 st. C.
lech
04.12.2009
Suchy masz racje pianka jet tańsza ale gorsza, ponieważ pije wodę, pozdrawiam
Suchy
28.11.2009
Lech miałem ten sam problem, woda lała sie razem z piachem do środka. Poszedłem na łatwizne kupiłem pianke uszczelniająca troche pokleiłem i sie skonczyly wycieki koszt pianki 15 zł
lech Ż-d
26.11.2009
ja mam escorta z 1998r mi woda dostaje się do bagażnika z łączenia podłogi(bagażnika)z nadkolami, żeby to sprawdzić to musicie zdjąć cała tapicerkę w bagażniku. Jest masa uszczelniająca na pędzel koszt tej masy to koło 39zł, ta masa ma jeden problem ze temperatura musi być odpowiednia wszystko pisze na opakowaniu. Pozdrawiam
tk
08.09.2009
ja mam sedana i u mnie takich problemow nie ma
Rob
08.09.2009
Mam auto z 1999 roku założyłem gaz oczywiście butla w kole zapasowym.Po 4latach prawie butla przerdzewiała.Teraz wyjmuje wszystko z bagażnika co miesiąc i suszę może nie wylecę w kosmos.
eres
31.03.2009
Potwierdzam, na dodatek woda potrafi dostać się do luki z kołem zapasowym. Ja okleiłem lampy uszczelką do szyb. Jeszcze woda potrafi lecieć przy śrubach mocujących zderzak, polecam poluzowanie śrub i oklejenie silikonem lub czymś co tylko do głowy przyjdzie. Oczywiście potem dokręcamy wszystko. :)
inspektor
07.03.2009
To samo zdarza się w cabrio. Wilgoć jest i to w znacznym stopniu.
Lord_eXanto
04.03.2009
Jednym z powodów występowania wilgoci w Fordach Escortach w wersji hatchback może być złe spasowanie tylnych lamp. Spotkałem się z tym problemem w Escorcie MK VI w wersji hatchback. Okazało się, że woda dostaje się przez luki przy górnej części lampy (dotyczy to prawej i lewej). Problem rozwiązałem w najprostszy i najtańszy z możliwych sposobów - zalepiłem luki ciemnym sylikonem. Wilgoci w bagażniku już nie ma.
Pozdrawiam :)
ja mam forda 5 lat rok prod,1990.kanciak wersi gija.został sprowadzony z niemiec w roku 2002.el.ust.lusterek el.opuszczane szyby.podgrzewana przednia szyba.silnik 16 na pełnym wtrysku.nie narzekam.blacha i lakier fabryczny.bez korozji.prędkosc max to 180km.polecam.wkład finasowy z mojej strony to reguralna wymiana oleju płynu chlodz.filtrów.no i tankowanie benzyny.
TomekS
22.03.2009
Ja mam pół roku i kompletnie całe do wymiany. Amory, sprężyny, simen bloki, wahacze. masakra
mechanik
10.02.2009
Mam forda dwa lata i nie mam rzadnuch problemów z zawieszeniem.
bobek
22.12.2008
Nie ma nic gorszego niż zawieszenie przy tym aucie. Potrafi się psuć nawet kilka razy do roku i czśsci jak na średnią klasę auta są bardzo drogie.
Często wylatują też dziury nad przednią szybą pod uszczelką .
Kamsta
27.09.2009
Podłużnice i podłoga bagażnika racja. To chyba jakaś plaga i wlew paliwa także. Ale to brak nadkoli w tyle to cała przyczyna tego zjawiska.
przemas49
21.08.2009
Gnijące podłużnice, sypiące się nadkola tragedia.
erer
21.08.2009
Potwierdzam. Jak nie macie rdzy na escorcie to poczekajcie, bo na pewno już czeka pod lakierem. :/
doctor
19.05.2009
Klapa bagażnika (kombi), okolice wlewu paliwa, tylne błotniki, progi, pod uszczelkami wkoło drzwi tylnych i przednich, wypadły dziury pod mocowaniem drzwi przednich (z przodu w podłodze) po obu stronach.
wojownik
22.03.2009
Podłużnice, podłoga, bagażnik - jedna wielka rdza i dziura.
może do wymiany czujnik poziomu wału ale powinien balansować obrotami a jak nie to powinien dochodzić do 110 i wtedy powinien wariować brakować mocy [nie ciągnie silnik ]jeżeli tak się dzieje to 100% czujnik poziomu wału
to jest na przykład
Heh znowu ciekło z maglownicy więc wymiana na używaną i tutaj REWELACJA ! Trzeba założyć gumy na drążki , nowe od przekładni bez wspomagania.Są one o mniejszej średnicy ale przez to żaden syf i woda nie dastanie się pod nią.Do tego tylko obejmy zaciskające na klucz nr 7 i po kłopocie na dłuższy czas .
maro
29.12.2009
Mnie wyciekał płyn z przekładni kierow. po stronie kierowcy.Wymieniłem na używkę za 160 zł i spokój 2 lata jak narazie .
doctor
19.05.2009
Podobno to wada producenta i po ok. 8 latach wszystkie przekładnie nadają się do wymiany (stuki podczas jazdy).
Mój ma 18 lat (5 lat w kraju - przebieg nie wiadomo, resetuje się po 100 000km. Sądząc po roczniku średnio 20 000 rocznie razy 18 lat = 360 000, tylko że Niemcy średnio robią 50 000 rocznie) i od roku pojawił się ten problem - (nowa przekładnia ok. 1500)- za samochód dałem 2000. Na razie tak jeżdżę chyba, że zacznie cieknąć.
problem rozwiązany niedawno wymieniałem sprzęgło i problem się skończył
radex
14.04.2009
Witam. Ja w swoim 1,8 td 3 razy wimieniałem łapę (2 razy po wymianie nowego sprzęgła).W końcu przy trzeciej awarii wziąłem spawarkę, troszkę stali, pospawałem łapę, że najwyżej teraz się linka urwie od spręegła i już 3 lata pomykam na tej łapie, jest ok.
erec
31.03.2009
Powodem nie wchodzenia biegów może być ten krzyżak miedzy drążkiem a skrzynią. Po prostu lewarek lata gdzie chce. Polecam wybrać się na złom, kupić całość z lewarkiem. Do wymiany potrzebny kanał, śrubokręt i jakieś klucze. Nic nie trzeba ciąć ani spawać.
sprawdz cisnienie w silniku moze nie chodzic na jednen z garów i dla tego nie ma mocy warto jechac do mechanika
marekrdch
23.07.2010
Witam, mam podobny problem z esckiem 1.3 b z 1992. Wymieniłem świece, cewkę, przewody. Odpalił ale nie na długo i nie miał tzw odejścia, aha, i czujnik wału wymieniony. O co w tym wszystkim chodzi ? Podjechałem ledwo pod dom, zgasiłem i chciałem odpalić z jakiś czasz a tu d...a ! Rozrusznik kręci a nie zapala. Pomocy please !!!!
Skrzynka padła mi po mroźnej nocy ( auto niegarażowane ). Po przeróbkach wszystko ok . Jedyny minus to że kierunkowskazy działają bez kluczyka .
Olo
05.12.2008
Z biegiem czasu w większości skrzynek bezpieczników Fordów Escortów powstają tzw. zimne luty. Niektóre wersje skrzynek można regenerować, natomiast część wersji jest nierozbieralna i pozostaje wymiana.
witam ja mam esia z 96 roku wersja dhia zero rdzy pozdrawiam
Jac
08.03.2011
Mój Escort jest z 1993 roku(mkVI) i jak do tej pory spisuje się super. Rdzy na karoserii praktycznie nie ma lecz podwozie było robione, ostatnio pojawił się lekki nalot rdzy w bagażniku- już zabezpieczone. Dodam, że Ford jest z polskiego salonu i od nowości garażowany, nigdzie nie był uderzony(od nowości jeździ w mojej miejscowości). Ludzie go podziwiają. Moim zdaniem duży wpływ na stan blach ma właściciel dbający o swoje auto. Polecam zakładanie plastikowych błotników na nadkola i szczeliny pomiędzy karoserią a plastikowym nadkolem zabezpieczyć jakimś "mazidłem". Zawsze chciałem mieć Escorta lecz nowszą wersję mkVII i jeżdżę nim już ponad 2 lata.
Ogólnie polecam samochód.:)
kev
30.01.2011
Myślę, że to zależy od fabryki i rocznika. Mój 95 z niemieckiej fabryki jest w świetnym stanie. Posiada dosłownie kilka niedużych kropek w okolicach zamka i framugi okna. Nadkola w stanie idealnym
mmmmw
11.02.2010
moj jest z 94 to normalne ale na te latka dobrze sie trzyma robie nim niemcy 2razy do roku od 2lat i bezawaryjny
kasiaopole
03.02.2010
rdzewieja i wlew też. Silnik ok :)
Chudy
27.01.2010
jeżeli zamontuje się z tyłu plastikowe nadkola wówczas sierpy nie będą rdzewiwć
Suchy
28.11.2009
Mam Escorta mk VII i muszę przyznać że obydwa nadkola tył były już spawane do tego dochodzą podłużnice tył popękane przy wszystkich 4 klamkach rdza plus do tego ruda na słupku przy podszybiu od strony kierowcy.
lech
26.11.2009
ja mam z 98 r i nadkola są do regeneracji to prawda ze nadkola szybko siadają i progi i oczywiście podłużnice ale jak ma się garaż to jest inna gadka poz...
Krzycho
17.09.2009
Mame Escorta 1997r.
na dodatek biały
i grama rdzy a jest u nas w rodzinie od nowosci wiec zlego slowa na ten samochód nie powiem:)
nadkola wogole nie tknięte przez Ciocie rudzie:)
tk
08.09.2009
moje auto jest z 1996roku i leca juz cale nadkola
Robert
08.09.2009
Podwozie i błotniki z tyłu to masakra mam auto z 1999 roku rdza,rdza,rdza
monia26067
19.08.2009
Wszystko co wyżej dopadło mojego escorta.
buba
31.05.2009
W 5 letnim aucie? Chyba Ci się coś pomyliło. Escorty produkowano w 1995 2000 w Polsce, a w Ameryce do 2003 oczywiście mk7.
ralf
10.05.2009
5 litrów bitexu nic nie dało. I to w 5 letnim aucie.
Wlaziu
23.04.2009
Jeśli auto było konserwowane choć raz to rdzy nie ma (za wyjątkiem podłużnic z tyłu).
Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?
Ford Escort - występowanie usterek w zależności od przebiegu
Prezentowane dane pochodzą od czytelników portalu. Aby wyrazić swoją opinię na temat usterki kliknij na / przy tej usterce.
Oceny wybranych układów Ford Escort
Ford Escort - jak kierowcy oceniają jakość poszczególnych elementów auta.
Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie. Jeżeli chcesz wyrazić swoją opinię, wybierz generację Ford Escort.
Zawieszenie
14 niezniszczalne
54 w normie
50 fatalne
Uszczelka pod głowicą
29 niezniszczalna
20 w normie
3 fatalna
Tłumik
11 niezniszczalny
21 w normie
11 fatalny
Sprzęgło
13 niezniszczalne
17 w normie
13 fatalne
Układ przeniesienia napędu (przeguby)
9 niezniszczalny
15 w normie
2 fatalny
Ukł. kierowniczy (wycieki ze wspomagania)
7 niezniszczalny
14 w normie
28 fatalny
Korozja (szybkość pojawiania się rdzy)
3 nie występuje
21 w normie
79 wybitnie szybko
Usterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto
Poniższe usterki nie są typowymi słabymi punktami tylko usterkami zgłaszanymi do konkretnych aut i nie muszą się powtarzać w innych egzemplarzach.Wszystkich zgłoszonych przez kierowców usterek: 429zobacz pełną ocenęDodano: 23.05.2012, kategoria: Przeniesienie napędu
skrzynia biegów zobacz pełną ocenęDodano: 04.04.2012, kategoria: Karoseria
..bo oni je tak robili-partacze zobacz pełną ocenęDodano: 31.03.2012, kategoria: Przeniesienie napędu
pękający samoregulator sprzęgła zobacz pełną ocenęDodano: 29.03.2012, kategoria: Karoseria
RDZA! zobacz pełną ocenęDodano: 26.03.2012, kategoria: Układ elektryczny
Przełącznik zespolony świateł zobacz pełną listę ocen Ford Escort
Ocena: 
słusznie dodany
niesłusznie dodany 
w normie 
Po dwóch treningach na torze z nowymi klockami hamulcowymi w końcu zmieniłem prz...
Zupełnie przypadkowo drogą kupna nabyłem komplet felg aluminiowych. Miały być op...
Choć przegląd już za mną, to jednak każdy "miłośnik" używanych aut wie, że od ni...
Niestety moje bravo umarło, kupiłem go 2 tygodnie temu, w dniu wczorajszym o god...
10 lat po sprzedaży i ostatniego spotkania, dzisiaj na ulicy niepodziewanie spot...
W Espace zagościły światła do jazdy dziennej, Philips DayLight 8. Kupiłem je z ...
