NOW-CAR

08.05.2012

Profesjonalnie naprawię sterowniki vp 30 vp44 psg16 atrakcyjne ceny dla warsztatów 788060788 NOW-CAR Koło WLKP

markos198

17.03.2012

focus 1.9tddi 99r przebieg 210tys i standardowy problem sterownik zaprowdzilem do mechanika ten wyjol pompe wyslal do bydgoszczy tam zmienili sterownik przejzeli pompe. auto odpala ale jeszcze go nie odebralem z naprawy. za jakis czas sie odezwe jak sie sprawuje

Robert

25.02.2012

witam kupiłem focusa 1.8 tddi 1999r trzy dni temu i na filtrze paliwa cały czas mam mokro od ropy co to może być ...

marek

24.02.2012

ostatnio bylem w polsce gdy byly mrozy okolo -40 stal pod blokiem i odpalal bez problemu za 1 razem z silnikiem 1.8tddico prawda chodzil glosno na poczatku ale chwilke

michael

24.02.2012

z kad wy macie te fordy????kupilem fokusa z przebiegiem 140tys a teraz ma 270 tysi oprocz normalnie zurzywajacych sie rzeczy(jak hamulce amorkii olej..wymiana oczywiscie na bierzaco) nic nie robilem.wiec nie rozumiem z kad takie narzekania na fokusa...

jurek

20.02.2012

-czy po naprawie sterownika pompy wtryskowej w focusie 1.8 trzeba wprowadzić kod bo nie raz wielokrotnie trzeba zakręcic aby zaskoczył

pphu proton

15.02.2012

regeneracje/ naprawa sterowników pomp wtryskowych p.p.h.u PROTON 798-847-919 Leżajsk

daro

28.01.2012

Czesc mam fokusa 2002 1.8tddi strasznie ciezko zapala ale tylko pierwszy raz rano zalozylem zawor zwrotny i nic nie dalo czy to tez wina sterownika pompy wtryskowej?

almon

21.01.2012

Cześć. Mój focus strasznie dymił przy przyśpieszaniu i strasznie nierówno chodził na jałowym. Dodatkowo po przejechaniu 100 km na pierwszym postoju na jałowym zaczynała sie dyskoteka - na zmianę po sek. zapalały się kontrolki - ładowanie, ręczny, olej, abs, paliwo i tak w kółko. Po dodaniu ciut gazu wszystko wracało do normy. Doszedł problem z odpalaniem. Diagnoza - wtryski. koszt czyszczenia 150 zł. wszystko jest ok i jak teraz zasuwa:)) silnik oczywiście 1,8 TDDI. Może warto i to sprawdzić. Pozdrawiam.

Krzysztof

07.12.2011

Witam miałem ten sam problem juz po raz drugi. Nie proponuje naprawiać sterownika gdyż to na długą metę nie wystarcza, mi padł naprawiamy po 42000km, ale znalazłem inne rozwiazanie. Naprawa to koszt od 400 do 700zł. Rozwiązanie drugie to kupno nowego sterownika koszt 750-900zł, w zależności gdzie(np.InterCars), zamontowanie i koszt w serwisie Boscha za zaprogramowanie go ok 250zł. Mnie cała zabawa wyszła 900zł całość. pozdrawiam

toruńczyk

28.11.2011

Cześć. Mi też padł sterownik pomopy 1,8 TDDI 2000, przebieg 184 000. Czy ktoś wie gdzie w pobliżu Torunia naprawiają ten bubel?. Z góry dzięki

Kris

24.11.2011

No ja już nie wiem co się posypało :( Samochód pali normalnie, spalanie ok, tylko czasami jak by sie turbina nie załączyła. Czasami słaby a czasem śmiga normalnie. Wyłączenie - włączenie stacyjki czasami pomaga. Na kompie w serwisie powiedzieli że coś z kątem w pompie. Mechanik u którego stoi samochód twierdzi że trzeba wymieniać całą pompę bo i tak już coś z nią robiono. Naciąga czy nie???

Marek11

18.11.2011

Mam Focusa 1999, 1,8 tddi 66kw.Miesiąc temu wymieniłem pompe paliwa i pojawił się problem-gdy jest zimny zapali ale pracuje na 3 cylindry po nagrzaniu pracuje normalnie, ale po ujęciu gazu nie schodzi szybko z obrotów.Co to może być?

krzysiek zary

15.10.2011

witam mam problem z focusem 1.8TDDI 90KM 99r ciagle sie zapowietrza podlaczony na krotko(z banki) do pompy pali za kazdym razem rano tak samo bez problemu a polaczony z banki do filtra juz nie chce palic filt wlozylem juz 3 przewody paliwowe tez juz 3 podkladki pod rurkami zmienilem zawor zwrotny (sróba powrotna)tez juz druga zlozona. podlaczony pod uklad z zaworem wzrotnym na zasilaniu rowniez sie zapowietrza

Marcin1985

28.09.2011

Wszystko się zgadza, z tym że uszkodzenie sterownika ma podłoże usterki mechanicznej w samej pompie. Nie dajcie się naciągnąć na cząstkowe naprawy. Rozwiązaniem jest tylko regeneracja w zależności od stanu pompy lub zakup nowej pompy z autoryzowanego źródła wychodzi około 2600-3000 zł i wtedy jest pewność, że drugie 200k samochód przejdzie. Sama naprawa sterownika może starczy na kilka miesięcy.

staś

05.09.2011

Mam fokusa 2004 1,8 tddi ma duże spalanie .co to może być

Czarny

04.08.2011

Zobacz sobie czy nie poluzował Ci się cyban z wlotu powietrza , jeżeli silnik traci swoją moc to może to być tym spowodowane

ravenx33

30.05.2011

Witam mam problem z fordem galaxy 1.9 TDDI ,wracałem do domu silnik zaczoł chodzić jak traktor i moc bardzo spadła czy ktoś możne mi powiedzieć co to mogą być za przyczyny

zybi

16.05.2011

Mam fokusa 2000r 1.8tddi. mam ten sam problem co Andrzej i Waldemar a dodatkowo jak przyspieszam na wyższych biegach to wchodzi na obroty ale nie przyspiesza tylko wyje. co to może być.

robertos_74

05.04.2011

Witam mam problem z focusem 1,8 tddi.rano pali od kopa po kilkakrotnym odpaleniu raz zapali dobrze a czasami źle jak by się dławił i gaśnie wykryto błąd 0167 skasowany nie ma dalej to samo wymieniłem filtr powietrza syf zrobiłem na nim 1400km czy to może być filtr paliwa czy może czujnik wału bo na kompie świecił mi się czujnik wału kontakt również na gg 12572919

Waldemar

16.03.2011

Andrzej:) Zrobiłem to co kazałeś i nadal to samo,świece są dobre... Myślę,że to pompa szwankuje.

Andrzej

11.03.2011

"Waldemar 08.03.2011 Witam! Mam Forda Fokusa 2000r. 1.8TDDI i mam problem z tym,że jak jest zimny to długo go trzeba kręcić żeby zapalił a jak już odpali to dobrze chodzi a jak już postoi pół godziny to spowrotem mam problem z odpaleniem. Niedawno był wymieniany sterownik pompy i chodził mi dobrze przez miesiąc czasu,a teraz znowu nie chodzi. Co to może być??? Proszę o poradę:)" Wymień świece żarowe, też tak miałem, po wymianie świec odpala aż miło :)

Waldemar

09.03.2011

Witam! Mam Forda Fokusa 2000r. 1.8TDDI i mam problem z tym,że jak jest zimny to długo go trzeba kręcić żeby zapalił a jak już odpali to dobrze chodzi a jak już postoi pół godziny to spowrotem mam problem z odpaleniem. Niedawno był wymieniany sterownik pompy i chodził mi dobrze przez miesiąc czasu,a teraz znowu nie chodzi. Co to może być??? Proszę o poradę:)

rafi

19.08.2010

Witam.I mi też zepsuła się pompa paliwa przy 185 tys.pompa z alegro koszt od 100-300 lecz pewności brak. Meczanik doradzał aby kupić po regeneracji z gwarancją koszt 2500 i można kulać spokojnie ładnych kilka szetek tyś.

balcer

16.08.2010

mam podobny przypadek. pompa byla robiona pol roku temu a moj focus dzis wlasnie znow umarl. jedyne co na szybko zobaczylem to ze filtr paliwa jest pusty a paliwa jest full. moze byc to znow pompa??????

darem.w

22.07.2010

ja na swojego focusa do tej pory nie narzekałem, ktoś coś tam wspominał o kiepskim zawierzeniu i problemach z naprawą... większej głupoty nie słyszałem, zawieszenie jest może twarde ale samochód bardzo dobrze trzyma się drogi ładnie reaguje na nagłe zmiany kierunku jazdy. co do korozji to u mnie akurat tego problemu nie ma na razie samochód bardzo lubię i mam nadzieję że mi jeszcze parę lat posłuży. ostatnio jednak pojawiła się awaria, jeszcze nei byłem z tym u mechanika ale w trakcie jazdy samochód przerywa (na obrotach powyżej 2tys) ale nie gaśnie jak u wielu osób, czuć też że mu mocy całkowicie brakuje, czyli prawdopodobnie też pompa mi pada, samochód jest z 2001r 1.8 tddi 66kW. jak ktoś ma inną teorię to z chęcią wysłucham :)

arti

22.06.2010

Mam podobny problem co Jar. Mój fokus 18 TDDI gaśnie w trakcie jazdy i na postoju, ponownie odpalam i jadę dalej. Wydaje mi się że silnik jest słabszy i więcej pali. Co to jest?

Jar

08.06.2010

Danielo, zawór ustawiacza konta wtrysku. Zmieniłem, prawie 3 miesiące było O.k., teraz znowu wariuje (straszna praca silnik, głośna na wolnych obrotach)dzieje się tak jak wpadnie w dziury, potem na gładkiej nawierzchni powraca do normy jakby nigdy nic i teraz znowu jest O.K., ciekawe jak długo? Ktoś ma pojęcie co to może być? Komputer nic nie wykazuje.

kuba

31.05.2010

Dzięki za ten ostatni post www.autoprog.pl bo już sobie plułem w brodę że przepłaciłem :-) Oddałem do regeneracji przy 210000km - kosztowało z wysłaniem do Bosh`a 2800zł. Gwarancja. Mam nadzieję że faktycznie pojeżdżę jeszcze 2-gie tyle bo foczka to fajna, oszczędna i dynamiczna choć awaryjna.

www.autoprog.pl

01.05.2010

Winą uszkodzenia sterownika w pompie jest uszkodzenie pompy od strony mechanicznej.Wklejanie tranzystorków jest na krótą metą ;-) Mechanicy którzy klientom wciskaj takie roboty za 600zł to pseudo mechanicy.Generalny remont takiej pompy z nowym sterownikiem to ok 2200 - 2600zł i po takiej naprawie nie ma prawa nic sie stać przez kolejne 200 000zł przy założeniu że tankować się będzie dobre paliwo i dbało o układ zasilania - filtry itd.

Danielo

22.04.2010

Jar pytanie do Ciebie,co było w Twoim przypadku?

hajek

23.03.2010

tylko dwa miesiace wytrzymał sterownik po naprwie dzisiaj jechałem i silnik zgasł u mechanika na komputerze wykazało awaria sterownika

Jar

09.03.2010

FF 1.8 TDDI 99 - W listopadzie naprawiłem sterownik pompy. jakieś 2 tygodnie temu silnik zaczął gasnąć w trakcie jazdy, po chwili odpala i można jechać dalej. Tak jest do dziś! Wie ktoś co to może być???

Pablo

09.03.2010

predzej czy pózniej każdego focusiarza to czeka :(

Mechanik

23.02.2010

Naprawa sterowników 513-940-770. Cała Polska. Mechanik. Zadzwoń!!! Odpowiem na każde pytanie;)

milo

06.02.2010

Profesjonalna naprawa sterownika pompy wtryskowej VP-44 stosowanej w silnikach Focus 1,8 TDDi, Transit, Mondeo. 300 zł ! Gorzów Wlkp. tel. 607 743 939

lackserwis

04.02.2010

naprawiam sterowniki focus 1.8 tddi, transit , mondeo - 500zł + ewen. montaż regeneruje całe pompy z nową elektronika . grzesiek 607 102 205 wrocław

mariacci

31.01.2010

Najczęstszą przyczyną jest sterownik pompy w focusie 1,8 tddi. Polecam gościa, który dowiózł mi sterownik i doradza jak trzeba. TEL:669 212 293.

20.01.2010

Witam. Mam problem z focusem 99/00 TDDI, auto sprowadzone z FR. Najprawdopodobniej robiony juz sterownik pompy, od pewnego czasu auto w czasie jazdy przerywa i gasnie, raz odpali a raz nie. Mechanik powiedział że aby zdiagnozowac usterke musze odstawic mu auto w takim stanie ze nie odpali, po 2 tygodniach meki i katowania bryki zgasł... Mechanik zdiagnozował 2 usterki: 1664 jakis bład sterownika, oraz kąt pochylenia wtrysku... koszt naprawy... niewiadomo, sa 2 opcje naprawy: regeneracja pompy koszt z robocizna ok 3000 tys zł z gwarancja, lub zakup pompy uzywanej ok 1200-1500, sciagniecie kodu immobilisera 100 zł i robocizna mysle ze max do 2000 zł... co polecacie?? Ja juz zgłupiałem

Tomi

17.01.2010

Panowie sterownik uszkadza się tylko przez to że się przegrzewa a dlaczego? może przestawiacz kąta wtrysku stoi i musi podnosić prąd do elektrozaworu przestawiacza .

Grzech

06.01.2010

edziu kiedy naprawiałeś ten sterownik i czy jeszcze działa bo słyszałem, że sterowniki po takich naprawach szybko padają

Paweł

28.12.2009

to fakt , też to przerabiałem , regeneracja w boschu 2 tyś ...:)

edziu

14.11.2009

właśnie jestem po naprawie takiego sterownika w Focusie 1,8 TDDI u...jw.(tel.669212293)koło wrześni-wlkp.Gdy inni proponowali wymianę na używaną pompę on naprawił podstawione auto w ciągu 24h.Polecam

krzysiek

11.11.2009

sterownik pompy wtryskowej vp30 (psg5) profesjonalna naprawa- tel 669212293 500zł..

Adi

10.11.2009

A sorka zapomniale dodac ze ta pompa kosztowala 3600 ze sterownikiem itp ,nowe wszycho

Adi

10.11.2009

Hey kupilem focusa 1.8 TDDI/20OOr pierwszego wlasciciela ,ogolnie auto bardzo zadbane ,ale po 160tys km padla pompa.Powoedzieli mi ze musi bys regeneracja ktora nie jest tania bo ponad tys zloty i marne gwarancje.Wymienilem na nowa wybuliłem 3600zl ale co nowa to nowa:)oby juz nic nie siadlo hehe.Autko dobrze sie prowadzi i biorac pod uwage poprzednie moje autka bardzo malo pali 6L/100km czy smigam normalnie czy NIECO szybcie.Odpornosc na korozje nie jest mocnym punktem tego auta ,mimo iz autko bylo od nowosci garazowane nie obylo sie bez malych ognisk rdzy.Ogolnie jestem zadowolony z autka nie biorac pod uwage wymiany pompy bo usterka o wartosci 3600zl moze wk...,ale mysle ze wiecej mi tak drogiej niespodzianki nie zrobi:))

GaryQ

05.11.2009

Proszę o info gdzie po taniości w Gdańsku lub okolicach można naprawić lub kupic sterownik pompy wtryskowej do TDDI 1.8 2001 rok. Będę zobowiazany. Grzech. grzegorz0071@vp.pl

jaro2988

18.10.2009

Witam. Wczoraj zdarzył mi się dokładnie taki sam przypadek auto zgasło i nie odpala, mechanik powiedział mi ze to książkowy przypadek w fordzie (focus 18 TDI 2000rok przebieg 180 tys) Dał mi opcje naprawy za 1300zł ale bez gwarancji że auto się zaraz nie zepsuje albo 2600 nowa pompa z roczną gwarancją. Słyszałem jednak że gdzieś koło tychów jest mechanik co zrobi to za 700zł jeśli ma ktoś zaufanego taniego mechanika w rejonie Malopolska śląsk to proszę o kontakt bator.jaroslaw@gmail.com pozdrawiam

M.G.

16.10.2009

Witam. Miałam dokładnie to samo w moim fordzie 1,8 tdi 2000r. W pewnym momencie po prostu zgasł i juz nie odpalił. W pierwszym warsztacie zaśpiewali mi 5 tys za regeneracje. Ale kiedy zaciągnęłam go do innego warsztatu okazało się ze zrobili to za 2tys i mam do tego jeszcze gwarancję . Jeżeli jest ktoś z kaszub, to polecam mechanika w Trzebiatkowej na trasie Bytów- Miastko. Pozdrawiam.

Bartek

28.08.2009

Ludzie czytajcie to co już jest napisane. Jan, sterownika sam nie wymienisz i nie da rady go kupić, zgłaszasz się do firmy, która się takim czymś zajmuje i już 600-800zł. Co do objawów zepsutego sterownika po prostu silnik gaśnie i nie da rady go zapalić gdyż nie ma sterowania pompą. Poza tym silnik TDDI jest bardzo wytrzymały (m.in. nie posiada koła dwumasowego) i ekonomiczny i jeżeli był odpowiednio traktowany wytrzyma dużo więcej niż TDCI oczywiście kosztem komfortu bo jest głośniejszy niż jego następca.

jan

20.08.2009

Także kupiłem forda i ten sam problem. Zgasł i koniec tddi 2000 r. Gdzie mogę kupić sterownik do pompy, proszę podać adres. Dzięki.

Pannikt

05.08.2009

Jakie są jeszcze objawy padnięcia sterownika pompy w focusie 1.8 tddi ?

Olek210380@interia.pl

08.07.2009

Kupiłem niedawno focusa 1.8 tdi 2000 rok. Jechałem 140 i nagle silnik zgasł i już nie odpala, mechanicy twierdzą, że to pompa i że trzeba regenerować. Nie znam tego typu auta, proszę o podpowiedź co robić żeby mnie nie naciągnęli. Przebieg 170000.

peterek26

14.06.2009

Powie mi ktoś, który wężyk paliwa jest pierwszy od rozrządu. Zasilający czy przelewowy w fordzie focusie 1.8tdi? Proszę szybko.

kri si no

02.06.2009

Tomek zaworek zwrotny załatwi problem.

mulwa

21.05.2009

Gdzie koło bielska-białej można tanio usunąć awarie sterownika pompy? Proszę o kontakt tel. 502745742.

jaro

18.05.2009

Mam pytanko. Jaki silnik diesla jest w focusie najmniej podatny na awarie i jest dynamiczny? Interesuje mnie też spalanie. Zamierzam kupić Hatchbaka 2001r lub 2002 rok. pozdro

Priscus

15.05.2009

Naprawiają na giełdzie części w Poznaniu (czwartek, niedziela). Druga alejka w prawo, wejście od wjazdu na giełdę, pytać, to pokażą. Przyczepa kempingowa, firma zza Wągrowca. Naprawiają sterowniki na miejscu, jeśli poważniejsze uszkodzenie, biorą ze sobą. Kolega naprawił od 1,7 tdi silnik isuzu (opel astra) za 450 zł.

krzysiek

15.05.2009

Witam. Właśnie mam do regeneracji sterownik pompy wtryskowej. Serwis zaśpiewał mi kosmiczną cenę za regeneracje. Czy może ktoś wie gdzie naprawiają takie rzeczy w Lubuskim? Pozdrawiam

romek

14.05.2009

Ford fokus 1.800 tddi 66kw przy zapalaniu czy zimny silnik czy nagrzany po odpaleniu pracuje na 3 cylindry po chwili pracuje równo, ale na wyższych obrotach pracuje dobrze. Co może być? Proszę o pomoc. Czy to wtryskiwacz? Nr telefonu 507 497 090 rok auta 2000.

tomus

05.05.2009

Proszę mi podać gdzie najtaniej naprawiają pompę wtryskową.

Tomek

01.05.2009

Witam. Mam focus 99r 1.8 tddi, auto się ciągle zapowietrza, po dolaniu oleju napędowego do filtra paliwa zapali i można spokojnie jechać przez cały dzień, lecz następnego dnia trzeba jeszcze raz dolewać aby ruszyć. Czy ktoś z was spotkał się z podobnym problemem lub wie jak to naprawić?

Jarszy

30.04.2009

Witam. Bardzo proszę podajcie konkretny adres warsztatu, gdzie można tanio i solidnie naprawić pompę wtryskową (sterownik pompy) Ford Focus TDDI 1.8. Za informacje z góry dziękuję! :)

Tadek

12.04.2009

Witam. Miałem awarię w swoim Fordzie Fokusie 1.8 td 90PS 1999r. Jadę i samochód nagle zgasł i nie udało się już go zapalić. Proszę o radę, co jest tego przyczyną? Paliwo na wtryski podaje, ale chyba pompa daje za słabe ciśnienie? Z dojazdem do pracy jestem uzależniony od samochodu. Gdzie mam udać się do naprawy? Jaki czeka mnie wydatek? Czekam na radę. Pozdrawiam Tadek Kartuzy-Kaszub

Bogna

04.03.2009

Jestem z Płocka. Może wiecie gdzie naprawić sterownik pompy taniej. Dzięki.

Rafi

28.02.2009

To fakt. Sterownik pompy! Pompa sprawna, sama elektronika poszła w pompie. Auto nie miało mocy i więcej spalało. Ja dałem 3000 zł. Za nową bez faktury w salonie Forda :-), ale mam pewność bo i pewne źródło (znajomy). Mam spokój na następne ok. 100 tys. km. Bo to wada fabryczna od 99 do 2001. Pozdro dla Fordowców!!!

karol

23.02.2009

Miałem tak w swoim fordzie 1.8 TDDT 90PS 2000r. jadę i samochód nagle zgasł i nie udało się już go zapalić, stało się to przy przebiegu 235 tys. koszt naprawy 700 zł. Od tamtej pory zrobiłem 30 tys. i wszystko jest ok. poza tym gdyby nie korozja to auto jest super, silnik rewelacja mocny jak na swoje 90PS. Nie ma wycieków i nie zużywa oleju.

Damian

22.02.2009

Miałem ostatnio w swoim fordzie taką awarie. W serwisie zaśpiewali mi astronomiczną cenę i fakt naprawiłem tą usterkę za ok. 650 zł.

Darek

18.02.2009

Prawda. Wadliwe sterowniki. Nie dajcie się naciągać serwisowi, można to naprawić za ok. 600zł. Najpierw wypuszczają wadliwy produkt, a później każą płacić za jego naprawę nawet kilka tysiaków.

erwinzel

06.01.2009

To fakt Bosch w latach 88,- do 01, wypuścił felerne sterowniki i w pompach, które były montowane w różnych autach i nie tylko w fordzie. Marek można wiele opisać, ale czasu by to zajęło dużo i nie do końca jest to powiedziane, że akurat w twoim aucie to się stanie.

Bartek

01.01.2009

Każdy dosłownie, każdy egzemplarz z tym silnikiem czeka awaria sterownika pompy wtryskowej firmy Bosh. Ta sama usterka co w Vectrach B 2.0 DTI, oraz Audi 2,5 TDI. Problem powstaje przy różnych przebiegach najczęściej pomiędzy 100-200 tys. km.

Tomek

22.07.2010

Koledzy trzęsienie budy od 90 km/h i chrobotanie po dłuższej jeździe to przeguby wewnętrzne trzeba tylko wyczasić z której strony. W moich 2 hondach identycznie problemy występowały

Mirek

24.02.2010

Ja mam tak samo ale ponoc nie mozna kupic samego kielicha z tym srodkiem tak slyszalem

barti28s

21.02.2010

Te wszystkie objawy to oczywiście przegub wewnętrzny od strony skrzyni biegów... Moja rada- nie dajcie się naciągnąć na całą półośkę! Wystarczy kupić sam kielich i krzyżak no i gumę nową ze smarem... koszt o połowę mniejszy a kielich wkręca się w półośkę a ona przecież nie potrzebna do wymiany... Przy 200 tys w moim tddi kielich w środku zdarty a z krzyżaka( on w kielichu) kwadraciki zamiast kulek... Po wymianie zakochacie się ponownie w naszym gokardzie..:)

Magik

31.01.2010

Marcin1 - używke to już masz...

Marcin1

07.11.2009

Niestety też muszę zawitać w klubie.te same objawy tuż po przekroczeniu 90 km/h. może i ustają powyżej 130 ale nie miałem ani nerwów ani ochoty próbować.koszt rzeczywiście niemały, powiedziano mi 658 zł za sztukę (nową) plus robocizna.zdecyduję się chyba na używkę z anglika za około 150.ktoś może zakładał używkę? jeśli tak to czy idzie coś na tym pojeździć?

hagi

07.07.2009

he he ta wada jest we wszystkich tych wersiach u mnie też jest to samo,jak dodaję gazu to wpada w turbulęcje a dowiedziałem się że to lewa strona przebub wewnętrzny do wymiany pozdro dla fokusiarzy.

Ryś

11.06.2009

Lepiej wjechać na kanał i poruszac półośką, ja mam cos podobnego ale stuka przy zdjeciu nogi z pedału gazu najgłosniej przy 30 km/h, przy 70-90, porzebieg 90.000, luz pojawil sie na krzyzaku wewnetrznym.

Domino

12.05.2009

Niestety to jedna z częstszych wad tej marki. Ja też mam Forda Focusa i też spodziewam się wymiany bo są te same objawy- wiem tylko jedno- będę jeździł do końca aż się rozsypią bo nie wiem dokładnie czy to prawy czy lewy, a koszt jest niemały.

Piotr

09.05.2009

Mam dokładnie te same objawy. U mnie trzęsie całą budą od 80-130 km/h.Później objawy zanikają lecz przy pozostałych prędkościach auto wydaje się być też niespokojne.Widać to w lusterku i czuć w kierownicy która bardziej chodzi góra-dół niż lewo-prawo.Dodam że mam tdci z 2005 z przebiegiem 115000-przynajmniej tyle wskazuje licznik.

Sebastian

17.04.2009

Mam dokładnie to samo. Nic bym z tym nie robił ale podczas jazdy na 5 biegu od 90km/h zaczyna telepać całą budą przy dodawaniu gazu, im szybciej tym mocniej telepie, jazda staje się uciążliwa a pewnie i dodatkowo obciąża inne podzespoły. Lipa z tymi przegubami.

Marcin

07.02.2009

mój focus dostaje wibraci na kazdym biegu w momęcie dodawania gazu telepie całym autem po zdięciu nogi z gazu wibracie ustępują najprawdopodobniej są to przeguby wewnątrzne

Masteer

15.02.2010

W moim Focusie mk1 TDCI, również miałem problem z ABSem, załączająca się kontrolka, w tym czasie ABS nie reagował i koła się blokowały podczas hamowania na śliskiej powierzchni, pomogła wymiana bezpiecznika ABSu, problem całkowicie zniknął. Mam nadzieje że komuś to pomoże, pozdrawiam!

fordziarz

22.09.2009

Wyjmij wtyczke z gniazdka czujnika abs który Ci wskazal komputer w warsztacie,załącz zaplon i podłącz voltomierz powinno być od 7-14 Volt.Jak będzie napiecie trzeba sprawdzić poziom plynu hamulcowego,odłącz korek z czujnikem plynu,jak dalej pali trzeba ponownie jechać na odczyt

fordziarz

27.05.2009

Wyminiłem czujnik koła tył który wskazł mi komputer i nic, pali sie kontrolka dalej,czy ktoś wie czy trzeba kasować blad komputerem diagnostycznym.Nie ma mozliwośći zdiagnozowania czy jest przejście do sterownika ,musze kupić omomierz i zbadać kable.

Bodzio

22.03.2009

zbyt wrażliwe na zmianę warunków atmosferycznych i podłoża. jazda po śniegu i posypanych żwirem drogach w rejonach podgórskich i górskich powoduje awaryjne świecenie lampki kontrolnej i wyłączenie systemu (nie działa ABS) a w tych warunkach jest niezbędny. Kwestia bezpieczeństwa w poważny sposób naruszona przez niesprawność czujników!To już mój trzeci Focus i po raz pierwszy taki fatalny przypadek.

kurys

21.05.2012

POMÓŻCIE- Mam focusa 2002 1,6 benz. w zimie nie ma żadnego problemu ale jak temp na zewnątrz jest wysoka ponad 25 c to auto mi gaśnie. Temp silnika normalna, działa normalnie aż gaśnie. Wystarczy odczekać chwile i wtedy pali, i tak w kółko. Na kompie nie wykazuje żadnych błędów. co to może być, co robić? lato się zbliża a tu strach jechać :/

Tomuś

19.03.2012

Mi cewwka pala przy 80tyś km, ale wymienilem i jak od razu lepiej, ale mnie denerwoawalo jak szarpal na zakretach!!!

mk1 z 1998

07.11.2011

Do focusa benzyny 1,4 czy 1,6 podchodzi cewka ORGINALNA MAGNELII MARANELLI - FIAT. za 105 ZŁ.toćka w toćke to samo!nie warto przepłacać.

szczecinianka

03.08.2011

Jeśli szarpie, przerywa np. przy podjeździe pod górkę to może być: cewka, świece, przewody, a ostatnio okazało się że zapchany przewód odpowietrzenia w skrzyni korbowej...po wymianie jest jakby ciut lepiej, ale chyba nie do końca super (ale może jesteśmy przewrażliwieni). Aha, efektem wcześniejszych, długich poszukiwań diagnozy przez różne warsztaty jest kompletne uszkodzenie katalizatora... Jeden z warsztatów mówił też o wymianie jakiejś końcówki mocy, ale nie mam pojęcia o co chodzi...Po tym dłuuuugo nie było problemów z cewką.

adamo

14.02.2011

Nie ma co grzebać, latem mechanik nie zauważył mikropęknięć na cewce. Przyznaję, że w serwisie w Szczecinie pan z obsługi mi powiedział, że cewki w Focusie nie wytrzymują za długo i miał rację. Kupiłem podróbę za 190 PLN i jak ręką odjął. Pół roku jeździłem z szarpiącym silnikiem i nikt nie wiedział co jest i dzięki rzetelnemu mechanikowi z ASO Szczecin, uwierzyłem mu i nie żałuję.

marekrdch

23.07.2010

Witam, mam podobny problem z esckiem 1.3 b z 1992. Wymieniłem świece, cewkę, przewody. Odpalił ale nie na długo i nie miał tzw odejścia, aha, i czujnik wału wymieniony. O co w tym wszystkim chodzi ? Podjechałem ledwo pod dom, zgasiłem i chciałem odpalić z jakiś czasz a tu d...a ! Rozrusznik kręci a nie zapala. Pomocy please !!!!

O.

03.05.2010

Padła po 165k, silnik zaczął pracować na 3 cylindry. Wcześniej przerywał przy dynamicznym przyspieszaniu, ale w zimę jak wiadomo człowiek mało dynamicznie jeździ, a zima była długa w tym roku.

jakub48

31.03.2010

Ten sam problem (1.6 16V) wystąpił przy ok. 80tys. km. W ASO wymienili cewkę, świece i przewody WN. Łącznie z diagnozą na komputerze kosztowało coś ok. 700zł.

Wojtek

22.03.2010

53 tys. to samo co u Andrzeja, 1.6 16V bena, cewka padła po zmianie stylu jazdy "na mniej ekonomiczny" :P

miel

21.03.2010

krystian prawdopodobnie jest to usterka czujnika obrotów VSS naprawa to około 200 plus kolejne 150 za tenże czujnik

krystian

19.03.2010

witam. a mi gasnie silnik przy dojezdzaniu np. do krzyżówki. na biegu jałowym skacza obroty silnika. prosze o rade.

hukers

17.03.2010

mam podobny problem od jakiegos miesiaca ... i coraz to bardziej sie nasila na kazdym biegu, przy wyprzedzaniu i nawet przy zmianie biegów przerywa ... czyzby to była cewka.świece wymienione przewody filtr paliwa

wotek

11.02.2010

posiadam foczke 1,6 benzyna no i mam problem też mi nieraz przerywa,dławi jakby był słaby,co to może być,proszę o radę,dzięki;wjanuszczak@wp.pl

artur

14.12.2009

w moim z 1999r dwa razy wymiana cewki pierwszy raz po chyba 135 tysiacach, kolejna po 155 tysiącach

Warcam do AUDI

10.08.2009

Cewka w moim ZETEC`u 1,8 padła po przebiegu 170 tys.

lszlachta

02.07.2009

Mnie dotknęło. Ustalenie, że to cewka powoduje dławienie silnika podczas wyprzedzania zajęło mi sporo czasu, a nietrafione opinie fachowców w serwisach ASO i nie tylko kosztowały sporo pieniędzy.

Andrzej

05.04.2009

Przy ok. 55 tys. (silnik 1,6 16V benzyna) padła cewka. Słyszałem, że dotyka to innych właścicieli także. Nowa wytrzymała już ok 80 tys.

Grzegorez Mondeo

22.09.2011

Witam to problem raczej w benzynie co kolwiek nie wymienic chociaz na nowe zawsze później tylko serwis i kasowanie błędów i tyle cały ford

automanka

04.07.2011

ja tak miałam, niby wszystko było ok, a potem samochód zapalił się pod deską rozdzielczą podczas jazdy i spłonął doszczętnie - ledwo uszłam z życiem!

edgar

03.08.2010

po wymianie cewki i przewodów wn dwa dni jazdy bez problemów silnik odzyskał moc a potem zaświciała się kontrolka silnika, silnik nadal utrzymuje moc tylko ta kontrolka się świeci

limen

20.05.2012

Witam. Też mam prawdopodobnie problem z turbiną, ale jak narazie nie traci mocy ani nic z tych rzeczy, jedynie jak załączę nadmuch i stoje np. światłach to czuje spaliny w kabinie... Myślałem, że mam nieszczelny układ wydechowy ale to jednak nie to, co się okazało jedyne zakopcenie jest w okolicach łopatek turbiny i prawdopodobnie to, to z tego, ale chyba nie będę tego ruszał dopóki się nie zepsuje...

Piotr

18.04.2012

Witam Focus mk2 1.6 109 km 147 tyś km stracił moc powyzej 2000 obrotów wyprzedzanie ponad 80km/h raczejtylko osobowego auta. 130/140 km/h to niezły wyczyn i trzeba mieć cierpliwość by osiągnąć taką prędkość po wizycie w serwisie sprawdzeniu szczelności dolotu powietrza itd przeczyszczeniu EGR?? i kilku czynnościach tak wygląda jego sprawność. Przed wizytą auto praktycznie blokowało rozpędzaie ponad 90km/h Czy poza turbiną mogło się coś uszkodzić że auto nie chce obudzić wszystkich koni?

leszek

14.04.2012

mam focusa2 1,6 tdci 109KM 2004 grudzien,przejechalem 200000km turbina ok.wymienilem tylko kolo paska klinowego,bo byly piski i pojawily sie opilki metalu,po tylu km wymiana przeplywomierza powietrza(uzywany za jedyne 200 zl)i teraz jak mowi Kiepski -i gitara)

Robert

16.03.2012

A co może być powodem, jeżeli po wymianie turbiny w Focusie 1.6 TDCI (2007) ona przy większych obrotach gwiżdże? Mechanik twierdzi, że może to być wina turbiny, sprzedawca turbin, że nieszczelności przewodów i "paprocha" w intercoolerze (chociaż mechanik twierdzi, że to wszystko sprawdził i przeczyścił). I bądź tu mądry.

pec

18.02.2012

focus 2007 1.6 tdci 109 km turbina padła przy 160 tys km drugi raz po pierwszej naprawie wytrzymała 30 tys km powód odkręcona śruba turbiny koszt w sumie 2100 nic nie dała książka serwisowa udokumentowana naprawa w niemieckim serwisie pan handlujący w Kwileń wielkopolska ode mnie nie odbiera już telefonów

rafal

25.01.2012

sitko jest w srubie w przewodzie doprowadzajacym olej do turbiny. Najlepeij wymienic srube koszt w ASO sruby 34 zl. Mozna tez wydłubac sitko i jezdzic bez niego. Wazne jest by wymieniac czesciej olej niz jest to zalecane ja robilem co 20 tys km i nazbieral sie taki syf ze zapchal sitko i turbo poleciala. teraz zmieniam co 10-12 tys olej

siotrek

31.08.2011

Witam Dołączam się z zapytaniem - gdzie to sitko jest i jak je można bezpiecznie wyczyścić aby czegoś nie uszkodzić czy też zapowietrzyć. Foczka 1,6 TDCI 2005

marek

17.08.2011

Witam też się boję o swoją turbinę (FFkombi 1.6 tdci 109KM 2008r w nowej budzie przebieg 100tys) nie wiem gdzie to śitko sie znajduje, jak wygląda i co z tym zrobic proszę o informacje pozdrawiam

Paweł

20.06.2011

A propo turbiny! Mam forda C-maxa 1,6 TDCI 2005 r. Turbina padła przy prawie (i mam taką nadzieję że tyle jest :)) 140 tyś km. Przyczyna ta sama co wyżej- zatkane sitko. regeneracja kosztowała 1700 zł. Plus jest taki że gwarancja po regeneracji to dwa lata i zastosowano jakąś nakrętke lub śrube przy której nie ma tego sitka.

BAYON

04.11.2010

Witam posiadam Forda Focusa II 1.6 TDCI 109KM z 2006 r. w połowie października siadła turbina. Jak się okazało zatarła się przez zatkane sitko w rurce od chłodzenia olejem montowane fabrycznie w tych modelach. U mnie turbina padła po 150 tyś km. Proponuje wszystkim posiadającym ten model do częstego sprawdzania sitka ( mechanik) lub fizyczne jego usunięcie ( polecam ).

limen

20.05.2012

Czy u was też tak jest, że nie ma płynnego przejścia na turbo, tylko przy około 2-2,5tyś obrotów jest takie szarpnięcie, a tak to ciągnie jak muł?

Maviej

27.03.2012

u mnie przy 176 tys. padł jeden uszczelniacz koszt jakieś 70 dyszek, teraz wczoraj wymieniałem uszczelki przy kolektorze bo był wyciek oleju (zresztą juz od 2 lat) i musieli rozebrać i wtryskiwacze wiec wymienione wszystko koszt ok 350 zł

Dames

15.02.2012

73tys.wymienilem 1 uszczelke,a po kilku dniach 2 Przez dmuchawe wlatywaly mi jakby"spaliny"

ls

10.01.2012

u mnie przy 210000 jeden puscil od zbyt ostrej jazdy na katowickiej, wyfrezowanie za 60zl i smiga dalej.

hiny

24.10.2011

U mnie przy 220 jeden przepuszczał naprawili, skasowali bagatela dwie stówki, po miesiącu padł kolejny sam dokręciłem z rozmachu oczywiście wszystkie i jest narazie spokój :)

piotrpoznan

14.06.2011

138tys i jeden wtrysk przepuszcza, mechanik dokręcił, powiedział że norma i że teraz już dobrze i mam się nie przejmować

Kali

05.05.2011

jak siada filtr cząsteczek stałych wywala uszczelniacze - przebieg 146 tys/km

Nina

17.01.2011

1,8 TDCI, przebieg 115 tys. Powtórna awaria wtryskiwaczy. Za pierwszym razem czyszczone ultradźwiękami. Po czterech miesiącach regeneracja wszystkic. Zobaczymy efekt.

Marian

31.08.2010

ja w jednym wymieniałem po 130 tys, koszt ok 250 zl

Kolorowy

20.05.2010

mam 220000km i tez nic nie robilem (odpukac)

Edi.

29.03.2010

Ja mam 202 tys przebiegu i żadnych uszczelniaczy pod wtryskami nie wymieniałem.

MO

04.01.2010

uszczelniacze wtrysków wytrzymują do 100k.

K.

17.05.2012

Rozwiazanie (przynajmniej mojego) problemu z woda bylo doszczelienie otworow montazowych w podlodze auta. Tuba odpowiedniego silikonu + godzina roboty + czas na wyschniecie i problem z glowy juz od 2 lat.

Krzysztof

12.04.2012

To skąd w końcu leci pod nogi pasażera?

Busta76

20.03.2012

nie zawsze przyczyną wlewania wody do środka są otwory montażowe, u mnie na powód wpadł przez przypadek mechanik po rozebraniu całego przodu i laniu wody przez 3 dni, ponieważ auto parkuję na pochyłym podjeździe woda wlewała się pod maską gdzieś przy chłodnicy do środka, parkowanie tyłem do spadu załatwiło sprawę od tego czasu zero wody w środku :)

don

18.03.2012

gorszej padliny jak focus nigdy nie miałem. ford gówno wort to prawda. miałem najbogatszą wersje skóry biksenon, pakiet st, felgi 18` - tylko design jest fajny poza tym tragedia. diesel forda to nieporozumienie, kopci- co roku trzeba zmienać dolot, dwumas szybko pada, wtryski siemensa nieregenerowalne!!!, zawieszenie tylne tragedia w naprawach, blacharka porażka "rdza na tylej klapie bagarznika:, tylni zderzak za bilsko zamontowany i obciera o nadwozie- korozja", plastiki trzeszczą, a z wodą w środku miałem to samo co wszyscy. zmieniłem szybe czołową, uszczelki w drzwiach, zasilikonowałem otwory montarzowe w podłodze i dalej się lało - dlatego sprzedałem tą pdaline, Auto porażka !!!

lesznopiotr

05.02.2012

Moze ktos napisac ile kosztuje naprawa przecieku wody w ASO z gory dziekuje

mr2

01.07.2011

Właśnie dzisiaj "leje jak z cebra" i jest zalana wodą cała lewa strona podłogi auta - od kierowcy, aż do tylnej kanapy.

mr2

27.06.2011

Focus z 1999 r "TREND" 3-drzwiowy. Po deszczu zalana podłoga po lewej stronie, ale z tyłu, pod nogami pasażera.

feltom

08.04.2011

focus mk3 2009 1.6 100KM. Woda przy otworach konstrukcyjnych w podłodze, Zalepione na gwarancji z przodu po stornie kierowcy oraz psażera. Z tyły nie naprawiali

Jacek

20.03.2011

focus mk 2 2006r. i ten sam problem z wodą w bagażniku po lewej stronie. ciekawe ile będzie kosztować w ASO Forda taka naprawa o ile znajdą przyczynę :(

uncle007

14.03.2011

u mnie jest mokro pod dywanikiem bardzo często. na początku myślałem ze to woda z butów którą wnoszę do auta. okazało się że nie. kupiłem sobie gumowe dywaniki a podłoga dalej się "poci" przez co nawet unosi się w aucie nieciekawy zapach (szczególnie w ciepłe dni). co jakiś czas wietrzę auto, a w krytycznych sytuacjach wchodzi nawet w gre suszarka do włosów :/ nie chce żeby mi coś tam przegniło czy zardzewiało więc to osuszam. zauważyłem też ostatnio wodę w bagażniku - zapas non stop rdzewieje.

smoli

19.01.2011

Witam. Każdorazowo przy wymianie filtra kabinowego należy założyć nowe uszczelnienie na połączeniu podszybia i przedniej szyby (dot.Focus I rocznik 2001 - nie wiem jak to jest rozwiązane w innych modelach forda), polecam odwiedzić stronę f-my FILTRON tam jest to dokładnie pokazane (montaż i demontaż filtra kabinowego), w przeciwnym razie może przeciekać i przeciekać. Jestem posiadaczem Forda od 2006 roku i jako mechanik zauważyłem jeszcze b.wiele "kwiatków" w tej marce. Osobiście gdybym mógł to sam bym popoprawiał inżynierów z Forda. Niestety nie mam takiej możliwości aby podzielić się wiedzą techniczną z w/wymienionymi i postanowiłem zmienić markę. Nie będę prezentował listy "kwiatków" bo wielu posiadaczy Forda wpędziłbym w kompleksy. Pozdrawiam.

WiktorB

03.09.2010

Ja również mam problem z wodą pod dywanikami po deszczu (autko stoi - więc nie klima)Również miałem dużo wody po stronie prawej z tyłu więc wogóle nie wiem jak sie tam dostała. Co do przodu to również czuć wilgocią - rozebrałem podszybie i okazało się że filtr kabinowy był cały mokry wręcz przemoknięty (pewnie stąd smród wilgocią w aucie) Odkryłem również dziurkę (jakby miała tam być - regularne kółeczko) w pojemniczku odprowadzającym wodę która była idealnie nad filtrem - zakleiłem. Woda jednak sie ciągle pojawia - muszę jeszcze uszczelnić podszybie... Jakieś pomysły z wodą przy tylnej kanapie???

henio

25.07.2010

może znacie sposób usunięcia tej usterki - problemu wody po dywanikiem

maro

04.06.2010

kolego ja ma mam ten sam problem z woda po deszczu :) heeh., ponoc problem tkwi w fi;trze kabinowym

pablo

31.05.2010

a u mnie woda zbiera się pod wykładziną pasażera ito w dni deszczowe więc klima odpada. Wczoraj deszcz a dzisiaj mokry filc pod dywanikiem dajcie znać co to może być napewno jakaś nieszczelność no i napewno nie otwory w podłodze bo samochód cały czas stał więc raczej jakaś nieszczelność z góry.

pitu

21.04.2010

w moim focusie woda zbierala sie pod nogami kierowcy w deszczowe dni. W serwisie stwierdzili przedziurawiony otwor technologiczny od spodu samochodu. Po zalataniu i wysuszeniu wszystko jest ok od jakis 20tys km

chris05

22.03.2010

miałem problem z wodą w bagażniku c-maxa.okazało się że rozszczelniły się łączenia pod listwami dachowymi i lało się do bagażnika wokół koła zapasowego.zerwałem więc listwy i uszczelniłem-pomogło

dzidek

14.12.2009

u mnie od strony pasażera miałem dużo wody pod dywanikiem okazało się że to z klimy , coś tam było odłączone poprawili w serwisie i spokój. druga wada przy wyjeżdzie z salonu nie mogłem zatankować, wymienili cały wlew paliwa wszystko ok, a mija jużrok

jaro

02.11.2009

w moim focusie tez odkrylem wode po dywanikiem z przodu. Podkelilem przednia szybe, woda jest nadal pod nogami kierowcy. Za 2 dni jade do serwisu zeby stwierdzili co to jest, bo w samochodzie smierdzi wilgocia, a tej wody jest naprawde duzo. Dadam, ze woda jest bardzo czysta.

pit

29.10.2009

Mam ten sam problem, i zgadzam się z adamem. TO woda z klimy.

adam

09.09.2009

Powodem występowania wody pod wycieraczką może być nieszczelność okładu odprowadzającego skropliny z układu klimatyzacyjnego. Jest tam jakiś łącznik (na wysokości schowka przed pasażerem), który może się rozszczelnić i skropliny zamiast na zewnątrz, lądują w środku. W moim FFII (kombi) również pojawia się woda w bagażniku po bardzo intensywnym deszczu (2 razy). Chwilowo zasilikonowałem osadzenie uszczelki w górnych narożnikach otworu bagażnika. Zdjąłem ją, nawaliłem silikonu i ponownie osadziłem. Nie wiem, czy pomoże - zobaczymy. Wprawdzie po tym raz zaobserwowałem wodę na reklamówce zostawionej na noc, ale nie jestem pewien, czy to deszcz, czy skropliny (chłodna parna noc). Widzę jednak, że ten problem występuje i u innych.

paweł

11.08.2009

Witam, ja też miałem ten problem, że pod wycieraczką pasażera była woda, ale raz wysuszyłem i nie ma już tego problemu, jak na razie. Poza tym autko supreanckie.

tomasz

10.04.2009

Problem z moim samochodem polega na pojawianiu się wody w bagażniku. Po jednym deszczowym dniu wody tej jest ok. litra. Przeciekają profile zamknięte tylnych słupków. Jeżeli jest ktoś w stanie doradzić mi jak usunąć ten problem proszę zaklikać na numer gadugadu 9075392. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z FOCUSA II, ale uważam że 92 tys. to stanowczo za dużo jak na samochód z taką wadą! Konstruktor nadwozia powinien podać się do dymisji!

K.

13.03.2009

Radzę wszystkim posiadaczom tego całkiem fajnego autka sprawdzić czy nie maja wody/wilgoci pod tapicerką/wykładziną u pasażera (ew. kierowcy) z przodu auta. Dodam, że nie widać tego pod wycieraczkami - tam jest suchutko, ale jak się zaglądnie pod wykładzinę to może się okazać, że jest mokro. Z tego co wiem - problem znany w foczkach 2giej generacji (przeciekające otwory montażowe w podłodze).

Krzylek

13.01.2009

Focus 1, silniki diesla. W obu Focusach TDDI i TDCI wytrzymały ok 60-80 tys. km

nigdy więcej foczki

13.10.2010

W mojej foczce padł modół sterowania pompy paliwa, miałem z tym niemałe problemy ale udało się założyć inny używkę. I tu uwaga!!! jak zdecydujesz się na zmiane modułu to musisz sprawdzić czy w twojej okolicy ktoś go zaprogramuje. Ma wbudowany immo. Wszyscy mechanicy mi mówili że to bolączka tych samochodów. (nie wiem co za idiota wstawia modół sterowania do mechanicznego raczej układu zasilania paliwem, taka moja uwaga)

piotrnar

05.05.2012

usunąłem ten problem po przeczytaniu instrukcji ;-) tzn. należy wcisnąć pedał sprzęgła na 3 sekundy i DOPIERO po tych 3 sek należy wrzucić bieg wsteczny. Problem rozwiązany. Mój Focus ma dopiero 15 miesięcy a taki problem się pojawił. Stosując się do instrukcji zapominamy o tym problemie.

Ar2r

08.04.2012

Mechanik powiedział mi, że bieg wsteczny nie ma synchronizacji. Aby nie zgrzytał trzeba przed jego włączeniem dokładnie wysprzęglić( dokładnie nacisnąć sprzęgło na ok. 1,5 - 2 sekundy). Mnie pomaga. Trochę dokładności i problem nie istnieje :)

focus

06.04.2012

Miałem podobny problem z wstecznym. Czasami musiałem parę razy próbować go wbić. Niestety to są objawy padającego sprzęgła. Po wymianie kompletu sprzęgła wsteczny wchodzi za każdym razem. Zabawa jest kosztowna niestety.

Tomuś

19.03.2012

Potwierdzam też mam ten problem w foce

juk

17.01.2012

Potwierdzam problemy z wstecznym i pierwszym biegiem, eksperci serwisu rżnęli głupa, więc w końcu, zmęczony ich indolencją - odpuściłem

rafi

10.11.2011

..co do wstecznego to zgodzę sie z wami - u mnie w foczce 1.6 benz.tez nawala - ale wystarczy wcisnąć sprzegło-przytrztmac pare sec i wbic na nowo-mi pomaga - wiec morze i wam tez...

feltom

27.10.2011

Po 3 regulacjach w ASo w ramach gwarancji lewrek skrzyni biegów zepsuł się. Wymieniono na gwarancji cały mechanizm. ASO zapewnia, że zmieniono nr części i problem rozwiązano - czyli wada ukryta

Mdesign

02.06.2011

Potwierdzam problemy ze wstecznym. U mnie często "wylata" :)

ToMMy

21.05.2011

również miałem z tym problem, lecz otwarłem instrukcje obsługi i tam wyraźnie napisane jest, aby wrzucić wsteczny bieg przytrzymaj sprzęgło 3 sekundy. I pomogło :) :) :)

grzeczysław

28.04.2010

w escorcie się zacinało w focusie z 2000 r mam to samo.czasami muszę go ruszyć do przodu i dopiero wskoczy

magda

31.01.2010

tez mialam problem ze wstecznym pojechalam do mechanika okazalo sie ze poluzowala sie srubka i tzeba bylo ja dokrecic zaplacilam grosze i samochod sprawny

grzezzgorz

25.05.2009

Byłem posiadaczem Fiesty 2006 1.25 - wsteczny zgrzytał, obecnie Focus 2008 1.6 Ti-vct - wsteczny zgrzyta - antidotum - zawsze wrzucam bieg nr 1 i następnie wsteczny - efekt - pomagało w Fieście i pomaga w Focusie - nie zgrzyta (czasem należy wziąć poprawkę jeszcze raz z 1 dynki jeżeli wsteczny nie chce wchodzić lekko, jeżeli pojawi się wyczuwalny opór - oczywiście bywa, że na taką kombinację nie ma czasu, ale można poćwiczyć).

tomasz

10.04.2009

6-biegowa manualna skrzynia biegów-każdy bieg również wsteczny został wyposażony w podwójny synchronizator. Posiadam focusa II od dwóch i pół roku i nie zdarzył mi się nigdy aby wsteczny bieg wydał zgrzyt podczas wbijania. Może ten problem dotyczy innych skrzyń biegów, ale nie skrzyni biegów, która współgra z dwulitrowym silnikiem diesla mojego focusa. pozdro

Moby Dick

11.03.2009

Niestety-bieg wsteczny potrafi wyskoczyć!

md

31.01.2009

Wsteczny nie posiada synchronizacji czasem trzeba na dwa/trzy razy wysprzęglać.

MC

25.01.2009

Problemy z wrzucaniem wstecznego biegu. Wszystko sprawne, a potrafi się haczyć.

mariusz

18.01.2012

mój ma 3.5 roku (produkcja 09.2008) już rdzewieją tylne błotniki przy styku ze zderzakiem oczywiście przy odkręcaniu bocznej części zderzaka urwała się śruba (była tak zkorodowana)

Kamil

17.03.2011

187tys, 1.8tdci, 2002, HB5. Niestety to prawda - warto zabezpieczyć dolne ranty przednich i tylnych drzwi oraz klapę w całej dolnej części.

Kris

31.03.2010

To samo zaobserwowałem w swoim focusie, do tego dochodzą jeszcze nadkola oprócz klapy tylnej i drzwi. Moje pytanie do Huberta jest następujące, dlaczego serwis wymienia te części, czy okres gwarancji już nie minął? i na co się ewentualnie w serwisie powoływać? dodam, ze muj focus to rocznik 2001.

Hubert

06.03.2010

pracuje w fordzie przy produkcj czesci blacharskich to jest poprostu bland produkcyjny poniewaz dawniej niedawano na zgjencia drzwi masy klejoncej,prosze jechac do serwisu i dostanie pan nowe drzwi oczywiscie bezplatnie

Karor

19.02.2010

Jak to pewnie wszystkim wiadomo, Focus I generacji jest bardzo podatny na rdzewienie tylnych drzwi (wewnątrz pod dolną uszczelką) oraz klapy bagażnika (w swoim sedanie nie zaobserwowałem rdzewienia na klapie, ale drzwi jak najbardziej).

Maviej

27.03.2012

Denes ma racje jest to wina mikrostyku, lecz u mnie ten winowajca znalazł sie w klapie tylniej, a dokładnie w mechanizmie otwierania . dostała sie tam woda i tak z biegiem czasu zaśniedział i nastepnej zimy zamarzł i juz klapa sie nie otworzyła. Serwis za demontarz listwy z tym uchwytem otwierającym krzyknął sobie 850zł podobno po kosztach. Zrobiłem to sam , oczywiście listwe prawie wyrwałem i ukreciłem śruby , ale wszystko dało sie pokleić idealnie distalem , mikrostyk kosztował 4,30 . Cała operacja kosztowała mnie ok 10 zł bo kupiłem silikon bezbarwny by uszczelnić listwe i troche czasu mojego , ale teraz zamki juz nie warjują a jest juz po drugiej zimie jak to zrobiłem.

Denes

21.01.2012

Sytuację tą powoduje mikrostyk w mechanizmie zamka centralnego w drzwiach kierowcy (rzadko pasażera). Na mikrostyku jest uszczelniająca guma. To ona zimą twardnieje i powoduje zatrzymanie mikrostyku w pozycji zwartej. Podczas jazdy powietrze zostaje podgrzanie i guma robi się miękka i mikrostyk wyłącza się. Z czasem gyma do tego stopnia parcieje, że mikrostyk nie wyłącza się w ogóle. Rozwiązanie wymiana mechanizmu lub próba usunięcia gumki.

DzikNS

16.07.2011

Wydaje mi się że powoduje to, wilgoć pod dywanikami

AK

02.06.2010

Miałem to 30 dni po zakupie. Ustarka była bardzo trudna do zdiagnozowania zajeło to ASO 3 m-ce. Werdykt Zwarcie w wiążce elektrycznej prawych przednich drzwi.

Kuba

27.04.2010

I jak? Udało się rozwiązać ten problem? Mam tak samo...

kem29

06.03.2010

Słuszna uwaga ponieważ ja się z tymi objawami borykam.

Maviej

17.02.2010

Warjujący zamek centralny , raz sie otwiera , lub samoczynnie otwiera, wada widoczna szcególnie po zimie lub na jej początku.

tomek

20.06.2010

Uwaga na autoryzowany serwis Bemo - Moors w Poznaniu. Na oryginalnych klockach przejechałem 60 tysięcy kilometrów po wymianie w serwisie już tylko prawie 14 tysięcy kilometrów

slawek tilburg

29.03.2009

Mam fokusa z 98 i ten sam problem. Jak temu zaradzić? Tu leje i leje.

Krzylek

13.01.2009

Tarcze z przodu mają duże tendencje do przegrzewania się i wichrowania. Zalecane używanie tarcz i klocków lepszej jakości, Brembo też falowały!

Marek

12.01.2009

Uwaga na autoryzowany serwis w Rzeszowie. Wymienili mi klocki hamulcowe, teraz hamulce piszczą na każdym skrzyżowaniu, felgi cały czas czarne od pyłu z klocków.

ups

31.12.2008

Przy ostrej jeździe hamulce mogą się szybko zużyć.

Remboool

04.05.2012

Witam! Mam taki problem, że centralny z pilota nie działa, natomiast kluczykiem spokojnie mogę zamknąć. Co może być nie tak?

grupcio

27.10.2011

U mnie otwierają się dżwi ale z opuzinieniem. Np:otwieram dżwi kluczykiem od kierowcy a kolejne dopiero po chwili

bubu666

11.10.2011

A konkretniej (z tego co na tych forach chłopaki piszą) jest to wina pewnej małej czerwonej gumki, która w niższych temp. traci elastyczność. Rada - wyciąć gumkę. Z tym, że to wymaga rozebrania drzwi... U mnie też występuje ta usterka w przypadku gdy chcę zamknąć samochód pilotem. Mignie światełkami a się nie zamknie. Trzeba kluczykiem zamknąć. Czasem na raty.

zbylan

18.06.2010

Wada bardzo typowa, szeroko opisywana na forach. Związana bardziej z wiekiem, niz z przebiegiem pojazdu. Przyczyna - nadajnik w drzwiach kierowcy.

Tomek

28.12.2011

Mam fokusa 2002 benz 1.4, mam problem ze wspomaganiem dziala bardzo ciężko i trzeszczy przy obrotach kierownicy, płyn w zbiornku jest. Cyz cos mi pomorzecie podsuniecie jakies propozycje???{Popzdrawiam Tomek

cosmin

31.08.2011

Cieknąca pompa.... temat woda. Najczęściej cieknie z czujnika i to z wnętrza konektora. Proponuję od tego zacząć. Sama pompa jest dość dobra, a co do wymiany to regenerowana za 150 spokojnie do dostania

tete

11.07.2011

W moim focusie przy przebiegu 170 kkm mechanik wymienił uszczelniacze i łożysko. Od ponad 3 lat - spokój.

Kamil

17.03.2011

187tysia, 1.8tdci, 2002. Nie zawsze trzeba wymieniać pompę kiedy cieknie z jej okolic. U mnie pomogła wymiana samego wężyka na nowy i jest ok.

Sławek

06.06.2010

już druga pompa mi siada(piszczy) mechanik kazał wymienić bo długo nie pociągnie

jakub48

31.03.2010

Miałem urwany wężyk - wspomaganie nie działało. Przy ok. 150tys km.

slawek0066

07.03.2010

Pompa miała przecieki , więc wymieniłem na używkę.

Stef

29.01.2010

Nie wiem czy to ważne, ale w moim Focusie pompa zaczęła cieknąć /lekko/ przy 40 tys. km. Servis chciał wymieniać /ok.1500 zł za nową pompę/ ale ja musiałem wyjechać w dłuższą trasę i kolega mechanik poradził mi żebym kupił płyn i ewentualnie dolewał, i co się stało? wlałem do zbiorniczka na max i tak jeżdżę już do 165 tys. km i nic nie cieknie!!!! Ciekawe, co???

ryniu

14.10.2009

po 140 tys pompa wspomagania cały czas piszczy ale gdzieś przy 1200 obrotów już jej nie słychać nie wiem jak długo jeszcze można ją eksploatować czy już wymieniać auto z 2000r.1.8 tddi

hrabia

11.08.2009

TDCI 2006, pompa padła podobnie jak u koleżanki przy 63 tys. km, a w dodatku kosztuje.

Dorota

10.04.2009

TDCi 2004, pompa padła przy 40 tys. km! Skandal!

mr2

16.01.2009

Auto z 1999 r. i niestety pompa wspomagania cieknie (nie mocno, ale jednak). Przebieg 78 tys. km.

marcin

01.01.2009

Awarie pompy wspomagania.

Andrzej

23.06.2011

Z tym bywają problemy. Dokładniej to zacierają się tulejki, bo tam nie ma łożysk.

mysyl

06.09.2010

u mnie często pali się bezpiecznik od wycieraczek w czasie deszczu.nieraz po kilku machnięciach a czasami i po kilku godzinach.Nie ma reguły.A zimą w czasie mrozów całkiem zamarzały i nie pracowały.Nie wiem o co chodzi.

moderec

13.05.2010

Ja miałem to samo, nie wiedziałem co się dzieje, pojechałem do mechanika a on mi mowi, że w tym modelu to b.częsty przypadek

ABLotus

06.12.2009

Zacierają się łożyska ślizgowe w mechanizmie wycieraczek przedniej szyby. Objawia się to znacznym spowolnieniem ich pracy.

moderec

19.07.2010

Jeśli nadal Ci te szyby tak strasznie parują ustaw sobie na stałe temperaturkę 22 stopnie Celsjusza i ogrzewania na przednią szybe, bądź szybę z nawiewem, 22 stopnie to ponoć temperatura najlepsza, u mnie sie sprawdzało zimą teraz nie ma takiego problemu

skier

02.06.2010

Standardowo to należy wymienić filtr przeciwpyłkowy i powinno pomóc. Jeżeli jest czysty i suchy to przy parowaniu należy włączyć na jakiś czas klimatyzację.

wotek

11.02.2010

posiadam focusa 1,6 b,mam problem z szybami,strasznie parują mi szyby jak ktoś zna na to radę niech mi odpisze dzięki;wjanuszczak@wp.pl

qwerty

18.03.2012

Ja w swoim też miałem ten problem, znajomy "szpec" wmontował tam przełącznik jakiś za kilka groszy, ja pouszczelniałem to wszystko elastycznym silikonem, przy okazji również lampki tablicy rejestracyjnej - też lubiła się tam dostawać woda.

ls

10.01.2012

polecam usunac, z kluczyka wystarczy otwieranie

DeLa

10.10.2011

Ja miałem to samo, znajomy elektronik przełożył mikroprzełącznik z audi a gumkę zakleił silikonem dekarskim :) Jedna zima przejeżdżona i dalej działa więc zabieg skuteczny. Polecam rozwiązanie o wiele tańsze niż wymiana bo rzeczywiście około 200zł.

bacz18

11.03.2011

Niestety to jest chyba normą, u mnie to samo.

dzekoo

12.04.2010

Dokładnie. Mi wymienili na gwarancji, ale w ostatnią zimę czuć było, że zamarza tam woda. Dodatkowo woda dostaje się też w oświetlenie tablicy w kombi.

Manf

08.04.2010

Przełącznik tylnej klapy nie jest zabezpieczony przed wilgocią. W zimie nagromadzona tam woda zamarza i nie można otworzyć klapy (można dodatkowym guzikiem w pilocie). Po odmarznięciu okazuje się, że przełącznik jest do wymiany. Przez 4 lata musiałem wymieniać go 2 razy. Koszt w ASO 250 zł, można kupić mikroprzełącznik za 70 zł i wymienić samemu, ale jest ryzyko połamania zaczepów poszycia klapy.

Jaca

07.01.2012

A czujnik VSS?.Jesli podczas jazdy sie resetuje to bardzo mozliwe ze wymieniamy VSS.

Filipek

12.04.2011

Można zrestartować cały układ przez chwilowe odłączenie klemy od akumulatora i wszystkie wskazówki powinny działać.

Mijagi

24.07.2010

Ford Focus - Leżą wskazówki temperatury, prędkościomierza, obrotomierza, świeci się lampka ładowania, silnika, awarii osprzętu. - Gdzie i co to jest dodatkowy przewód masy. - Wiem, że takie cuda się dzieją gdy brakuje masy. Jak załączę test i odpalę silnik jadąc wskazówki pokazują prawidłowo prędkość, obroty wyłączę test wszystko leży. - 3 elektryków dało sobie spokój. Zostałem sam. Serwis odpada mam bardzo złe doświadczenia!!!!!!! z tą instytucją Forda. jurek.sza@wp.pl

ls

21.02.2012

nalezy sprawdzic czy przypadkiem nie ma akcji serwisowej dla modulu wentylatora i kazac go wymienic. Nalezy rowniez sprawdzic wiazki dochodzace do wentylatora czy sie ktoras nie przetarla lub uszkodzila

bąbel

13.09.2010

FORD FOCUS kombi 2004 rok produkcji.mam go prawie 2 lata i teraz podczas lata przestala dzialac klimatyzacja.Czy trzeba uzupelnic gaz?czy nalezy robic przeglad klimatyzacj?

andi

24.04.2012

mam focusa ll zprzebiegiem 60tys i nigdy nie mialem drgan kierownicy przy hamowaniu

focus

06.04.2012

Ten typ tak nie ma!. Tarcze hamulcowe są do wymiany.

Andrzej

06.04.2012

Po dłuższym czasie te wibracje przy ostrym hamowaniu stają się bardzo duże. To wina tarcz, potrafią się zdeformować przy ostrym hamowaniu (rozgrzaniu) a następnie przejeżdżaniu przez kałuże.

bbbhulk

13.03.2012

To nie jest wada i w większości przypadków nic nie tyrzeba robić. Ten typ tak ma.

lolo

12.09.2011

A być może to założone zimówki są nie wyważone i dlatego te drganie.

DarioMH

08.06.2011

Jeśli spaprali to po wymianie na letnie usterka pozostanie.Usterka wygląda na zwichrowanie tarcz hamulcowych.Dziwne jednak że wystąpiła zaraz po wymianie kół.Jeśli nie byłeś obecny przy wymianie to brał bym pod uwagę nieuczciwość pracowników.Być może zamianę części!

uau

19.03.2011

mam to samo - co ciekawe pojawilo sie po wymianie na zimowki - cala zime tak jezdze i lekko to irytuje. czy to mozliwe, ze cos spaprali z wymiana kol?

caleeb

10.03.2011

Tarcze hamulcowe do wymiany/przetoczenia.

Rysiu

13.02.2011

Podczas hamowania z prędkości >80km/h odczuwalne są drgania kierownicy.

Mariusz

31.10.2011

Witam, mam foczkę z 2001 roku i zawsze - poza latem mam problemy z centralnym zamkiem. Z pilota się nie otworzy, natomiast z kluczyka tylko od strony kierowcy.Nie orietuje się ktoś co należy wymienić lub odizolować. Podejrzewam, że to wina wilgoci - ale auto jest w garażu i jest to samo, dopuki w środku nie bedzie bardzo ciepło.

v-d

09.01.2012

mialem szczescie i mi to naprawili w ramacnh gwarancji (auto 5latek)

tomek

09.11.2011

Rdza wychodzi od wewnątrz dźwigając lakier przy braku uszkodzeń zewnętrznych. A ford odmawia naprawy. Kpina

michal

11.04.2012

od 5 lat jak posiadam to auto nigdy nie spotkalem sie z tym problemem , może dlatego ze dbam o auto i posiadam chocby minimalna wiedze jak je uzytkowac

juk

17.01.2012

W czasie rozruchu silnika od czasu do czasu otwiera się zamet drzwi bagażnika. Trwa to już 4 lata, a fachowcy z serwisu nie mogą poradzić sobie z problemem.

misiaczek

01.11.2010

nie mogę zamknąć tynych lewych drzwi ani kluczykiem ani pilotem

Tomek

31.01.2012

przebieg 95tys 2008r przy nacisnieciu pedala slychac klekot

Wojtek

26.05.2011

Wojtek - jak wyzej, wycena 4600 zł , odmowa gwarancyjnej naprawy, przebieg 60 tys

Waldemar

19.02.2010

Łożysko oporowe, sprzęgło, dwumasowe koło zamachowe. Koszt na oryginalnych częściach - 5.000 zł. Przebieg - 55000 km. Koszmar.

feltom

27.10.2011

Wystarczy zakupić 2 zaworki zwrotne do spryskiwaczy w salonie FIATA (od PANDY/PUNTO))(koszt 15PLN szt) i po problemie. W FOCUS zawór zwrotny jest zainstalowany przy zbiorniku zamiast przy spryskiwaczach :-)

Eni

24.03.2011

Nie w każdym, można sobie z tym poradzic: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?p=1489321#post1489321

Piecia

27.02.2011

W kazdym samochodzie jest tak samo. Można spróbować ustawić dysze, żeby pryskały nieco wyżej. A najlepiej nie uzywać ich bez potrzeby.

Piotr D

10.10.2010

PO każdorazowym użyciu spryskiwaczy, przednia maska jest cała "zasmarkana". Jest to bardzo przykre szczególnie po wyjechaniu z myjni.