Przeguby wewnętrzne tddi.

Ford Focus I

Autor: ~Marcin
Kategoria: układ napędowy

mój focus dostaje wibraci na kazdym biegu w momęcie dodawania gazu telepie całym autem po zdięciu nogi z gazu wibracie ustępują najprawdopodobniej są to przeguby wewnątrzne

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 19

Nie wystąpiła: 5

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Majki

10 lat temu

Posiadam FF 1.8 Tddi z 2000 roku i wymieniłem przy 245 tyś półoś lewą używkę w stanie byłem pod wrażeniem że stan wyjątkowo zadbany bez luzów. I dobrze zrobiłem że nie kupiłem zamiennika za używkę od Pana co ma części tylko do Fordów i zna się w tej materii od wielu lat za 150 zł. Wymieniłem poduchę od strony rozrządu zamiennik bo oryginał puścił olej. Natomiast muszę skontrolować prawą półoś bo objaw na 3 biegu kiedy puszczam gaz i silnik zwalnia słyszę hurgot i stawiam na wew przegub.

Odpowiedz

~czart78

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

mnie tez zaczynalo trząść po przekroczeniu 90km/h ale nie ustepowalo jak u Was powyżej 130km/h. Jechalem 150km/h i dalej wszystkim telepalo.
Wyważyłem koła i nadal bez zmian. Po wymainie felg z oponami na letnie problem zniknął.

Odpowiedz

Tomaszck

10 lat temu

TA sama wada a powiem wam ze podobno moj mechanik wlozył jakas podkladke i wzial za to 50 złoty i auto juz pol roku chodzi hmmm niewiem jak mu sie to udalo ale no szacunek 500 czy 600 złloty piechota niechodzi,

Odpowiedz

Rafał

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam te same objawy dzwoniłem do paru sklepów i nie można kupić samego przegubu a za kompletną półoś krzyczą 390 zł

Odpowiedz

Tomek

13 lat temu

Koledzy trzęsienie budy od 90 km/h i chrobotanie po dłuższej jeździe to przeguby wewnętrzne trzeba tylko wyczasić z której strony. W moich 2 hondach identycznie problemy występowały

Odpowiedz

Mirek

14 lat temu

Ja mam tak samo ale ponoc nie mozna kupic samego kielicha z tym srodkiem tak slyszalem

Odpowiedz

barti28s

14 lat temu

Te wszystkie objawy to oczywiście przegub wewnętrzny od strony skrzyni biegów... Moja rada- nie dajcie się naciągnąć na całą półośkę! Wystarczy kupić sam kielich i krzyżak no i gumę nową ze smarem... koszt o połowę mniejszy a kielich wkręca się w półośkę a ona przecież nie potrzebna do wymiany... Przy 200 tys w moim tddi kielich w środku zdarty a z krzyżaka( on w kielichu) kwadraciki zamiast kulek... Po wymianie zakochacie się ponownie w naszym gokardzie..:)

Odpowiedz

Magik

14 lat temu

Marcin1 - używke to już masz...

Odpowiedz

Marcin1

14 lat temu

Niestety też muszę zawitać w klubie.te same objawy tuż po przekroczeniu 90 km/h. może i ustają powyżej 130 ale nie miałem ani nerwów ani ochoty próbować.koszt rzeczywiście niemały, powiedziano mi 658 zł za sztukę (nową) plus robocizna.zdecyduję się chyba na używkę z anglika za około 150.ktoś może zakładał używkę? jeśli tak to czy idzie coś na tym pojeździć?

Odpowiedz

hagi

14 lat temu

he he ta wada jest we wszystkich tych wersiach u mnie też jest to samo,jak dodaję gazu to wpada w turbulęcje a dowiedziałem się że to lewa strona przebub wewnętrzny do wymiany pozdro dla fokusiarzy.

Odpowiedz

Ryś

14 lat temu

Lepiej wjechać na kanał i poruszac półośką, ja mam cos podobnego ale stuka przy zdjeciu nogi z pedału gazu najgłosniej przy 30 km/h, przy 70-90, porzebieg 90.000, luz pojawil sie na krzyzaku wewnetrznym.

Odpowiedz

Domino

14 lat temu

Niestety to jedna z częstszych wad tej marki. Ja też mam Forda Focusa i też spodziewam się wymiany bo są te same objawy- wiem tylko jedno- będę jeździł do końca aż się rozsypią bo nie wiem dokładnie czy to prawy czy lewy, a koszt jest niemały.

Odpowiedz

Piotr

14 lat temu

Mam dokładnie te same objawy. U mnie trzęsie całą budą od 80-130 km/h.Później objawy zanikają lecz przy pozostałych prędkościach auto wydaje się być też niespokojne.Widać to w lusterku i czuć w kierownicy która bardziej chodzi góra-dół niż lewo-prawo.Dodam że mam tdci z 2005 z przebiegiem 115000-przynajmniej tyle wskazuje licznik.

Odpowiedz

Sebastian

15 lat temu

Mam dokładnie to samo. Nic bym z tym nie robił ale podczas jazdy na 5 biegu od 90km/h zaczyna telepać całą budą przy dodawaniu gazu, im szybciej tym mocniej telepie, jazda staje się uciążliwa a pewnie i dodatkowo obciąża inne podzespoły. Lipa z tymi przegubami.

Odpowiedz