Sterownik pompy wtryskowej w silnikach TDDI.

Ford Focus I

U mnie problem jest nieco inny.
Wymieniony został zawor kata wtrysku oraz czujnik dawki paliwa. Niestety po wymianie auto ma problem z odpalaniem na rozgrzanym silniku jak jest zimny to pali od strzała. Zastanawiam się czy musze wymienić sterownik?

PUH OMEGA

Bosch VP44 VP30 Serwis

ul. Brzozowa 57

27-530 Ożarów woj. świętokrzyskie.

tel. 510667029

www.puhomega.pl

www.naprawa-pomp.com

https://www.youtube.com/channel/UCsCG-Ocl5g9z_UdapgWuobg/featured





Regeneracja mechaniczna pomp wtryskowych BOSCH VP44, VP30, naprawa sterowników PSG5, PSG16, sterowników ISUZU 1.7L DELPHI DELCO EDU oraz sterowników ABS BOSCH.
Nasza oferta to pełna regeneracja pomp wtryskowych bosch VP44 i VP30, naprawa sterowników PSG5, PSG16 i 1.7L Isuzu Delphi, Delco EDU oraz sterowników ABS Bosch. Przed naprawą każdy sterownik sprawdzany jest za pomocą podłączenia bezpośrednio pod wtyczkę pinową specjalistycznym sprzętem diagnostycznym. Po naprawie błędy w pamięci sterownika są kasowane.

Uszkodzenie elektroniki sterownika to główna usterka w tych pompach, a dokładniej psuje się sterowanie zaworem regulacji dawki paliwa ( tym między przewodami wysokiego ciśnienia w głowicy pompy ). W wyniku tego uszkodzenia paliwo na wtryskach nie ma odpowiedniego ciśnienia, bądź nie jest podawane wcale.

Na wykonaną naprawę udzielamy 12 miesięcznej gwarancji

Wysyłka w ciągu jednego dnia roboczego. (dotyczy naprawy sterownika)

Wystawiamy fakturę VAT na pełną regenerację pompy wtryskowej. Na naprawę sterownika faktura bez VAT.



KOSZTY.

Koszt naprawy sterownika PSG5 ( jedno wtykowy ) to 300 zł brutto.

Koszt naprawy sterownika 1.7L ISUZU to 300 zł brutto.

Koszt naprawy sterownika PSG16 ( dwu wtykowy ) to 500 zł brutto.

Koszt pełnej regeneracji pompy wtryskowej VP44, VP30 to około 1500 zł brutto. Na regenerację pompy wystawiamy fakturę VAT.

Koszt wyzerowania immobilizera w sterowniku pompy FORD to 100 zł. Konieczne przy wymianie sterownika na inny, jak waszego się nie da naprawić bo np: kolega elektronik chciał sprawdzić swoje możliwości i uszkodził sterownik nieodwracalnie.

Koszt naszego sterownika PSG5 jeżeli wasz nie nadaje się do naprawy, bądź go fizycznie nie macie od 600 zł brutto.





Jeżeli samochód zgasł nagle w czasie jazdy lub nie chce odpalić po postoju to przyczyną jest elektronika czyli sterownik i nie ma potrzeby regeneracji pompy pod względem mechanicznym. Przy uszkodzeniu mechanicznym pompy samochód pali tylko że pracuje głośno, twardo, metalicznie jak również kopci jak " stary traktor ", jest niewłaściwy kąt wtrysku i dużo większe spalanie. Wtedy właśnie potrzebna jest regeneracja mechaniczna pompy którą jak wcześniej pisałem również wykonujemy.

Przestrzegam przed kupowaniem pomp za kilkaset złotych a tym bardziej na wymianę za swoją z samochodu. Równie dobrze można sobie kupić osiem kilo aluminium ze złomu, bo tyle są warte pompy z regeneracją wykonaną na " papierze ". Pompy zregenerowane w naszym serwisie przechodzą dwu godzinny test na stole probierczym.

Jeżeli ktoś naprawiał sterownik i silnik popracował przez kilka sekund, minut, godzin czy dni i znowu zgasł, świadczy to tylko o niewłaściwej naprawie i niewłaściwym zastosowanym tranzystorze.

Jeśli w aucie występuje któryś z niżej opisanych objawów lub błędów świadczy to, że w 95 % uległ uszkodzeniu sterownik pompy

Objawy uszkodzonego sterownika pompy to:

po zgaszeniu auto nie chce odpalić,
silnik ciężko odpalił i nie reaguje na pedał gazu lub znikomo
silnik zgasł podczas pracy i już nie zapalił
silnik nierówno pracuje
silnik dymi
silnik gaśnie po rozgrzaniu lub przerywa
silnik nie osiąga pełnej mocy


Po zdiagnozowaniu auta komputerem mogą się pojawić następujące błędy :

OPEL, SAAB

P1630 ZAWÓR DAWKI
P1631 STEROWNIK POMPY
P1335 CZUJNIK OBROTÓW POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
P0725 CZUJNIK OBROTÓW POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
P1345 CZUJNIK OBROTÓW, SYGNAŁ Z POŁOŻENIA WAŁKA POMPY
P1220 CZAS WTRYSKU, KĄT WTRYSKU, POCZĄTEK TŁOCZENIA
P1650 SZEREGOWA SZYNA CAN, KOMUNIKACJA
P1651 SZEREGOWA SZYNA CAN, KOMUNIKACJA
P1560 NAPIĘCIE ZASILANIA PRZEKROCZENIE
P1600 STEROWNIK USZKODZENIE PROGRAMU
P0190 USTERKA MECHANICZNA W SYSTEMIE PALIWA
P1660 ZA MOCNE WEJŚCIE OBWODU SOLENOIDU ODCIĘCIA PALIWA
P0251 WIRNIK KRZYWKA POMPY WTRYSKOWEJ USTERKA, USTERKA ZAWORU SPV DAWKI, REGULACJA MOMENTU WTRYSKU, CISNIENIA PALIWA
AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA

01318 KOMPUTER STERUJĄCY POMPY WTRYSKOWEJ
J-399 KOMPUTER STERUJĄCY POMPY WTRYSKOWEJ
0526 BRAK KOMUNIKACJI Z MODUŁEM POMPY
01268 NASTAWNIK DAWKI PALIWA, OBJĘTOŚCI, QUANTITY ADJUSTER
0550 BŁĄD KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU, CZAS WTRYSKU, POCZĄTKU TŁOCZENIA
00628 KONTROLA RÓŻNA BIEŻĄCA, KONTROLA WIELKOŚCI NASTAWCZYCH
01376 SYGNAŁ OBROTÓW POMPY WTRYSKOWEJ
N146 NASTAWNIK DAWKI, OBJĘTOŚCI USZKODZENIE
FORD

P1664 STEROWNIK POMPY WTRYSKOWEJ USZKODZENIE
P1564 MODUŁ POMPY WTRYSKOWEJ ŻĄDANIE OGRANICZENIA DAWKI PALIWA
P0149 BŁĄD WYPRZEDZENIA KĄTA WTRYSKU
P0167 BŁĄD UKŁADU REGULACJI POCZĄTKU TŁOCZENIA
P1563 MODUŁ POMPY WTRYSKOWEJ USZKODZENIE, ZATRZYMANIE SILNIKA
P1665 USTERKA STEROWNIKA POMPY WTRYSKOWEJ, KOMUNIKACJA
P1666 CZUJNIK WAŁU KORBOWEGO POMPA
0335 CZUJNIK POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
NISSAN

P1690 STEROWNIK POMPY USZKODZONY
P1600 STEROWNIK POMPY USZKODZONY
P1251 MAGNETYCZNY ZAWÓR REGULACJI DAWKI, SYGNAŁ NIEZROZUMIAŁY
P1241 REGULACJA POCZĄTKU WTRYSKU, KĄTA WTRYSKU, CZASU WTRYSKU
BMW

73 NIEPRAWIDŁOWY WYNIK PORÓWNANIA PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA I POMPY
72 NASTAWNIK POCZĄTKU WTRYSKU, CZASU WTRYSKU, KĄTA WTRYSKU


POMPY TE WYSTĘPUJĄ W NASTĘPUJĄCYCH AUTACH :

AUDI A4/A6/A8 2.5 TDI V6 ( AEL, AFB, AKE, AKN, BAU, BDH )
BMW 318d (E46), 320d (E46), 520d (E39)
DODGE CUMMINS RAM 3500 (1998 - 2002)
FORD FIESTA, FOCUS 1.8 TD, TDDI
FORD MONDEO 2.0 TDDI
FORD TRANSIT 2.0 TD, TDE, 2.4 TD,TDE
HONDA ACCORD, CIVIC 2.0 TDi
ISUZU KB 3.0 TDI
MAN CIĘŻARÓWKI I DOSTAWCZE 4.6
MG ZR , ZS 2.0 TD, TID, TDI
MITSUBISHI CANTER 3.0
NISSAN ALMERA 2.2
NISSAN PATROL GR 3.0
NISSAN FRONTERA, ( FRONTIER ) 3.0
OPEL ASTRA 1.7 TDI, 2.0 DI, DTI, 2.2 DTI, ISUZU, DELPHI, DELCO
OPEL CORSA, VECTRA, MERIVA, COMBO 1.7 DT, DTI, DTL, ISUZU, DELPHI, DELCO
OPEL VECTRA 2.0 DI,DTI, 2.2 DTI
OPEL FRONTERA 2.2 DTI
OPEL OMEGA 2.0 DTI, 2.2 DTI
OPEL SINTRA 2.2 TD
OPEL ZAFIRA 2.0 DI, DTI, 2.2 DTI
ROVER 220, 25, 45, 420 2.0 iDT
SAAB 9-3, 9-5 2.2 TiD
SKODA SUPERB 2.5 TDI
VW Passat 2.5 TDI
VOLVO FL6 5.5

www.eltronic24.pl

kurcze filtr paliwa może być przyczyną szarpania auta i strasznie muli nie straszcie regeneracją pompy wtryskowej

z kad wy macie te fordy????kupilem fokusa z przebiegiem 140tys a teraz ma 270 tysi oprocz normalnie zurzywajacych sie rzeczy(jak hamulce amorkii olej..wymiana oczywiscie na bierzaco) nic nie robilem.wiec nie rozumiem z kad takie narzekania na fokusa...

Cześć.
Mój focus strasznie dymił przy przyśpieszaniu i strasznie nierówno chodził na jałowym. Dodatkowo po przejechaniu 100 km na pierwszym postoju na jałowym zaczynała sie dyskoteka - na zmianę po sek. zapalały się kontrolki - ładowanie, ręczny, olej, abs, paliwo i tak w kółko. Po dodaniu ciut gazu wszystko wracało do normy. Doszedł problem z odpalaniem. Diagnoza - wtryski. koszt czyszczenia 150 zł. wszystko jest ok i jak teraz zasuwa:)) silnik oczywiście 1,8 TDDI. Może warto i to sprawdzić. Pozdrawiam.

Witam miałem ten sam problem juz po raz drugi. Nie proponuje naprawiać sterownika gdyż to na długą metę nie wystarcza, mi padł naprawiamy po 42000km, ale znalazłem inne rozwiazanie. Naprawa to koszt od 400 do 700zł. Rozwiązanie drugie to kupno nowego sterownika koszt 750-900zł, w zależności gdzie(np.InterCars), zamontowanie i koszt w serwisie Boscha za zaprogramowanie go ok 250zł.
Mnie cała zabawa wyszła 900zł całość. pozdrawiam

Mam Focusa 1999, 1,8 tddi 66kw.Miesiąc temu wymieniłem pompe paliwa i pojawił się problem-gdy jest zimny zapali ale pracuje na 3 cylindry po nagrzaniu pracuje normalnie, ale po ujęciu gazu nie schodzi szybko z obrotów.Co to może być?

Mam fokusa 2004 1,8 tddi ma duże spalanie .co to może być

Witam mam problem z fordem galaxy 1.9 TDDI ,wracałem do domu silnik zaczoł chodzić jak traktor i moc bardzo spadła czy ktoś możne mi powiedzieć co to mogą być za przyczyny

Mam fokusa 2000r 1.8tddi. mam ten sam problem co Andrzej i Waldemar
a dodatkowo jak przyspieszam na wyższych biegach to wchodzi na obroty ale nie przyspiesza tylko wyje. co to może być.

Witam mam problem z focusem 1,8 tddi.rano pali od kopa po kilkakrotnym odpaleniu raz zapali dobrze a czasami źle jak by się dławił i gaśnie wykryto błąd 0167 skasowany nie ma dalej to samo wymieniłem filtr powietrza syf zrobiłem na nim 1400km czy to może być filtr paliwa czy może czujnik wału bo na kompie świecił mi się czujnik wału kontakt również na gg 12572919

Andrzej:) Zrobiłem to co kazałeś i nadal to samo,świece są dobre... Myślę,że to pompa szwankuje.

"Waldemar

08.03.2011
Witam! Mam Forda Fokusa 2000r. 1.8TDDI i mam problem z tym,że jak jest zimny to długo go trzeba kręcić żeby zapalił a jak już odpali to dobrze chodzi a jak już postoi pół godziny to spowrotem mam problem z odpaleniem. Niedawno był wymieniany sterownik pompy i chodził mi dobrze przez miesiąc czasu,a teraz znowu nie chodzi. Co to może być??? Proszę o poradę:)"
Wymień świece żarowe, też tak miałem, po wymianie świec odpala aż miło :)

Witam.I mi też zepsuła się pompa paliwa przy 185 tys.pompa z alegro koszt od 100-300 lecz pewności brak. Meczanik doradzał aby kupić po regeneracji z gwarancją koszt 2500 i można kulać spokojnie ładnych kilka szetek tyś.

Danielo, zawór ustawiacza konta wtrysku. Zmieniłem, prawie 3 miesiące było O.k., teraz znowu wariuje (straszna praca silnik, głośna na wolnych obrotach)dzieje się tak jak wpadnie w dziury, potem na gładkiej nawierzchni powraca do normy jakby nigdy nic i teraz znowu jest O.K., ciekawe jak długo? Ktoś ma pojęcie co to może być? Komputer nic nie wykazuje.

Dzięki za ten ostatni post www.autoprog.pl bo już sobie plułem w brodę że przepłaciłem :-) Oddałem do regeneracji przy 210000km - kosztowało z wysłaniem do Bosh`a 2800zł. Gwarancja. Mam nadzieję że faktycznie pojeżdżę jeszcze 2-gie tyle bo foczka to fajna, oszczędna i dynamiczna choć awaryjna.

Winą uszkodzenia sterownika w pompie jest uszkodzenie pompy od strony mechanicznej.Wklejanie tranzystorków jest na krótą metą ;-) Mechanicy którzy klientom wciskaj takie roboty za 600zł to pseudo mechanicy.Generalny remont takiej pompy z nowym sterownikiem to ok 2200 - 2600zł i po takiej naprawie nie ma prawa nic sie stać przez kolejne 200 000zł przy założeniu że tankować się będzie dobre paliwo i dbało o układ zasilania - filtry itd.

Jar pytanie do Ciebie,co było w Twoim przypadku?

tylko dwa miesiace wytrzymał sterownik po naprwie dzisiaj jechałem i silnik zgasł u mechanika na komputerze wykazało awaria sterownika

FF 1.8 TDDI 99 - W listopadzie naprawiłem sterownik pompy. jakieś 2 tygodnie temu silnik zaczął gasnąć w trakcie jazdy, po chwili odpala i można jechać dalej. Tak jest do dziś! Wie ktoś co to może być???

predzej czy pózniej każdego focusiarza to czeka :(

Naprawa sterowników 513-940-770. Cała Polska. Mechanik. Zadzwoń!!! Odpowiem na każde pytanie;)

Profesjonalna naprawa sterownika pompy wtryskowej VP-44 stosowanej w silnikach Focus 1,8 TDDi, Transit, Mondeo.
300 zł ! Gorzów Wlkp.


tel. 607 743 939

naprawiam sterowniki focus 1.8 tddi, transit , mondeo - 500zł + ewen. montaż
regeneruje całe pompy z nową elektronika .
grzesiek 607 102 205 wrocław

Najczęstszą przyczyną jest sterownik pompy w focusie 1,8 tddi. Polecam gościa, który dowiózł mi sterownik i doradza jak trzeba. TEL:669 212 293.

Witam. Mam problem z focusem 99/00 TDDI, auto sprowadzone z FR. Najprawdopodobniej robiony juz sterownik pompy, od pewnego czasu auto w czasie jazdy przerywa i gasnie, raz odpali a raz nie. Mechanik powiedział że aby zdiagnozowac usterke musze odstawic mu auto w takim stanie ze nie odpali, po 2 tygodniach meki i katowania bryki zgasł... Mechanik zdiagnozował 2 usterki: 1664 jakis bład sterownika, oraz kąt pochylenia wtrysku... koszt naprawy... niewiadomo, sa 2 opcje naprawy: regeneracja pompy koszt z robocizna ok 3000 tys zł z gwarancja, lub zakup pompy uzywanej ok 1200-1500, sciagniecie kodu immobilisera 100 zł i robocizna mysle ze max do 2000 zł... co polecacie?? Ja juz zgłupiałem

Panowie sterownik uszkadza się tylko przez to że się przegrzewa a dlaczego? może przestawiacz kąta wtrysku stoi i musi podnosić prąd do elektrozaworu przestawiacza .

edziu kiedy naprawiałeś ten sterownik i czy jeszcze działa bo słyszałem, że sterowniki po takich naprawach szybko padają

to fakt , też to przerabiałem , regeneracja w boschu 2 tyś ...:)

właśnie jestem po naprawie takiego sterownika w Focusie 1,8 TDDI u...jw.(tel.669212293)koło wrześni-wlkp.Gdy inni proponowali wymianę na używaną pompę on naprawił podstawione auto w ciągu 24h.Polecam

sterownik pompy wtryskowej vp30 (psg5)
profesjonalna naprawa- tel 669212293 500zł..

A sorka zapomniale dodac ze ta pompa kosztowala 3600 ze sterownikiem itp ,nowe wszycho

Hey kupilem focusa 1.8 TDDI/20OOr pierwszego wlasciciela ,ogolnie auto bardzo zadbane ,ale po 160tys km padla pompa.Powoedzieli mi ze musi bys regeneracja ktora nie jest tania bo ponad tys zloty i marne gwarancje.Wymienilem na nowa wybuliłem 3600zl ale co nowa to nowa:)oby juz nic nie siadlo hehe.Autko dobrze sie prowadzi i biorac pod uwage poprzednie moje autka bardzo malo pali 6L/100km czy smigam normalnie czy NIECO szybcie.Odpornosc na korozje nie jest mocnym punktem tego auta ,mimo iz autko bylo od nowosci garazowane nie obylo sie bez malych ognisk rdzy.Ogolnie jestem zadowolony z autka nie biorac pod uwage wymiany pompy bo usterka o wartosci 3600zl moze wk...,ale mysle ze wiecej mi tak drogiej niespodzianki nie zrobi:))

Proszę o info gdzie po taniości w Gdańsku lub okolicach można naprawić lub kupic sterownik pompy wtryskowej do TDDI 1.8 2001 rok. Będę zobowiazany. Grzech. grzegorz0071@vp.pl

Witam. Wczoraj zdarzył mi się dokładnie taki sam przypadek auto zgasło i nie odpala, mechanik powiedział mi ze to książkowy przypadek w fordzie (focus 18 TDI 2000rok przebieg 180 tys) Dał mi opcje naprawy za 1300zł ale bez gwarancji że auto się zaraz nie zepsuje albo 2600 nowa pompa z roczną gwarancją. Słyszałem jednak że gdzieś koło tychów jest mechanik co zrobi to za 700zł jeśli ma ktoś zaufanego taniego mechanika w rejonie Malopolska śląsk to proszę o kontakt bator.jaroslaw@gmail.com pozdrawiam

Witam. Miałam dokładnie to samo w moim fordzie 1,8 tdi 2000r. W pewnym momencie po prostu zgasł i juz nie odpalił. W pierwszym warsztacie zaśpiewali mi 5 tys za regeneracje. Ale kiedy zaciągnęłam go do innego warsztatu okazało się ze zrobili to za 2tys i mam do tego jeszcze gwarancję .
Jeżeli jest ktoś z kaszub, to polecam mechanika w Trzebiatkowej na trasie Bytów- Miastko.
Pozdrawiam.

Ludzie czytajcie to co już jest napisane. Jan, sterownika sam nie wymienisz i nie da rady go kupić, zgłaszasz się do firmy, która się takim czymś zajmuje i już 600-800zł. Co do objawów zepsutego sterownika po prostu silnik gaśnie i nie da rady go zapalić gdyż nie ma sterowania pompą. Poza tym silnik TDDI jest bardzo wytrzymały (m.in. nie posiada koła dwumasowego) i ekonomiczny i jeżeli był odpowiednio traktowany wytrzyma dużo więcej niż TDCI oczywiście kosztem komfortu bo jest głośniejszy niż jego następca.

Także kupiłem forda i ten sam problem. Zgasł i koniec tddi 2000 r. Gdzie mogę kupić sterownik do pompy, proszę podać adres. Dzięki.

Tomek zaworek zwrotny załatwi problem.

Gdzie koło bielska-białej można tanio usunąć awarie sterownika pompy? Proszę o kontakt tel. 502745742.

Mam pytanko. Jaki silnik diesla jest w focusie najmniej podatny na awarie i jest dynamiczny? Interesuje mnie też spalanie. Zamierzam kupić Hatchbaka 2001r lub 2002 rok. pozdro

Naprawiają na giełdzie części w Poznaniu (czwartek, niedziela). Druga alejka w prawo, wejście od wjazdu na giełdę, pytać, to pokażą. Przyczepa kempingowa, firma zza Wągrowca. Naprawiają sterowniki na miejscu, jeśli poważniejsze uszkodzenie, biorą ze sobą. Kolega naprawił od 1,7 tdi silnik isuzu (opel astra) za 450 zł.

Witam. Właśnie mam do regeneracji sterownik pompy wtryskowej. Serwis zaśpiewał mi kosmiczną cenę za regeneracje. Czy może ktoś wie gdzie naprawiają takie rzeczy w Lubuskim? Pozdrawiam

Ford fokus 1.800 tddi 66kw przy zapalaniu czy zimny silnik czy nagrzany po odpaleniu pracuje na 3 cylindry po chwili pracuje równo, ale na wyższych obrotach pracuje dobrze. Co może być? Proszę o pomoc. Czy to wtryskiwacz? Nr telefonu 507 497 090 rok auta 2000.

Witam. Bardzo proszę podajcie konkretny adres warsztatu, gdzie można tanio i solidnie naprawić pompę wtryskową (sterownik pompy) Ford Focus TDDI 1.8. Za informacje z góry dziękuję! :)

To fakt. Sterownik pompy! Pompa sprawna, sama elektronika poszła w pompie. Auto nie miało mocy i więcej spalało. Ja dałem 3000 zł. Za nową bez faktury w salonie Forda :-), ale mam pewność bo i pewne źródło (znajomy). Mam spokój na następne ok. 100 tys. km. Bo to wada fabryczna od 99 do 2001. Pozdro dla Fordowców!!!

Miałem tak w swoim fordzie 1.8 TDDT 90PS 2000r. jadę i samochód nagle zgasł i nie udało się już go zapalić, stało się to przy przebiegu 235 tys. koszt naprawy 700 zł. Od tamtej pory zrobiłem 30 tys. i wszystko jest ok. poza tym gdyby nie korozja to auto jest super, silnik rewelacja mocny jak na swoje 90PS. Nie ma wycieków i nie zużywa oleju.

Miałem ostatnio w swoim fordzie taką awarie. W serwisie zaśpiewali mi astronomiczną cenę i fakt naprawiłem tą usterkę za ok. 650 zł.

Prawda. Wadliwe sterowniki. Nie dajcie się naciągać serwisowi, można to naprawić za ok. 600zł. Najpierw wypuszczają wadliwy produkt, a później każą płacić za jego naprawę nawet kilka tysiaków.

To fakt Bosch w latach 88,- do 01, wypuścił felerne sterowniki i w pompach, które były montowane w różnych autach i nie tylko w fordzie. Marek można wiele opisać, ale czasu by to zajęło dużo i nie do końca jest to powiedziane, że akurat w twoim aucie to się stanie.