NOW-CAR

08.05.2012

Profesjonalnie naprawię sterowniki vp 30 vp44 psg16 atrakcyjne ceny dla warsztatów 788060788 NOW-CAR Koło WLKP

markos198

17.03.2012

focus 1.9tddi 99r przebieg 210tys i standardowy problem sterownik zaprowdzilem do mechanika ten wyjol pompe wyslal do bydgoszczy tam zmienili sterownik przejzeli pompe. auto odpala ale jeszcze go nie odebralem z naprawy. za jakis czas sie odezwe jak sie sprawuje

Robert

25.02.2012

witam kupiłem focusa 1.8 tddi 1999r trzy dni temu i na filtrze paliwa cały czas mam mokro od ropy co to może być ...

marek

24.02.2012

ostatnio bylem w polsce gdy byly mrozy okolo -40 stal pod blokiem i odpalal bez problemu za 1 razem z silnikiem 1.8tddico prawda chodzil glosno na poczatku ale chwilke

michael

24.02.2012

z kad wy macie te fordy????kupilem fokusa z przebiegiem 140tys a teraz ma 270 tysi oprocz normalnie zurzywajacych sie rzeczy(jak hamulce amorkii olej..wymiana oczywiscie na bierzaco) nic nie robilem.wiec nie rozumiem z kad takie narzekania na fokusa...

jurek

20.02.2012

-czy po naprawie sterownika pompy wtryskowej w focusie 1.8 trzeba wprowadzić kod bo nie raz wielokrotnie trzeba zakręcic aby zaskoczył

pphu proton

15.02.2012

regeneracje/ naprawa sterowników pomp wtryskowych p.p.h.u PROTON 798-847-919 Leżajsk

daro

28.01.2012

Czesc mam fokusa 2002 1.8tddi strasznie ciezko zapala ale tylko pierwszy raz rano zalozylem zawor zwrotny i nic nie dalo czy to tez wina sterownika pompy wtryskowej?

almon

21.01.2012

Cześć. Mój focus strasznie dymił przy przyśpieszaniu i strasznie nierówno chodził na jałowym. Dodatkowo po przejechaniu 100 km na pierwszym postoju na jałowym zaczynała sie dyskoteka - na zmianę po sek. zapalały się kontrolki - ładowanie, ręczny, olej, abs, paliwo i tak w kółko. Po dodaniu ciut gazu wszystko wracało do normy. Doszedł problem z odpalaniem. Diagnoza - wtryski. koszt czyszczenia 150 zł. wszystko jest ok i jak teraz zasuwa:)) silnik oczywiście 1,8 TDDI. Może warto i to sprawdzić. Pozdrawiam.

Krzysztof

07.12.2011

Witam miałem ten sam problem juz po raz drugi. Nie proponuje naprawiać sterownika gdyż to na długą metę nie wystarcza, mi padł naprawiamy po 42000km, ale znalazłem inne rozwiazanie. Naprawa to koszt od 400 do 700zł. Rozwiązanie drugie to kupno nowego sterownika koszt 750-900zł, w zależności gdzie(np.InterCars), zamontowanie i koszt w serwisie Boscha za zaprogramowanie go ok 250zł. Mnie cała zabawa wyszła 900zł całość. pozdrawiam

toruńczyk

28.11.2011

Cześć. Mi też padł sterownik pomopy 1,8 TDDI 2000, przebieg 184 000. Czy ktoś wie gdzie w pobliżu Torunia naprawiają ten bubel?. Z góry dzięki

Kris

24.11.2011

No ja już nie wiem co się posypało :( Samochód pali normalnie, spalanie ok, tylko czasami jak by sie turbina nie załączyła. Czasami słaby a czasem śmiga normalnie. Wyłączenie - włączenie stacyjki czasami pomaga. Na kompie w serwisie powiedzieli że coś z kątem w pompie. Mechanik u którego stoi samochód twierdzi że trzeba wymieniać całą pompę bo i tak już coś z nią robiono. Naciąga czy nie???

Marek11

18.11.2011

Mam Focusa 1999, 1,8 tddi 66kw.Miesiąc temu wymieniłem pompe paliwa i pojawił się problem-gdy jest zimny zapali ale pracuje na 3 cylindry po nagrzaniu pracuje normalnie, ale po ujęciu gazu nie schodzi szybko z obrotów.Co to może być?

krzysiek zary

15.10.2011

witam mam problem z focusem 1.8TDDI 90KM 99r ciagle sie zapowietrza podlaczony na krotko(z banki) do pompy pali za kazdym razem rano tak samo bez problemu a polaczony z banki do filtra juz nie chce palic filt wlozylem juz 3 przewody paliwowe tez juz 3 podkladki pod rurkami zmienilem zawor zwrotny (sróba powrotna)tez juz druga zlozona. podlaczony pod uklad z zaworem wzrotnym na zasilaniu rowniez sie zapowietrza

Marcin1985

28.09.2011

Wszystko się zgadza, z tym że uszkodzenie sterownika ma podłoże usterki mechanicznej w samej pompie. Nie dajcie się naciągnąć na cząstkowe naprawy. Rozwiązaniem jest tylko regeneracja w zależności od stanu pompy lub zakup nowej pompy z autoryzowanego źródła wychodzi około 2600-3000 zł i wtedy jest pewność, że drugie 200k samochód przejdzie. Sama naprawa sterownika może starczy na kilka miesięcy.

staś

05.09.2011

Mam fokusa 2004 1,8 tddi ma duże spalanie .co to może być

Czarny

04.08.2011

Zobacz sobie czy nie poluzował Ci się cyban z wlotu powietrza , jeżeli silnik traci swoją moc to może to być tym spowodowane

ravenx33

30.05.2011

Witam mam problem z fordem galaxy 1.9 TDDI ,wracałem do domu silnik zaczoł chodzić jak traktor i moc bardzo spadła czy ktoś możne mi powiedzieć co to mogą być za przyczyny

zybi

16.05.2011

Mam fokusa 2000r 1.8tddi. mam ten sam problem co Andrzej i Waldemar a dodatkowo jak przyspieszam na wyższych biegach to wchodzi na obroty ale nie przyspiesza tylko wyje. co to może być.

robertos_74

05.04.2011

Witam mam problem z focusem 1,8 tddi.rano pali od kopa po kilkakrotnym odpaleniu raz zapali dobrze a czasami źle jak by się dławił i gaśnie wykryto błąd 0167 skasowany nie ma dalej to samo wymieniłem filtr powietrza syf zrobiłem na nim 1400km czy to może być filtr paliwa czy może czujnik wału bo na kompie świecił mi się czujnik wału kontakt również na gg 12572919

Waldemar

16.03.2011

Andrzej:) Zrobiłem to co kazałeś i nadal to samo,świece są dobre... Myślę,że to pompa szwankuje.

Andrzej

11.03.2011

"Waldemar 08.03.2011 Witam! Mam Forda Fokusa 2000r. 1.8TDDI i mam problem z tym,że jak jest zimny to długo go trzeba kręcić żeby zapalił a jak już odpali to dobrze chodzi a jak już postoi pół godziny to spowrotem mam problem z odpaleniem. Niedawno był wymieniany sterownik pompy i chodził mi dobrze przez miesiąc czasu,a teraz znowu nie chodzi. Co to może być??? Proszę o poradę:)" Wymień świece żarowe, też tak miałem, po wymianie świec odpala aż miło :)

Waldemar

09.03.2011

Witam! Mam Forda Fokusa 2000r. 1.8TDDI i mam problem z tym,że jak jest zimny to długo go trzeba kręcić żeby zapalił a jak już odpali to dobrze chodzi a jak już postoi pół godziny to spowrotem mam problem z odpaleniem. Niedawno był wymieniany sterownik pompy i chodził mi dobrze przez miesiąc czasu,a teraz znowu nie chodzi. Co to może być??? Proszę o poradę:)

rafi

19.08.2010

Witam.I mi też zepsuła się pompa paliwa przy 185 tys.pompa z alegro koszt od 100-300 lecz pewności brak. Meczanik doradzał aby kupić po regeneracji z gwarancją koszt 2500 i można kulać spokojnie ładnych kilka szetek tyś.

balcer

16.08.2010

mam podobny przypadek. pompa byla robiona pol roku temu a moj focus dzis wlasnie znow umarl. jedyne co na szybko zobaczylem to ze filtr paliwa jest pusty a paliwa jest full. moze byc to znow pompa??????

darem.w

22.07.2010

ja na swojego focusa do tej pory nie narzekałem, ktoś coś tam wspominał o kiepskim zawierzeniu i problemach z naprawą... większej głupoty nie słyszałem, zawieszenie jest może twarde ale samochód bardzo dobrze trzyma się drogi ładnie reaguje na nagłe zmiany kierunku jazdy. co do korozji to u mnie akurat tego problemu nie ma na razie samochód bardzo lubię i mam nadzieję że mi jeszcze parę lat posłuży. ostatnio jednak pojawiła się awaria, jeszcze nei byłem z tym u mechanika ale w trakcie jazdy samochód przerywa (na obrotach powyżej 2tys) ale nie gaśnie jak u wielu osób, czuć też że mu mocy całkowicie brakuje, czyli prawdopodobnie też pompa mi pada, samochód jest z 2001r 1.8 tddi 66kW. jak ktoś ma inną teorię to z chęcią wysłucham :)

arti

22.06.2010

Mam podobny problem co Jar. Mój fokus 18 TDDI gaśnie w trakcie jazdy i na postoju, ponownie odpalam i jadę dalej. Wydaje mi się że silnik jest słabszy i więcej pali. Co to jest?

Jar

08.06.2010

Danielo, zawór ustawiacza konta wtrysku. Zmieniłem, prawie 3 miesiące było O.k., teraz znowu wariuje (straszna praca silnik, głośna na wolnych obrotach)dzieje się tak jak wpadnie w dziury, potem na gładkiej nawierzchni powraca do normy jakby nigdy nic i teraz znowu jest O.K., ciekawe jak długo? Ktoś ma pojęcie co to może być? Komputer nic nie wykazuje.

kuba

31.05.2010

Dzięki za ten ostatni post www.autoprog.pl bo już sobie plułem w brodę że przepłaciłem :-) Oddałem do regeneracji przy 210000km - kosztowało z wysłaniem do Bosh`a 2800zł. Gwarancja. Mam nadzieję że faktycznie pojeżdżę jeszcze 2-gie tyle bo foczka to fajna, oszczędna i dynamiczna choć awaryjna.

www.autoprog.pl

01.05.2010

Winą uszkodzenia sterownika w pompie jest uszkodzenie pompy od strony mechanicznej.Wklejanie tranzystorków jest na krótą metą ;-) Mechanicy którzy klientom wciskaj takie roboty za 600zł to pseudo mechanicy.Generalny remont takiej pompy z nowym sterownikiem to ok 2200 - 2600zł i po takiej naprawie nie ma prawa nic sie stać przez kolejne 200 000zł przy założeniu że tankować się będzie dobre paliwo i dbało o układ zasilania - filtry itd.

Danielo

22.04.2010

Jar pytanie do Ciebie,co było w Twoim przypadku?

hajek

23.03.2010

tylko dwa miesiace wytrzymał sterownik po naprwie dzisiaj jechałem i silnik zgasł u mechanika na komputerze wykazało awaria sterownika

Jar

09.03.2010

FF 1.8 TDDI 99 - W listopadzie naprawiłem sterownik pompy. jakieś 2 tygodnie temu silnik zaczął gasnąć w trakcie jazdy, po chwili odpala i można jechać dalej. Tak jest do dziś! Wie ktoś co to może być???

Pablo

09.03.2010

predzej czy pózniej każdego focusiarza to czeka :(

Mechanik

23.02.2010

Naprawa sterowników 513-940-770. Cała Polska. Mechanik. Zadzwoń!!! Odpowiem na każde pytanie;)

milo

06.02.2010

Profesjonalna naprawa sterownika pompy wtryskowej VP-44 stosowanej w silnikach Focus 1,8 TDDi, Transit, Mondeo. 300 zł ! Gorzów Wlkp. tel. 607 743 939

lackserwis

04.02.2010

naprawiam sterowniki focus 1.8 tddi, transit , mondeo - 500zł + ewen. montaż regeneruje całe pompy z nową elektronika . grzesiek 607 102 205 wrocław

mariacci

31.01.2010

Najczęstszą przyczyną jest sterownik pompy w focusie 1,8 tddi. Polecam gościa, który dowiózł mi sterownik i doradza jak trzeba. TEL:669 212 293.

20.01.2010

Witam. Mam problem z focusem 99/00 TDDI, auto sprowadzone z FR. Najprawdopodobniej robiony juz sterownik pompy, od pewnego czasu auto w czasie jazdy przerywa i gasnie, raz odpali a raz nie. Mechanik powiedział że aby zdiagnozowac usterke musze odstawic mu auto w takim stanie ze nie odpali, po 2 tygodniach meki i katowania bryki zgasł... Mechanik zdiagnozował 2 usterki: 1664 jakis bład sterownika, oraz kąt pochylenia wtrysku... koszt naprawy... niewiadomo, sa 2 opcje naprawy: regeneracja pompy koszt z robocizna ok 3000 tys zł z gwarancja, lub zakup pompy uzywanej ok 1200-1500, sciagniecie kodu immobilisera 100 zł i robocizna mysle ze max do 2000 zł... co polecacie?? Ja juz zgłupiałem

Tomi

17.01.2010

Panowie sterownik uszkadza się tylko przez to że się przegrzewa a dlaczego? może przestawiacz kąta wtrysku stoi i musi podnosić prąd do elektrozaworu przestawiacza .

Grzech

06.01.2010

edziu kiedy naprawiałeś ten sterownik i czy jeszcze działa bo słyszałem, że sterowniki po takich naprawach szybko padają

Paweł

28.12.2009

to fakt , też to przerabiałem , regeneracja w boschu 2 tyś ...:)

edziu

14.11.2009

właśnie jestem po naprawie takiego sterownika w Focusie 1,8 TDDI u...jw.(tel.669212293)koło wrześni-wlkp.Gdy inni proponowali wymianę na używaną pompę on naprawił podstawione auto w ciągu 24h.Polecam

krzysiek

11.11.2009

sterownik pompy wtryskowej vp30 (psg5) profesjonalna naprawa- tel 669212293 500zł..

Adi

10.11.2009

A sorka zapomniale dodac ze ta pompa kosztowala 3600 ze sterownikiem itp ,nowe wszycho

Adi

10.11.2009

Hey kupilem focusa 1.8 TDDI/20OOr pierwszego wlasciciela ,ogolnie auto bardzo zadbane ,ale po 160tys km padla pompa.Powoedzieli mi ze musi bys regeneracja ktora nie jest tania bo ponad tys zloty i marne gwarancje.Wymienilem na nowa wybuliłem 3600zl ale co nowa to nowa:)oby juz nic nie siadlo hehe.Autko dobrze sie prowadzi i biorac pod uwage poprzednie moje autka bardzo malo pali 6L/100km czy smigam normalnie czy NIECO szybcie.Odpornosc na korozje nie jest mocnym punktem tego auta ,mimo iz autko bylo od nowosci garazowane nie obylo sie bez malych ognisk rdzy.Ogolnie jestem zadowolony z autka nie biorac pod uwage wymiany pompy bo usterka o wartosci 3600zl moze wk...,ale mysle ze wiecej mi tak drogiej niespodzianki nie zrobi:))

GaryQ

05.11.2009

Proszę o info gdzie po taniości w Gdańsku lub okolicach można naprawić lub kupic sterownik pompy wtryskowej do TDDI 1.8 2001 rok. Będę zobowiazany. Grzech. grzegorz0071@vp.pl

jaro2988

18.10.2009

Witam. Wczoraj zdarzył mi się dokładnie taki sam przypadek auto zgasło i nie odpala, mechanik powiedział mi ze to książkowy przypadek w fordzie (focus 18 TDI 2000rok przebieg 180 tys) Dał mi opcje naprawy za 1300zł ale bez gwarancji że auto się zaraz nie zepsuje albo 2600 nowa pompa z roczną gwarancją. Słyszałem jednak że gdzieś koło tychów jest mechanik co zrobi to za 700zł jeśli ma ktoś zaufanego taniego mechanika w rejonie Malopolska śląsk to proszę o kontakt bator.jaroslaw@gmail.com pozdrawiam

M.G.

16.10.2009

Witam. Miałam dokładnie to samo w moim fordzie 1,8 tdi 2000r. W pewnym momencie po prostu zgasł i juz nie odpalił. W pierwszym warsztacie zaśpiewali mi 5 tys za regeneracje. Ale kiedy zaciągnęłam go do innego warsztatu okazało się ze zrobili to za 2tys i mam do tego jeszcze gwarancję . Jeżeli jest ktoś z kaszub, to polecam mechanika w Trzebiatkowej na trasie Bytów- Miastko. Pozdrawiam.

Bartek

28.08.2009

Ludzie czytajcie to co już jest napisane. Jan, sterownika sam nie wymienisz i nie da rady go kupić, zgłaszasz się do firmy, która się takim czymś zajmuje i już 600-800zł. Co do objawów zepsutego sterownika po prostu silnik gaśnie i nie da rady go zapalić gdyż nie ma sterowania pompą. Poza tym silnik TDDI jest bardzo wytrzymały (m.in. nie posiada koła dwumasowego) i ekonomiczny i jeżeli był odpowiednio traktowany wytrzyma dużo więcej niż TDCI oczywiście kosztem komfortu bo jest głośniejszy niż jego następca.

jan

20.08.2009

Także kupiłem forda i ten sam problem. Zgasł i koniec tddi 2000 r. Gdzie mogę kupić sterownik do pompy, proszę podać adres. Dzięki.

Pannikt

05.08.2009

Jakie są jeszcze objawy padnięcia sterownika pompy w focusie 1.8 tddi ?

Olek210380@interia.pl

08.07.2009

Kupiłem niedawno focusa 1.8 tdi 2000 rok. Jechałem 140 i nagle silnik zgasł i już nie odpala, mechanicy twierdzą, że to pompa i że trzeba regenerować. Nie znam tego typu auta, proszę o podpowiedź co robić żeby mnie nie naciągnęli. Przebieg 170000.

peterek26

14.06.2009

Powie mi ktoś, który wężyk paliwa jest pierwszy od rozrządu. Zasilający czy przelewowy w fordzie focusie 1.8tdi? Proszę szybko.

kri si no

02.06.2009

Tomek zaworek zwrotny załatwi problem.

mulwa

21.05.2009

Gdzie koło bielska-białej można tanio usunąć awarie sterownika pompy? Proszę o kontakt tel. 502745742.

jaro

18.05.2009

Mam pytanko. Jaki silnik diesla jest w focusie najmniej podatny na awarie i jest dynamiczny? Interesuje mnie też spalanie. Zamierzam kupić Hatchbaka 2001r lub 2002 rok. pozdro

Priscus

15.05.2009

Naprawiają na giełdzie części w Poznaniu (czwartek, niedziela). Druga alejka w prawo, wejście od wjazdu na giełdę, pytać, to pokażą. Przyczepa kempingowa, firma zza Wągrowca. Naprawiają sterowniki na miejscu, jeśli poważniejsze uszkodzenie, biorą ze sobą. Kolega naprawił od 1,7 tdi silnik isuzu (opel astra) za 450 zł.

krzysiek

15.05.2009

Witam. Właśnie mam do regeneracji sterownik pompy wtryskowej. Serwis zaśpiewał mi kosmiczną cenę za regeneracje. Czy może ktoś wie gdzie naprawiają takie rzeczy w Lubuskim? Pozdrawiam

romek

14.05.2009

Ford fokus 1.800 tddi 66kw przy zapalaniu czy zimny silnik czy nagrzany po odpaleniu pracuje na 3 cylindry po chwili pracuje równo, ale na wyższych obrotach pracuje dobrze. Co może być? Proszę o pomoc. Czy to wtryskiwacz? Nr telefonu 507 497 090 rok auta 2000.

tomus

05.05.2009

Proszę mi podać gdzie najtaniej naprawiają pompę wtryskową.

Tomek

01.05.2009

Witam. Mam focus 99r 1.8 tddi, auto się ciągle zapowietrza, po dolaniu oleju napędowego do filtra paliwa zapali i można spokojnie jechać przez cały dzień, lecz następnego dnia trzeba jeszcze raz dolewać aby ruszyć. Czy ktoś z was spotkał się z podobnym problemem lub wie jak to naprawić?

Jarszy

30.04.2009

Witam. Bardzo proszę podajcie konkretny adres warsztatu, gdzie można tanio i solidnie naprawić pompę wtryskową (sterownik pompy) Ford Focus TDDI 1.8. Za informacje z góry dziękuję! :)

Tadek

12.04.2009

Witam. Miałem awarię w swoim Fordzie Fokusie 1.8 td 90PS 1999r. Jadę i samochód nagle zgasł i nie udało się już go zapalić. Proszę o radę, co jest tego przyczyną? Paliwo na wtryski podaje, ale chyba pompa daje za słabe ciśnienie? Z dojazdem do pracy jestem uzależniony od samochodu. Gdzie mam udać się do naprawy? Jaki czeka mnie wydatek? Czekam na radę. Pozdrawiam Tadek Kartuzy-Kaszub

Bogna

04.03.2009

Jestem z Płocka. Może wiecie gdzie naprawić sterownik pompy taniej. Dzięki.

Rafi

28.02.2009

To fakt. Sterownik pompy! Pompa sprawna, sama elektronika poszła w pompie. Auto nie miało mocy i więcej spalało. Ja dałem 3000 zł. Za nową bez faktury w salonie Forda :-), ale mam pewność bo i pewne źródło (znajomy). Mam spokój na następne ok. 100 tys. km. Bo to wada fabryczna od 99 do 2001. Pozdro dla Fordowców!!!

karol

23.02.2009

Miałem tak w swoim fordzie 1.8 TDDT 90PS 2000r. jadę i samochód nagle zgasł i nie udało się już go zapalić, stało się to przy przebiegu 235 tys. koszt naprawy 700 zł. Od tamtej pory zrobiłem 30 tys. i wszystko jest ok. poza tym gdyby nie korozja to auto jest super, silnik rewelacja mocny jak na swoje 90PS. Nie ma wycieków i nie zużywa oleju.

Damian

22.02.2009

Miałem ostatnio w swoim fordzie taką awarie. W serwisie zaśpiewali mi astronomiczną cenę i fakt naprawiłem tą usterkę za ok. 650 zł.

Darek

18.02.2009

Prawda. Wadliwe sterowniki. Nie dajcie się naciągać serwisowi, można to naprawić za ok. 600zł. Najpierw wypuszczają wadliwy produkt, a później każą płacić za jego naprawę nawet kilka tysiaków.

erwinzel

06.01.2009

To fakt Bosch w latach 88,- do 01, wypuścił felerne sterowniki i w pompach, które były montowane w różnych autach i nie tylko w fordzie. Marek można wiele opisać, ale czasu by to zajęło dużo i nie do końca jest to powiedziane, że akurat w twoim aucie to się stanie.

Bartek

01.01.2009

Każdy dosłownie, każdy egzemplarz z tym silnikiem czeka awaria sterownika pompy wtryskowej firmy Bosh. Ta sama usterka co w Vectrach B 2.0 DTI, oraz Audi 2,5 TDI. Problem powstaje przy różnych przebiegach najczęściej pomiędzy 100-200 tys. km.

kurys

21.05.2012

POMÓŻCIE- Mam focusa 2002 1,6 benz. w zimie nie ma żadnego problemu ale jak temp na zewnątrz jest wysoka ponad 25 c to auto mi gaśnie. Temp silnika normalna, działa normalnie aż gaśnie. Wystarczy odczekać chwile i wtedy pali, i tak w kółko. Na kompie nie wykazuje żadnych błędów. co to może być, co robić? lato się zbliża a tu strach jechać :/

Tomuś

19.03.2012

Mi cewwka pala przy 80tyś km, ale wymienilem i jak od razu lepiej, ale mnie denerwoawalo jak szarpal na zakretach!!!

mk1 z 1998

07.11.2011

Do focusa benzyny 1,4 czy 1,6 podchodzi cewka ORGINALNA MAGNELII MARANELLI - FIAT. za 105 ZŁ.toćka w toćke to samo!nie warto przepłacać.

szczecinianka

03.08.2011

Jeśli szarpie, przerywa np. przy podjeździe pod górkę to może być: cewka, świece, przewody, a ostatnio okazało się że zapchany przewód odpowietrzenia w skrzyni korbowej...po wymianie jest jakby ciut lepiej, ale chyba nie do końca super (ale może jesteśmy przewrażliwieni). Aha, efektem wcześniejszych, długich poszukiwań diagnozy przez różne warsztaty jest kompletne uszkodzenie katalizatora... Jeden z warsztatów mówił też o wymianie jakiejś końcówki mocy, ale nie mam pojęcia o co chodzi...Po tym dłuuuugo nie było problemów z cewką.

adamo

14.02.2011

Nie ma co grzebać, latem mechanik nie zauważył mikropęknięć na cewce. Przyznaję, że w serwisie w Szczecinie pan z obsługi mi powiedział, że cewki w Focusie nie wytrzymują za długo i miał rację. Kupiłem podróbę za 190 PLN i jak ręką odjął. Pół roku jeździłem z szarpiącym silnikiem i nikt nie wiedział co jest i dzięki rzetelnemu mechanikowi z ASO Szczecin, uwierzyłem mu i nie żałuję.

marekrdch

23.07.2010

Witam, mam podobny problem z esckiem 1.3 b z 1992. Wymieniłem świece, cewkę, przewody. Odpalił ale nie na długo i nie miał tzw odejścia, aha, i czujnik wału wymieniony. O co w tym wszystkim chodzi ? Podjechałem ledwo pod dom, zgasiłem i chciałem odpalić z jakiś czasz a tu d...a ! Rozrusznik kręci a nie zapala. Pomocy please !!!!

O.

03.05.2010

Padła po 165k, silnik zaczął pracować na 3 cylindry. Wcześniej przerywał przy dynamicznym przyspieszaniu, ale w zimę jak wiadomo człowiek mało dynamicznie jeździ, a zima była długa w tym roku.

jakub48

31.03.2010

Ten sam problem (1.6 16V) wystąpił przy ok. 80tys. km. W ASO wymienili cewkę, świece i przewody WN. Łącznie z diagnozą na komputerze kosztowało coś ok. 700zł.

Wojtek

22.03.2010

53 tys. to samo co u Andrzeja, 1.6 16V bena, cewka padła po zmianie stylu jazdy "na mniej ekonomiczny" :P

miel

21.03.2010

krystian prawdopodobnie jest to usterka czujnika obrotów VSS naprawa to około 200 plus kolejne 150 za tenże czujnik

krystian

19.03.2010

witam. a mi gasnie silnik przy dojezdzaniu np. do krzyżówki. na biegu jałowym skacza obroty silnika. prosze o rade.

hukers

17.03.2010

mam podobny problem od jakiegos miesiaca ... i coraz to bardziej sie nasila na kazdym biegu, przy wyprzedzaniu i nawet przy zmianie biegów przerywa ... czyzby to była cewka.świece wymienione przewody filtr paliwa

wotek

11.02.2010

posiadam foczke 1,6 benzyna no i mam problem też mi nieraz przerywa,dławi jakby był słaby,co to może być,proszę o radę,dzięki;wjanuszczak@wp.pl

artur

14.12.2009

w moim z 1999r dwa razy wymiana cewki pierwszy raz po chyba 135 tysiacach, kolejna po 155 tysiącach

Warcam do AUDI

10.08.2009

Cewka w moim ZETEC`u 1,8 padła po przebiegu 170 tys.

lszlachta

02.07.2009

Mnie dotknęło. Ustalenie, że to cewka powoduje dławienie silnika podczas wyprzedzania zajęło mi sporo czasu, a nietrafione opinie fachowców w serwisach ASO i nie tylko kosztowały sporo pieniędzy.

Andrzej

05.04.2009

Przy ok. 55 tys. (silnik 1,6 16V benzyna) padła cewka. Słyszałem, że dotyka to innych właścicieli także. Nowa wytrzymała już ok 80 tys.

tomek

20.06.2010

Uwaga na autoryzowany serwis Bemo - Moors w Poznaniu. Na oryginalnych klockach przejechałem 60 tysięcy kilometrów po wymianie w serwisie już tylko prawie 14 tysięcy kilometrów

slawek tilburg

29.03.2009

Mam fokusa z 98 i ten sam problem. Jak temu zaradzić? Tu leje i leje.

Krzylek

13.01.2009

Tarcze z przodu mają duże tendencje do przegrzewania się i wichrowania. Zalecane używanie tarcz i klocków lepszej jakości, Brembo też falowały!

Marek

12.01.2009

Uwaga na autoryzowany serwis w Rzeszowie. Wymienili mi klocki hamulcowe, teraz hamulce piszczą na każdym skrzyżowaniu, felgi cały czas czarne od pyłu z klocków.

ups

31.12.2008

Przy ostrej jeździe hamulce mogą się szybko zużyć.

Remboool

04.05.2012

Witam! Mam taki problem, że centralny z pilota nie działa, natomiast kluczykiem spokojnie mogę zamknąć. Co może być nie tak?

grupcio

27.10.2011

U mnie otwierają się dżwi ale z opuzinieniem. Np:otwieram dżwi kluczykiem od kierowcy a kolejne dopiero po chwili

bubu666

11.10.2011

A konkretniej (z tego co na tych forach chłopaki piszą) jest to wina pewnej małej czerwonej gumki, która w niższych temp. traci elastyczność. Rada - wyciąć gumkę. Z tym, że to wymaga rozebrania drzwi... U mnie też występuje ta usterka w przypadku gdy chcę zamknąć samochód pilotem. Mignie światełkami a się nie zamknie. Trzeba kluczykiem zamknąć. Czasem na raty.

zbylan

18.06.2010

Wada bardzo typowa, szeroko opisywana na forach. Związana bardziej z wiekiem, niz z przebiegiem pojazdu. Przyczyna - nadajnik w drzwiach kierowcy.

Tomek

28.12.2011

Mam fokusa 2002 benz 1.4, mam problem ze wspomaganiem dziala bardzo ciężko i trzeszczy przy obrotach kierownicy, płyn w zbiornku jest. Cyz cos mi pomorzecie podsuniecie jakies propozycje???{Popzdrawiam Tomek

cosmin

31.08.2011

Cieknąca pompa.... temat woda. Najczęściej cieknie z czujnika i to z wnętrza konektora. Proponuję od tego zacząć. Sama pompa jest dość dobra, a co do wymiany to regenerowana za 150 spokojnie do dostania

tete

11.07.2011

W moim focusie przy przebiegu 170 kkm mechanik wymienił uszczelniacze i łożysko. Od ponad 3 lat - spokój.

Kamil

17.03.2011

187tysia, 1.8tdci, 2002. Nie zawsze trzeba wymieniać pompę kiedy cieknie z jej okolic. U mnie pomogła wymiana samego wężyka na nowy i jest ok.

Sławek

06.06.2010

już druga pompa mi siada(piszczy) mechanik kazał wymienić bo długo nie pociągnie

jakub48

31.03.2010

Miałem urwany wężyk - wspomaganie nie działało. Przy ok. 150tys km.

slawek0066

07.03.2010

Pompa miała przecieki , więc wymieniłem na używkę.

Stef

29.01.2010

Nie wiem czy to ważne, ale w moim Focusie pompa zaczęła cieknąć /lekko/ przy 40 tys. km. Servis chciał wymieniać /ok.1500 zł za nową pompę/ ale ja musiałem wyjechać w dłuższą trasę i kolega mechanik poradził mi żebym kupił płyn i ewentualnie dolewał, i co się stało? wlałem do zbiorniczka na max i tak jeżdżę już do 165 tys. km i nic nie cieknie!!!! Ciekawe, co???

ryniu

14.10.2009

po 140 tys pompa wspomagania cały czas piszczy ale gdzieś przy 1200 obrotów już jej nie słychać nie wiem jak długo jeszcze można ją eksploatować czy już wymieniać auto z 2000r.1.8 tddi

hrabia

11.08.2009

TDCI 2006, pompa padła podobnie jak u koleżanki przy 63 tys. km, a w dodatku kosztuje.

Dorota

10.04.2009

TDCi 2004, pompa padła przy 40 tys. km! Skandal!

mr2

16.01.2009

Auto z 1999 r. i niestety pompa wspomagania cieknie (nie mocno, ale jednak). Przebieg 78 tys. km.

marcin

01.01.2009

Awarie pompy wspomagania.

Jaca

07.01.2012

A czujnik VSS?.Jesli podczas jazdy sie resetuje to bardzo mozliwe ze wymieniamy VSS.

Filipek

12.04.2011

Można zrestartować cały układ przez chwilowe odłączenie klemy od akumulatora i wszystkie wskazówki powinny działać.

Mijagi

24.07.2010

Ford Focus - Leżą wskazówki temperatury, prędkościomierza, obrotomierza, świeci się lampka ładowania, silnika, awarii osprzętu. - Gdzie i co to jest dodatkowy przewód masy. - Wiem, że takie cuda się dzieją gdy brakuje masy. Jak załączę test i odpalę silnik jadąc wskazówki pokazują prawidłowo prędkość, obroty wyłączę test wszystko leży. - 3 elektryków dało sobie spokój. Zostałem sam. Serwis odpada mam bardzo złe doświadczenia!!!!!!! z tą instytucją Forda. jurek.sza@wp.pl

Mariusz

31.10.2011

Witam, mam foczkę z 2001 roku i zawsze - poza latem mam problemy z centralnym zamkiem. Z pilota się nie otworzy, natomiast z kluczyka tylko od strony kierowcy.Nie orietuje się ktoś co należy wymienić lub odizolować. Podejrzewam, że to wina wilgoci - ale auto jest w garażu i jest to samo, dopuki w środku nie bedzie bardzo ciepło.

tk

22.01.2012

mam to samo, doszedłeś do tego co to może być, ja jeszcze nie i jutro jadę do kumpla żeby mi to obejrzał

baret

16.01.2012

Witam,mam duży problem z wodą w srodku!Mój dywan jest calkowicie mokry szczególnie z tylu(jest tak mokry,ze gdy go nacisne to pojawia sie mala kaluża).Sprawdzalem filtr kabinowy i byl on suchy,a woda z przedniej szyby splywa prawidlowo rynienkami.Prosze pomóżcie!!!!

brem

22.12.2011

Zgadzam się z tete. Większość podszybi ma rynienkę. Można doszczelnić podszybie kupując i wymieniając uszczelkę butylową w podszybiu. pzdr

tete

11.07.2011

Z tym klejeniem podszybia do szyby lub kupowaniem nowego podszybia z powodu połamanych spinek to bzdury. Spinki można kupic. Odstające od szyby podszybie nie jest powodem przeciekania wody do wnętrza. Wystarczy poczytac na różnych forach.

Jacek z Belgii

14.06.2011

drogi Seba jak wymienialem filtr do wnetrza to zawsze wylamuja sie zatrzaski od podszybia i po ponownym montazu podszybie nie przylega do szyby,to jest przyczyna zbierajacej sie wody pod dywanikami.Ja podszybie za kazdym razem po wymianie filtra przyklejam na czarny silikon do szyb.Innaczej trzeba za kazdym razem kupowac nowe podszybie razem z filtrem ale to jest glupie.Zyczej dalszej przyjemnej jazdy i pozdrawiam

Seba

06.09.2010

Witam ,ja mam podobny problem i bardzo bym prosił o instrukcje ,jak sobie z tym poradzić.Andrzeju bardzo proszę o instrukcję ;mój adres to kosnow@interia.pl z góry dziękuję i pozdrawiam Seba

Łukasz

09.04.2011

Problem w tym aucie ujawnił się w marcu gdy zaczęło być ciepło.Na zimnym silniku palił bez problemu, bo gżały się świece,lecz gdy chciałem to zrobić na ciepłym już nie chciał odpalić.Diagnoza za małe sprężanie w silniku.Uwagę trzeba zwrócić mechanikom,bo mogą pomyśleć,że to pompa wtrysku paliwa siadła tak jak to było w moim przypadku i niepotrzebnie wybuliłem 2,5 tys. za regenerację pompy a dalej to samo mu dolegało.

TOMEK MK1 98,

25.03.2012

CZUJNIK VSS PRĘDKOŚCI PÓŹNIEJ ZACZNIE DZIAŁAĆ ,ZNOWU PRZESTANIE ,I ZNÓW ZACZNIE AŻ PADNIE NA DOBRE TYLKO WYMIANA RATUJE

arrturro

16.11.2010

Obroty jadąc na luzie skaczą dopóki nie zatrzymasz się lub nie wciśniesz sprzęgła

Seba

06.09.2010

Witam ,ja mam podobny problem i bardzo bym prosił o instrukcje ,jak sobie z tym poradzić.Andrzeju bardzo proszę o instrukcję ;mój adres to kosnow@interia.pl z góry dziękuję i pozdrawiam Seba

Patryk

17.05.2011

to może czas najwyższy wymienić przewody lub jakąś uszczelkę

pilara

31.03.2010

wycieki,pocenie sie gumowych przewodow w gornej,prawej stronie silnika.Ostatnio zauwazylem ze skrzynia biegow jest mokra od oleju.Focus 1.8 TDDI 90KM.Rocznik 2003,przebieg 196 tys.

X

15.10.2011

I nie wiedzieć dlaczego są to jedne z najdroższych regulatorów napięcia... no ale jak się ma układ ładowania rodem z promu kosmicznego (sic!) to tak ma kosztować. fuj nigdy więcej forda!

Wojek82

18.07.2011

Po wymianie wszystkich możliwych części w alternatorze,skączyły się szczotki itp., wymieniłem wszystko co możliwe ale niestety co jaiś czas pojawiał się błąd brak ładowania, ale ładowanie było okazało się że nadpala sie regulator napięcia (1,8 TDDI), wymieiony po raz drugi i trzeci i nadal to samo zapala się podczas jazdy brak ładowanie. Niestety ten rodzaj Foczek nie przyjnuje zamiennika tzreba szukać orginału. Pozdrawiam

Marcin1985

28.09.2011

Jest kilka stałych punktów, w których w każdym egzemplarzu pojawia się rdza.

Piter

26.08.2010

Po 12 latach to ford prawie blachy niema a to co widać to szpachla+siatka do steropianu .fordy i fiaty są siebie warci.

tatamisza

21.11.2009

Ford daje 12-letnią gwarancje na perforację nadwozia. Warunek: coroczny przegląd w ASO nadwozia potwierdzony w książce serwisowej.

wojcikpat

03.04.2010

A w reflektorze zawsze można zastosować mały "trick" i przykleić gdzieś z tyłu w środku woreczki ściągające wilgoć takie jak do botów dodają. Powinno pomoc

wojcikpat

03.04.2010

kolego z tą żarówką to możesz mieć styki na wsuwkach lekko rozgięte i wtedy może wystąpić małe iskrzenie lub lekko nadpalony plastik na końcówce i dlatego ci żarówka strzela (do usrania)

Filip

17.11.2009

I strzelająca prawa żarówka - do usrania.

doctor

14.04.2009

Parujące od środka reflektory, Focus kombi 1.6 benz 2003 rok.

Paweł-Warszawa

17.11.2009

Polecam wazelinę techniczną albo smar grafitowy.

greg

17.10.2009

Może drobiazg, ale upierdliwy, uszczelki skrzypią niezależnie czym posmaruję (próbowałem spraye silikonowe, glicerynę, tłuste maści, plak do gum i plastików).

carl92

21.03.2012

Ostatnio urwał mi się tylni tłumik i poharatał mi tylni zderzak :/ Gdy pojechałem na wymianę okazało się, ze tłumik urwał się na rurze a ta była jedną kupą rdzy. Do wymiany kwalifikował się również środkowy bo też oblazł rdzą. Nie był wymieniany od początku. A przejechał 120 tys.

Patryk

17.05.2011

a mój ponad 8 lat wytrzymał i dopiero teraz wymieniłem na nowy

pojon

15.08.2009

U mnie też odpadła, a zaraz potem dziury i w jednym i drugim tłumiku.

pasek

01.02.2009

Odpadła osłona od środkowego tłumika przez rdzę.

kriko

10.10.2010

Łożyska tylnych kół - kiepska jakość, huczą po przejechaniu 180 tys km sie rozlatują.

Wojth

11.12.2009

W moim Fuksie (kombi, 90 KM, 2000 rok) nie pomogła nawet zmiana na tarcze ATE Powerdisc z przodu. Trzęsie się jak stara baba. Ale u mnie padły na dodatek przeguby, więc może po ich wymianie się polepszy.

kriss

19.10.2009

żenujące. nie ma żadnego fadingu. inna sprawa że mówisz że się przy szybkiej jeździe wichrują, no chyba że wjedziesz z rozgrzanymi w głębszą wodę, to je pokręci.

inny kierowca

04.07.2009

W firmie miałem focusa 2000 potem 2004 z racji, że służbowy kupowałem markowe części (bo nie za swoje) i problem był dalej, drżenie kierownicy przy hamowaniu.

jac

25.06.2009

Jakoś jeżdżę i mało hamuje i nic się nie dzieje. Trzeba umieć hamować kolego.

Maniek

10.04.2009

W 1.8 TDCi tarcze hamulcowe potrafią się zwichrować już po 1 hamowaniu przy szybszej jeździe. W FF2 do tego silnika dali dużo większe tarcze, z lepszym wentylowaniem i już problemu nie ma.

Krzysztof

12.03.2010

Czy można samodzielnie wymienić sprężynę lewarka zmiany biegów czy lepiej jechać do srwisu?

Polak48l

19.01.2010

Zgadzam sie przebieg 51.000km/2000r.Po mrozach pękła mi spręzyna lewarka.

Marcin

04.11.2009

Pęka sprężyna lewarka zmiany biegów, tym samym lewarek nie powraca samoczynnie do pozycji środkowej. Wymiana sprężyny to jakieś 30-40minut. W ASO sprężyna dostępna od ręki, doradca potwierdza częstość występowania tej usterki.

Patryk

17.05.2011

akurat ten temat jest o wysprzęgliku a nie o pompce sprzęgła a to są dwie różne części (jedna przy skrzyni biegów a jedna przy pedałach w kabinie). Odnośnie tematu mi wysprzęglik i koło dwumasowe padło przy 202 tyś. km tzn dało by radę jeszcze więcej zrobić ale już wymieniłem, bo czasem wysprzęglik gruchotał a koło dwumasowe wprowadzało drgania, które były odczuwalne na pedale sprzęgła.

Wojtek

28.07.2010

Z pompką sprzęgła miałem problem z firmowym transicie. Objawiało się to tym, że po zbyt długim trzymaniu wciśniętego pedału sprzęgła popma zasprzęglałą skrzynię i nie można było wrzucić biegu. Trzeba było zgasić silnik, poczekać i potem znowu odpalić go. Pomogła właśnie wymiana pompki na nową.

moderec

19.07.2010

Norbert II a jakie miałeś objawy przy przeciekaniu tej pompki??Bo ja tydzień temu wracałem z Gdańska do Warszawy ( cały czas są upały i na skrzyżowaniu przed domem sprzęgło wpadło mi do środka przy próbie zmiany biegu, odbiłem nogą...minęło 10 dni (jeżdżę codziennie min. 40 km) i temperatura spadła i jest ok. Ja u siebie zauważyłem, że jak jest gorąco sprzęgło mi prawie samo wpada, chodzi bardzo lekko a przy niższych temperaturach (ok.15-25 stopni) wciska się ciężej...czy wymiana płynu pomoże...bo kilka tygodni temu byłem w salonie Forda na darmowym przeglądzie i tam mi stwierdzili, że koło dwumasowe mam do wymiany...od tamtej pory zrobiłem 7000km i poza wyżej wymienionym sprzęgłem nic złego nie zauważyłem

NORBERTII

23.04.2010

U mnie pompka zaczeła przeciekać po 180000 tyś. Kupiłem, pompkę LUK-a za 170 zł(w hurtowni) i wymieniłem sam. W warsztacie zaśpiewali od 300- 350 zł.Wymiana, rzeczywiście jest koszmarna. W moim TDCI z 2001r. musiałem demontować filtr powietrza, odsunąć skrzynkę z bezpiecznikami, demontować akumulator z obudową dolną.Robiłem to pierwszy raz i zajęło mi to ok 3,5 godziny.Do tego musiałem zrobić sobie przyrząd z drutu do rozpięcia spinek przewodów i przykręcenia jednej śruby przy pedale sprzęgła.

emeryt21

23.03.2010

W trakcie dwuletniego przegladu wymieniaja w ASO plyn hamulcowy tylko w ukladzie hamulcowym."Zapominaja" o koniecznosci wymiany rowniez w ukladzie sprzegla.Brud zbiera sie w pompce pedalu sprzegla i prowadzi do zatarcia.Kosztowalo mnie to nie liczac nerwow,okolo 1200 zl(zakup i wymiana pompki sprzegla).

Marcin1985

28.09.2011

Trzeba pilnować stanu osłon przegubów.

wotek

11.02.2010

Mam focusa puścił mi uszczelniacz na wybieraku,nigdzie go nie mogę dostać,gdzie go kupie ile kosztuje,dzięki za wiadomość;wjanuszczak@wp.pl

wozo

21.04.2009

Mi w focusie 1.8TDDDI puścił uszczelniacz przy skrzyni. Koszt mały, ale roboty trochę.

Kliper

26.01.2009

Mam forda i mi nic nie cieknie, ale przeguby ma słabe bo wytrzymały zaledwie 100 tys. km i na dodatek są zespolone z półosiami, bardzo drogie. pozdro

Jarecki

03.04.2012

Ciekawe co dawałby coroczny przegląd w ASO oprócz tego, że klient w ten sposób pokryłby koszt naprawy gwarancyjnej... Jeżeli daje się 12 lat gwarancji to powinno to działać bez względu na przeglądy...

angelka

01.02.2012

Mój pierwszy Ford i ostatni,klapa od bagażnika rdza,drzwi lewe pasażera rdza ogólnie ten ford to klapa.............. to jest tylko to co widzę gołym okiem ,a to czego nie widzę to mi się nie chce pomyśleć!

Marcin1985

28.09.2011

Zgadza się. Każdego to czeka prędzej czy później.

xpietya

25.05.2011

rdza na dole drzwi,próg z lewej strony mk1 2000r

Piter

26.08.2010

Znajomy miał focusa z 2000r on wyglądał jak rydz wszystkie drzwi na dole tylna klapa itd. to nie kupujcie fordów starszych niż 4 lata współczucia dla posiadaczy.To już opel G z 98r ma ocynk i zero rdzy pozdr. Aha mondeo nie lepsze .

dziadek

09.07.2010

Hasło antyreklamowe dla Forda: "Ford nie rdzewieje, Ford gnije"

dziadek

09.07.2010

Pierwszy mój samochód, to Moskwicz 412. Focus kupiony w salonie z 2004 rdzewiał po 3-ch latach. Niekonserwowany Moskwicz 412 łapał rdzę po 5-ciu latach. Polskim Fiatem 125p konserwując przejeździłem 14 lat. Nigdy nie kupię forda. A z przeciekiem do kabiny przy okazji klejenia filtru pyłkowego, a co za tym idzie wymiana podszybia plastkowego, to technologiczny analfabetyzm.

Maniek

22.06.2010

Mam sześcioletnią furkę.2004r. Przejechała 100000km. Nie garażowana.Warunki dla auta bardzo kiepskie tz. rekordowe opady deszczu, zima wala sola i tylko sola. Jednak w końcu zaobserwowałem rdzawy nalot na dolnej krawędzi tylnich drzwi z lewej strony.Niestety za dwa miechy koniec gwarancji;(

Doswiadczony

12.04.2010

Ja też padłem ofiarą oszustwa gwarancyjnego!!!!!!!!!!!! W 2003 kupilem nowego dziada bo myslałem że 12- letnia gwarancja na nadwozie rokuje pomyślnie. NIC BARDZIEJ BŁĘDNEGO. Moj cud techniki jest już po trzech naprawach gwarancyjnych obejmujących drzwi progi i tylne nadkola a teraz dalej dzielnie rdzewieje.

wojcikpat

03.04.2010

Dorzucam się do tematu. Foczka z końca 2002r i delikatnie na rantach tylnych drzwi wychodzi powolutku rdza ale tylko na końcach plus a klapie koło szyby delikatny początek starzenie lakieru. Na razie początkowe stadia, więc może coś tam się wykombinuje, by przedłużyć żywotność lakieru

Paweł-Warszawa

17.11.2009

Ja posiadam foczkę z 1999r. Z rdzą w fordzie to standard. Najlepszym sposobem to kupić w dezodorancie fluidol z wężykiem (pod pokrywką powinien być)(10 szt. starczy) i bitex około 4szt. Można kupić samemu nawet w supermarkecie. Zabezpieczyłem swoją foczkę pierwszy raz 6 lat temu a potem co drugi rok. Trzeba rozebrać boczki z drzwi (śrubki są w rączkach-naszukałem się ich-trzeba płaskim śrubokrętem podważyć) i zalać wszystko fluidolem. Dolne krawędzie drzwi bitexem. Warto to samo zrobić z przednimi i tylnymi błotnikami i nadkolami. Najgorsza jest tylna klapa. Ja mam kombi. Po 4 latach zdjąłem plastiki z tylnej klapy. Po urwaniu dwóch zardzewiałych śrub od listwy oświetlenia tablicy ukazała mi się rdza, która przeżarła już sobie na wylot blachę. Jak się to zabezpieczy to przy montażu listwy należy odtłuścić wszystko i dookoła zasilikonować szczególnie górną krawędź. Do progów dojście jest od spodu. Są małe korki gumowe co 30cm oraz pod nadkolem z przodu. Jak to wszystko zrobicie to jest duża szansa, że pojeździcie swoją foczką trochę dłużej :) pozdrawiam

PARZOL

16.11.2009

Rdza na rantach wszystkich drzwi... delikatne ogniwa korozji na tylnej klapie...

Leon

10.11.2009

Główny problem w moim samochodzie - rdza. Zaraz po kupieniu (2006 rok - auto z 2003 - krajowe) i pierwszym przeglądzie w ASO - korozja pokrywy bagażnika (pod listwą w zagłębieniu tablicy rej.) i drzwi na zawalcowaniach i w okolicach lusterek. Naprawione w 2006 na gwarancji. Po cholerę naprawiali wtedy progi, tego nie wiem. W tym roku pojawił się ponownie problem z perforacją na klapie bagażnika w w/w miejscu i drzwiach TL. Dodatkowa korozja pojawiła się na podłużnicach, progach (skutek majstrowania ASO przy poprzedniej naprawie) i dole błotników przednich. Tych dwóch ostatnich elementów nie chcą naprawić w ramach gwarancji perforacyjnej. Zanim kupicie używanego Forda (w innych modelach problem również znany) sprawdźcie dokładnie blachy, i czy gwarancja na perforację jest aktualna (coroczne przeglądy w ASO). No i czy chcecie mieć malowany samochód... Ja nie, dlatego to był mój pierwszy i ostatni Ford.

maniek

15.10.2009

wez to padło na złom

germantomasz@yahoo.co.uk

27.09.2009

To, że fokus jest ulubionym posiłkiem rdzy, to każdy wie, ale napiszcie proszę jakie sa opcje naprawy. Mimo, że mam "prawko" 9lat, i miałem 5 samochodów, to miałem to w nosie, bo były firmowe. Od paru miesięcy mam Foczke i dla mnie (laika)opcja lakierowania całego auta jest przerażająca. Rdza pojawia się w okolicy lusterka na drzwiach kierowcy, oraz na rancie lylnych drzwi od strony wewnętrznej. Nie wiem co robić. Autko i tak za rok pójdzie do sprzedania, ale wolę mieć to usunięte. To co mogę zrobić i ile może mnie to kosztować?? ...aaa, zapomniałem dodać. Na tylnej klapie i nadkolu pojawił się rdzawy maczek-takie maluśkie ktopeczki, ledwo widzialne. Polerka nic nie daje:( Pomóżcie prosze

tatamisza

14.09.2009

W 3 roku eksploatacji, autko z salonu, garażowane, pokazał się parch na drzwiach kierowcy przy lusterku

Jacek R.

14.09.2009

W serwisie przy przeglądzie karoserii z dzika satysfakcją zaznaczają każdą najdrobniejszą ryskę. Masz miesiąc na usunięcia - musiałbyś polakierować pół auta - jak nie usuniesz tracisz 12letnią gwarancję na blachę. Oszuści. Ciekawe komu udało się tą gwarancje utrzymać?

Krzylek

14.09.2009

W pierwszym Focusie (2000r) wymieniono mi po 4 latach maskę i przemalowano drzwi oraz klapę - na gwarancji. W Focusie z 2004 już takich chochlików nie ma.

rafi

14.09.2009

fakt przy lusterku pojawia sie rdza od kierowcy rocznik 1999

Lesiu 47

14.09.2009

faktycznie przy lusterku pojawia rdza rocznik 2003 ale po za tym nie ma zadnych problemów;)Fodzio chodzi jak burza u mnie 1.8 TDCi;)

kamil

14.09.2009

Przy lusterku od strony kierowcy faktycznie rdza 2003 ... to miejsce w którym gromadzi się woda , warto sprawdzić też co jest pod plastikiem lusterka ....

rafał

14.09.2009

fokus z 2004 roku już 4 razy w serwisie z powodu rdzy na rantach drzwi, maski - rdzewieje nawet wokół światła stopu na piątych drzwiach,

doctor

14.09.2009

przy lusterku kierowcy rdza, focus 1.6 benz rok 2003

POJON

14.09.2009

Rdza i jeszcze raz rdza po 3 latach z salonu ranty na drzwiach i tylna klapa w rdzy !

dm

14.09.2009

1999 - rdza na rantach wszystkich drzwi. Szkoda, bo reszta absolutnie OK

zbys

14.09.2009

bardzo go bierze mam go od 8 lat

lszlachta

14.09.2009

rdza na rantach wszystkich drzwi, przedniej oraz tylnej masce.

pojon

14.09.2009

samochód z salonu a po 3 latach rdza na rantach drzwi po 5 latach korozja na dzwiach w dolnej części , po 9 latach korozja pod tylną szybą pod lusterkami , na wszystkich krawedziach drzwi nawet jak nie widać to pod listewkami z masy

Zbyniu

14.06.2009

Zgadzam się z przedmówcami, ranty drzwi to masakra, nawet jak jej nie widać gołym okiem to na 100% jest pod tą masą przy samych krawędziach. Lejcie olej gdzie się da, to powstrzyma ogniska korozji.

Ani

21.04.2009

To prawda, korozja pojawiająca się na dole wszystkich drzwi, ale da się z tym żyć.

doctor

14.04.2009

U mnie też przy lusterku bocznym kierowcy.

sajmon

05.02.2009

Da się z tym żyć, ale duży minus dla Forda.

Whiksy

15.01.2009

Nawet maluchy eleganty tak szybko nie łapały korozji!

Bartek

01.01.2009

Szybko pojawiająca się korozja na dolnych rantach drzwi, przy uchwycie tylnej klapy oraz przy lusterku bocznym kierowcy.