Ford Mondeo 2010 !!! - hałasy ze skrzyni biegów ( DWUMASA?) PROBLEM

Ford Mondeo IV

Hejka. Czytam Wasze posty i generalnie żadnego konsensum ;) Mój ford mk4 2008 2.0 TDI po zmianie softu (TuneFORCE) spisuje się bardzo dobrze. Mankamentów ma wiele - jak każdy pojazd. Nie mniej jednak wielki + dla forda. Przychodzę do Was z problemem sprzęgła. Otóż przy wysprzęglaniu słychać chrobotanie i w drugą stronę również. Sprzęgło dwukrotnie sliznęło się. Po dłuższej jeździe, ewidentnie słychać sprzęgło (po wysprzęgleniu drgania i hałas ustaje). Pytanie z mojej strony jest takie - czy powinienem wymienić dwumasę, czy tylko zająć się wymianą łożyska>? Nie znam się na samochodach, tylko podstawy, dlatego proszę o informację oraz dodatkowo pytam czy duża jest różnica miedzy dwumasą oryginalną a zamiennikami>?

Kazde kolo dwumasowe lekko stuka, taka ma konstrukcje. Zbudowane jest z dwoch kol, ktore obracaja sie wzgledem siebie. Kto mial w rece ten wie jak to wyglada. Gdyby obracaly sie wzgledem siebe bez zadnego oporu auto nigdy by nie ruszylo. Przy gwaltownym przyspieszaniu, hamowaniu silnikiem itp nastepuje takie maksymalne pzrekrecenie i delikatny stuk. Jedni go slysza inni nie. Kolo dwumasowe latwo niestety sie psuje, w moim mk3 wymienialem juz 2 razy, drugi raz po 40tys od pierwszego, wczesniej nie wiem czy i ile razy bylo wymieniane, nie znam holenderskiego ;). Najczestrzym objawem uszkodzenia kola jest "gruchotanie" przy gaszeniu silnika. wiaze sie to z powstaniem "luzow" pomiedzy dwoma kolami tworzacymi dwumase. Sugeruje poszukac i poczytac o kolach dwumasowych, mozna przedluzyc ich zycie poprzez odpowiedni styl jazdy. Amatorzy "ruszania z piskiem" na kazdym skrzyzowaniu, "rajdowego" stylu jazdy po miescie itp powinni unikac aut z dwumasami.

Odnosząc się do zapytania,Piotra 1 odpowiadam , że warto.Jak sam widzisz po wpisach , odnośnie skrzyni biegów , to tylko kolega Erempe zaliczył awarie, a reszta wpisów raczej mówi o obawach użytkowników, związanych z możliwością wystąpienia usterki.Sam jak pisałem wcześniej miałem obawy,ale do dnia dzisiejszego nic ,się nie dzieje poza awarią zacisku , hamulcowego który staną z powodu niedbalstwa aso Liski w W-wie.Przy każdym przeglądzie, powinny być czyszczone i miedziowane.Myślę ,że wlot powietrza jest drobiazgiem w ogólnej ocenie trwałości auta .Sam jak decydowałem się na wersje silnikową to miałem problem , czy wybrać wersje 140 km ,czy 1.8 125 km tdci.Wybrałem wersje słabszą ze względu na brak dpfu,od razu założyłem sobie możliwość założenia cipu jeżeli moc okazała by, się za mała.Uważam ,że w codziennej eksploatacji po naszych drogach fabryczna moc jest wystarczająca.Rozrząd wymiana w 1.8 po ok. 200 tys. Mój silnik nie zużywa oleju, czy dobrze dotarty? czy,tak ma być to nie wiem. Następnym autem moim również będzie mondeo , jak do tej pory okazuje się bezawaryjny, szczerze polecam.

Robert.Witam , pragnę się odnieść do swojego wpisu z sierpnia 2010 roku. Moje obawy okazują się bezpodstawne co do skrzyni biegów . W tym czasie mam przebieg może niewielki bo dopiero 98000 tys km ,ale wszystko jest jak było ponad rok temu czyli nic się nie pogorszyło co napawa mnie dużym optymizmem co do przyszłosci stanu skrzyni.Może rzeczywiście tak ma być jak mówili w aso? co do aso to proszę uważać ,biorą kasę fakturując wymianę filtrów a w rzeczywistości są nie wymieniane,oprócz olejowego. ASO w W-wie urządziło mnie podczas przeglądu nie czyszcząc nigdy zacisków hamulcowych Podczas wakacji po 60000 zaciski z tyłu stanęły .Poza tym samochód jest super silnik 1.8 jest naprawdę elastyczny podczas wyprzedzania, w porównaniu do 140 km jest to minimalna różnica wręcz niezauważalna . ps wymieniałem wlot powietrza na desce rozdzielczej ponieważ plastik skruszał od słońca!

Mam w moim Mondeo ten sam problem. Na początku myślałem że te hałasy to dwumasa bo na liczniku jest ponad 150tyś. Wymieniłem koło dwumasowe i sprzęgło (calutki komplet ponad 4 tyś.zł) i nic sie nie zmieniło, dalej stuka przy gaszeniu silnika bez sprzęgła. Tak samo hałasuje przy hamowaniu silnikiem. Wydaje mi się że, konstruktorzy z Forda spieprzyli coś już w fazie projektowania. Ogólnie lipa do kwadratu w tej klasie pojazdu.

Dzięki . Jak człowiek się przysłucha jadąc to na każdym poszczególnym biegu są lekkie stukania . Jak przyśpieszasz i gwałtownie puszczasz gaz to kliknięcia ze skrzyni biegów. W tej chwili mam 8500km a auto mam 3 miesiąc i nie podoba mi się to !!! Oczywiście ASO nic nie słyszy i ma tak być !!!
Pozdrawiam
Andrzej