Hałaśliwa elektryczna pompa wspomagania kierownicy (TDCi).

Ford S-Max I

Autor: MietasM
Kategoria: układ kierowniczy

Ten typ tak ma, ale trudno się do tego przyzwyczaić. Ciągły gwizd o nieprzyjemnej częstotliwości trudny do zagłuszenia nawet przez radio. Wzmaga się w niskich temperaturach. Wymiana pompy nie pomaga, bo to jej cecha konstrukcyjna. Problem występuje we wszystkich s-maxach ze zmienną siłą wspomagania zależną od prędkości.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 45

Nie wystąpiła: 11

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

tornerro

4 lata temu

ja mam problem bo sa stuki nadole w silniku mechanik stwierdzi ze to dwumasa wymieniony caly komplet od stwierdzenia stukow przejechalem juz 19000tys/km i nadal jezdze i stuki takie same nie wiem co to takiego prosze o opinie

Odpowiedz

piottek

4 lata temu

skrzynia biegów, zatarta piasta 5 biegu. Właśnie to przerabiałem

Odpowiedz

lechito

11 lat temu

ja często jeżdżę z Teściową i tylko ją słyszę - polecam, ale nie moją...

Odpowiedz

Paweł

14 lat temu

UFFFFFFF...... A już myślałem że tylko mój tak ma i zaraz się rozsypie. Ale u Mnie dźwięk dobiega wyraźnie z przodu

Odpowiedz

maksiu

15 lat temu

Ja mam to samo, tylko nie wiem czemu mam wrażenie że to dochodzi z tyłu. Odgłos jest jednostajny i im chłodniej tym głośniej. Przestaje kiedy się zatrzymam, ale wystarczą cm żeby zaczęło znowu. Ech...

Odpowiedz

gregor

15 lat temu

Faktycznie moj egzemplarz ma dokladnie to samo, ja jednak nie skladam broni i molestuje serwis zeby usterke usunal, gadka o tym ze to cecha konstrukcyjna mnie nie przekonuje, nie po to placilem ponad 100k zlotych zeby teraz wkurzac sie w czasie jazdy.

Odpowiedz