Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Mercedes Klasa E W210

(zmień)

Ocena: 8.7/10 (353 opinie)

Prowadź dziennik kosztów

AutoRentgen

Dodaj nowy wpis

Idea serwisu

Kupujesz używany samochód i nie wiesz na co zwrócić uwagę?
Sprawdź zgłoszone przez innych kierowców słabe punkty interesującego Cię auta.

Znasz typowe słabe punkty lub wady któregoś modelu auta?
Zgłoś je i pomóż innym kierowcom kupić używane auto.

Statystyki

Liczba wpisów	5199
Typowych słabych punktów Mercedes Klasa E W210	7

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Forum

30.12.2010 16:54 Mercedes
W124, 300TE, 4matic, problem
y z napędem

09.12.2010 20:23 Mercedes
sprinter pod zabudowę

09.12.2010 19:49 Mercedes
Problem z ogrzewaniem w 190

09.12.2010 15:04 Mercedes
mercedes 190 2,3...

05.11.2010 13:24 Mercedes
mercedes c 220

01.11.2010 18:32 Mercedes
Oficjalne foty f800 style

01.11.2010 14:17 Mercedes
mercedes c klasa T202 1998r

Zobacz pozostałe fora

Skarbnica wiedzy

Poznaj dokładniej swoje auto!
Podziel się wiedzą z innymi!

Skarbnica wiedzy

Usterki Mercedes Klasa E W210 - zapala się kontrolka oleju powyrzej 100 km/godz

Wybrane auto

Mercedes Klasa E (zmień markę, zmień model)

W124 (1)
(1993-1996)

W210 (7)
(1995-2002)

W211 (3)
(2002-2009)

W212 (1)
(2009-teraz)

Zobacz oceny wybranych elementów Mercedes Klasa E W210 »

zapala się kontrolka oleju powyrzej 100 km/godz.

słusznie dodany
niesłusznie dodany

947
515

Dodał: Dębski, 26.09.2010. Kategoria: silnik

Komentarze kierowców

Komentarze (1) dodaj komentarz

dunin2

18.10.2011

trzeba zredukować olej w skrzyni prościej powinno być 6 litrów a nie więcej

Przy jakim przebiegu wystąpiła ta usterka?
km zamknij

Uważam, że trwałość elementu "uszczelka pod głowicą"
jest bardzo dobra bo
jego awaria nastąpiła przy przebiegu km

lub
mam przebieg km
i nadal nie wystąpiła awaria tego elementu.

anuluj

Usterki, typowe słabe punkty - pełna lista

słusznie dodany
niesłusznie dodany

2401
1014

1. Mercedes Klasa E W210 - korozja.

Dotyczy: Mercedes Klasa E W210. Dodał: Mercedes, 19.12.2008. Kategoria: części blacharskie

Pokaż komentarze (20)

e 270

06.01.2012

Miałem srebrnego okulara z 2001r 270 170koni kombi full wypas kupiłem w marcu widząc ,że są dwa delikatne bąble średnicy 3mm, na masce przy znaczku i dolnym rogu drzwi. po 6 miesiącach urosły do 20mm bąble zaczęły pojawiać się wszędzie. Za każdym razem jak go myłem znajdowałem nowe ogniska korozji TRAGEDIA!!! w między czasie miałem małe obtarcie ,dostałem ładną kwotę z oc ,która starczyła na przemalowanie całego i sprzedałem. Lakiernik powiedział że za rok i tak wyjdzie. Od 3 miesięcy szukam samochodu i stwierdzam ,że żaden mu nie dorówna ,był zajebisty ,mało palił i szedł jak rakieta...

hehe

23.12.2011

Ośle !!! Syrena po trzech latach była już cała do remontu .

Właściciel "okulara" 2001r.

24.09.2011

Zabezpieczenie antykorozyjne Syreny 105 w porównaniu z okularnem jest bardziej zaawansowane technologicznie

kazek

08.09.2011

Mój jest 1997 r. rdzewieje wszędzie (małe ogniska rdzy ) ,zabezpieczyć trzeba szczególnie miejsca puste ,mechanik zabezpieczy za ok. 500 zł. to pozwoli cieszyć się autem kilka lat dłużej.

lubiłem okulara

02.09.2011

gnije wszędzie nie nadążam spawać i konserwować :(

pomorzanin

28.06.2011

ok widze tu wady blacharki a powiedzcie mi kochania forumowicze jak sie ma 3.0 td (177km) ten motor jest wytrzymaly i malo awaryjny?

Archie

24.06.2011

mam okularka bordowego w jasnych skorach i drewnie, kiedy wsiadam w niego, to zapominam, ze go rudy lis ukochal i podzera tu i owdzie;-)

Siedlce

27.05.2010

Rocznik 1998 xD Przejechane 480 000km :] Dbanie o Olej, nabijanie klimy. Wszystko gra i śmiga elegancko, ale wygląd samochodu wizualny. RDZA !! Drzwi, błotniki, maska, Tylnia klapa, Nadkoli już nie ma :] Wracając do wnętrza fotel kierowcy się już trochę przeciera ale po takim przebiegu :] i nic więcej.

TASMAN722

01.04.2010

witam.jestem też posiadaczem mietka 2.2 cdi i wpadłem po uszy. mam go od stycznia tego roku i już troche gronia włożyłem. na początek przepływomierz powietrza potemzrobiłem wtryski a teraz wypadla mi sprężyna z lewy przód, wyrwało kielich górny.poprzedni własciciel mówił że samochód jest po przeglądzie serwisowym ale jak podpiołem kompa to były wszystkie błedy obecne i zapamiętane tz że mnie po prostu oszukał. ja sprzedałem FORDA EXPLORERA ZROBIONEGO IKLIENT nie miał zastrzeżeń. jak tu wierzyć wiekowym ludziom. Ale nie poddaje sie i walcze z naprawami dalej aż będzie wszystko ok.POZDRAWIAM

cisu1234

16.03.2010

jA TEŻ JESTEM POSIADACZEM Z KOLEI 3 MERCEDESA. WŁAŚNIE OKULARA 99/2000, SPROWADZONY Z HOLANDII. JEŻDŻE 3 MIESIĄC, WSZYSTKO CHODZI BARDZO DOBRZE, OPRÓCZ WŁAŚNIE TEJ CHOLERNEJ KOROZJI, KTÓRA DOBIERA SIĘ Z KAŻDEJ STRONY. AjĆć.!

Krystian

28.12.2009

Jestem posiadaczem mietka i jak narazie nie jest tragicznie. Rdza bierze lewe przednie nadkole i progi od pasażerów, ale reszta jest ok. Silnik 2.2CDI 125KM daje sobie w zupełności radę. Zawieszenie na polskie drogi to bajka wygoda z górnej półki. Webasto chodzi bez zarzutów, ASR OK tylko ta rdza jeśli jej by nie było to samochód CACKO

GUMIŚ

14.11.2009

Jestem zadowolony z mojego okulara. Uważam, że trafiłem na dobry model 2,2 D 97. Poza rdzą, która wyszła na nadkolach tylnych to nic się nie dzieje. Jezdzę nim pięc lat i mogę stwierdzić, że jego cechy to wygoda i komfort.

arek

25.07.2009

Witam zgadzam sie z moim przedmowca tez mam mercedesa W210 z1999 roku normalnie koszmar blachy leca jak cholera wymienilem wtrysk auto ma przejechane 150000 2 swiece zarowe przekaznik swiec caly czas problem z elektryka ostatnio mam jakis problem ze skrzynia automat wymienilem olej wylecialo tyle opilkow normalnie masakra odradzam nie kupujcie w 210 2.2 cdi pozdrawiam

Puchacz

10.07.2009

Ja bym proponował przeżucić się na poprzednika czyli na W124. Osobiście mam takiego rocznik 1989 i ANI ŚLADU JAKIEJ KOLWIEK KOROZJI, jestem z niego naprawdę dumny wcześniej miałem W123 I W115 i one również mnie nie zawodziły po 20 latach użytkowania auto wygląda jak nowe. A okulara za "Chiny wschodnio-afrykańskie" bym nie kupił to SYF i szkoda pisania z mercedesem ma wspólny tylko i wyłącznie znaczek marki

okular

12.04.2009

No właśnie...rdza...moze ktos podpowiedzies jak to wszystko naprawic?(progi drzwi blotniki zawiasy)dac do blacharza i lakiernika czy kupowac całe elementy? mam okulara z 99r 251tys km. kombi 300TD stan oprócz blach igła.

Kombi 97`

15.02.2009

Z tym modelem nie ma żadnych problemów , oprócz rdzy i asr-u . Mój - rocznik 97 wymaga dużego wkładu pracy , żeby przywrócić mu lata świetności . I nie ma tu do rzeczy dbanie , gdy jestem w tym zakresie pedantyczny , po prostu blachy .... są kiepskie . Szczególnie: progi , drzwi , kolo reflektorów , relingi dachowe ( kombi ) , klapa , zawiasy (ogólnie) , nadkola od środka - ranty itd :D jest tego tyle , ze aż strach wymieniać . Już zaczynam się finansowo szykować na lato ... .

ups

30.12.2008

Szczególnie wokół reflektorów.

dab

29.12.2008

Drzwi tył dolna część, okolice zamka bagażnika i klamki

Fabek

27.12.2008

Owszem to prawda, okulary rdzewieje. Osobiscie mam W210 z Danii, blachy szly lepsze ze wzgledu na ich wilgotny klimat. Ogolnie modele przed liftem byly trwalsze.

Mercedes

19.12.2008

Samochód rdzewieje niestety w zastraszającym tempie, w moim egzemplarzu z 2000r. "pogryzione" są wszystkie nadkola i blacha dookoła zamka bagażnika.

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1591
957

2. Mercedes Klasa E W210 - system ASR.

Dotyczy: Mercedes Klasa E W210. Dodał: bm 9, 06.01.2009. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (8)

sylwas

11.02.2012

Waluś ma rację taryfiarze z niemiec wyeksploatowali te auta na maksa a teraz w polsce szczesliwy nabywca uzywanego mercedesa narzeka na to ze sie psuje zastosowanie bardzo dobrych materialow powoduje iz nie widac tych wielkich przebiegow

Waluś

23.12.2011

Czy wiecie ,że 200 tyś km to żaden przebieg dla Merca?Wasze wozy mają już średnio 500 tyś choć na liczniku jest często o wiele mniej i dlatego mają prawo do wszelkich usterek.W Polsce gniją wszystkie samochody bo w zimie na drogi sypią sól.W 2010 r. tylko w grudniu na drogi wysypali cały roczny limit soli.

siera

09.08.2010

MURGRABIA jak byś nie wiedział to łańcuch tez sie wymienia... w kryzysowych sytuacjach ale wymienia. też mam W124 2.3+LPG 300tys przebiegu i nawet zawór nie stuknie... nie do zajechania. Rdzy brak. tylko gazu troche nie lubi... ludzie mawiają że mercedes sie skończył na 190 i 124 chyba mają racje...

MURGRABIA

23.05.2010

MIETEK KUPILES TRUPA ZE ZLOMU TO TERAS NARZEKASZ TRZEBA BYLO DOLOZYC GROSZA A NIE ZGREDZIC PO DRUGIE LANCUCH ROZRZADU JEST DOZYWOTNI IMBECYLU POCZYTAJ TROCHE ZANIM ZABIERZESZ SIE DO KRYTYKI

krasnal

25.02.2010

kolega mieciu to chyba na jakiegos trupa trafil aktulnie jezdze mieciem w210 z pocztku produkcji i nic go nie je ani troche lakier oryginalny silnik 2.3 chodzi jak lala a pali he he to najlepsze nawet 7 litrow na setke ,a co do wad to jedna jest taka ze ludzie sa zazdrosni he he he gora okulat to klasa sama w sobie he he he mieciu daj spokoj przyjedz do mnioe zobaczysz zadbanego miecia to je to dziury jakie dziury tu sie plynie he he he

Mietek W123

10.07.2009

Zgadza się to auto z mercedesem ma wspólny tylko i wyłącznie znaczek marki. Wszystkie "zalety" tegoż oto kapitalnego zgniłka to między innymi ulegające awarii głównie podzespoły elektroniczne oraz korodowanie nadwozia, a także zacinająca się bez ustanku stacyjka. Należy również wspomnieć o częstych awariach pomp wtryskowych firmy "Lucas" Czas leci nieubłagalnie i prawdziwe mercedesy z klasą, duszą oraz niezawodnością skończyły się w roku 1995 kiedy to z taśmy zjechał ostatni W124, trudno uwierzyć że tak zasłużony mercedes jak puchacz ma tak beznadziejnego następce jakim jest okular bleee....I szkoda pisać po pięciu latach użytkowania auto nadaje się do pocięcia na żyletki a jakoś dziwnie W115 W123 I 124 mają na licznikach przejechane miliard kilosów i to bez wymiany łańcuchów rozrządu a przytym ich żywotność była 20/30 lat to chyba odpowiedź nasuwa się sama: STARE MEROLE SĄ POPROSTU NIE DO ZJECHANIA!!! pozdrawiam wszystkich Mercedesiarzy

gti autohandel

13.01.2009

RDZA JE GO NA WYLOT ZWŁASZCZA W KLAPIE BAGAŻNIKA POD KOŁEM ZAPASOWYM,STAŁĄ WADĄ JEST TEZ PĘKAJĄCE SPRĘŻYNY W ZAWIESZENIU Z PRZODU ale to podobno wina polskich dróg w/g serwisu

bm 9

06.01.2009

po zagrzaniu silnika zaświeca się asr bas

słusznie dodany
niesłusznie dodany

618
489

3. Mercedes Klasa E W210 - korozja ale bez tragedii

Dotyczy: Mercedes Klasa E W210. Dodał: uzytkownik, 01.07.2010. Kategoria: nadwozie

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

146
81

4. Mercedes Klasa E W210 - blacharka

Dotyczy: Mercedes Klasa E W210. Dodał: Rafal, 04.10.2011. Kategoria: nadwozie

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

278
252

5. Mercedes Klasa E W210 - problem z załączaniem turbo.

Dotyczy: Mercedes Klasa E W210. Dodał: sailor, 21.08.2011. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (4)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

602
1617

6. Mercedes Klasa E W210 - pompa Wtryskowa LUCAS

Dotyczy: Mercedes Klasa E W210. Dodał: cyfer, 09.09.2010. Kategoria: układ wtryskowy

Pokaż komentarze (2)

Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?

Oceny wybranych układów Mercedes Klasa E W210

Mercedes Klasa E W210 - jak oceniasz jakość poniższych elementów?

Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie.
Jeżeli masz doświadczenie z tymi elementami w swoim aucie - oceń je!

Zawieszenie