Skoki obrotów silnika i nierówna praca silnika.

Opel Astra F

Autor: ~felczak
Kategoria: silnik

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 83

Nie wystąpiła: 8

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Adrian

6 lat temu

W większości tych problemów pomaga wymiana czujnika temperatury płynu chłodniczego. Uszkodzony czujnik objawia się dużym spalaniem, szarpaniem, gaśnięciem przy dojeździe do punktu np. Świateł. Również wysokimi obrotami które są uciążliwe. U mnie wymiana pomogła, ale na chwilę bo zakupiłem chiński zamiennik. I taka rada, jak coś montować to dobrej firmy. Nie ma co oszczędzać.

Odpowiedz

~astral

8 lat temu

witam mi doradził kolega mechanik żeby dać dodatkową masę z alternatora na karoserię i naprawdę w moim przypadku pomogło

Odpowiedz

~stachu

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam ja już zrobiłem co się dało uszczelki czujniki silnik krokowy itd. przepatrzyłem całą instalacje nie było przejścia ze sterownika na silnik krokowy i nieraz było dobrze a nieraz wchodził nawet 5tys obr a teraz chodzi jak marzenie

Odpowiedz

~Kso

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam w mojej asterce 1.6 8v mam problem a mianowicie , gdy silnik jest zimny wszystko chodzi jak trzeba ale jak sie zagrzeje dajmy na to po 10 km zgaszę go i odpalam na nowo nie równo pracuje silknik , skaczą obroty do poniżej 1000 nawet nie da sie ruszać od razu trzeba poczekać z 5 minut dopóki sie nie ustatkują obroty , wymieniłem swiece silniczek krokowy filtr paliwa, nie mam pojecia co to moze być , pomoże ktoś ?

Odpowiedz

~Mati

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja mam taki problem, że na biegu jałowym aż czuć jak nierówno pracuje silnik. Wydaje mi się, że to mogą być świece, bo nie wymieniałem jeszcze. Dam znać czy to był powód świec.

Odpowiedz

~Jori

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

A u mnie nie trzyma obrotów tylko na zimnym silniku. Wczoraj byłam na komputerze i kompletnie nic nie wyszło. Jest tak źle ze prawie nie mogę odpalić samochodu. Musze go gazować 2- 3 minuty żeby nie zgas. Ma ktoś jakis pomysł?

Odpowiedz

~oski

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do ~Jori: silnik krokowy lub czujnik hala

Odpowiedz

~Ares

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do : Miałem to w oplu - powód, brudne świece

Odpowiedz

~owen

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam problem z duzymi obrotami silnika co to moze by

Odpowiedz

~owen

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam problem

Odpowiedz

eusz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

U mnie w oplu astra 1.6 po wymianie rozrządu też silnik miał bardzo nierówne obroty (za wysokie). Ten sam serwis gdzie wymieniałem rozrząd stwierdził że do wymiany mam silnik krokowy. Nie wierzyłem za bardzo i zacząłem sam szukać przyczyny. Okazało się że miałem nie dokręcony gaźnik. Silnik łapał lewe powietrze. Troche silikonu dało mu radę. chodzi jak zegarek.

Odpowiedz

sylwekck

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

U mnie winny był czujnik spalin ten pierwszy. Byl skopany i trzeba bło wymienić obroty sa teraz ok.

Odpowiedz

Kaprychoo

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

pioo ja mam kumpla, co ma wszystkie klucze jakie do wymarzenia, nie jest mechanikiem z zawodu ale ma smykałkę. I lubi się babrać w smarach, i robi to naprawdę dobrze. Komplety kluczy za 500 800 zł, ma. Dla mnie to chore, bo nie prowadzi warsztatu, tylko tak dla siebie i znajomych. Można? Można. Jak Augustów i okolice, to mogę skontaktować. Mi za browara wymienił w Aśce gumy przegubu, ale to dla mnie :) A tak ceny jak uzna, generalnie tanio ale ma problem z czasem. Powiedział woli zrobić dobrze, posiedzieć dłużej, i mieć spokój, niż by ktoś mu 4litery zawracał.

Odpowiedz

Kaprychoo

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam. Na wstępie: auto ma nakulane uwaga 415tys. Jak kupiłem przy 412, chodziła jak złoto. Ostatnio coś ma z obrotami. wyjeżdżam, spoko, pyk gaz po kilku metrach (sekwencja, ustawiona na 15 stopni silnika) - reduktor nówka, gaziarz sam mi tak ustawił i dał gwarę na 2 lata. I tak. Dojeżdżam do skrzyżowania, luz, i obroty spadają do 500, i komp reaguje wybijając do 1500, albo nie zdąży i Asia gaśnie. Silnik 1,8 16V. Co jest? Po zmianie reduktora było git. A teraz Aśka od czasu do czasu kręci kilka sekund nim łapnie. A do tej pory z półobrotu. Teraz na zimno z półbobrotu, a po przejażcce grymasi i muszę kręcić dobre kilkia sekund. Jakby bena zeszła z układu. (Bo na benie odpala) Ale jak zimny, wkładam kluczyk, od razu kręce i z buta pali. Więc to nie to. Co mu kurde dolega?

Odpowiedz

pioo 83

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam czy ktos powie mi jak wymienic uszczelk w opelku astrze14 1994rok jakie sa klucze do tej operacij

Odpowiedz

damianos

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

co do skaczacych obrotow u mnie pomogla wymiana czujnika temp. plynu chlodniczego

Odpowiedz

Astra F

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam posiadam Astrę F 1.6 na jedno punktowym wtrysku. Od jakiegoś czasu pojawia się brak trzymania obrotów skacze z 1000do 1500 a nawet do 2000. Wymieniłem świece kable są tez do wymiany ale mimo to ma dziwne zachowanie raz chodzi normalnie a raz do du... Coś jeszcze podkrada prąd. Ma ktoś jakąś rade??

Odpowiedz

wyglorz

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Przyczyna skoków obrotów (ślizgające się sprzęgło, bardzo możliwe, że niektóre z wcześniej wymienianych(usterek) także miało dodatkowo w tym swój udział)- kompletna wymiana sprzęgła wraz z linką pomogła:) koszt części 340zł (sprzęgło SACHS)- robocizna 130zł.

Odpowiedz

wyglorz

12 lat temu

Uszczelniłem dolot,zaś krokowiec był czysty po wyjęciu, ale na wszelki wypadek go doczyściłem i otwór po nim. Wymieniłem filtr paliwa. Na dniach podmienię cewkę zapłonową w celu wykluczenia jej usterki (pomiary omomierzem po części wykryły nieprawidłowe parametry). jak wymiana cewki nie pomoże wymienię czujnik tepm. w kolektorze czy jak go tam zwą ;)

Usterka jak na razie nadal występuje

Odpowiedz

wyglorz

12 lat temu

zaślepiłem egr i na jakiś czas pomogło. ale po wymianie filtra powietrza (wkładka K&N) problem wrócił - przypuszczam nieszczelność układu dolotowego - sprawdze to na dniach. Co do krokowca, to na jałowym jest wszystko ok - nic nie faluje ,wiec na razie wykluczam

Odpowiedz

denek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Wyczyść silnik krokowy.

Odpowiedz

wyglorz

12 lat temu

Astra F 1.6 8v benzyna C16NZ.
Mam ów problem od jakiegoś czasu. Pojawia się i znika sporadycznie. Przy około 2500-3000 obrotów na 4 biegu silnik jakby wyje i nie ma takiej mocy jak normalnie.
Gdy pierwszy raz pojawił się ten problem (dodatkowo tyczył się także 3go biegu w tym samym zakresie obrotów) - wymieniłem świece, przewody i kopułkę rozdzielacza. Pomogło na dłuższy czas.
Ale problem powrócił znów - więc wyczyściłem EGR, wymieniłem termostat (bo padł), płyn chłodzący, przy okazji rozrząd, pompę wody (na SKF), filtr oleju, no i olej. Sprawdziłem stopień sprężania (mieści się w normie), check engine nic nie wykazał. Naprawa pomogła na jakiś czas.
Problem znów powrócił...
Zaślepię chyba EGR i wymienię filtr paliwa, bo nic innego mi do głowy nie przychodzi

Odpowiedz