Mateusz NSZ

19.02.2012

Co prawda to prawda uszczelka lubi padać średnio co 200 tys. w moim 1.6 16v padła po 217 tyś. Naprawa wraz z kompletnym rozrządem i uszczelniaczami zaworów wyniosła mnie 1650 złotych

Dobeusz

03.01.2012

co dobeusz?

baryozo

21.12.2011

Dobeusz

tatq

15.10.2011

mam problem daje na gaz do 5 tyś obrotów i dopiero jedzie poradźcie coś bo każdy mechanik mówi co innego mie wiem co wymienić pomocy

maxelvis

16.09.2011

Witam mi właśnie kilka dni temu padła uszczelka pod głowicą w astrze 1.4 tym słabszym 8 zaworowym , po prostu jechałem i zaczeło cykać stukać w silniku i spadła moc , inie mogłem zapalić .Ale jakoś dojechałem do domu a potem podjechałem do wulkanizatora i odkręcił świece i manometrem sprawdził sprężanie i wyszło ze dwa tłoki nają a dwa nie wiec poszła uszczelka . I pojechałem do sklepu kupiłem uszczelkę za 38zł i w garażu rozebrałem silnik w 3 godziny i faktycznie dwa środkowe tłoki nie mogły działać bo poszła uszczelka między nimi . Więc wyczyściłem na drugi dzień zaś w 3 godziny pomału poskładałem ustawiłem pasek rozrządu i aparat zapłonowy włożyłem jak był i odpaliłem i silnik chodzi jak nowy nawet chyba ciszej niż z przed awarji , wiec koszt naprawy 38zł i to wszystko , wiec polecam zrobić to sam jak się jest majsterkiem jako takim to se dacie rade .

Lalunen

14.09.2011

mozna wstawic wiekszy silnik niz 1,6 16v do takiego auta ? bo uszczelka mi wysiadła a robiłem juz to dwa razy i dalej to samo wiec chyba lepiej nowy silnik jak mysliscie ?

Dobeusz

06.09.2011

u mnie w astrze 1.6 8v+gaz wlasnie faluja obroty i czesto gasnie przy dojezdzaniu i hamowaniu. Znajomy mechanik powiedzial ze wlasnie uszczelka pod glowica do wymiany i wezyk od serwa, ale jezeli ktos ma lepszy pomysl od czego to moze byc to bylbym wdzieczny za wszelkie rady.

ttttttt

05.09.2011

ja ma astre 1,4 z 97 r, i przebieg 387000 tys i nie dawno mi padla uszczelka pod glowica koszt 400 zl

gruby

14.06.2011

uszczelka padła po 230000 tys opel astra 1.6 8v koszt naprawy 300 zł

anonim-gal

15.03.2011

padła uszczelka, a co za tym idzie i wymiana rozrządu, termostat. cena ok 1000zł :(

spider1983

08.08.2010

oksiu jeśli chodzi o kopcenie prawdopodobnie zapieczone pierścienie zgarniające tzw. olejowe, sprawdź sobie stan oleju jeśli go ubywa to na 100% pierścienie. Za obroty jest odpowiedzialny SILNICZEK KROKOWY

oksiu

02.08.2010

mam pytanie jakie objawy są bo moja astra 1,4 16 v dławi sie gaśnie czasem nie chce odpalic nie trzyma obrutów i kopci na czarno jeśli ktoś by mógł mi podpowiedziec co sie dzieje był bym bardzo wdzięczny

rafi

20.06.2010

Mam astrę 1,4 16V przebieg 116 tys km i niestety wysiadła uszczelka pod głowicą :/ samochód posiadam od nowośći i do tej pory nie było z nim większych kłopotów, ale teraz wydatek rzędu 600 zł ne brzmi dobrze...

pablo

30.09.2009

w mojej astrze uszczelka padła 6 dni po zakupie auta :( koszt 1000zł - pociągnela za sobą inne czesci :P

Rumak

16.09.2009

Sprowadzałem tysiące samochodów właśnie tego modelu i powiem tak silniki 1.4 16v uszczelka wysiada przeciętnie po 300 tys.k 1.6 16 po 400 tys km. jej wymiana to w 16v spory wydatek ze względu na pracochłonność i koszt części więc często takie auta brałem po 500 Euro i potem naprawiałem.

astra F 1,6 16V si

23.08.2009

Taki sam problem miałem z astrom 1,6 16V , drogi wydatek

Harry

09.07.2009

Spotkałem się z taką usterką w astrze 1.4 z 92r. Nic przyjemnego:///////

Michał

09.04.2009

Widziałem już kilka przypadków przy tym aucie. Ze puszcza uszczelka pod głowicą. najpierw nie wielki wyciek oleju z pod głowicy a później wysiada uszczelka. Taki jest mój komentarz

yakumo

29.02.2012

witam,kupiłem uszczelkę za 45zł oryginał wytrzymała rok

krocio

11.08.2010

Ale w Astrach uszczelka pod klawiaturą pęka co roku jak kupisz za 10zł :)

ziutek

15.12.2009

witam.moj problem to przeciek pod uszczelka ale nie oleju tylko plynu hlodniczego borygo.jest nie duzy,plynu tez niewiele ubywa w czym problem?

tym

27.03.2009

to fakt. raz na rok trzeba ją wymienić, bo się silnik poci. A jak się za mocno, albo za słabo przykręci pokrywe zaworów, to już po miesiącu można do śmieci wywalić. Ostatnim razem dobrze skręciłem i już dwa lata czysty silinik :) Ale fakt, że w ciągu 4 lat więcej wydałem na serwis niż zapłaciłem za Astre przy zakupie.

arek78lodz

08.03.2009

poltora roku temu wymienilem uszczelke po pokrywka mial wtedy 200000 km teraz ma 225000 i jak narazie nie ma sladu oleju. Dla nie wtajemniczonych uszczelke montujemy na silikon i w momencie jak silikon zaczyna twardniec dokrecamy ale nie do oporu. Na sroby montuje sie podkladki sprezyste zapobiegajace samoczynnemu odkrecaniu co przy temp. silnika jest norma.

SK

13.01.2009

raz na rok (ok 15000 do 17000 KM) była wymieniana, inaczej silnik "pocił się"

mvs

20.12.2008

Wymieniłem 3 w ciągu roku (30tyś km) i ciągle cieknie coś)

lolek

18.03.2012

To wypier.. uszczelkę szyby tył i po sprawie

BigChicken

04.03.2012

W mojej Astrze po załataniu dziury przy zamku nad rejestracją daszek ów uszczelniłem silikonem, ponieważ moim zdaniem to uszczelka tego daszka przepuszcza wodę

Marwisn

20.03.2010

Zgadzam się rdzewieje na łączeniu szyby z blachą klapy. u mnie dodatkowo rdzewiało w miejscu gdzie jest przymocowany daszek nad rejestracją (dziury ze palec można było wsadzić).

nexos

28.05.2009

Zauważyłem że często w Astrach I KOMBI rdza pojawia się w okolicach szyby tylnej kalpy. Szyba jest co prawda klejona do blachy ale uszczelka jest tylko wciśnięta i zbiera się tam woda co owocuje rdzą. U mnie rdza pojawiła się w 11-tym roku życia autka.

pioo 83

07.04.2012

witam czy ktos powie mi jak wymienic uszczelk w opelku astrze14 1994rok jakie sa klucze do tej operacij

damianos

18.02.2012

co do skaczacych obrotow u mnie pomogla wymiana czujnika temp. plynu chlodniczego

Astra F

07.01.2012

Witam posiadam Astrę F 1.6 na jedno punktowym wtrysku. Od jakiegoś czasu pojawia się brak trzymania obrotów skacze z 1000do 1500 a nawet do 2000. Wymieniłem świece kable są tez do wymiany ale mimo to ma dziwne zachowanie raz chodzi normalnie a raz do du... Coś jeszcze podkrada prąd. Ma ktoś jakąś rade??

wyglorz

25.10.2011

Przyczyna skoków obrotów (ślizgające się sprzęgło, bardzo możliwe, że niektóre z wcześniej wymienianych(usterek) także miało dodatkowo w tym swój udział)- kompletna wymiana sprzęgła wraz z linką pomogła:) koszt części 340zł (sprzęgło SACHS)- robocizna 130zł.

wyglorz

15.10.2011

Uszczelniłem dolot,zaś krokowiec był czysty po wyjęciu, ale na wszelki wypadek go doczyściłem i otwór po nim. Wymieniłem filtr paliwa. Na dniach podmienię cewkę zapłonową w celu wykluczenia jej usterki (pomiary omomierzem po części wykryły nieprawidłowe parametry). jak wymiana cewki nie pomoże wymienię czujnik tepm. w kolektorze czy jak go tam zwą ;) Usterka jak na razie nadal występuje

wyglorz

21.09.2011

zaślepiłem egr i na jakiś czas pomogło. ale po wymianie filtra powietrza (wkładka K&N) problem wrócił - przypuszczam nieszczelność układu dolotowego - sprawdze to na dniach. Co do krokowca, to na jałowym jest wszystko ok - nic nie faluje ,wiec na razie wykluczam

denek

16.09.2011

Wyczyść silnik krokowy.

wyglorz

13.08.2011

Astra F 1.6 8v benzyna C16NZ. Mam ów problem od jakiegoś czasu. Pojawia się i znika sporadycznie. Przy około 2500-3000 obrotów na 4 biegu silnik jakby wyje i nie ma takiej mocy jak normalnie. Gdy pierwszy raz pojawił się ten problem (dodatkowo tyczył się także 3go biegu w tym samym zakresie obrotów) - wymieniłem świece, przewody i kopułkę rozdzielacza. Pomogło na dłuższy czas. Ale problem powrócił znów - więc wyczyściłem EGR, wymieniłem termostat (bo padł), płyn chłodzący, przy okazji rozrząd, pompę wody (na SKF), filtr oleju, no i olej. Sprawdziłem stopień sprężania (mieści się w normie), check engine nic nie wykazał. Naprawa pomogła na jakiś czas. Problem znów powrócił... Zaślepię chyba EGR i wymienię filtr paliwa, bo nic innego mi do głowy nie przychodzi

miałki

02.05.2012

Też miałem problem z odpalaniem przy niskich temperaturach... nawet 0 st.C Problem sprężania, (opel astra 1 f 1.7 D) zamiast 23 na tłokach było: od prawej: 19,17,16,7 - powiem brzydko, mechanikom nie chciało się zmierzyć sprężania na ostatnim tłoku bo ciężki dostęp. 4 mechaników, 2 lata szukania przyczyn. wymiana silnika

tabs

14.01.2011

Jezeli macie słabą kompresje na wtryskach, to ciezko odpala, wymieńcie pierścienie i nawet w -25 bedzie odpalał po 1 podgrzaniu świec;) jak moja astra 1.7d 92r.:)

Malvor

06.06.2010

Ja również mam ten problem, ale z tego co komputer wyczytał to wina czujnika położenia wału

Bartoszko

14.04.2010

Często awarii podobno ulega aparat zapłonowy w silniku z tradycyjnym rozdzielaczem- zużycie mechaniczne po dużym przebiegu luzy itp- silnik c14nz. Możliwa jedna z przyczyn

roberto

08.03.2010

ciezko zapala swiece wymienione przewody. na rozrzadzie ustawione jak powinno byc sensory tez nowe i dalej to samo

jan

29.02.2012

wymienilem walek rozrzadu i uszczelke pod glowica astra f pali na 2 tloki prosze o pomoc.

dobeusz

08.09.2011

ja mam przejechane 260tys 1.6 8v i jeszcze nie bylo potrzeby wymiany walka, wiec chyba pechowo trafiliscie

Kurak

28.01.2011

Trzeba jezdzic z głowo a nie z nogo albo kupic sportowy z dużym motorem

Gorczyk

03.03.2010

Pekaja wałki rozrzadu przy bardziej agresywnej jezdzie mi pekly 2 a kumplowi 4 wałki. W sumie porazka zeby tak walki sie konczyly.

żytko

28.09.2009

Słaby materiał.

Waldi a 2,3

24.05.2012

Najlepiej uszczelke kupić w salonie opla w dziale części zamiennych,nie będzie może tania ale za to oryginalna idokładnie pasująca.Nie polecam używanych uszczelek ze szrotu

bubek1990

22.05.2012

też szukam takiej uszczelki.gdyby ktos cos takiego znalazł prosze o kontakt.GG:13026503 lub mail : bubek_18@o2.pl

jk

26.04.2012

A gdzie można kupić taką uszczelkę? Też mam ten problem.

wyglorz

25.08.2011

miałem ów problem przeciekającą uszczelką, a jak się okazało - nie ona była winna - a rdzewiejąca na obu przednich rogach rama do której jest przytwierdzona szyba szyberdachu. Objechałem wokoło kauczukiem dekarskim od wewnątrz i zewnątrz - na razie pomogło - pozdrawiam

OLO

22.01.2011

Witam Przerabiam właśnie to samo w mojej Astrze też na zakolach dostaje mi sie woda Na zakolach przestała dociskać uszczelka ja co co razie włożyłem pomiędzy dach a uszczelke szyber dach cieńki pasek gumy i mam spokój Ale jak zrobi sie cieplej to uszczelka do wymiany pójdzie pozdrawiam i powodzenia

Mirek

03.02.2010

Woda dostaje się do wnętrza pomimo drożnych kanalików odprowadzających. Najczęściej na zakolach uszczelki.

jaj

10.04.2012

ja mam astrę z blachy t

maxelvis

14.10.2011

Ja mam Aster 95 r i połowę nadwozia zeżarta , połowę bagażnika w progach 3 dziurki , drzwi też bierze ,a podłoga pod siedzeniami i pedałami dziurawa na wylot a tylne błotniki i wlew paliowa też się rozlatuje , że musiałem całe lato łatać auto , ale jednym słowem to masakra , nie polecam tego auta od strony blacharki .

BadMada

02.04.2010

Rzeczywiscie tam korazja czuje sie jak w raju - właśnie to odkryłem sprzątając bagażnik- narazie tylko wilgoć ale widze ze na tym sie nnie skonczy... posłucham rad kolegow o plastikowych nadkolach i zobaczymy..

tabik

20.11.2009

mam 15 lenią asterkę 1.6 16v jest bez śladów rdzy

VicioŁek

30.09.2009

Mam astrę f kombi przywiezioną z Holandii rocznik 97 i eksploatuję ją 3,5 roku. Pewno była zakonserwowana tam na miejscu przez poprzedniego właściciela albo tam się nie sypie soli na drogi. Zakonserwowałem zwykłym smarem tylne błotniki i założyłem z tyły nadkola.Do dziś nie wiem jak wygląda rdza w tym samochodzie -szok !!

benek

17.05.2009

mam asterke z 93 i u mnie norma[tylne nadkola to osiedle mieszkaniowe rdzy]pozatym autko moze byc

bukol79

15.05.2009

posiadam astre f kombi z 1999r lakier ok,brak korozji:) furka bajka mnie wystarcza:)

Astrownik

18.04.2009

Auto, które posiadam (Astra I), z roku 1996 już ledwo żyje. Rdza go wcina. Odpada kawałek po kawałku.

rrsmok

09.04.2009

mam astre kombi kor97 i tez szybko zjada go kozozja.

PAWEŁ

04.04.2009

Nieprawda moja Asia jest z94 i niema śladu rdzy może dlatego że jest świetnie zakonserwowana i może dlatego że sprowadzona z n Niemiec i dbam o swoją Asie i życzę każdemu takiej furki

czaaarny

17.03.2009

a własnie ze tu nie ma reguły. mam w bazie F-ke z 94 roku i poza dwiema centkami na rogach drzwi nie ma ani sladu. niegdy nie konserwowana, 200kkm przelotu, nigdy nie garazowana, niegdy nie malowana

Slawar

04.02.2009

Sprowadziłem Astrę I combi z Francji.Auto miało wtedy 5 Lat,wiedziałem o tym problemie,fakt auto było zadbane ale zaraz zrobiłem konserwację i założyłem plastikowe nadkola i dziś ten samochód w sumie ma 13lat, nadkola trzymają się znakomicie jak i reszta nadwozia (zielony metalik) Auto w zimie jest również użytkowane cały czas.Ważny jest również lakier astry I jeżeli kupujemy samochód z kolorem metalik będzie się trzymał dłużej od pozostałych modeli ze zwykłym lakierem które szybko płowieją i korodują a o białych to już nie wspomnę.

SK

13.01.2009

dość szybko korodują, w moim przypadku (astra 1992, 1,6 C16NZ) miejsca korozji zostały wyczyszczone i zakonserwowane przez blacharza i założone plastikowe nadkola - problem zniknął

yakumo

29.02.2012

Tak to prawda ja mam asterke 5 lat i wiązkę kabli popękanych

Tom

06.10.2010

Kilkakrotnie elektryk naprawiał mi wiązkę przewodów elektrycznych w lewym progu.Astrę mam od nowości,jestem jej pierwszym i jedynym właścicielem od 1999 roku.Naprawiałem tę usterkę ponieważ przestał mi działać centralny zamek tylnych lewych drzwi oraz zamek bagażnika.

adrian

02.09.2011

Nie zgadzam się z opinią, że silnik Astry głośno pracuje. Użytkuję "F-kę" z silnikiem 1,4 16V (147 tys. km). Maska nie jest niczym wygłuszona a mimo to autko chodzi ciszej od nowo zakupionej Fabii II 1,9 TDI.

Darek

09.05.2011

poprawka v6 lub v8

Darek

09.05.2011

Głośna praca silnika objawia sie ty że ma małą pojemność i ma cztery tłoki stan sobie obok rzędowej 6 albo 6v lub 8v i przegazuj go i zauwazysz różnice w dżwięku

max

08.04.2011

Od tego trzeba zacząć że silnikami benzynowymi powinno się kręcić do góra 2500 tys obrotów i zmieniać bieg żeby już między 60 km a 70 km mieć 5 bieg , wtedy mamy niski poziom zużycia paliwa oraz prawie nie słychać silnika , ja tak mam w swojej astrze 1.4 że czasem jak hamuje to nie wiem czy mi nie zgasł silnik bo tak cicho chodzi .a ma już ponad 222 000 tys przebiegu .

pys

20.02.2010

astra 1.6 8v glosna?? wymienilem koncowy i jakim tam z przoodu tlumik takie tam kolano:P:P i cicho , ze uwierzyc nie moge , ze to ta sama astra:) ciszy niesamowicie:) tylko wtrysk mi halasuje:P

zen

04.11.2009

1.8 16V 125KM jest glosna tak przy 120-140km/h powyzej 4000obr./min nie ma chyba cichego samochodu

Xirad

01.08.2009

Ja często jeżdżę po A1 i faktycznie przy prędkości > 110 nie słychać radia i trudno się rozmawia... A szkoda, bo ogólnie jestem zadowolony :)

mattias19klb

16.07.2009

ja tam nie narzekam, dla mnie jest cicho :) a to, że ktoś daje dużo gazu to niech się nie dziwi, że silnik jest głośny.

giby

07.04.2009

fakt, lekko "bucząca", ale to chyba zasługa zbyt słabego wyciszenia silnika przy 1,6 16V...ja to nawet lubiłem!

wojtek

15.03.2009

Ja mam astere jeszcze z niemiec sprowadzoną rocznik 98, przebieg 230tys. Jak kolega paweł zauważył przy predkości 110km troche warczy, ale starczy ująć gazu albo przyspieszyć do 120 i jest spokoj

paweł

24.02.2009

jest głośna przy prędkości 110-120 km/h ale w astrach polskich gdzie z oszczędności nie wkładali plecionki do tłumika.

rosak

07.02.2009

Gowno sie znacie ja mam astre f 1994r. i cicha jest zajebiscie kurwa ford to wymieka skoda prawie wszystko ale teraz jako new auto to polecam opla, citroena i toyote a reszta drogra a taka sama jakosc

japa63

02.02.2009

emilko.. to nie jest silnik wysokoobrotowy więc powyżej 4000 jest głośny. ale na V 120 ma przy 3000 - 3200 więc do hałasu daleko

zbych

30.01.2009

jak się ma dziurawy wydech to jasne że głośno chodziła albo tłumiki za 50 zeta

Marecki

30.01.2009

huja prawda bo cicho chodzi

max69

13.01.2009

W porównaniu z innymi autami tej klasy i epoki nie ma się czego wstydzić, nie jest gorszy od innych, a poniżej 4000 nawet niejednokrotnie lepszy

Emilka

30.12.2008

Silnik benzynowy strasznie głośny powyżej 4000 obrotów.

josiek

13.10.2010

zdarza się często w autach od 14 latków

denek

09.07.2011

Samochód z 95 roku, produkcja Niemcy. Od początku w rodzinie, garażowany przez 5 lat. Obecnie śladowo rdza na nadkolach (górna i dolna część), okolice wlewu paliwa oraz w dwóch miejscach krawędzie drzwi tylnych oraz drzwi przednie pod uszczelkami. Poza tym wszystko OK.

Rekin

06.04.2010

Mam kombi polskie z 2000 roku i jest generalnie w porządku. Założyłem nadkola na tył dawno temu, moze to pomogło.

Jendrek

24.01.2010

moja zaczęła korodować jak skończyła 12 lat, a jak 15 lat zżera mi progi,obecnie ma 16 i dalej jeździ

Kornel

15.01.2010

Witam mam zamiar kupić Asię z 2000 roku (srebrny metalic). Jak się tam trzyma lakier. Ma może ktoś coś podobnego.

jarod

01.12.2009

Mam rocznik 2000 i zaczęła rdza się pojawiać na nadkolach oraz mam bąble na lakierze pod umocowaniem wycieraczki na tylnej szybie.

mited1

18.10.2009

Karol i Adam mają rację,mam astrę rocznik 1997 wyprodukowaną na zachodzie ---ani kropelki rdzy

Texik

17.07.2009

Mam 93 rocznik kombi.To co się dzieje na tylnych nadkolach to tragedia.

Harry

09.07.2009

U mnie jak na razie po 17 latach nadkola się trzymają:))))) ale gorzej z progami, które zżera rdza://////

Bronski3

19.03.2009

Nadkola - stały problem robota i spokój na 3 -4 lata

Adam

14.03.2009

Jestem posiadaczem Astry F z silnikiem C14NZ, rocznik 1994. Autko jest jeszcze wyprodukowane w Niemczech i powiem Wam że po 15 latach nie mam grama rdzy.

paweł

08.03.2009

występuje na pojazdach wychodzących z polskiej fabryki-astra clasic.

Karol

09.02.2009

dodatkowo progi, jak już zacznie brać ruda to tylko kwestia chwili i nie mamy progów:(

japa63

02.02.2009

szczególnie dotyczy egzemplarzy montowanych w Polsce. zwracajcie uwagę na górne narożniki przedniej i tylnej szyby. pod listwą maskującą zbiera sie woda. no i typowo krawędzie błotników

Jurek

04.01.2009

Po 6 latach umiarkowanego użytkowania pojawiają się liczne ogniska korozji

Racibórz

20.02.2012

sprawdzić sobie nagrzenice lub folie wewnątrz drzwi to są dwa problamy dotyczące parowania szyb lub też zyżyte uszczelki z drzwi

majster

08.11.2011

Proponuje sprawdzić sposób i dokładność osadzenia podszybia( taka rynna z tworzywa sztucznego, którą zdejmujecie aby wymienić filtr kabinowy) ma ona swoje specjalne gniazdo w plastiku i pod szybą który zasłania silniczek wycieraczek. jak ktoś źle (niewłaściwie) osadzi podszybie to w czasie deszczu zacieka woda. proponuje również sprawdzić stan uszczelki na wkładanym podszybiu, jak jest zanieczyszczona to nie będzie uszczelniała, proponuje dokładnie ją wymyć oraz jej gniazdo. Mi pomogło:D i szyby już nie parują.

gruby jarek

25.10.2011

Mialem ten sam problem, wyrzucilem prawa zaslepke w bagazniku i problem znikl.

dudek

09.10.2011

Poza wymienionymi przyczynami trzeba sprawdzić wylot powietrza z kabiny-musi być przelot.Sedany mają go w tylnych drzwiach.Kombi w bagażniku za prawą zaślepką w boczku,czasami używa się tego jako schowka i klamoty zatykają wylot

kaktus

19.09.2011

Jezeli juz tak się kłocicie to ja proponujś sprawdzić w hjakim stanie jest filtr przeciwpyłkowy po muciu aiuta lub po deszczu wada jest taka ze filtr dostaje wody i podczas gdy jest wilgotny niestety szyby paruja

Osa

08.09.2011

ja wymienilem wszystkie uszczelki, niestety nie pomoglo zauwazylem wyciek pod chodniczkiem okazalo sie ze z nagrzewnicy sito

denek

09.07.2011

Wyłączyć zamknięty obieg powietrza, raz do roku wymieniać filtr kabinowy. Ponadto sprawdzić, czy otwory odpływowe w nadwoziu nie są zatkane (drzwi, okolice progów, bagażnik). Przy wymianie filtra kabinowego obowiązkowo przeczyścić całą rynnę i sprawdzić czy gumowy wąż odpływowy nie jest zatkany. Ponadto sprawdzić, czy uszczelki szyb są całe i nie dostaje się woda.

adaś

02.07.2011

tata mówił że jak się włączy pstryczek wewnęcznej cerkulaci powietrza to szyby parują i nawet mi to pokazywał a jak go wyłączy to przestają ten pstryczek nie służy do oczuszczania powietrza tylko żeby nie ciągnoł smrodów z zewnątrz

żubr

27.02.2011

co wy opowiadacie zainwestujcie w filtr przeciw pyłkowy i problem z głowy kosz 30 złoty

figo

25.01.2011

może to znaczyć że szyby są tłuste i trzeba by było odtłuścić szyby

andi

06.09.2010

mi poradzili wyjąć filtr powietrza i poskutkowało ale niestety cały kurz z zewnątrz łatwo dostaje się do środka

rafcio

02.09.2010

witam. kiedy auto się rozgrzeje i nastawię ciepły nawiew zaczynają parować szyby. co to może być?

brocha

08.01.2010

nowe opony i amortyzatry rozwiazuja sprawe - jak auto ma ponad 10 lat to trzeba to wymienic bo niewiadomo co juz ma za sobą... Ja zakupiłem 4 nowki szktuki opony Firestne 175/70 i wymieniłem amorki na Monroe wchodze w zakęty 80km/h i niegdzie mi nie ucieka - nawet podczas deszczu... Wiadomo ze warunki zimowe to co innego ale tez poleca Firestone

gabi8a

25.12.2009

a mój tez sie trzyma drogi dobrze i zadnej podsterownosci nie wyczułem. puszczasz stery i altko płynie ja sie masz,

Rafik

12.11.2009

Wejdziesz w zakret przy pędkości 40km/h i lecisz na pysk. Bardziej nadsterownego auta nie widziałem

paweł

13.10.2009

prowadzi się tragicznie... a najlepiej sprawdzić to na oponach 195/50 R 15,przy większych prędkościach " autko fruwa jak na lodzie " trzeba trzymać dobrze kierownicę, ale idzie się przyzwyczaić

Lopez

29.09.2009

MI tam dobrze śmiga, gruby opony lepsiejsze załóż to będzie jechać jak mu każesz:D

piti

25.07.2009

mi też dobrze sie prowadzi

mattias19klb

16.07.2009

mi tam się dobrze trzyma drogi :)

gruby

13.03.2009

autko fruwa jak na lodzie

maxio79

23.04.2012

Ja miałem ten sam problem. Wymieniłem silnik krokowy, wyczyściłem kolektor i jest OK.

gość

14.02.2012

wymień lub sprawdz przewody do swiec i cewki dokładnie moze zasniedziały.

Dobeusz

06.10.2011

w mojej astrze 1.6 8v obroty spadaja i czesto gasnie, po odlaczeniu silniczka krokowego nic sie nie zmienilo ciagle to samo. czy obroty moga falowac od wadliwej uszczelki pod glowica lub uszczelki pod klawiatura?

kiwi8521

05.08.2011

Ta małą część jest naprawdę uciążliwa. Gdy tylko jesteśmy na biegu jałowym( luzie) silnik albo skacze na obrotach albo po prostu spada z obrotów lub jest na wysokich obrotach. Rada przeczyścić silniczek krokowy albo go wymienić.

sławek

21.01.2011

po wymianie uszczelki w 1,7 d ustawiam rozżąd, na wałku rozżądu nie ma żadnych znaków jak ustawić kółko od paska rozżądu które na wałku obraca się lużno bez żadnego klina czy znaku

marzennawislinska@wp.pl

22.03.2012

mam taki sam problem i zapala sie kontrolka pompy wody ktos mi polecil wymiany pompy czy to warto moze ktos mi poradzi

opel

02.07.2011

miałem podobny problem jadąc 140km/h na autostradzie silnik łapał 100 stopni C --okazało się że mam przysłonięty częściowo gril jak popatrzysz z przodu to przez te wszystkie szczeliny masz widzieć chłodnice

Seba

24.08.2010

Nie ma potrzeby wymiany chłodnicy! Ople mają to do siebie że wentylator załącza się przy 104 stopniach a normalna praca silnika wynosi 95 -103 stopni,więc jeżeli nie będziesz go zalewał wodą to nic Ci nie grozi.Za to w zimę będzie nie dogrzany i trzeba zakryć chłodnicę.

Janii

09.08.2010

po wymontowaniu termostatu problem jest nadal,szybko osiaga temp,95 a nawed wyzsza, mechanik sugeruje wymiane chlodnicy ,

BadMada

31.05.2010

gdy swiatełko nie swieci choc bezpiecznik i zarówka są dobre... nie wiedziec czemu konsruktorzy astry nie zadbali o zabezpieczenie wiązki kabli ukrytych pod dywanikiem po sronie kierowcy... Kable te śniedzieją i trzeba e rozmontowac i złaczyć jescze raz.. Rozwiązanie problemu w moim dzienniku pokładowym

darek

30.05.2010

ja mam astrę z 1996r i nic podobnego nie wychodzi i nigdy nie widziało garażu , ale też nigdy nie miało żadnej stłuczki .

MRÓWEK

03.03.2010

Ale szybka wizyta u lakiernika i autko znowu nabiera super wyglądu:)

Rysiek

27.11.2009

Zaobserwowałem również u innych.

Krokiew

06.09.2009

Radzę sobie założyć chlapacze na tylne koła bo później może być niespodzianka w bagażniku. Dziury przy nadkolach, które trzeba łatać bo inaczej cała woda i brud znajdzie się w bagażniku. Ja osobiście zastosowałem zestaw naprawczy z \"żywicy kauczukowej i plastrów włókna szklanego"\ łatając te dziury.

denek

09.07.2011

Samochód od 1995, przebieg 90800km, tłumik wymieniany 2 razy na oryginalny.

cat

26.03.2011

tłumik do wymiany po 100 tys. caly przegnity... pare stówek poszło....

Krokiew

17.01.2010

Jak ktoś ma Astrę na gaz to normalne ze będzie rdzawił tłumik.Woda się zbiera ze spalania gazu w tłumiku.Jak ktoś wymienia tłumiki tylko na szrocie to często będzie wymieniał.

giby

07.04.2009

ja akurat nie miałem zarzutów - miałem auto od nowości i wymieniłem tłumik dopiero po 170 tyś. km.

blazer47

24.01.2010

Kupiłem Astrę z padniętymi szklankami. Objawia się to tym, że auto ciężko odpala i potrafi zgasnąć na wolnych obrotach jak jest nierozgrzany silnik. Koszt jednej to około 40 zł ( jest ich 8 ) do tego dochodzi wymiana oleju i robocizna. Mnie to kosztowało 700 zł.

leasch

07.06.2010

wczoraj kiedy jechałem autkiem rodziców (14lat astra f sedan) wyrwało blachę ze skorodowanego podwozia trzymającą pancerze od linek hamulca ręcznego wiec dziś pojechałem to wyciąć i zaspawać, bo bez ręcznego nie pozwolił bym nikomu nim jeździć. Wielkie szczęście za wielka górka na której zauważyłem problemy z hamulcami poszedł przewód od lewego tylnego koła .miałem szczęście ze nie stało się to 100m wcześniej bo byłbym całkowicie bez hamulców jadąc około 80km/h z wielkiej górki która ma ostre nachylenie i auto bardzo szybko się tam rozpędza. Ledwo co wyhamowałem poboczem. Przestrzegam i uczulam wszystkich na tą usterkę wymieńcie przewody jeśli są skorodowane bo można się zabić albo jeszcze i innych.

Jendrek

24.01.2010

moje po 16 latach jeszcze nie skorodowały, słaby punkt to tylne zawieszenie od belki do cylinderka,ale szybciej puszczą cylinderki

czaaarny

18.03.2009

w którym miejscu korodują? przeciekają?

Raptor

15.11.2011

Ja Wam napiszę ciekawostkę. Mam Astrę F ISUZU 82 KM z 1995 roku. W Polsce od 1997 r. Ja jestem 3 właścicielem. Astra ma na liczniku 228000 km. Przy 227600 km wymieniałem amortyzatory z przodu (łożyska amortyzatora, poduszki etc). Mechanik stwierdził, że były tam zamontowane oryginalne amorki od GM, jeszcze od nowości (musiał je potraktować szlifierką kątową). I dodał, że zawieszenie jest w dobrym stanie. Tylko do wymiany lewy sworzeń wahacza, bo ma małe luzy. Poza tym wsio ok. Zdziwiłem się, bo swoim autkiem na co dzień dostarczam paczki w swoim mieście, więc jeżdżę po dziurawych osiedlach. Nie wspomnę, jak auto było traktowane wcześniej. Dla mnie szok niezły. Pozdrawiam.

stab

23.09.2011

a da się jeździć z uszkodzonym na takie krótsze trasy ? Czy może się uszkodzić coś więcej dzięki takiej jeździe ?

kilero

12.02.2010

Panowie, na polskich drogach to w każdym takie łaczniki padają;/nie ma róznicy czy astra czy golf;))Ja mam osobiśie astre i nie narzekam BARDZO:) Lata robią swoje niestety:D

Jendrek

24.01.2010

ja wymieniam przy wymianie końcówek drążka,ok.50tyś mam na liczniku 316tyś

flat532

24.01.2010

Ja regularnie co 10,000 km , wymieniam je , no nie wytrzymuja niestety za wiele. w kazdym razie cena w okolicy 45 pln za sztuke nie jest zbyt wysoka wiec nie ma co płakać

astraf

16.08.2009

ja mam z metalowe z golfa 2 metalowe i gra gitara

BOSMAN 130

05.08.2009

Proponuje firmy LEMFORDER są drogie ok 110zł ale naprawdę polecam

JANUSZ

26.04.2009

JA WYMIENIAM CO 10 TYŚ/KM

czaaarny

17.03.2009

przez 8 lat po polskich drogach wymieniłem tylko po 180kkm

lotnik

07.03.2009

one są beznadziejne , co z tego że tanie ja musiałem wymienić 3 razy w ciągu roku

max69

13.01.2009

Za to tanie i łatwe do wymiany. Nie jest to jakaś tragedia.

kylo

03.01.2009

te łonczniki są do kitu musiałem sam zrobic go z innego materiału przynajmniej warto było

H@merku

03.01.2009

Masz racje co do tych łączników stabilizatora, bardzo kieposko są wykonane

gonzo

24.05.2012

widzisz kolego, dales temat i nikt ci nie pomogl. co za forum

xxx

30.08.2011

witam, posiadam astre z 2009 r, rozsypała mi się skrzynia biegow, auto w miare jeszcze nowe,a tu taka niespodzianka, czy to wada fabryczna?

adi

16.08.2010

ludzie ze zgrzyta wez zobacz sprzeglo albo wymien olej ja mam asterka 98 rok 1.6 8V i nic mialem paska b4 1.8 benz i duzo gorzej wszystko chodzilo

piotrus

29.03.2010

astra 1995 rok 223 tys 17 dt oplowski skrzynia bez zarzutow, jedynie popychacz ma luzy na jabkach i piatke chu,jowo sie wrzuca.

Jendrek

24.01.2010

Witam przez odpowietrznik skrzyni, jest w idealnym miejscu

Pinio

04.01.2010

witam wiem może ktoś gdzie jest wlew oleju do skrzyni biegów bo koło prawej półośki nie ma

ja pitole

10.11.2009

witam ja mam juz przejeczane moja astra 209000 1.4 silnik z 1991 r. i wogle nie nazekam na to zeby była glosna pra jednostki napedowej--silnik,kkrzynia---ok ale pisze bo ja chce dzisiaj sprawdzie poziom oleju w skrzyni pozdrawiam

mattias19klb

16.07.2009

skrzynia jak dla mnie jest cicha, tylko trzeba dobrze wcisnąć sprzęgło :)moja astra 97 r 1.6i 116120 km

sokoleoko

10.04.2009

mam zrobione 11 tyś - poprzednik 130 tyś.(astra F 16) jeździłem już 2 i 3ką i są to najgłośniejsze auta jakimi jeździłem - myślałem że to opony ale wychodzi na to że jednak jednostka napędowa silnik + skrzynia - pozdrawiam

Bronski3

19.03.2009

umnie też 2 bieg zgrzyta ale to tylko jak jest zimny silnik później się uspokaja . A wsteczny to zgrzyta jak sprzęgła niewcisnę do końca. linka trzeszczy i poduszka trzeszczy pod skrzynią mam 277tyś :D

wojtek

15.03.2009

Mam przejechane 230tys., rocznik 98 i nic sie nie dzieje. Koledzy, a moze oleju nie macie albo macie niski stan??

Adam

14.03.2009

Też mam problem z jedynka i dwójką a na dodatek wyciek oleju ze skrzyni (prawdopodobnie nieszczelny uszczelniacz na wałku sprzęgłowym, bo wycieka od spodu skrzyni) Słychać też łożysko oporowe. Szykuje się do wymiany. Astra 94r. silnik C14NZ. Przebieg 148000.

faz

19.01.2009

Zgrzyta przy wrzucaniu na 2 bieg, mechanik mówił że to stabilizatory ale jeszcze na tym mogę jeździć ewentualnie można wymienić olej to może trochę się poprawić.Astra 94 r. silnik 1,4. Przebieg 156 000.

qba228

13.01.2009

ja mam 185 tyś, astra z 1997r. i owszem zazgrzyta, ale tylko wtedy gdy nie wcisnę sprzęgła do końca. znajomi tez nie zgłaszają takich problemów. jest OK.

H@merku

03.01.2009

Mam przejechane 195000 i zauważyłem ze skrzynia biegowa jest bardzo głośna. Ciężko tez mam ze wrzuceniem 1 ,2 i wstecznego biegu. Gdy jest auto zimne to 2 bieg zgrzyta.