Silnik zamykania nawiewu wew/zew.

Opel Astra G

Autor: ~Jukuś
Kategoria: instalacja elektryczna

W asterkach, bardzo często nie działa zamykanie otwieranie nawiewu zewnętrznego, wewnętrznego. Przyczyn a jest odklejający się magnes w silniku siłownika.
45 minut dwa śrubokręty klej i wszystko działa jak nowe

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 106

Nie wystąpiła: 9

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Michal

7 lat temu

Witam mam problem w astrze 2 98 r . 1,6 benzyna aczkolwiek wymieniłem dopiero wiatrak wentylatora delphi wszystko przykręcone a tu w ogóle powietrze nie dostaje sie do środka mógł by ktoś doradzić co mógł bym zrobić ? Sprawdzić filter i nie wiem moze jakieś kanaliki wentylacji sa zapchane proszę o radę .

Odpowiedz

~AndrzejS

8 lat temu

Jak klapka terkocze bez przerwy, lub przy zmianach temperatury, to czytaj ~vitoldo. Jeśli klapka nie terkocze, nie słychać szumu silnika i klapka jest zablokowana w którymś z położeń, to jest problem z silnikiem napędu. Albo obrócił się magnes (czytaj ~jukus - magnes trzeba przekręcić do zgrania przecięcia na magnesie z jego śladem wewnątrz obudowy), albo źle dociskają szczotki (często !), albo spalił się silnik (rzadko, bo jest odporny na stałe przeciążenie). Wtedy czytaj ~Mathyss. Silniki RF-370C, są po 8 zł w allegro - po wymianie ślimaka na oryginał, pasują idealnie).
Naprawy są prozaicznie łatwe.
Sztuką jest natomiast wykręcenie napędu (tylna, górna śruba) i samej klapki bez demontażu z zewnątrz podszybia (to ostatnie - zdecydowanie odradzam).
Trzeba anielskiej cierpliwosći, zdrowego kręgosłupa i obowiązkowo krótkiej grzechotki (10 do 14 cm) z kluczem nasadowym 5,5mm długości 2,5 do 3,5 cm. Bez tego - nie traćmy czasu.

Odpowiedz

~vitoldo

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Rozwiązanie problemu dla Astry G oraz H:
https://www.youtube.com/watch?v=X88fz82E4iQ

Odpowiedz

~tomek

7 lat temu

Do : film niedostępny, czy można go jeszcze gdzieś zobaczyć?

Odpowiedz

btk

4 lata temu

czy ten filmik jest gdzieś jeszcze na youtube?

Odpowiedz

Marcin

11 lat temu

poza tym, jak podłącze silniczek na kabelku i się kręci, to jak przytrzymam ręką powinien sam się zatrzymać, a on dalej się kręci, myślicie ze magnes?

Odpowiedz

~AndrzejS

8 lat temu

Do Marcin: Raczej musztardę po objedzie napiszę, ale objawy pracy Twojego napędu są prawidłowe. Mnie też szokuje to rozwiązanie Opla. Zupełnie sprzeczne zasadami napędów elektrycznych. Ja się nie pogodziłem z tym i zastosowałem skutecznie rozwiązanie (- patrz ~vitoldo), co jak sądzę zakończyło raz na zawsze problem tej nieszczęsnej klapki.

Odpowiedz

Marcin

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

u mnie też pykało, ale klapka się trzymała (troche opadała tylko jak pykneło), wiec myślę, że to ten tajemniczy magnes w środku, jak sie dostać do niego i przykleić, nie chce rozwalić tego ustrojstwa:)

Odpowiedz

Panhard

12 lat temu

Jeśli rzadko używacie obiegu wewnętrznego,to można pójść na łatwiznę zdejmując ramię z silniczka i przedłużyć ją doklejając taśmą np. śrubokręt. " Wieś tańczy i śpiewa ", ale działa.

Odpowiedz

leś

12 lat temu

pomóżcie proszę w mojej astrze nie działają klapki które nadają kierunek powietrzu dmucha tylko na nogi

Odpowiedz

ucho

12 lat temu

no niestety ja też dziś wróciłem od mechanika koszt silniczka i wymiany 250zł parowały cały czas szyby po prostu zamknąłem go i mam spokój

Odpowiedz

łoś

12 lat temu

moim sposobem na ruchomy magnes było przewiercenie małym wiertlem obudowy silniczka i magnesu. następnie wkręciłem tam śrubkę ze starych okularów+klej i trzyma już 2 lata.

Odpowiedz

Mathyss

13 lat temu

Drodzy koledzy problem polega na tym ,że silniczek który znajduje się w tej obudowie przykręconej 3 wkrętami do dmuchawy pracuje do momenty kiedy popłynie prąd zwarcia wtedy układ odcina zasilanie, niestety często łamią się miejsca w które włożone są takie bolce dzięki którym klapka się obraca, wystarczy wyjąć te bolce i zamienić stronami klapke czyli odwrócić ja o 180stopni a miejsce złamania można naprawić np poprzez zrobienie kilku nawierceń i przepchać drut miedziany lub inny jakiś żeby to zacisnąc i działa jak należy, jezeli spali się komuś silnik to proponuje kupić zamiennik Silnik RF-370C mi sie udoało go kupić za 8 zł i działa idealnie a w serwisie powiedzieli 320 zł ;)

Odpowiedz

waldus

14 lat temu

jak ci przeszkadza,,terkot``silniczka wyciągnij przewód zasilania i przestanie a nadmuch działa i nic złego się nie dzieje

Odpowiedz

radmos79

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Hej, mam pytanko,u szwagra w astrze kombi H 1.7cdti 100KM, przepala się non stop bezp. 7.5 A od panelu nawiewu, bynajmniej tak mnie się wydaje!w ogóle nie ma sterowania na tym panelu, ciągle dmucha na szybę, nie reaguje na ciepło/zimno.pomożecie?z góry dzięki.pzdr

Odpowiedz

Chris

14 lat temu

W moim Oplu Astra II HB, 1999r., padł system obiegu wewnętrznego. W serwisie opla powiedzieli mi,że to jest ułamana klapka, która otwiera lub zamyka przepływ powietrza z zewnątrz.Koszt naprawy ok. 150 PLN, a i bez tego możńa jeździć.Minus tego jest taki,że przy zimnym powietrzu klapka sie budzi do życia i zaczyna stukać,dość głośno.

Odpowiedz

maniek

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

no wlasnie, zastanawiam sie czemu ciagle psuje mi sie opornik dmuchawy, w oplu nie chca zrobic na reklamacji, w ciagu 1,5miesiaca popsul sie dwa razy a nie zamierzam trzeci raz placic im 150zl.

Odpowiedz

Questm

15 lat temu

Zgadzam się z "Jukuś" u mnie akurat magnesy się trzymają, ale silnik się spalił. A wina jest tego że ten silniczek jest cały czas zasilany, nawet wtedy gdy jest zatrzymany przez obudowę.
Silniczek znajduje sie za schowkiem pasażera, jest przymocowany 3 wkrętami do dmuchawy.

Odpowiedz

15 lat temu

Gdzie ten silniczek się znajduje?

Odpowiedz