Witam samochód gaśnie podczas gdy temperatura jest o wiele wyższa po ochłodzeniu silnika mogę go normalnie odpalić... Chciałem zapytać czy miał ktoś taki problem i co może być nie tak ?????
Paulo
27.03.2012
Witam jak sa problemy z autem to wymienic na inny
jak ktos jest zaitersowany autem prosze dzwonic prosto z niemczech Paulo tel.004915788123033
paulo
27.03.2012
corsa 1,0 2000rok ma iskre ma benzyne a niechce za palic co jest grane prosze o pomoc
Robert 111
28.01.2012
Robert 111
Wszystko o czym piszecie jest prawdą. Jednemu wyczyścili i jeździ do tej pory inni nie mieli tyle szczęścia i szybko kontrolka się odezwała. Ja czyściłem EGR dwa razy i nic to nie dało, może na kilkadziesiąt kilometrów. Częściej kontrolka włącza się przy wysokich temperaturach. Zaślepiłem w końcu egr i też nic to nie dało. Zaczekam do wiosny i jeszcze raz go wyczyszczę ale specjalnym preparatem w spreju do substancji smolistych, nagaru i sadzy, może to będzie skuteczniejsze niż tylko czyszczenie mechaniczne jakimś tam cifem. Lecz po tych zabiegach jest chyba konieczne usunięcie ewentualnych błędów w oprogramowaniu, bo w przeciwnym razie czyszczenie i zaślepianie nic nie da. Usunięcie egr z oprogramowania nie jest możliwe, bo tego nikt nie robi, wszyscy tylko mówią, że ktoś robi. Ja nie znalazłem fachowca, jeśli już to w silnikach wysokoprężnych próbują. Jedyne wyjście to wymiana na nowy (każdy zrobi to sam-są opisy w necie)koszt to około 550 zł.Pozdrawiam.
Kriss
03.01.2012
Do wszystkich którzy mają problemy z Opel Corsą B 1.0 dotyczące braku mocy, dławienie przy dodawaniu gazu, problemy z odpalaniem na zimnym silniku, ciągłe palenie się kontrolki check engine. Miałem takie problemy prawie 1,5 roku. Różne diagnozy, zaślepienie EGR i inne machinacje nie przynosiły efektu. Dopiero zakup oryginalnej "powtarzam oryginalnej" przepływki i wyczyszczenie komputera z błędów pomogło. Po wymianie, która trwała 2 minuty jak ręką odjął. Dodam że auto mam na gaz i na gazie i na benzynie były problemy, które po wymianie sie skończyły. Pozdro
Jola
25.12.2011
Witam mam ten sam problem wczoraj auto mi sie dlawilo ,ale jechalo ...wieczorem odpalam i lipa nie pali:( świeci się pomarańczowa kontrolka z piorunkiem opel corsa 1,4 -1993r .Bardzo prosze o pomocna podpowiedz ,pozdrawiam
harry
18.12.2011
cześć mam problem corsa 95 1.2 nie chce w ogóle zapalić pali się ta pomarańczowa lampka z piorunkiem kiedy zapalają się kontrolki samochód nie ma w ogóle siły ako jest w porządku co jest grane
aga
18.12.2011
witam mam corse 1,4 16v z 99roku zawsze po odpaleniu trzeba ją delikatnie przytrzymać na gazie bo gasnie co to możebyć pomocy
zc
05.12.2011
Witam . Mam Corsę 1,2 16v 1999r.Śilnik zapalał normalnie,na wolnych obrotach było ok , na wysokich ok.od czasu do czasu miał zaniki mocy i szarpał przy ruszaniu, falowały obroty, zapalała się kontrolka awaryjnej pracy silnika po dodaniu gazu na ful gasła,czasami szarpał przy jeżdzie na 4 biegu.Postanowiłem rozgryżdż to sam.Co się okazało:ani przepływomierz,ani egr ,tylko żle pracujący silnik krokowy biegu jałowego.Sposób naprawy ,odkręcamy krokowca od przepustnicy,odnajdujemy styki złącza sasilające napęd ,podłączamy do prostownika lub akumulatora włączając w szereg żarówkę leflektorową ,i przeganiamy krokowca od pozycji zamkniętej do otwartej kilka razy by go rozruszać. montujemy na przepustnicy i jest ok.
Łuki
01.12.2011
Witam, mam też tą corsę i też miałem z nią problemy to check się zapalał to falowały obroty wydałem na niego kupę kasy a to wszystko nie potrzebnie bo zawór recyrkulacji idzie zaślepić w prosty sposób zaślepkę zrobiłem z puszki po tigerze silikon 300 stopni klucz 8 i szło najlepiej podjechać do jakiegoś prywatnego mechanika z komputerem i niech sprawdzi poprawność sondy poprawność przepływomierza i te duperele ja z corsą już nie mam problemów oprócz parujących szyb ale to normalka
Gruban
16.11.2011
To jeszcze raz ja. Odnośnie mojego wcześniejszego postu chciałem dodać, że np. jak auto jest odpalone i zamknę mocno maskę to gaśnie! Komputer nic nie wykazuje, żadnych błędów! Podobnie jak szybko przejadę przez jakieś nierówności na drodze. Co to jest??? Do tej pory czyli pół roku zero problemów!!! A tu nagle po wymianie płynu chłodzącego takie miksy!!!
gruban
15.11.2011
Witam, wczoraj mechanik wyczyscil mi egr, i dzisiaj jest ok, odpala ladnie, ale jak jade po dziurach z predkoscia znaczna to gasnie rtadio i wylaczaja sie swiatla!!!! co to moze byc??? wie ktos moze? na kompie pokazalo tylko blad egr!!!
Asia
03.10.2011
Witam.Mam corse b silnik 1.2.Przy odpalaniu zawsze świeci mi sie kontrolka z piorunem.na małych prędkościach przy biegu 1 i 2 auto się dławi strasznie szarpie,dopiero tak przy 40km/h jedzie normalnie.Zawór recyrkulacji już raz był wymiony i kosztował mnie 500zł auto pojeździło pół roku i znowu zaczęła świecic się ta kontrolka teraz byłam u innego mechanika i stwierdził że znowu ten zawór i że trzeba kupić nowy.Nie wiem czy opłaca sie poraz kolejny wydać tyle pieniedzy skoro przyczyna może byc inna?.Jeżdże już tak pare miesięcy z tą kontrolką i narazie bogu dzieki nic sie nie dzieje no oprócz tego że szarpie na małych predkościach. Prosze pomóżcie!
Sylwia
26.09.2011
Hej:) Ja mam 1.0 99r. Kontrolka z piorunem się świeciła i nie gasła podczas jazdy - i do tego kopciła jak smok! Miesiąc temu zawór był wyczyszczony, kontrolka zgasła i super.... do dzisiaj. "Małpa" się swieci cały czas, i znów kopcenie/. Piszecie o zaślepce - jeśli można ją kupić, to gdzie?( pliss) albo czy w warsztacie im to zlecić?? I w ogóle jak mechanik powinien się do tego zabrać( jak pojadę z kontrolką i kopceniem? )... żeby mnie na koszty bez sensu nie naciągnęli??? Pomożecie?? :)
paweł oc
09.09.2011
witam mam problem z corsa b 1.4 94r. Podczas jazdy silnik zgasł i juz nie mozna go ponownie odpalic. Ma iskre, paliwo dostaje do listwy wtryskowej dalej juz nie sprawdzalem. Kreci normalnie. Co moze byc powodem tego ze nie mozna jej odpalic ?? Proslił bym o pomoc.
Aneczka
06.09.2011
hej ! mój opelek już ok , komputer wykazał sąde i przepływomierz powietrza ;)
agunia:)
26.08.2011
Wczoraj było dobrze a dziś znów gasnie co jest!!!!Trzeba sprzedać?!Ale szkoda bo dobry ogólnie jest....
agunia
26.08.2011
Witajcie!Aga z tej strony.Mój problem to Corsa B 1.5 1994 diesel.Od jakiegoś czasu gaśnie,po prostu!Wymieniłam filtr powietrza.paliwa podkręciliśmy obroty(bo gasł gdy się zmniejszałynp.przy dojazdu do skrzyżowania lub zwalnianiu)jednak to nie pomogło!Pomóżcie!!!!
Aneczka
19.08.2011
Witam , moja Corsa 1,0 1997r podczas jazdy na wysokim biegu zaczyna sie dusić tak jak by paliwo nie dochodziło....na postoju przy próbie dodania gwałtownie gazu -taki sam efekt, byłam u mechanika wymienił czujnik połozenia wału, zawór EGR( używany), przepływomierz,pompe paliwa, filtr paliwa, sąde....i niestety jest to samo, prosze o porade co z tym zeobic , czytałam powyzej czy zaslepienie tego zaworu EGR cos pomoże ?
Marcin
28.07.2011
Mam problem z Corsą B 1,4 zwykła zagazowana LPG! 93r Mianowicie Gaśnie mi na jałowym biegu odpalam chodzi przez parenaście sekund i gaśnie kręce rozrusznikiem i nic! wymieniłem cały zapłon z kablami cewke i nic mi to nie pomogło! coś jest z instalacja i od 2 dni nie moge dojść do tego! Nie raz jest tak ze jade z 1 ,3 ,4km i elegancko a nie raz jest tak ze po odpaleniu gaśnie krece i nie chce odpalić dopiero po jakims czasie zapala i znów gasnie masakra ! :( jeśli mi ktoś pomoze to będe mile zaskoczony z góry dziękuje! to mój email mrowencjaxxx@wp.pl albo odpisz na forum zerkne!
sadek
05.06.2011
witam mam taki problem ze jak mi sie fura rozgrzeje to wcale nie reaguje na gaz i gasnie jak zgasnie przepompuje troche odpali przejade 30 m i znowu gasnie co to moze byc a silnik mam 10 12 v
donnelly
22.05.2011
odp. dla "Maniek" powodem twojego gasnięcia może byc uszkodzony czujnik położenia wałka roz.. spróbuj może go podmienic od jakiegos kolegi. A co do Egr. to nie jest trudno go wydostac i wyczyscic, ja mój zaślepiłem i wciaż jest git!!
Mateusz
08.04.2011
Witam. Sznowni, moja Corsa B 1.0 99r. brała mi w cholere oleju... Postanowilem sprawdzic cały silnik, musiałem wymienic pierścionki, szlifowac i tulejowac jeden zawór, wymienilem wszystkie uszczeli, a oleju bierze mi wcale nie mniej, chociaz przejechalem juz 5 tys km. U Was jest tak samo? W dodatku swieci mi sie check, od ponad pol roku, bylem na komputerze odrazu kiedy lampka sie zapalila, wiadomo - EGR... Niewiem jak się zabrać za niego. Lepiej zaślepić czy wyczyścic?
Wiesiek
08.04.2011
mam ten sam problem ale mam nadzieję,że niebawem już ten problem się skończy :)
maniek
01.04.2011
mam samochod opel corsa silnik 1.0 silnik przy osiagnieciu temperatury ok 80 stopni gaśnie, po ostygnieciu normalnie odpala, prosze o pomoc w ustaleniu przyczyny
pit84
24.03.2011
Witam !!
Mam problem z EGR-em w Corsie C 1.3 CDTI (zawór znajduje się z prawej strony silnika obok filtra paliwa, żeby się do niego dostać trzeba odkręcić zbiorniczek z cieczą chłodzącą i wyciągnąć filtr paliwa, trzeba się trochę namęczyć, udało mi się do niego dojść,ale go jeszcze nie rozkręcałem, czy wie ktoś jak go się powinno wyczyścić, i czy trzeba uważać, żeby z niego jakiś płyn nie wyleciał ? będę to robił pierwszy raz, poproszę o jakąś instrukcję
wielkie dzięki za pomoc
blondi
17.03.2011
czy ktoś może wstawić fotkę i pokazac na niej gdzie w corsie D 1,3CDTI znajduje się zawór EGR ?
RafaM
16.03.2011
Corsa B 1.0 12v98r.Witam wszystkich. Jestem tu nowy i nie znam tego forum.Prosze o wybaczenie , jeżeli robię coś nie tak.Mam problem z tym autkiem tz.nie mam porównania.Ale wydaje mi sie ze jest mułowate.Mieszkam na Podhalu i w terenie pagórkowatym.Musze ja nięzle żyłowac żeby np.pokonac trase Rabka-Nowy Targ.Pomaranczowa kontrolka zaświeca sie gdy podjeżdzam na wzniesienie na każdym biegu, powyzej pewnych wyższych obrotów. Na początku myslałem ze symbolizuje ona nieekonomiczną jazdę.Bo przy zmianie biegu na wyzszy i spadku obrotów gaśnie.(nie ma obrotosciomierza).Na prostej drodze tez nie zbiera sie zbyt dobrze i drażni to.ma przejechane ponoc 120000km.silnik pracuje w miare równo nie bierze oleju ani płynu.Spalanie benzyny też w normie. Prosze o poradę i opinie.
Macisko
13.03.2011
Witam.
Mam problem z corsą b 1.0 12v.W aucie nie spadają obroty utrzymują się na poziomie 1900 na biegu jałowym.Czasami falują między 2000 a 1100.bardzo rzadko utrzymują się na poziomie 1000.Tak jest przy każdym wrzuceniu na luz. Ponadto corsa czasem traci moc i szarpie. Byłem u mechanika na kompie nic nie wykazało, żadnego błędu.Kontrolka od silnika też nie świeci. Wymieniłem już silnik krokowi, czujnik położenia przepustnicy, zaślepiłem EGR, wyczyściłem przepustnice, wymieniłem świece. I nic dalej te same objawy. Błagam pomocy- koledzy co można jeszcze zrobić.
Mario
09.03.2011
Corsa B 1.2 silnik XE12SZ - problem jak każdy wirujące obroty gaśnie w mieście, czasem muli przy przyśpieszaniu. Przeczyszczę zawór EGR zobacze co się będzie działo, potem najwyżej zaślepię i o wszystkim tu napisze.
donnelley
23.02.2011
zaslepiony egr- o problemie juz dawno zapomniałem ;)
alkatraz091
11.02.2011
Opel Corsa B 1.4Si `96 jak silnik jest zimny (po nocy) nie odpala za pierwszym razem a jak odpali to trzevba długo trzymać aż dym idzie ze stacyjki.Świece wymieniane kilka miesięcy temu akumulator nowy. Proszę o pomoc
eda
22.08.2010
w mojej corsie nie mam egr
Jaro
18.08.2010
Jarek, Eda być może jest to właśnie ten EGR u mnie juz w ciagu 4 miesiecy 3 razy sie zapchal teraz czekam na zaslepke jezdze z bledem ale w sobote go czyszcze i zaslepiam
Jarek
14.08.2010
ja mam corse 1.4 16v i mi zapala sie wlasnie check engine spala duzo na skrzyzowaniach gasnie brak mocy faluja obroty co moze byc przyczyna pomozcie...jaroo
eda
11.08.2010
zapala mi sie kontrolka układu elektronicznego silnika po przejechaniu wiekszej ilosci km,w ruchu miejskim nigdy mi sie to nie zdarzylo i nie zdarza,tylko po kilkudziesieciu (50km),co to moze byc(corsa 96r 1,2 benzyna) pozdro
Gosia
25.06.2010
Miałam ten sam problem, mechanik stwierdził że rozrząd do wymiany myślę że się nie mylił gdyż powiedziało mi to dwóch całkowicie odrębnych mechaników. Koszt samego rozrządu ok 400zł jutro odbieram autko od mechanika.
Mariusz
23.06.2010
Części do Corsy B 1.0 16v Tanio dzwoncie 669-013-986
buscador
23.05.2010
Ten klekot podobny do diesla pochodzi z łańcucha rozrządu który jest napinany hydraulicznie siłownikiem, jesli siłownik jest uszkodzony to łańcuch jest zbyt luźny i klekocze, szczególnie słychać to na wolnych obrotach, po dodaniu gazu klekot ustepuje, tak samo będzie hałasował gdy silnik się nagrzeje a olej robi się rzadszy co z kolei skutkuje spadkiem ciśnienia w w.w. siłowniku
donnelly
21.05.2010
odp. do pytania Radka-moja Corsa tez klekocze jak diesel ale z tego co zauważyłem one wszystkie tak chodzą chyba przez te 3 a nie 4 gary?!!
Radek
10.04.2010
Witam szanownych forumowiczów, posiadam corsę b 1.0 12V,wyczyściłem zawór EGR ,ale mam nadal ten sam problem który miałem czyli po przejechaniu kilku kilometrów słychać taki dziwny klekot podobny do pracy starego diesla,czy ktoś wie co jest tego przyczyną, wymianiałem także niedawno przepływomierz i nadal ta sama praca czyli kleklekle....z góry dziękuję za pomoc
grezur
02.04.2010
Zapraszam do odwiedzenia forum na którym opisałem proces naprawy i zaślepienia zaworu EGR w silniku X10XE. http://forum.opel24.com/zaslepienie-zaworu-egr-w-silniku-10-12v-x10xe-vt46964.htm
Arnoldzik
01.04.2010
Jak do cholery można wyczyścić recyrkulator spalin w Corsie C. Chciałem sam to zrobić aby uniknąc wyczyszczenia portfela przez serwis Opla lub innych czyścicieli. Wymontowałem wczoraj ten niepozorny zawór i przecież to jesy nie rozbieralne. Co niby mam tam wyczyścić czy nasmarować. Moze ktos pomóc, bo w tysiacach tematów w internecie które dane było mi przeglądać tylko każdy pyta i pyta a nikt nie udziela konkretnych odpowiedzi.
donnelly
24.03.2010
EGR-corsa 1,0 12v Witam- objawy były takie że auto podczas jazdy nagle szarpało jakby ktoś je szarpał w tył na światłach przygasało, a podczas chamowania biegiem zapalała sie kontrolka Check e.. po przeczytaniu owej str. postanowiłem zaślepic EGR nie miałem czasu bawic sie z wycinaniem zaslepkiwiec kupiłem na allegro Wszystko zajeło mi około 40 (nie spieszyłem się)i auto przeżywa 2ga młodośc a ma już prawie 170tys.pozdrawiam i polecam zabieg. w razie pytan piszcie
Halskee
24.02.2010
Ja mam Corsę SW 1.4 16v problem jest taki, że samochód po odpaleniu pracuje na 1100 obrotów silnik pracuje równo - po przejechaniu około kilometra zaczyna słabnąć - max prędkość 60km/h na 4 biegu przy redukcji biegu samochód zwalnia, po wciśnięciu hamulca zapala się check engine i obroty spadają na 400 po chwili samochód gaśnie(najgorsze jest to że siada wspomaganie hamulca i kierownicy - mało bezpieczne w sytuacji gdy np przede mną ktoś da po hamulcach, albo akurat skręcam)Silnik w ostatniej fazie wprowadza samochód w wibracje i zachowuje się jakby przestał palić na 1 albo nawet 2 gary(w grudniu wymieniłem olej i świece)
Dziś dodatkowo samochód zaczął mi kopcić siwym i bardzo gęstym dymem. Po otwarciu machy zobaczyłem że z prawej strony mam pęknięty wąż od płynu chłodzącego (gruby schodzący w dół)płynu mi na szczęście nie ubyło - prawdopodobnie wąż jest od dużego obiegu - nie wiem tylko jaki miało to wpływ na gaśnięcie samochodu praktycznie przy każdym hamowaniu. Włączyłem nawiew na max i ogrzewanie na max żeby nie otworzył się termostat i jakoś dojechałem do domu. Pojutrze mam umówionego mechanika ciekaw jestem czy to gaśnięcie spowodowane jest tym EGR czy jeszcze jakiś inny syf się przypałętał.
młody
16.02.2010
witam ja zaslepilem egr a swiecacej kontrolki pozbylem sie odpinajac akumulator na jakies 15 min, podobno blad dalej jest ale kontrolka nie swieci
Sylwia
13.02.2010
Witam także miałam problem z lampką check engine. Okazało się, że to zawór ERG. Samochód na niższych obrotach gasł i koniec. Musieli mnie holować do mechanika.Minęło już ponad pół roku i jest ok. Koszt wymiany 150 zł.
Romek
12.02.2010
Witam. Mam corse b 1.0 Kontrolki sie nie pala ale emisja CO jest zbyt wysoka na 3000 i przegladu nie moze przejsc. Z gory dziekuje za pomoc.
terespol :P
09.02.2010
Witam wszystkich ja mam corse z 2000 1.0 ... bylem dzisiaj na kompie ... i tylko ERG blad mi wyskoczyl ... mechanik nic nie zrobil i krzykna mi 50 zl za podlaczenie samochodu pod kompa ... powiedzial ze on moze go wyslac do czyszczenia za 150zl ... a nowy bedzie kosztowal kolo 300 zl ... narazie sproboje zrobic ta uszczelke i zaslepie to po prostu :D tylko nie wiem czy mi to cos da bo silnik zaczal glosniej pracowac i nierowno chodzic .. nie wiem co to ma byc ... ale jeszcze swiece wymienie
fishbonka
31.01.2010
ja to jestem zielona to ci nie pomoge, a nie da sie tego wykasować w kompie tego skoro naprawiles?
ziko
31.01.2010
Dodam jeszcze ,że niedawno podłączałem corsę pod kompa, który pokazał tylko tę jedną usterkę.
ziko
31.01.2010
Witam,mam ten sam problem.Zaślepiłem EGR,silnik się już nie dławi ale kontrolka `chec engine` nadal świeci.co powinienem jeszcze zrobić? Proszę o pomoc.
Fishka
31.01.2010
hej jestem tu nowa , mamproblem z kontrolką układu elektonicznego silnika, wczesniej zapalał mis ei sporadycznie ale na serwisie pod kompem nic nie wykazało.teraz po tym jak ładowalam amkumulator kontrolka pali sie non stop, silnik głosniej pracuje, nie moge utrzymać stałej predkosći, samochód sie szarpie ... co robic?
jordanescu
21.01.2010
Witam
Ludziska, zawór EGR praktycznie do niczego nie jest potrzebny. Na all..ro moizna kupic gotowe zaslepki koszt to okolo 10zł! JA w swojej corsie 1,2 94 rok zaslepilem zawor i saochodzik lata jak talala :-)
młody
03.01.2010
proponuje wszystkim zaślepienie egra, uczyniłem to 4 dni temu i powiem wam ze rewelacja, corsina jest bardziej elastyczna nie dlawi sie przy dodawnaniu gazu no i przestal swiecic check engine
Boski mario
28.12.2009
witam mam problem z moją corsą 1.2 16V zapala idealnie w miarę równo pracuje na wolnych obrotach po zwiekrzeniu obrotów silnik się dusi i nie chce wejść na obroty od czasu do czasu jak się nagrzeje świeci kontrolka chec engine proszę o pomoc
adas
27.11.2009
ja też mam problem z checkiem byłem na kompie i wyswietlił bład "wysokie napiecie temp. oleju silnika " sam mechanik mi powiedział ze wtym roczniku 93` tego nie ma ... takze jesli ktos mial cos podobnego prosze o pomoc
aga
22.11.2009
też jakiś czas temu zapaliła mi się ta lampka z piorunem - na warsztacie wymienili mi tą sondę lambda i na 2-3-miesiące był spokój i znowu to samo. wymieniłam olej (bo na forum wyczytałam,że może jset zła gęstość czy cos takiego) i znów przez 3 miesiące był spokój. i od kilku dni znowu pojawił mi się ten problem - już nie mam pomysłów.
Kasia
17.11.2009
hej, planuję w najbliższym czasie kupić corse B i mam pytanie czy problem z tym zaworem dotyczy wszystkich silników? Diesele tez mają taki problem? pozdrawiam
janik
14.11.2009
witam odebrałem samochód,mechanik wyczyścił zawór EGR,tak powiedział i na razie samochód chodzi jak zegarek zobaczymy jak długo ,pozdrawiam
janik
13.11.2009
właśnie odebrałem samochód od mechanika ,zrobiłem dwa kilometry i samochód zgasł ,nie chciał zapalić ,jak to możliwe że przy wymianie kolektora wydechowego i przy wymianie filtra paliwa samochód ,nie chcę palić fachowiec wziął go pod kompa i pokazuję że coś jest z czujnikiem erg EGR ,czy ktoś miał taki problem .
janik
13.11.2009
witam ja mam pęknięty kolektor wydechowy , na jedynce jak się nagrzał silnik, zawsze brakowało mu powietrza ,jakby się dusił mechanik ma go zespawać,zobaczę jak będzie chodził ,jutro odbiór samochodu pozdrawiam :))
Petro
05.11.2009
pozdrawiam ja tez mialem taka przygode z motorem 1000 cm/3 12v
ewka15911ELK
03.11.2009
witajcie.mi tez zaczęła sie zapalac kontrolka check`a. znalazłam ponadgryzane przewody od zapłonu. czekam na kabelki i wam powiem czy to ta przyczyna. zobaczymy. roznie mówią ze to sonda lambda albo egr.
roman1236
01.11.2009
opel corsa silnik 1.0 97r
traci moc z przerwami elektromechanik stwierdził że to przepływka ale jednak to nie przepływka
grezur
25.10.2009
Odpowiadam na zadawane pytania:
zaślepki nie można dostać nigdzie - należy zrobić ją samemu na wzór oryginalnej uszczelki z tym wyjątkiem, że zamiast 3 otworów (ssanie, wydech, płyn chłodniczy) wycinamy tylko na ten trzeci. Zawór EGR w silniku 1.0 12V znajduje się z prawej storny bloku silnika, jest do niego podłączona (chyba) 5 pinowa wtyczka. Po odpięciu węża z płynem chłodniczym należy spuścić go tyle ile wyleci (tylko z zaworu) wąż który odepniemy zaklinować pionowo. Po wymontowaniu (odpowiedni TORX lub klucz 8)zaworu podać na dwa skrajne piny napięcie 12V i sprawdzić czy grzybek się rusza. Jeśli nie, musimy go rozruszać aby komputer nie wywalał check`a. Polecam cif lub coś w tym stylu (lub specjalny środek do usuwania sadzy). Jeśli grzybek pracuje poprawnie, na zrobioną zaślepkę nakładamy czerwonego silikonu (do 300*C) od strony bloku silnika i warstwę na rant zaworu. (dokładnie wszystkie miejsca styku aby np. płyn chłodniczy nie wlewał się do kolektora ssącego). Przykładamy zawór i skręcamy. Zalewamy płyn chłodniczy, uruchamiamy silnik, wykręcamy z bloku zaworu EGR czujnik temperatury i dmuchając w zbiornik z płynem chłodniczym przedmuchujemy go usuwając powietrze z bloku zaworu EGR, dopóki nie zacznie się przelewać. Wkręcamy czujnik i zalewamy resztę płynu.
Włodek byłem na testerze spalin - w całym zakresie obrotowym wyniki są idealne!!!
włodek
24.10.2009
nie radze zaślepiać! pieczarki coraz częsciej kontrolują wydech a czyszczenie kosztuje taniej!
ostry
16.10.2009
tak jak kolega marian ponawiam pytanie
ostry
16.10.2009
kvirlik mam ten sam problem napisz jak to usunąć
marian
01.10.2009
chodzi o corsę 1B rocznik 1999
marian
01.10.2009
proszę o pomoc gdzie dokładnie znajduje się zawór w corsie EGR i czy można kupić zaślepkę gotową
ela
26.09.2009
Moja Corsa 1.2 z 1995r traciła moc ,gasła w środku miasta w końcu pojechałam na komputer i diagnoza brzmiała zepsuty zawór EGR , miałam do wyboru wymienić na nowy, zaślepić albo wyczyścić .Pojechałam do mechanika który wyczyścił zawór za 30zł. w 20min. Na razie jeżdżę bez problemu.
Katherina
21.09.2009
Proszę powiedzcie mi gdzie w corsie znajduje się ten recyrkulator spalin (EGR). Proszę!!!
Katherina
14.09.2009
AAAA no i jeśli można to jakoś ominąć, czy zaślepić to też poproszę o poradę. Będę bardzo wdzięczna za pomoc.
Katherina
14.09.2009
Proszę podajcie mi instrukcję czyszczenia tego recyrkulatora spalin bo ciągle mi się zapala ta żółta lampka. Pozdrawiam i z góry dziękuję
kamil
09.09.2009
witajcie miałem kiedyś problem zaworem recyrkulacji spalin(EGR)w corsie 1,0 12V, problem był taki że czasami zapalała się kontrolka check ..... Oddałem samochód o serwisu i udało się go jakoś oczyścić, lecz dowiedziałem się że to główna bolączka opli i że ten zawór można jakoś ominąć że on taki istotny dla pracy silnika nie jest. A mostkowanie podobno jest proste. Ja naprawiłem w/w zawór, lecz droga z mostkowaniem może też być skuteczna.
Gosia;-)
08.09.2009
dzieki karolku;-). ale to mi sie zapala w trakcie jazdy juz chwile po odpaleniu i tak 10-15 sekund sie pali a potem jest juz oki.a naprawa tego ile moze kosztowac???
karol
08.09.2009
Kontrolka (chec engine) to własnie tapomaranczowa z piorunem;) jeśli pali Ci się tylko na I biegu to byc może zaszybko ruszasz, jak go odpalisz to poczekaj chwilę az kontrolki zgasna, jesli zapali Ci sie w trakcie jazdy, po wyłączeniu i właczeniu samochodu też gaśnie, przyczyna jest prawdopodobnie to samo co u wiekszosci czyli zabrudzony czujnik recyrkulacji spalin ;( troche mozna z tym jeździc ale im wczesniej bedzie zrobione tym lepiej.
Gosia;-)
07.09.2009
jak wygląda kontrolka (chec engine)???? mam opla corse b 1.4 16v i czasem na I biegu pali mi się pomarańczowa komtrolka z piorumem w środku i po paru sekundach gaśnie w książce od corsy nic o tym nie piszą a ja nie wiem czy mam sie tym martwić i iść do mechanika. pomóżcie chłopcy:-).
pentax
04.09.2009
Ja odkręciłem zawór, wyczyściłem trzpień (nie pracował) nasmarowałem następnie odrysowałem oryginalną uszczelkę na blaszce z aluminium i wyciąłem otwór tylko na płyn chłodniczy. Zamontowałem uszczelniłem silikonem temperaturowym (do 300C) i silnik pracuje jak nowy!
megatron
28.08.2009
Panowie!EGR520zł wymiana zrób to sam max10min z dolaniem petrego!tylko naprawde laik nie da rady!
Z A G
14.08.2009
1,5 roku męczyłem się z "zanikami mocy" w końcu wizyta w ASO (170 pln) poskutkowła podaniem przyczyn: w kolejnośći EGR potem przepływomierz (proponowany koszt wymiany 2000pln) Ostatecznie dałem zawór do regeneracji - serwis_pomp z Brzegu (260 pln) - zawór wyglądał niemal jak nowy, ale corsa stała się jeszcze bardziej "mułowata" a ja coraz częściej myślałem o utopieniu jej w jakims lokalnym bagienku. Niemniej dziś nastąpił zwrot akcji ( i mam nadzieję że ten stan utrzyma się możliwie długo). Kupiłem przepływomierz bosch (400pln)...i poszła jak strzała. Po ponad 1,5r na spokojnie, czując moc pod stopą wyprzedziłem na spokojnie 3 samochody!!! (oczywiście były odpowiednie warunki na drodze) Dodam tylko że wyprzedzanie odbywało się pod górkę. Jak na razie nie dowierzam w to co się dzieje i czekam kiedy się to pomarańczowe światełko zaświeci ... chociaż mam nadzieję że się nei doczekam :)
HB
14.08.2009
także mam Corsę 1,0 12V- teg CHOLERNY Zawór już drugi raz mi siada, raz go wymieniłem w październiku 2007 i teraz znowu mam ten sam problem, obecnie zawór kosztuje 760 zł, diagnostyka silnika 156 no i robiocizna także ponad 100 zł, takwięc jak ktoś sie zdecyduje go wymienić w serwisie to musi przygotować około 950 złotych- ZDZIERSTWO W SALONACH OPLA. POZDRAWIAM
Matys
12.08.2009
Jesli cie rowniez moge prosic wodzu o wyslaniu info na temat przeczyszczenia :) to bardzo prosze matys221@wp.pl
Pozdrawiam
kvirlik
04.08.2009
wodzu !!!
Bardzo prosze o przeslanie opisu jak mozna to zrobic samemu. Mam dokladnie ten sam problem jaki jest wyzej opisany. Slabniecie itd... kvirlik@wp.pl
wodzu
30.07.2009
Ja miałęm podobne problemy, wycziściłem dokłądnie dorobiłęm blaszke dwie uszczeli. Zaślepiłęm go problem z głowy, a za kierownicą ani w spalaniu nic sie nie zmieniło, po co wydawać 500 zł, jak mozena to zrobić w wolnej chili za 10 zł.
Łukasz
29.06.2009
Corsa 1.0 12V i caly czas sie swieci check engine. Po diagnozie okazuje sie ze to zawor EGR. Samochod traci moc i przyspieszenie. Zdarzyło mi sie jechac 60 km/h i nie moglem za nic przyspieszyc. Nowy zawor kosztuje okolo 500 zl. Narazie szukam serwisu, ktory mi go zaslepi/przeczysci i wylaczy w komputerze samochodu.
grzegorz
04.06.2009
mam corse z silnikiem 1.0 12V i mam problem z silnikiem, gdy tem silnika ma 90 stopni to głośniej silnik zaczyna pracować, czy to zawory?pomóżcie
Marek
19.03.2009
130 tyś przebiegu, jazda głównie miejska, póki co zero problemów z zaworem.Tankuję Shell, BP
olek.b
18.03.2009
mnie już ten zawór czyścili kilka razy i na razie jest ok już 2 lata spokój ale używam benzyny 98
arturo
08.03.2009
w 1.2 12V na III, IV, V biegu po puszczeniu gazu zapala się pomarańczowa kontrolka, nierówne obroty silnika, zawór recyrkulacji spalin (EGR) do wymiany,ponoć spaliny cofają się do silnika, np. w serwisie OPLA z diagnostyką komp. częścią z odzysku z gwarancją i wymianą 640 pln.
T
25.02.2009
przy przyspieszaniu np.na IV biegu silnik traci moc i zapala się pomarańczowa kontrolka (check engine),powodem tego jest zabrudzony zawór recyrkulacji spalin(EGR).Pomaga czyszczenie ultradźwiękami albo wymiana na nowy(około 500zł).
czym grozi zerwanie łańcuszka rozrządu w opel corsa c 1.0, 2001r
danio
14.05.2012
Opel Corsa C 1.0, to samo głośna praca, sugerowana naprawa napinacza (ewentualnie całego rozrządu) koszt robocizny około 400 zł plus części 300-500 zł
JAro
31.03.2012
Posiadam Corsa 1.2 z 2006r łańcuszek zaczął mi klekotać mechanik powiedział ze powinienem co 80 tys wymieniać mam 230 tys i jeszcze nie wymieniałem.Jak radzicie robić czy poczekać??
corsa kier
31.03.2012
"on stwierdził że te silniki tak mają" bo tak też jest tego łańcucha się nie wymienia, nawet autoryzowany serwis opla tak by powiedział a że klekocze to wina napinacza, nawet w instrukcji nie ma wzmianki o wymianie tego łańcucha, ten model silnika na łańcuchu po prostu im się nie udał.
jan
27.02.2012
Od nowości mam corsę C silnik 1.0 10 xep pierwsze oznaki stukania rozrządu (odgłos diesla) zauważyłem po przejechaniu 45 tys. Postanowiłem udać się do mechanika, ale on stwierdził że te silniki tak mają i nie mam się co martwić. Filtry i oleje wymieniałem co roku i zawsze utrzymywałem poziom oleju na max. Jednak po przejechaniu 185 tys. przeskoczył łańcuszek mechanik stwierdził, że nie opłaca się naprawiać i teraz czekam na nowy silnik. Koszty przekroczą 2000 zł.
wojtass
26.02.2012
Mam to samo,silnik troche hałasuje ,da się przeżyć, w ubiegłym roku byłem na wakacjach i nic sie nie działo,wymieniłem olej i jeżdże dalej,trzeba trzymac wysoki poziom oleju i będzie ok-ten typ tak ma,pozdrawiam wszystkich ``corsiarzy.``
darek
23.02.2012
Panowie i Panie ! Moja corsina ma 135 tys. i ten sam problem.Jest to typowa usterka dla tego silniczka,ale nie ma się co przejmować.Właściciele aut z paskami rozrządu tez muszą je wymieniać,a oni są w mniej komfortowej sytuacji niż my,ponieważ te mogą w każdej chwili strzelić.My natomiast możemy być o to spokojni.Dyskomfort dla ucha?Da się przeżyć.Głowa do góry corsiarze :)
mis
02.02.2012
mam corse c 1.0, już przy 60 tyś wymieniłem rozrząd, niestety po kolejnych 20 tyś znówm klekotał. Mechanik powiedział, że nie ma co wymieniać bo tak to musi być w tych samochodach. Pojeździłem jeszcze 15 tyś i teraz corsa stoi u mechanika bo nie chce zapalić. Prawdopodobnie przeskoczył łańcuch i zawory się źle otwierają, bo mechznik stweirdził, że jeden cylinder ssie, zamiast sprężać. Mam nadzieję, że skończy się tylko na wymianie łańcucha
krzysztof
14.12.2011
Corsa B 1.0 z 1999r przebieg 186tyś. Łańcuszek nie zmieniany i nie klekocze!
KwW
21.11.2011
miałem wymieniony łańcuszek podczas akcji serwisowej przy 30k km niestety po następnej 30kkm klekotał tak samo. C 1.2 75
marek
10.10.2011
proszę o informację na mail mcgywer1971@interia.pl
marek
10.10.2011
potrzebuje informacji o ustawieniu rozrządu corsa c 1,0 nałańcuchu
adikol516
09.10.2011
No właśnie, mam przejechane 103 tysiące, puki co z rozrządem nic nie było robione
XXX
12.08.2011
Co ile tys. kilometrów należy wymienić łańcuszek rozrządu?
Karol016POL
24.07.2011
Łańcuszek rozrządu jest do wymiany praktycznie co rok, czasami dwa lata. Bardzo irytująca usterka.
NDs
05.05.2011
Wymiana rozrządu przy 90 000tyś/km winowajca napinacz,jest on hydrauliczny i nie trzymał ciśnienia.
Koszt naprawy z wymianą (uszczelek,napinacza,łańcucha,ślizgów,simernig wału )
Części 550,robocizna 300zł .
Niepolecam silników z rozrządem łańcuchowym
Bober
16.02.2011
a ja wymieniłem przy 100 tyś i wogóle się nie opłacało tego robić wystarczy jak utrzymujesz wysoki poziom oleju w silniku i wogóle nie trzeba wymieniać..... słychać będzie łańcuch jak będzie niski poziom oleju....
guru
02.05.2010
mam pytanie przejechalem juz swoja corsa c ponad 160tys km jaki olej wlac dalej syntetyk czy juz polsyntetyk??
siu
17.02.2010
Ja wymieniałem w Corsie C rozrząd przy 90 tys. bo już głośno stukał. Robiłem to prywatnie z ojcem-mechanikiem. Komplet łańcuch prowadnice łańcucha, napinacz łańcucha oraz komplet uszczelek wyniósł 800zł. Czasowo cała wymiana trwała 7 godzin. Problemem silników 1.0 jest napinacz łańcucha, który napina się przez ciśnienie oleju. Trzeba często wymieniać olej na nowy. Inaczej napinacz się zapycha syfem i przestaje napinać łańcuch - stąd ten klekot jak w diesel.
IWKA
06.08.2009
mnie spotkało podobne zdarzenie, wymieniłam w ASO w Łodzi przy Pabianickiej, zapłaciłam jak za zboże, wymiana trwała 2 tygodnie!!!!!!!!!!!! i nie potrafią złozyć części tych co rozłozyli
teraz korzystam z usług innego mechanika,dobry fachowiec i stosunkowo tani. Odradzam ASO
mch
25.07.2009
najlepiej wymień cały rozrząd,ja jeżdziłem z lużnym łańcuchem dobre 3 lata, wymieniłem niedawno po 120 tyś.Trzeba trzymać wysoki poziom oleju w silniku wtedy wszystko dobrze pracuje,najlepiej syntetyk
JS
23.07.2009
U mnie też słychać- czy wymiana samego łańcucha wystarczy?
Co może się stać jak nie wymienię- jadę na urlop -chyba nie zdążę wymienić
Kosa
10.04.2009
W ASO tak,ale można pogadać z mechanikami na stronie i wtedy za 100zł wymienią łańcuch + koszt łańcucha jakieś 300zł - Mi w ASO wycenili wymianęnagrzewnicy na prawie 2500zł, podczas gdy mechanik z częścią zrobił mi to prywatnie za 300zł. ASO Opla to zdziercy totalni.
lklklkl
13.03.2009
głośna praca silnika, jest to bardzo droga naprawa w ASO
Cześć. Mam problem z 1 i 2 wchodzą bardzo ciężko. POMÓŻCIE.Jestem za granicą i nie wiem czy dojadę. Jak możliwie szybko i bez wielkich nakładów usunąć awarię?
ded
05.05.2011
Ja mam problem gdy jest zimny silnik jedynka bardzo ciężko wchodzi, trzeba przez siłe ją przepychać, jak się silnik nagrzeje jest wszystko ok. Proszę o pomoc .
pawell
14.02.2011
zamiennik cięgna kosztował w sklepie w bydgoszczy 80zł
Haris
06.02.2010
Wymieniłem to cięgno na cięgno z jakiego woldzwagena. Chodzi jak talala. Długość jest bardzo ważna.
Adam
14.07.2009
W swojej Corsie wymieniłem wybierak zmiany biegów po 60.000 km. Był częściowo wykonany z tworzywa, teraz mam metalowy. Koszt zakupu oryginalnego poprzez Internet dużo taniej niż w ASO, koszt wymiany w ASO około 120 zł..
Ale zauważyłem dwa razy, że nie wchodzi 3 bieg.
Piotrek
27.04.2009
1iR nic nie trzeba kupować wejść pod samochód z odpowiednim kluczem dokręcić obejmę na drążku
sylw
14.04.2009
juz 3raz to naprawialem a mam dopiero 134000
Kosa
10.04.2009
Przegub pomiędzy częścią dzwigni a silnika jest wykonany z tworzywa sztucznego, którego główki się przecierają i wypadają. Działa wtedy 3 i 4 a dźwignia lata na boki jak oszalała - Rozwiązaniem jest albo zakup mechanizmu za 300zł, albo odczepienie plastikowej części i wykonanie nacięcia, potem przekładamy przez nacięcie drut w osłonce plastikowej i wiążemy do części od strony silnika - nie za mocno, ale tak, aby plastik nie spadał. Jeżdżę na tym rozwiązaniujuż jakieś 80 000 km i się sprawdziło. Postanowiłem nie dać 3 stów za mechanizm, skoro padł plastik za kilka złotych.
Lucjan
19.03.2009
Wymień mechanizm zmiany biegów [ok.300zł]
Władek
10.03.2009
Nie mogę wrzucić biegu 1 i R ,co mam zrobić?
ładek
10.03.2009
co trzeba kupić żeby zrobić nie wchodzące biegi 1 i R
krzych
23.01.2009
Już dwukrotnie uległ awarii mechanizm zmiany biegów.
Mi też tak stukało, najwięcej hałasował bak, podłożyłem gumy pod paski mocujące, potem wymieniłem zgniłą i wypaczoną rurę wydechową (środkowy i końcowy tłumik) i jest elegncko :)
Ro_ot
08.06.2010
Auto jest bardzo dobre, ale to stukanie czasami może doprowadzic do szału, wymieniłem ostatnio cale zawieszenie i nic, belka znajdująca sie pomiędzy kołami znajduje się około 10cm ponizej rury tlumika... delikatnie niepomyślane, jeśli na pokładzie znajdują sie 4 osoby i jakiś bagaż to słychać z tylu nawet najmniejszą dziurę;/
Biały
15.02.2010
Ma to związek z kiepskim podwieszeniem układu, wisi zbyt nisko i na naszych drogach dziurawych słychać stukanie z tyłu.
mam opla corsę c 1.2 2002 półautomat jak naprawić ten cholerny sterownik
boczek253
03.01.2012
też mam problem z sterownikiem jak mogę go naprawić??popocy
mick
17.12.2011
Po 2 tygodniach od zakupu (Astra 2) wjechałem na parking, zostawiłem auto na dosłownie 15 min. Jak wróciłem - lipa. Przy odpalaniu nic, tak jak by nie dostawał paliwa, więc do warsztatu, okazało się że sterownik popmy wtryskowej - auto tydzień w warsztacie i koszt 3200zl. załamka... od tego momentu zrobiłem już ok 30000km i jest ok. ale sprzedaje to g***o, padła klima, dzisiaj wspomaganie, do tego sprzęgło dwugłowe sie sypie (nie wspomne juz o turbine po regeneracji 1200zl).
gruby
19.11.2011
serwis A.....K. kasuje jakies 4000,- wciskając klietowi ze naprawa pompy wtrysk. w Warszawie
lemitex
27.08.2010
ile bierzesz za naprawę maxaux2 ?
IGA
12.08.2010
Ja mam podobny problem z moim oplem, często mi wariuje, większość kontrolek nie zapala się i nie mogę go odpalić. Po paru godzinach odpalam go i normalnie mogę nim jeździć. Ile kosztuje naprawa takiego sterownika?
John
11.06.2010
zanim stwierdzili ze to sterownik, zgasla wiekszosc kontrolek, kierunkowskazy oraz obrotomierze. po pozostawieniu auta na parkingu po jakims czasie nie mogl odpalic,zupelnie jakby padl akumulator. godzine pozniej pojechalem normalnie juz na warsztat. okazalo sie ze to wlasnie to.
sylwek
09.05.2010
miałem też problem ze sterownikiem pompy wtrysku,krecil nie zapalal,ASO zrobili za 500 naprawę dorażną,po 4 miesiacach to samo,sam rozebralem sterownik i zrobiłem poprawkę zimne luty elektroniki,ASO nie umie prostego lutowaia zrobić wstyd
Corsarz
11.03.2010
Jkaie objawy sa tego ze ten sterownik padł??? prosze o pomoc:)))
maxaux2
18.02.2010
naprawiam takie sterowniki pompy Y17DT
iwka
06.08.2009
mam to samo, z ASO juz nie korzystam, teraz mam to wymienia ne za ok. 300zł
Daniel
15.04.2009
Nie wiem jak w innych silnikach ale u mnie w 1.7 dti 75KM padł sterownik pompy. Objawy: kręcił na sucho wo góle nie dostawał ropy. Diagnoza komputerem wskazywała uszkodzenie pompy wtryskowej (kosmiczne koszty rzędu 10 czy 12 tys.) W rzeczywistości wystarczyło przeprogramować mój sterownik. koszt ok 300 zl jak poszukacie firmy robiącej to wysyłkowo. ASO odradzam :D
Mam corse b i obroty silnika sie przestawiaja jak chca, co może byc przyczyną?
seba12
30.11.2011
mam opla corse 1,4 na pełnym wtrysku i obroty wchodza mi na 4000 co to może byc
networkhawk
01.09.2011
Pali jak smok ? cały czas utrzymuje wysokie obroty jak na ssaniu to wina czujnika temperatury. Podaje złe wartości tak jak by silnik był zimnny i cały czas komputer trzyma go na ssaniu.
Co do szarpania i dławienia miałem podobny problem i początkowo gdy podpiąłem samochód pod komputer pokazywało sonda lambda. Ale nie kupowałem od razu przeszukałem wujka google i wyczytałem że skoro silnik pokazuje sonde to na 99% przepływka tak też pomyślałem że podmienię cześć z innej corsy z tym samym silnikiem i o dziwo objawy ustąpiły i silnik zwija się jak należy.
Duże spalanie następuje w tedy gdy czujniki podają złe wartości. Przyczyny są takie że jak pisałem wcześniej czujnik temperatury podaje ze silnik jest zimmny i wciąż trzyma go na podwyższonych obrotach(ale to sprawdził bym na końcu) zaczął bym od sondy najlepiej sprawdzić robiąć podmiankę.
Pozdrawiam
McJacek
21.02.2011
Damian. to co opisujesz wskazuje na troszkę wiekszy wydatek: "nie odbija mi hamulec i piszczy prawe koło"- zapieczony cylinderek hamulcowy, do wym. najlepiej wymienić z obu stron, brak ręcznego- zapieczone rozpieraki szczęk, najczęściej naprawa, przypuszczam że szczęki też pasowało by wymienić.Warto zwrócic uwagę czy bebny nie są zbytnio zużyte(też duży wpływ na skuteczność hamulca). koszt części 2 cylinderki+szczęki= ok 90zł + 2bębny ok200 zł.Łożyska można przebić ze starych bębnów do nowych jeżeli są dobre.
Damian
28.01.2011
W corsie 1.2 nie odbija mi hamulec i piszczy prawe koło :( co mam robić ???
A i jeszcze jak zaciągne ręczny to on wogóle nie hamuje dlaczego ? (linka nie jest zerwana
Miecio
28.01.2011
Rafał Pal na sprzegle albo idz do jakiegoś specjalisy mechanika :d Też to miałem poszłem do Mechanika i teraz chodzi :D
Tomek
25.08.2010
Witam wszystkich. Mam problem z obrotami silnika w Corsie B 1.0 benzyna. Silnik chodzi nierownomiernie(obroty na luzie 1,5tys. i szarpie podczas jazdy. Jakie moga byc tego przyczyny i rozwiazanie?? Prosze o porade.. (najlepiej na maila: samt-19@o2.pl)
Miras
02.07.2010
Proszę o pomoc!!! Gdy odplam samochód wchodzi na niskie obroty i gaśnie .... co to może być ???
karol
06.06.2010
mam dokladnie to samo co kolega gruby33,,, jakieś sugestie albo pomoc ?? corsa 1,2 8v bez gazu
gruby33
02.04.2010
od pewnego czasu silnlk 1.2(45km)nie schodzi z wysokich obrotow jakby pracowal na ssaniu i pali jak smok.prosze pomozcie
ghjt
23.03.2010
stan podłużnic przednich lubiagnić
paul
16.11.2009
Mam problem w mojej Corsie B 1.0 12V czasami podczas gdy autko jest na luzie skaczą mi obroty a nawet gaśnie.Co może być tego przyczyną, nie chce od razu jechać do mechanika bo oni jak zwykle dużo nawynajdują
Zbyszek
02.11.2009
Podczas zmiany biegów w Opel Corsa B 12V ecotec zbyt wolno spadają obroty silnika po zdjęciu nogi z gazu. Jaka jest tego przyczyna?
Paczanga
13.06.2009
Do Rafała: Miałem to samo. Na badaniu komputerowym wyświetliło błąd przepływomierza i sondy lambda. Pomogła wymiana przepływomierza; te błędy są od siebie zależne.
Rafał
09.04.2009
Mam problem z obrotami silnika w corsie 1.4 16v przy zapaleniu silnika (obojętnie cz zimny czy ciepły)obroty podnoszą się do około 1500 a następnie spadając słychać jakby silnik "gulgotał" dzieje się to również przy redukcji na niższy bieg zwłaszcz drugi jak również przy poruszaniu się na pierwszym biegu!Czy jest to przyczyna przepływomierza powietrza czy silniczka krokowego?
Maciej
19.03.2009
silnik wchodzi mi na obroty wymieniłem silniczek krokowy oraz potencjometr przepustnicy i pomogło ale tylko na ok. 2 miesiące i znów to samo:-(
Marek
19.03.2009
Jest możliwych wiele przyczyn tego zjawiska, dość drogich w naprawie. U mnie okazało się najprostsza - czyszczenie przepustnicy. W pozycji puszczony pedał gazu powinna być szczelina w przepustnicy, wystarczyło starannie usunąć nagar i po problemie . Wg mechanika to 90% tego typu problemów
Blacha
17.03.2009
Podczas gdy samochód jest na luzie lub wciska się sprzęgło momentalnie spadają obroty i samochód gaśnie.
może też być nieszczelna nagrzewnica. wymiana filtra u mnie nic nie daje. późna jesień i zima u mnie jest ciężka. no i grzanie jest jakby na pół gwizdka. zabieram się za nagrzewnicę jak najszybciej
corsomaniak
28.07.2011
ludzie wymieńcie filtr kabinowy :)
u mnie non-stop były zaparowane szyby, a jak jechały 2 osoby i padał deszcz to musowo. Po dwóch latach wymieniłem filtr i jak ręką odjął - wentylator może chodzić na jedynce i żadnego parowania.
qlash
03.04.2010
lasiczka, jak wyjmiesz podszybie (dwa plastiki z kratkami) to pod nim jest taka pokrywa z plastiku elastycznego a pod nim w obudowie filtr kabinowy, wystarczy go wymienić regularnie lub przynajmniej przedmuchać. Dla sprawdzenia czy filtr jest do wymiany może dać wentylator na 1 i sprawdzić jaka różnica w nadmuchu zimnego powietrza z zewnątrz a w obiegu zamkniętym. Jeśli w obiegu wewnątrz dmucha wyraźnie mocniej niż z zewnątrz to trzeba by się przyjrzeć filtrowi kabinowemu.
lasiczka
22.03.2010
a gdzie jest ten filtr kabinowy wg??
alina
12.02.2010
ja wymienilam filtry i jest ok
corsiarz
29.01.2010
ja wymieniłem filtr kabinowy,podziałało:)a macie klime?
kl
23.01.2010
ja mam tylko ten problem gdy mam włączoną recyrkulację. na nawiewie z zewnątrz problemu nie ma.
młody
03.01.2010
powiem wam że ja filtr wywaliłem całkiem i jak ręką odjął zero parowania :)
fil
29.12.2009
kolega poradził mi wymienic albo wywalić filtr kabinowy , powiem wam ze podziałało , a filtr był tak zawalony brudem ze aż strach
komandos
27.12.2009
szyby przemyć Clinem (tak tym zwykłym do okien) ogrzewanie na full nadmuch na czwórkę, szybę odkręcić na 1cm i gotowe ;) gdyby robiło się za ciepło zmienić na 2, u mnie zadziałało :)
wojtas
19.12.2009
u mnie problem zniknal po wymianie filtra kabinowego
HetmanR
24.11.2009
W mojej Corsie B (1.2 z 2000) też mam podobnie, nawet jak nie jest zbyt zimno. Śmigam z gąbką, w końcu po kilku minutach para znika.
paul
16.11.2009
W mojej 5-drzwiowej Corsie b 1.0 12V mam podobny problem co kolega Paweł jak jadą w niej co najmniej 3 osoby strasznie parują szyby.Czy macie na to jakis sposób?
liberwig
11.11.2009
I jak?
Rozwiązaliście problem?
Gabi
28.10.2009
ja mam to samo ! masakra !
paweł
20.07.2009
W mojej 3-drzwiowej Corsie B z `93 szyby notorycznie parują przy średnim deszczu, wentylacja sobie z tym nie radzi: daję na przednią szybę - parują boczne, daję na boczne - paruje przednia. Nie pomogło pranie i suszenie wnętrza, nowy filtr kabinowy ani spraye przeciwko parowaniu szyb.
Fakt, że wyciąganie akumulatora nie jest najprostsze ani najwygodniejsze ale można się przyzwyczaić. O śrubach torx pierwsze słyszę, ja mam takiej jak w reszcie auta :D na krzyżak a wyciągać akumulator muszę dość często zimą przy dużym mrozie i odkręcanie mocowania akumulatora w tej grodzi jest czasami problematyczne, trzeba mieć długi klucz (czasami standardowa przedłużka nie wystarcza) i uważać żeby nie złamać szpilki :D co mi się przydarzyło :D
arturo
15.02.2010
dostęp do wymiany akum. tragiczny.
Marek
15.02.2010
Fakt, parę dodatkowych śrubek, ale jakie to ma znaczenie nie robi się tego często ( 2 razy zakładając 15 lat ekspolatacji 5 lat żywotności)
Paweł P-ń
15.02.2010
Prawda, wyciągnięcie akumulatora w Corsie B jest tragiczne, a dlatego że trzeba rozebrać prawie całe podszybie które jest przymocowane śrubkami typu torx, zwykły śrubowkręt nie pomoże!
jako
29.08.2009
Po 150 000 km wymiana chłodnicy, urwał się gwint mocujący czujnik włączania wentylatora.
to prawda nie mozna wączyc i także regulacja świateł
Jallo
11.10.2011
Zgadzam się co do korekcji świateł i podświetlenia. Natomiast włączanie świateł przeciwmgielnych moim zdaniem nie różni się specjalnie od większości samochodów, gdzie światła włącza się za pomocą przekręcanego przełacznika (VW Polo, Seat Ibiza)
kierowca
04.07.2010
to prawda - często tego nie używamy - ale trzeba się zatrzymać żeby coś skorygować
kierowca
12.03.2009
Potwierdzam.Tego nie można nawet nazwać słabym punktem tylko idiotyzmem i nie że sprawia trudności,to po prostu jest niemożliwe do wykonania przy zachowaniu bezpieczeństwa na drodze.
Gem
12.03.2009
Pewną trudność sprawia załączenie podczas jazdy zwłaszcza nocą, światła przeciwmgielnego lub dokonanie korekcji świateł mijania, czy podświetlenia deski rozdzielczej.
mam problemik wymieniłem corsa b 1.0 12v 1999r -wymieniłem olej,filtr i czujnik ciśnienia. Po tej wymianie świeci kontrolka oleju na wolnych obrotach gdy dodaje gazu gaśnie ! Poradzcie coś przed wymianom wszystko było ok , jedynie ciekł troche czujnik ale kontrolka nie swieciła.
roman
27.04.2012
Mufasa to co piszesz to optymistyczne jednak byłem na badaniu ciśnienia oleju cieniutko tak powiedział mechanior więc pytam pana mechanika a może da się coś zrobic on twierdzi że najlepiej to kupić nowy silnik no myśle debil najlepeiej i najprościej by było ale pytam dalej może pompe zmienic stwierdził że to nic nie da może macie jakieś inne pomysły to proszę o rade bo już zdążyłem się przyzwyczaić do mojego żuczka
Mufasa
23.04.2012
Roman miałem dokładnie to samo co ty w corsie 1.0 12V. Rozszczelnił ci się czujnik ciśnienia oleju. Wymień go i będzie ok. Ja osobiście też wymieniałem go u siebie w corsie.
roman
13.04.2012
witam wszystkich mam problem z zapalającą się z mrugającą lampką ciśnienia oleju w momencie gdy stoje na światłach i silnik się zagrzeje czy to już jego koniec mechanik twierdzi że tak nawet wymiana pompy olejowej nie pomoże tak mi powiedział a może jest inny powód proszę o radę
dor13
16.03.2010
A ja mam problem,bo z rury wydechowej leci straszny dym,mechanik powiedzial,że silnik jest dobry,więc co może być przyczyną,może ktoś mi powie???z góry dziękuje!!!
sykus21
09.03.2010
czy mógłby ktoś dokładnie opisać w którym miejscu znajduje się ten czujnik i jak go wymienić żeby nie pozbyć się całego oleju? z góry dzięki
Corsarz
01.03.2010
U mnie także wystąpił wyciek oleju w czujnika. Usterka drobna i bez problemu można wymienić samemu (czujnik kosztuje ok. 15 PLN), ale dość nieprzyjemna, bo można tak stracić cały olej - czujnik jest zepsuty, więc nie wykaże spadku ciśnienia, a w moim przypadku wyciek z rozszczelnionego czujnika był dość spory. Jeśli się nie zauważy w porę plam oleju pod silnikiem to obawiam się, że można go tak nawet zatrzeć.
ŻÓŁWIK
22.08.2009
Często według mojego mechanika, a u mnie wystąpił ten problem, rozszczelnia się czujnik oleju. Wymiana kosztuje 29 zł. Uwaga: nie widać upływu podczas postoju, płyn wypływa podczas jazdy pod wpływem ciśnienia. Wymiany można dokonać samemu, jest to dosyć proste.
Czujnik z wymianą u mechanika 30zł. Po przejechaniu 103 tysięcy trzy krotnie musiałem wymienić
Rebel
17.08.2011
3 czujniki ciśnienia oleju w ciągu roku - mimo wymiany oleju i filtra. Przy tej cenie przywykłem ;)
Karol016POL
24.07.2011
W moim przypadku czujnik ciśnienia oleju był wymieniany jak dotąd trzykrotnie. Nie wiem czemu ale też pęka gumowa osłonka przewodu wychodzącego z czujnika oleju w pewnym miejscu i wystarczy że spadnie kropla i pokazuje brak oleju. Bardzo denerwujące.
Lecho
11.07.2011
Potwierdzam, ten czujnik zaczął kapać. Sam oryginalny w serwisie to 31 zł, a na miejscu wymienili mi go w ASO (19zł robocizna)- razem 50 zł. Mogłem sam go wymienić dostęp banalny, ale nie miałem nawet 24 klucza,a byłem w trasie - więc szkoda czasu, bo to jedna z tańszych napraw! Samochód jest do jeżdżenia a nie do leżenia pod im :-)
nonki
09.05.2011
Witam dla mnie wymiana czujnika oleju co 30tys,jeśli auto jest dobrze eksplatowane,jest rzeczą bez sensu,choć jak piszesz zapłaciłeś tylko 30zł za czujnik myślę że ta cena jest mocno zanirzona.
Kosa
03.07.2010
witam ja posadam corse 1,3cdti przejechane ma 187tys i nie mam z nia zadnego problemu.
Nowicjusz
29.04.2010
Witam mam problem gdyż mam wycieki oleju i wydaje mi się że to może być najprawdopodobniej pompa wtryskowa. Mieliście już taki problem jeżeli tak to proszę o pomoc .
Z góry dziękuje
Haris
06.02.2010
Ja u siebie wymieniłem chyba z 6 sztuk na okres ok 2000 km. Zrobiłem przejściówkę i założyłem czyjnik z malucha.Mam na nim już 50000 km i wszystki ok.
Adam
14.07.2009
W swojej Corsie wymieniam czujnik ciśnienia oleju co 30.000 km. Koszt około 30 zł. z wymianą w ASO.
ANIA
21.06.2009
A JA WCZORAJ U MECHANIKA ZAPŁACIŁAM 220 ZŁ ZA WYMIANE CZUJNIKA PARODIA!
Kosa
10.04.2009
Często pada czujnik ciśnienia oleju - koszt nowego jakieś 30zł, wymianę można we własnym zakresie zrobić - wystarczy mieć klucz francuski.
Mi dziala, ale z jej precyzja jak w maluchach,jakies takie "mietkie" i bidne
JK
24.09.2009
To prawda, nie jest to trudne. W mojej 3-letniej też wysiadła, ale naprawiłem i do dziś (przez 7 lat) jest OK
ancik
28.03.2009
Przez zabrudzone styki tej dźwigni nie można wyłączyć długich świateł. Trzeba wymontować tą dźwignie, rozebrać cały ten mechanizm i benzyną wyczyścić styki.Później tylko ostrożnie poskładać do kupy wszystkie blaszki i sprężynki i wszystko będzie Ok. :)
Radio nie pamięta ustawień korekcji (mam podstawowe, bez MP3)
poza tym zegar mi spóźnia...
Bodek
15.01.2012
Ja w swojej Corsie D mam radio Delphi Grundig.Zadnych problemow z nim nie mam.Czyta MP3...ladne basy i soprany.Z regulacja tez nie ma zadnych problemow.
qqryq
20.05.2011
No coz,radio niby MP3 wsad plyty z rzeczonymi i niestety CD error..Niby nie problem ale ten sam komunikat pojawia sie przy probie wyjecia plyty,a ona dalej tkwi w radiu...na amen.Tylko odlaczenie akumulatora powinno pomoc,chyba..
Rodos
28.03.2011
Akurat radio w oplu jest DEBEST
asd
04.03.2011
oplowskie radia to VDO Siemiens i Blaupunkt z czego blaupunkt to bawdziew, VDO gra świetnie, a siemiensa nie nie miałem
on
17.02.2010
sorka, ale może nie potrafisz sobie go poprawnie ustawić,
może głośniki były zamulone, ale na pewno nie radio...
gizy
27.03.2009
Po pierwszym dniu wymieniłem radio.Zamulone dźwięki bez większej możliwości ustawień.
Witam, gnijące progi w Corsie B, jak wynika z moich obserwacji to przeważnie przez "bryzgające" spod przednich kół błoto, kamyki itp, itd. podobnie jak sądzę rzecz się ma z tylnymi nadkolami, to coś jak piaskowanie blachy. przednią klapę może tłumaczyć uderzający centralnie w nią kurz, piach, brud, może taką ma aerodynamiczną charakterystykę, ale na tylną klapę niestety odpowiedzi nie mam. Pozdro :)
qwerty
18.11.2011
od nowości 98r. corsa 1.0 rdza wyszła wyraźnie w tamtym roku na nadkolach z przodu, poza tym rdza w jednym miejscu drzwi kierowcy i na klapie bagażnika przy łączeniu wycieraczki. Póki co zrobiona zaprawka i polakierowane, poza tym warto zrobić konserwację autka pełną- podwozie i profile. Robiłem ostatnio, dałem 700zł, warto było.
dzierga
12.10.2011
widze ze chyba kazda corsa rdzewieje w tych samych miejscach. u mnie maska nad grilem, dach nad szyba, progi, klapa kolo wycieraczki, progi i to co mnie zdolowalo podlurznice z tylu wypruchnialy ze nie ma do czego spawac. 93r silnik 1.4
andyy
05.07.2011
gnijace podluznice z tylu przodu brrrrr po za tym 27o tys km przejechane i latka godne juz starca i jazda jazda rocznik 93 1.4 super autko ;))))
mario
03.06.2011
corsa b rocznik 96/97 17 d isuzu korozja przy szybie przedniej podłuznice z tez lekko łapie, na dachu zaczynaja sie pojawiac rdza w postaci spuchnietych kropli o srednicy 2 cm ale to typowe u tych samochodów pozatym wszystko w porzadki
yakr22
29.05.2010
I mnie (raczej corsę) to dopadło - maska nad grillem :(
qlash
03.04.2010
Rdza to bolączka większości aut starszych niż 10 lat. W przypadku mojej Corsy - standard tylna klapa przy wycieraczce, maska przy reflektorze, teraz wyszła z lewego błotnika - aż boje się zdjąć te plastikowe nakładki na błotnikach. Była też robiona jedna podłużnica ale to widać jest standard i moim zdaniem jak na auto z 94 roku to na parkingu nie jest tak źle :D widać że niektóre nowsze auta szybciej rdza zżera
kermit
30.03.2010
Zre go jak diabli!Podluznice od przodu i miejsce na lewarek z przodu to juz tak jak kiedys mialem w starym passacie z 81- moge reka wyjac (progi tez!)!!!No i tylna klapa przy zamku i -kawalek przodu maski,przy lampie tez juz miekki(rog tak okolo 5cm srednicy)Naprawde dziwne to rdzewienie oplow bo to sa stale miejsca jakby ktos punktowo kwasem polewal :)
LIPNIK
15.02.2010
hmmm! mam 1,6 gsi 94r wszystko fajnie tylko nie belki oraz tylnie nadkola -mam plastikowe ale okolice gniazda sprężyny MASAKKRA! W dodatku miejsce koła zapasowego też niespodzianka-dobrze że sąsiad spaware udostępnił POZDRAWIAM!
damianxmikox
15.02.2010
100% prawdy..., u mnie w corsie b z 1993 roku, prawe tylne nadkole to była tragedia, nie obeszło się bez wstawki, bo dziura była taka, że piłka tenisowa zmieściła by się bez problemu...;D
daro
15.02.2010
niesety u mnie również dziura jak do Berlina w prawym tylnym nadkolu w corsie z 1994.Tragedia z tą korozją.Można sobie tą niby blache palcami odłamywać.
corsiarz
15.02.2010
1996 rok a po zdjęciu zderzaka i kól aż zaniemówiłem,cały tył przegnity,nadkola,w bagażniku,pod uszczelką,sodoma,corsa z niemiec od stycznia,ale już sytuacja opanowana:)na jakiś czas
a winą oczywiście jest brak plastikowych nadkoli,w astrach też...
JaMMiQ
15.02.2010
potwierdzam. rocznik 1993 - tragedia z tyłu...
alex30
04.02.2010
mam dwie zgniłe belki pod spodem do wycięcia
GabiH
26.01.2010
Ja, podobnie jak Darek, naleze do szczesliwcow, ktorych corsa 1.2 `95 nie ma najmniejszych sladow rdzy (moja corsa to vauxhall wiec moze nie zostala wyprodukowana w Niemczech).
marian
01.10.2009
niezawodne auto ale rdza po 10 latach użytkowania pojawia się wszędzie corsa rocznik 1999
Biały
05.08.2009
DAREK czy sprawdzałeś podłużnice przy przodzie? Tam jest główny ośrodek gdzie rdza rozpoczyna swą wędrówkę, nawet gdy nie widać niczego to po oddrapaniu zabezpieczenia można się niemało zaskoczyć co się tam dzieje.
Paweł nie dziw się że masz rdzę przy spryskiwaczu, też ją tam mam.
DAREK
26.07.2009
witam jestem wlascicielem corsy b od ponad roku jest to corsa b 1995/1996 1.2 i szczerze wam powiem ze caly czas chodze ogladam ja i szukam korozji nigdzie ani grama rdzy az nie mozna w to uwierzyc w porownaniu to innych samochodow tego modelu. Sprowadzona byla z niemiec kilka lat temu a z tego co slyszalem ze w tych latach corsy na niemcy szly robione w ocynku czy to prawda??
Paweł
25.07.2009
Mam Corsę z 97 1.4 i z korozją nie jest aż tak źle, ale właśnie tylna klapa przy wycieraczce - po prosu tragedia! Dodatkowo - nie wiem dlaczego - pojawiła się korozja przy spryskiwaczu tylnej szyby
Paweł P-ń
12.05.2009
Z korozją w Corsie B fakt nie jest tak najgożej, w pierwszych rocznikach często gniją podłużnice podłogi na odcinku około 25cm o których nikt jeszcze nie wspomniał, oczywiście klapa tył w miejscu wycieraczki, czasami też progi ale ogólnie nie jest tragicznie :)
Jarosław
10.04.2009
Prawda! Maska nad atrapą, klapa bagażnika pod wycieraczką ale nie tylko, Przednie nadkola. Sprowadziłem z niemiec - było ok. Po roku u nas wszystko wyszło. Duży plus dla podwozia i progów - po 11 latach dalej zdrowe!
Leszcz
11.03.2009
Drzwi od dołu w miejscu zgrzewu - pod gumą uszczelniającą zgrzew. Tylna klapa, ale to wina lodu i obić przy zamykaniu - normalka.
corsiarz
08.03.2009
Niestety to prawda, pierwsza tylna klapa przy wycieraczce i krawędzie.
sniady
10.02.2009
korozja jest ale w duzo mnjiejszym stopniu niz w np. Astrach I
ups
30.12.2008
Korozja!To niestety bolączka niemal wszystkich egzemplarzy,nawet tych bezwypadkowych.Warto więc odnawiać zabezpieczenie antykorozyjne
100tys i nie ma problemu z tarczami (rocznik 12.2008, 1.3 CDTI). Nic nie bije po hamulcu.
andre
23.08.2011
Po wymianie tarcz ham. po 10000 usterka powróciła po ok. kolejnych 7000. Przy ok. 19000 przetoczyli mi tarczę na gwarancji, jednak to pomogło na ok. 3000. Po gwarancji wymieniłem tarcze i klocki na inne - na razie ok.
Horhe
08.02.2011
Mały przebieg(`15000)-tarcze się zwichrowały, najprawdopodobniej po wjechaniu w większą kałużę gdy były gorące.Biły potem przy hamowaniu.Przetoczyli na gwarancji.
andre
15.04.2010
Tarczę wymienili mi na gwaramcji po przebiegu 10000.
To ponoć znana wada tego modelu.
Teraz zobaczymy co z tymi wymienionymi?
Jeżdziłem Clio tez miał wady z powodu których go sprzedałem. Liczyłem na poprawe w oplu i rozczarowanie.
toos
07.11.2009
No i udało się po kolejnym przetaczaniu tarcz hamulcowych serwis wymienił tarcze i klocki na nowe. Na moje pytanie dlaczego nie zrobili tego do tej pory.Powiedzieli,że są serie klocków które są zbyt twarde i przegrzewają tarcze hamulcowe. Posiadałem 2 Corsy D przejechałem nimi 120tyś i niestety musiałem razem być 9 razy w serwisie z powodu pogiętych tarcz hamulcowych.Pamietajcie to nie jest wina kierowcy TYLKO MATERIAŁU!!!!!!
arek
16.07.2009
Słyszałem, ze wymieniają tarcze + klocki w ramach gwarancji.Coś tam im się nie udało(może złe materiały), ale tak jak wspomniał kolega często zwalają winę na użytkownika pojazdu.
toos
23.06.2009
W mojej pierwszej Corsie z roku 2006 koniec wymieniono tarcze przy przebiegu 12000 ,24000,43000, 47000, potem ją zdałem.Teraz mam kolejną przy przebiegu 5000 tarcze były przetaczane teraz mam 11500 i ten sam problem.Opel to straszny BUBEL.W serwisie twirdzą ,że źle hamuje totalna KPINA>
brake.serwis
21.06.2009
Moim zdaniem źle dobrali tarcze hamulcowe, są zbyt podatne na przegrzewanie się.Jest to wada konstrukcyjna.
oliwia
14.06.2009
potwierdzam te same objawy.W ASO powiedzieli mi ze za często hamuję :)
jaszczomp
10.06.2009
W tym aucie wszystko drga: kierownica, pedal hamulca, pedal gazu i sprzeglo.
Matz
25.05.2009
U mnie to samo. Wymieniłem tarcze na gwarancji, po czym zrobiło się dokładnie to samo. Corsa 1.3 CDTI 2007 i 2008
gm
12.04.2009
drgania podczas hamowania w przedziale 120 -100 km/h
przegrzewające sie tarcze.
w climatronicu jest wadliwie wykonana obudowa która steruje dopływem ciepłego powietrza do kabiny - koszt naprawy to wydatek ok 1700 zł...jak na Opla to porażka - warto się zastanowić czy kupować auto ze źle skonstruowanym climatronikiem
loxil
26.11.2009
W mojej corsie d po przebiegu 3,5 tys. km. /samochód fabrycznie nowy/ poleciała sprężarka klimy! Fakt, w Polmozbycie wymieniono mi ją na gwarancji bez problemu.
Potwierdzam dziwna sprawa z włącznikiem świateł awaryjnych.Corsa 97r,w najmniej oczekiwanym momencie same się włączają ,a wyłączenie też jest nie lada problemem.A podobno niemieckie wozy są w każdym calu przemyślane...
JaMMiQ
29.10.2009
Jeżdżąc tym samochodem oduczyłem się "dziękować" innym kierowcom awaryjnymi. 2-3 włączenia i przycisk pada - zostaje cały czas włączony. Wyjąć go nie można bo pozbywamy się w ten sposób kierunkowskazów. Wymieniłem 3 sztuki w ciągu paru lat.
105 tys., tłumik końcowy przerdzewiał i się urwał, jak wspomniał alien mocowanie nie sprawdza się zupełnie! Konieczna była też wymiana tłumika środkowego, koszt - 200zł
Z A G
10.08.2009
do alien - jest jeszcze mocowanie na gumach przed środkowym tłumikiem - niestety ostatnimi czasy często ląduję na kanale z uwagi na ukł. wydechowy :(
alien
14.06.2009
Niestety ale Opel trochę sfuszerował mocowanie tłumików w corsie B.Pierwszy uchwyt tuż przy katalizatorze,a następny dopiero na końcówce tłumika na podwieszeniu gumowym.A gdzie podwieszenie dla środkowego tłumika? Jeśli zaczynają korodować spawy przy tłumikach,to przy podwieszeniu dwupunktowym i stanie naszych dróg,tłumiki nie mają szans!
arturo
08.03.2009
1.2 97r pierwszy końcowy,po 50tyś jeszcze względny,.wymieniłem na "sportowy". Po 195 tyś. wymieniłem już w sumie 3x końcowy za każdym razem nie oryginał tylko "sportowy", 1x środkowy i ostatnio cały układ od początku do końca w tym kat. na strum. za 750 pln (w tym montaż) .
wystarczy lekko podgiac i troche smaru,a problem prawie calkowicie zniknie.lukasz-pc
Bączek
06.05.2009
łoooo matko ja juz dałam sobie spokoj!!!! Mam corse B 1.2 z 95r 5d . trzaskają mi tak naprawde tylko przednie drzwi, tył co prawda otwieram sporadycznie i tam lekko szumi ale nnic nie pyka i nie trzaska:)kąbinowałam co tu zrobic z trzpieniem ale to nie to , tylko w dzrzwiach przeskakuje!!! trzeba wymienic te blaszki !!!
miras
31.03.2009
u mnie to smo piekielnie strzela :/ oistatnio nawet jeden sie wylamal i trzeba bylo zlozyc srube ;)
arturo
08.03.2009
podczas otwierania i zamykania po 9 latach użytkowania można się przyzwyczaić wymiana nie pomaga.
Ziomal
25.02.2009
Wymieniłem te ograniczniki i dalej strzelało mechanik mowi ze tam są takie blaszki i to należy wymienic
corsarz
16.02.2009
u mnie jest to samo
jaras
10.02.2009
podczas otwierania drzwi wyraźnie strzelają ograniczniki co nie jest przyjemne
Corsa D 2007. Rzeczywiście ogrzewanie jest fatalne, po przejechaniu ok. 7km zaczyna trochę grzać. Po 15km dopiero temp. jest ok.
gadżet
16.03.2012
Nie ma co, szału na tym polu to nie ma. Moja corsa potrzebuje ok.10 km by zaczaczeła jako tako grzać.
Wojtek - 40kkm Corsą D
15.03.2012
Powiedzmy szczerze - dramatycznie się grzeje.
Podczas srogiej zimy:
Po mieście potrzeba 10km, żeby odczuć podwyższenie temperatury wewnątrz.
Po mieście potrzeba 25km, żeby ustawić pokrętło temperatury inaczej niż na MAX
W trasie - poczułem komfort w połowie drogi z Nowego Targu do Krakowa - jakieś 40km :(
diezel
19.02.2012
opel corsa A rocznik 1991 ogrzewanie OK po wymianie termostatu orginal isuzu japan drogggi ale mialem farta dostalem w cenie niby orginala teraz w najwieksze mrozy siegajace - kilkanascie stopni ogrzewanie dalo rade po 3 kilosach juz cos bylo po 6 juz calkiem fajnie po 12 miodzio / wczesniej rok temu byla tragedia brrrrr ogrzewanie gorzeju jak w 126p / parowanie szyb jest ale jak nachajcuje teraz to przechodzi za blisko krawedz kierownicy od szyby przedniej lapki cieple i paruje:)
aniala84
08.02.2012
Mam Corse-d,1.3disel,2008r,jezdze 28km do pracy i mam wrazenie,ze wolno sie nagrzewa,z przodu jeszcze jest cieplo-a tyl nie grzeje wcale i na dodatek z tylu paruja szyby,prosze napiszcie co zrobic?
Luca
23.12.2011
Corsa D 1.3 CDTI, 75KM EcoFlex. Nie ma najmniejszych problemow z nagrzewaniem sie wnetrza. Cieple powietrze w moim przypadku juz po 5km wieje z najwietrznikow (przy temp. -5 Stopni na dworze), a zaraz potem robi sie goraco i trzeba zmniejszyc grzanie.. Posiadam manualna klimatyzacje i szyby szybko odparowuja. Przy 4 stopniu dmuchawy rzeczywiscie jest troche glosno, ale jak sie nagrzeje, przelaczam na 2 i szumu praktycznie nie slychac, a w aucie jest caly czas cieplo.
duszek
03.06.2010
Zimą w Corsie ogrzewanie to koszmar. Mam jeszcze astrę G 1,6 8V to ciepło robi się po ok. 10 minutach (przy -10 na zewnątrz) a Corsa sobie nie radzi, zostaje kurtka !!!
rokiś
29.10.2009
no do serwisu ja już byłem zrobili od reki, cisza w końcu :) pozdrawiam
Daniel
09.08.2009
Witam wszystki co zrobic z jak slupki trzeszcza zglosic to do serwisu auto mam na gwaracji.Prosze o pomoc.
sigi
23.03.2009
Loxid-w corsie możesz się nawet ugotoać.Chodzi o to,że na trasie jadac na 2 Biegu wentylatora,żeby nie zmarznać nagłasniasz radio jak w małym fiacie,pamiętaj,że on nie kosztował 6 tyś.zł tylko 44-55tyś.
loxil
22.03.2009
trochę jestem zdziwiony że ogrzewanie jest słabe?wprawdzie nie było wielkiej zimy ale u mnie pełne grzanie jest po 6-8 km,i nie ma problemu z zaparowaniem szyb,/klimatyzacja manualna/
mimi
14.03.2009
W corsie D,tylko elektroniczna klimatyzacja daje przyjemność z jazdy.
Krzyk
12.03.2009
Nawet przy temperaturze dodatniej (ok. 5 st.C ) przy włączonym ogrzewaniu na max i 2 biegu dmuchawy dopiero po przejechaniu 30 km. zaczyna robić się ciepło w samochodzie. A szyby boczne potrafią być zaparowane cały czas nawet podczas parogodzinnej jazdy. W Corsie D nie ma możliwości przełączenia obiegu powietrza na cylk zamknięty, więc cały czas jest zapewniony dopływ powietrza zewnętrznego.
dzek
19.01.2009
Ja żeby nie przegrzać prawej stopy ustawiam pokrętło nawiewu na szybę i lekko cofam,żeby ciut z dołu jednak leciało.
sem
06.01.2009
W zimę żeby nie zmarznąć,ogrzewanie musimy nastawić na vol a wentylator na II co powoduje duży hałas.Strumień powietrza ogrzewa nam palce prawej stopy co po pewnym czasie staje się nieprzyjemne/parzy/.Po wyłączeniu nawiewu na nogi jest nam zimno w obydwie.
Podobnie jak w Grande Punto niestety. Do slupkow trzeba sie przyzwyczaic. Z powodu nowoczesnej konstrukcji i spenianiu wymogow bezpieczenstwa, zastosowali taki malo ciekawy patent (dodatkowa mala szybka), ktory w niczym specjanie nie pomaga. Rzeczywiscie widocznosc na boki ograniczona, ale przyzwyczailem sie i teraz nie zwracam na to uwagi.
Jallo
11.10.2011
To fakt, trzeba bardzo uważać.
artii
10.06.2011
to jest fakt wczoraj to kupiłem i rzeczywiście jest takie wrażenie, że trzeba się przyglądać przy skręcie czy czasem nie wyłoni Ci się na maskę jakiś pieszy.
Wiarus
17.04.2011
zapytało mnie przy jakim przebiegu słupki ograniczają widoczność :D
Rychu
18.02.2010
To akurat fakt. Przeszkadza przy dojeżdżaniu do rond i na zakrętach w lewo.
geralt z riwii
17.11.2009
Ograniczajom jak cholera. Ze szwagrem my sie zastanawiali czy by budy wogle nie opciąć i nie zrobic kabrio ale szwagier musi w zimie jezdzic i jest slabego zdrowia.
wi
27.09.2009
też tak uważam, chociaż większość nowych aut różnych marek ta ma ; dla mnie o wiele bardziej denerwujące jest odbicie w przedniej szybie tzw. trimu, czyli "srebrnej"opaski wokół wyświetlacza - to po prostu skandal
xxxx
12.08.2009
Nauczcie się jeżdzić a potem narzekajcie.
xd
01.07.2009
Złemu kierowcy wszystko przeszkadza. Przecież w grande punto jest to samo i w wielu innych autach.
jaszczomp
10.06.2009
Widocznosc do tylu to jeszcze gorsza katarstrofa, przy cofaniu w tyl nic nie widac.
24h
14.03.2009
zgadzam się ! jeżdżę tym samochodem od tygodnia, od razu to zauważyłem.
Gem
09.03.2009
Słupki przednie fatalnie ograniczają widoczność, do tego stpnia że potrafią przysłonić całą sylwetkę nadjeżdżającego z boku samochodu (lub pieszego). Przysłaniają całą drogę przy jeżdzie w łuku w lewo.
Autko ma juz 100tys i kompletnie nic w nim nie trzeszczy, nie strzela ani nie wydaje dziwnych dzwiekow.
juras543
28.08.2011
To nie słupki posmaruj zamki w drzwiach
Marlon Brando
19.04.2011
To prawda, jest to pewna wada, ale zdarza się również w innych autach. Należy posmarować zamki smarem w spray`u. Drzwi pracują, a efekt dźwiękowy jest taki jakby trzeszczały plastiki w słupku bocznym. Dobrze jest również posmarowanie silikonem bezbarwnym gumowych odbojników na drzwiach bagażnika i pokrywie komory silnika.
DarioG
23.05.2010
trzeszczą ale nie słupki tylko zamki !!! posamrować smarem i będzie ok
geralt z rivii
17.11.2009
Radio to my ze szwagrem na drugi dzien wyżucili z auta. Trocha my sie tego plastiku nacieli zeby nowe wsadzic ale juz gra i buczy.
geralt z rivii
17.11.2009
Autko jest sóper i wogle ale cholerka szyberdach cieknie. Juz my ze szwagrem dwa razy superglu klejili uszczelki a dalej kapie na lep.
rokiś
12.10.2009
panowie miałem ten sam problem, wstawiłem corse na godzine do serwisu, wymienili mi zatrzaski i wszystko oky cisza spokoj
zafurman
27.08.2009
U mnie po otwarciu szyby się uspokaja, czyli trzeszczy z szybą zamkniętą, z otwartą jest OK. Macie jakiś pomysł ?
A co w zimie :(
koko
15.08.2009
Daniel,ten typ tak ma i nic na to nie poradzisz.Możesz posmarować jak ktoś wyżej napisał.
daniel
09.08.2009
Tak zgadza sie ja mi tez trzeszcza slupki a zwlasza 1 slupek od strony kierowcy co mam robic auto jeszcze na gwaracji.
jaszczomp
25.06.2009
W srodku wszystko trzeszczy i klekoce, gasnica obija sie o blacharke, cos poza tym stuka, nie wiadomo gdzie i co. Srodek auta jest bardziej rozklekotany niz w moim poprzednim 10 letnim samochodzie.
Zygmunt
01.05.2009
trzeszczą słupki i drzwi, mozna zwariować.Za taką cenę muslałem, że takie coś nie może się trafić , a jednak.Auto jeszcze na gwarancji , ciekawe co powiedzą w serwisie.Opel dał w tym przypadku ciała
loxil
08.04.2009
to fakt,trzeszczą,ściągnąłem je posmarowałem krawędzie i wpusty smarem i święty spokój,innego sposobu nie ma.
sem
10.03.2009
Obawiam się,że z czasem i na prostej drodze będą wydawać dźwięki.Plastiki w corsie są na wcisk a nie przykręcane co nie jest dobrym rozwiązaniem
Przednie fotele sa bardzo wygodne i odziwo dobrze trzymaja na boki (jestem zaskoczony bardzo pozytywnie). Przy zwroscie 178cm i 80kg nie ma problemu z ustawieniem fotela i kierownicy komfortowo. Do podsufitki sporo nad glowa, ale z przyzwyczajenia fotel mam dosc nisko opuszczony (fotel pasazera niestety nie ma regulacji gora dol). Z tylu malo miejsca, bo fotel odsuniety do tylu.
ziki
04.06.2011
Uważam, że fotele są wyjątkowo wygodne, dostęp do pedałów bardzo dobry i doskonała widoczność. Mam 182 cm wzrostu, przy czym doskonale sięgam do pedałów i uważam, że krytykujący siedzenia o podobnym wzroście przedmówcy nie mają racji. Regulacja siedzeń jest idealna i prosta w obsłudze.
emil
14.04.2011
Również mam ponad 180cm wzrostu i jakoś nie miałem problemów z dosięganiem do pedałów, czy też z dotykaniem głową do podsufitki :). Osobiście jestem mile zaskoczony ilością miejsca, jak na tej klasy auto.
Petero
04.07.2010
W ogóle, Kto to komentuje? mam 186 cm wzrostu, mój kolega, ma 195 i waży 105 km. siedzimy w samochodzie wygodnie, nie dotykamy podsufitki, fotel reguluje w 4 s, to samo z kolumną kierownicy.
Ubawiony
06.03.2010
Uśmiać się z niektórych można. Tacy głupi są? Czy udają?
grotgier
03.03.2010
W miarę zapadania się siedzeń zgrubienia profili uciskają nas w pośladki. Na krótkiej trasie ujdzie, ale na dłuższej powodują ból.
xxl
03.03.2010
Jak masz dużą dupę to ci się nie dziw.
Grotgier
03.03.2010
Jak masz dużą d... zalewasz/siedzisz/ na profilach i tego nie czujesz.
Gigix
03.03.2010
Ostatnio zrobiłem corsą prawie 2 tys km bez większych przerw i musze stwierdzić, że siedzenia zaskoczyły mnie niesamowicie pozytywnie. Brakowało tylko podłokietnika
loxil
03.03.2010
Również uważam siedzenia są naprawdę wygodne.
Gula
25.01.2010
przy 185 cm wzrostu regularnie jezdze tym autkiem zarówno po autostradzie jak i po mieście i nigdy nie mialem zadnych problemow z fotelem, ani z widocznością.. zgadzam sie tylko odnosnie lampi w bagazniku a reszta to moim zdaniem kwestia wprawy i umiejętności
geralt z rivii
27.11.2009
Foteli wogle nie idzie rególować.
My ze szwagrem wogle wyżucili fotele sprzodu bo szwagier koszykaż i siedzi na tylnych.
diego
22.08.2009
Przed wyjazdem w daleką trasę,żeby nie jechać na zgiętych nogach/bo tylko tak dosięgam i wyciskam sprzęgło/wyciąłem z gumy 1 cm grubości nakładkie na pedał sprzęgła i ją dokleiłem.
deco
28.03.2009
Większość komentując wpis jako nie słusznie dodany,czyli kierowcy z małym wzrostem,proszeni sa o sprawdzenie ile milimetrów im brakuje do styku z podsufitówką.Moja córka 160 cm dotykała głową więc samochód poszedł na budowę.
amico
15.01.2009
ja mam 182 cm...i tu kolejna dziwna sprawa w ergonomii..jak mam ustawiony fotel wygodnie dla prawej nowi do gazu (i nie uciska mnie kolumna tunelu środkowego) to omal nie mogę wycisnąć do końca sprzęgła...jak to mogę wygodnie uczynić...to prawa nogę przy dociskaniu gazu i hamulca mam zgięta...i niewygodnie oparta o tunel środkowy..pozdrawiam
sem
06.01.2009
Przy moim wzroście 178 po ustawieniu fotela w wygodnej dla mnie pozycji,pełne wciśnięcie pedału sprzęgła wymaga wysiłku.Często w dużym ruchu o tym zapominam i dochodzi do zgrzytu w skrzyni biegów.
opel corsa 1,0 stuki w silniku na wolnych obrotach .po dodaniu gazu cichnie
byłyoplowiec
13.03.2011
Pełna zgoda.Kompletnie niedopracowany samochód.Trzeci rok się z nim męczę i muszę jeszcze trzy aż spłacę kredyt.Najgorsze są siedzenia które uciskają w pośladki aż do bólu.Zresztą szkoda się rozpisywać.Wystarczy jak szlak mnie codziennie trafia jak do niego wsiadam a podczas jazdy się meczę.Wcześniej też miałem Astrę I,12 lat od nowego.Jazda nim to była wygoda i przyjemność.Gdyby nie kredyt,Corsę D sprzedałby dzisiaj i wymazał z pamięci.
mmm
09.09.2010
Kupiłam corse D z 2007 roku, to jest jakas porażka. W tym samochodzie po miesiącu wszystko trzeszczy i piszczy, tylna kanapa wydaje jakieś dziwne stuki. Auto na 100 % bez-wypadek, nie zajeźdzone wcześniejszy kierowca to kobieta ksiegowa,spokojna. W bagażniku kiepskie oświetlenie, tylne słupki ograniczają widoczność,za małe tylne szyby (auto posiada jedną pare drzwi- taki model wybrałam, bo lepiej sie prezentuję)w środku tez kiepskie oświetlenie, już wysiadły mi trzy paski od ogrzewania tylnej szyby, tapicerka bardzo sie zaciąga. Normalnie to jakis klekot a nie opel. Jestem bardzo rozczarowana, wczesniej jeździłam Astrą z 2000 roku, nie było żadnych problemów a wtym silnik disela głośny i bardzo głośne tarcie przy hamowaniu, no kosmos !!! Jak Opel mógł wyprodukować takie COŚ !!!
Nie wiem jak w Corsie ale w Matizie miałem podobną sytuację wielokrotnie i wystarczyło wyczyścić silniczek krokowy
robin
12.02.2009
w moim egzemplarzu często silnik podtrzymuje obroty pow. 2 tys. i musi minąć dłuższa chwila nim spadną one do normalnego poziomu. czy jest na to jakiś sposób?
U mnie też przepaliły się paski ogrzewania, widać to gołym okiem. W serwisie zaproponowali mi wymianę szyby za 600zł.
Zimy ostanio są łagodniejsze, może wytrzymam do złomowania.
p
03.03.2010
zgadza się wymienili szybę na gwarancji
bery
03.07.2009
U mnie paski /górne i dolne/ grzewcze od początku nie działają. Olałem to mimo gwarancji, bo przy tylu innych problemach w tym modelu Corsy, które zauważyłem, skupiłem się na szukaniu kupca.
adrian
02.07.2009
Przepalające się paski ogrzewania przy uszczelce szyby. Wymiana w ramach gwarancji. Problem występuje bardzo często w rocznikach 2007.
Pęka pęka,to standardzik,przede wszystkim obowiązkowo w silnikach większych oraz 1.4.Naprężenia.Stłuczki itd.Głównie 3 drzwiowe.
Przemo
17.02.2012
Ja kupiłem corse 1.0 z 1998 r i też ma pęknięte dwa słupki
LuCkyBastaRd
19.11.2011
corsa b 94 r 1.2 i słupki z dwóch stron również pęknięte heh ;)
osjan
05.08.2011
1,4 1994r pęknięty słupek -konstrukcja corsy ok ale nie na polskie drogi
BMW
23.07.2011
Pomalojcie plakatowymi to nic nie peknie
czarna
23.05.2011
1,2 16v, 2000rok, sprowadzona z Niemiec, 4 lata na naszych drogach- nic sie nie dzieje, zero rdzy.
mr.suchy
21.02.2011
Nie rozumiem, w który miejscu Wam to pęka ??
Rafał
27.06.2010
ja kupiłem Corsę 3 drzwiową rocznik `95 silnik 1,2 i też ma lekko pęknięty słupek po stronie kierowcy mniej więcej w połowie wysokości i właśnie się zastanawiałem dlaczego, ale mechanik mi powiedział, że te modele 3-drzwiowe mają takie naprężenia i to normalne w nich, że słupek pęka żeby się tym nie przejmować ani nie zrażać do auta tylko normalnie jeździć i cieszyć się z zakupionego auta :)
Kris1988
18.02.2010
Też mam pęknięcia tylko że auto było sprowadzane z francji i już miała pęknięcia.
jac
21.11.2009
98r.silnik 1.0 slupek tez pekniety,byc moze byla walona ale z tego co slyszalem w tych samochodach to standart
corsiarz
15.07.2009
1996 u mnie oczywiście też pęknięcia są,niemiec widać nawet coś tam usiłował robić z tym ale i tak wyłazi razem z rdzą,winna jest żle wyprofilowana podłoga,wzmocnienia ma tylko do połowy auta
wagabunda
12.05.2009
potwierdzam, 3 drzwiowa 1,4 z 94r. Jak na razie pęknięcie od lewej strony. 5min szpachlowałem odpryski na stacji benzyn. i jeżdze dalej. Skoro ten typ tak ma..
Corsiarz
11.05.2009
Corsa 1994 1.2. Pęknięcia naprawiane ale po kilku miesiącach znów pękło. Nie da sie z tym wygrać ;)
kamilu
30.04.2009
93 rok, 1.6 gsi, oba pekniete :)
maruda
16.04.2009
2000 rok 1.2 16v nic nie pęka...możliwe że źle patrze ale za***** po dziurach jak głupi 90/h i nic... :)
gosia
15.04.2009
Konserwacja starcza na kilka miesięcy. Nie jestem pewna, ale chyba już po dwóch pęknięcie znowu się pojawiło, a potem znowu rdza. Porażka. Czy nasze samochody się rozpadają? Kto kupi ode mnie taki samochód?
wadimek
30.03.2009
no ja z niemiec dostałem juz z pekęjącym słupkiem. 3dzwi 1,5D. odnośnie rdzy to trzeba robic konserwacie i można jeździć dalej.
sylwek
28.03.2009
Corsa 1.2 Pęknięte obydwa słupki.
ancik
28.03.2009
Bardzo duża korozja, drzwi od dołu, progi,tylna klapa itp.
arturo
08.03.2009
Mam Corsę 1.2 z 97r pękł lewy słupek przy dolnej krawędzi szyb.
Moim zdaniem wystarczy lekka stłuczka przodem lub bokiem i już pęka i rdzewieje wokoło .
Ziomal
25.02.2009
Tak pękają mam Corse 94 1.5TD i mam pęknięcie z prawej strony a z lewej nic sie nie dzieje...
sniady
10.02.2009
u mnie w 5d. 1.2 , 95r, pęka z lewej strony,było zrobione przez lakiernika ale po kilku miesiącach to samo,generalnie była wcześniej bita właśnie z lewej strony
jaras
10.02.2009
pękają,jestem handlarzem i miałem ich chyba ze 30 z czego może kilka nie miało tych pęknięć. Tak że nie przejmować się tym
Henry
06.02.2009
Tak. To prawda,mam silnik 1,4 i pękają. To samo co napisał Hosse
Hosse
20.01.2009
Prawda! w każdej 3drzwiowej Corsie z większym silnikiem tak się dzieje! Moim zdaniem wynika to z jakości naszych dróg, ponieważ swoją corsę jak sprowadziłem z niemien to tych pęknięć nie miała. Po 2 lata jazdy w Polsce już się pojawiły...
c´mon
19.01.2009
Jeśli wasze Corsy są zespawane z dwóch to nic dziwnego. Ja mam 5d i nic nie pęka .
-
18.01.2009
Posiadam 1.2 z 96r słupki z obu stron są pęknięte
Oli
18.01.2009
W modelach 3-drzwiowych i silnikach powyżej 1.2 pęka słupek z prawej strony , mniej więcej w połowie drzwi.
Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?
Opel Corsa - występowanie usterek w zależności od przebiegu
Prezentowane dane pochodzą od czytelników portalu. Aby wyrazić swoją opinię na temat usterki kliknij na / przy tej usterce.
Oceny wybranych układów Opel Corsa
Opel Corsa - jak kierowcy oceniają jakość poszczególnych elementów auta.
Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie. Jeżeli chcesz wyrazić swoją opinię, wybierz generację Opel Corsa.
Zawieszenie
28 niezniszczalne
78 w normie
16 fatalne
Uszczelka pod głowicą
26 niezniszczalna
30 w normie
26 fatalna
Tłumik
12 niezniszczalny
36 w normie
25 fatalny
Sprzęgło
25 niezniszczalne
21 w normie
12 fatalne
Układ przeniesienia napędu (przeguby)
18 niezniszczalny
23 w normie
6 fatalny
Ukł. kierowniczy (wycieki ze wspomagania)
13 niezniszczalny
12 w normie
14 fatalny
Korozja (szybkość pojawiania się rdzy)
37 nie występuje
25 w normie
55 wybitnie szybko
Usterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto
Poniższe usterki nie są typowymi słabymi punktami tylko usterkami zgłaszanymi do konkretnych aut i nie muszą się powtarzać w innych egzemplarzach.Wszystkich zgłoszonych przez kierowców usterek: 337zobacz pełną ocenęDodano: 07.05.2012, kategoria: Silnik
migająca kontrolka ciśnienia oleju zobacz pełną ocenęDodano: 06.05.2012, kategoria: Zawieszenie
tłucze, łożyska zmieniane raz do roku zobacz pełną ocenęDodano: 09.04.2012, kategoria: Zawieszenie
Za bardzo odczuwalne dziury na kierownicy zobacz pełną ocenęDodano: 07.04.2012, kategoria: Przeniesienie napędu
dwumas koszt wymiany 4400zł zobacz pełną ocenęDodano: 04.04.2012, kategoria: Zawieszenie
pękła tylna belka - ale 5 osób + namioty - a i tak dojechalismy zobacz pełną listę ocen Opel Corsa
Ocena: 
słusznie dodany
niesłusznie dodany 
w normie 
Po dwóch treningach na torze z nowymi klockami hamulcowymi w końcu zmieniłem prz...
Zupełnie przypadkowo drogą kupna nabyłem komplet felg aluminiowych. Miały być op...
Choć przegląd już za mną, to jednak każdy "miłośnik" używanych aut wie, że od ni...
Niestety moje bravo umarło, kupiłem go 2 tygodnie temu, w dniu wczorajszym o god...
10 lat po sprzedaży i ostatniego spotkania, dzisiaj na ulicy niepodziewanie spot...
W Espace zagościły światła do jazdy dziennej, Philips DayLight 8. Kupiłem je z ...
