Zabrudzony zawór EGR (recyrkulacji spalin) silnik 1.0 12V.

Opel Corsa B

Autor: ~T
Kategoria: silnik

przy przyspieszaniu np.na IV biegu silnik traci moc i zapala się pomarańczowa kontrolka (check engine),powodem tego jest zabrudzony zawór recyrkulacji spalin(EGR).Pomaga czyszczenie ultradźwiękami albo wymiana na nowy(około 500zł).

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 127

Nie wystąpiła: 20

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Kasia

8 lat temu

Witam . mam problem z opel corsa 1.3 diesel . jak jade po wyżej 70 km/h autem zaczyna trząść całą budą ale kierownica nie . biegi wszystko inne ok . co to może być ? może mi ktoś coś podpowie. pozdrawiam

Odpowiedz

~Rafal

8 lat temu

Witam,opel corsa b 96 r 11,2 city 8zaw.Silnik zimny odpala bez problemów,gdy złapie min.temperaturę zapala się kontrolka check engine,auto nadal chodzi bez zarzutów.Co moze być przyczyną.

Odpowiedz

~on

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

mi pomogło czyszczenie wtrysków na szarpianie i spadek mocy :)

Odpowiedz

~hubcio43

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam mam corse 1.2 45ps po właczeniu zapłonu nie świeci mi sie check i nie słysze pompki paliwa (o ile jest) do pompki nie dochodzi zadne napiecie co robic? bezpiecznik jest caly przekaźnik dobry co dalej pomocy

Odpowiedz

~sumo

9 lat temu

wymien prszewody nastepnie swiece i spprawdz bledy

Odpowiedz

~paula

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Zaslepienie nic nie da sama mialam nowy zawór kupilam 270zl zamiennik i odpukać jest juznok;)

Odpowiedz

~andrzej

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak zaslepic egr

Odpowiedz

~paulina

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do Wiktor Robakowski: witam ma Pan nadal corse?mam pytanie proszę o kontakt na e-maila

Odpowiedz

~Siwyrs

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam ! kupilem corse 1.4 si (60kw)82 km . Sprzedajacy zarzekał się ze samochod nie odpala z powodu slabego akumulatora ''palil go na pych'' :]
Autko mimo niskiej ceny wydawalo sie korzystne lecz do jakiegos czasu. Samochod po przejechaniu kilku nastu km gdy silnik byl jeszcze cieply odpalalo,lecz gdy przestał noc akumulator calkowicie padał. Po sprawdzeniu miernikiem cos podjadało prad, lecz nie byla to tak duza moc, by mogla wyładowywac aku. Nastepnie samochód zaczał szarpac przy 2 tyś obr. dzien pozniej palic na 2 gary, jezdzil jak fiacik 125p zupełnie nie miał mocy (chodził jak traktor ) Szkoda mi wydawac pieniedzy na,,fachowcow'' i prosze o pomoc ! PS . pozdrawiam pana hiphopolowca ktory sprzedawal samochod dla nakrecenia teledysku w stylu 50 cent ;]

Odpowiedz

Kasia

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam mam problem z autem opel corsa 99 rok 12V. żdne kontrolki mi się nie zapalają a auto po przejechaniu kilku kilometrów gaśnie. Wcześniej bywało tak że jak dodawałam gazu to tak jakby się dławiła i za chwilkę było ok. Mechanik sprawdził pompę i okazało się że nie podaje benzyny i faktycznie widziałam na rozgrzanym silniku nie podawało a jak auto ostygło problem znikł. Wymienił pompę i dalej to samo czy ktoś potrafi mi pomóc. Filtr benzyny wymieniony rok wcześniej co jeszcze jest nie tak ...?

Czytaj więcej na: http://www.autocentrum.pl/autorentgen/opel/corsa/b/zabrudzony-zawor-egr-recyrkulacji-spalin-silnik-10-12v-942358930/#ixzz2TfBccfI4

Odpowiedz

Kasia

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

dne kontrolki a auto po przejechaniu kilku kilometrów gaśnie. Wcześniej bywało tak że jak dodawałam gazu to tak jakby się dławiła i zachwilkę było ok. Mechanik sprawdził pompę i okazało się że nie podaje benzyny i faktycznie widziałam na rozgrzanym silniku nie podawało a jak auto ostygło problem znikł. Wymienił pompę i dalej to samo czy ktos potrafi mi pomóc. Filtr benzyny wymieniony rok wcześniej co jeszcze jest nie tak ...?

Odpowiedz

BOGDAN

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

MAM PYTANIE DLACZEGO WŁACZA SIĘ CZUJNIK CZEK TJ WYSWIETLONY JEST SILNICZEK NA DESCE ROZDZIELCZEJ CZYM TO GROZI DODAJĘ ŻE MAM CORSE 2003

Odpowiedz

JULEK KATOWICE

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

jeżeli masz taki lub podobny objaw zadzwoń 884-689-903 ja miałem u niego naprawiane i wszystko gra do dziś

Odpowiedz

Tomek1988

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Tomek1988

Witam, mam Corse B city z 98, silnik 1.0 12v. Dziś wymieniłem 3 świece u mechanika. Mój problem to wyskakująca kontrolka silnika check engine mimo wymiany świec. Pojawia się kiedy ma ciężko, tzn wygląda to tak jakby przy dodawaniu gazu na 4, 5 (na wcześniejszych chyba też) biegu nie mógł wykorzystać tej mocy. A w ogóle kiedy jest zimny i go zapalam to chodzi jak traktor, po jakimś czasie sam dodaje gazu i chodzi równo, ale na ulicy kiedy dodaje gazu to żeby dociągnąć do 2 lub 3 biegu to jakby się dławił. Ten problem ustępuje po jakichś 3 minutach przebytej drogi. Zauważyłem też że samochód lepiej przyspiesza kiedy lekko naciskam gaz, a muli się kiedy pedał jest bardziej dociśnięty (tak powinno być, też tak ktoś ma?). Nie wiem co wymienić albo co sie da naprawić lub przeczyścić ani też ile by to kosztowało.Proszę o poradę.

Odpowiedz

aroo

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam mam opla corse b 95r
wyskakuje mi blad silnika jak chodzi na wolnych obratoch i nie wiem co jest grace muglby mi ktos pomuc co i jak

Odpowiedz

TRD

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Miedzy wierszami czytalem cos odnosnie regeneracji zaworu EGR, byc moze sa jakies zaklady specjalizujace sie w takich naprawch ale ku przestrodze innym napewno nie nalezy do nich Firma regenurajaca EGR z Brzegu podajáca sie za Serwis Pomp.Mialem niedawno srednia przyjemnosc wycieczki do Brzegu nie bede mowil ile zrobilem kilometrow bo wstyd mi za moja naiwnosc ale dystans jest liczony w setkach. Niestety pojechalem tam na darmo , we wczesniejszych rozmowach telefonicznych pan pewny siebie swojej wiedzy i fachowowsci nie chcial syszec o zadnych danych auta, roczniku, modelu, numerze VIN... po co mu to on ma wszstko w jednym palcu i robi od reki, na wstepie zanzaczylem ze mechanicznie jest on sprawny i czysty co zostalo juz sprawdzone na miejscu a problem lezy po stronie elektroniki, pan jednak z cala stanowczoscia twierdzil ze Zaden Egr w ukaldzie planetarnym nie ma przed nim tajemmnic, wsiadac i jechac . No wiec przetluklem sie przez pol Polski ( w trybie awaryjnym – zredukowna moc silnika ) dojechalem wyjalem EGR w miejscowym warsztacie bo w/w pan nie swiadczy takich uslug i udalem sie pod wskazany adres.Tu zostalem przyjety..... przed brama przydomowego grazu czesciowo podpiwniczonego po gabarytach drzwi domyslam sie z przeznaczeniem na parkowanie w nim Trabanta. EGR poszedl do ekspertyzy „fachowaca”, na zlosc zaczelo padac a gdy juz przemoklem do suchej nitki pod plotem ‘’firmy” wyszedl pan z magicznych drzwi i oznajmil ze takiego EGR to on nie widzial nigdy ,ze zawsze Toyota miala inny ze on go nie naprawi ale sprwadzil go na tyle co umial ( jak domniemam otworzyl pokrywke i poruszal) i stwierdzil ze on mechanicznie jest sprawny co wiedzialem wczesniej i ze elektronika moze padla co tez widzialem wczesniej i przekazalem mu podczas rozmowy telefonicznej i ze do sprawdzanie elektroniki to on nie ma sprzetu. Sczescie tego pana ze plot byl wysoki..... . Reasumujac... omijac z daleka tego pseudo fachowca o zawyzonym ego, nie jest on w stanie zrobic nic wiecej niz byle slusarz w warsztacie co ploty spawaja, porazka i tragedia, do tego oszust bez szacunku dla klienta jego pieniedzy i czasu. Odradzam najmocniej jak sie da

Odpowiedz

Tomek

11 lat temu

polecam rozpiskę zaślepienia zaworu EGR

http://forum.opel24.com/topic/29316-Zaslepienie-zaworu-EGR-w-silniku-10-12V-X10XE/

Odpowiedz

Asiula

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Corsa b 1.0 2000r benzyniok.
Rok temu zaczeła się świecic kontrolka EGR. Na początku na chwile, później już cały czas. Mechanik doradził że jeżeli nic z autem się nie dzieje to najlepiej nic nie ruszac. No ale dziac się zaczęło jakiś czas temu. Najpierw ją przyduszało. Ja- gaz do dechy Corsa-ledwo ciągła. Później doszło do tego że na zimno odpala do strzału a na ciepło ni chu chu i trzeba pchac;)Wymieniliśmy filtr paliwa i świece. Nic to nie pomogło a dodatkowo zaczęła gasnąc. Dzisiaj zstałam na rondzie na awaryjnych. Jutro jade(obym dojechała) do mechanika ale nie chce żeby mnie wysiudał. Bo jak zacznie po kolei wymieniac części a nie będzie efektu jak to było tutaj już w kilku przypadkach to co ja zrobie? A za kilka dni urlop i wczasy...;(

Odpowiedz

grzegorz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

paulo - kup czujnik polozenia walu korbowego i odpali

Odpowiedz

Marek

11 lat temu

Mam problem z zapalaniem się kontrolki emisji spalin Corsa D 2007r. Co jakiś czas sie zapala.Czy ktos moze mi powiedziec gdzie znajduje sie czujnik spalin?

Odpowiedz

Mery

11 lat temu

Do sprawdzenia na komputerze -dobrym -EGR- mnie to slono kosztowało ale auto jeżdzi ok-oczywiscie zawierzylam serwisowi Opla- mimo że naprawiam u mechanika poleconego. Nikt nie umial od dwóch lat zasugerować typu uszkodzenia tylko cały czas wyszukiwano inne przyczyny az prawie auto padło....

Odpowiedz

rafi88

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam .mam corse b gsi 1.6 16v , mam taki problem ze od jakiegos czasu jak ruszam i czasami dodaje pedal gazu do konca moja corsa chciala by isc ale nie moze , czasami przy 3-4 tys obr. dostaje olsnienia i przyspiesza idealnie a czasami nie , moze ktos z kolegow mial juz taki problem , prosze o pomoc

Odpowiedz

opel

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam samochód gaśnie podczas gdy temperatura jest o wiele wyższa po ochłodzeniu silnika mogę go normalnie odpalić... Chciałem zapytać czy miał ktoś taki problem i co może być nie tak ?????

Odpowiedz

Paulo

12 lat temu

Witam jak sa problemy z autem to wymienic na inny
jak ktos jest zaitersowany autem prosze dzwonic prosto z niemczech Paulo tel.004915788123033

Odpowiedz

paulo

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

corsa 1,0 2000rok ma iskre ma benzyne a niechce za palic co jest grane prosze o pomoc

Odpowiedz

Robert 111

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Robert 111
Wszystko o czym piszecie jest prawdą. Jednemu wyczyścili i jeździ do tej pory inni nie mieli tyle szczęścia i szybko kontrolka się odezwała. Ja czyściłem EGR dwa razy i nic to nie dało, może na kilkadziesiąt kilometrów. Częściej kontrolka włącza się przy wysokich temperaturach. Zaślepiłem w końcu egr i też nic to nie dało. Zaczekam do wiosny i jeszcze raz go wyczyszczę ale specjalnym preparatem w spreju do substancji smolistych, nagaru i sadzy, może to będzie skuteczniejsze niż tylko czyszczenie mechaniczne jakimś tam cifem. Lecz po tych zabiegach jest chyba konieczne usunięcie ewentualnych błędów w oprogramowaniu, bo w przeciwnym razie czyszczenie i zaślepianie nic nie da. Usunięcie egr z oprogramowania nie jest możliwe, bo tego nikt nie robi, wszyscy tylko mówią, że ktoś robi. Ja nie znalazłem fachowca, jeśli już to w silnikach wysokoprężnych próbują. Jedyne wyjście to wymiana na nowy (każdy zrobi to sam-są opisy w necie)koszt to około 550 zł.Pozdrawiam.

Odpowiedz

Kriss

12 lat temu

Do wszystkich którzy mają problemy z Opel Corsą B 1.0 dotyczące braku mocy, dławienie przy dodawaniu gazu, problemy z odpalaniem na zimnym silniku, ciągłe palenie się kontrolki check engine. Miałem takie problemy prawie 1,5 roku. Różne diagnozy, zaślepienie EGR i inne machinacje nie przynosiły efektu. Dopiero zakup oryginalnej "powtarzam oryginalnej" przepływki i wyczyszczenie komputera z błędów pomogło. Po wymianie, która trwała 2 minuty jak ręką odjął. Dodam że auto mam na gaz i na gazie i na benzynie były problemy, które po wymianie sie skończyły. Pozdro

Odpowiedz

Jola

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam mam ten sam problem wczoraj auto mi sie dlawilo ,ale jechalo ...wieczorem odpalam i lipa nie pali:( świeci się pomarańczowa kontrolka z piorunkiem opel corsa 1,4 -1993r .Bardzo prosze o pomocna podpowiedz ,pozdrawiam

Odpowiedz

harry

12 lat temu

cześć mam problem corsa 95 1.2 nie chce w ogóle zapalić pali się ta pomarańczowa lampka z piorunkiem kiedy zapalają się kontrolki samochód nie ma w ogóle siły ako jest w porządku co jest grane

Odpowiedz

aga

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam mam corse 1,4 16v z 99roku zawsze po odpaleniu trzeba ją delikatnie przytrzymać na gazie bo gasnie co to możebyć pomocy

Odpowiedz

12 lat temu

Witam . Mam Corsę 1,2 16v 1999r.Śilnik zapalał normalnie,na wolnych obrotach było ok , na wysokich ok.od czasu do czasu miał zaniki mocy i szarpał przy ruszaniu, falowały obroty, zapalała się kontrolka awaryjnej pracy silnika po dodaniu gazu na ful gasła,czasami szarpał przy jeżdzie na 4 biegu.Postanowiłem rozgryżdż to sam.Co się okazało:ani przepływomierz,ani egr ,tylko żle pracujący silnik krokowy biegu jałowego.Sposób naprawy ,odkręcamy krokowca od przepustnicy,odnajdujemy styki złącza sasilające napęd ,podłączamy do prostownika lub akumulatora włączając w szereg żarówkę leflektorową ,i przeganiamy krokowca od pozycji zamkniętej do otwartej kilka razy by go rozruszać. montujemy na przepustnicy i jest ok.

Odpowiedz

Łuki

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam, mam też tą corsę i też miałem z nią problemy to check się zapalał to falowały obroty wydałem na niego kupę kasy a to wszystko nie potrzebnie bo zawór recyrkulacji idzie zaślepić w prosty sposób zaślepkę zrobiłem z puszki po tigerze silikon 300 stopni klucz 8 i szło najlepiej podjechać do jakiegoś prywatnego mechanika z komputerem i niech sprawdzi poprawność sondy poprawność przepływomierza i te duperele ja z corsą już nie mam problemów oprócz parujących szyb ale to normalka

Odpowiedz

Gruban

12 lat temu

To jeszcze raz ja. Odnośnie mojego wcześniejszego postu chciałem dodać, że np. jak auto jest odpalone i zamknę mocno maskę to gaśnie! Komputer nic nie wykazuje, żadnych błędów! Podobnie jak szybko przejadę przez jakieś nierówności na drodze. Co to jest??? Do tej pory czyli pół roku zero problemów!!! A tu nagle po wymianie płynu chłodzącego takie miksy!!!

Odpowiedz

gruban

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam, wczoraj mechanik wyczyscil mi egr, i dzisiaj jest ok, odpala ladnie, ale jak jade po dziurach z predkoscia znaczna to gasnie rtadio i wylaczaja sie swiatla!!!! co to moze byc??? wie ktos moze? na kompie pokazalo tylko blad egr!!!

Odpowiedz

Asia

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam.Mam corse b silnik 1.2.Przy odpalaniu zawsze świeci mi sie kontrolka z piorunem.na małych prędkościach przy biegu 1 i 2 auto się dławi strasznie szarpie,dopiero tak przy 40km/h jedzie normalnie.Zawór recyrkulacji już raz był wymiony i kosztował mnie 500zł auto pojeździło pół roku i znowu zaczęła świecic się ta kontrolka teraz byłam u innego mechanika i stwierdził że znowu ten zawór i że trzeba kupić nowy.Nie wiem czy opłaca sie poraz kolejny wydać tyle pieniedzy skoro przyczyna może byc inna?.Jeżdże już tak pare miesięcy z tą kontrolką i narazie bogu dzieki nic sie nie dzieje no oprócz tego że szarpie na małych predkościach. Prosze pomóżcie!

Odpowiedz

Sylwia

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Hej:) Ja mam 1.0 99r. Kontrolka z piorunem się świeciła i nie gasła podczas jazdy - i do tego kopciła jak smok! Miesiąc temu zawór był wyczyszczony, kontrolka zgasła i super.... do dzisiaj. "Małpa" się swieci cały czas, i znów kopcenie/. Piszecie o zaślepce - jeśli można ją kupić, to gdzie?( pliss) albo czy w warsztacie im to zlecić?? I w ogóle jak mechanik powinien się do tego zabrać( jak pojadę z kontrolką i kopceniem? )... żeby mnie na koszty bez sensu nie naciągnęli??? Pomożecie?? :)

Odpowiedz

paweł oc

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam mam problem z corsa b 1.4 94r. Podczas jazdy silnik zgasł i juz nie mozna go ponownie odpalic. Ma iskre, paliwo dostaje do listwy wtryskowej dalej juz nie sprawdzalem. Kreci normalnie. Co moze byc powodem tego ze nie mozna jej odpalic ?? Proslił bym o pomoc.

Odpowiedz

Aneczka

12 lat temu

hej ! mój opelek już ok , komputer wykazał sąde i przepływomierz powietrza ;)

Odpowiedz

agunia:)

12 lat temu

Wczoraj było dobrze a dziś znów gasnie co jest!!!!Trzeba sprzedać?!Ale szkoda bo dobry ogólnie jest....

Odpowiedz

agunia

12 lat temu

Witajcie!Aga z tej strony.Mój problem to Corsa B 1.5 1994 diesel.Od jakiegoś czasu gaśnie,po prostu!Wymieniłam filtr powietrza.paliwa podkręciliśmy obroty(bo gasł gdy się zmniejszałynp.przy dojazdu do skrzyżowania lub zwalnianiu)jednak to nie pomogło!Pomóżcie!!!!

Odpowiedz

Aneczka

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam , moja Corsa 1,0 1997r podczas jazdy na wysokim biegu zaczyna sie dusić tak jak by paliwo nie dochodziło....na postoju przy próbie dodania gwałtownie gazu -taki sam efekt, byłam u mechanika wymienił czujnik połozenia wału, zawór EGR( używany), przepływomierz,pompe paliwa, filtr paliwa, sąde....i niestety jest to samo, prosze o porade co z tym zeobic , czytałam powyzej czy zaslepienie tego zaworu EGR cos pomoże ?

Odpowiedz

Marcin

12 lat temu

Mam problem z Corsą B 1,4 zwykła zagazowana LPG! 93r Mianowicie Gaśnie mi na jałowym biegu odpalam chodzi przez parenaście sekund i gaśnie kręce rozrusznikiem i nic! wymieniłem cały zapłon z kablami cewke i nic mi to nie pomogło! coś jest z instalacja i od 2 dni nie moge dojść do tego! Nie raz jest tak ze jade z 1 ,3 ,4km i elegancko a nie raz jest tak ze po odpaleniu gaśnie krece i nie chce odpalić dopiero po jakims czasie zapala i znów gasnie masakra ! :( jeśli mi ktoś pomoze to będe mile zaskoczony z góry dziękuje! to mój email mrowencjaxxx@wp.pl albo odpisz na forum zerkne!

Odpowiedz

sadek

12 lat temu

witam mam taki problem ze jak mi sie fura rozgrzeje to wcale nie reaguje na gaz i gasnie jak zgasnie przepompuje troche odpali przejade 30 m i znowu gasnie co to moze byc a silnik mam 10 12 v

Odpowiedz

donnelly

12 lat temu

odp. dla "Maniek" powodem twojego gasnięcia może byc uszkodzony czujnik położenia wałka roz.. spróbuj może go podmienic od jakiegos kolegi. A co do Egr. to nie jest trudno go wydostac i wyczyscic, ja mój zaślepiłem i wciaż jest git!!

Odpowiedz

Mateusz

13 lat temu

Witam. Sznowni, moja Corsa B 1.0 99r. brała mi w cholere oleju... Postanowilem sprawdzic cały silnik, musiałem wymienic pierścionki, szlifowac i tulejowac jeden zawór, wymienilem wszystkie uszczeli, a oleju bierze mi wcale nie mniej, chociaz przejechalem juz 5 tys km. U Was jest tak samo? W dodatku swieci mi sie check, od ponad pol roku, bylem na komputerze odrazu kiedy lampka sie zapalila, wiadomo - EGR... Niewiem jak się zabrać za niego. Lepiej zaślepić czy wyczyścic?

Odpowiedz

Wiesiek

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam ten sam problem ale mam nadzieję,że niebawem już ten problem się skończy :)

Odpowiedz

maniek

13 lat temu

mam samochod opel corsa silnik 1.0 silnik przy osiagnieciu temperatury ok 80 stopni gaśnie, po ostygnieciu normalnie odpala, prosze o pomoc w ustaleniu przyczyny

Odpowiedz

pit84

13 lat temu

Witam !!
Mam problem z EGR-em w Corsie C 1.3 CDTI (zawór znajduje się z prawej strony silnika obok filtra paliwa, żeby się do niego dostać trzeba odkręcić zbiorniczek z cieczą chłodzącą i wyciągnąć filtr paliwa, trzeba się trochę namęczyć, udało mi się do niego dojść,ale go jeszcze nie rozkręcałem, czy wie ktoś jak go się powinno wyczyścić, i czy trzeba uważać, żeby z niego jakiś płyn nie wyleciał ? będę to robił pierwszy raz, poproszę o jakąś instrukcję
wielkie dzięki za pomoc

Odpowiedz

blondi

13 lat temu

czy ktoś może wstawić fotkę i pokazac na niej gdzie w corsie D 1,3CDTI znajduje się zawór EGR ?

Odpowiedz

RafaM

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Corsa B 1.0 12v98r.Witam wszystkich. Jestem tu nowy i nie znam tego forum.Prosze o wybaczenie , jeżeli robię coś nie tak.Mam problem z tym autkiem tz.nie mam porównania.Ale wydaje mi sie ze jest mułowate.Mieszkam na Podhalu i w terenie pagórkowatym.Musze ja nięzle żyłowac żeby np.pokonac trase Rabka-Nowy Targ.Pomaranczowa kontrolka zaświeca sie gdy podjeżdzam na wzniesienie na każdym biegu, powyzej pewnych wyższych obrotów. Na początku myslałem ze symbolizuje ona nieekonomiczną jazdę.Bo przy zmianie biegu na wyzszy i spadku obrotów gaśnie.(nie ma obrotosciomierza).Na prostej drodze tez nie zbiera sie zbyt dobrze i drażni to.ma przejechane ponoc 120000km.silnik pracuje w miare równo nie bierze oleju ani płynu.Spalanie benzyny też w normie. Prosze o poradę i opinie.

Odpowiedz

Macisko

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam.
Mam problem z corsą b 1.0 12v.W aucie nie spadają obroty utrzymują się na poziomie 1900 na biegu jałowym.Czasami falują między 2000 a 1100.bardzo rzadko utrzymują się na poziomie 1000.Tak jest przy każdym wrzuceniu na luz. Ponadto corsa czasem traci moc i szarpie. Byłem u mechanika na kompie nic nie wykazało, żadnego błędu.Kontrolka od silnika też nie świeci. Wymieniłem już silnik krokowi, czujnik położenia przepustnicy, zaślepiłem EGR, wyczyściłem przepustnice, wymieniłem świece. I nic dalej te same objawy. Błagam pomocy- koledzy co można jeszcze zrobić.

Odpowiedz

Mario

13 lat temu

Corsa B 1.2 silnik XE12SZ - problem jak każdy wirujące obroty gaśnie w mieście, czasem muli przy przyśpieszaniu. Przeczyszczę zawór EGR zobacze co się będzie działo, potem najwyżej zaślepię i o wszystkim tu napisze.

Odpowiedz

donnelley

13 lat temu

zaslepiony egr- o problemie juz dawno zapomniałem ;)

Odpowiedz

alkatraz091

13 lat temu

Opel Corsa B 1.4Si `96 jak silnik jest zimny (po nocy) nie odpala za pierwszym razem a jak odpali to trzevba długo trzymać aż dym idzie ze stacyjki.Świece wymieniane kilka miesięcy temu akumulator nowy. Proszę o pomoc

Odpowiedz

eda

13 lat temu

w mojej corsie nie mam egr

Odpowiedz

Jaro

13 lat temu

Jarek, Eda być może jest to właśnie ten EGR u mnie juz w ciagu 4 miesiecy 3 razy sie zapchal teraz czekam na zaslepke jezdze z bledem ale w sobote go czyszcze i zaslepiam

Odpowiedz

Jarek

13 lat temu

ja mam corse 1.4 16v i mi zapala sie wlasnie check engine spala duzo na skrzyzowaniach gasnie brak mocy faluja obroty co moze byc przyczyna pomozcie...jaroo

Odpowiedz

eda

13 lat temu

zapala mi sie kontrolka układu elektronicznego silnika po przejechaniu wiekszej ilosci km,w ruchu miejskim nigdy mi sie to nie zdarzylo i nie zdarza,tylko po kilkudziesieciu (50km),co to moze byc(corsa 96r 1,2 benzyna) pozdro

Odpowiedz

Gosia

13 lat temu

Miałam ten sam problem, mechanik stwierdził że rozrząd do wymiany myślę że się nie mylił gdyż powiedziało mi to dwóch całkowicie odrębnych mechaników. Koszt samego rozrządu ok 400zł jutro odbieram autko od mechanika.

Odpowiedz

Mariusz

13 lat temu

Części do Corsy B 1.0 16v Tanio dzwoncie 669-013-986

Odpowiedz

buscador

13 lat temu

Ten klekot podobny do diesla pochodzi z łańcucha rozrządu który jest napinany hydraulicznie siłownikiem, jesli siłownik jest uszkodzony to łańcuch jest zbyt luźny i klekocze, szczególnie słychać to na wolnych obrotach, po dodaniu gazu klekot ustepuje, tak samo będzie hałasował gdy silnik się nagrzeje a olej robi się rzadszy co z kolei skutkuje spadkiem ciśnienia w w.w. siłowniku

Odpowiedz

donnelly

13 lat temu

odp. do pytania Radka-moja Corsa tez klekocze jak diesel ale z tego co zauważyłem one wszystkie tak chodzą chyba przez te 3 a nie 4 gary?!!

Odpowiedz

Radek

14 lat temu

Witam szanownych forumowiczów, posiadam corsę b 1.0 12V,wyczyściłem zawór EGR ,ale mam nadal ten sam problem który miałem czyli po przejechaniu kilku kilometrów słychać taki dziwny klekot podobny do pracy starego diesla,czy ktoś wie co jest tego przyczyną, wymianiałem także niedawno przepływomierz i nadal ta sama praca czyli kleklekle....z góry dziękuję za pomoc

Odpowiedz

grezur

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Zapraszam do odwiedzenia forum na którym opisałem proces naprawy i zaślepienia zaworu EGR w silniku X10XE. http://forum.opel24.com/zaslepienie-zaworu-egr-w-silniku-10-12v-x10xe-vt46964.htm

Odpowiedz

Arnoldzik

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak do cholery można wyczyścić recyrkulator spalin w Corsie C. Chciałem sam to zrobić aby uniknąc wyczyszczenia portfela przez serwis Opla lub innych czyścicieli. Wymontowałem wczoraj ten niepozorny zawór i przecież to jesy nie rozbieralne. Co niby mam tam wyczyścić czy nasmarować. Moze ktos pomóc, bo w tysiacach tematów w internecie które dane było mi przeglądać tylko każdy pyta i pyta a nikt nie udziela konkretnych odpowiedzi.

Odpowiedz

donnelly

14 lat temu

EGR-corsa 1,0 12v Witam- objawy były takie że auto podczas jazdy nagle szarpało jakby ktoś je szarpał w tył na światłach przygasało, a podczas chamowania biegiem zapalała sie kontrolka Check e.. po przeczytaniu owej str. postanowiłem zaślepic EGR nie miałem czasu bawic sie z wycinaniem zaslepkiwiec kupiłem na allegro Wszystko zajeło mi około 40 (nie spieszyłem się)i auto przeżywa 2ga młodośc a ma już prawie 170tys.pozdrawiam i polecam zabieg. w razie pytan piszcie

Odpowiedz

Halskee

14 lat temu

Ja mam Corsę SW 1.4 16v problem jest taki, że samochód po odpaleniu pracuje na 1100 obrotów silnik pracuje równo - po przejechaniu około kilometra zaczyna słabnąć - max prędkość 60km/h na 4 biegu przy redukcji biegu samochód zwalnia, po wciśnięciu hamulca zapala się check engine i obroty spadają na 400 po chwili samochód gaśnie(najgorsze jest to że siada wspomaganie hamulca i kierownicy - mało bezpieczne w sytuacji gdy np przede mną ktoś da po hamulcach, albo akurat skręcam)Silnik w ostatniej fazie wprowadza samochód w wibracje i zachowuje się jakby przestał palić na 1 albo nawet 2 gary(w grudniu wymieniłem olej i świece)
Dziś dodatkowo samochód zaczął mi kopcić siwym i bardzo gęstym dymem. Po otwarciu machy zobaczyłem że z prawej strony mam pęknięty wąż od płynu chłodzącego (gruby schodzący w dół)płynu mi na szczęście nie ubyło - prawdopodobnie wąż jest od dużego obiegu - nie wiem tylko jaki miało to wpływ na gaśnięcie samochodu praktycznie przy każdym hamowaniu. Włączyłem nawiew na max i ogrzewanie na max żeby nie otworzył się termostat i jakoś dojechałem do domu. Pojutrze mam umówionego mechanika ciekaw jestem czy to gaśnięcie spowodowane jest tym EGR czy jeszcze jakiś inny syf się przypałętał.

Odpowiedz

młody

14 lat temu

witam ja zaslepilem egr a swiecacej kontrolki pozbylem sie odpinajac akumulator na jakies 15 min, podobno blad dalej jest ale kontrolka nie swieci

Odpowiedz

Sylwia

14 lat temu

Witam także miałam problem z lampką check engine. Okazało się, że to zawór ERG. Samochód na niższych obrotach gasł i koniec. Musieli mnie holować do mechanika.Minęło już ponad pół roku i jest ok. Koszt wymiany 150 zł.

Odpowiedz

Romek

14 lat temu

Witam. Mam corse b 1.0 Kontrolki sie nie pala ale emisja CO jest zbyt wysoka na 3000 i przegladu nie moze przejsc. Z gory dziekuje za pomoc.

Odpowiedz

terespol :P

14 lat temu

Witam wszystkich ja mam corse z 2000 1.0 ... bylem dzisiaj na kompie ... i tylko ERG blad mi wyskoczyl ... mechanik nic nie zrobil i krzykna mi 50 zl za podlaczenie samochodu pod kompa ... powiedzial ze on moze go wyslac do czyszczenia za 150zl ... a nowy bedzie kosztowal kolo 300 zl ... narazie sproboje zrobic ta uszczelke i zaslepie to po prostu :D tylko nie wiem czy mi to cos da bo silnik zaczal glosniej pracowac i nierowno chodzic .. nie wiem co to ma byc ... ale jeszcze swiece wymienie

Odpowiedz

fishbonka

14 lat temu

ja to jestem zielona to ci nie pomoge, a nie da sie tego wykasować w kompie tego skoro naprawiles?

Odpowiedz

ziko

14 lat temu

Dodam jeszcze ,że niedawno podłączałem corsę pod kompa, który pokazał tylko tę jedną usterkę.

Odpowiedz

ziko

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam,mam ten sam problem.Zaślepiłem EGR,silnik się już nie dławi ale kontrolka `chec engine` nadal świeci.co powinienem jeszcze zrobić? Proszę o pomoc.

Odpowiedz

Fishka

14 lat temu

hej jestem tu nowa , mamproblem z kontrolką układu elektonicznego silnika, wczesniej zapalał mis ei sporadycznie ale na serwisie pod kompem nic nie wykazało.teraz po tym jak ładowalam amkumulator kontrolka pali sie non stop, silnik głosniej pracuje, nie moge utrzymać stałej predkosći, samochód sie szarpie ... co robic?

Odpowiedz

jordanescu

14 lat temu

Witam
Ludziska, zawór EGR praktycznie do niczego nie jest potrzebny. Na all..ro moizna kupic gotowe zaslepki koszt to okolo 10zł! JA w swojej corsie 1,2 94 rok zaslepilem zawor i saochodzik lata jak talala :-)

Odpowiedz

młody

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

proponuje wszystkim zaślepienie egra, uczyniłem to 4 dni temu i powiem wam ze rewelacja, corsina jest bardziej elastyczna nie dlawi sie przy dodawnaniu gazu no i przestal swiecic check engine

Odpowiedz

Boski mario

14 lat temu

witam mam problem z moją corsą 1.2 16V zapala idealnie w miarę równo pracuje na wolnych obrotach po zwiekrzeniu obrotów silnik się dusi i nie chce wejść na obroty od czasu do czasu jak się nagrzeje świeci kontrolka chec engine proszę o pomoc

Odpowiedz

adas

14 lat temu

ja też mam problem z checkiem byłem na kompie i wyswietlił bład "wysokie napiecie temp. oleju silnika " sam mechanik mi powiedział ze wtym roczniku 93` tego nie ma ... takze jesli ktos mial cos podobnego prosze o pomoc

Odpowiedz

aga

14 lat temu

też jakiś czas temu zapaliła mi się ta lampka z piorunem - na warsztacie wymienili mi tą sondę lambda i na 2-3-miesiące był spokój i znowu to samo. wymieniłam olej (bo na forum wyczytałam,że może jset zła gęstość czy cos takiego) i znów przez 3 miesiące był spokój. i od kilku dni znowu pojawił mi się ten problem - już nie mam pomysłów.

Odpowiedz

Kasia

14 lat temu

hej, planuję w najbliższym czasie kupić corse B i mam pytanie czy problem z tym zaworem dotyczy wszystkich silników? Diesele tez mają taki problem? pozdrawiam

Odpowiedz

janik

14 lat temu

witam odebrałem samochód,mechanik wyczyścił zawór EGR,tak powiedział i na razie samochód chodzi jak zegarek zobaczymy jak długo ,pozdrawiam

Odpowiedz

janik

14 lat temu

właśnie odebrałem samochód od mechanika ,zrobiłem dwa kilometry i samochód zgasł ,nie chciał zapalić ,jak to możliwe że przy wymianie kolektora wydechowego i przy wymianie filtra paliwa samochód ,nie chcę palić fachowiec wziął go pod kompa i pokazuję że coś jest z czujnikiem erg EGR ,czy ktoś miał taki problem .

Odpowiedz

janik

14 lat temu

witam ja mam pęknięty kolektor wydechowy , na jedynce jak się nagrzał silnik, zawsze brakowało mu powietrza ,jakby się dusił mechanik ma go zespawać,zobaczę jak będzie chodził ,jutro odbiór samochodu pozdrawiam :))

Odpowiedz

Petro

14 lat temu

pozdrawiam ja tez mialem taka przygode z motorem 1000 cm/3 12v

Odpowiedz

ewka15911ELK

14 lat temu

witajcie.mi tez zaczęła sie zapalac kontrolka check`a. znalazłam ponadgryzane przewody od zapłonu. czekam na kabelki i wam powiem czy to ta przyczyna. zobaczymy. roznie mówią ze to sonda lambda albo egr.

Odpowiedz

roman1236

14 lat temu

opel corsa silnik 1.0 97r
traci moc z przerwami elektromechanik stwierdził że to przepływka ale jednak to nie przepływka

Odpowiedz

włodek

14 lat temu

nie radze zaślepiać! pieczarki coraz częsciej kontrolują wydech a czyszczenie kosztuje taniej!

Odpowiedz

ostry

14 lat temu

tak jak kolega marian ponawiam pytanie

Odpowiedz

ostry

14 lat temu

kvirlik mam ten sam problem napisz jak to usunąć

Odpowiedz

marian

14 lat temu

chodzi o corsę 1B rocznik 1999

Odpowiedz

marian

14 lat temu

proszę o pomoc gdzie dokładnie znajduje się zawór w corsie EGR i czy można kupić zaślepkę gotową

Odpowiedz

ela

14 lat temu

Moja Corsa 1.2 z 1995r traciła moc ,gasła w środku miasta w końcu pojechałam na komputer i diagnoza brzmiała zepsuty zawór EGR , miałam do wyboru wymienić na nowy, zaślepić albo wyczyścić .Pojechałam do mechanika który wyczyścił zawór za 30zł. w 20min. Na razie jeżdżę bez problemu.

Odpowiedz

Katherina

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Proszę powiedzcie mi gdzie w corsie znajduje się ten recyrkulator spalin (EGR). Proszę!!!

Odpowiedz

Katherina

14 lat temu

AAAA no i jeśli można to jakoś ominąć, czy zaślepić to też poproszę o poradę. Będę bardzo wdzięczna za pomoc.

Odpowiedz

Katherina

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Proszę podajcie mi instrukcję czyszczenia tego recyrkulatora spalin bo ciągle mi się zapala ta żółta lampka. Pozdrawiam i z góry dziękuję

Odpowiedz

kamil

14 lat temu

witajcie miałem kiedyś problem zaworem recyrkulacji spalin(EGR)w corsie 1,0 12V, problem był taki że czasami zapalała się kontrolka check ..... Oddałem samochód o serwisu i udało się go jakoś oczyścić, lecz dowiedziałem się że to główna bolączka opli i że ten zawór można jakoś ominąć że on taki istotny dla pracy silnika nie jest. A mostkowanie podobno jest proste. Ja naprawiłem w/w zawór, lecz droga z mostkowaniem może też być skuteczna.

Odpowiedz

Gosia;-)

14 lat temu

dzieki karolku;-). ale to mi sie zapala w trakcie jazdy juz chwile po odpaleniu i tak 10-15 sekund sie pali a potem jest juz oki.a naprawa tego ile moze kosztowac???

Odpowiedz

karol

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Kontrolka (chec engine) to własnie tapomaranczowa z piorunem;) jeśli pali Ci się tylko na I biegu to byc może zaszybko ruszasz, jak go odpalisz to poczekaj chwilę az kontrolki zgasna, jesli zapali Ci sie w trakcie jazdy, po wyłączeniu i właczeniu samochodu też gaśnie, przyczyna jest prawdopodobnie to samo co u wiekszosci czyli zabrudzony czujnik recyrkulacji spalin ;( troche mozna z tym jeździc ale im wczesniej bedzie zrobione tym lepiej.

Odpowiedz

Gosia;-)

14 lat temu

jak wygląda kontrolka (chec engine)???? mam opla corse b 1.4 16v i czasem na I biegu pali mi się pomarańczowa komtrolka z piorumem w środku i po paru sekundach gaśnie w książce od corsy nic o tym nie piszą a ja nie wiem czy mam sie tym martwić i iść do mechanika. pomóżcie chłopcy:-).

Odpowiedz

pentax

14 lat temu

Ja odkręciłem zawór, wyczyściłem trzpień (nie pracował) nasmarowałem następnie odrysowałem oryginalną uszczelkę na blaszce z aluminium i wyciąłem otwór tylko na płyn chłodniczy. Zamontowałem uszczelniłem silikonem temperaturowym (do 300C) i silnik pracuje jak nowy!

Odpowiedz

megatron

14 lat temu

Panowie!EGR520zł wymiana zrób to sam max10min z dolaniem petrego!tylko naprawde laik nie da rady!

Odpowiedz

Z A G

14 lat temu

1,5 roku męczyłem się z "zanikami mocy" w końcu wizyta w ASO (170 pln) poskutkowła podaniem przyczyn: w kolejnośći EGR potem przepływomierz (proponowany koszt wymiany 2000pln) Ostatecznie dałem zawór do regeneracji - serwis_pomp z Brzegu (260 pln) - zawór wyglądał niemal jak nowy, ale corsa stała się jeszcze bardziej "mułowata" a ja coraz częściej myślałem o utopieniu jej w jakims lokalnym bagienku. Niemniej dziś nastąpił zwrot akcji ( i mam nadzieję że ten stan utrzyma się możliwie długo). Kupiłem przepływomierz bosch (400pln)...i poszła jak strzała. Po ponad 1,5r na spokojnie, czując moc pod stopą wyprzedziłem na spokojnie 3 samochody!!! (oczywiście były odpowiednie warunki na drodze) Dodam tylko że wyprzedzanie odbywało się pod górkę. Jak na razie nie dowierzam w to co się dzieje i czekam kiedy się to pomarańczowe światełko zaświeci ... chociaż mam nadzieję że się nei doczekam :)

Odpowiedz

14 lat temu

także mam Corsę 1,0 12V- teg CHOLERNY Zawór już drugi raz mi siada, raz go wymieniłem w październiku 2007 i teraz znowu mam ten sam problem, obecnie zawór kosztuje 760 zł, diagnostyka silnika 156 no i robiocizna także ponad 100 zł, takwięc jak ktoś sie zdecyduje go wymienić w serwisie to musi przygotować około 950 złotych- ZDZIERSTWO W SALONACH OPLA. POZDRAWIAM

Odpowiedz

Matys

14 lat temu

Jesli cie rowniez moge prosic wodzu o wyslaniu info na temat przeczyszczenia :) to bardzo prosze matys221@wp.pl
Pozdrawiam

Odpowiedz

kvirlik

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

wodzu !!!
Bardzo prosze o przeslanie opisu jak mozna to zrobic samemu. Mam dokladnie ten sam problem jaki jest wyzej opisany. Slabniecie itd... kvirlik@wp.pl

Odpowiedz

wodzu

14 lat temu

Ja miałęm podobne problemy, wycziściłem dokłądnie dorobiłęm blaszke dwie uszczeli. Zaślepiłęm go problem z głowy, a za kierownicą ani w spalaniu nic sie nie zmieniło, po co wydawać 500 zł, jak mozena to zrobić w wolnej chili za 10 zł.

Odpowiedz

Łukasz

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Corsa 1.0 12V i caly czas sie swieci check engine. Po diagnozie okazuje sie ze to zawor EGR. Samochod traci moc i przyspieszenie. Zdarzyło mi sie jechac 60 km/h i nie moglem za nic przyspieszyc. Nowy zawor kosztuje okolo 500 zl. Narazie szukam serwisu, ktory mi go zaslepi/przeczysci i wylaczy w komputerze samochodu.

Odpowiedz

grzegorz

14 lat temu

mam corse z silnikiem 1.0 12V i mam problem z silnikiem, gdy tem silnika ma 90 stopni to głośniej silnik zaczyna pracować, czy to zawory?pomóżcie

Odpowiedz

Marek

15 lat temu

130 tyś przebiegu, jazda głównie miejska, póki co zero problemów z zaworem.Tankuję Shell, BP

Odpowiedz

olek.b

15 lat temu

mnie już ten zawór czyścili kilka razy i na razie jest ok już 2 lata spokój ale używam benzyny 98

Odpowiedz

arturo

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

w 1.2 12V na III, IV, V biegu po puszczeniu gazu zapala się pomarańczowa kontrolka, nierówne obroty silnika, zawór recyrkulacji spalin (EGR) do wymiany,ponoć spaliny cofają się do silnika, np. w serwisie OPLA z diagnostyką komp. częścią z odzysku z gwarancją i wymianą 640 pln.

Odpowiedz