Mit

22.05.2012

Mit do Lukissa Miałem podobne objawy przy Vectrze 2,2 l diesel. Utrata mocy. Po wielu poszukiwaniach doszedłem do przekonania, że przyczyną było sterowanie geometrią turbosprężarki. Na wolnych obrotach często turbosprężarka gwizdała i było za duże podawanie powietrza a wtedy kiedy trzeba było to tego podawania nie było. Silnik tracił moc. Trzeba rozwiązać problem sterowania geometrii. Pozdrawiam

robert

20.05.2012

mam vectre c 1.9cdti 120koni.pomorzcie na wiekszych obratoch jak mu dodam gazu to zaczyna przerywac dosyc po czym jest znowu ok.niewiem co sie dzieje.tak jakby paliwo niedochodzilo.wie moze ktos cos na ten temat

arek

17.05.2012

mam vectrę 2.0 dti wyświetla się symbol kierownicy z wykrzyknikiem możecie mi powiedziec co to znaczy

mlody

08.05.2012

witam kupilem vektre c i nie wiem jaki byl w niej olej czy ktoś mi doradzi jaki będzie najlepszy olej dla silnika 2.0 tdi

wank

06.05.2012

chcialem sobie kupic vectre z 2009 roku 1.9 diesel ale jak sie naczytalem tych komentarzy to juz mi przeszlo. Jakas angielska menda rozwalila mi nissana 2.2 dci, kupilem 78mil zrobilem 30k mil co naprawialem to tylko kluczyki 2 komplet bo kupilem rozkodowane. A tak to 3 razy olej i filtry, raz swiece, raz klocki i tarcze, raz wachacze i opony ze starosci i moze z 4 razy zarowka prawy reflektor , spalanie przy dynamicznej jezdzie 6.8l

lech

25.03.2012

posiadam opla vectre c 2.0 dti potczas jazdy nagle przstała działać klima czy ktoś miał podobny problem proszę o odpowiedż

xman

22.03.2012

228????? dobre tym klekotem lepiej niz opc

Gokan Saki

16.03.2012

Witam, moja GTS-ka 2,2 DTI, którą mam od 2003 r. potrafi spalić przy płynnej jeździe do 120 km/h 5,5l oleju, dynamiczny cykl mieszany do 7,5 l, zima w mieście do 9,3l. Od początku eksploatacji wymieniłem wąż do turbiny 750 zł. Najwięcej jechałem 228 jest super !!!!

roman65

04.03.2012

Witam Kupiłem kilka dni temu Vectrę c paźdź2006 Prowadziłem ją nie goniąc ok 240km ,spalił mi 9,9 litra oleju.Moje odczucia.Piękne i chyba dobre auto Roman65

mik9

02.03.2012

1,5 roku temu kupiłem vectrę c 2.0 dti 2002r. i cieszę się z jego posiadania jak dziecko.Przez cały czas zaskakuje mnie pozytywnie. Wygodny, świetnie się prowadzi i wygląda jak sportowa limuzyna, Feler powstał jakieś 3 tygodnie temu, Zimny odpala od dotknięcia kluczyka ale po jakiejś 15 minutowej jeździe zgaszę go i za 10 minut chcę znowu odpalic jest problem... rozrusznik kręci ładnie a silnik nie zaskakuje. dopiero po paru sekundach łapie i początkowo nierówno pracuje przez 3-5 sekund.Przed zimą wymieniłem filtry i olej, świece super. Mechanik stwierdził, że przyczyn mogą byc dziesiątki i kazał mi się przyzwyczaic lub oddac furę do serwisu. ostatniego wolałbym uniknąc z powou złej sławy lokalnego Mibo serwis Opel.Komputer nie pokazuje usterek.

lech

28.02.2012

też miałem z odpalaniem na plusowej tem. wymieniłem swiece żarowe i jest ok

adas71

24.02.2012

mam problem ze swoją vectrą troszkę nietypowy zresztą nie znam tego auta bo użytkuję go od niedawna choć nie narzekam autko przy swoich 300 tys jeżdzi nienagannie ale.. świece żarowe działają poniżej 5 st cel i nie ma problemu z odpaleniem autka powyżej pięciu nie działają i wtedy muszę spoero kręcić.Czy to jest normalne?

lech

23.02.2012

nie mogę odszukać bespieczników kierunkowskazów w mojej vectrze czy ktoś możmi pomóc

MAX

13.02.2012

KOLEDZY MAM PROBLEMIK Z VECTRA 2.0 DTI C A MIANIWICIE KIEDY SILNIK JEST ZIMNY IDZIE OK ALE TYLKO SIE ZAGRZEJE TO AUTOMATYCZNIE MAM SPADEK MOCY OBROTY NIE PRZEKRACZAJA NAWET 2200 EGR WYCZYSZCZONY PRZEWODY ROWNIEZ A SILNIK WTEDY PRACUJE BARDZO GLOSNO I CHYBA PRACUJE NA 3 WALKACH WTEDY JAK MAM TEN PROBLEM BYLEM NA KOMPIE I NIC MECHANICY GLUPI TEZ NIE WIEDZA POMOCYYYYY!!!!!!!!!!!

kris

25.01.2012

vectra c jest ok

Szczepan

07.01.2012

Witam. Chciałbym zostać szczęśliwym posiadaczem Vectry C najlepiej GTS, czy za 25 tys. znajdzie się coś ciekawego i godnego uwagi ?

W.O.

31.12.2011

sprawdzajcie wnikliwie samochody przed zakupem , zwłaszcza przebiegi.Wszystkie samochody się psują , ale jeśli ktoś wierzy w b.mały przebieg 5,6 letniego ,,cacka" to się rozczaruj zaraz po kupnie. Opel V używany to ciekawa propozycja w dobrej cenie ,tanie części to ważne.

Maly

29.12.2011

Zawór ERG znajduje się z przodu silnika i mocowany jest w kolektorze ssącym ( dochodzą do niego przewody z cieczą chłodzącą i jedna wtyczka elektryczna) A skąd wiesz że on pada? To nie jest tania sprawa i może lepiej sprawdzić czy czasem nie wystarczy wyjąć i przeczyścić. Sam robiłem już 2 razy i dalej działa a wymiana na używany może się okazać że Twój lepszy tylko brudny:)

Robson

18.12.2011

mam opla vektre DTI kombi,poj.2.0,roczn. 2000, ponoć pada mi zawór EGR,ale gdzie on się znajduje,jak do niego dotrzeć, bo chcę wymienić i czy mogę używany? pomóżcie!!!

patryk

11.12.2011

Witam, z ciekawości zapytam co sądzicie, jestem posiadaczem corsy 1,7 2001 i mam opcję zamiany na Vectre 2,0 DTI kombi (2005 rok, 200 tys km). Propozycja jest taka: dopłata 11 tys i zamiana tych aut. Co sądzicie o cenie i tym przebiegu Vectry?

bastek

05.12.2011

Jestem od roku posiadaczem Vectry C 2.2 DTI GTS jak dla mnie rewelacja. Wiele naczytałem się na temat tych niby "wadliwych" silników, pomp wtryskowych vp44 psg16 itp. itd.. Z perspektywy czasu powiem, że autko jest rewelacyjne. Ma przejechane (pewne) 175000 km i chodzi jak złoto. Polecam Wszystkim ten samochód oczywiście z pewnego źródła.

Łukasz

01.12.2011

Witam mam opla vectrę 1.9CDTI 130.000 po wymianie oleju z rana po odpaleniu auta na zimnym silniku przez około 2 do 3min słychać jakieś dziwne stukanie i ciężko odpala świece są ok filtr paliwa nowy jeżeli ktoś coś wie na ten temat proszę o rade pozdrawiam

andrzej763

27.11.2011

Witam przeczytałem około 80% postów na temat dti i cdti dla tych co chcą kupić radze nie czytać tych banałów jestem użytkownikiem obydwu pojazdów dla potwierdzenia login forum vectra andrzej763 co do dti kupiłem samochód jak miał 200tyś teraz ma 430tyś oprócz wysprzęglika który wymieniłem jest to bardzo dobry oraz ekonomiczny samochód , natomiast cdti 150KM podiadam od roku wymieniłem komplet sprzęgła i dwumase oraz czeka mnie kolektor dolotowy , kupiłem go jak miał 142tyś teraz 174tyś. co do obydwu samochodów są to usterki spowodowane samym przebiegiem a nie awaryjnością zwykłe diesle były bardziej niezawodne ale coś za coś jak się chce więcej mocy trzeba wkładać .Dla porównania znajomi mają BMW VW i inne marki myślicie że są idealne niczym nie odbiegają od reszty wystarczy poczytać na forum danych marek . A dla obiektywnej oceny trzeba porównać nowe samochody w rękach jednego właściciela i to będzie obiektywna ocena a nie samochody po przejściach z zachodu o nieznanej przeszłości . Ja kupiłem cdti 150KM od kobiety i przy 145tyś dwumasa to nie usterka tylko zużycie i technika jazdy przyczyniła się do wymiany Pozdrawiam i życze przemyślanych decyzji

TOMAS

24.11.2011

WITAM MAM ZAMIAR KUPIĆ OPLA VECTRĘ Z SILNIKIEM 1.9CDTI PRZEBIEG 148 TYŚ CO MOGĘ SIĘ SPODZIEWAĆ ŻE JEST DO NAPRAWY I JAK TE SILNIKI CHODZĄ CZY MOŻE MI KTOŚ POWIEDZIEĆ NA TEN TEMAT BĘDĘ WDZIENCZNY

kazek

18.11.2011

Też mam vc 2,2dti i taki problem ,rano odpaliłem auto normalnie przejechałem 20km,wyłaczyłem tank werwa olej,odpaliłem po 2km zaparkowałem i po15min chcę odpalić a tu nic kolega poradził "odpiąć"kabelki z czujnika temp.silnika tak zrobiłem odpalił założyłem kabelki na czujnik i dojećhałem do skl.po nowy czujnik(35zł)wymieniłem i znów nie pali,odpinam kabelki od czujnika zapala bez problemu.Po podłączeniu pracuje i jedzie normalnie gaszę iznów nie pali odpinam kabelki od czunika odpala-co to może być?

Maly

16.11.2011

Mam Vectrę C 2,2 DTI i 380000 km na liczniku, wciąż w znakomitej formie, olej wymiana co 20 tys. bez żadnych dolewek, jeśli trybik awaryjny wskoczy to ewentualnie czujnik doładowania i erg wyczyścić i jazda. Spalanie średnie 5,8 - 5,9 l/100km. Niech wam będzie że to bardzo awaryjne silniki. A tak 1,9 CDTI 120KM nie ma startu. Silnik starej konstrukcji, sprawdzonej więc nie rozpisujcie się że taki wadliwy jak tyle lat produkowany. Polecam i pozdrawiam

mati8605

03.11.2011

Witam.Proszę o radę!mam zamiar kupić vectrę.pytanie czy silniki benzynowe tej marki są również tak awaryjne,bo większość komentarzy dotyczy disla.proszę o rady za odp. bardzo dziękuje.Pozdrawiam!

Mario

29.10.2011

Witam, może ktoś wie czemu w Viki w silnikach 2.0 DTI występują dwa rodzaje przepustnic?? a raczej kolektorów dolotowych powietrza - jeden z czujnikiem Elbau a drugi bez?? I czy można elbau pominąć, bo gdzieś słyszałem opinię że można.

jaro1

27.10.2011

sprzedam opla vectre 2,2 dti 151700km 2002r

Romick

23.10.2011

Mam zamiar kupić Vectrę C z 2006 r 2,2 DTI. Czy ktoś może napisać czy można tym samochodem przejechać jeszcze ze 100 tys km w miarę bez większych problemów. Napiszcie ile najwięcej Wy przejechaliście. Nie dodałem że ten samochód ma 300000 km.

Romick

23.10.2011

Mam zamiar kupić Vectrę C z 2006 r 2,2 DTI. Czy ktoś może napisać czy można tym samochodem przejechać jeszcze ze 100 tys km w miarę bez większych problemów. Napiszcie ile najwięcej Wy przejechaliście.

JARO

19.10.2011

Mam problem z wolnymi obrotami w oplu 2004rsilnik 2,0 dti. Podczas jazdy daję na luz spadają obroty i samochud gaśnie , powtarza sie to coraz częsciej

Darek

17.10.2011

Daron proszę o odpowiedź co może dolegać w mojej pszczółce c/601749938sms/ oto opis. Jestem szczęśliwym posiadaczem Opla Vectra C 2.2 tdi Elegance Vebastoo model RS.Auto serwisowane jest w ASO wziete z salonu w Polsce ma przejechane 232 tyś km i ma 6,5 roku. Do tej pory wymieniłem amortyzatory bo fabryczne sie zużyły i sprężyny oraz ksenonowe żarówki/150zł za szt/.Dobrze się prowadzi i mało spala 4,86 trasa i mieszany 6,2l/100km. Poza tym jak na auto o masie całkowitej 1680kg bardzo dobrze trzyma się drogi-polecam. ma jeden plus wielowahaczowe zawieszenie z tyłu i dość mocne z przodu. Teraz dopiero mam z nią problem-może ktoś wie proszę o odp.co to jest.Zapalił się czujnik zużycia klocków hamulcowych ale klocki są a kontrolka po kasowani błędów nadal pali się i gaśnie a drugi czujnik to od poziomu wysokości świateł się popsuł/60zł/. Drodzy posiadacze vectry takiej jak moja lub w podobne. Auto nie jest wadliwe ale zużywają się części w terminie podanym przez producenta bo widzicie przejechane tyle tysięcy i jest ok. Należy dbać o filtry wymieniać co roku to koszt 450zł za wszystkie 6 sztuk i tankować dobre paliwo oraz nie holować i nie odpalać z popychu ani na tzw. rozruchu bo popalicie cewki i przetwornice.

Robert

04.10.2011

wlasnie kupilem vectre c 1.9 cdti ma juz troch przejechane 215000tys km z 2006 roku jezdzila w firmie wiec wszystkie przeglady miala na czas , ale mam problem z(byc moze to turbo niewiem)...auto po 2000 tys obrotow mi przerywa jak by paliwa nie dostawalo dostatecznie pozniej jest ok na wyzszych obrotach ,moze ktos mi odkliknie na ten temat pozdrawiam ALL.

ZAINTERESOWANY KUPNEM

20.09.2011

Napiszcie mi prosze czy vectry c 2,2 DTI z 04r miały blache w ocynku,borykam sie z zamiarem kupna takiego auta,ale z tego co sie naczytałem na tym forum to już sam nie wiem.DZIĘKI.POZDROWIENIA.

aga2509

17.09.2011

Mam vectre 2.20direct benzyna 2007 120 przebiegu zaczelo sie od utraty mocy silnika i zapalenia kontrolki z kluczykiem! komputer pokazal blad P1191 no i co trzeba zostalo wymienione 2 pompy ( cisnienia i w baku) regulatory cisnienia swiece wtryski! no i nadal to samo auto 20000 obrotow to max jak osiagnie i pada ? Bylismy chyba u wszystkich mechanikow w miescie jak i u opla! Czy ktos moze wiedziec co sie dzieje z moim autem ? a moze to katalizator?

WSz.ja2.

30.06.2011

Moje problemy z Vectrą 2,2 dti były następujące: Zawór EGR, zakleszczony mechanizm regulacji cisnienia doładowania, bardzo ciężki rozruch po ok. godzinie postoju.W trzech warsztatach zostawiłem ponad 2 tysiaki.Dostałem namiar na Centrum Diesla w Białymstoku.Doprowadzenie do stanu używalności trwało pięć dni.Od tej pory wiem że jadzda autkim , to przyjemność.Mechanik zasługuje na nagrode specjalną.

JCV

19.06.2011

Zanim zaczniecie cokolwiek remontować sprawćcie szelność rur gumowych interculera.Miałem problem też z utratą mocy w 2.2 dti,po przejechaniu kilkunastu kilometrów przechodziła w tryb awaryjny,był pęknięty wąż gumowy intercoolera znajdujący się po prawej stronie chłodnicy.Po uszczelnieniu problem zniknął.

JCV

19.06.2011

Chodzi o rury interculera.JCV

mirekkk

13.06.2011

cześć mam mały problem z moim altem mam silnik 2.2 tdi zachowuje się bardzo dziwni odpalę go przy gazuje i chyba przechodzi w system awaryjny i pojawia się mi na panelu samochód z kluczem i nie chodzi turbina może to być zawór egr od turbiny

gaga

05.06.2011

potrzebuje instrukcje obsługi pokładowego komputera.Opel Vectra 2006. 1,9

helon

23.04.2011

Witam!Proszę o poradę,czy kupić volkswagen pasat B5 2002r czy opel vectra 2002r.Z jakim silnikiem?Głownie jeżdżę po mieście.Dziękuję.

rudy

11.04.2011

panowie mam problem z vectra c 2,2 dti po dodaniu gazu silnik wolno z chodzi z obrotow czy to pompa

Tomek M.

09.04.2011

Witam! Jestem zainteresowany zakupem Opla Vectry C z 2004 r. pojemność 2.2 benzyna, 147 KM. Proszę o radę. Dziękuję

Użytkownik VC

06.04.2011

Kolego jarek wypowiadałem sie już wczesniej na tym forum jako chyba UżytkownikVC i miałem chyba podobny albo taki sam problem.Wróć do tego komentarza.U mnie to pomoglo.Pozdrawiam.

jarek

30.03.2011

mam vectre 2.2dti 2001 zapala sie kontrolka pompy i auto slabnie po wylaczeniu silnika i ponownego odpalenia znowu jest ok komputer nic nie znalazl niby pompa ok moze ktos pomoze Pozdrawiam

LEBSTER

20.03.2011

witam wszystkich planuję zakup Opla VECTRY C z 2004-2005 i chciałbym się dowiedzieć czy w silniku 1,9 CDTI jest filtr cząstek stałych Z góry wielkie dzęki,pozdrawiam.

JEDREK

13.03.2011

mam vectre 2,2 dti z przebiegiem 232000 no troszke latam 2004 r zaczeło sie od odpalania zima ale wymieniłem świece i nic no to regulator napiecia świec żarowych tak komputer odczytywał błąd zbyt niske napięcie na świece wymieniłem akumulator i spoko no oczywiscie zaczeło się dalej tryb awaryjny oczywiscie jak grzebałem to troszkę nabroiłem ale wystarczało powciskać wszystkie gumki przewodów podcisnienia i jest OK

domingo

07.03.2011

Witam,do Wojtka na temat 2.0 DTI którego polecam bo też mam Vectra C 2005r.bez filtra cząstek stałych.Zobacz to http://auto-krak.pl/auto-krak/silniki-opel-2-0-diesel/ recenzje sobie poczytaj z tej strony a powyżej moje dotychczasowe posty.

wojtek

06.03.2011

panowie doradzcie mi bo chce kupic opla zafire i nie wiem na jaki silnik sie zdecydowac ja osobiscie wolalbym benzynke 1.8 116 km lub 125 km i przerobic na gaz zas znajomi chca , próbują mnie przekonac do diesla 2.0 101 km duzo sie naczytalem i wkurza mnie w tych nowszych modelach ten filtr czastek stalych jakas paranoja z ta ekolokia pozdrawiam

pp

26.02.2011

i

marcin

13.02.2011

Jesli vectra c traci moc i przełancza sie w tryb awaryjny trzeba wymienic lub przedmuchac czujnik boscha bo może być zawalony olejem.czas roboty 5 min

piotrek

12.02.2011

Witam, jestem nowy na tym forum. Zamierzam kupić Vectre kombi z 2007-2008r. Jaki silnik wybrać, oczywiście diesla. Zaznaczam iż w większości jeżdżę trasa polska-dania czyli autostrady, bardzo mało po mieście. Jaki silnik byłby najżywotniejszy? dzięki za podpowiedź

polski

11.02.2011

witam zdecydowalem sie na vectre c przebieg 160k km ale rok 2002, cos mi sie nie chce wierzyc w to, czy jest mozliwosc sprawdzenia jakos czy byl cofniety czy ktos czegos nie przestawil, dodam ze samochod jest z niemiec i stan srodka jest idealny. druga sprawa jest to silnik 2.0 okolo 100 km, jesst to silnik starszy jak on sie sprawuje i czego szukac podczas kupna? pozdrawiam

wawkumpel

11.02.2011

witam chciałem sie poradzic czy vectra 2007 przebieg 138000 km silnik 1,9 120 ps.to duzy przebieg czy dla disla to nie duzo i jakie niespodzianki moze mi zgotowac w czasie dalszego uzytkowania pozdrawiam i prosze o podpowiedzi .

domingo

25.01.2011

Łukasz polecam VC 2.0 DTI posiadam od 2lat 2005 rok prod. Ekonomia to jego dobra strona.na trasie np.Ujsoły-Siemianowice 117km. nie przekraczając 100km/h spalanie 4.1L. w 4 osoby.Od momentu kupna zainwestowałem świece żarowe,filtry i olej.

Łukasz

15.01.2011

Mam zamiar kupić opla vectrę c ale nie wiem jaki silnik wybrać czy 1.9 120km czy 2.0 doradźcie mi coś czy jednak wybrać benzynę

DEXTER

13.01.2011

p.Daro. dziękuje za odpowiedz. I przepraszam za moje pytanie jeżeli chodzi o koło dwu masowe. W tych sprawach jestem 60% laikiem . pozdrawiam

Daro

12.01.2011

Kolego Maximus a czy wiesz coś na temat modułu SIM W vc 2,2 Dti automat bo po podłączeniu pod TECH-2 mechanik stwierdził jego wymianę bo były 4 błędy których nie można usunąć a dodam że szarpie mi automat na postoju po rozgrzaniu jak zimny jest okey.

Daro

12.01.2011

w automacie nie ma koła dwu masowego!!!

DEXTER

12.01.2011

I jeszcze jedno pytanie jak koło dwumasowe sprawdza się w takiej konfiguracji 2.2 DTI + automat ??? dziękuje i pozdrawiam

DEXTER

12.01.2011

Witam wszystkich :) Mam zamiar kupić Opla Vectre c Kombi z motorkiem 2.2 DTI + automat rok 2004. Czytałem już tutaj o tym motorku. Ale chodzi mi o automat , jak się sprawuje , wrażenia z jazdy , i na co zwrócić uwagę przed zakupem , jak sprawuje się skrzynia automatyczna połączona z tym motorkiem. Po komentarzach widzę że p. Maximus ma bardzo dużą wiedzę co bardzo cenie!!!!! Może Pan ma jakieś wskazówki?? Dodam że automat musi być nie z wygody a z przymusu :( pozdrawiam

k2

02.09.2010

Witam. Widzę że utrata mocy przewija się na okrągło. Dodam własne spostrzeżenia :) Posiadam Vectre C z silnikiem 2.0 DTI. Utrata mocy - sprawdzamy po kolei: - cienkie wężyki podciśnienia które idą do czujników - węża łączącego turbosprężarkę z chłodnicą powietrza - czujnik położenia przepustnicy (regeneracja lub kupno całej przepustnicy - samego czujnika na razie nie można kupić) - EGR (regeneracja lub nowy - nie można go zaślepić) Z innymi powodami się nie spotkałem :)(nie twierdzę że nie może być innych powodów)

Stunter

29.08.2010

Witam. Posiadam vectre 2.2 DTI z 2002r. Takze mialem problem z trybem awaryjnym, wl mi sie po przejechaniu dluzszej odleglosci. Bylem w paru seriwsach gdzie podlaczano mi pod auto komputer i nie wykazywalo zadnych bledow. Prywatnny mechanik polecil mi wymiane podscisnin turba (jest ich 3) koszt jednego okolo 150zl. Wymienilem je i rzeczywiscie zadzialalo.

Kylo

26.08.2010

Mam VC z 2004r 2.2DTI od kwietnia, zaraz po zakupie straciła moc. Okazało się że jeden z gumowych wężyków podciśnienia był nieszczelny. Problem rozwiązany. Od tego czasu zrobiłem około 9000km i jest OK. Od znajomego mechanika dowiedziałem się że w 95% spadek mocy w silnikach DTI to wina nieszczelności przewodów powietrza i podciśnienia

Lukas

16.08.2010

Witam, mam możliwość kupna Vectre C 2.2DTI 125KM na łańcuszku,skrzynia automat Triptronic, jednak po Waszych wpisach mam pewne obawy co do pracy tego silnika.Samochód jest z 2004r, przejechane ma ok. 170 tys.km. Pomóżcie i powiedzcie czy warto go brać ?

krzycho

04.08.2010

witam posiadaczy VC wlaśnie zakupilem z silnikiem 1,9cdti 150 koników i mam takie pytanko czy podczas otwierania centrlnego czy otwrcia drzwi włącza się jakiś wentylatorek czy to jakies zwarcie powoduje że on się załącza ale na chwilę później podczas jazdy jest OK

domingo

25.07.2010

Musisz wiedzieć że każdy diesel od 2006 r.ma filtr cząstek stałych i trzeba robić trasy żeby nie było problemów. http://auto-krak.pl/tag/opel-podkarpacie/ to ci wyjaśni parę rzeczy a co do opinii to na forum opla i nie tylko.

TINA

25.07.2010

witam,około 35000zł chcę wydać na Vectrę combi CDTI 1,9-150KM z 08/2006r.Przebieg prawdopodobnie 134000km.Czy to dobra decyzja?.Jeżeli możecie doradzcie,czy może inna marka pojazdu w tym przedziale cenowym.

domingo

24.07.2010

Znalazłem takie coś. Zobacz pokrewne. http://auto-krak.pl/auto-krak/silniki-opel-2-0-diesel/

Marcin

24.07.2010

Koledzy czy wszystkie vectry gts 2,2 disel są na łańcuszku czy nie, bo mam rozbieżne informacje ?

Marcin

24.07.2010

Dzięki domingo za rady. Jakby ktoś miał coś ciekawego do dodania to będę wdzięczny. Pozdrawiam

domingo

23.07.2010

Po 1 primo.czy równo pracuje silnik,czy nie kopci. Po 2 primo.zajrzyj pod uczszelki,dzwi,szyb czy nie bity Po 3 podwozie,wycieki silnika,półosi,maglownicy Po 4 otwórz bagażnik zajrzyj pod koło zapasowe(czy nie ma proszku,nalotu po malowaniu)lepiej wiedzieć. Po 5 stacja diagnostyczna(amortyzatory,hamulce,wahacze. Po 6 sezon po POWODZI,skąd naprawę pochodzi. Po 7 jak auto jest z zagranicy to 300 tyś.i więcej jest rzeczywistym przebiegiem.no chyba że kupujesz od emeryta.Udanych zakupów.

Marcin

23.07.2010

Koledzy zamierzam kupić vectre gts 2,2 disel rocznik około 2003 poradźcie mi na co zwrócić szczególną uwagę?? Dzięki z góry.

domingo

21.07.2010

Mariusz Ruda ?l. Koch?owice przy trasie A4 kierunek Wroc?aw skr?casz w prawo ul.Wyzwolenia nie pami?tam nr.

Przemek

21.07.2010

Mariusz, po takim opisie to z pytaniem co może byc przyczyna to tylko do wróżki bo tutaj wszystkim wytłukły się szklane kule. A druga sprawa kilka osób miało podobny objaw, przeczytałeś wyżej co im pomogło??

Mariusz

15.07.2010

Witam wszystkich... Posiadam vectre c 2003 r. 2.0 Dti potrzbuję dobrego mechanika na śląsku który poradzi sobie z naprawą - auto straciło moc. Pomóżcie co może być przyczyną?

Kuba

10.07.2010

Ludzie narzekają na awarie diesli w Mondeo i Vectrach (wtryski, turbiny, dwumasy). Przejechałem 300kkm Mondeo i 140 kkm Vectrą. I zero problema. Kilka rad: 1. Dobry (a nawet bardzo dobry) olej zmieniany na czas, (a nawet przed czasem). Oczywiście z filtrem. 2. Regularna wymiana filtrów powietrza i paliwa. 3. Od czasu do czasu dodanie do paliwa stosownych dodatków konserwująco - czyszczących. Szczególnie zimą. Nie muszę dodawać, że tankowanie w dobrych, sprawdzonych stacjach. 4. Po odpaleniu przed ruszeniem, około 10 sek pyrkotania silniczka na postoju i spokojna jazda (max. poniżej 2000 obr) do czasu osiągnięcia temperatury roboczej. 5. Po dojechaniu do celu - co najmniej kilkanaście sekund spokojnego pyrkotania silnika na wolnych obrotach (tym dłużej, im więcej dostał w "de" silnik na trasie). 6. Redukcja - zawsze jak się da wg takiego algorytmu: bieg -> luz -> lekki międzygaz -> niższy bieg -> noga puszczająca sprzęgło mija się z nogą wciskającą gaz. To chroni dwumasowe koło. Dodam, że używam też VW T-4 rocznik 1999 z przebiegiem 464 kkm. Też bez problemów.

Maximus

08.07.2010

Witaj czesiek, Oczywiście, że można naprawiać CIMy. Koszt naprawy w Aso, to coś nieco ponad 2000zł... Osobiście podpowiem tylko, że w Rybniku (woj. Śląskie) jest powszechnie ceniony fachowiec, który naprawi praktycznie każdą usterkę CIMa i to w błyskawicznym czasie. Koszt naprawy u niego oscyluje w granicach 600-700zł i daje gwarancję na naprawiony CIM! Pozdrawiam

czesiek

07.07.2010

Witam wszystkich... Posiadam vc 2002 r. 2.0 Dti i siadł mi cim...Ogólnie od czasu do czasu swieci kontrolka z kluczem potem zacinaja się wycieraczki padaja zegary na wyswietlaczu pojawia się F i jeszcze jest proble z kierunkowskazami... Prosze was pomóżcie co robić???? Czy cim mozna jakoś naprawić ???

Chcący kupić

07.07.2010

Witam wszystkich użytkowników forum VC.Borykam sie z zamiarem kupna VC 2,2DTI.Ale z tego co sie naczytałem o tych modelach, to już tylko podoba mi sie chyba sylwetka tego auta.Napiszcie mi jeszcze tylko prosze czy modele z 2004r 2,2 DTI GTS posiadaja te tgz filtry cząstek stałych i ewentualnie jaka jest żywotność takiego filtra.Za pomoc WIELKIE DZIĘKI.Pozdrowienia.

Bartek

06.07.2010

Witam Jeżdżę Vectrą GTS 1.9 diesel 150km. Samochód posiadam od nowości, już 2 lata. Jak do tej pory nie miałęm żadnych problemów. Wsiadam, odpalam i jadę. Prowadzi się rewelacyjnie. Narazie nie było żadnych usterek. Pozdrawiam

domingo

25.06.2010

Witam.Ja jestem posiadaczem VC 2.0 DTI kombi z 2005 r.przebieg 189 tyś.i polecam.Na trasie 5L.(zapakowane auto w 5 os.)cykl mieszany 6.3L.W maju minął rok jak go kupiłem i nie było żadnej niespodziewanej awarii.Ale demon prędkości to to nie jest ale coś za coś.

Maximus

21.06.2010

Witam wawkumpel, Postaram się Panu pokrótce pomóc. Widzę, że nie jest Pan nawet zdecydowany czy chce diesla czy benzynę. To ja się wypowiem na temat diesli w tym egzemplarzu, bo o nich trochę wiem. Mamy do wyboru silniki: 1.9, 2.0, 2.2, 3.0. Od razu postaram się przybliżyć dlaczego silnik diesla to zła decyzja. Silnik 3.0 CDTI nie dość, że duży, zatem i opłaty spore i spalanie, to w dodatku jest to najgorszy silnik dostępny w modelu. Jest on zupełnie niestabilny i bardzo słabo dopracowany. O silnikach 2.0 i 2.2 DTI nie będę się wypowiadał, bo mamy tutaj cały wątek o nich... myślę, że wystarczy. I na koniec najlepsze, ale nie znaczy, że dobre 1.9 CDTI. Mamy tutaj do wyboru 120KM i 150KM. Chodzą pogłoski, że 150KM ten silnik nie wytrzymuje, jest to dla niego za dużo, a wybór 120KM, który jest najbardziej stabilną jednostką w VC w tym wypadku uważałbym za błąd, gdyż zdecydował się Pan na kombi, a jak wiadomo jest on o tonę cięższy od sedana, a już tam ludziom brakuje mocy, zatem taki kombi często załadowany, mógłby po prostu się "nie poruszać". Mam nadzieję, że chociaż w małym stopniu Panu pomogłem :) Pozdrawiam

wawkumpel

21.06.2010

zwracam sie do wszystkich z zapytaniem? chce kupic opla vectre c caravan.tylko jestem w głebokiej rozterce jaki disel czy bezyna i jaki silnik?.mam na mysli uto uzywane jaki przebieg jest zalecany.i czy auto 4 letnie z przebiegiem 117000 szykuje wiele niespodzianek.prosze o rady .dziekuje za wasza pomoc .

Pawel

06.05.2010

witam.problem w tym ze chwilowo jestem za granicą PL.o dobrego mechanika tu trudno a na servis mnie niestety nie stać......żeby ktoś sobie nie pomyślał:to ze jestem za granicą to nie znaczy ze jestem kasiasty....niestety nie zarabiam tu nawet srednio....mam podstawowa i dziecko na utrymaniu.ale jakos daje rade... wracając do tematu auta:sciaglem egr i okazało sie ze prześwitu brak....wyczysciłem troche i juz mniej puka.rozbiore wszystko w sobote i wyczyszcze.ale dalej slychac jakby jakas spreżynka sie rozleciala.czy mozliwe ze cos w dolocie padło i słychac to w pobliżu pompy wtryskowej??? Dzieki za odpowiedzi Pozdrawiam

domingo

06.05.2010

Paweł napisz skąd jesteś może ktoś ci poleci sprawdzonego mechanika.W Rudzie Śl.-Kochłowice przy trasie A4 kierunek Wrocław jest taki co tylko dieslami się zajmuje i go polecam.A co do oleju KRISTOF to zależy co masz wlane teraz i jaki przebieg.Jak masz syntetyk i nie ma wycieków to lej syntetyk,w innym przypadku półsyntetyk

KRISTOF

05.05.2010

PANOWIE JAKI OLEJ LAC DO 1,9 CDTI 120 KM, KUPILEM WLASNIE I ZAMIERZAM WYMIECIC, PRZEJECHANE MA 147TYS. CZEKAM NA POSOPOWIEDZ. DZIEKI I POZDRO

paweł

05.05.2010

Panowie a może to EGR się rozleciał????jest to możliwe????

Paweł

05.05.2010

witam ponownie!problem polega na tym ze nie mam jak tego zdjagnozowac czy to napewno łancuch....mialem takie skojarzenia ze to może byc łancuch ale na postoju nie słychać łańcucha,luzu na łancuchu brak....tylko jak jade to terkocze i czasem na postoju przy około 2500 obr słychac jakby spreżyna jakas sie rozleciała. a i jeszcze taki dziwny dzwiek dochodzi z egr.(suchy metaliczny dzwiek jakby tłok bił o cos....) pozdro pawel

domingo

05.05.2010

Do Pawła.Sądzę że masz do wymiany łańcuch(z twojego opisu tak wynika)uszkodzenie wału dało mu w kość.

Paweł

03.05.2010

witam.panowie czy miał ktos taki problem w viki c 2.0 dth mianowicie:od strony silnika gdzie jest łancuch rozrzadu wydobywa sie dzwiek jakby pękła sprezyna jakas....jak auto jest na luzie to czasem słychac to przy 2200-3000 obr ale jak jade to cały czas naparza!!!myślalem ze to napinacz paska ale go wymienilem,puzniej wymieniłem rolke wału bo okazało sie ze ktos ją poczęstował młotkiem....no ale grzechotanie dalej wystepuje i nie mam pojęcia co to jest....pomocy chłopaki!!!!prosze!!!!

yari

29.04.2010

posiadam vectre 2,2DTI co do przechodzenia w stan awaryjny i utrate mocy miałem to samo komputer w ASO nic nie wykazał , zastanawiałem sie i analizowałem kiedy i dlaczego to sie działo . doszedłem do wniosku że silnik jest bardzo dobrze zabespieczony pod względem przeciązenia , i dlatego w skrajnych przypadkach dochodzi do włączania sie trybu awaryjnego zaletą tego silnika a dla niektórych wada jest to iż ważna role odgrywa tutaj role jakośc paliwa `filtr powietrza oraz filtr paliwa

Kristof

19.04.2010

Co do utraty mocy !To - Przeplywomierz (wada Opla) wymaga dbania o Filtr Powietrza !( takie male urzadzenie miedzy filtrem powierza a kolektorem ssacym )

domingo

31.03.2010

Szanowny panie kolo.Ja jestem posiadaczem Vectry C 2.0 DTI z 2005r.z obecnym przebiegiem 187 tyś.km.i żadna z tych przypadłości mnie nie spotkała.Więc nie muszę się drapać po głowie skąd na te naprawy brać kasę.Jedynym wytłumaczeniem na te dolegliwości może być fakt, że jeżeli się nie szanuje auta (czytaj obsługa diesla i jazda z rozsądkiem) to taki jest skutek. No chyba że auto kupiło się z małym np.130-180tyś.przebiegiem z zagranicy a ma 8-6 lat.Wtedy to nie dziwi, bo tam 40-60tyś. na rok to normalny przebieg o ile to nie składak.A nazwanie Vectry C "badziewie, szajs" świadczy że kupił pan grata a nie auto.

kolo

29.03.2010

wg mnie to najgorszy szajs jakimkolwiek jeździłem vectra 2.0 dti. pozbyłem się naszczeście to badziewie w tych samochodach siada wszystko - wycieraczki, koło dwumasowe, w silniku tysiąc napraw, wahacze, egr,cemi, i wiele innego badziewia omijajcie ten szajs z daleka i nie dawać zarabiać oplowi w serwisach bo sami nie mają pojęcia jak to naprawić bo wam zabraknie na chleb kasy

jacek

28.03.2010

vectra c spadek mocy przechodzenie w tryb awaryjny . koniecznie wyczyść turbinę w moim przypadku co 50 tysięcy problem znika sam do tego doszłem

KK

19.03.2010

KK. Miałem problemy z mocą w vectrze c 2,2 dti pękał wąż od intercelularna to założyłem od lublina, teraz zacina się zawór egr i nie ma mocy.

Patryk

10.03.2010

wystarczyło odpowiedziec a nie wylewac swoje refleksje co było a co jest

Maximus

09.03.2010

Nie chcę być niemiły, ale czy czytałeś chociaż informacje zawarte dotychczas ? Pomimo tego, iż temat nie dotyczy CDTI przewinął się tutaj kilka razy, takim samym przypadkiem jak Pan teraz tutaj, też pisze nie w temacie. Radzę poczytać to, co już jest, a później ewentualnie dopytywać się, a nie znowu powielać wątek. Pozdrawiam

Patryk

09.03.2010

Prosze napiszcie czy vektra c 1.9 cdti z silnikiem chyba od fiata ma również tak wadliwy silnik jak 2.2 bo noszę sie z zamiarem jej kupna

wip87

05.03.2010

tankuje na lukoilu bp statoilu jesli chodzi o to paliwo to raczej nie wina jego jakosci. tylko jakby pompa paliwa nie podawala (jesli jest) ale dziwne ze jak juz odpali to potem odpala bez problemu czyli problem gdzies tkwi w przeplywie paliwa a moge miec np wode w filtrze paliwa i zeby tobylo przyczyna??

zadowolony

04.03.2010

Witam wszystkich! Poczytałem wasze komentarze i jestem zdziwiony. Posiadam samochód Vectra C 2,0 DTI od nowosci 2004 rok - kupiony w polskim salonie. Serwisowany w terminach i wszystkie usterki usówane natychmiast. Przejechane 200 tys km. Silnik bez żadnych problemów do tej pory zachowuje sie bez zmian - fakt że jest zasłaby do tego samochodu ale widzę to dopiero gdy pojeżdziłem innymi nowszymi autami. Do tej pory wymieniłem amortyzatory, tarcze hamulcowe, końcówki drążka stabilizatora i prawą końcówkę wahacza - zuzycia wynikaja pewnie z powodu wspaniałych naszych dróg. Był regenerowany rozrusznik bo zaczął wydawać dziwne dzwieki. To tyle moich problemów remontowych. Sprawuje sie idealnie. To juz moja czwarta vectra. Samochód jest nie drogi w stosunku do aut ze swojej klasy a zapewnia bdb komfort i wygodę dla pasażerów (mam kombi -jest większy) Prosty w swoim wykonaniu bez "fajerwerków" nieco surowy ale nieżle wykonany. W jeżdzie mieszanej mieści się w 7 litrach. Na trasie nie oszczędzam auta - 140 - 150 km/h bez żadnych problemów. Mógłby być dynamiczniejszy ale bez obciażenia jest to do przeżycia. Polecam ten samochód szczególnie dla rodziny i ludzi lubiących wygodę. Ostatnio jechałem w Octawi jako pasażer- porażka: ciasnya i sztywna.

domingo

04.03.2010

Witam.W sprawie do wip87.Nalej deprasastor-a(wg.opisu na opakowaniu co do pojemności zbiornika)i zatankuj do pełna na stacji jak polecił Maximus.To na pewno pozwoli wykluczyć że w zbiorniku jest woda.Zbiera się przy niskich temperaturach dlatego trzeba w zimę lać do pełna.

Maximus

04.03.2010

Owszem lukiss, robiono niegdyś takie eksperymenty, ale wg mnie jest to sposób z czasów "wsadzania przed chłodnicę kartonu w celu szybszego dogrzania silnika..." Teraz w nowoczesnych silnikach (a w końcu ten model jest już z XXIw.), nie powinno się tego robić, a mianowicie dlatego, bo: powoduje to osadzanie się nagaru na wtryskach oraz szybsze zapychanie katalizatora, a jak wszyscy wiemy, to prowadzi do drastycznych spadków osiągów, czyli mówiąc krótko, odczuwalnie słabsza moc w samochodzie. Pozdrawiam

lukiss

03.03.2010

Mozecie mi wyjaśnic czy dolewanie oleju do diesla tzn do oleju napędowego`oczywiście w sladowych ilościach` ma jakies pozytywne skutki dla silnika czy są to tylko mity, słyszałem ze dobrze to działa na pompe, ale moze na coś innego szkodzi a może to tylko mity.

Maximus

03.03.2010

Wnioskuję, iż insynuuje Pan, że jest to związane z paliwem. Zatem podstawowe pytanie: jakie i gdzie paliwo Pan tankuje ? Co prawda jest to diesel, ale myślę, że również i w tym paliwie są rozbieżności, bo w końcu ceną się różnią. Jeśli tankuje Pan coś najtańszego i nie chce Pan powiedzieć, to proponuje wyjeździć ten bak, a przy następnym tankowaniu zalać coś z wyższej półki, typu Shell czy BP i zobaczyć czy jest jakakolwiek poprawa. Ponadto może Pan zaraz przed uruchomieniem silnika wcisnąć do połowy pedał gazu, puścić i wówczas spróbować odpalić. Wtedy będzie jakaś wizja, czy to rzeczywiście wina paliwa.

wip87

03.03.2010

swiece sprawdzone sa dobre;/ juz dzisiaj temperatura na minusie i raz odpalil za sekunde zgasl i juz lipa gdy jest na plusie jakos tam daje rade dalej sie go odpalic. wyglada tak ze odpala za pierwszym razem bo ma paliwo z poprzedniego razu zuzyje je i nie moze pobrac nastepnego i gasnie;/

Maximus

02.03.2010

Witam. Być może się mylę, ale zdaje mi się, że jest to jedna z cięższych do zlokalizowania "usterek", bo skoro odpala, to raczej niedogodność. Może to być pompa, a raczej przekaźnik pompy paliwa albo coś z aparatem zapłonowym, np. przestawienie albo świece już lekko zużyte. Naprawdę w tym wypadku przyczyn może być sporo. Osobiście radzę podjechać do dobrego mechanika na oględziny. Pozdrawiam.

wip87

01.03.2010

a czy ktos moze spotkal sie z taka usterka silnik 2.0dti 100km: silnik cieply odpala bez problemu po dluzszym postoju zachowuje sie jakby nie mogl pobrac paliwa ale po dluzszym trzymaniu na rozruszniku zalapuje i odpala czasami od razu gasnie ale za drugim razem odpala na cieplym silniku jakby nie bylo usterki na komputerze nic nie wyskakuje. filtr paliwa zmieniany 8tys temu. czy to moze byc pompa(lepiej zeby nie) czy jakas inna usterka ?

jery612

16.02.2010

Do Marcinsss-a i Lukiss-a. Miałem taki problem z Passatem błąd tkwił w odprężaczu przy turbinie. Jest to gumowa membrana ktura reguluje dopływ powietrza do turbiny wymieniłem i po kłopocie. Jeżdziłem Vectrą C z silnikiem 1,9 CDTI 120KM zrobiłem 350000 tyś.km.Super motor żadnej awari oprucz wymiany uszczelniacza między silnikiem a skrzynią biegów.Polecam te auto .Obecnie kupiłem vw Tourana 2006r. 2,0 TDI 140KM i nie wiem czy dobrze zrobiłem.Pozdrawiam

Krzysiek

11.02.2010

Wiecie może jaki jest czujnik położenia wałka rozrządu w 2.2 DTI i gdzie jest umieszczony i czy do niego jest łatwy dostęp? Podobno są dwa rodzaje.

Uzytkownik VC

07.02.2010

Witam kolego Krzysiek ja miwłem chyba ten sam problem ze swoja 2,2DTI. Komputer pokazywał mi ze czujnik położenia wałka rozrządu mam do wymiany tgz. czujnik Halla.Wymieniłem i nic to nie dalo.Okazało sie dopiero ze jakis czujnik przy pompie był do wymiany ktory chyba współpracuje z czujnikiem Halla i komputer tak to odczytuje.Niektórzy fachowcy kazali mi juz wymieniać pompe i o mało tego nie zrobiłem.Nie daj sie nabrać na na wymiane pompy oczywiście pompy padają, ala najpierw sprawdz wszystko a pompe wymieniaj ostatecznie i musi byc to pewne to sa za duże koszty zeby zgadywać.U mnie to pomoglo.Pozdrawiam.

Krzysiek

07.02.2010

Witam ja również mam problem ze spadkiem mocy , komputer pokazuje że do wymiany jest czujnik wałka rozrządu ale nie jestem pewjen czy o to chodzi? Czasami jest tak że jak jadę samochodem w pewnym momęcie teraci moc i staje, filtru też od jakiegoś czasu nie miałem wymienianego. Pomóżcie mi!

zdecydowany

06.02.2010

Dzieki za rady. Nie spodziewałem się aż tak wielu. Wybrałem Skodę.

niezdecydowany

03.02.2010

Witam!!! Czy ktoś może mi doradzić? Mam do wyboru: -Vectra 1.9 CDTi (SRi 150) 2006r -Octavia 2.0 TDI (140) 2007r Oba autka mają zrobione około 100 tyś Z góry dzięki za opinie

Stanes1

28.01.2010

Jak juz pisałem wczesniej mam GTS-a 2,2DTI i ten pojawiający sie problem utraty mocy co pewien czas.Jeżeli jest to możliwe prosze o pomoc.Co z tym zrobić od czego zaczynać,żeby nie wymieniać pompy czy turbo jak to twierdzą w serwisach bo podobno nie zawsze jest to konieczne a koszty sa niemałe.Jak czytam wasze wypowiedzi to widze że pan Maximus posiada nie małą wiedze na ten temati ogolnie o vectrach c.Nie wiem co mam robić problem ten oczywiście znikną jakieś 1500km temu,zdażyło jej sie to już dwa razy i teraz czekam na kolejny.Czytałem o tych zaworach recyrkulacji spalin EGR i przepustnicach, ale nie wiem czy zaczynać od tego czy czekać aż ten problem sie nasili i może komputer coś pokaże bo do tej pory pokazuje brak usterek.Prosze o pomoc.Pozdrawiam.

Bezy

26.01.2010

Mja Vektra tesz traciła na mocy. Serwisy warsztaty mehanicy tylko kasa i kasa. Przyczynę sam usunełem wymieniłem filtr powietrza

Stanes1

19.01.2010

Może jeszcze ktoś posiada jakąś wiedze na temat tej utraty mocy w Vectrach C,bo miałem juz taki przypadek ze swoją 2,2DTI,ale wszystko wrociło do normy,a niechciałbym wymieniac jak to twierdza w serwisach pompe czy turbo,bo widze jak czytam na forum że nie zawsze jest to konieczne a koszty sa nie małe.Pozdrawiam

flemming8

15.01.2010

Mam vectrę 2,2 dti z 2003 roku, przebieg 240 tyś km. po 130 tyś wymieniłem turbinę na regenerowaną (1200zł) i to tyle jeżźeli chodzi o silnik. Miałem podobny problem jak Marcinsss, okazało się że przewód doprowadzający powietrze do turbiny (ten przy chłodnicy) był po prostu pęknięty od spodu i turbina zasysała nadmiar powietrza, co komputer odczytywał jako błąd i przechodził w tryb awaryjny. po wymianie przewodu wszystko wróciło do normy. może to coś pomoże . Pozdrawiam

Lukiss

15.01.2010

Ja tez podobnie jak moj poprzednik pan Marcinsss jestem w posiadaniu Vectry C 2,2DTI i mam chyba ten sam problem.Samochód sprawuje sie dobrze,ale po przejechaniu pewnych km ok.1000 traci moc i przechodzi w system awaryjny,nastepnie po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu wszystko wraca do normy.Zdażyło jej sie to już dwa razy a po podłączeniu do komputera,komputer nie pokazuje żadnych usterek.Auto ma przejechane 120.000km.Jeżeli ktoś posiada jakąś wiedze na ten temat to prosze o pomoc i rade..

Marcinsss

11.01.2010

Mam vc 2,2dti, samochód sprawuje się dobrze ale ma mały mankament , zdarza się że autko taraci moc i jest przymulone wtedy przechodzi w system awaryjny. Był naprawiany aso wymieniono w nim kolektor ssący, przejechałem nim 700 km i problem się powtarza.Udałem się do drugiego serwisu który mi wymienił zawór turbo sprężarki, i usterka powtarza się ponownie. Udałem się do trzeciego serwisu który zalecił zregenerowanie turbo spężarki, i ciągle to samo po jakiś 1000km.Co może być przyczyną???

Piotr

18.12.2009

Opowiedź: miałem takie obiawy utraty mocy w zafira 2l disel, okazało się, że padł przepływomierz koszt z naprawą 350zł

robert bob

15.12.2009

potrzebuje porady do opla vectry c z 2003r. 2.0 dti na łancuchu i manualną skrzynia. auto jest słabe i przymulaste.

misiekb0

15.12.2009

A ja posiadam 1.9 DCTI 120 KM 150 000 km i wymieniałem już EGR - 490pln, koło dwumasowe - 3600pln (bez robocizny, serwis 1500pln) . A i tak będę uważał że to kwestia szczęścia, jaki egzemplarz się trafi, zarówno w oplu jak i w każdej innej marce.

MarC0

18.10.2009

Mam silnik 1.9CDTI 150KM za przebiegiem 152kkm. Jestem właścicielem od 134kkm. Usterki: - uszkodzona listwa głowicy kolektora - regeneracja 350zł. - diody na alternatorze i regulator napięcia - 120zł. Sądzę, że można uznać ten silnik za mało awaryjny.

Andrew

29.08.2009

Nie wiem o jaka usterkowosc chodzi Panu "Maximus" mam ten silnik w Vectrze GTS z przebiegiem ponad 330 tys km i jak na razie tylko czujnik kolektora byl wymienieany koszt 230 zł, pozatym chodzi ABSOLUTNIE NIC, tylko OLEJ I FILTRY zmieniane na czas ja na czas (co 15 tys KM)

Maximus

04.08.2009

Jeśli tylko pomiędzy tymi dwoma jest wybór, to ciężko wybrać. 2.2 jest starym modelem, a 1.9 nowym, jednak obydwa są uznawana za wadliwe. Polecałbym 1.9, ale ze 120km, bo chodzą pogłoski, że 150km na ten silnik jest za dużo i nie wytrzymuje tego. Palą podobnie, ale 120 pewniejsza. Jeśli auto marzeń, to VC, to tylko z silnikiem 1.9 i 120km, jest najbardziej pewny, ale NIE mówię, że bezawaryjny. Takie jest moje zdanie.

Marian

03.08.2009

Oczywiście że 2.2, prosty silnik i mało wadliwy. Jest dynamiczny jak na swoje 125ps. Mam i śmiało polecam ale z rozrządem na łańcuchu.

Stig_GT

02.08.2009

To decydowac sie na silnik 2.2 DTI 125PS czy skusić sie na nowszy 1.9 150PS bodajrze od Fiata?

Maximus

11.07.2009

Ponadto dość częstą usterką w silniku 2.2 DTI jest pęknięcie/urwanie/zużycie, jak zwał, tak zwał, koła pasowego. Scharakteryzowanie przed czasem jego zużycia może oszczędzić większych szkód, a co za tym idzie wydatków. Objawami jego zużycia są: szarpanie paskiem, które może powodować głośniejsza pracę osprzętu, lekkie buczenie przy pewnych obrotach lub dźwięk "szurania". Koszt nowego koła pasowego, to wydatek ok. 500zł, a najbardziej polecaną firmą produkującą ten element jest Corteco.

Maximus

25.06.2009

Silniki DTI, czyli disel z pompą wtryskową, wykazują się dużą usterkowością. Głównie silnik 2.2, ale 2.0 nie jest wcale lepszy. Zazwyczaj charakteryzują się utratą mocy, ale to tylko jedna z jeszcze kilku innych wad.

mailom

11.05.2012

problem Beaty to problem ze sterownikiem pompy wtryskowej, naprawa to koszt ok 300zł i trochę dłubaniny,mój po naprawie pali,. w warsztacie demontują pompę i liczą sobie od 1500-3000zł.

niuniek

07.04.2012

ja tez miałem takie objawy jak BEATA wyczysciłem cały układ EGR był cały zawalony syfem i od tamtej pory jak ręka odjoł

Beata

27.03.2012

Witam mam Vectrę B 2.0 DTI. Problem z nią mam od dnia zakupu. Najpierw powyżej 3 tys obr silnik tracił moc. Byłam chyba u 8 mechaników i każdy mówił coś innego. Jeden że przepływka - wymieniłam i nic. Drugi że jakieś zawory przy silniku które niby pozamieniał miejscami no i niby lepiej ale po pewnym czasie lampka motortronic sie zapaliła i już nie zgasła. Pojechałam wymienić filtr paliwa, nowa przepływka(tym razem z boscha) i wyczyszony został zawór EGR. No i autko nabrało mocy, nie traci mocy powyzej 3 tys obr. ale pojawił się problem z odpaleniem. Przez kilka dni odpalał od strzału i po chwili gasł, ale jak się go chwile pochełtało to zatrybił, a na chwilę obecną nawet chełtanie nic nie daje poza rozładowaniem aku. Czytam te fora czytam ale takiego przypadku sie nie doszukałam. Czy to również może być wina zapowietrzenia?

piotrek

02.03.2012

vectra 2.0dti problem polega na tym że podczas jazdy gdy zdejmę nogę z gazu po kilku sekundach zapala się kontrolka od pompy paliwa i gdy nacisnę pedał gazu po kilku sekundach gaśnie co może być przyczyną

zbyszek

15.02.2012

witam mamproblem z moją vectrą 2,0dti przyjechałem z pracy zgasiłem i już nie odpaliła czy ktoś wie co mogło się stac paliwo jest z orlenu

radzo

01.02.2012

witam mam vectra 20dti 2001r mam taki problem że jak go od pale to 15-20sek nie reaguje pedał gazu tak się dzieje w zimę w lecie niema tego problemu pozdrawiam

Lech

31.01.2012

co to gorzkie żale?

Tomek

29.01.2012

witam moja vectra 2.0 dti przy 140km ma spadek mocy jechac jedzie ale brak mocy zgasze jo pomowmie odpale i moc jest znow tyle ze do 140km a puzniej to samo moze ktos mial ten sam problem.

TOMASZEK

26.01.2012

SIEMKA. TO JEST WIELE PRZYCZYN NP. STEROWNIK POMPY PALIWA , BŁĄD SYSTEMU LUB POMPA DO RENEGERACJI. PODAJE ZA MAŁE ĆIŚNIENIE NA FTRYSKI I NIE MOŻE ICH OTWOŻYĆ. N AJLEPIEJ PODPIĄĆ PROGRAM I POKAŻE BŁĄD.

bob

16.01.2012

może ktoś podpowie jaka może być przyczyna opel mimo tego że kręci super nie chce odpalić paliwo dostaje świece żarowe grzeją i nic w dodatku na zaciąg łapie szybko bez długich ciągnięć zdarzało się niekiedy że odpalił nieraz normalnie na rozrusznik po chwili zgasł i już nie dało się odpalić

pticachris

09.01.2012

do Gabi i Marco Wejdźcie na forum Vectra klub Polska, tam Wasz problem jest dokładnie opisany. błąd P0400 to przyczyna podciśnienia. Może być padnięta pompa próżniowa zwana Vacum pompą, nieszczelność na przewodach podciśnieniowych. Wadliwe zaworki, które zazwyczaj padają po tym jak vacum pompa przepuści olej. W wielu przypadkach wymiana pompy ożywia auto i poprawia skuteczność hamulców. łatwo to sprawdzić, jeśli na postoju wielokrotnie silnie naciśniemy pedał hamulca wówczas na chwilkę - do momentu ustabilizowania się ciśnienia w układzie - na desce pokazuje się kontrolka silnika. P.S Auto jest super ma 222 tys, osobiście przejechałem 65 tys - wymieniłem tylko przepływomierz na oryginał Bosha w promocji we wrocławskim Opel Kruk za 320 zika i elementy zawieszenia. Luzik POLECAM . Przecież to nie jest drogie auto, no i jeździmy używkami. Trzeba podejsc do tematu z dużą dozą tolerancji. Obecnie nawet mercedesy się psują.

Gabi

03.01.2012

Witam ja też mam problem z Vectra 2,0 16V 2000r Kupiliśmy z mężem 31,12,11 samochód i się okazało po zrobieniu kilku kilometrów że zapala się lampka od pompy paliwowej. Samochód pali normalnie nie duzi się itp byliśmy u mechanika i wykrył błędy P0400-3 P1220A i P1220-1 wskazuje to na pompę. Jak myślicie czy wystarczy na początek wymienić sam filtr paliwa coś to pomoże? Nie mamy innych objawów poza lampka, a jak wiadomo za rozkręcenie samej pompy wyczyszczenie i włożenie 1tys trzeba zapłacić :/

Dawid

28.12.2011

Witam, ja tez mam problem z moją Vectrą 2.0 16v dti. Auto po dłuższym postoju (5-6 godzin) nie chce odpalić, tak jakby sie zapowietrzał. Miałem ostatnio wymienioną uszczelkę pod głowicą, głowice sprawdzaną w serwisie boscha, wszystkie wtryski tez są ok, wymieniłem wszystkie możliwe filtry, zmieniłem olej, wężyki przelotowe, sprawdzony oring, założyłem zaworek zwrotny, sprawdzona pompa tez w serwisie boscha, wymieniony moduł świec żarowych .... i nic. Normalnie głupi juz jestem. Byłem u 5 mechaników i każdy rozkłada ręce. pomóżcie

Grzegorz_Ł

16.12.2011

witam mam problem ze skrzynia F18 mam lewarek na biegu jałowym, a samochód ciagnie dalej do przodu, co to może byc??

piter0909

16.12.2011

U mnie elektronika w pompie padła bardzo blisko 200kkm koszt naprawy to 800zł, przejeździłem prawie rok i narazie jest ok.

Marco

16.12.2011

nie no nie mam problemu z odpalaniem wszystko działa jak należy tylko muła ma powoli się zbiera jak naciskam pedał gazu to powoli reaguje dzwoniłem dzisiaj do jednego gościa mówił mi ze na pompę to nie wskazuje znowu na zawór też nie bo przeważnie kontrolka się zapala..brak pomysłów

krzys

15.12.2011

Witam jak masz problem z odpalaniem po nocy ja tak mialem to zobacz oring przy pompie warunek wezyki przelewowe musza byc o.k. Powietrze dostawalo sie przez te oring przy pompie drobnostka

Marco

15.12.2011

Witam mam problem z moją viki 2.0 diselek a mianowicie powoli się rozpędza słabo reaguje na gaz nic mi się nie zapala zadna kontrolka normalnie pali nie gaśnie obroty nie skaczą nie wiem o co kaman..bylem u mechanika powiedział ze prawdopodobnie pompa..macie jakies pomysły co to może jeszcze być bo nie uśmiecha mi się dawac 2000 za regeneracje ?

Adam

14.11.2011

Problem dotyczy vectry 2.0 dti 101 KM 2000 r.; od momentu zakupu przez trzy lata sprawowała się super ale od roku same problemy z układem paliwowym. Samochód kilka razy w czasie jazdy zgasł po czym za kazdym razem nie szło go uruchomić na drodze, zapowietrzał się. Po 4 takiej przygodzie zdecydowałem się na regenerację pompy wtryskowej. Niestety nie rozwiazało to problemu. Miesiąc po regeneracji samochód stał przez tydzień nieużywany. Podszedłem,przekręciłem kluczyk... zatrzepało silnikiem załapał jakby na nie wszystkich cylindach 2-3 sek. i zgasł. Oczywiście już nie chciał odpalić; kręcił ale był zapowietrzny. Dezodorant (tylko to miałem pod ręką) w dolot od intercoolera i odpalił. Od tego momentu 2 miesiace spokoju. Po tym w ciągu 2 tygodni w czasie jazdy ponownie zgasł 2 razy za kazdym razem zapowietrzył sie. Wychodzi na to, że regeneracja pompy nie była potrzebna. Oddałem do reklamacji ale stwierdzili za pierwszym razem zabrudzon paliwo i bak (bzdura bo był czyszczony pół roku wcześniej Samochód w czasie jazdy jest mułowaty i jakby zduszony. Niby pomogło ale nie do końca,)Niestety po tygodniu auto znowu padło. Tym razem zdiagnozowali nieszczelność na filtrze paliwa ale po odiorze zaczął się inny problem. Samochód ciężko pali po dłuzszym postoju (powyżej ok 8-12 godzin)czasem zapala się na chwile chack od silnika; nie chce wkręcic się na obroty czyli chodzi równo ale na biegu jałowym i przez 15 - 20 sek. nie reaguje ba pedał gazu. Po 20 sek. zmienia głos i jest już ok; dodanie gazu na 1500-2000 obrotów i konrolka gaśnie. Teraz można go nawet zgasić i pali już na dotyk od pierwszego razu. Wymieniłem ostatnio uszczelniacze wtrysków (podobno filtr paliwowy był czarny); zmieniłem obudowę filtra paliwa; uszczelniłem kolektor dolotowy i ...nic. Problem z odpalaniem po postoju dłuzszym niż kilka godzin pozostał tyle tylko, że chack od silnika się nie zapala tzn po właczeniu zapłonu pali sie kilka sekund i gaśnie ale gdy już samochód niechętnie odpali szarpiąc chodzi sobie równo na biegu jałowym i dalej to samo co było wcześniej. "Fachowcy" rozkładja ręce a ja już mam dość eksperymentów wymieniaczy. Prblem jest pewnie błachy tylko nikt nie wie gdzie leży. Może ktoś ma jakieś doświadczenia z podobnym przypadkiem. Bedę wdzięczny za podpowiedzi, sugestie. Z góry dziękuję. Na razie wymienie jeszcze przewody przelewowe przy wtryskach i czujnik komputera przy termostacie; to już jest desperacja :(

Maciek

11.11.2011

Hej panowie! o co chodzi z tym plakiem od której strony itd??? moja Vectra na zimno bardzo słabo kreci, zrobiłem lekki montaż podgrzewania świec żarowych,troszke się polepszyło ale do normalności dużo brakuje.Byłem u kilku mechaników i nic..nie wiem co z tym zrobić?chodzi dobrze ale jak zimny to zapala tragicznie !! pozdrawiam

Łukasz

16.10.2011

U mnie bez zmian.Czy ciepło czy zimno zawsze trzeba długooo kręcić. Ręce opadają..................

Tomek

15.10.2011

Hej Łukasz a jak u ciebie teraz jak jest niższa temperatura ,bo u mnie ok zapala się kontrolka od świec żarowych i auto pali od strzała ,a gdy jest na plusie to pojawia się problem .

Łukasz

11.10.2011

Witam mam zafire 2.0dti 2000r i mam też ten sam problem co kolega Tomek... Auto w super stanie ale po nocy ciężko pali. żaden psełdo mechanik nie wie o co chodzi. Wszystko co można było zrobić jest zrobione. nawet sprawdzali mi pompe paliwa-posiada orginalne parametry. Tu chyba potrzebny jest cudotwórca...........

Michał

09.10.2011

hej mam vectrę z 2002r TDi i nie ma mocy jezdzi i pali ok i nie kopci ale nie ma mocy czy ktoś wie co jest ???

Tomek

09.10.2011

Witam mam vectrę 2.0dti 2000r mój problem polega na tym że po nocy cięzko pali.Wymieniłem akumulator ,świece ,filtr paliwa ,uszczelki łączników wtryskiwaczy ,przewód przelewowy i dalej problem z odpaleniem. Gdy jest ciepła pali na dotyk po dluższym postoju problem .Może ktoś miał podobnie proszę o radę.

Robert

03.10.2011

Witam. mam opla vectre 2.0 dti po przejechaniu 30 km albo spadnie paliwo do 10 litrow strasznie szarpie tak jak by niedostawał paliwa i czasami traci moc jak sie zapali kontrolka od pompy

michal opel

22.09.2011

Witam. mam opla vectre 2 ltr diesel. niema wcale mocy jak chce odpalic to bez plaka nie da rady, i to musi pare razy obrucic walem zeby zalapal. jak odpali to musze trzymac pedal gazu w podlodze az niezlapie wysokich obrotow,potem zapala sie kontrolka silnika.co to moze byc.pomuzcie.z gory dziekoje

Piotr

26.08.2011

Witam, mam astre II 2.0 DTL 2000r. POMPA padla przy 170000 ale nie wiem czy to jest prawdziwy przebieg , lalem tylko paliwo schel koszt regeneracji 2.5 tys. ciekawe na jak dlugo to starczy. Pompiarz twierdzi ze do 150000 tys przy dobrym paliwie.

Bogdan

24.08.2011

Ma Astrę DTL 82 konie. Silnik nie zapala. Podłączyłem bańkę z paliwem i postawiłem wysoko. Pracuje i zapala idealnie. Stawiam bańkę na dole zaraz gaśnie. Bańka w górze zapala i pracuje idealnie. Kto wie co się popsuło . Przebieg 189 tyś. Rok 1999. Dzi ękuję i pozdrawiam

Radzio

18.08.2011

Witam.Mam pytanie.Kupiłem vectre diesel chodzila bez problemu.Palila na dotyk.Mam wstawiony zawór zwrotny ON.Przejechalem 5 tys km było ok.Jechałem ,nagle tarpnęło kontrolka od motoru zapaliła się i zgasła.Zaczałem odpalać,krecic kręci i nic.Sciągnąłem do mechanika i twierdzi ze padla pompa.Ropa do wtryskow ledwo cieknie nawet.Prosze o pomoc.Jezeli ktos mial podobny przypadek z gory dzieki.

byniu

03.07.2011

witam mam vectre 2-0 16v i wyskoczyłmi na komputerze napis program jak to zlikwidowac i co nie tak skoro auto pracuje ok

Arti

16.06.2011

Osobiście powiem tylko tyle że jak wam siądzie pompa to pierw niech obejrzy to jakiś mechanik który nie ma regeneracji w ofercie ale ma troszke pojecie o pompach. jak zawiozłem pompe to szpeca od tych spraw to powiedział że regeneracja za 2500 zł a obejrzał to później mój znajomy mechanik stwierdził że poszedł jakiś nastawnik obrotów pompy, pojechał do tego samego mechanika od pomp co ja byłem i naprawił na 450 zł i pompa śmiga... więc ci pompiarze to tylko naciągać potrafią

Mały

07.06.2011

Witam polecam tani serwis w Katowicach na ul .siemianowickiej40 tu jest numer do goscia 518951468 osobiscie Jestem zadowolony

Kris

27.04.2011

Faktycznie z tą pompą w 2.0 DTI do dramat,jechałem z dzieckiem do lekarza i w połowie drogi padła...samochód zgasł i już nie odpalił.Do tego to była zima..Koszt naprawy bagatela 3000zł i teraz strach tym gdzieś dalej pojechać.Ogólnie nie polecam

Arti

19.04.2011

mozliwe jest to aby od flita paliwa pokazywało błąd pompy. wymieniłem filter i wszystko gra

czarna

13.04.2011

Witam. Opel był długo wyczekiwanym i chcianym autem. Poprzednia wersja chodziła bez żadnych,najmniejszych zarzutów dlatego też zdecydowałam się na nowszy model- 2.0 16V dti 99r. Niestety zonk! Wszystko co najlepsze w tym aucie jak dla mnie to ładny elegancki wygląd i zgrabna linia. Wersja 100cd pełen lift,ksenony i wszystkie bajery... niestety auto jest felerne i od posiadania go już od 8 miesięcy włożyłam już w nie 5 tysięcy. Nadal nie odpala,pali się poduszka,auto czasem traci moc i jak dostanie mocniej w pedał gazu lub hamulca to zapala się komputer. Masakra po prostu. Jeżdże ale jestem zawiedziona. :( Nie polecam opla w dieselu z silnikiem 2.0 16 V dti

michal

01.04.2011

mam wielka prozbe czy ktos wie cos na temat kodowania pompy paliwowej w zafira 2.0 dti siadla mi i chce kupic po regeneracji ale niewiem czy niebedzie trzeba jej kodowac trosze o pomoc gg10495645

seb82

22.03.2011

Ogólnie pompa i tak się zatrze w niedługim czasie a sterownik to osobna bajka. Wiem bo już to przerabiałem mam 2,0dti, wczoraj w szwagierce padła pompa w środku niemiec- tragedia 1,7 dti też astra, Mnie pompa kosztowała ok. 3000 i boje sie że niedlugo znowu padnie. ogólnie nikomu nie polecam tego silnika...

Arti

20.03.2011

Witam. Mam taki problem z moją Vectra B 2.0 DI 82 KM że jechałem i nagle zgasło mi autko. Samochód odpalił mi za 4 razem. Teraz pali normalnie zrobiłem w 2 dni z 200 kilometrów i jeździ. Mechanik twierdzi że uszkodził się jakiś tranzystor w pompie wtryskowej czy coś takiego (tak wykazało na kompie) i twierdzi że moze to naprawić za 600 zł. Moje pytanie jest takie czy opłaca się inwestować te 600 zł i czy nie będą to pieniądze wyżucone w błoto bo pompa i tak się posypie??

marcino

15.03.2011

marecki73 daj jakis namiar do siebie mam te same objawy układ szczelny wszytko wymienione, tylko ze od paru dni wogole juz nie odpala tylko na plaka. Jeśli pomożesz to sie odwdziecze:)

RAF

12.03.2011

mam taki sam problem jak Filo co robic?

cris

12.03.2011

mialem ten sam problem ze po wymianie pompy nie bylo pelnej mocy a przyczyna byly przetarte przewody podcisnieniowe ktore steruja zaworkami

CHARON

11.03.2011

Witam wszystkich.Mam taki problem.Od czterech lat użytkuję auto-vectra 2.0 DTI.Zawsze paliła od tyku aż do stycznia tego roku gdy po raz pierwszy nie odpaliła.Okazało się,że padła pompa wtryskowa.Zrobiłem regenerację i auto zrobiło się słabsze o około 15 koni.Ciekawostką jest to,że po podłączeniu pod komputer nie ma żadnego błędu.Czy ktoś może miał podobny problem.

Grzesiek

15.02.2011

mam pytanie do ciebie marecki73 dotyczący wymiany tego zaworku w pompie co o nim pisałeś mam ten sam problem.Dawałeś do kogoś żeby ci wymienił ten zaworek ? Czy zrobiłeś to sam ? odpisz szybko !!! Czy dam radę zrobić to sam ?

alan994

29.08.2010

filo mam od niedawna te same objawy co ty i niemoge sie dowiedziec oco hodzi moze juz cos wiesz pozdrawiam

Filo

22.08.2010

POMOCY!!! vectra B 1998 2,0 DTI. Przy ok. 215 tyś. padła pompa. Mechanik mi zdemontował wysłał do w-wy do serwisu boscha, zabuliłem prawie 4 klocki, teraz mam jakieś 270 tyś. upłynęło półtora roku od naprawy i wyskakuje mi kontrolka serwisowa pompy, wskazówka obrotomierza spada do zera a silnik pracuje, auto jedzie ale jest strasznie zdławione.

Miron 67

19.08.2010

jeżeli macie problemy z rozruchem po dluzszym postoju to poczytajcie forum na ten temat. Moja zafira tez tak miala jak pzrywiozlem ja z niemiec. Polecilem mechanikowi wymienic uszczelniacze na wtryskach, a sam wymieniulem wezyki powrotyu paliwa z wtryskow i od tej pory jek reka odjal. a jezeli to uszcelki na wtryskach to w filtrze paliwa jest olej - fitr caly czarny.

Jurek

02.05.2010

Ode mnie wyciągnęli tylko pieniądze,a samochód i tak nie odpala... wymieniony sterownik, elektrozawór, obudowa filtra, przepływy wtrysków. W dalszym ciągu paliwo schodzi i zapowietrza się! Chciałbym znaleźć takiego mechanika, który to naprawi... ale mało prawdopodobne. Najlepiej z taka usterką wymienić od razu pompę, mimo zapewnień fachowców, że z nią wszystko w porządku.

IWONA

21.04.2010

My też mamy problemy z Oplem. Kupiliśmy Opla Vectrę combi r.prod 2000 wersja milenijna - na pierwszy rzut oka igła ładny kolor bogate wyposażenie . Kupiliśmy go w zimie i palił bez problemu. Ledwie się ociepliło rano pali bez zarzutu a jak postoi 5-6 godzin to odpala za 6-7 razem i strasznie dymi po odpaleniu. Raz go już holowaliśmy. Mechanik mówi że to pompa paliwowa i koszt naprawy wyniesie ok 2.500,00 czy to możliwe że pompa tyle kosztuje // dzięki za odpowiedź

lewy87tp

14.04.2010

kupilem vectre b 2,0 DTI (101KM) jezdze nia dwa tygodnie i podczas jazdy zapalila mi sie kontrolka od pompy stanolem zgasilem odczekalem chwile przekrecilem kluczyk kontrolka zgasla a po rozruchu spowrotem sie zapalila dojechalem tak do domu nastepnie sprobowalem kilkakrotnie go zapalic i ladnie palil tylko wolne obroty mial nie rowne zostawilem go na 20 min nastepnie zapalilem i jest wszystko ok nie wiem czy mam sie z tym gdzies zglosic czy to nie jest powazne lub czego to moze byc przyczyna zebym na przyszlosc nie mial takich niemilych niespodzianek za odp. zgory diekuje

Jurek

10.04.2010

nie słuchaj się mechaników, bo ja już byłem u sześciu i nic mi nie pomogli.. a kwestia może być taka, że padł czujnik podciśnieniowy.

Memphis

06.04.2010

Jurek mam identyczny problem. Vectra B 2.0 DTI 101PS. Problemy z odpalaniem rano. Wymiana akumulatora nic nie dała. Samochód kupiony miesiąc temu. Po zakupie na mrozach odpalał bez problemu teraz rano nie chce odpalić od około tygodnia. Plak pomagał, ale szkoda świec żarowych:/ Vectra była podłączana pod komputer, nie wykrył żadnych błędów. Żadna kontrolka się nie pali. Proszę o pomysły co to może być.

Jurek

27.03.2010

vectra B rok 2001, 2.2-na zimnym silniku po dłuższym staniu nie odpala, wymieniane były uszczelniacze na mostkach, obudowa filtra, świece żarowe i w dalszym ciągu bez zmian. Żeby odpalić ja zimna trzeba plakiem pryskać od strony turbiny..

sew

19.03.2010

Opel vectra b 1998 2.0DTI 16v 101PS wszystko ok,troszke rdzy ale to norma w oplach z pompą wtryskową zero problemów choć mam juz przejechane 480tys

tomasz m

26.02.2010

Witam mam Vectre 98 2,0 dti ja miałem problem z odpaleniem auta co dziwne latem już mnie mechanicy postraszyli wymianą pompy zadzwoniłem do serwisu Opla i Życzliwy pan powiedział że przyczyną najprawdopodobniej jest zapowietrzanie się przewodów paliwa które należy co dwa lata wymieniać i odpowietrzają układ specjalnym urządzeniem.Pojechałem na serwis wymienili przewody paliwa i odpowietrzyli koszt ok.100 zł i po problemie dodam że leję ropkę tylko z górnej półki nie jakiś opał czy auchan

Wojtek

20.02.2010

kupiles autko z zepsutą pompą paliwową i sterownikiem .Ja miałem ten sam problem , za pompę po regeneracji zapłaciłem 1500 zł, a nowa kosztuje około 2500 zł.Regenerowana wytrzymuje ok.200 ooo km ,tylko lej dobre paliwo i wymień wężyki powrotu wtrysków.

andrejak

14.02.2010

kupiłem wczoraj vectre B 98 2.0 DTI i mam problem,ma wolnych obrotach zapala mi się kontrolka od pompy.zanim go kupiłem auto trochę stało, a w nim niewiele paliwa i to letniego chyba. po przejechaniu do stacji cpn zapaliła się ta kontrolka. wracałem nią ok 180 km od miejsca zakupu i był moment że nie mogłem przyspieszyć, nawet mi się zadławiła, zatrzymałem się zgasiłem i po chwili ruszyłem i było ok, ale kontrolka dalej swoje ŚWIECI, co mam robić, o co chodzi z tym

krzysztof

09.02.2010

mam 2,0 dti 1997r problem z uruchomieniem zimnego silnika rozgrzany pali super świece dobre

tom

06.02.2010

Silnik 2,2 dti z 2001 roku pompa regenerowana przy około 175tys. teraz ma prawie 190tys. i chodzi mam nadzieję, że jeszcze trochę nim przejadę km.

jaca

30.01.2010

mam 2,2 dti z 2001 roku. problem polega na tym ze strasznie ciezko mi na zimno pali... dokladnie za 5 albo 6 obrotem rozrusznika- zwlaszcza teraz w zime. domyslam sie ze to wina swiec zarowych. na cieplo pali na dotyk. czy ktos wie co moze byc tego przyczyna?

sebastiano22

26.01.2010

Pomocy !!!Poasiadam vectre b 2.0 dti 97r. pojechałem nia do katowic mam 125 kilometrów w jedną stronę zajechałem następnie wróciłem autko chodziło wspaniale zaparkowałem pod domem odczekałem minutkę żeby pochodził na wolnych obrotach zgasiłem i wróciłem po 5 minutach i nie odpalił juz chyba po 5 razie kręcenia rozrusznikiem załapał ale na tak niskich obrotach że całym ałtem trzepało i co najlepsze to zero reakcji na pedał gazu mozna bylo wcisnąć do podłogi i nic nie reagował zgasiłem go i juz wogóle nie odpalił a silnik był cieplutki może komuś przytrafiła sie taka sytuacja pomóżcie paliwko tankowałem tylko na stacjach takich jak ORLEN BP i AUCHAN a po tym zdażeniu w baku zostało mi ponad 20 litrów oleju napędowego z ORLENU

Doctor

21.01.2010

urundi: miałem podobny problem (Y20DTH z 2001) i okazało się, że gumowe elementy przewodów paliwowych były skruszałe. Po wymianie przewodów vectra zaczęła odpalać za dotknięciem.

masa

18.01.2010

jes to nagmine

Łukasz

17.12.2009

Witam! Mam takie pytanie odnośnie Vectra B 2.0 DI . Zaczęła się zima i mam problem z nadmuchem , a dokładnie rzecz biorąc to: Temperatura silnika pokazuje ledwo co 80stopni - nadmuch pracuje i wieje letnim powietrzem. Co jest nie tak ??? Obstawiam na termostat albo zawór przy nagrzewnicy.

marecki73

19.11.2009

urundi-jeden warunek;że masz szczelny układ paliwowy i wężyki nadmiarowe !,bo znam przypadek że przyczyną tych objawów były również spróchniałe wężyki (przypadek zafira 2000r)

marecki73

19.11.2009

urundi-ja też mam taką vectre i miałem ten sam problem co ty;jeździłem do serwisu i nic !,ale dorwałem szpeca!,przyczyną tego jest wadliwy zaworek wewnątrz pompy (nie ten zwrotny co dokręcany jest na zewnątrz przewód),koszt zaworka ok 100zł(by go wymienić trzeba wyjąć pompę),jeżdżę już ponad rok po tej naprawie i jest ok !!!,a wymyślali cuda patyraki !!!

urundi

14.11.2009

witam mam problem z 2.0 DTI 2000, nie chce opalic, ale jak sie ja troche pociagnie odpala i caly dzien jest OK ale przez noc wyglada jakby paliwo uciekalo do zbiornik, czy ktos sie spotkal z takim przypadkie, prosze o rade i pozdrawiam

buli

10.11.2009

mam Vectra b zamknol sie doplyw paliwa nie pobiera paliwa mam problem

fmi82

09.11.2009

2,2 dti 388tys na liczniku chodzi jak sie nalezy paliwo tylko Orlen!!! zero problemu:)

Piotrek Świdnica

06.10.2009

2.2 DTI na liczniku 152 tyś i...padł sterownik pompy..niestety koszt naprawy wyniósł mnie 3500zł...przejechałem na razie 35tyś po naprawie i żadnych problemów ...w razie co to mogę dać namiary gdzie naprawiają ( rok czasu gwarancji)

sędzia

26.08.2009

210tyś kmów i pompa do wymiany, 190 tyś przejechane w Belgi więc nie wiem na czym tam jeździł, ale w Polsce lotos dynamic prawie od początku (mniejsze spalanie i lepszy kop)

pawel-mg-car

23.08.2009

witam mam 2.0dti 98r samochód pali do strzała ALE do załączenia turbiny jest niesamowity trup a póżniej ciągnie ok. i wywala błędy np. p1220 p0400 itp juz walcze okolo tygodnia i bez rzrultatu.

M@dar

30.07.2009

mirek to proszę o pomoc, oczywiście nic darmo. Jakiś kontakt plisss.

mirek

14.07.2009

kolega ma racje czesto w tym aucie siada tranzystor w sterowniku zaworków w pompie,w serwisie wymienia ci caly sterownik i trzeba wyłożyc gróbą kase a wystarczy wymienic jeden tranzystor niestety nie ma na nim oznaczen bo wiem osztuje on kilka zł ale serwis terz chce zarobic a akurat tak sie składa ze ja wiem jai to tranzystor :P

tomek

05.07.2009

mam vectra b diezel i niema kopa

M@reS

28.05.2009

jak nie oszczędzasz na paliwie to pompa nie do zajechania....ale u nas jest takie przekonanie, że jak diezel to już może spalić wszystko.

Mariusz

01.02.2009

10 lat 248 tyś km 2.0 dti przyspiesza OK niema nadmiernego dymienia nawet przy 3000 obrotów ,dobra rada żeby pompa się nie rozsypała jak najlepsze paliwko i problem z głowy a i spalanie jest obrazu mniejsze. nie dolewajcie żadnych olei do paliwa to rozwali końcówki wtryskiwaczy i zniszczy katalizator!!!!!!!!!!! a to nieźle kosztuje! na zimę polecam dodatek do ropki Xseramik POMAGA w mrozy i wydłuży Żywotność pompy, 2.0 dti jest bezawaryjne tylko trzeba o niego zadbać a odwdzięczy się nam bezawaryjnością.

Jolka

20.01.2009

Chciałbym się wypowiedzieć na temat Opla VectraB, 2,0DTL z 1997r. Po przejechaniu 180.000km naprawiałem pompę w Sochaczewie w serwisie Boscha i wytrzymała 2 lata, teraz mam taki sam problem. Pompa na ciepłym silniku przestaje pracować. Przyczyną jest podobno układ sterowników, a nie sama pompa. Poza tym jest ok.

p

20.01.2009

mi w 1.6 16v pompa paliwa po ok 250 tys. km też padła

quba

12.01.2009

po przejechaniu 200 tys. się psuje ;/

kkapec

16.05.2012

a wiecie czemu skrzynie padają bo samochód jest mulony. jezdzone na wysokim biegu na malych obrotach silnika np 5 bieg i 1500 obrotow wszystko sie napreza i nie wytrzymuje.

kkapec

16.05.2012

a wiecie czemu skrzynie padają bo samochód jest mulony. jezdzone na wysokim biegu na malych obrotach silnika np i wszystko sie napreza i nie wytrzymuje.

Pozdro

21.04.2012

WITAM serdecznie Ja mam opela vectre B rok 1996 ma taki problem nie w chodzi mi pierwszy bieg jak sinik jest zimny lub minusowa temperatura, ale chodzi mi bez problemy jak silnik dostnie tem.90C lub jest powyżej+10C.Co to może być?bujam się z tym już od roku

Mariusz Zywiec

01.04.2012

Z ASTRY 1 NAPEWNO NIE SPASUJE BO PRÓBOWALEM TAK I NIC JA MAMM Z DAYEWO LANOSA 16 16V JEST SUPER WSZYSTKO PASOWALO PRZY PRZEKŁADCE A SKRZYNIA 150 ZL PRZEJECHALEM 40 000 KM SŁYSZE ZE LOZYSKO W NIEJ SZUMIEC ZACZYNA ALE JESZCZE Z DRUGIE TYLE POCIAGNIE I ZNOW WYMIENIE NA DAEWO A PRZEŁOŻENIA MA LEPSZE NIZ ORYGINALNA...

Kuba

17.02.2012

Ja chętnie sprzedam skrzynie F18 od Astry GSi w bardzo dobrym stanie .... proszę o kontakt małopolska tel 516354319

Vectra 2.0 16v

13.02.2012

Ja mam problem ze skrzynią już dłuższy czas. Przy redukcji z 3 na 2 i z 1 na 2 był słychać zgrzyt i 5 bieg czasami nie wchodził tylko 3 się załączała. jak zimna skrzynia to nawet ok było. Przeważnie na wysokich obrotach ten zgrzyt z przełączaniu był Głośny. Teraz wysiadła chyba do końca bo nie ma sprzęgła prawie i ciężko biegi wchodzą. Nie wiem ogólnie dlaczego tak się działo ale czeka mnie pewnie wymiana skrzyni. Wyczytałem tu że robią się jakieś dziury w skrzyni i wyciek oleju się pojawia ja tego nie zaobserwowałem ale podejrzewam ze mogło i być tak też u mnie.

Mecha-Nick

22.01.2012

Olaboga masowa histeria, bo skrzynie padają :P Trzeba sobie umieć radzić, a nie płakać że mechanik drogo bierze. Skrzynię F18 nie wymienia się na F23 bo to takie same gówno, to prawie ta sama skrzynia tylko z odrobinę innymi flakami i też będą ją trapić awarie, szczególnie że wymaga WYMIANY OLEJU co średnio 2 lata, czego wcześniej nie było (w Kadettach olej w skrzyniach pod 20 lat jeździł i było ok). W dodatku tam trze poza skrzynią wymienić cały mechanizm wodzików i cięgien, więc jest to prucie tunelu i kokpitu, bo w F23 jest inny mechanizm wybieraka biegów i np. wsteczny jest "wciskany i do tyłu w prawo" a nie "podciągany i do przodu w lewo". Najlepszą metodą jest przeróbka skrzyni D16 z Daewoo (odpowiednik oplowskiej F16, bo to przecież licencja Opla) - wystarczy przełożyć hydrauliczny wysprzęglik i wszystko pasuje. Takie skrzynie są śmiesznie tanie (200zł) a znacznie bardziej wytrzymałe niż te bublowate F18. Więcej informacji znajdziecie na forach użytkowników opla vectry, np. na Vectra klub Polska, albo na Vectra Unlimited - są gotowe poradniki z fotkami ;) powodzenia Ps. za kłopoty z wbijaniem biegów częściej odpowiada wyrobiony mechanizm gałki biegów (wytarte "jabłko" lub otaczający je pierścień) niż uwalona skrzynia. Skrzynia jak pada to ją słychać, albo od razu walnie. A jak jest cicho a biegi nie wchodzą, za to lewarek ma luz na boki, to to jest przyczyna. Pzdr.

kris

08.01.2012

mi tez śmigała. ale ja mam przejechane 270 tys. więc nie ciesz się zbyt szybko. pozdrawiam

wojtas

02.01.2012

A ja mam vectre 1.8 16v wersja sport 210000 przejechane i śmiga dalej bez problemów.

kris

17.12.2011

a czy ma ktoś skrzynię F17? Bo ja chyba taka mam w vectrze 1.8 125KM Z18XE. Też mnie chyba czeka wymiana bo skrzynia zaczęła "wyć" i nie wiem na jaką.

Gregor

16.12.2011

przepraszam jest 1.7 bo 9 chyba nie szły wogole...

Gregor

16.12.2011

witam mam problem ze skrzynia F18 mam lewarek na biegu jałowym, a samochód ciagnie dalej do przodu, co to może byc?? silnik 1.9 tdi

slawek

30.10.2011

podpowiedzcie chce kupic zafirke 18 16v benzynka z gazem sekfencia morze ktos ma taki iak to sie spisuie

Roman Vectra B1,8

16.10.2011

piszcie na mail jak możecie, a może ktoś ma taka skrzynię? kontakt na roman402@wp.pl. pzdr

Roman Vectra B1,8

16.10.2011

może ktoś mi poradzi . padła mi skrzynia F18 przy silniku X18XE. jak dobrze dobrać skrzynię do wymiany (używaną)? ktoś tu napisał że zamienił na f23 o co w tym chodzi, proszę o radę

jurek

10.09.2011

opel vectra 1.8 16v ja wymieniłem skrzynię f18 na f16 przejechałem 5000 i jest ok na oplowskim oleju trochę wsteczny po rozgrzaniu zgrzytał ale zmieniłem olej na elfa 75/85 i jest ok :-)

aśka

07.09.2011

doradźcie czy do 2.0 skrzynia f18 można założyć f23? i ile to będzie kosztowało

M

07.06.2011

Sylwek osobiscie bym nie doradzal robic takiego skladaka zadzwon sobie do goscia z katowic na darmowa porade lbo podjedz 518951468

sylvester.m

20.05.2011

skrzynia f18 - 158 000 km mechanizm różnicowy rozwalił obudowę, wymiana 450 zł + 300 robocizna, po dwóch miesiącach straciłem 5-kę i wsteczny, wymiana skrzyni 800 zł + 300 robocizna, 12 000 km później mechanizm różnicowy rozwalił obudowę, viki stoi u mechanika twierdzi, że z dwóch skrzyń zrobi jedną.

michal

04.05.2011

Dzisiaj przy redukscji biegu (predkosc 30 km/h) z 3 na 2 bieg cos zaczelo glosno harczec, dojechalem do domu i zauwazylem ze ze skrzyni leci olej - co moze byc przyczyną? wymiana skrzyni czy wymiana zuzytych czesci na nowe?. Pozdrawiam michal . dodam tylko ze skrzynia do mojego 2.0 16v kosztuje okolo 500-600zl a wymiana okolo 400.

grzesk1985

20.04.2011

witam, mam vectre 1.8 16 v ecotec, jak już wcześniej ktoś wspomniał z rana biegi ciężko wchodzą, a jak już chwilę pojeżdżę to jest ok, do tego wszystkiego wsteczny mi strasznie ciężko wchodzi, trzeba sie nameczyć czasami żeby wskoczył, czy powodem moze być mała ilość płynu czy może zużycie skrzyni?

opel

05.04.2011

ja tam na swojego opla nie narzekalem,tylko wkurzal mnie wyskakujacy 5 bieg.z czasem czasem zaczely sie zacinac inne biegi ale sie jezdzilo az ktoregos dnia zostala mi tylko 2 i 5 i okazalo sie ze skrzynia do wymiany mam 1.8 16v f18 czy pasuje jakas inna skrzynia od innego auta bo tamta ciezko dostac

fajny opel

18.01.2011

ja kupilem vectre 1.8 16v z przebiegiem ponad 190 tys i żadnych wycieków i problemów z skrzynia biegów widocznie sprawdza sie tu powiedzenie jak dbasz tak masz jak sie nie wciscka porzadnie sprzęgła i szarpie lewarkiem to niema takiej skrzyni co by nie wysiadła

byku_08

14.01.2011

witam wszystkich kupiłem nie dawno vectre 2.0 16v i podczas jazdy coś zaczeło chrupać w skrzyni zaczymalem sie na parkingu i zobaczylem ze mi cieknie olej miedzy skrzynia a silnikiem ale tylko podczas jazdy i jest nawet cisza podczas jazdy odejrzewam ze zaraz dostana łozyska ale moze se ktos orietuje comoze byc czy to tylko uszczelniacz czy cos poazniejszgo!!!! pozdrwiam bede bardzo wdzieczny za podpowiedz

kamil3113

08.09.2010

Witam ja zakupiłem vectrunie 1.8 16v rocznik 96 176000km przejechane i po 50 kilometrach coś rąbło okazało się że rozleciały się satelity w układzie różnicowym i z haratało całą obudowę.Mam pytanie czy mogę założyć inny model skrzyni niż mam?

Boolec

26.07.2010

GM montowało to co miało ja mam F-16 w 1.8 16v też wymieniałem z powodu usterki mechanizmu różnicowego (jest to bardzo częsta przypadłość skrzyń oplowskich). W zależności od silnika i rocznika GM montowało F16,F18 oraz F23

żaba

20.06.2010

powie mi ktoś ile wchodzi oleju w skrzynie 1.8 16v

misiek pk

10.06.2010

Ja mam 1,8 16V 160.000 km i jest ok może to zależy od umiejętności

DK29

27.05.2010

mam problem z biegami. rano wsiadając do auta mam problem z wrzucaniem biegów(bardzo bardzo ciężko wchodzą),lecz po przejechaniu paru km wchodz doskonale,nie wim co mam w takim wypadku zrobić. bardzo prosze o pomoc

MISZAU

26.05.2010

Niedawno kupiłem wiki 1.6 16v 96. Przed zakupem oglądałem na kanale i zauwazyłem delikatny wyciek ale mechanik stwierdził że to nic grożnego.Nastepnego dnia rano nie mogłem wrzucić jedynki. Sytuacja powtarzała się każdego dnia. Biegi wchodziły ładnie ale po kilkunastu przełożeniach. Pojechałem do innego mechanika i stwierdził ,,za mało oleju w skrzyni`` . Wlał 0,7 elfa i zdecydowanie lepiej biegi wchodzą.

slawek26

01.04.2010

witam, ja z kolei mam problem tego typu. Od wczoraj bardzo ciężko wbić 5 bieg, o wybiciu go nawet nie mówię, robi się to strasznie ciężko, dziś z kolei nie mam wstecznego biegu, wogóle nie można go wbić, kilka dni temu byłem u mechanika i powiedział że będzie skrzynia biegów do wymiany, dodatkowo od kilku tygodni biegi czasami wchodzą cieżko a czasami gładko jak nowe, jak stoję na skrzyżowaniu w pewnym momencie coś puknie w środku i nie można włączyć 1 biegu, trzeba startować z dwójki:( nie wiem co to się dzieje, czy faktycznie to skrzynia czy może wybierak do wymiany. Podpowiedzcie proszę:(

jackk

20.03.2010

witam mam vectre z 1998 roku 1,8 16v ktos moze mi powiedziec jaka jest tam skrzynia?

speed

27.02.2010

pozdrawiam wszystkich oplomaniaków. mój problem sam się rozwiązał; wyleciały zęby razem z obudową, F-16 pasuje tylko do silników 1.6. ja miałem F-18 i taką wsadziłem narazie jest ok. ale zobaczymy za czas jakiś. myśle że jakbym nie jeździł tylko wymienił łożysko to było by taniej a tak 500 skrzynka i 250 wymiana.

olek4

17.02.2010

mam problem z skrzyniom jak jest samochód zimny to mi dwójka bardzo ciężko wchodzi a jak się nagrzeje to jest ok w czym może być problem.

jackk

14.02.2010

mam podobny problem tylko tyle ze cos mi hrupie podzas hamowania silnilnikiem .czy ktos moze mi powiedziec co sie dzieje? 1,8 16v

speed

12.02.2010

Dodam jeszcze że po przekroczeniu 100km/h strzasznie wyje skrzynia i potrafi wylatać piątka jak mu zdejmę gazu. Muszę przyznać że jest to dość upierdliwe. Z góry dziekuje za rady i pozdrawiam.

speed

12.02.2010

Mam pytanko. Miesiąc temu nabyłem 2.0 16V wszystko jest ok. tylko jak puszczam sprzęgło mam uczucie jak by sie miało coś rozlecieć. gdzie jest bity symbol skrzyni i jak się dostać do tych odlatujących zębów< dzieki.

Luk

12.02.2010

Widzę, że dziura w skrzyni to nie jakiś mój dziwny przypadek. U mnie podobnie olej wyciekał, szczerbata satelita, ale auto jeździ ;) Jednak trzeba to zrobić i teraz pytanie. Jaką skrzynię mogę założyć do Vectry 1.8, 16V, rok 1997 ? Może być F16 czy F18 czy jeszcze jakaś inna ? Pozdrawiam

Humag

06.01.2010

też mi wybiło dziurę w skrzyni biegów wyciekł olej , rozsypały się zębatki, pseudo mechanik wymienił mi w środku lementy a skrzynie skleił i po 2 miesiącach olei znów zaczął wyciekać , w końcu dałem ja do pospawania , minął rok i jest okey!

Adi

24.12.2009

Witam.Mam tez wysypana skrzynie 2.0 16v i nie mozna dac innej skrzyni tylko ta F18 i mechanik mi pow albo sie decyduje na ta skrzynie i za jakis czas moze byc ten sam problem albo poprostu sprzedac samochod. Tez musze nikeedy stanac zeby wbic bieg i nie jezdze narazie bo az strach pozdrawiam>

posejdon

19.12.2009

Witam.Do BILU!!! a gdzie jeśli można dostałeś tak tanio skrzynie no i sam sobie poradziłeś z wymianą,słyszałem że to nie takie proste---cały wózek trza odkręcić.Moja w 1.8 16v też pada mam problemy z każdym biegiem w góre i w dół,trzeba się namachać lewarkiem albo stanąć aby wbić bieg.Napisz coś więcej.pozdro

miras

04.11.2009

Witam. Mam pytanie można wyjąć skrzynie bez ruszania silnika?

BILU

20.08.2009

autko sprowadziłem z Holandii.miało 124 tys.przebiegu po miesiącu coś zaczęło terkotać w skrzyni.Zajrzałem do mechanizmu różnicowego wysypały się trzy zęby z satelity.Wyciągnąłem je i jezdziłem dalej.Zrobiłem 24 tys.ostrej jazdy i padła.Skrzynia F 18 do 1.8 16v kosztowała mnie 450 pln.i cały dziń roboty.Autko śmiga jak nowe.

Monia

12.08.2009

Ja też mam dziurę w skrzyni i olej wyciekł.Do tom35-powiedz coś więcej na ten temat i czy jest tańsza?Szukałam ale wszędzie są drogie:(

szabla

01.07.2009

jeśli mam f 18 to mogę zmienić na f 23 ? czeka mnie wymiana skrzyni i tak się zastanawiam jaka będzie lepsza

tom35

21.06.2009

Trzeba było założyć f-23 ja tak zrobiłem i teraz jestem zadowolony.

rozczarowany

11.06.2009

1500 tys. Dziura w obudowie wyciek oleju (laweta) wada fabryczna opla [używane skrzynie są drogie 800-1200]. Ja taką kupiłem, ale nad morze bym tym autem nie pojechał.

Marcin Marcin hej

13.03.2012

wysiadł ci przepływomierz powietrza przyklej tawałek taśmy klejącej na tą kratkę w środku przepływki tak żeby jej silnik nie porwał do środka i zobacz jaka jest różnica

Marco

15.12.2011

Witam mam problem z moją viki 2.0 diselek a mianowicie powoli się rozpędza słabo reaguje na gaz nic mi się nie zapala zadna kontrolka normalnie pali nie gaśnie obroty nie skaczą nie wiem o co kaman..bylem u mechanika powiedział ze prawdopodobnie pompa..macie jakies pomysły co to może jeszcze być bo nie uśmiecha mi się dawac 2000 za regeneracje ?

Benko8811

21.11.2011

Ja również mam problem;( moja vika 1.6 16v zaczęła gasnąć. Wymieniłem cewkę, kable, świece i sondę. polepszyło sie. Ale podczas jazdy gdy porządnie nacisnę gaz problem powraca. zaczyna szarpać i gasnąć. Jaka moze być tego przyczyna? byłem na kąpie gość powiedział że ERG działa z małym opóźnieniem .

bobas68

15.11.2011

Witajcie. Mam problem trochę chyba zbliżony do Waszych, mianowicie: Vika (1.6 16V) zaczyna szarpać przy ok. 3000 obr. ale dopiero na IV i V biegu (przy przyspieszaniu lub przy puszczeniu pedału gazu), jest minimalnie słabszy. Cewka i świece wymienione, brak błędów na komputerze, Check też się nie pali. Wdzięczność i pokłony dla każdego, kto okaże chęć pomocy dobrą radą. P.S. Jutro wymieniam filtr paliwa.

andrejs

21.10.2011

witam mam verke 1,8 16v mam problem z obrotami-wchodzi na 2000 i nie chce zejść samo na gazie na wolnych a na benzynie jest ok. Poza tym pali 12-13 proszę o radę co może być powodem dużego spalania i tych obrotów.

galik83

31.03.2011

Witam Forumowiczów! Posiadam VB 2.2 DTI i mam problem z zapalającym się check. Momentami czuję, że auto szarpnie ale check nie wyskoczy. Miałem niedawno wymienioną przepływkę chyba jakiś zamiennik. Komputer wykazuje błędy P0400 i P0100. Ostatnio robiłem trasę ok. 100 km było wszystko ok. dojechałem na miejsce wyłączyłem silnik i po małej przerwie odpalam auto i wyskakuje przy odpaleniu check. Dzięki za każdą pomoc

adamek

27.03.2011

Mam pytanie przepływomierz powietrza gdzie tego szukac

batist

24.01.2011

Koledzy ja miałem ten sam problem a mianowice zapalała sie kontrolka wtrysku(2.0 DTI) więc do mechanika,okazało sie ze zawór EGR nie działa poprawnie.Więc zkupilem koszt ok 400 zł.Po włożeniu znowu to samo i mechanik rozłożył ręce.Więc wstawiłem wiki do serwisu opla-myśle tam dadzą rade.Guzik prawda.Co sie okazało przepływomierz powietrza był zepsuty.Tak wiec radze zacząć od tego.pozdro

Krzysiek

21.03.2010

Mam opla vectre b 2.0 dti i jak auto jest na wolnych obrotach to klatka nawiewu przy szybie sie tlucze wie ktos jakie tam sa mocowania?

adek

15.03.2010

mam vektre 2.0 z2000r prz odpalaniu strasznie mulowaty jak sie rozgrzeje nabiera mocy jeden mechanik powiedzial ze to pompa adrugi stwierdzil ze to usterka spalania i moge miec zatkany katalizator

marcino

19.10.2009

czesc LUKAS25.z tym szarpaniem opel 1.6 16v to jest napewno zawor EGR!!!,tym bardziej ze zapala ci sie kontrolka silnika to rzecz normalna mozna z tym jezdzic,ale po jakims czasie ona sie zapali na caly czas wtedy tylko jechac na komputer i sprawa zalatwiona,mialem to samo koszt naprawy ze wszystkim wynosi ok.500zl.POZDRAWIAM WSZYSTKICH.CHCE MOJE AUTKO SPRZEDAC JEZELI KTOS JEST ZAINTERESOWANY PISZCIE AUTO JEST ZAMELDOWANE JESZCZE NA NIEMIECKICH BLACHACH STAN BARDZO DOBRY!!! JEZELI KTOS BY CHCIAL PISZCIE!!!

####

19.10.2009

najleprzym sposobem jest wymiana tego zaworu,koszt nie jest taki mały,niektórzy go zaslepiaja ale nie jest to madra rzecz.

Okta

07.09.2009

Tak się zastanawiam nad jednym bo skoro zawór recyrkulacji nie działa prawidłowo albo sonda lambda źle mierzy to będzie to widać na pomiarze spalin (nadmiar O2, CO). Byłem ostatnio na przeglądzie i poprosiłem o sprawdzenie spalin. Wynik był więcej niż zadawalający czyli w normie i poza tym stabilny. Niemniej jako że jestem nowym posiadaczem vectry to pewnie jeszcze nie raz tu zajżę (chociaż wolałbym nie zaglądać ) pozdro

zgl viki

06.08.2009

panowie jak zaslepic ten zawor egr miedzy zaworem a silnikiem jakas baszka tak?

Lukas25

19.07.2009

Paweł, jeżeli sam chcesz czyścić zawór zajrzyj tu jest instrukcja: http://www.vectra-unlimited.pl/www_2/dzialy/porady/egr2.html ale szczerze odradzam, to jest skomplikowane i czasochłonne lepiej zapłacić i mieć to zrobione przez profesjonalistów.

Lukas25

19.07.2009

Posiadam Vectrę B kombi 1,6 16V, miałem typowe objawy, szarpanie i zapalanie kontrolki silnika z piorunem,po czym gaśnięcie, oczywiście miałem "szczęście",że działo się to na skrzyżowaniach i rondach lub ulicach gdzie nie ma zjazdu, podjechałem do elektromechanika, podłączył pod komputer, diagnoza- zawór recyrkulacji spalin- trzeba wymienić,dzwoniłem do Opla- zawór 600zł+ koszt wymiany. Na forum przeczytałem o możliwości przeczyszczenia. W Oplu oczywiście usłyszałem,że to nic nie daje i że trzeba kupić nowy. Podjechałem do profesjonalnej stacji kontroli i naprawy pojazdów, gdzie usłyszałem, że oczywiście czyszczenie zaworów jest na porządku dziennym, w każdego typu autach. Jednak jest małe ryzyko, jeżeli czujnik jest zapchany, czyszczenie pomaga, jeśli jest zepsuty to niestety...Zapłaciłem 150zł, za ponowne podłączenie do kompa, przeczyszczenie i przesmarowanie czujnika specjalnym smarem. Vectra odzyskała moc, od 3 tygodni wszystko jest ok. Ponownie przekonałem się,że zawsze w przypadku usterki należy poszperać na forum, potem jechać do mechaników. Przy okazji pozdrawiam Panów z Opla:)

mario

18.07.2009

witam. mam Vectre b 2001r 1.8 125KM. czasem mam problem z odpaleniem samochodu na zimnym silniku, co to może być??? a gdy już raz zapali to potem nie ma żadnych problemów z następnym odpaleniem jedynie następnego dnia gdy znowu silnik jest zimny. Myślałem że to immobilaiser ale wymieniłem pestke w kluczyku i dalej to samo... co robić... pomóżcie...

krzysiek

16.07.2009

mam vectre 1.6 16v przerywa mi szarpie i pali sie kontrolka od wtrysku paliwa gasnie podczas jazdy. Wymienilem sade ale robi to samo tylko kontrolka sie nie pali .pojechalem na komputer i okazalo sie ze ma wine zawor EGR tez go wymienilem i dalej to samo co robic??????????

pawel

15.07.2009

Hej czy ktos umie mi wytłumaczyć gdzie ten zawór sie znajduje??Czy sami to czyściliście czy u mechanika?? Mi też własnie tak zamula auto.

alfix

07.07.2009

witam mam vectre 1,8 16v 125km mialem uszkodzony zawór EGR (jest to wada fabryczna tego auta) i go wymienilem jesli ktos ma ten sam problem proponuje nie zaslepieć tyko wymienić gdyż jesli go zaslepicie wzrosnie wam splanie u mnie na uszkodzonym EGR wzroslo o 2 litry. Jest to drobi drobiaz w aucie w oplu kosztuj ponad 800zl ale proponuje poszukac go u zagranicznych dilerów opla moj EGR kosztowal mnie 120 eur wiec prawie polowe taniej. A jesli chodzi o falowanie obrotow sprawdzcie ja wkyglada pustnica jesli bede brudna to jeden z powodów i jeszcze jest mozliwosc ze jest uszkodzony czujnik walka rozrzadu bo od temperatury murszeje izolacja przy samym czujniku i nie ma morzliwosci naprawy czujnika nowy okolo 400zl

henio

30.06.2009

sprostowanie wectra b 16 16 v ecotec

henio

30.06.2009

moja wiki tez szaleje na obrotqach a zaruwno szarpie bylem na kompie iwykazalo mi blond egr znajomy powiedzial mi zeby go odloczyc poprawilo sie niesamowicie ale wydaje mi sie ze niema mocy czy moc silnika zalezy tez od zaworu egr prosze o pomoc moj m

rob

17.06.2009

cześć mam vectre B 1,6 16V i mam urwaną wtyczkę od zaworu recyrkulacji .Co mam zrobić lepiej kupić nowy czy zaślepić blaszką ? nie ma takiego przyspieszenia może to być tym z powodowane?

jop

04.06.2009

wszyscy piszą o zaślepieniu zaworu, a czy ktoś z was wogóle wie jak on działa i po co ?? naczytaliście się różnych porad na dziesiątkach forum i nic tylko wyczyść krokowca albo zaślep EGR, ja mam 2.0 16V ecotek i przerobiłem już prawie wszystko odnośnie falowania obrotów, szarpania i mulenia oczywiście wyczyściłem krokowca i EGR jak wszyscy radzą (i dupa za przeproszeniem), nowa cewka śwoece i przewody, sprawna przepływka, sprawdzone przewody czy aby izolacja nie struchlała (oczywiście tak, ale to nie była przyczyna) i jeszcze parę innych rzeczy teraz sobie sczytałem błędy z kompa i okazuje się że sonda lambda błądzi :) wykręciłem, wyczyściłem z sadzy i jak ręką odjął, ale teraz problem powraca więc kupiłem sondę i będę wymieniał moja podstawowa porada - sczytać kody usterek z kompa powodzenia

marcino

01.06.2009

witam mam vectre b 1,6 16v w czasie jazdy dosc mi szarpie,ale tylko na małym gazie to znaczy od 1600-2400obrotow jak jade po wyzej2600 jest ok.prasze o rade dzieki z gory..

mariobi

26.05.2009

Witam ponownie.Dzieki za rady.wymieniłem EGR.I to nie było to .Oczywiście wymieniłem cewke.Która Była jeszcze na gwarancji.Opelek odrzył.A gaz jest mi po to zeby jezdzic taniej.Robie kupe kilometrów.

ADI

25.05.2009

Najlepiej wymontuj instalację gazową i zaślep miejsce po zaworze EGR a napewno pomoże. Po co ci w 1.6 gaz. Ja mam 2.5 i nie narzekam. Pali w mieście średnio około 11-12L/100km, na trasie 7,5L, cykl mieszany 8,5L. Pozdrawiam

SW

25.05.2009

Spróbuj zaślepić otwór od zaworu Egr grubszą blachą. Oczywiście wszystko potem montujesz razem.

mariobi

17.05.2009

Mam vectre b 1,6 16V gaz sekwencja.okropnie zamula.Wzmieniem cewke,przewody,swiece.Nadal to samo.Co robic.Help.Nie wiem co robic

KEBI

16.05.2009

Powodem zamulania nie był EGR tylko cewka. Wymieniłem na nową oryginalną Boscha i pomogło. Myślałem, że koszt naprawy będzie kosztowny ale tak nie było. Jestem zadowolony.

KEBI

16.05.2009

Oddałem viki do fachowca, sprawdził parametry, wymienił ....? i opelek odżył. Zero jakiego kolwiek zamulania. Dopiero teraz czuć że to 2.5 V6. Pozdrawiam wszystkich użytkowników Vectry B z V6 pod maską :)

KEBI

08.05.2009

Vectra (2.5 V6 98r.) kiedy wciskam pedał gazu silnik zamula wrażenie jest takie, że na początku jak by coś blokowało a po pewnym czasie puszcza i viki mknie do przodu (jak na V przystało). Przygladałem sie zaworowi recyrkulacji spalin. Stwierdziłem po pewnym czasie, że jest uszkodzony. Jak kupiłem VIKI to nie zwróciłem na to uwagi. Zawór jest prowizorycznie zamocowany (ma zerwane 3 śruby M4 mocujace cewkę z korpusem zaworu). Myślę że to może być główną przyczyną zamulania. Proszę o pomoc.

miłosz

18.04.2009

ERG bankowo ! wyczyść zaślep i z głowy chodzi jak złoto :)

Aśka

17.04.2009

vectra (2.0 16v)kiedy wciskam sprzęgło autko nie możne utrzymać obrotów i często przy tym gaśnie co może być przyczyną ?? często się tak dzieje gdy zatankuje jakieś lipne paliwo. czy to tez możne być EGR???

JacekK

12.04.2009

Miałem to samo. Wystarczło dokładnie przeczyścić ten zawór po zdemontowaniu, bo było tam dużo "syfu" i otwierał się tylko 3-4 mm, a powinien 7-8 i to bardzo lekko. Dwa lata mam spokój.

SW

14.03.2009

Tzw. zawór EGR. W niektórych silnikach da się go zaślepić grubszą blaszką i kłopot znika, np. 1.6 16V.

lklklkk

13.03.2009

wada fabryczna objęta akcją serwisową - objawy - świeci się kontrolka wtrysku, problemy z biegiem jałowym a nawet często z samą jazdą,

marcin

31.03.2012

hej mam problem w Vectre B 98r 1.8B na zaciagnietym hamulcu recznym obydwa kola z tyłu po podniesieniu auta ruszaja sie a jak wiadomo sa tam tarczo bebny, no i kolo razem z bebnem sie rusza w tyl i przod.prosze o porade.dzieki:)

marioczi

17.03.2012

koledzy mam pytanie lewe tylne koło ucieka mi do środka od góry co to może być vectra b kombi po lifcie odpowiedzi proszę wysyłać mailem marioczi@wp.pl z góry dzięx

suox

26.02.2012

Kolego warto udać sie na sprawdzenie na szarpaki. Kosztów nie ponosisz, a masz pewność w 90%, co może być wadliwe. Pozdrawiam.

Chris

02.02.2012

Panowie mam pytanie! wymieniłem amortyzatory prawy lewy,łączniki stabilizatorów+gumy tuleje wachacza z obu stron tuleje pływające i nadal mi puka tylko prawa strona i co tu może byc ??????????????????????

arnold

19.01.2012

wymień łączniki stabilizatora

jacryd

28.12.2011

panowie piszecie o pukaniu z tylu ja mam i naczj przejezdzajac przez spowalniacze mam wrazenie jak by tyl nie mial wogole amortyzatorow a nadrodze trzyma sie rowno nie ucieka nic tylko jadac po dziurach to tak jak by jechac na kole bez amortyzacji . jak jest orzyczyna wina amorkow czy to tez wina tych tulejek stabilizatora?

Robert

08.11.2011

Koledzy mam Vectre B Kombi 1.8 i też mam problem ze stukami tylnego zawieszenia, na dodatek koła stoją okrakiem ku dołowi co w tym zawieszeniu powymieniać żeby było ok, nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ale mam zamontowane sportowe sprężyny H&R

piter

26.10.2011

Panowie czytam to wszystko i już się pogubiłem. Wymieniłem latem tylne zawieszenie. Gumy, pływające itd. Zabrałem się za to, bo pukało niemiłosiernie i koła mocno się pochyliły. Po robocie niby lepiej, cisza spokój, normalnie luksus, a koła, jak się chylą, tak się chylą. O co tu chodzi?

andrejs

21.10.2011

pimpek jedż na geometrie bo w werce ustawia się zbieżność przodu i tyłu

pimpek

08.09.2011

Mam Vectrę B kombi 1.8 i zauważyłem, że tylne koła u góry lecą do środka a na dole rozkraczają się. Czyli nie są w pionie. Co może być tego przyczyną?

dawid

30.08.2011

kolego a wymieniłeś tuleje wahacza ? a co do skrzypienia to jest wina tulei pływających jak założycie tanie zamienniki tak się dzieje

Zdesperowany ;(

25.08.2011

Wymieniłem 4 tulejki gornego dolnego wachacza nadal wali Help Me!!!

!!

25.08.2011

WoW

MarcinZ

27.05.2011

Podstawa to wymienić gumy na drążku stabilizatora jak kupiłem vectrę tak stukało wymieniłem koszt 20 zl i przestało po 3 latach po naszych drogach znów do wymiany, a jeśli chodzi o pływanie to mam jedną rade sprawdźcie mocowanie maglownicy czy są wszystkie śruby tj. 4 u mnie brakowało jednej a reszta była popuszczona więd sie cała przesuwała zwłaszcza po deszczu.

slawek

05.05.2011

panowie mi tez strasznie tył wozi na wodzie i na dołkach pomozcie

grzeniu

05.05.2011

witam mam podobny problem posiadam vb combi 1,816v i podczas jazdy tył samochodu tak jak by pływał po drodze.Zazwyczj odczuwa sie to jak wiedzie sie w jakas dziurę lub wpadnie sie na jakieś wyboje na drodze.Bylem na stacji diagnostycznej i nic nie wyszlo wszystko w porządku niema ani deka luzu na tulejkach.Może wiecie oco tu chodzi bo jak pytam znajomych to kazdy rozklada ręce i nikt mi nie potrafi pomóc.Proszę o jakaś podpowiedz

cyga

02.05.2011

Do Marcina, wymien gumy na stabilizatorze ja wymienilem i nic nie stuka

poison

27.04.2011

Nie orientuje sie ktoś ile kosztuje wymiana tylnego i przedniego zawieszenia w Vectrze hatchback? Muszę to zrobic przed zimą bo tym autem juz nie da się jeździc, "pływa" po drodze nawet na kałużach nie mowiąc juz o zimowych warunkach..

marcin

16.04.2011

witam.mam viki 1.8 16V 98r.mialem do wymiany amorki.do tego slyszalem stukanie po lewej i prawej stronie na tyle.po wymianie amorkow nadal cos stuka podczas jechania po nierownosciach,np gdy przejezdzam przez tory lub po naszych ukochanych drogach.

Jimmik

24.02.2011

U mnie po 140 tys przebiegu od nowości samochodu są już do wymiany

darek

20.01.2011

bo tył w vectrze jest źle skonstruowany na nasze drogi bo powinna byc belka i jakieś ze dwie gumy i byłoby ok

wladek

24.08.2010

Ja mam jedna tuleje z tylu do wymiany ale nie robię tego. Nie czuję zadnych problemów w jezdzie, kierowaniu. Po co przeplacac :) Na liczniku mam 250tys, 1.7TD (może być więcej bo sprowadzony)

alladyn

27.07.2010

moj tez sztywny i twardy co jakiś czas puka i pomaga :)

lop

25.07.2010

w moim oplu tez coś stuka w tylnym zawieszeniu z przerwami dwa dni dobrze bez pukania i dwa dni z pukaniem.

mambo

12.07.2010

panowie i Panie napiszcie jeszcze tylko jedno-ile taka impreza kosztuje tzn.komplet tył bez amorków do wectry b kombi

michaelos7

25.06.2010

U mnie to samo tylne zawieszenie skrzypie. tuleje do wymiany

miszau

26.05.2010

Jak nie chcesz wymieniac gumek to popryskaj wd albo polej jakaś oliwką. Oczywiście sprawdź najpierw na kanale w miare mozliwosci z kąd są te piski.

miś

22.05.2010

mój opel jest strasznie sztywny i twardy czy one tak mają

lolo

19.04.2010

to ci piszcza gumki na stabilizatorze tez tak mialem

maks

11.03.2010

no ja tez wymienilem cale tylne zawieszenie i dalej cos stuka . tak jak by to byly amortyzatory ale tez je wumienialem . czy ktos wie co to moze byc?????????/

majster

05.03.2010

bo chyba niemożliwe jest że nagle wysiadły tuleje z lewej i prawej strony . wieczorem wracam i nic a rano wyjeżdżam i piszczy .

majster

05.03.2010

witam. mam problem z piszczącym zawieszeniem w VB hatchbeck. stało sie to nagle , z dnia na dzień, piszczy i lewej i z prawej strony ???? mechanik mówi ze to tuleje pływające ale coś mi się wydaje że nie ma racji.spryskałem je wd-40 i ciągle jęczy jak stara szfa.doradźcie coś???

majster

05.03.2010

aa

Marcin

02.03.2010

ja tez sie spodkalem z takim stukaniem a raczej waleniem wymienilem zawieszenie tyl komplet i co dalej wali a wszystko wymienione }}

darkle

24.02.2010

po pierwsze to wina polskich bezdroży, a po drugie niemal identyczne zawieszenie jest w BMW E46 i tam nikt nie narzeka

tomsonix

23.11.2009

tuleje kupisz za 20 pln komplet. prosty montaz i po klopocie moja carmen el-vectra juz nnie puka i nie stuka

####

19.10.2009

Gumy stabilizatora do wymiany i problem z głowy szkoda tylko pieniedzy które wydałeś na amorki i sprężyny

maniek

08.10.2009

Wymieniłem tylnie amorki i spręrzyny a tam coś nadal bije co to może być

seb

23.09.2009

Tez mam podobny problem. odnosze takie wrazenie jakby auto pływało ale to chyba raczej nie koła tylko tulejki pływające są juz powybijane na nierównosciach

piotr

06.09.2009

na nierównościach mam wrażenie jakby auto pływało chodzi o tył pobobno geometria tylnych kół jest do sprawdzenia ma ktoś podobny problem?

batista

20.07.2009

Jak puka z tyłu to wymień gumki na stabilizatorze dotyczy vectry combi

jar

21.06.2009

zawieszenie Vectra B po wymianie dolnych simerbloków pojawiło się skrzypienie ,przy każdej nierówności i przechyle samochodu , co może być przyczynom proszę o pomoc.

piotr

14.06.2009

mam vectrę 1,6 i też z tyłu słyszę jakieś pukanie zwłaszcza po prawej stronie nie wiem czy to klapa bagażnika hatchbeck pomózcie

didek

29.05.2009

zgadza sie ja wymienia teraz:-)

spraniec

29.05.2009

to fakt z tym tyłem mnie tez czeka wymiana

robo

11.05.2009

ja mam problem pomarańczowej kontrolki z widokiem silnika świeci się jak się zatrzymam i wtedy auto niema mocy dopiero jak po ruszeniu zgaśnie załancza się turbina mam vectre 2.0 dti

wojtas

08.05.2009

cześć mam kombi i słysze takie pykanie z tyłu czy to te tuleje czy coś innego

ksawi

14.04.2009

tak norma , mogli lepiej to wymyśleć

SW

14.03.2009

To jest norma w tym aucie. :)

tequila

30.12.2008

szybko zużywające sie tuleje pływające tylnego zawieszenia

pol

29.04.2012

pomuszcie mam opla vektra i czensto w dluszczej jezdzie temp przekracza 100 stop co moze byc przyczyna

mariusz

20.04.2012

może mi ktoś powiedzieć gdzie w vectra b jest termostat???

Wojtek

01.04.2012

Do odrkrecenia termostatu uzywasz Torx E (chyba 12) Czytam te komentarze i smiac mi sie chce kartoniki i inne metody (dolanie plynu do chlodnicy mnie najbardziej rozbawilo)termostat koszt 120zl z obudowa i wymiana 30 minut. Termostat psuje sie w kazdym samochodzie, w rodzinie wymienilem 3 przez zime a Alfie, Mietku i u siebie. I nie jest to wina marki.

michał

16.03.2012

Mam pytanie, jakiego klucza użyć do odkręcenia obudowy termostatu, (1.8 16v Vectra b)

VB Krak

22.02.2012

Kartonik pomaga tylko trzeba mieć opcje założenia(ja mam,podstawa kartonowego pudełka) pęknięte atrapa i elegancko wchodzi. Po przejechaniu 10 km powietrze parzy na wskażniku 90 na wyświetlaczu -xx. Nie założysz 3 nebeska laska.

ja

19.02.2012

vectra b, po przejechaniu 250 km, temperatura mniej niż 80 stopni.W aucie lodówka(na dworzu -25stop).Na postoju upał w aucie...może zatkać wloty powietrza????

sajmon

19.11.2011

ja mam to samo co sopel co robic????

sopel

29.09.2011

mam vectrę 1.6 ośmiozaworową i problem, ponieważ na wolnych obrotach temperatura osiąga normę a po dodaniu gazu spada do zera, poradźcie co to może być

pajo2704

12.06.2011

ja mam vectre 2.0 di i mam orblem z zapalaniek zawsze rano co moze byc przyczyna

Opel

09.06.2011

Są jakieś inne przyczyny ?

Opel

09.06.2011

Przy jakiej temperaturze załancza się 2 obieg płynu ???? Czekam na odpowiedż !

tomasz br

31.05.2011

dzindybry wszystkim posiadaczom VB .ja chciałbym sie pochwalić i wyżalić bo mnie już chyba szlag trafi.. mam viki 1.6 16v 2001 bez gazu! ostatnio kleiłem obudowe chłodnicy ponieważ pusciła na zgrzewie i ciekło dosłownie tyci tyci.musiałem wybebeszyć zderzak itd żeby wyciągnąć to całe badziewiarstwo a tyle `łaciny `co poszło przy tym to szkoda słów.chłodnice skleiłem i jest szczelna a problemem jest w tym momencie to iż wymieniłem nowy termostat na FEBIEGO i tu zaczęły sie cuda temperatura wczesniej na starym `term` była między 80-90 gdy jechałem stałą prędkoscią to utrzymywała sie bez wachan tak na około 87 stopni, a teraz juz niemam pojecia bo gdy jade 100 czy 90 lub 80 km/h to bez przerwy sie huśta i tak ;po pełnym nagrzaniu osiąga ok 92-3 potem spada na ok 88 i znowu rosnie .i tak potrafi całą droge pomału rosnie i spada i rosnie i spada.Normalnie juz opadają mi ręce płyn nie ubywa .jesli macie moi drodzy jakąś recepte to powiedzcie co to moze byc.wszyscy mechanicy sie dziwią .ale znajomy mówi że to normalne .ale wczesniej tak nie było, temp.utrzymywała sie na stałym poziomie. jak dostane nerwa to może sie to zakończyć dewastacją samochodu.poradzcie PLEASE.!!!

hot

26.04.2011

to nie wina termostatu tylko czujnika temperatury. Podjedź do mechanika, to powinny być groszowe sprawy. Wg. mnie termostat jest cały i zdrowy :)

Marcin..

11.04.2011

Witam! Mam problem z temperaturą silnika a właściwie z wskaźnikiem temperatury. Mam Vectre b 1.8 benzyna. Teraz jak było kilka cieplejszych dni (tak po 20 stopni) to temperatura była w normie około 90 stopni a teraz jak jest trochę chłodniej ( 5 - 10 stopni w dzień) to wskaźnik cały czas pokazuje że silnik jest zimny a jak dotknę silnik, chłodnice to jest ciepłe czyli temperatura jest w normie a wskaźnik pokazuje że silnik jest zimny, ciepłe powietrze też dmucha a na zimnym przecież by nie dmuchało ciepłe... Czy to wina termostatu? Ile taka naprawa może kosztować?

amarok

07.03.2011

tez miałem problem z termostatem. w lecie masakra olej migał na czerwono co chwile, termostat był popsuty, ale dopiero później, bo wcześniej było ok, ale i tak się grzał do 110 stopni. taka rada. na lato na korki w miastach lepiej wymontować termostat żeby był lepszy przepływ wody i lepsze chłodzenie, wtedy jest dobrze. w zimie naturalnie zamontować bo zimne diesle są beznadziejne, gorzej przyśpieszają o wiele.

Marcin

02.03.2010

ja tez sie z tym spodkalem ale mrozy poscily i termostat dziala bez zazutow

olek4

17.02.2010

ja też miałem taki problem i wymieniłem czujnik i termostat i teraz jest ok koszt 180 zł

tomek

23.01.2010

Dolej płynu do chłodnicy i powinno dmuchac ciepłe tez tak miałem :-)

Michal

28.12.2009

Witam,mam pytanie.Mam vectre B 1.6,wszystko bylo ok,do czasu.Podczas jazdy nagle przestalo dzialac ogrzewanie wewnatrz.Czy to zawiodl termostat?

Łukasz

17.12.2009

Witam! Mam takie pytanie odnośnie Vectra B 2.0 DI . Zaczęła się zima i mam problem z nadmuchem , a dokładnie rzecz biorąc to: Temperatura silnika pokazuje ledwo co 80stopni - nadmuch pracuje i wieje letnim powietrzem. Co jest nie tak ??? Obstawiam na termostat albo zawór przy nagrzewnicy.

janusz

21.06.2009

Mam pytanie odnośnie Vectry B 1,7 td(isuzu) czy ktoś wie coś na temat wersji Skadynawskiej z dodatkowym podgrzewaniem silnika mam taką wersję siadła mi uszczelka pod głowicą i przy głowicy z tyłu jest dodatkowy termostat i on też siadł czy ktoś wie czy on musi być założony bo nie mogę go dostać a tak nadal silnik się grzeje proszę o rade

Aster

27.05.2009

opel ma normalną temperature w zakresie 90-100 stopni latem ,termostat sie otwiera się przy 95 stopniach a przy 105 załącza sie drugi bieg wentylatora.Ale nie zaszkodzi dla pewności sprawdzić termowłącznik czy sie załącza w pierwszym zakresie.Ja wymieniłem termostat a temperatura dochodziła i tak prawie do 110 stopni. Wina termowłącznik nie załaczał się w pierwszym zakresie tylko dopiero w drugim.

grzegorz

22.05.2009

W gorące dni, w staniu w ulicznym korku, przy włączonej klimie, temperatura dochodzi do 100 stopni. Czy to normalne ?

gute532

20.04.2009

powodem może by zapowietrzenie układu chłodzącego. Powodem może by przedmuch z pod uszczelki głowicy

SW

16.03.2009

Pojawiają się problemy z termostatem. Skacze wskaźnik od temperatury silnika. Temp. w normie powinna być (podczas spokojnej jazdy) trochę poniżej 90C.

dimmu

02.03.2012

Viki 1.6, 16V fakt lubi se łyknąć (ale kto nie lubi;), średnio co 2 mieś sprawdzam na miarce i dolewam ehh

adam opel

01.03.2012

opel to czolg bierze olej i tyle ale szmelc wagon tak mu nie da rady czyli vw bo to dopiero jest gimela zwlaszcza po2005 ajesli opel poli olej to do marketu i lejemy co sie da tak pojedzie a jesli ktos sadzi ze mobil dobry olej czy castrol czy inny badziew to jego sprawa to tylko dodra reklama znam typa corsa 1999 348tys lany polski olejlotos i auto jakos jeszcze daje rade

...

01.03.2012

nie macie tak tragicznie..ja mialem astre 1.6 16v to na 200km brala literke tak jakby jej sie nalezalo :D lubiala olej jak misio miod :)

VB Krak

22.02.2012

1.8 16v mi wychodzi litr na 5 tyś,czyli jest elegancko ale bez fajerwerków.

seba

29.01.2012

mój opel 1.6 16v 96 też pali ten nieszczęsny olej zrobiłem remont silnika wymieniłem pierścienie i gumki i dupa dalej pali a poza tym nie mam zastrzeżeń ten typ tak ma

Pawelec1221

26.12.2011

Witam wszystkich ja też niedawno kupiłem vectre z silnikiem 1.6 16v i muszę przyznać że chyba popełniłem błąd... Chodzi o silnik który dynamiką nie grzeszy i w dodatku bierze olej jak smok i kopci na siwo. Czytałem wypowiedzi powyżej i z tego co widzę to trzeba by było cały silnik przejrzeć... a to kosztowne. No ale zainwestowałem już w gaz 2tys. powymieniałem rozrząd olej i teraz mi się jej nie opłaci sprzedawać. Trzeba robić nie ma rady.

intrernauta

11.11.2011

mam vectre97 1.8 16v o przebiegu190tys wersja angielska i niemam z nia zadnego problemu ,podjezdzam pod dystrybutor czy to w anglii czy w polsce i leje do pelna i w trase. Jeszcze mnie nie zawiodla ,ale o samochod trzeba dbac tak ja o zone

tomek

31.10.2011

witam ja dolewam do mojej (1.6 16v)1l na 1000km.choć zrobilem caly remont.podobno trzeba wymienić prowadnice zaworowe żeby trzymały uszczelniacze które lubią spadać i dlatego bierze olej a ćiśnienie w cylindrach nie spada

do Janusz

27.09.2011

Gdzie w okolicach Buska można zrobić? jakiś telefon, adres?

Makly

21.09.2011

Mam vectre 97 1.6 8v przebieg niby 204tys i też brał ostro olej, pierścienie były zmasakrowane. Na razie jest spokój. damian11810@wp.pl z tego co piszesz to bym miał ostro licznik przekręcony, a trzech właścicieli przede mną pedantycznie o środek dbało.

damian11810@wp.pl

13.09.2011

vectra a 95r 1.6 8v eco 72 ps 217tys km oryg pełną dok servis 130 tys na gazie i grama oleju nie bierze a spokojnie nie jezdze dochodzi do 190km/h olej GM 10w40 od nowości ten sam jak 8v bierze olej to ma 400tys min

gomariusz

19.07.2011

Kupilem vectre 2001r 1.6 16V. Wymienilem olej rozrzad. Bierze ok 1.5l na 1000km. W dodatku jak oleju jest troche mniej jak polowa na bagnecie auto gasnie i zapala sie kontrolka od silnika. jak doleje na tydzien mam spokoj. Co moze sie dziac? Mam juz dosc jezdzenia po warsztatach. Zastanawiam sie nad zmiana na passata fl 1.6.

Mariusz :-)

01.06.2011

mam Vectrę 97r 1,6 16v z instalacją gazową, bierze mi olej, jakieś 2,5.litra na 12tyś kilom... prawdopodobnie poszły uszczelniacze, bo lubi zadymić przy odpaleniu auta.

adamzehej

11.03.2011

Przestał brać olej jak w końcu trzeci mechanik założył mi do prządku uszczelkę pokrywy zaworów . Wcześniej niby było dobrze a jednak 0,7l na 1k km znikało . Teraz nic a nic . Vectra 1.8 LPG 5gen. `96 22k licznik wskazuje .

thom@s

05.06.2010

pewnie że biorą olej, ja mam vectrę 99 rok, 1,6 16 v z gazem, przejechane 225 tyś,i dolewam co 1 tyś 1 L oleju. A tak mi wszystko chodzi jak malina, nigdy mnie nie zawiódł,a zrobiłem przez 2,5 roku ponad 50 tyś. w tym 40 na gazie.

Citak

26.02.2010

Jaki olej najlepszy 2.0 16v na gazie ?

Krzychu-w2

29.12.2009

Witam mam pytanie. Po 1999 roku w Vectrze montowali jakieś inne silniki 1.6 16v one też biorą olej??

janusz

06.12.2009

marcin mój nr tel724122943 możemy się umówić cały tydzień robię przekładki samochodów z angli na wersje europejską jakby ktoś był zainteresowany przekładką to też mogę się podjąć takiej roboty

RoX

30.10.2009

Dokładnie ten sam problem, kopci przy odpalaniu i dużo oleju ubywa. Myślałem, że coś jest nie tak z silnikiem, ale widzę, że nie tylko u mnie tak jest;) Poza tym spisuje się bardzo dobrze moja Viki(1,6 16v)

mały73

20.10.2009

mam vectre B 1,6 16 v 1998r bierze około 1 litra na 1000 km, wymieniłem pierścienia, uszczelniacze, po odpaleniu kopci na niebiesko ale po rozgrzaniu jest ok. więc leje i jeżdze.

marcin

20.10.2009

janusz daj namiary na siebie ja tez jestem z okolic buska wiec bede mial blisko zeby podjechac

marcino

20.10.2009

witam.piszecie ze wam bierze olej to jest normalne w tych modelach. a szczególnie vectra 1,6 16V bierze na 10000km. ok. literek oleju,wiem bo mam kolegę w oplu. chce sprzedaj moja vectre jezeli by ktos byl zainteresowany prosze bardzo piszcie!!!rok 1996.11.26 stan bardzo dobry!!!

wojtek

17.09.2009

witam ja mam 1,8 16v i od wymiany do wymiany oleju dolewam tylko ok pul litra oleju a juz mam ponad 200000 na liczniku wiec nie jest tak zle

dadi87

15.09.2009

Cześć panowie ja mam vectre 16 8v LPG 97r. ma przejechane niby 176 tysięcy km a oleju bierze mi 1l mobil one 15w40 na 1000km.sprawdzałem ciśnienie na tłokach i mam na każdym po 13bar to chyba dobry wynik, więc czy sama wymiana uszczelniaczy coś da czy pierścienie też by się przydało wymienić co o tym sądzicie?

jasek8721

07.09.2009

czesc marcel mialem ten sam problem z prędkościomierzem i obrotomierzem zatrzymywalo mi je i gasly mi kontrolki diody od licznika mi nie dzialaly i od nawiewu.a to wszystko przez kopulke pod skrzynka z bezpiecznikami troche mnie za to skasowali.

Mariobi

26.08.2009

Witam.Mam vectre b 1,6 16V Okropnie Bieże olej ikopci po rozgrzaniu silnika.Na 1000km.Dolewam około1 litra oleju.Sprawdziałem ciśnienie na tłokach jest okołon 14-15.Co mam robić.Pomocy.

guma

21.07.2009

Ja też mam 2.0 DTL jak już wcześniej pisał kolega "pablo". Leje olej MOBIL 5W50 a wymieniam go co 10.000 km i dolewam ok. 0.5 litra od wymiany do wymiany z tym, że to już mój drugi silnik w tym aucie. Tamten przejechał ponad 500.000 km ciągając przez jakieś 100.000 km przyczepę kempingową.

V

06.07.2009

2.0 16 nie brała nic (200 tys.km) po założeniu filtra stożkowego zaczeło się, Silnik katowany wytrzymał jeszcze ok 20 tys. km i na koniec lałem 4 litry co 2-3 dzien :))) i poszła zmiana silnika :) Pozdro

Pawel

04.07.2009

Czesc ludziska Ja mam 1.6 16 i wlewam olej caly czas a jak odpale go to czasami poszcza chmure dymu.Mysle ze to uszczelniacze ale musze sprawdzic cisnienie w cylindrach:(

trzebis

20.06.2009

Moja Viki 1.6 16V na LPG bierze ok 150-200ml na 1 tysiaka km.....jak kupiłem to się przestraszyłem ale teraz po kolejnych 60tys km jest nadal tak samo więc chyba te typy mogą tak mieć...choć ciekawe bo Ojca taka sama nie bierze nic od wymiany do wymiany a też ma już 150tys km

ARTUR-487

17.06.2009

Ja mam vectre 18 16v z2000r wymieniłem pierścienie i uszczelniacze i cały rozrząd wszysstkie zimeringi dalej ubywał olej zaczoł się poćić na łączeniu silnika ze skrzynią wymieniłem uszczelniacz wału za kołem zamachowym i przy okazi sprzęgło i dalej ubywa na 1000km ok 1`5.litra oleju niewiem co dalej ztym robić autem jeżdzi a się bardzo dobrze ale jak sobie nieporadzę z tym olejem to go chyba sprzedam bo durzo jerzdze.Morze ktoś wie co mogę jeszcze zrobić. Za pomoc z góry dziękuje. Pozdrawiam

Janusz

14.06.2009

Ja mogę wymienić pierścienie w takim silniczku i uszczelniacze zaworów sama robocizna 500zeta.pierścienie SM 180zł uszczelniacze jakieś30zł i uszczelki około150zł czyli w sumie całość około900zł.

Adamo52

14.06.2009

To mnie ludzie ucieszyliście. Już zabrałem się za rozglądanie za nowym silnikiem do mojej viki. Pali mi o,5 l oleju na 1000 km. Jaki będzie koszt remontu wymiany tych pierścieni?

marcino

01.06.2009

Ja bym na twoim miejscu nie kombinował,kup normalne kable w sklepie!!!mam problem z moim opelkiem 1,6 16V.Na małym gazie ok.2100obrotow szarpie jak szalony,dodam gazu jest ok?świece nowe?moze ktos miał już taki problem.Za pomoc dziekuje z gory!!!pozdrawiam.

Janusz

30.05.2009

Cena zabójcza tych kabli. Na allegro są kable beru do audi cała wiązka 5 kabli 119zł. Myślę żeby je kupić i założyć końcówki ze starych kabli opla z długości da się przerobić. Kupiłem kable senteka świecą w nocy,a jak pada deszcz to silnik przerywa są gorsze od 12 letnich kabli beru.

marcino

29.05.2009

Witam przewody zapłonowe można kupić w niemczech własnie sie pytałem ile kosztuja cena zabujcza około 150EURO!!!A świece 4szt.25euro pozdrawiam.

Janusz

29.05.2009

Witam mam pytanie gdzie można kupić przewody zapłonowe BERU do vectry b x16xel?

Janusz

26.05.2009

Cześć Marcel. Co do spalania oleju wymiana pierścieni i uszczelniaczy pomoże. A problemy ze wskaźnikami to coś z elektroniką się dzieje.Jestem z okolic Buska Zdrój woj. Świętokrzyskie.

MARCEL

25.05.2009

Wskazówki zegarów sie zacinają. wskazówki od temperatury i paliwa spadaja na dól,a od obrotomierza i prędkościomierza zatrzymują sie tam gdzie są. OPEL VECTRA 1.6 16V 1997

MARCEL

25.05.2009

Janusz a skąd jestes? mój OPEL 1.6 16v pali litr oleju na 1000km

Janusz

22.05.2009

Silniki 1.6 16v biorą olej, ponieważ zapiekają się pierścienie olejowe to jest wada tego silnika.

rafal

21.05.2009

mam 1.6 16v i strasznie bierze;[

Janusz

19.05.2009

cześc jeśli macie problem z silnikiem 1.6 16v x16xel bierze olej moge za małe pieniądze zrobić silnik.Mój brał 1l. na1000km po zrobieniu silnika zrobiłem1500km i na miarce nie widac żeby coś łykną

pablo

18.05.2009

2.0 DTL przebieg 235000 km . Od wymiany do wymiany (15 tyś km olej Mobil 1 5W50)dolewam ok 0,5 litra. Uważam że to bardzo dobry wynik.

gregory

12.05.2009

ja tesz

miki

09.05.2009

a ja chłopaki jeżdżę Vectrą 1,8 16v i z olejem nie mam problemu

vectra

21.04.2009

1litr od wymiany do wymiany co 15tyś. Ale zauważyłem że im bardziej jej wstawiam tym mniej oleju pali.Vectra B 1,6.16v

102

19.04.2009

WITEK 18.04.09. 2.0 16V po 200 tys. 1.l.MOBIL ONE syn. na 15 tys.

Puca

17.04.2009

Pół litra (max. litr) od wymiany do wymiany :) 2.0 16v

ksawi

14.04.2009

2.0 16V nie bierze nic chodzi jak ta lala

SW

04.04.2009

@drq branie oleju ponad normę, to nie jest wada? Wejdź sobie na forum Vectry, a przekonasz się ile tam silniki biorą olej. Nawet w Opel TIS piszą o tym, gdzie również są wypisane numery silników, w których istnieje ta wada, i co należy z tym zrobić. Nie zawsze wymiana uszczelniaczy pomaga.

luki

04.04.2009

ja mialem 1.6 16V i nic nie dolewalem panowie a teraz mam 2.2 sri i leje w niego wiadrem, no ale uszczelniacze do wymiany ;P hehe pozdrawiam i powodzenia

drq

03.04.2009

Tak biora, ale nie nalezy tego traktowac jako wadę, olej spala się razem z benzyna w komorze wiec dzieki temu nie scieraja sie cylindry tylko pierscienie. Zresztą producent przewiduje normę w tym zakresie. Ten typ poprostu tak ma.

SW

14.03.2009

Silniki 16V biorą olej, a najbardziej 1.6 16V. Uszczelniacze do wymiany lub/i pierścienie lub/i regeneracji cylindrów.

Tomq

12.05.2012

x fun , przeczytałem Twój komentarz i zgadzam się z Tobą w 100%

Tomq

12.05.2012

Do wszystkich. Witam serdecznie. Co do EGR i dwumasy. 1,9 CDTI 09.2005 150 KM Kombi, przebieg 193000. Jeżdżę tym autkiem w Szwajcarii tak więc tam tankuję(no, kilka razy w roku jadę do Polski to tankuję na Orlenie Verva albo na Shell. Naczytałem się na necie jak to się brudzi Zawór EGR i że autu zabiera ducha... Też mi kiedyś tak się stało że auto traciło moc w dolnym zakresie obrotów( 1200-2100 RPM)bo od 2100 to jakby się odpalały jakieś silniki odrzutowe. Na początku myślałem że to może wina tej listwy od klap wirowych ( pewnie większosci problem znany)bo listwa leżała na kolektorze. NIE! no to co? EGR! Wykręciłem oberzałem i nic mu nie dolegało. Troszeczkę sadzy i wszystko chodziło bez najmniejszych oporów. (Jak oglądałem zdjęcia w necie to widziałem bardzo znieczyszczone zawory coś jakby smoła z piaskiem. Do tego czujnika ciśnienia doładowania też zajrzałem. Był troszkę brudny ale przemyłem, przedmuchałem delikatnie i zamontowałem. żadnego efektu nie przyniosło. poczytałem na niemieckich forach żeby sprawdzić na zasilaniu wtryskó czy jest jednakowy prąd. Ze elektronik ze mnie nie na za wysokim poziomie zauważyłem że bodaj na 3 garnku była znaczna różnica więc wymieniłem całą wiązkę. Auto hula teraz jak ta lala . A co do dwumasy to zależy bardzo od stylu jazdy. można dwumasę załatwić po kilku tysiącach albo jeździć aż do naturalnego wytarcia tarczy sprzęgłowej ;-)

igła

10.05.2012

widze ze pie... nie wiecie do czego służy dwu masa do czego jest potrzebna w DUŻYCH !!! silnikach a tak na przyszłosc nie znacie sie to nie piscie jakis głupot i jesli kupujecie nowa dwu mase lub kompletne sprzęgło to nie z luka bo bedziecie tylko wchodzic jak stare baby i piepszyc że po roku czasu siadło bo noga za cięzka żal !!! w bmw 2.0 150 km na vanosie czyli zmiana otwarcia zaworów sących na wolnych mała szczelina zaworowa a przy 4 tys maksymalne otwarcie czyli nie pozorna ilosc koni a jebitne przyspieszenie jak szatan też przychodzi dwu masa tylko z zaksa a pisane zuch i cos tam dalej w czesniej miałem z luka masakra po roku czasu padło juz wole dac te 300 zł wiecej i kupic dobre bo pamietajcie ze samochód nie psuje sie codzienie wiec nie wiem dal czego każdy tak poniewiera samochodem i daje mu takie hu czesci a potem siedzi na necie i żali sie ...

Paweł

02.05.2012

Witam Mam Vectrę 1.9 120km i poczytałem sobie opinie użytkowników. Muszę stwierdzić, że nauczcie się ludzie słuchać samochodu, tak słuchać. Jak coś jest nie tak to należy natychmiast reagować a nie czekać aż laweta zabierze. Kupując pojazd trzeba liczyć się z tym że jakieś mankamenty ma i coś trzeba co jakiś czas zrobić. Ponadto co jakiś czas warto zajechać do mechanika aby zobaczył czy wszystko jest w porządku. W większości przypadków uchroni to przed drogimi naprawami i lawetą. Pozdrawiam wszystkich.

Mike- 2.2dti

25.04.2012

EGR wymaga nie tylko przeczyszczenia ale przedewszystkim naoliwienia części mechanicznej!!!i to nawet co naście tysięcy kilometrów...

tom

14.04.2012

ja wymienilem kolo dwumasowe na jednomasowke

diablica

12.04.2012

Fernando ja miałam tak samo jak ty. Wymieniłam na nowy egr i jest oki :) Po wyciągnięciu starego mechanik powiedział, że ten stary egr jest oki :/ A teraz padło mi sprzegło - koło dwumasowe :( Pozdrawiam

roman65

05.03.2012

Do x fun-a Kupiłem używaną vectrę 2006 1.9 cdti 147tyś czytam różne bolączki .ty masz z pewnością rację ciężka noga i koła dwumasowego nie ma .Miałem hondę accord zrobiłem 270 tyś koła nie wymieniałem tylko tarczę Pozdrawiam

x fun

26.02.2012

Witam, dużo negatywnych opinii, a prawda jest taka, że nowoczesne turbodiesle (w zasadzie nieważne jakiej marki) wymagają niestety odrobiny większej wiedzy co do eksploatacji. Koło dwumasowe nie padnie szybko, jeśli nie będzie dochodziło do nagminnych jego dużych obciążeń - np gwałtowne ruszanie lub szarpane przyspieszanie. Turbina - po forsowniejszej jeździe wymaga ostudzenia na biegu jałowym, zaś "na zimno" nie powinno się wykorzystywać pełnych możliwości silnika. DPF? - tu także wystarczy pamiętać aby od czasu do czasu przez dłuższy okres czasu wykorzystać wyższe obroty silnika i zrezygnować z przysłowiowej jazdy w stylu "emeryt" lub jazdy w mieście wyłącznie na krótkich odcinkach, gdy silnik nie osiąga nawet temperatury roboczej. Oczywiście z zachowaniem pełnego bezpieczeństwa, ponieważ nie chodzi tu o wyścigi na drodze, a pracę silnika z wyższą prędkością obrotową. Warto wiedzieć, że z kołem dwumasowym da się zrobić przebiegi rzędu 300.000 km bez względu z jakim pojazdem mamy do czynienia - testowane to było na dwóch modelach pojazdów różnych marek. Jeśli z kolei nie przestrzega się pewnych zasad eksploatacyjnych, koło może paść nawet i po 10 tyś km. Zapewne wielu czytelników nie uwierzy ale polecam przekonać się jakie są tajniki eksploatacji nowoczesnych jednostek wysokoprężnych i wyciągnąć wnioski z faktów a nie opinii niedouczonych kierowców, których celem jest głównie krytyka wszystkiego co się da. Nowoczesne konstrukcje wymagają sporej wiedzy użytkownika, której często brakuje niestety i to nie ze złej woli kierowcy - nie kazdy przecież zajmuje się zawodowo techniką motoryzacyjną :) Pozdrawiam wszystkich.

pol

10.02.2012

niech ktoś powie jakie są objawy niesprawnej dwumasy? jesli chodzi o filtr czastek stalych to najlepjj wyciać i po kłopocie kosz około 1000zł, chodzi teraz bez problemów

Martinez

17.01.2012

Ja wymieniłem dwumasę i komplet sprzęgła przy 78000. Mam mocny 150KM silnik, a jeździmy dużo po mieście. Gdybym może 2 miesiące wcześniej pojechał do mechanika, to pewnie tylko dwumasę bym wymienił, a tak to koło Sachsa na allegro 1300, i komplet sprzęgła 1400, robocizna 600, w sumie 3300.

fernando

11.01.2012

mam problem po wyczyszczeniu egr ,i przepustnicy i skasowaniu błedu. po 20 km znowu pojawiło mi sie ze egr jest zapchany.. moze ktos miał cos takiego i moze mi cos poradzi OPEL VECTRA 1.9 12OKM.2006r

gregu

09.01.2012

Panie BB niech pan sprawdzi wtryski bo jak mi padał wtrysk to wyskakiwał mi błąd i gasł a drgania były a wtryski niestety są bardzo czułe wiec jak było tankowane na jakiejś niepewnej stacji to warto je sprawdzic. Niestety u mnie był taki przypadek że jeden wtrysk musiałem całkowicie wymienic. A co do egr to też drgania mogą byc ale jak podjedziesz sprawdzic pod komputer (jak dobry sprzęt mają) to od razu wykaże.

BB

09.01.2012

Mam podobny problem. Silnik drży w całym zakresie obrotów. Są to drgania.które przenoszą się w trakcie jazdy na karoserię. Czasem wszystko ustępuje i przez parę kilometrów jest spokój. Zdarza się że przy hamowaniu nasilają się. Mam przebieg 190000 i żadnych innych objawów. Czy ktoś wie od czego może być taka delirka?

pablo_dan

29.12.2011

@Manos: a czy udało się Tobie znaleźć diagnozę tych wibracji?? Mam to samo również od 60km/h, a generalnie w zakresie 2 do 3,5 tysiąca obrotów na biegu od 3 włącznie wzwyż. Tydzień temu przy 118 000 km wymieniłem też już koło dwumasowe + sprzęgło + rozrząd kompletny. Wyważyłem na nowo też koła. Wibracje pozostały. @Do wszystkich: czy to może być ewentualnie EGR?

rumcajs

22.12.2011

moja vectra 1,9cdti dt88kw .kolo dwumasowe padło po 160tys . wymienione na nowe (1200pln). Mam obawy czy tyle wytrzyma ponieważ w porównaniu ze zużytym niewielka różnica. stare luz 30-40mm nowe 15 pondto w nowym część cierna ruchoma ma duże wachania na boki, większe jak zużyte. ma gwarancję ,zobaczymy. strae kolo optycznie brdzo malo zuzyte. robocizna 350pln

Manos

13.12.2011

Użytkuje OPel Vectra C 2006 rok, kombi 150KM, przebieg 146000. Przy 60km, auto wpada w wibracje, własciwie buja nim całym. Jak na razie nie została zdiagnozowana przyczyna,chciałbym wiedzieć co to jest bo zastanawiam sie na kupnem tego auta.

piotron

12.12.2011

Dobre ....wydajesz tyle kasy na samochód ,nowoczesny ,a w serwisie Ci mówią że jeśli jeżdzisz po mieście krótkie i delikatne trasy ,to musisz się wybrać co jakiś czas z nim na dłuższą przejażdżkę poza miasto , żeby się wyczyścił . Te nowoczesne technologie to jakis żart chyba . Czyszczenie egr i przepustnic ......co to wogóle jest ??? Przypomina mi czyszczenie gażnika w starych konstrukcjach . Czy koło dwumasowe padające regularnie . Jakby nie mozna było zrobić solidniej . To wszystko to jest jakaś farsa . I to nie tylko w tej marce . Ceny tychże części też z kosmosu .Kupisz nowe sprzęgło , egr , kolektor ssący i wtryski i ewentualnie turbinę (czyli to co pada najczęściej lub predzej czy póżniej i tak padnie)i masz już sumę za którą kupisz używany kilkuletni samochód .To jest naprawdę chore .

VALDI

02.11.2011

jeżeli elektromagnes EGR nie jest uszkodzony, to doprowadzenie jego do pełnej sprawności jest b.proste.Wystający bolec [ok.6mm] po wciśnięciu go,i puszczeniu musi odskoczyć . Na środku plastiku gdzie wchodzi wtyczka,wiercimy otwór wiertłem fi4 tylko przez głębokość tego plastiku.Po paru sek.nastąpi opór,czyli wiertło dotknie metalu.Następnie czymś twardym,dorniczek,pręt stalowy wkładamy w wywiercony otrór i wybijamy "bebechy"tz.2szt,sprężynki,w/w bolec,tuleja.Wszystko polerujemy b.drobnym papierem wodnym.Gdy wszystko swobodnie pracuje,całość składamy.Cała regeneracja trwa ok.1 godz.na ławie przy kawce,bo cały demontaż i montaż robimy na kolanach bez specjalnej siły.Zaoszczędziliśmy 200zł i radocha z zrób to sam.Otwór po wierceniu,maskujemy kto czym chce.,guma do żucia,kołek plast.z czapeczką,itp.

andrzejaaaa@wp.pl

21.10.2011

Czyszczenie EGR praktycznie nic nie daje o ile nie wyczysci sie a raczej nie zregeneruje sie tej czesci czesci z elektromagnesem a ta jest nitowana na stale.Dlatego tez nie mozna usunac bledu z pamieci komp poniewaz elektromagnez jest zablokowany.Swoj oddalem do regeneracj przejechalem 40000 i jest super koszt 200zl

staszek777

13.09.2011

Mam vectre c kombi 2006r 1.9 150km już prawie 2 lata, zrobiłem ok 60 tys km. Sprowadzona z Belgii przy 125 tys km. Po 40 tys zapchał sie filtr cząstek stałych - przeczyszczenie u znajomego mechanika + kasowanie błędów 175zł. Teraz czyli po 60 tys padła turbina regeneracja z roczną gwarancją 1000 zł, zaraz po turbinie zapchał sie kolektor dolotowy podobno wina turbiny - czyszczenie + kasowanie błędów - 600zł. Oczywiście + zmiany okresowe oleju, filtrów. póki co byłe i jestem zadowolony. Samochód prowadzi sie świetnie. Choć przyznam że po ostatnich usterkach mam obawy jak czeka mnie dłuższa trasa. Ogólnie polecam.

User

02.09.2011

Zawór ERG po 69000. Vectra C 1.9 CDTI 2008

E m E

19.04.2011

Potwierdzam. Wymiana 2masa to koszt ok 2000 zł z częściami (u mnie był Luk).Ja wymianę miałem na 120tkm.Jeżeli chodzi o pozostałe uwagi to jak przedmówcy - dużego konia trzeba przepędzić od czasu do czasu i nie będzie problemów.A kupującym radziłbym bardziej uwagę skupić na elektronice opla bo tu jest bieda.

mower

21.01.2011

Dwumasa, dpf, pekajace glowice (tdi), lopatki kolektora dolotowego wpadajace do silnika i robiace misz-masz w silniku (bmw) to norma w nowoczesnych dieslach. Diesel oplaca sie jesli ktos robi minimum 40kkm rocznie na dlugich odcinkach. Ponizej tego przebiegu i do miasta tylko benzynka !!!

XBOOFIX

20.01.2011

dieslem z filtrem czasteczek stałych trzeba umieć jezdzić ! to nie jest miejski samochód , a jesli ktoś wiecej jezdzi po miescie to od czasu do czasu trzeba mu ostro depnąć ( poniekąd po miescie tez dynamiczna jazda wskazana ) no i oczywiscie - jesli sie czuje ze samochód ma uruchomione wypalanie filtra - to nie przerywać jazdy tylko dokonczyc procedure (dymienie , zapach ropy , drżenie silnika - objawy wypalania) vectra C 2004r 150km chipowane na 175km i 405Nm - zero problemów z DPF , zero problemów z EGR , padnięty kolektor dolotowy , pęknięty kolektor wydechowy , przepalona rurka idąca do EGR , wariujący silniczek przepustnicy , koło dwumasowe - wymiana po 130 000 km , problem z czujnikiem turbiny - "przedmuchany" , czujnikiem rożnicy ciśnień , silniczkiem klapy obiegu zamkniętego , silniczkiem ustawiania wysokości świateł , padające banany (tylne wahacze poprzeczne górne) po prawie 190 000 km wymiana tylnych krótkich wahaczy i 1 silentblocka , padają końcówki drążków i czasami łączniki stabilizatora , jesli samochód pływa - gumy na stabilizatorach wymienic , na początku prod silnika 1.9cdti padała kostka przy 3cim wtryskiwaczu - zestaw naprawczy ok 80zł ) ,padł mi też intercooler (nadął sie i pękł ) naprawy poza serwisem po zakonczeniu gwarancji znacznie tansze , a i czesci mozna poszukać po bardziej okazyjnych cenach ... koło 2 masowe z wymianą to około 1200-1400zł (sachs albo luk) i wymiana 500-600 zł max ...

Bydgoszcz

14.01.2011

Vectra 1.9 CDTI 150KM: Mi EGR padł przy 120tys. Koszt wymiany na nowy 590+robocizna 80. Nie polecam sztuczki z kasowaniem błedów z komputera. Robiłem i płaciłem dwukrotnie. Nie działa. Błąd powraca. Trzeba wymienić lub ewentualnie wyczyścić

Junior

27.08.2010

Mam pytanko czy to samo tyczy się OPEL VECTRA C 3.0 V6 CDTI OPC????? Pytam bo rozważam kupno tego auta, a nie chciałbym się nadziać na ""minę".

jarus826

19.07.2010

koło dwu masowe porażka w 1.9cdti 150km jeżeli ktoś ostro jeżdzi to 70 tyś max a jeżeli chodzi o filtr dpf to jeżeli będziecie jeżdzic dynamicznie to nie ma problemu przeważnie zapycha się przy stałej wolnej ekonomicznej jeżdzie czyli na dziadka. Najlepiej od czasu do czasu pojechać na trasie na 5 lub 4 biegu to pomaga.

Maniek

13.04.2010

A zawór EGR 550zł dodam stronę http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=960754294

Maniek

13.04.2010

Panowie. Koło dwumasowe orgimał do Vectry C z silnikiem Z19 DTH 150 kM kupiłem na allegro za 1450zł + wymiana 400zł. Padło mi przy 80000 km.

drozdzik

02.04.2010

Problem z kołem dwumasowym też miałem.koło dwumasowe+tarcza sprzęgła+cylinder.koszt 600euro+200 wymiana.Auto niby naprawione a nadal coś się dzieje z biegami.Przy starcie auta wporzo - po zrobieniu ok. 100 km biegi nie chcą wchodzić tak łatwo jak na początku.Macie jakąś rade.pozdro

trajano

22.03.2010

Rzeczywiście koło dwumasowe w vectrach to częsta bolączka. Mnie padło przy 140000. Koszt części regenerowanych i częściowo nowych wyniósł 4500 zł.

Jarek_Toruń

07.03.2010

Kolego,teraz mam dylemat.Własnie zainteresowany jestem kupnem opla vecttu c 1,9cdi kombii.Kilka lat temi mialem opla calibre 2,o 16v ecotec 136km,porazka.Ciagle wymiany czujnikow implsu walu,walka rozrzadu,przeplywomierz powietza!!Myslalem,ze cos w oplu sie zmienilo,przynajmnien w vectrze!! P.S obecnie jezdze focusem 2000r 1,8 tddi,takze wymienialem sprzeglo,tarcze koszt w salonie 7000tys,po znajomosci 4500.Do wymiant takze napinacz za 500zl!!Dlatego chce sie pozbyc taniego autka,z drogimi czesciami!

Niezadowolony

06.03.2010

Kompletna porażka. Jeżdzę OPLEM Vectra C 2006 rok kombi 150KM. Przy 75000 przebiegu samochód stanął na drodze. Komputer uniemożliwił urochomienie silnika. Wezwana laweta, odstawienie do ASO. Stwierdzenie usterki: zanieczyszczony filtr cząstek stałych! Koszt wymiany na nowy, bagatela 9000 zł!!! Na szczęście dało się go wyczyścić, ale gdyby w serwisie nie bylo znajomego napewno by mnie naciagnięto na wymianę! Czyszczenie wydatek 850 zł. Nie zrobiłem nawet 200 km, auto znowu nie ma mocy nie przyśpiesza. Wizyta w ASO. Stwierdzają, że zawór EGR odpowiedzialny za sapliny do wymiany. Koszt- 870 zł, bo sporych rabatach! Przy przebiegu 80100 km, gdy byłem 700 km od domu, auto zaczyna szwankować a w zasadzie nie da się wbijać biegów. Ponownie tel do Assistance laweta i hol 70 km do Rzeszowa do ASO. Po rozkręceniu słyszę, że rozleciało się sprzęgło kompletne i koło dwumasowe. Wydatek do wyboru: na orginalnych częściach 7000 zł, na zamiennikach 4500 zł. Dla porównania wszędzie można przeczytać, że koło dwumasowe pada przy przebiegu 200-250tyś km, ale nie w oplu. W serwisie mówili, że to nagminna naprawa w vectrze c. Wziąłem zamienniki, bo gwarancja na części i robociznę 1 rok a napewno nie będę nim jeździł dłużej!!! A szkoda. Gdyby nie moje wydatki pewnie byłbym bardziej zadowolony. Auto naprawdę się świetnie proawdzi, dużo miejsca i dobre wyposażenie. Niestety z moimi wydatkami jest to mój drugi i zarazem ostatni opel. Może teraz czas na na japońca lub coś z wielkiej trójki: BMW, Audi, Merc? Sugeruę przemyślenie tematu zakupu tego wozu.

Harley33

03.04.2012

Witam, przez rok mi świeciła ale doszedłem. To kontrolka poduszki i napinacza pasów. Zazwyczaj zaczyna świecić jak ktoś wam przesunie fotel pasażera bo pod nim jest kostka elektryczna która wprowadza wtedy błąd odczytu. Ponoć jak świeci ta kontrolka to nie zadziałają poduszki. Nie dajcie się nabrać na jakieś straszne koszta. Wystarczy wykombinować program żeby podpiąć strupa pod komputer i zajrzeć do niego. Lub kogoś kto ma taki sprzęt. Podpinamy, (koło ręcznego jest kostka-wejście, pod klapką)i klikamy usuń błąd. Everything. Narka

opel 2.5V6

28.03.2012

Koledzy mi też sie świeci czerwona lampka od poduszki ale to jest wina taśmy która jest pod kierownicą . Ja ja wymieniłem na używke i po miesiący to samo. Po prostu trzeba sie przyzwyczaić lub wyciągnąć żarówke

1ewe

21.03.2012

witam rozbieralem dzis licznik i odpiolem poduszke potem ja podpiolem z powrotem i zaczela mi swiecic co zrobic

Mechanik VB 1.6 16v

29.01.2012

Właśnie dziś wystrzelił AIRBAG, myślałem że zawału dostane, zdemolowany słupek środkowy (plastik) z prawej. Teraz pytanie czy to przez słaby akumulator (kiedyś 3 razy odpalałem i odpalił) czy przez kostkę pod siedzeniem, z tym że mam nowe kostki oryginalne bez problemu przerywania sygnału jak to wyżej piszą użytkownicy ?

grzeniu

20.01.2012

U mnie też pali się kontrolka od poduszki naj lepszy sposub żeby się nie paliła wykręcić żarówke

Endriu

17.01.2012

Ja mam nowy aku i jakoś sie zapaliła podczas jazdy.nie znacie sie na żeczy. zapala sie od przesówania fotela przód tył przód tył

paweł

21.11.2011

Mnie wkurzała ta kontrolka, więc rozebrałem troche deski rozdzielczej, wyjąlem licznik, wyciąglem z niego lamkę od poduszek i mam spokój:)

Ewunia

13.04.2011

U mnie to samo! Zapaliła się kontrolka od poduszki-myślę sobie co jest grane?! Po podłączeniu do kompa wykazało że jest zbyt wysokie napięcie pasów kierowcy. Nie wiem co to :) Mechanik coś tam wyczyścił,potem skasował błąd. Było ok do czasu gdy opel nie chciał odpalić na zimnym silniku i trzeba było trochę kręcić. Po kilku minutach chodzenia na wolnych obrotach zapaliła się znowu ta kontrolka-nie wiem po co i dlaczego. Jeżdżę tak już trzech miesiąc i nie mam zamiaru po raz kolejny płacić za coś co potem i tak się wyświetli. Ople to oporne auta i mają swoje humory. Czasem sobie myślę że to tak jakby auto miało swoją duszę. Musimy się nauczyć z nimi jakoś żyć :) pozdrawiam

spidu84

03.06.2010

Masakra widze ze wszystkim swieci!! to tak jak mi:/ bylem u mechaniora wykasował i nic po 3 dniach znowu swieci. sprzeaje tego złoma. kto chce kupic Vectre B 2.0 16v 1999r z gazem??

LK

27.05.2010

WIECIE CO ? U MNIE TEŻ SIĘ ŚWIECI A POTEM GAŚNIE. PRZESTAŁAM REAGOWAĆ, MOŻE MI KIEDYŚ ZĘBÓW NIE WYBIJE PRZEZ NIEUZASADNIONE ODPALENIE PODUSZEK...

madzior

23.05.2010

u mnie też się świeci, już kilka razy kasowali w komputerze, jakiś czas się nie świeciła, a potem znowu... przyzwyczaiłam się

nowak

06.05.2010

a co może być jak ta kontrolka się zaświeci podczas przekręcenia kluczyka i normalnie gaśnie a za 5sekund z powrotem się świeci

bastek

16.04.2010

koledzy ja mialem ten sam problem świecila mi się kątrolka poduszek moja wina zresztą odpiołem kostke pod fotelem i dlatego sie zapaliła rada dlawas jak coś robicie to odłączcie akumulator tak mi radził elektryk potpioł mi viki pod kompa i wykasował bład i jurz nieświeci

gonzo

08.03.2010

ja też dużo pale - kupiłem gumy nicoret i już mało pale

piotrek1982

06.03.2010

a u mnie znowu pali się kontrolka poduszek i zapięcia pasów,co można zrobic domowym sposobem żeby ta usterkę usunąc,czy czeka mnie wizyta u elektryka?Pozdrawiam:)

kjlisek

11.02.2010

witam serdecznie mam vektre w kombi 1.6 z 98 r strasznie dużo mi pali i nie wiem co jest grane może ktoś coś na ten temat mi powie

Adam

24.12.2009

Witam! Mam problem z poduszkami... Wyskoczył mi 2 miesiące temu błąd i zaświeciły się poduszki - błąd skasowaliśmy z kolegą i było ok... Tyle, że wczoraj znowu zaświeciła się kontrolka od poduszek i przy kasowaniu wykazało błąd 81. Kolega nie ma spisu błędów, a więc nie mamy możliwości sprawdzenia wady:( Może ktoś wie co to za diabelstwo pada albo padło?! Z góry dzięki za pomoc - pozdrawiam:)

misiek

31.10.2009

pod siedzeniem u pasażera musiałeś odkurzać bo tam idzie kabelek od poduszek ja też tak miałem i nie wiedziałem o co chodzi . prawdoppodobnie delikatnie się wypiął i dlatego ci świeci poducha:D

#####

19.10.2009

przewody od poduszek nie nalezy nigdy lutowac.zostaje tylko wymiana przewodów,vectry maja słabo dopracowane ułożenie kabli pod siedzeniami dlatego od przesuwania foteli sie przecieraja.Wszystkie te czynnosci wymiany nalezy robic przy odłaczonym akumulatorze.słaby akumulator jest tez główna przyczyna zapalajacej sie lampki.

jaro

03.09.2009

mnie już zlutowali pod siedzeniami przewody po wycięciu kostek, bo twierdzili że to problem stykowy kostki przy przesuwaniu siedzenia pasażera. Dwa miesiące było ok po wykasowaniu błędu i co i znowu świeciła. No to powrót do elektryka. Zaczęli czyścić kostkę taśmy pod poduszką w kierownicy i wykasowali błąd, oczywiście znowu kasa. No i co dalej świeci pieprzona kontrolka jak świeciła. Zmieniłem elektryka. Pierwsza diagnoza oporność kostki taśmy kierownicy zbyt duża , Taśma do wymiany . Koszt taśmy 150-200 zł + robocizna 100zł. Sprawa załatwiona. Raptem 4 miesiące naprawy, usługi błyskawiczne. Pozdrawiam.

rafal

27.08.2009

u mnie ten sam problem. nie pomaga wykasowywanie błędu. po sprawdzeniu na komp. po prostu wskazuje uszkodzenie czujnika strefy zgniotu w drzwiach przednich kierowcy - nie ma mozliwości dopasowania np. od anglika, tylko oryginał, najtaniej znalazłem za 366zł

sędzia

26.08.2009

kilka razy wyłączałem ten błąd, był spowodowany tym że kable (złączki) były zruszone mechanicznie, elektryk po 30zł to robi

MajkeL

19.06.2009

A mnie jak napadało do auta deszczu przez szyberdach to właśnie kontrolka zaczęła świecić, odłączałem akumulator i to nic nie pomogło. Co mam zrobić, może ktoś pomoże?

ksawi

14.04.2009

Byłem u elektryka wykasował błąd i nie pali się i sam powiedział jeżeli zapali się to może styku nie być i bd to pokazywał , koledze też to robiło aż kontrolka się przypaliła :D:D

wicek

12.03.2009

Kontrolka poduszek zaczyna świecić gdy akumulator jest słaby a próbujemy odpalać silnik. Czujnik reaguje i zaczyna pokazywać, że ma za małe napięcie poduszka do tego, żeby w razie czego wystrzelić. U mnie było to samo. U mechanika wykasowałem błąd i podładowałem akumulator, jak do tej pory nie mam już problemu

Marcin

13.01.2009

Wystarczy odłączyć akumulator, wyczyścić styki pod siedzeniem i mieć spokój na kolejne kilka lat.

SK

12.12.2008

Wadliwe łączenia w kostce pod przednimi siedzeniami. W ASO proponują wymianę wiązki, która kosztuje około 400 zł, natomiast tańszym i skuteczniejszym sposobem jest wycięcie w/w kostek i zlutowanie przewodów

mk

22.07.2010

Z tymi kierunkowskazami rzeczywiście jest problem. Naprawa tak naprawdę jest banalna. Wystarczy wyjąc oprawkę żarówki, przylutować 2 przewody do wasów oprawki, wywiercić dziurki w oprawce, wypuścic przez nie przewody, tak aby po można było zamknąć oprawkę zarowki w reflektorze i wpiąć się z tymi dwoma przewodami w wiązkę idąco do reflektora. Wszystko działa, sam to przerabiałem. W ASO koszt astronimiczny, tak jak wspominał mój przedmówca ok. 5000 zł za jeden reflektor. Najwięciej zabawy jest z wyjeciem reflektora ponieważ trzeba opuszczać zderzak. Jakiś idiota to projektował:-) Dla pocieszenia dodam że z tyłu migacze też się przepalają. Metoda naprawy podobna.

trooper

22.07.2010

Jarus826, czeka Cię zatem jeszcze jedna usterka... Niby drobna, ale upierdliwa i dla nieświadomych kosztowna! Dwumase wymieniłeś, OK. Alternator też (pewnie Denso, hehe), OK. Klapy wirowe masz już za sobą. OK. Teraz pora na kierunkwoskazy z przodu - wypalone styki. Wymiana oprawki to banał, ale wypalają się również styki w niewymienialnej części reflektora. Pozostaje tylko rzeźba, bo kto wymieni z tak banalnego powodu dwa reflektory AFL za 7000 zł? Problem dotyczy każdego reflektora po liftigu (halogen, ksenon, biksenon skrętny AFL).

jarus826

19.07.2010

tak cięgna spadają zacierają się i zanim to się stanie to już od dawna przepuszczają olej.Poprawiono to ale i tak dalej się psuje przez rok zepsuło mi się koło dwu masowe od sprzęgła ten kolektor dolotowy i dwa razy padł mi alternator auto kupiłem z przebiegiem 127tys a przy 145 tys to wszystko już wymieniłem są to wady 1.9cdti 150km. Teraz auto jeżdzi bezawaryjnie

Tomq

27.06.2010

Koledzy, może ktoś pomoże. Na postoju czuć spaliny wewnątrz zamochodu. Układ wydechowy szczelny na 100%. Czy może ktoś z Was miał taki problem? Nie mogę tego zlokalizować skąd mogą się wydostawać te spaliny. Jak otworzę maskę to buchnie spod niej smród spalin a raczej to nie jest normalne. Jeżeli ktoś wie coś na ten temat to bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam wszystkich czytelników.

kodi77

03.04.2010

kolego to ze siedzi cięgno na miejscu, nie znaczy ze będzie działał poprawnie jeśli pokazuje się olej to znaczy ze pada ci kolektor. Żywotność kolektora w tych silnikach to 80.000 kilometrów

cypis

27.03.2010

I zgadzam się całkowicie z przedmówcą, silnik ten sam tylko autko starsze o rok. Z tą wymiana to przesada, ja wyciągałem cięgno i na gorąco ( lutownicą :)) poprawiłem wytarte panewki w cięgle. Puki co zrobiłem 10 tyś i jeszcze siedzi. Fakt jest taki, że opel spartolił to cięgno całkowicie!!!!!!!!

Tomq

17.01.2010

Cięgno spada najprawdopodobniej z powodu zacierania się jednej lub więcej klap, co powoduje spadek mocy w zakresie 1000-2000 obr/min. Takie moje spostrzeżenie. Co najciekawsze usterkę można usunąć wymieniając cały kolektor dolotowy na nowy lub po regeneracji. Podobno coś z tym zrobili po 2006 roku. Moja opinia dotyczy auta z silnikiem 1,9CDTI z 2005 roku. Pozdrawiam wszystkich i sprawdzćie czi w waszym autku cięgno nie leży obok na kolektorze ;)

Marcin p

02.03.2010

ja mam taki sam problem tylko do tego odrazu zniknely swiatla stopu i co chwilw przepala mi sie jedna zarowka swiatel mijanie gdzie szukac przyczyny ?

lukas2772

09.02.2010

Kolego albo czujnik był zepsuty lub elektryk zrobił to niedbale i kabel od czujnika plusowy zwarł się z masą . Wydaje mi się iż powinien zobaczyć ci to w ramach poprzedniej usługi i usunąć ewentualna usterkę .

włodi

04.12.2009

3 tygodnie temu elektryk wymienił mi czujnik bo się nie zapalały teraz okazało się że palą się zaraz po uruchomieniu stacyjki i tak cały czas na wsteczych............. co zrobic?

JacekK

12.04.2009

Poprostu zurzywa się. Albo nowy za nie duże pieniądze, albo wyjąć spod niego podkładkę. Na forum Vectra piszą, że będzie pociło się olejem. Minęły trzy lata i jest sucho. Ja tak miałem.

WSz.

30.06.2011

Sprawdż www.emulatory.com.pl

xdska

16.02.2011

pekający przewód od wydechu do czujnika

alice

28.03.2010

Sporo... 14 milionów, to chyba taniej wyjdzie kupić nowe auto... :)

tomek

29.12.2009

pompa w tym modelu jest czesta usterka koszt naprawy 14000tysiecy zł

matej1905

27.02.2012

adas31 twój problem może być spowodowany awarią elektromagnesu. Mój szwagier tak miał. Koszt naprawy około 450 zł.

adas31

19.02.2012

zblokował mi sie bagażnik w oplu vectra c kombi i nie mogę go otworzyc pomocy

Wojciech

24.01.2012

Witam jestem od kilku miesiecy posiadaczem Vectry C 2.0 DTI jak narazie do wymiany idzie kpl sprzęgła, stukający pasek i jest problem ze światłami stopu. Po przekręceniu kluczyka zapalają sie i nie gasną. Sprawdzałem wszystkie bezpieczniki (maska,kabina,bagaznik) wszystkie OK no chyba ze brakuje któregoś. Czujnik przy padale wymieniony - brak reakcji przy zwieraniu kostki do tegoż czujnika. Przy wyciaganiu zaruwek stopu przejmuje nastepna. wojtekzaba007@wp.pl moze ktoś ma jakies propozycje ;)

Krystian

27.11.2011

Witam, mam problem z vectra c 2003 1,8 benzyna, problem polega na tym, ze pala mi sie diody na prawych drzwiach(zamykanie, otwieranie drzwi, szyby), nierozladowuje to akumulatora, prosze o pomoc w usunieciu usterki

baruna

26.11.2011

niedawno zakupiłem VC 2004r 150km i problem polega na tym ze gasnie znikaja mi wszystkie kontrolki z tablicy rozdzielczej i po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu jest wszystko ok ale po przejechaniu nnieduzej odległosci znów gasnie i co mam z tym zrobic pomuście

siara

18.11.2011

mam vektre 1.9cdti 2004 ponad dwa lata mam nakulane ponad 140 tys.mil,kupilem ja jak miala 100 tys. i nienazekam jezdze tym autkiem ze szkocji do ploski i kiedys bedzie zal mi jej sprzedac pozdrawiam

Andrzej

21.07.2011

Cześć pości dacze opli kiedyś bardzo chciałem kupić tą markę auta i tylko Ventre C ale już wiem ze to auto do ludzi z dużym zasobnym portfelem na samym początku wyświetlał się klucz serwisowy jadąc na komputer okazała się ze zapchany filtr cząstek stałych , potem padła turbina i pali jak smok wawelski nie polecam typu aut pozdrawiam Andrzej

budzio

07.04.2011

Moduł CIM i po kłopotach z elektroniką

Zawulon

24.02.2011

1,9 CDTI 120km, 115 tys przebiegu - jedyny problem to nie działający włącznik kimatyzacji w niskich temperaturach. Trzeba poprawić zimne luty, przydał by mi się do tego elektronik bo nie chcę pogorszyć.

adorobek

19.02.2011

Piękne auto vc 1,9 2005 150 KM .Jego najwiekszym problemem jest moduł CIM który nawala.

archiwald 666

14.02.2011

A ja mam taki problem że cały czas świecą mi światła stopu. Nie działają elektryczne szyby, wycieraczki i prawy tylni migacz też odmówił posłuszeństwa choć żarówka jest dobra.

zyziol42

13.01.2011

prosze o rade w nocy same zapalaja sie kierunkowskazy pola sieaz do rana bez mrugania alarm jest popsuty swieci sie kontrolka kierunkowskazu i wyswietlacz komputera prosze o pomoc

kubartek

01.08.2010

...mam 3.0CDTI od dwóch tygodni, śmiga aż miło, potwierdzam problemy z żarówkami i komunikatami komputera.

niuniu

31.07.2010

Panie Andrzeju...może to jednak chodzi o coś innego...opowiem panu ostatnie zdarzenie z wakacji w tym roku. Razem z mężem jesteśmy posiadaczami opla vectry C CDTI 150KM. I jak do tej pory wszystko działało bez zarzutów. Do czasu jak znaleźliśmy się w Kołobrzegu i mąż postanowił zatankować za 50 zł paliwo na BP. Po zatankowaniu pojechaliśmy z 1.5 km i zostawiliśmy samochód na parkingu. Po niedługim powrocie samochód nie chciał odpalić, komputer nie pokazywał żadnych usterek, jedyne co to to, że miało się właśnie to samo wrażenie jak u Pana, że tak jakby nie był podawany prąd na świece, choć to dziwne, bo przecież ten samochód nie odpala od iskry, bo świece są żarowe...I później odpalił za którymś razem ale silnik chodził nie równo...Po powrocie do domu nie zawsze samochód odpalał czy na zimnym czy na ciepłym silniku. Pojechaliśmy do serwisu Opla. Okazało się, że to wina złej mieszanki paliwowej. Poradzili nam aby to paliwo jak najszybciej wyjeździć choćby połowę tego złego, a resztę zatankować na stacji Statoil. I tak żeśmy zrobili. Od razu jak ręką odjął...:) Życzymy powodzenia i proszę dać znać jeśli to poskutkowało.

andrzej

20.07.2010

mam opla 1.9 cdti i z ger-em tez mialem problemy! ale mam nowy problem jek samochod jest cieply i go zgasze to nie moge go odpalic? wszystko sie zapal oprocz katrolki od solnika co nie podaje pradu na swiece do tego ja doszedlem a elektrykowiwydawalo ze trzeb? wymienic czerwona kostke i ze to pomoze ale nie pomoglo? i nie wiem co z tym fantem zrobic na komputerze nic nie pokazuje zadnych bledow? za pomoc z gory dziekuje

Piotr

24.04.2010

kontrola żarówek w VC jest pomocna ale i bardzo uciążliwa,często pojawiają się komunikaty o różnych spalonych żarówkach,postojowe,mijania,stopu,wsteczne itp.Niestety największą porażką Opla jest elektroniczna diagnostyka żarówek mijania i drogowych H7,moduł sterownika wykrywa zużycie (a nie spalenie)żarnika H7 i wyrzuca błąd wyłączając żarówkę z instalacji.Zrobiem vectrą ok 47tys km i wymianiłaem już 6żarówk H7,z tym że połowa ma sprawny żarnik (częściowo zużyty)w innym aucie jeszcze poświeci a w vectrze niestety nie.Moduł dokadnie sprawdza upływ rezystancji żarnika który pod koniec swojej żywotności zmienia parametry.Taki urok vectry z wszechobecnym systemem CAN....

zbigniew dębecki

12.01.2010

ciągle palą się różnego rodzaju kątrolki choć wszystko działa

tomek

23.05.2009

mam motor 1,9 CDTI 150KM z 2005,10 i juz 4 razy poszły mi diody na alternatorze

PS

09.10.2011

" bo w moim przypadku to dzialalo ale na krotki czas," może być oberwany styk od baterii w pilocie i na skutek braku połącxzenia rozkodowuje, trzeba otworzyć pilota i zlutować u mine oba piloty robiły to samo

marcin

19.09.2011

Mam problem z samym zamykaniem , na pierwszy raz zamyka ale rygiel już nie. I nie gaśnie mi światło centralne . Pomocy.

darro-72

22.02.2011

u mnie trzy piloty miały tą samą usterkę ,chodziło o tzw. zimny lut w pilocie.Styki od baterii nie łączyły.

Ather

02.05.2010

widze ze nie tylko ja mam problem z centralnym. troche sie za tym nachodzilem i kasy splynalem. fakt, mozna samemu zaprogramowac pilota (jak pisali koledzy wyzej, przekrecenie kluczyka w stacyjce etc.) ale z doswiadczenia wiem ze to raczej jak cos takiego niewielkiego sie stanie, bo w moim przypadku to dzialalo ale na krotki czas, doslownie pare otworz/zamknij. bylem u elektryka, podlaczyl cara pod komputer, zaprogramowal tak pilota . bylo oka kilka dni ale znow przestalo dzialac. pojechalem go odwiedzic jeszcze raz. wymienil mi pilot na inny, wsadzil mocniejsza baterie. bylo spoko przez pare dobrych m-cy. potem znow musialem programowac samemu zeby dzialo troche. teraz jak to robie dziala znow 2-3 razy i dalej lipa... tak to z tymi pilotami jest.

tomek;]

09.03.2010

cześć koledzy;] ja mam taki problem że zamyka mi centralka tylko dwoje drzwi....drzwi kierowcy, i prawe tylne.....jaka może być przyczyna nie zamknięcia sie prawych przodnich i lewych tylnich drzwi? proszę o pomoc.... pozdrawiam!!!;);)

tomek

07.03.2010

Witam, wczoraj mój centralny sam z siebie przestał działać. Nie robiłem w aucie żadnych napraw, tak po prostu(?). Wciskając otwieranie lub zamykanie na pilocie, zapala się kontrolka a w aucie migają jeden raz światła. niestety zamek nie reaguje. Kiedy próbuje otworzyć kluczykiem również żadne drzwi nie otwierają się, jedynie w bagażniku słychać pojedyńcze stuknięcie, ale pozostaje zamknięty. Spróbowałem "odnaleźć" kluczyk tak jak radzi SW, ale nic się po tym nie zmieniło. nadal nie reaguje na pilota.

raben

26.01.2010

mam ten sam problem co Daro0024 ze z pilota tylko 3 drzwi bez kierowcy a z klucza wszystkie dzialaja poprawnie pomozcie

Daro0024

07.01.2010

Siemka wie ktoś może co sie dzieje z centralnym bo z pilota mi zamyka 3 drzwi bez tych od kierowcy a zamykajac z zamka działa. Please help

piotrek

28.10.2009

www.vectra-unlimited.pl na tej stronie też można dużo się dowiedzieć o aucie

piotrek

28.10.2009

jeśli to komuś pomoże to u mnie już wszystko dział ok. Po przeczytaniu wielu wpisów, centralny łatwo udało mi się naprawić,nadmieniam że nie działał pilot. Po włączeniu zapłonu w aucie trzeba z kluczyka w stacyjce zamknąć i otworzyć zamek. u mnie to pomogło po wyłączeniu zapłonu pilot zaczoł działać bez zarzutów. Prawdopodobie narobiło się to przez radio, ponieważ po zmianie radia na inne- nie oplowskie centralny przestał działać, zresztą radio nie miało takiej mocy jak oryginalne. Teraz mam włożone spowrotem to co było od nowości i działa wszystko jak należy.

piotrek

27.10.2009

ja z centralnym mam to samo co szumi, czy ktoś wie co to może być?

szumi

30.09.2009

mam problem z centralnym zamkiem z pilota nie działa ale przekręcając kluczyk w drzwiach to zamykają się wszystkie

xxx

09.07.2009

do paweł. a czy czasami wymontowałeś radio fabryczne jeśli tak to c zamek nie będzie działał ja zrobiłem to samo elektryk mi to ominął

jop

04.06.2009

tadek - jeśli ci chodzi o tego mikrusa z centralnego to w jakimś elektronicznym sklepie i słowo do SW z tym rozwiercaniem to bym się zastanowił, nie pamiętam dokładnie jak to wygląda, ale pamiętam, że rozwierciłem a potem stwierdziłem że niepotrzebnie (chyba że rozwierciłem nie ten nit co trzeba - nie pamiętam) hehe

mg

15.05.2009

zablokował mi se wlew paliwa

tadek

06.05.2009

Witam - mam pytanko do SW Wymontowałem przełącvznik - w jakim sklepie moge go kupic!!! pozdrowienia

Marcin Vectra

03.05.2009

Proste jest zakodowanie pilota...Poprostu wystarczy włożyc kluczyk do stacyjki i włączyć zapłon nastepnie nacisnąć na pilocie zamykanie drzwi.Samochod sam sie zamknie i sie sam otworzy.i pilot jest juz zaprogramowany.Powodzenia

marcin

15.04.2009

podjedz do elektronika bo prawdopodobnie siadła jakaś cewka w kluczyku , która jest odpowiedzialna za wysyłanie sygnału do centralki. Mam to samo i tak mi elektronik powiedział lecz jeszcze nie zdążyłem tego sprawdzić.

paweł

25.03.2009

nic kompletnie nie działa, pozostało chyba tylko podjechac do serwisu

SW

24.03.2009

A już chodzi centralny? Dodatek. Jeżeli po wymianie baterii dalej nie chodzi, to podegnij blaszkę w pilocie co styka się z baterią.

paweł

23.03.2009

Co najlepsze to akumulator się nie rozładował pod wpływem dużego mrozu tylko pilot się rozkodował.A co do szyb to nie mam elektrycznych.

SW

21.03.2009

Jak to rozkodował? Pewnie akumulator wysiadł, więc i "zgubił" kluczyk. Musisz wejść do auta i wsadzić kluczyk do stacyjki oraz przekręcić na zapłon. Wtedy wciskasz zamykanie drzwi. Powinny się zamknąć i otworzyć. Następnie wciskasz zamykanie szyb, aż usłyszysz takie trzaśnięcie - tak programujesz szyby, każdą oddzielnie. I już wszystko OK.

paweł

17.03.2009

rozkodował mi się pilot w kluczyku od centralnego pod wpływem niskiej temperatury czy ktoś wie jak go zakodowac?

SW

14.03.2009

U mnie to samo 2x. Musisz wykręcić zamek z drzwi > rozwiercić nit (ten z małą dziurką) > wylutować przełącznik (ten czarny) i zamontować nowy (w sklepach są `zielone` z blaszką, którą wyrywasz). Zakup przełącznika ok 2,5zł.

marco

14.03.2009

a można taniej spróbować Google wpisz vectra b forum są opisy i różne metody, mi w aso za naprawę zaśpiewali 700zł(rozebranie drzwi,zamek i montaż)a sam zrobiłem za 10zł taki mały mikro przełącznik siadł

PIO10

17.02.2009

mam problem z zamkiem średnio co pół roku zmieniam zamek w prawych przednich drzwiach. Nawet na szrotach ciężko dostać.

styks

18.01.2012

Do Piotr: Nie wszystkie modele przedliftowe, tylko przedlifty z pierwszych lat produkcji

piotrek

04.10.2011

tez miałem problem z maglownicą nowa 5tys uzywka z salonie 3 tys znalezlem goscia we wrocławiu za 800 poslal nowa i chodzi

kazio13

12.07.2011

a ja mamproblem z wyciekiem w maglownicy przy 28 tys km

konik

01.05.2011

tak miałę ta usterkę przy 21000 km koszt regeneracji około 500zł zrobiłem i hula naprawa w łodzi polecam

Piotr

24.04.2010

Usterki maglownicy to WADA FABRYCZNA GM -więcej informacji na forum.vectraklub.pl.Dodam że problemem jest kiepska jakość materiału z którego jest zrobiona listwa,robią się wżery i niszczą simeringi,najczęściej od strony R.Awarie zaczynają się od 130kkm,ja miałem już regenerowaną przy 140kkm i po roku znów się leje,gwarancji nie uznali bo było tydzień po.Wszystkie modele przedliftowe prędzej czy póżniej będą miały usterkę maglownicy,samo dbanie o osłony gumowe maglownicy nie zapewnia w 100% ochrony przed korodowaniem listwy.W modelach poliftowych podobno też pojawiają się usterki maglownicy.Maglownica z vectry C to jedną z najczęściej regenerowanych maglownic-kto nie wieży niech przedzwoni do firm regenerujacych maglownice-to jest ich chleb powszedni.

trajano

22.03.2010

Za regenerację zapłaciłem 650 zł i wszystko gra :)

Marek

08.07.2009

Koszt regeneracji zamyka się w 1000zł. 5000 kosztuje nowa.

Maximus

13.06.2009

Nie jest to wada fabryczna, niemniej jednak tego typu usterka pojawia się dość często, a koszt jej naprawy waha się w granicach 5 tysięcy złotych.

tommi

26.12.2011

ja mam signum 2,2dti i problem z paleniem mam jak temperatura na zewnatrz jest 10 lub 11 stopni.gdy jest ponizej 10 stopni to swiece sie zalanczaja i pali na dotyk.

proreserved72

20.10.2011

miałem takie problemy w signum 2, dti, jednym razem były do wymiany uszczelniacze wtryskiwaczy, dtugim razem zapowietrzony układ paliwowy

pik

23.09.2011

swiece

zeli

13.09.2011

pinio i vector doszedles co jest tego przyczyna, widze ze nie tylko moja viki ma taki problem jak byscie mogli podrzucic co zrobic by zaczela smigac od nowa.

vector

16.08.2011

Pinio rozwiązałeś już ten problem? U mnie jest podobnie, zimny odpala po dłuższym kręceniu, mam wrażenie że nie grzeje któraś ze świec chociaż sprawdzałem wszystkie są ok, jakby ginął prąd przy dopływie do którejś ze świec żarowych

pinio

15.08.2011

czy ktoś może się jeszcze wypowiedzieć na temat czujnika temperatury silnika bo mi powiedzieli w warsztace że to może być przez to, mam opla vectra 1,9 cdti 120 km, proszę o jak najszybszą odpowiedz

WSz.

30.06.2011

WSz.Wymień simeringi wtryskiwaczy.www.centrumdiesla.com.pl

jimmy206

26.03.2011

ja mam ten sam problem w vectra c 1,9 cdti, jaki chip dokupić do tego samochodu???I GDZIE GO zamontować???

pol

23.01.2011

to pompa, zamontuj chip uławptwiający rozruch, ale na wyłączniku, inaczej działa na ciepłym, ja zamontowałem i problem zniknoł,(oczywiście świece działają???)

paweł

21.08.2010

witam posiadam vectre 2,2dti gts z 2003.mam problem z odpalaniem auta,a dokładnie po nocy jest ciężko odpalic auto,pózniej jest ok.załozyłem zawór zwrotny paliwa,ale problem jast nadal.może ktoś mał podobny problem i mi pomaże.pozdrawiam

Piotrek

08.08.2011

motor 2.2 y22dtr z wężami nie ma żadnych problemów mimo niewielkiego przebiegu 175 kkm. Natomiast pompa po wymianie czujnika obrotu wałka pompy. Cholerstwo dostaje zwarcia. Jedyne 2 tyś. Poza tym auto śmiga.

misio

16.02.2011

a ja kiedyś miałem opla vectre c z takim silnikiem, i dopasowałem sobie węże w jakimś sklepie z częściami (typu polmozbyt). Jeden był od Lublina wlewu paliwa, drugi nie pamiętam, ale chyba jakiś od malucha. Przejeździłem tak sto tysięcy bez problemów

remmaz

31.01.2011

Najbardziej wrażliwe na to są silniki 2,2 dtr. Na Allegro można kupić wąż gumowy za ok. 110 zł i rewelacyjnie się spisuje. Mój zawiódł przy 150 tkm, al ok 10 tkm zrobiłem na wężu klejonym taśmą jak wyzej

jasiek

23.07.2010

motor 2.2 y22dtr - ujeżdżam autko około 50 kkm i choć w sumie na budziku 170 kkm, nie doświadczyłem jeszcze pęknięcia węża/y intercooler`a. i się cieszę :D i odpukuję w nie malowane ...

JacekM

13.10.2009

okleiłem wąż taśmą wzmocnioną,srebrną i obwiązałem drutem.Przejechałem już 20tys.km.wszystko jest ok.,pęknięcie było na długości 20cm.

Maximus

07.07.2009

Poza pękaniem występują przypadki zwykłego poluzowania na cybancie w wyniku czego owa rura spada. Wtenczas wystarczy kupić i założyć nowy zacisk. Koszt nowej rury oscyluje w granicach 250zł.

irek

16.04.2009

ten typ tak ma

oszukany

30.10.2009

Inspekcja się zapala,co 25000 tys.(zaworki erg to pokazuje komputer)Tylko wystarczy wykasować błędy.

romorens

24.06.2009

Niewielka dziurka w gumie łączącej kolektor ssący z przepustnicą powoduje, że nasze obroty silnika sięgają 5000 obr. stojąc np. na światłach.

styks

18.01.2012

Do Piotr: A to są przedlifty do 2006r?? do 2004r - przedlift 2005- przejściówka (lift wewnętrzny) 2005 i wyżej - polift

kermit

29.12.2011

Witam czy przy tej usterce jest możliwe mocne szarpanie kierownicą że mało co nie wyrwie z rąk i zaczynało ściągać ?

maniek

18.12.2011

WITAM. jeśli chodzi o diagnozę ww łożysk to chwyć ręką sprężynę, a niech ktoś kręci kierownicą - jeśli sprężyna kręci się równo to jest ok; jeśli natomiast napręża się i strzela to zatarte jest łożysko. w vc jest jeszcze jedna wada. Jeżeli jedziesz po nierównościach i strzela gdzieś w okolicy podszybia to masz do wymiany wahliwe podstawki mc persona (nad sprężyną i łożyskiem) - sprawdzone! pozdowienia

Kaczor

28.11.2011

czesc mam to samo pawdopodobnie po przeczytaniu tego komentarza ja wlasnie wymienilem polowe zwieszenia i dalej sluchac te chrobotania wymienilem wachacz ,drazek kierowniczy ,gumy na stabilizatorze,idalej jest chrobotanie ,bylem na trzech stacjach djagnostycznych i nic nie wykryli normalnie rece opadaja.Wymienie te lozyska to napisze co sie dzieje.

y

22.09.2011

chrobotało łożysko a do tego pękła sprężyna przy 150000

Piotr

24.04.2010

Temat częstego "chrobotania" łożysk mac`persona jest zany wszystkim użytkownikom vectr przedliftowych do 2006r.Samo łozysko orginalne GM kosztuje ok 65-75zł ale wymiana jest kosztowna,do tego lepiej odrazu wymianić z dwuch stron.Efektem uszkodzenia łożysk jest też trzask sprężyny,która przeskakuje w mac`personie co może po dłuższym czasie doprowadzić do jej pęknięcia.Łożysko dostaje wody i się zaciera,GM wproadził poprawkę aby zabezpieczyć je przed wodą.

jacek

31.03.2012

jacek witam jestem posiadaczem opla wectry b 16b+g16v i mam dremat,wymieniłem olej i zaczeła mi w czasie jazdy mocno dymic olejem.co to morze byc?

zdzichu

25.11.2011

moga byc tez winne wtryski

zdzichu

25.11.2011

sprawdz kompresje reszty tloków

vec

25.08.2011

mam problem chodzi na 3 gary i nikt nie morze dojsc co jest

smoked@o2.pl

06.04.2010

2,2 DTI od ostatniej wymiany, a bylo to ~13 tys km temu (olej GM syntetyk 5w30) nie wzial ani milimetra oleju. Woze w bagazniku "litra" i z niedowierzaniem sprawdzam co kilka mc-y bagnet. POZYTYW :)

adamzehej@wp.pl

05.03.2010

Lubi zużywać olej na wszelakie sposoby .

rob

28.05.2010

Może być brudna przepustnica.

kjlisek

19.04.2010

też mam problem z ssaniem strasznie długo mi chodi czy zimą czy teraz latem i nie znam przyczyny może ktoś coś mi na to poradzi

hub1107

16.09.2009

Witam miałem podobny problem vectra b 1.6 16v 97r wymienilem czujnik temperatury od komputera koszt ok 35pln i juz sie nie włacza stary oszukiwał o 60 stopni

Marcin

13.01.2009

dimmu - "ssania" nie słychać. Piszesz o pompie powietrza wtórnego, którą u Ciebie trzeba wymienić. Zwiększona dawka w Vectre 2.5 V6 idzie przez ok 30-60 sekund przy ok 0 stopniach.

dimmu

02.01.2009

Vectra 97 Ssanie... włącza się tak często(jak to tylko możliwe, nawet latem), cholernie długotrwały i uciążliwy dźwięk a wyłącza się dopiero samoczynnie przy spadku obrotów do okolu 1100... jednym słowem Makabra, przez duże "M"

ksawi

14.04.2009

Dobrą taśmę klejącą przyklej i gra nie widać aż tak ale pomaga zapobiega ścieraniu , ja mam przyklejoną i te jeszcze w orginale

JacekK

12.04.2009

Miałem to samo. Mikro szlifierka, zjechałem trochę tej gumy (bardzo niewile ze dwa razy)i jest spokuj.

SW

21.03.2009

...przez ocieranie uszczelki podczas zamykania i otwierania drzwi. Miałem to u mnie oraz widziałem na innych Vectrach.

serfer

28.05.2011

Mam 4- letniego signum do dziś czujniki działają bez problemu

trajano

22.03.2010

Niestety przy temperaturach zimowych i opadach śniegu nie mam co liczyć na pomoc czujników. Z każdym włączeniem biegu wstecznego słyszę dźwięk alarmowy i pokazuje się błąd czujnika.

komzel

09.01.2010

Moje czujniki przestają działać, najcześciej po ulewnych deszczach lub przy snieżycy. Gdy jest ładna pogoda działają bez zarzutu

wicias

05.01.2010

Czujniki parkowania są marnej jakości po jakimś czasie przestają działać ( montowane w fabryce przód + tył )

e

22.09.2011

a w jakim samochodzie nie zużywają się amortyzatory na polskich drogach?????

Ather

02.05.2010

taa, po psiknięciu wd40 czy czymś zbliżonym przez jakiś czas będzie oka ale później piszczenie znów wróci i bedzie gorzej niż przed. rady innej niż ta skuteczna na krótką metę nie mam. hmm może wymiana foteli;) Pozdro!

SW

21.03.2009

Często skrzypi fotel kierowcy. Należy wtedy spryskać np. wd40 sprężyny oraz mechanizmy ruchome. Niekiedy dostęp do tych elementów jest trudny, wtedy należy rozkręcić 2 śruby łączące fotel z podłogą (te z tyłu) i już mamy wszystko na widoku.

Marek

21.06.2011

zadzwoń do mnie to powiem Ci jak u mnie w Vektrze to usunęli.603 792 763

marcin m-ce

10.04.2011

spróbujcie Panowie wymienić poduszki na amorach sa one u góry takie gumowe i koszt dwoch jakos 50pln

t_omek

14.02.2011

Mam podobne objawy. Nie wiem dlaczego tak się dzieje przyzwyczaiłem się do tego skrzypienia.

owad34

02.01.2011

witam mam problem z przednim zawieszeiniem w vectrze np. przy przejezdzaniu po progach zwalniajacych skrzypi przednie zawieszenie albo np jak przednie zawieszenie bardziej sie rozciaga znaczy sie jak sprezyny musza sie bardziej rozciagnac z tylu auta jest ok i dodam ze caly przod byyl sciagany i sprawdzany i jest ok czy komus tez tak sie dzieje?

Marian

03.08.2009

Zgadza się, dużo nie trzeba aby w przednim reflektorze skroplila się woda,(U mnie po myjce) kiepsko to wygląda i oczywiście żarówki przepalają sie o wiele szybciej (h7 około 30 - 50 zł jedna) Trzeba ściągnąc ogumienie ochronne jeżeli w ciągu godziny nie pomoże to albo wymiana jeśli masz na gwarancji do roku albo grzebanie na własną rękę.

matek22

29.05.2010

witam ja mam opla 1,6 bedzyna 1990 rok i tez mial wyciek z pod klawiatury ale uszczelnilem i narazie trzyma dobrze

Orzel1

07.03.2010

Ja również mam problemy z tym. Silnik 1.6 75km 200 tys. przejechane a wycieki prawie wszędzie. Poszły wszystkie simmeringi i uszczelki pod głowicą i pod misą olejową. Choć wydaje się że to są duże naprawy to do tej pory (7 lat w Polsce w tym 6 lat na lpg) do samochodu nie dokładałem dosłownie nic. :))

radziu

03.01.2010

także mam opla vectre 1,8i rok 1992 i nie narzekam miałem małe pocenie pod pokrywa silnika ale uszczelniłem i jest dobrze:) olej w ogole nie bierze i jestem bardzo zadowolony z tego samochodu:)

jasko122

30.05.2009

Pocenie się silnika, a następnie wycieki w starszych samochodach apowodowane są zabrudzonym nagarem sitkiem (W UKŁADZIE ODMY), które znajduje się w pokrywie klawiatury. Wymiana, lub wyczyszczenie tej siatki usuwa usterkę.

Tomek

21.03.2009

U mnie delikatne "pocenie olejem" zaczyna się zawsze od korka wlewu oleju, silnik czyściłem "dla siebie", ale oleju w ogóle nie bierze - w ogóle nie dolewam a stan sprawdzam regularnie (silnik 1.8i - rok 1991) choć jeżdżę na gazie i na benzynie.

wójek

20.03.2009

szczególnie spod klawiatury, jak i również w okolicach skrzynki biegów

seba

07.11.2010

po jakimś czasie wysiada antena radiowa, nie wychodzi do końca... przyczyną jest silniczek tej anteny ponieważ w nim zamontowane są plastikowe trybiki z ząbkami które szybko się wycierją i cały mechanizm źle pracuje . najlepiej wymienić na nowy jeśli sie dostanie bądź też ze szrotu