Opel Vectra B - Typowe słabe punkty
ukryj
pokażOpel Vectra B - szczegóły słabego punktu
Zawieszenie tylne.
| Przebieg [tys. km] | Liczba zgłoszeń | Wada | Szansa na wystąpienie | |
|---|---|---|---|---|
| wystąpiła | nie wystąpiła | |||
| mniej niż 15 | 89 | 5 | 84 | 6% |
| od 15 do 30 | 84 | 9 | 75 | 11% |
| od 30 do 45 | 74 | 0 | 74 | 0% |
| od 45 do 60 | 74 | 0 | 74 | 0% |
| od 60 do 75 | 73 | 0 | 73 | 0% |
| od 75 do 90 | 72 | 1 | 71 | 1% |
| od 90 do 105 | 71 | 5 | 66 | 7% |
| od 105 do 120 | 66 | 2 | 64 | 3% |
| od 120 do 135 | 63 | 3 | 60 | 5% |
| od 135 do 150 | 60 | 13 | 47 | 22% |
| od 150 do 165 | 46 | 9 | 37 | 20% |
| od 165 do 180 | 37 | 7 | 30 | 19% |
| od 180 do 195 | 30 | 6 | 24 | 20% |
| od 195 do 210 | 22 | 8 | 14 | 36% |
| od 210 do 225 | 13 | 5 | 8 | 38% |
| od 225 do 240 | 7 | 2 | 5 | 29% |
| od 240 do 255 | 4 | 1 | 3 | 25% |
| od 255 do 270 | 3 | 0 | 3 | 0% |
| od 270 do 285 | 3 | 0 | 3 | 0% |
| od 285 do 300 | 2 | 1 | 1 | 50% |
| od 300 do 315 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| od 315 do 330 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| od 330 do 345 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| od 345 do 360 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| od 360 do 375 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| od 375 do 390 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| od 390 do 405 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| od 405 do 420 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| od 420 do 435 | 1 | 0 | 1 | 0% |
| więcej niż 435 | 1 | 0 | 1 | 0% |
kategoria: zawieszenie dodano 30 grudnia 2008 przez ~tequila
rodzaj usterki: ukryty
Komentarze kierowców (55 komentarzy, 50 kierowców)
Witam.W mojej vectrze 1.8 benzyna jest miekkie zawieszenie.
Na zakrętach przy większej prędkości wyrzuca ja.Nie wiem
Czy ją obniżyc czy co??????
Panowie mam Vectre B 1.8 16V .96r. Miałem podobne problemy z zawieszeniem taj jak wy. wymieniłem tuleje pływające, wszystkie tuleje na wachaczach i amortyzatory, założyłem KYB jestem z niech zadowolony. Nie stuka mi teraz nic ale wiem o tym że zawieszenie w Vectrze było słabo wykonane i jest z nim sporo kopotów, po jakimś czasie też tak jak wam koła zaczyły mi sie kłaść górą do środka. Wytłumacze wam teraz co jest przyczyną tego wszystkiego stukania i tych kół. Natomiast Vectra z tyłu ma zawieszenie wielowachaczowe ale jakościowo słabe skłąda sie z 3 wachaczy jedna strona: dolny prosty, przedni i górny łukowaty który jest odpowiedzialny za trzymanie kół w pozycji pionowej a ma on to do siebie ze pod wpływem korozji i długiej exploatacji lubi sie wyginać jest on poddany dużym przeciążeniom a wykonanyny jest z ciękiej blachy;/ a zawieszenie, które nam stuka z tyłu jest często złudzeniem wydaje nam sie że styka z tyłu a tak naprawde stuka nam z przodu najczęsciej stukają łączniki stabilizatorów i tuleje pływające. Na to tzeba zwracać uwage. Miałem jeszcze problem z metalicznym stukiem jak chamowałem był to skutek dużej exploatacji przednich tulei przedniego wachacza tylnego zawieszenia. Mam nadzieje że w jakim stopniu pomogłem. Moja Vectra kosztowała mnie już ponad 5000zł nie wliczając w nią ceny zakupu. Ale w tej chwili jestem z nie zadowolony i nie sprzedał bym jej nawet za 12tyś zł. włożyłem w nia całe serce:) Jeżeli ktoś potrzebował by jakiejś pomocy lub porady to proszę pisać na maila speeddriver92@gmail.com
16 marca napisz odpowiedź
w oplu vectra b kombi pukalo mi na prawej stronie z tyl wymienilem koncówki stalibizatora i jest super nic mi nie puka
3 marca napisz odpowiedźnowy wpis O serwisie
Kupujesz używany samochód i nie wiesz na co zwrócić uwagę?
Sprawdź zgłoszone przez innych kierowców słabe punkty interesującego Cię auta.
Znasz typowe słabe punkty lub wady któregoś modelu auta?
Zgłoś je i pomóż innym kierowcom kupić używane auto.
Zależy co chcesz osiągnąć tym?? Wg mnie obniżanie auta to napewno nie na Polskie drogi.. Długo na tym nie pojeździsz ja proponował bym zainwestować w nowe sprężyny tylko nie jakieś niskiej półki tylko dać troszke więcej kasy, i w amorki najlepiej "KYB" Przyjemność z jazdy?? Bezcenna...:)
22 kwietnia napisz odpowiedź