Piotrek

17.05.2009

Tylne zawieszenie jest tragiczne auto nie na nasze dziurawe drogi Koszt napraw 1.500

Greg

20.05.2009

Zgadzam się. Aczkolwiek wymiana na regenerowaną w Krakowie to "tylko" 1200 zł :/

daro

12.06.2009

W ASO olsztyn naprawa tylnej belki 3500zł. U mnie auto przejechało 90tyś.km. Belka do wymiany.Lipa zakwitła.

gdyniak

13.07.2009

Potwierdzam. W Sopocie chcieli mnie skasować 3600. Belka do wymiany, po marudzeniu było już 1800 za regenerowana, a skończyłem na wizycie w Pile i całe tylne zawieszenie miałem zrobione za 1000zł. Tylna belka i łożyska to pięta achillesowa 206tek. Najgorsze, że ASO chcą zawsze wymieniać cały moduł. Podobno nie występuje w podzespołach. Co za bzdura!

nemo

14.07.2009

u mnie po ok 130tys. zaczęło stukać wymieniłem tylko łożyska (mechanik ostrzegał że to tylko tymczasowe rozwiązanie) - teraz ma 160tys. i jeszcze jest OK

Piotrek

14.07.2009

Jeśli czopy na których są osadzone łożyska są uszkodzone(skorodowane) nie ma sensu osadzac na nich łożysk kwestia czasu kiedy znowu zacznie skrzypieć pukac

Ania

11.08.2009

zgadzam sie z przedmówcami w zupełności nie dośc że w 206 padła mi belka i też musze zabulić to sprawe łożysk mam już za sobą:/ włącznie z bembnem w jednym kole. poza tym oleju pochłania więcej niż ja płynów co miesiąc musze sie pozbyc tego auta;))

stanlej28

09.11.2009

Całkowity koszt naprawy w Mokryn koło Mogilna to 650zł. Wymieniają wszystko :czopy ,wahacze ,łożyska .Polecam. Byłem i dostałem gwarancje na 3 lata.

ciszu

27.11.2009

Potwierdzam Mokre koło Inowrocławia to jest to, nie bawcie się jakieś naprawy u pseudo fachowców..., tam macie to zrobione w 1,5 godz. i solidnie, 650zł ; na następne 100tyś km

Hill

04.02.2010

Antałex w Mokrym tam pojedzcie, chłopaki wiedzą co robią i w max 2 godziny wyjeżdzacie sprawnym autem koszt 650 zeta w najgorym wypadku jak juz jest wszystko do wymiany.

f-lucky

06.02.2010

U mnie padłą po 130 tys. Z resztą u trzech kolegów to samo (samochody flotowe). Wymiana trwała około 2 godzin

bartek

07.02.2010

Polecam Antałex po 300 tys belka totalnie sie rozsypala wszystko bylo do regeneracji i wymiany wycenino mi na 4400, a tam zaplacilem chyba 750 z wymina tulei gumowych

Paweł

21.02.2010

Witam Was. Ja niestety nie jestem zadowolony z naprawy w moim pugu 206 w tej firmie. Naprawianą belkę miałem w 2008 roku w grudniu i zrobiłem 25 tysięcy a w styczniu 2010 naprawiałem ponownie w innym znanym z internetu warsztacie. Reklama tu jest zbędna I tak mają ful belek dziennie. Niestety ponad rok minął i wewnątrz strasznie zardzewiała lepiej sprawdźcie jaki jest stan belki. Łożyska miałem zakleszczone i nie pukało. Straciłem miekkość zawieszenia belki. Ja też na początku się cieszyłem. Teraz wiem że ta naprawa nie wyszła mimo zapewnień Zbyszka. Załamka. Raczej nie polecam. Pawelski Gdańsk

Krystian

01.03.2010

Ja miałem szczęście. Znalazłem używaną z francuskiego rozbitego nowego puga za 600 zł + 300 zł wymiana. Jeżdżę do dziś. Potem były łożyska tylne = 300 zł za części + 50 robocizna.

Antałex - Zbigniew

06.03.2010

Koelgo Pawle, myślę że nie jesteś tym za kogo sie podajesz, a poprostu włąściecielem tej konkurencyjnej firmy, która ma "ful belek dziennie". Już raz prowadziłeś taką akcje na forach internetowych w stosunku do naszej firmy, podszywając się pod niby niezadowolonych klientów. Czy naprawdę chcesz ponownie podobnej akcji?

lklklk

09.03.2010

marnej jakości elementy zawieszenia, szczególnie przód

Blade

09.03.2010

Faktycznie stua w każdej 206 ale wystarczy dbać, serwis na czas (autoryzowany)wymiana łączników stabilizatora co 20 tyś jak ktoś jeździ po dużych dziurach

komar

09.03.2010

tylna belka dokładnie czop i łożyska to naprawde słaby punkt

koko

09.03.2010

tylnia belke juz wymieniłem teraz zaczyna stukac z przodu :-(

Greg

09.03.2010

Niestety potwierdzam. Wymiana wahaczy co 40 tys. to chyba za dużo. A staram się omijać wszelkie dziury. Tylna belka sypie się (rdzewieje) gdzieś ok. 100 tys.

PIOTREK

09.03.2010

Tylnie zawieszenie to dramat wymiana czopów i łożysk po 100tyś km koszt 1.500zł moze we Francji auta przenoszą przez dziury

namo

09.03.2010

stukot zawieszenia to normalka, łączniki stabilizatora (zamienniki) wytrzymują ok. 5-10tys. i znów to samo

gdyniak

09.03.2010

Niestety zgadzam się. Łożyska i belka z tyłu, u mnie (SW) po 120tys.km. ASO upiera się przy wymianie całego podzespołu co potraja koszt. Przód też wysiada, ale u mnie po 150tys. Poza tym - samochód jak dla mnie ideał

Adzio

09.03.2010

właśnie wracam od mechanika. Wahacze i łączniki stabilizatora do wymiany. Nie pierwszy raz niestety.

oluś

09.03.2010

wachacze przednie wymiana po100.000 tylnia belka dramat trzecia naprawa a mam przeiechane 140.000

MICHO

09.03.2010

U mnie podobnie kupiłem to śmieszne auto z salonu i po 20tyś walnął wtrysk po 25tyś wahacz i stabilizator kolejno po 50tyś wentylator i znowu łączniki stabilizatora po pózniej trochę spokoju i po 150tyś belka tylnia koszt 1500zł w salonie 7000tyś tak nie pomyliłem się tyle kosztuje nowa belka do samochodu który jest z 2003 roku i jego wartość rynkowa to może 13tyś.A 5tyś pózniej znowu wtrysk Porażka już nigdy więcej francuza.

Marcin

09.03.2010

Jak na razie wahacz lewy wymieniony, ale czeka mnie wymiana prawego i drążka - tłucze się niemiłosiernie i ściąga...

Pietras

10.03.2010

Proponuje kupywac tylko orginalne częsć do tego samochodu,Ludzie kupują podrupki albo uzywki,a potem płaczą i się żalą że znowu trzeba to samo wymieniac.... Ja zrobiłem tylnią belke na samych orginałach mam gwarancje na 2 lata. Zrobiłem już na niej 40 tyś i nic się nie dzieje.Dla mnie autko super jest delikatne ale jak sie dba i co jakiś czas zagląda pod maske a nie tylko leje do baku...to autko śmiga.Ludzie róznie piszą na temat tego auta ale jak ktoś nie umi dbac to żadne auto mu nie bedzie odpowiadac zostaje chodzic piechotą.

dartagnan

28.03.2010

Belka z tylu to jeszcze nie tragedia, w zaleznosci od uszkodzen juz od kilkuset zl dobry warsztat zregeneruje belke jak trzeba i juz jest spokoj. Ja robilem http://www.peugeot-citroen.com/ tu i po dwoch latach nadal wszystko gra i buczy. Nie ma co oszczedzac na tym, sciachaja sie opony itd...

meeeee

01.04.2010

skonczcie reklamowac konkretne firmy - jak ktos chce to sobie poszuka. Ja po godzinie szukania znalazlem z 4 warsztaty robiace to (oczywiscie w roznych cenach i roznych czesciach kraju). Belka wytrzymuje okolo 100 000 km na naszych dziurawych drogach - mysle, ze tragedii nie ma, ale mogloby byc lepiej...

Tomek

17.04.2010

U mnie tylna belka wytrzymała jedynie 70tys. kosztowało mnie to 1000zł.

Konra

13.07.2010

Rbiłem belke 1600PLN belka regeneracji + robocizna. Oczywiscie robota nie do konca wykonana poprawnie bo jeszcze stabilizator mi dokrecali dzisiaj. Ogólnie pierwsza wymiana po 140 tys. Zastanawiam się co będzie dalej

kufaj

28.07.2010

po 65tyś belke oddalem do regeneracji, co swiadczy o bardzo slabym zawieszeniu owych samochodow

yennefer

18.01.2011

koszt naprawy zawieszenia (63 tys. przejechane)- 3400, wymiana klucza (tym razym już w salonie)- 310 zł. samochód ma 10 lat, koszt naprawy wyniósł połowe jego wartości.

ewa

11.02.2011

Ja swoją belkę wymieniłam po 190000, mam przejechane 220000, rocznik 2002 i autko śmiga

ANDRZEJ

22.02.2011

TYLNA BELKA PEUGEOT 206SW COMBI TEŻ PORAŻKA WYTRZYMAŁA 130000Km PO WYCZUWALNYM ZARZUCANIU TYŁU JAK PODCZAS DEFEKTU KOŁA PO PRZEJECHANIU 3000Km ŻEBY NIE NADKOLA KOŁA WESZŁY BY DO BAGAŻNIKA AUTKO NIE PRZECIĄŻANE JAZDA BEZ BRAWURY JEDEN KIEROWCA ZASTOSOWAŁEM KALAMIT-KI DO SMAROWANIA WAHACZY ŻADNA FIRMA TEGO NIE ROBI MAM NADZIEJĘ ŻE WYTRZYMA DŁUŻEJ

diesel

09.03.2011

jak takie gówniane auto kupujecie to co się dziwicie później

fatal errror

08.05.2011

Niestety belka to pięta achillesowa w 206-ce. Ale nie pojmuję jak można naprawiać belkę za 1500-1600zł? Jeśli belka była naprawiana trzy razy do 150tys. to porażka. Jest pewna firma w Polsce, która robi to znakomicie i daje na to gwarancję. Koszt to 750zł - firma Antałex. Regenerują belkę na miejscu bądź można też wysłać kurierem zdemontowaną i odsyłają już zregenerowaną. Koszty są o 1/3 mniejsze niż to co piszą niektórzy tutaj.

Maniek

18.07.2011

Tylne zawieszenie to totalna porażka,wytrzymało 164000 ale chyba tylko dlatego że przez ostatnie 8 lat używała go kobieta,dbała bardziej niż o męża.

Albin4d

06.08.2011

Potwierdzam. U mnie regeneracja belki kosztowała 1000zł łącznie z czyszczeniem klimy i nowym filtrem. Także jeśli chodzi o belke to koszta 800-900zł.

Noras

20.10.2011

100000 km i tylna belka uszkodzona: Wymiana ok 6 h wymienione: czop prawy, łożyska igiełkowe na obie strony, dwie poduszki przednie. Cena 720 zł.

Witek

08.12.2011

Jestem byłym pracownikiem jednej z firm która zajmuje się naprawą belek skrętnych . Z własnej obserwacji wiem że belka w 206 jest bardzo delikatnym podzespołem .Mało która jest sprawna już po 60000 km.Taka prawda już w tym przebiegu wahacze łapią luz.Co kwalifikuję je do naprawy zawieszenia. Stwierdzenie że moja belka wytrzymała 160000 km . To przesada i to spora bo stuki w belce to już szczyt zużycia. Wtedy mamy już wszystko do wymiany. Co znacznie generuje koszta naprawy .

Janusz

17.12.2011

Naprawiałem belkę w firmie Antałex koszt 750 zł miło było patrzyć na szybką i fachową naprawę. Dostałem pisemną gwarancję na dwa lata jak na razie jest O.K. Warto było przejechać 500km i tak wyszło taniej niż bym naprawiał na miejscu w Gdyni.Dodam jeszcze że tulejowanie wahacza było w cenie naprawy

Pawelll

23.12.2011

Witam polecam gościa który regeneruje belki w peugeocie 206 jest z Myszkowa kolo Zawiercia koszt 800 zł 18 miesięcy gwarancji. www.autobelki.pl. ja jestem zadowolony pozdrawiam.

bezli†osny

24.12.2011

W Peugeotach tylne wahacze pracują na czopach z łożyskami igiełkowymi. Beznadziejnie gówniane to rozwiązanie. Wahacze mają minimalne, nieznaczne ruchy i łożyska igiełkowe nie mają "co robić", stoją niemal w miejscu, zamiast pracować w ruchu obrotowym, jak np. łożyska w kołach. Bezruch łożysk powoduje, że są one zimne, nie rozgrzewają się od intensywnej pracy obrotowej, przez co wszelka wilgoć dostająca się do łożysk nie zostaje odparowana, tylko gromadzi się w otoczeniu czopa i łożyska, powodując potworną korozję. Uszczelki na czopach na dłuższą metę niewiele dają. W skromnym Fiat Seicento wahacz każdego koła pracuje na dwóch tulejach metalowo-gumowych, które są całkowicie niewrażliwe na wilgoć i korozję. Dzięki temu moje drugie autko seicento 1.1 MPI ma już 175 tysięcy i tylna belka z wahaczami działa nadal od nowości bez żadnych luzów, korozji, czy odgłosów /pstryczek w nos konstruktorom peugeotów, he, he/. Gdyby jednak któraś tulejka uległa awarii, bez problemu mogę ją samodzielnie wymienić za pomocą prostego ściągacza śrubowego, który mogę zrobić samodzielnie. Takie tuleje metalowo-gumowe nadają się idealnie do pracy w elementach auta mających nieznaczne ruchy, np. w wahaczach aut budżetowych. Coś się francom pomyliło przy konstruowaniu aut

bezli†osny

24.12.2011

To nieprawda, że Peugeoty mają delikatne zawieszenie na nasze drogi. Zawieszenie jest bardzo mocne, wahacze na łożyskach, wy3małość tego rozwiązania jest znaczna. Katastrofę powoduje wilgoć dostająca się w otoczenie łożysk i niszcząca łożyska i czopy. Wahacze nie powinny być na łożyskach, tylko na tulejach metalowo-gumowych lub innych rozwiązaniach, wtedy nie byłoby tych głupich przedszkolnych problemów z belkami, obrzydlistwo :(

Zbigniew

07.01.2012

Kurcze coś mi tu nie pasuje czy wszyscy tylko z firmy Antałex korzystają . Ktoś zna inne firmy ?? Bo coś mi to na auto reklamę wygląda .

franojr

12.01.2012

Potwierdza się wszystko co tu napisane, zakupiłem 206-tkę 10 miesięcy temu i do naprawy już były: łączniki stabilizatora, przedni wahacz, oraz oczywiście tylna belka... 1300zł nie moje - przy remoncie tylnej belki zawsze jest do wymiany coś po drodze, zapewne będą to w większości przypadków łożyska, tulejki itp.

Marek

02.02.2012

@Zbigniew: jeszcze we wrocławiu, Krakowie i Pile, ale to wszystko, bo reszta to domorośli mechanicy. A Antalex jest najlepszy jakościowo/cenowo, bo robią tylko to. Poczytaj na forum 206tki.

ToPol

18.11.2009

Należy zwrócić uwagę na poziom płynu do filtra FAP, serwis często nie sprawdza braku płynu, to koszt 2500 zł wymiany. Koło dwumasowe- jeśli chodzi ciężko sprzęgło plus samochód odpala na "dwa razy" murowane 2500 zł zostawione w serwisie.

paj999

13.01.2009

Filtr FAP w jakim stopniu zużycia.

sebulba

17.03.2009

Filtr FAP to nie problem ale płyn , który należy dolewać co 80000-100000 km . KOSZT zbyt wysoki . Filtr należy zregenerować przy dolewaniu płynu .

Janek

12.06.2009

Fapa da się już usunąć www.fap-dpf.pl

307_2.0HDi

28.08.2009

Ja usunąłem FAP`a, bo koszty wymiany są zbyt wysokie, wszystko działa więc polecam www.filtrfap.pl

Guest

27.01.2012

Wszystkich, którym wyskoczy kiedykolwiek komunikat antipollution fault informuję, że wbrew obiegowej opini ta informacja wcale nie świadczy w sposób jednoznaczny, że chodzi o FAP. To jest po prostu błąd w obrębie cyrkulacji spalin - nie musi być związany z Fap-em. Zawsze trzeba zdiagnozować komputerowo. Komunikatem berdzie wskazującym na FAP jest: unblock diesel filter.

yanko

02.08.2009

Zaznaczam, że rocznik 1999 i jest to na razie jedyna awaria - cewka, która unieruchomiła mój pojazd. Charakterystyczne zwiastuny awarii - falowanie obrotów (czasem kwestia silnika krokowego), gaśnięcie silnika, ale chwilowe - za moment pojazd znów odpala. Poza tym potwierdzam krótką żywotność wentylatora chłodnicy - taka konstrukcja - piasek jest sprawcą awarii. Źle wklejona tylna szyba - na styku z karoserią tworzą się bąble, a następnie rdza. Podczas przeglądu koniecznie zwrócić na to uwagę, bo nie uznają reklamacji (mimo przedłużonej gwrancji), gdy nie będzie regularnych wpisów o pełnych przeglądach okresowych.

ZZZZ

02.08.2009

Z cewką jak narazie nie mam problemów. Faktem jest to, że wentelator chłodnicy zaczął piszczeć jak się włączy.

spec2

28.01.2010

Nie wiem jak w innych autach tej firmy, ale już kilka 206 się spaliło z powodu zwarcia instalacji wentylatora chłodzącego, dwa przekaźniki, które się tam znajdują są narażone na warunki atmosferyczne.

lklklkl

28.01.2010

typowa przypadłość 206

Blade

28.01.2010

Mam trzy 206 i nic takiego się nie zdażyło

chudy

28.01.2010

prawda.też miałem z nim problem

Greg

28.01.2010

Zgadzam się. Szlag go trafił przy 100 tys. - bez ostrzeżenia.

olek

28.01.2010

Też to mam- 206 z 2005 roku, 75 tys. przebieg

PIOTREK

28.01.2010

No jak mi się wetelator włacza to idzie oszalec piszczy okropnie -pewnie się konczy , albo go wymienie albo kupie stopery do uszu

nemo

28.01.2010

tez wymieniałem po ok 120 tyś.

MICHO

28.01.2010

Ja swój przezwoiłem po 70 tyś ale z chłodzeniem silnika mam cały czas problem

POPEK

28.01.2010

a ja chciałem zapytać jak jest koszt wymiany wentylatora bo u mnie dzieje sie to samo

lusi

14.03.2010

szukaj na allegro tam mają tanie i podpisują do jakich aut ja tak swój wymieniłam

jack

17.04.2011

wentylator chłodnicy po zimie stanął,przez co straciłem chłodnicę auto 2003r,sprzęgło- całkowita wymiana ,rozleciało się 110tys.km\,teraz problem następny pracuje na jednym garze gaśnie,\ sygnał "kontrolki silnika"czerwony\wymiana tłumika -dwukrotna\ obecnie 130tys.km\zawieszenie przód -zablokowało się koło przednie przy 80 tys.km,całe szczęście przy małej prędkości!

gucio

12.06.2011

W mojej 206 z 98r. przy temperaturze 90 stopni włańcza się wentylator chłodnicy i głośno chodzi,czy ktoś może mi powiedzieć oco chodzi?

Pinki

30.06.2011

U mnie to samo, sprawdziłem co z nim i lata we wszystkie strony ocierając plastikową obudowe i z tąd ten hałas, trzeba wymienić. Czy wymiana wentylatora jest trudna?

LuKaS

05.08.2011

Wentylator chłodnicy to chyba usterka fabryczne złe umiejscowienie przekaźników. Parę dni temu wymieniłem te przekaźniki wraz z gniazdami i przewodami (musiałem je dosztukować bo przewody były przegnite). Przy przebiegu około 155000km (97000 mil). I trzeba jeszcze uważać na płytkę z opornikiem wentylatora jest mocowana niżej tez koroduje.

Blade

21.03.2009

Nie prawda od 9 lat sucho pod autem a mam 3 sztuki 206-ek

chudy

29.03.2009

wycieki oleju z uszczelki pod głowicą.mój kolega ma ten sam problem.

jack

16.04.2009

symeryng na wale cieknie olej

mucha

25.06.2009

cieknący olej, zostawia duze plamy, naprawa ponad 500 zl, rabish

mała

06.09.2009

też mi nowina w 406 jest tak samo to są zalety peugeota;)

MICHO

30.10.2009

po 155tyś sucho i oby tak dalej

Marcin

29.12.2009

65000 i puścił prawy uszczelniacz na półośce, nic szczególnego. Trza było uzupełnić olej w skrzyni i wymienić uszczelniacz.

mirek

28.04.2010

Cieknie od nowości serwis Peugeot w Lublinie Pana Kity do końca gwaranci twierdził że jest to ,,konserwacja układów napędowych itp.``nawet po moim dokładnym umyciu skrzyni.Mógłbym wiele ciekawostek napisać na temat tego serwisu.

adam

17.12.2011

jak sprawdzic poziom oleju w skrzyni

kuffi

27.12.2008

stuki w przednim zawieszeniu,

chemik

20.07.2009

mi stuka zawieszenie lewego tylnego koła - serwis podkleił jakąś gumę od amortyzatora a i tak stuka!

zukwa

18.02.2010

przy hamowaniu 60% mocy i najechaniu na dziure w prawym kole bardzo glosny stuk przy ruszaniu to samo co jest nie tak ??

liki

04.09.2011

sworzeń wahacza do wymiany mam to samo!

saxy

20.12.2011

tulejki wahacza oraz łączniki stabilizatora

lklkl

20.02.2009

kiepska jakość, odpada dźwignia, urywa się linka itp.

chudy

29.03.2009

po złożeniu oparcia,jest problem z ponownym zablokowaniem go zużywa się jego mechanizm.

PIOTREK

30.05.2009

Francuski nie wypał po stronie pasarzera jest coś nie tak!!! przeskakuje i nie idzie go wyregulowac do swoich potrzeb współczuje jechac jako pasarzer chyba że siedzi z tyłu

Rysiek

12.06.2009

Musze tez potwierdzic fatalna jakosc Dzwignia po jakims czasie odpada fotel trudno zazebic w okreslonej pozycji Pozatym fotele po 100 tys skrzypia

nemo

14.07.2009

fotel pasażera to porażka, tuż po gwarancji ułamał się plastikowy element szyny - nie do kupienia w ASO jako pojedynczy element, ponadto nastąpiła blokada fotela - ASO stwierdziło że fotel nadaje się do wymiany - usłyszawszy ile to kosztuje samemu udało mi się go jednak odblokować choć po sklapnięciu nie przesuwa się do przodu

ART 206

07.04.2010

kupiłem 206 z zaciętą regulacją oparcia prawego fotela (wersja 3D). Po jakimś czasie stwierdziłem, że wymienię fotel, kupię na szrocie za 150 zł z taką samą tapicerką i kiedy chciałem pokazać żonie dlaczego chcę wymienić fotel, szarpnąłem mocniej za rączkę i się odblokowało. Minął już rok z kawałkiem i fotel działa nie zacinając się. Jednak widać, czasem warto użyć więcej siły niż wydawać pieniądze...

ja

18.04.2010

jak naprawić fotel pasażera zacioł się i nieidzie przechylić go do tyłu kto wię??

absolwent

16.06.2010

Mechanizm odsuwania fotela dosc czesto ulega awarii i to na zmiane pasazera i kierowcy. Zacina sie pamiec fotela. W skrajnym przypadku zablokował sie fotel kierowcy na amen- w serwisie stwierdzili ze cos pękło i musieli cos przecinac/spawac ( niewiele sobie policzyli,ale zawsze). Odpadaja rączki do przesuwania foteli. Fotele nalezy wyjac,wszystko posprawdzac, przesmarowac i porzadnie poskrecac-powinno pomóc.

andzrzej

22.11.2009

przy wciskaniu sprzegla mam dwa pyknieciaa

seta

25.05.2010

Do zrobienia w ASO, bez przesady.

mika

16.01.2009

czy Wam nie spadają obroty..podobno to wada techniczna w tych peugotach....tzn jak się raz naprawi to ok,ale ...no i mam problem z kierunkowskazami ,faktycznie się zacinają.

Jack

18.02.2009

Kierunkowskazy dto wada fabryczna, a co do obrotów to sprawdź FAP

energetykwp

08.03.2009

przełącznik przerzuca samoczynnie z prawego na lewy kierunkowskaz, sygnał nie działa od razu. Czasem działa czasem po 8 naciśnięciu.

aalineczka

12.04.2009

A u mnie nie ma tego problemu; zrobiłam nim 120 000km, i jedyny problem jaki z nim mam to często przepalające się żarówki.

ask

21.04.2009

Przepalające się często żarówki to problem wielu marek. Proponuję założyć żarówki Philips Longlife i po problemie.

peugot 307 hdi

12.07.2009

z kierunkowskazem mam ten sam problem, z prawego sam wskakuje na lewy. Ogólnie rzecz biorąc nikomu nie polecam jednak tego samochodu.

freeze

22.12.2009

witam, co do manetki kierunku nalezy zamontowac ten z C5, taki sam, a jednak tam dziala.. albo mozna zregenerowac sprezynki. Sa instrukcje na googlach. Klakson - zalewa sie trabka, nalezy sprawdzic czy polaczenia stykaja.. tak nieszczesliwie zamontowali.. Zarowki.. nie sluchajcie ask, bo wydacie kupe kasy a i tak sie spala, wada instalacji, i nie da sie tego naprawic. Najlepiej kupic najtansze..

307 1.6 hdi 90km

18.02.2010

freeze mylisz sie co do zarowek!w ciagu 2 lat na zarowki wydalem mnostwo kasy! rok temu zalozylem philips problem z glowy do dzisiaj! POLECAM PHILIPS

seta

25.05.2010

Kierunkowskazy to już niestety 4 raz...

307 1.6 benz

20.06.2010

U mnie tak samo wajcha kierunkowskazu oraz falujące obroty. :/ Przez to drugie to nawet silnik potrafi mi często gasnąć jak puszczam gaz i obroty spadają do wartości minimalnej. Może ktoś też miał taki przypadek i sobie z nim poradził?

vinc

25.06.2010

hej,,307 1,6" Falujące obroty to często np. uszkodzona sonda lambda.Proponuję diagnostykę komputerową w celu wyklucznia innych mozliwości.

piotr

20.07.2010

problem z zarowkami rozwiazalem w ten sposob ze wlaczam swiatla dopiero po okolo 10 sekundach od uruchomienia silnika chodzi o to (mniej wiecej)ze instalacja przez pierwsze sekundy po uruchomieniu pobiera z akumulatora wiecej voltow niz ma zarowka i je przepala-lub cos w tym stylu tlumaczyl mi mechanik-w kazdym badz razie zadzialalo co do kierunkowskazu to masakra,mam tez problem z bakiem paliwa ktory zasysa,teraz kupuje passata mam dosc tych wad ach jeszcze 2 razy polamal mi sie podlokietnik i wajcha ustawiania siedzenia kierowcy plus problemy z abs-em.dwa plusy to ekonomia i za.j.ebiscie wygodne fotele 1550km za jednym razem i zadnego bulu w ledzwiach

andrzej

20.01.2011

u mnie nie występują żadne usterki dotyczące kierunkowskazów.

Darek

29.01.2011

u mnie nie występują usterki dotyczące kierunkowskazów a

slawek

07.02.2011

ja mam tez problem z kierunkami...dziadostwo i tyle....mnostwo stukow, pukow itd, itp. ze jestem perfekcjonista to mam problem powoli wymieniam cale zawieszenie zobaczymy jak na nowym dlugo pociagnie.....jak bym mial jeszcze raz wybierac to napewno nie PEUGEOT!

Kstaw

18.05.2011

Tez miałem problem z kierunkami - proponuję przeszukać zasoby internetu - jest bardzo dobry poradnik jak radzić sobie z typowymi przypadłościami 307 - jest wątek o kierunkach. Naprawa zajęła 30 minut i po problemie:-)

andrzej65s

20.06.2011

U mnie kierunkowskazy przeskakiwały na drugą stronę,później się rozsypały,musiałem wymienić --w serwisie ok. 1200,- przepalające żarówki,ale kupiłem OSRAM-owskie normalne i jeżdżę już 1,5 roku

ryniu

25.11.2011

manetka do bani ale mozna naprawic niewielkim kosztem a obroty ten typ tak ma

Przemo

28.11.2011

Witam mam 307 hdi i powiem szczerze nikomu nie polecam tego samochodu same klopoty z nim !!!!!Polecam astre 2 mialem wczesniej i zaluje ze wymienilem !!!!!!!!

bobik

13.03.2009

Występują awarie związane z katalizatorem, niekoniecznie związane ze złą jakością paliwa. Niestety naprawa katalizatora jest dosyć skomplikowana, dlatego w grę wchodzi właściwie tylko jego wymiana, co jest sporym wydatkiem.

Blade

21.03.2009

Od 2001 jedna wymiana wydechu

lklklkl

20.02.2009

wada fabryczna

Blade

21.03.2009

Zgadza się we wszystkich trzech 206 włączm kierunek w prawo odbijam kierownicą w lewo zamiast się wyłaczyć włącza się lewy

Greg

20.05.2009

U mnie (110 tys.) nic takiego nie ma.

piotrrek1086

28.06.2009

ja mam to samo co z tym zrobic ile to koszyuje

krzysiek

09.08.2009

ja mam to samo

kasia

30.08.2009

ja również mam identycznie, włączam kierunek w prawo odbijam kierownicą w lewo i włącza się lewy

weki

06.10.2009

Raz przełącznik wymieniono mi jeszcze w ramach gwarancji... pomogło na jakieś 2 lata. Teraz się już przyzwyczaiłem. Wymiana jest nieopłacalna, bo musi być oryginał. W warsztacie (nie ASO) krzyknęli mi 1400 PLN.

polo

12.10.2009

mam ten sam problem co weki i się do niego przyzwyczaiłem

MICHO

30.10.2009

Potwierdzam mam ten sam problem tylko z fotelem kierowcy , pasażera jak dotąd spisuje się bez zarzutów choć ma już 155tyś koszt nowych szyn to 400zł

MICHO

30.10.2009

Sorki za błędnie umieszczony komentarz oczywiście tyczy się on fotela ,ale z kierunkiem też się dzieją dziwne rzeczy .

Ola

31.12.2009

a ja mam taki problem że coś się zepsuło i jak wrzucam prawy kierunkowskaz to włączają się światła długie i po skręcie kierunkowskaz sam nie odskakuje. czekam teraz na część do wymiany jest cała ta część

meeeeee

01.04.2010

nie piszcie glupot. Sprawa wyglada tak, ze dzialo sie to w autach z 2002 i 2003 roku, potem poprawiono te usterke. Sama usterke sam sobie naprawilem naciagajac sprezyne - teraz chodzi twardo i nieprzyjemnie jak w fordzie, ale nie przeskakuje.

migomat84

06.05.2010

Za część zapłaciłam 550, a za robotę 200zł. Makabra!

Anka

11.07.2011

Witam, Peugeot 206 XR 2002r., po 127 tys pojawiła się wymieniona usterka, naprawa: część 600 zł, koszt naprawy 150 zl...Tiaa

Jacek

20.02.2009

Jest to bardzo drażniące, ale mimo wielokrotnych prób ASO nie udało się tego zlikwidować. Prawdopodobnie "ten typ tak ma "

Agniecha

29.10.2009

u mnie to samo.

rafi

25.01.2010

Mnie to również doprowadza do szału ,Pug 307 SW z 2007 r. ma ten defekt od nowości

Angom

30.03.2010

Od nowości -2005 r- tłuczenie tylnego zawieszenia nawet na znośnej , nieznacznie pofałdowanej nawierzchni.

wik

25.04.2011

Proponuje sprawdzic zamocowania oslony amortyzatora mialem to samo stukal odboj tak zwany balwanek

staszek

28.07.2011

Od kiedy kupiłem stuka coś z tyłu i diagnosta szukał na przeglądzie i nic nie znalazł ,kazał głośniej radia słuchać.Auto z 2007 roku .

Bialy26

27.01.2010

Po przejechaniu 25000 km zaczal brzeczec pasek. Po wymianie nadal to samo. Wada fabryczna napinacza-jest za slaby!

f-lucky

06.02.2010

Potwierdzam. U mnie piszczy jak jest zimny, po wymianie nadal to samo. Niby pisk nie jest uciążliwy, bo słychać tylko trochę głośniej niż dźwięk silnika, ale sam fakt, że słychać, jest drażniący.

Daniello

22.01.2009

Największym kosztem przy utrzymaniu tego auta jest obsługa i utrzymanie instalacji FAP, w przypadku usterki koszty nie są niskie co powoduje, że teoria o niskich kosztach utrzymania diesla zostaje obalona (po za tym nie jest oszczędny). Dlatego jeżeli chcesz kupić Coupe to kup ale benzyniaka. Drugim mankamentem jest słabe zawieszenie (oczywiście jeżeli chodzi o polskie drogi). Po trzecie primo jakość skór kiepska (szybko się wycierają i pękają). A jeżeli wszystko działa to jeździ się naprawdę przyjemnie (choć jak na 2.2 to słaby trochę), ostrożnie z tuningiem bo automatycznie wzrasta ilość wydalanej sadzy a wtedy FAP nas zeżre.

Zadowolony użytkownik

01.02.2009

nic takiego nie wiem na temat Fap-u moja jednostka 2.2HDI jest bardzo zrywna a przy tym oszczędna w porównaniu do innych aut z silnikiem 2,2 diesla średnie spalanie wynosi 7.1/100 a Fap uzupełnia się co 120 tyś km wg serwisu

barsej

28.03.2009

mam 2.2HDI, spalanie w zime z klima to 7litrów przy jeździe 22latka:P po niemieckich autostradach 4.5l-5.5l wiec oszczedne auto przy tym silniku. FAP jest drogi przyznam się ale tego się nie wymienia co 20tyś a min co 80tyś. 406 coupe to "ferrari dla ubogich":-)Lubię to porównanie :D

dreptak

27.08.2009

bez przesady... miałem schipowany silnik 2,2 i regeneracja FAPu była potrzebna dopiero do 140 000; jakość kosztuje - jeśli priorytetem jest niski koszt obsługi samochodu, to zamiast 406 proponuję malucha...

Anna

18.03.2009

Na mrozie blokuje ręczny hamulec

Ryszard

15.04.2009

od czasu do czasu blokuje mi hamulec ręczny,ale tylko lewe tylne koło i często siada mi żarówka w przednim prawym reflektorze h7

AnGom

11.10.2009

W każdym samochodzie gdy temperatura w nocy spada poniżej zera po plusowych temp. dnia takie zjawisko występuje.Pozostawiając samochód na dłuższy postuj np. nocny nie "zaciągaj hamulca , a włączaj bieg (I lub wsteczny), unikniesz porannych niespodzianek.

zawodowy kier.

14.11.2009

zgadzam sie co do recznego z AnGom to wystapic moze w kazdym aucie(wilgoc) nawet Kubica nie zaciaga recznego na mrozie,a co do żarowek jak wymieniacie to wymiencie obie strony

freeze

22.12.2009

no tak tak, nawet kubica ;) ale tu jest faktycznie problem, spowodowane jest to ulozeniem pancerzyka. Zamontowany jest w ksztalcie U i zbiera sie w nim woda i poprostu zamarza.. Mnie tez wczoraj znow zablokowalo sie lewe tylne kolo...

niedzielny kierowca

15.01.2010

Tak,oczywiście! Notorycznie przepala mi się prawa żarówka i będę wymieniał obydwie! Jeszcze jakieś mądre rade?

golf

29.01.2012

307 co to wogole za samochud to jest jedna wielka lipa

nati

31.01.2009

typowa francuska konstrukcja- niezły pomysł, ale trzeba uważać,żeby nie puściły uszczelnienia, bo w przeciwnym razie czeka nas wymiana łożysk, czopów oraz regeneracja bieżni.Producent zaleca wymianę łożysk i uszczelnień co 60 tys km.Stosując się do tego powinno się uniknąć przykrych i kosztownych niespodzianek. Innym pomysłem jest (po naprawie oczywiście) nawiercenie otworów , wkręcenie smarowniczek i pilnowanie,żeby co jakiś czas przesmarować. Łożyska igiełkowe belki są bardzo delikatne i nie mogą chodzić na sucho, a broń Boże w błocie.

swssw

02.04.2010

wsswsw

ArturS

16.04.2010

Przy ok 350tys.km zauważyłem, że nie działa jeden z wentylatorów - w HDI jednak ich załączanie właściwie nie istnieje, bo silnik bardzo trudno nagrzać do tej temp. nawet w bardzo gorący dzień.

grześ

20.05.2010

na nierównościach silne metaliczne stuki

ryniu

25.11.2011

bardzo szybko pekają gumy

gj1@op.pl

19.05.2009

Najpierw występują kłopoty z uruchomieniem silnika po dłuższym postoju.Trzeba więc za każdym razem pompować paliwo ręczną "gruszką" zamontowaną przy głowicy silnika, aż zrobi się twarda a cały układ zostanie odpowietrzony. Niestety zawór ten występuje razem z wiązką przewodów paliwa którą trzeba wymienić. Innej rady nie ma :)

rr

06.04.2009

Tylna klapa rdzewieje , centrala zastanawiała sie 4 tyg , czy naprawić, coś ciągle stuka w klapie , po myciu samochodu tylna szyba klapy bagażnika dostaje świra

mareczek

23.05.2009

a z ktorego rocznika masz auto?ja nie mam takich problemow a mam model z 2005 i jest od czasu do czasu garażowany.

Grześ

22.11.2009

Potwierdzam. Coś dzieje się złego z tylną klapą. Ja kupiłem swojego w tym roku. Jest z 2008r i miał przejechane 9000km. Mimo to musiałem niedługo potem wyregulować tylną klapę. Dochodził z tamtej części samochodu straszny hałas. No cóż trzeba było wybrać się do ASO (auto na gwarancji) gdzie poradzili sobie z tym problemem w około 3h(?). Po miesiącu musiałem wrócić do serwisu na wymianę tylnej wycieraczki (całego mechanizmu). Na dzień dzisiejszy jest wszystko o.k.

MM

16.12.2009

Ja jestem posiadaczem modelu z 2005 jest przejechane 180000 km i nie mam żadnych problemów.Auto jest THE BEST.

SAWICKI_P1

31.01.2010

auto 2007 rok!klapa tylna już dostała delikatny pęcherzyk /sól ? 2010 ?/ a szyba to naprawde zwarjowała!! otwiera się bez przyczyny nawet podczas jazdy. awarja tylnego zamka / usterka do usunięcia ale wymieniony musi byc całe pióro wycieraczki /

adam233

05.03.2010

Mam taki sam problem z tylną klapą, rdzewieje. Serwis powiedział że to po gwarancji lakieru a nie perforacja nadwozia, co prawda zadzwonili do mnie i mi to powiedzieli a jak powiedziałem że mają mi to wysłać na piąmie to jest cisza.Samochud z 2006r. serwisowany był w Francji i to ich chyba bardzo boli.

M.S. WW

03.04.2010

Witam, mam 407 z 2005 przebieg 89 tys., i niestety są już widoczne pęcherzyki rdzy na tylnej klapie mimo wcześniejszego garażowania.

xsara25

20.04.2010

Tylna klapa waliła w czasie jazdy jakbym miał w bagażniku kupe starego złomu. Owinąłem taśmą zaczepy ustało - de best prowizora.

Bercik

14.03.2011

Witam.Mam 407 2,0 HDI z 2007 od nowości,przebieg 35000km i nie mam z nią żadnych problemów jest wszystko OK :)

Daniel

18.08.2011

Tylną klape po przebiegu 150 tys musiałem zawozić do zrobienia, pęcherzyki. Tak poza tym wszystko oki.

Daniel

23.11.2011

Peugeot 407 Sedan 110 HK 2007 Kupiłem używany. Po pół roku okazało się, że rdzewieje klapa na łączeniach. Miejsce zostało wyczyszczone i pomalowane. Po następnych 6 miesiącach zaczyna się to samo. Wygląda mi to raczej na wadę konstrukcyjną.

kri260473

01.01.2009

po prostu zacina się wszystko co działa elektrycznie czyli wspomaganie kierownicy , sygnał dźwiękowy gaz , klapa bagażnika

tofik143

07.01.2009

zgadzam sie z kris260473.. francuzy to jest tragedna elektryka tam jest do bani

nick_da_quick

08.05.2009

nie mam i nigdy nie miałem takiego problemu a posiadałem dwa francuzy: peugeot 307 2002 przebieg 70 tyś, wcześniej citroen xantia 1994 przebieg 170 tyś. pozdrawiam

nando79

27.05.2009

Mam Peugocika od pół roku i nic specjalnego się nie dzieje, jak na razie jest ok :). Wygodny, oszczędny,nie drogi, cieszy oko - co więcej chcieć?

AnGom

11.10.2009

Jeżdżę peugot`ami od 2000 r. 206 - pięć lat, 307 -cztery lata i z wyjątkiem jednego przypadku "pływających obrotów biegu jałowego"307-ki, usuniętego przez ASO w ramach gwarancji nic się nie dzieje co należało by ocenić krytycznie.( Mam jedno zastrzeżenie - łuszczy się bezbarwne lakierowanie elamentu plastykowego wewnętrznego uchwytu zamykania lewych drzwi.)

pir

20.01.2010

Jeżdżę 307-mką cztery lata. Ogólnie jestem zadowolony z komfortu jazdy i kosztów eksploatacyjnych. Jednak przełączające się kierunki w przeciwną stronę po wyprostowaniu kierownicy są szczególnie dokuczliwe. W ciągu tego okresu 3-krotnie zawiesiło mu się BSI. Objawy: po właczeniu zapłonu wszystkie kontrolki się świecą poprawnie, nie kręci rozrusznik, nie działają wycieraczki, nie działają szyby. Pomaga odłączenie akumulatora na pół godziny.

sebas

04.02.2010

W 2005 kupiłem fabrycznie nowego 307 i sam nim przejechałem ponad 200 tyś kilometrów. Na czas wymieniam olej filtry itp. i nic poza tym. Jestem w szoku co wy opisujecie! Owszem zacinają sie układy elektryczne przy słabym akumulatorze i poniżej -20 stopni C. Elektrykę zakupiono od BOSH a i żałują tego i wymieniono mi ją w serwisie na gwarancji w ramach masowej wymiany. Sprzęgło sprawdza sie świetnie. (Podróżuje z rodziną ciągnąc przyczepe 1000kg.) Obroty biegu jałowego równiutkie. Teraz przyjdzie czas wymiany auta i raczej na nową 308. Jestem doświadczonym kierowcą i jest to moje 6 auto i zawsze miałem nowe na około 100-200 tyś km. Miałem Omege, Focusa, Mondeo, Passata, Rav 4, Porównując te modele 307 wygrywa we wszystkim pomijając komfort i rozmiar innych.

kwiadu

16.04.2010

mam model 2002 r, padaka, masakra i kupa złomu naszpikowana elektroniką, która się sypie przy każdej okazji, czujniki, przełączniki, co chwilę pokazuje jakieś błędy, klapa z tyłu się zacina-słowem sraczka

lklkkl

05.03.2009

w intensywnie eksploatowanych np. flota czy kurierzy zamki wytrzymują niecały rok !!!!!!

Al

07.05.2009

w moim wytrzymały 18 miesięcy. najgorzej było ze stacyjką - Pół roku!

pilot12

09.08.2010

Luźno samoczynnie zamykający sie kluczyk

~hans

31.01.2010

W prawie każdym egzemplarzu z klimatronikiem po jakimś czasie pada zamykanie i otwieranie klapki obiegu zamkniętego. Silniczek sterujący (Valeo) nie posiada wyłączników krańcowych a tylko sterowanie przez wzrost prądu gdy silniczek nie może dalej obrócić zamkniętej/otwartej klapki. Stąd często wyłamują się trybiki silniczka lub ukręca się trzpień - efekt: klapka swobodnie się rusza. Przeszkadza to w lecie gdy chcemy szybko schłodzić auto a w zimie gdy nagrzać. Cena w ASO: grubo ponad 200zł. Zamienniki - nie słyszałem. Używane: najczęściej padają w niedługim czasie.

SKARBONKA

05.03.2009

łożyska,przeguby,drążki,piasty,a nawet zwrotnice już wymieniałem 2 razy w ciągu 2 lat użytkowania 10 latka. Powiem wam szczerze miałem różne auta używane ale takiego to bym nie podarował najgorszemu wrogowi---SKARBONKA

Przemo!

15.05.2009

Podobnie jak koleżka wyżej (ten od pękniętego silnika) :D Jak się dba tak się ma.

jaro

29.09.2009

ja mam te autko dwa lata (kontener 2,5TD)łożyska8x, przgub1x,głowica narazie tylko to wymieniałem RAZ na więcej nie ma potrzeby.zadziwiające ale ładuje na niego 3-4,5 tony!!! gdyby miał koła bliżniacze to był by lepszy od mercedesa.polecam.

anatom

24.01.2010

za toą cene warty polecenia

walpis

01.05.2009

Przednie zawieszenie podatne na szybkie wyeksploatowanie. Szczególnie gumy stabilizatora.

skala03

29.01.2010

Dźwignia kierunkowskazów chodzi bardzo delikatnie, trzeba mieć wyczucie większe niż do kobiety. A do tego gdy skręcam w prawo to odbija mi za mocno i po wyjściu z zakrętu na prostą włącza się kierunkowskaz w lewo. Myślałem żeby to rozebrać i coś z tym zrobić bo jest trochę denerwujące. Czy da radę to się jakoś naprawić?

SirMcNail

12.08.2011

Mom ten sam problem co z tym zrobić??