arekk

23.02.2012

bardzo wygodne auto, tylko kosztuje: w moim 5-7 letnim na rok na wymiany płynów, filtrów i elementów zawieszenia wydawałem 4-6 patyków i to można znieść jak sie człowiek z tym liczy przy kupnie, ale właśnie turbospr. i właśnie w tej jednostce - 1,6 disel to już przegięcie-po 84.000 cena z kosmosu, a mechanik ASO po wszystkim sam mi przyznał, że w tej jednostce padają nagminnie i to regularnie......jak ci jeszcze nie padła to kup świnkę i zacznij oszczędzać, albo szybko sprzedaj - ja mimo delikatnego użytkowania nie zdążyłem

babaryba

04.12.2011

300000km i żadnych zniekształceń.

Cezar

07.11.2011

Kupowałeś ten samochód na szrocie w Turcji?Ja mam 2005 i jest idealnie.Może nie trzeba wozić ziemniaków na siedzeniach?

leszcz 407 sw

16.08.2010

Fatalna jakość siedzeń już w dwu ,trzyletnich autach wypełnienie pod obiciem deformuje się i pęka , co widać na zewnątrz w postaci zagnieceń i zniekształceń na siedziskach i oparciach .Siedzisko tylnej kanapy wzmocnione od spodu chyba blachą od puszki po piwie.Jeszcze takiego dziadostwa nie widziałem w życiu...

xsara25

20.04.2010

Moje mają przejechane 38000 są jakieś takie wygniecione z przodu. Skrzypią. :-((

js

17.11.2009

Słabe stelaże siedzisk, pękająca gąbka pod tapicerką foteli przednich.

MM

16.12.2009

Mam model z 2005 również żadnych problemów.

jarek

13.12.2009

moj jest zajebisty zmieniam tylko filtry olej klocki i opony a paliwo tylko z bp i nie bedzie z tym autem zadnych problemow nie tankowac na stacjach bezobslugowych as

Grazyna

15.09.2009

U nie padł juz po 23000 km

mareczek

23.05.2009

ja mam 3 lata i tez nie narzekam musiał trafic ci sie jakiś felerny model.ja moglbym ponarzekać na szybki elektryczne ale juz wszystko w porzadku i nie ma co sie rozczulac, auto ogolnie dobre

Paweł

07.03.2009

Ja mam samochód od 5 lat i nie miałem takich problemów.

szczecin

11.02.2009

moduł przepustnicy pada po 35 000 km, a drążki kierownicze jeszcze wcześniej - problemy z uznaniem gwarancyjnej odpowiedzialności PEUGEOT, bo podobno to zużycie eksploatacyjne.

Horhe

08.02.2011

Tzw. "kurza łapka" -nie jest to typowy(tani i jednak trwały)sworzeń kulisty.Łożyska w niej korodują i powstaje luzik.Przy cenie `300PLN za szt.to "firmowa pułapka".Przy wymianie warto zastosować nadmiar smaru aby długo chronił okolicę przed wilgocią.

klon30

17.02.2012

168 000 wymiana kompletu (sprzęgło + dwumasa) 2100

maro

01.03.2011

Mi koło padło po 116.000km wymiana razem ze sprzęgłem to wydatek 3100 zł w moim przypadku.

leszek

08.11.2009

zgadzam sie .Mi koło padło po 95.000 km.Wymiana razem ze sprzęgłem - ok.3800 zł .Całe szczęście miałem gwarancję na samochody używane.

Kuba

25.09.2009

Koło sporo kosztuje około 2000 zł i nie udało mi się znaleźć zamiennika (o ile istnieje) wraz z nim wymiana całego sprzęgła 500zł, oczywiście należy dodać kaszta wymiany.

Piotr

14.02.2012

wyłączyc opcje monitorowania planetem. Opcja dla blondynek chyba potrzebna. Kazdy widzi czy ma malo powietrza, raz na 2 tyg sprawdzic nic nie zaszkodzi...

matt44

06.07.2011

ja na poczatku kupilem nowy w serwisie ale nie dzialal bo przeciez serwis musi zaprogramowac komp ze ma nowa czesc zdzierstwo!! w sumie to mi sie juz wszystkie poukrecaly lacznie z tym nowym po okolo 18 miesiacach jedyne sluszne co mozna zrobic to wymienic na zwykle i odlaczyc funkcje monitorowania okolo 100zl

manowiak

17.04.2011

Mam Peugeota 407SW. Po 4 miesiącach od grudnia do kwietnia 2011r chciałem wymienić opony na letnie. Przy odkręcaniu plastikowego kapturka na wentylu, ukręciła się aluminiowa końcówka gwintu. Powstał kolejny problem z jego wykręceniem. Rozsypała się aluminiowa nakrętka mocująca wentyl do felgi. Przy odkręcaniu tej nakrętki, lekko pękł czujnik ciśnienia opon. Jedyna dobra rzecz, to to, że wentyl nie jest scalony z czujnikiem, ale mam problem z kupnem nowego wentyla. Komputer pokazuje po jakimś czasie informację, że ciśnienie opon nie jest monitorowane. Komunikat po chwili wygasa i nie pokazuje go na czerwono. Jak sobie radzicie z tym problemem? Gdzie można dostać sam wentyl, ile kosztuje cały czujnik ciśnienia opon?

Kuba

25.09.2009

Po prostu się psują i denerwuje pisk i informacja na ekranie.

zibi

03.03.2012

na ile starcza czyszczenie filtra cząstek stałych pół roku czy więcej

jarzab

02.03.2012

interfejs diagnostyczny do produktów PSA z softem "PLANET 2000" kolego mozesz mi link z takim czyms do kupienia podac?

wjekmnki

14.02.2012

Filr mozna wyjąć,czujniki filra wyłączyc a jesli chodzi o płyn....he,he wlac zwykłej ropy.W serwisach tez tak robią.Cały ten obieg to wymysł markeingu.

kp

10.02.2012

marcin 02.02.2012 po przejechaniu 1000 km auto traci moc predkosc maksymalna 110 i strasznie szarpie co to moze byc Praca silnika w trybie awaryjnym. Usterka elektroniczna.

marcin

02.02.2012

po przejechaniu 1000 km auto traci moc predkosc maksymalna 110 i strasznie szarpie co to moze byc

leszcz

30.01.2012

Nie róbcie tragedii z tym filtrem FAP Jeśli fitr się zapcha to najgorsze co możecie zrobić to pojechac do serwisu i wymienić za 2500zł.Biedny jest ten co nic nie potrafi sam zrobić przy aucie..... Jeśli ktoś ma zamiar jeżdzić kilka lat peugeotem to radze natychmiast zakupić W allegro lub na innym protalu interfejs diagnostyczny do produktów PSA z softem "PLANET 2000" koszt ok 400zł. Zapewniam że koszt zwróci się szybko a potem można zawsze odsprzedać .Dużo rzeczy zrobicie sami , zaden mechanik nie będzie z was robił "wała". Wracając do filtra FAP... Jeśli komputer wyświetli zatkanie filtra sami za darmo przez interfejs właczycie proces wypalania , i skasujecie usterke. Jeśli ciągle jeżdzicie w cyklu miejskim filtr mimo wypalania serwisowego dolej wykazuje zatkanie ,lub tylko krótko jest drożny ,trzeba przeprowadzić czyszczenie mechaniczne ,rozpoławiając filtr ,przy pomocy myjki ciśnieniowej lub dla bardziej cierpliwych cieńkim wyciorem ,otworek po otworku.Jest to dokładniejsze czyszczenie.To wszystko możecie wykonać sami, dysponując kanałem , lub u zaprzyjażnionego mechanika.Po tej operacji sami kasujemy usterke. Oczywiscie sami też uzupełniamy i wpisujemy w komputerze dolanie dodatku do paliwa , jeśli wykazuje niski stan. Kiedy dojdzie jednak do sytuacji że w wyniku stałej jazdy w cyklu miejskim , złej jakości paliwa , złej jakości oleju i dużego przebiegu auta filtr jest tak zaklejony że stoimy przed koniecznością wymiany całego filtra nie wpadajcie w panikę .Samemu lub z zaprzyjażnionym mechanikiem rozpoławiamy filtr i robimy we wkładzie filtra 3 ,4 otwory fi 10mm ,na wylot przez cały wkład.Wykonując tą ilość otworów o takiej średnicy ,czujniki ciśnienia filtra widzą sprawny drożny filtr. Kasujemy błąd... Od tego momentu do zbiorniczka dodatku do paliwa nie musimy wlewać drogiego dodatku do paliwawl ,tylko olej napędowy, oczywiście tylko jak komputer będzie wyświetlał niski stan .

sttigg

27.01.2012

Podzielam opinię Cezara,mojego Puga 407 z 2005 r.kupiłem od pierwszego właściciela w Paryżu w 2009 roku przebieg udokumentowany w serwisie 136 000 km,tak więc ludzie nie wierzcie w cuda że pojazdy starsze jeśli mają około 50 000 km to okazje,to są okazje handlarzy którzy trafili jelenia. Z doświadczenia wiem że pojazdy w Polsce przejeżdżają rocznie około 25 000km a za granicą więcej więc łatwo policzyć ile auto może mieć nabite km,a okazja to auto kupione od ojca.

Krzysiek

07.01.2012

Mam Peugeota 407 i po przejechaniu niewielkiego odcinka nawet ok 10 km włącza się wentylator, co gorsze chodzi ok 5-7 min. Mamy styczeń więc temp nie wielkie. Dodam (jeśli ma to jakieś znaczenie) włączam dmuchawy dosyć mocno. Czy przyczyną może być jakaś awaria filtra?

Cezar

07.11.2011

Pludar sorry 50000 wymień wszystko za wczasu-Pozdrawiam

Cezar

07.11.2011

Pludar zastanów się!kTO CI WCISNĄL TAKI KIT ŻE MASZ SAMOCHÓD 2005 ROK I 5000 KM.Gratuluję.Samochód zapewne od dziadka z Niemiec albo z Hollandii-haha

waldek

15.06.2011

ja mam problem z turbo mianowicie odlacza sie podczas jazdy niezawsze ale czasem sie zdarza po wylaczeniu silnika wraca wszystko do normy czy ktos wie co morze byc przyczyna .Model 407 136km diesel x-line

sttigg

09.03.2011

zbiorniczek na płyn eolys 176 od 2005 r. znajduje się obok lewego tylniego kola,dolewka ok.5l co około 180 000 km po wyświetleniu komunikatu o niskim stanie,koszt 3l 450 zł,koszt usługi ok.800 zł,konieczność podpięcia kompa w celu kalibracji czujnika

Luki

29.07.2010

czy ktos wie gdzie znajduje sie ten zbiorniczek na plyn w 407 SW i jaki tam sie leje ten plyn i czy informacja z komputera sie juz potem sama usunie

dr

18.05.2010

2.0 hdi 135. przy stanie ok 65 tys komputer wyświetlił błąd filtra. występował jeszzcze ok 1000 km, potem przepalił się samoczynnie przy jeździe stałą prędkością ok 180 km/h i potem ok

Majeczki

11.05.2010

Do Kuby i innych oświeconych Na czym polega przepalenie filtra komputerem?? Pozdro

pludar

20.04.2010

Mam Peugeota 407 z 2005r. 2.0 HDI. Aktualnie ma przebieg 50000km. Żadnych poważniejszym problemów (troszkę uciekał płyn ze wspomagania, ale przestał).Poza tym super.

M.S. WW

03.04.2010

Niestety też już mam kłopoty z filtrem cząstek stałych a mam przebieg 89tys., moja 407 wyświetla mi komunikat o niskim poziomie tego płynu - czyli pozostaje tylko uzupełnieniem płynu. Dowiedziałem się że że jest go około 3 litrów (czyli jakieś (450zł) plus usługa. Wiem też że nie można tego zlekceważyć (grozi usterką filtra).

przemo

08.12.2009

ja jeżdże bez filtra i komp niepokazuje żadnych błędów tylko że okrutnie kopci.

Kuba

25.09.2009

Może i nie ma zamienników,ale przede wszystkim należy kontrolować płyn (dodatek FAP) do filtra cząstek stałych.Następnie jest możliwość przepalenia komputerem tegoż filtra.Płyn (300zł) plus przepalenie (100zł) tyle ja wydałem.Jak dobrze poszukasz w internecie znajdziesz fachowców co zregenerują filtr,uzupełnią płyn i zaprogramują komputer pokładowy za 800zł.Mi się udało znalezć,ale pierwszy sposób pomógł.

mareczek

23.05.2009

po ci filtr nie ma co sie bawic w ekologie skoro ceny sa z kosmosu.ja wole oczszedzac ale swoje pieniadze a nie klimat

Marcin

16.03.2009

Filtr cząstek stałych, wymiana tylko w serwisie (nie ma zamienników) regenerowany 1800 nowy 2500