Moj Meguś jest śliczny i zadbany. W październiku przyjechał z Niemiec (2003; 130tys). Jeszcze nie zdążyłam się nim nacieszyć, a już muszę wymienić trzeci wtrysk (drżał na wyższym biegu).
PS. Fajna strona, ale przydałaby się rubryka w stylu: "pogaduchy". Pozdrawiam użytkowników...
Mam ten sam problem. Jak zaciągnę ręczny to często- szczególnie po długim postoju- nie chce puścić tylnia oś. Trzeba będzie wymienić :)
prumin7
29.07.2011
Zgadza się..., hamulce czasem się zapiekają na tylnej osi / u mnie po przejechaniu ok. 70 tys.km. Nie koniecznie należy wymieniać "cylinderki"(z tyłu mam h. bębnowe, więc o ile pamiętam są tam tłoczki rozchylające szczęki). Czasem wystarczy je tylko odpowiednio wyczyścić oraz należy wyczyścić i zakonserwować bardzo niewielką ilością smaru elementy mocowania szczęk tak, aby szczęki swobodnie się poruszały. Miałem ten problem (zbyt szybkie zużycie jednej z opon) wystarczyła interwencja dobrego mechanika i problem z głowy.
linoge
27.02.2010
faktycznie, po raz kolejny mam problem z blokowaniem się tylnych szczęk. pewnie znowu cylinderki do wymiany :/
ostatnio siadły mi trzy na raz jak się dowiedziałem, że to zwykłe mikrostyki zalane silikonem to je sam rozebrałem i przeczyściłem Koszt naprawy to 2godziny szczypta wazeliny i silikonu Najgorzej jest rozebrać klamkę
bodek
28.10.2009
mi siadły 3 na raz kosztowało 300 zł nie wiem czy to niedrogo
Andrzej
26.04.2009
Potrafią odmówić posłuszeństwa - na szczęście wymiana jest niedroga.
od 2003 megane clasic 1.4 16 przejechałem 260.000 km w tym ponad 210.oookm na lpg i mam cały tłumik od nowości. Jeżdzę ok. 25-35.000km rocznie, tj. minimum 50km dziennie. Ale jak ktos kupił auta i dojeżdża nim do pracy czy szkoły po 2-5km dziennie, zamiast rowerem, to mu tłumik będzie nowy ciągle potrzebny.
Gothard
27.05.2011
rdzewieja przy silnikach benzynowychi urywaja sie
ssjdamian
03.04.2010
Renault Megane Classic końcówka 96r. od nowości. W tej chwili założony jest już trzeci końcowy tłumik. Kupiłem Bosala jeździ już ponad 3 lata bez problemu. POLECAM
meee
01.04.2010
131 tys km i zero korozji... ale auto jezdzilo po lepszych drogach...
QQku
14.03.2010
U mnie wymiana tłumika końcowego to normalka :) Środkowy też trzeba było wymienić.
damian
20.11.2009
siemka ja tez mam problem z ukladem wydechowym mam meganke z 96 i po rok czasu musze znow wymienic pierwszy tlumik.Wczesniej mialem 19 i ten typ byl nie do zdarcia.Zrobilem nia 80tys km i nie dolozylem nawet zlotowki.jak ja kupilem miala przejechane 190tys i nawet oleju nie zmienilem.A na moj pech zmienilem na nowszy model i troszke zaluje chodzi jak traktor przez te tlumiki 1.4 i zero butka a 19 mialo ten sam silnik identyczny i chodzila jak ruski przecinak.
hendryczek
07.11.2009
to nie prawda mam megi z 96r i orginał wydech po 175tś km ale niemam instalacji gazowej
megane
25.10.2009
renault megane grandtour 1.9dti sprowadzony ze francji osobiscie zero korozji jezdrze juz 6 lat i sie smieje z tych co mowia ze francuzy sa slabe
Artur
07.09.2009
aż nie mogę uwierzyć żeby wam tak tłumiki szybko korodowały. Ja mam tłumik jeszcze taki to fabryka dała.
AAA
28.07.2009
Ja też wymieniam średnio raz na dwa lata jedną z części układu wydechowego - albo tłumik końcowy, albo tę środkową część. Usłyszałam, że jest źle zawieszony (taka wada w produkcji powodująca, że jest bardziej na drgania narażony) czego skutkiem jest : (i) jak zawiesi się "lekki" tłumik to zeżre go korizja (ii) jak zawiesi się cięższy, to dragnia powodują, że sam się urwie - co właśnie w moim przypadku miało miejsce. Ten typ tak ma i trzeba się z tym pogodzic.
ms Katowice
30.04.2009
Megane 1,4 16V 165000 km 2000 r. PIERWSZA WYMIANA 97000 km później praktycznie co 3 lata lub ~50000 km ostatni, srodkowy ~60000 - 80000 km. Miałem dwie renówki przejechałem już 220000 km. Jeżdzę dalej.
Bob
19.02.2009
Również wymieniałem tłumik.Dobra rada od mechanika to wywiercić otwór 1,5-2mm w najniższym punkcie tłumika końcowego-odpływ wody(działa).
Whisky804
15.01.2009
Miałem megane Coach z 2000r. i korodował w niej jedynie, tylko i wyłącznie końcowy tłumik
Nemek
13.01.2009
Od 2002 do 2008 wymienilem 3 razy wszystkie czesci: pierwszy, środkowy i końcowy. Do tego dwie wymiany katalizatora.
Witam w moim 1.4 16v tez jest wyraźnie słyszalne brzęczenie, dochodzi tak jakby ze zbiornika paliwa.Brzęczy po odpaleniu i zanika jak ostrzej przyhamuję i po chwili znów powraca to brzęczenie.Podejrzewam że to pompa paliwa, bo cóż mogło by bezustannie brzęczeć podczas jazdy jak i na postoju podczas pracy silnika.
ArtGa
16.09.2009
1. Daro - 3200 to nie sa wysokie obroty dla benzyny..
2. Krzysiek - brzeczenie to nie to samo co klepanie. Klepie Ci diesel - bo to deisel - sam mam 1,5 dci 106 KM - klepie tez :) taki jego urok
3. Jabrze - 1.4 16V nie ma turbiny. Zalacznie sie turbiny nie daje innych efektow niz zwiekszania mocy... Jeśli ktos ma wibracje - niech wyłączy wibrator lub wymieni poduszki pod silnikiem :)
Jak na moj gust - brzeczy katalizator lub oberwany wklad tlumika.
jabrze
22.08.2009
Przy tej prędkości obrotowej załącza się turbina. Silnik dostarcza większych drgań. Brzęczą przedmioty położone na półkach, szczególnie na konsoli. Występuje to we wielu markach wyposażonych dodatkowo w turbinę.
Krzysiek
23.05.2009
U mnie tez jak by brzeczalo jak dodaje gazu lub ujmuje,ale bardziej przypomina mi to na klepanie zaworu(ale nie zawsze klepie)Tylko ze ja mam Diesel 1,5dci 63 kw.A juz silnik wymienilem bo tamten poszedl przez zawor wlasnie.A w tym drogim silniku tez takie brzeczenie(klepanie)wystepuje.Moze to tak jest w tych modelach,ale mnie to niepokoi juz.
daro
17.05.2009
a może trzeba odpowiedni dopasowcć bieg??? nawet audi czy merol nie wytrzyma nadmiaru obrotów
maciek m.
24.03.2009
dokuczliwe brzęczenie przy wchodzeniu na obroty i szczególnie przy schodzeniu z obrotów przy wartości ok.3200obr/min wg skali na obrotomierzu
Mi sie to stało po 30.000 tyś z prawym przodem w serwise powiedzieli 85zł.Wystarczy wyciągnąć żarówke odegiąć dwa styki po bokach wkładki i to wszystko i więcej ten problem nie wystąpi.
CB-COUGAR
21.01.2010
prawda po około 136000 zbiesił się przedni lewy,jak usłyszałem cenę za naprawę(100zł) sam to zrobiłem po pół godzinie meki styki poprawione i jest ok!
darowizna
16.09.2009
Daro - za to Ty zaistaniales - brawo pajacu
motolukasz
11.06.2009
U mnie działo się to samo z lewym przednim. Poruszałem wtyczką i już jest ok od 2 miesięcy.
JoaGry
24.05.2009
Mam ten sam problem z kierunkowskazami. Co jakiś czas, muszę przez rewizję w nadkolach namacać te żarówki i nimi trochę poprzekręcać. A że mam trochę dużą rękę, to nie obejdzie się bez drobnych okaleczeń. Problemy te zaczęły się po 3 latach eksploatacji samochodu. obecnie minął 4 rok.
hubdop
21.05.2009
Kolega chyba nie chciał zaistnieć w niecie bo to fakt. Ja juz tez musiałem dwa razy wymieniac kierunkowskazy a to nie lada sztuka:)!!!
daro
17.05.2009
o czym ty gadasz,mam 182 tys przebiegu i jeszcze nie wymiwiłem zrówki w kierunkowsoazie,,chcesz zaistnieć w necie?????po co gadasz głupoty????
PodJan
21.02.2009
Brak kierunkowskazu, później -ów. Najpierw serwis. "Żarówki dobre. Poprawiliśmy styki." 85zł. 85zł?!!!! Za wyciągnięcie i włożenie wtyczki lampy kierunkowskazów?!! Ja też to umiem. I robię to już od 3 lat, dwa trzy razy w roku, jak mi się "zbieszą" kierunkowskazy. I co? Tak ma być w TAKIM aucie???
podpis, na silniku od strony przegrody kabiny. Wejdz w google wybierz opcje grafika i wpisz "rozrusznik renault megane" na pewno na jakimś będzie.
podpis
29.12.2011
witam w którym miejscu znajduje sie rozrusznik?
podpis
05.12.2011
po 180 tys rozrusznik zaczal sie "wieszac" - mechanik przeczyscil i dalej pracuje ok (wzial 120 zeta na fakture) teraz 220 tys i jest ok
Ąrzej
06.11.2011
Po 175 tyś wymieniłem rozrusznik na zamiennk 150,- robocizna własna. Dostęp jest straszny od dołu jedna ręka wchodzi ale lepiej od góry z długimi kluczami nasadowymi. pół godziny i gotowe. Kable odpinać i zapinać od dołu. Demontaż i montaż rozrusznika wygodniejszy od góry.
prumin7
29.07.2011
Przy silnikach E7J (1,4 /75 KM / 98r.) często wypada przewód rozrusznika (dostęp do przewodu rozrusznika fatalny - za silnikiem i ręce trzeba złamać w 10-ciu przegubach), ale wystarczy oczyścić wtyk + wtyczkę i dobrze ścisnąć kombinerkami. Wypadałoby zabezpieczyć jeszcze jakimś smarowidłem przed korozją. Efekt 10 lat spokoju / wcześniej co kilka tygodni udręki. Sąsiad miał ten sam problem więc zakładam, że jest to częsta drobna /męcząca usterka.
Maly :D
29.08.2010
Wiem że nie tu powinienem zapytać ale może wie ktoś z was gdzie znajde rozrusznik w renault megane kombi 2006 rok (Jestem zielony w tym aucie) Z góry dzieki
A.S
01.02.2010
Rozrusznik jest bardzo delikatny. W czasie napraw nie lubi fuszerki. Często dochodzi do jego awarii.
Vargas
27.01.2010
Rozrusznik się zawiesza na ciepłym silniku i czasami ie można go wyłączyć, trzeba odłączyć klemy.
rob
29.11.2009
Mój rozrusznik sie wiesza czasami tylko przy gorącym silniku.Czasami pomaga kilka mminut poczekać a czasami trzeba go pchnąć.
Piotrek
02.10.2009
Koszt szczotek to około 15 złotych. Przed wymianą ich, dokładnie wyczyścić gniazda prowadzące szczotki. Następnie przemyć benzyną komutator. Największy problem stanowi wyjęcie rozrusznika. Do tego celu należy unieść nieco prawą stronę auta. Posiadać dwa klucze nr.16 nasadowy i oczkowy. Przed przystąpienie do tego zabiegu zawsze należy odłączyć ujemny biegun akumlatora. Warto wspomnieć, że zamiennik rozrusznika na Allegro można kupić za około 130 złotych, zaś orginał za około 270 złotych. Patrza aukcje Allegro. Pozdrawiam.
sygo
13.09.2009
Wymieniłem rozrusznik po przejechaniu 243 tys. km, koszt wymiany na regenerowany z roczną gwarancją to 150 zł + własna robota.
Maclab
01.06.2009
Za pierwszym razem wymiana szczotek (ok 70zł), za drugim wymiana całego rozrusznika (350zł) na regenerowany z roczną gwarancją
Leon
21.04.2009
Też mam to, dopóki nie walne w niego młotkiem, to czasami nie odpala. Sa jakieś rady na to ?
davis
18.04.2009
Tak tez mam podobny problem czasami auto nie chce palić mechanik stwierdził ze to problem zawieszającego się rozrusznika
Panowie proponuję wyłączyć automatyczne włączanie świateł, bo tu leży problem. Żarówki dostają w tyłek bo włączają się zaraz po zapłonie, kiedy napięcie jest niestabilne. Zresztą jak wiadomo elektryka w megance pozostawia bardzo wiele do życzenia. Zbędny bajer, a po kieszeni może uderzyć. Ja wyłączyłem i jak narazie pół roku bez wymiany, a robię codziennie do pracy ponad 100km. Pozdrawiam.
Mover
21.02.2011
to wszystko pikuś ale jak ci się przepali przedni migacz ! Życzę powodzenia w dojściu do żarówki...
Doman
16.02.2011
Ja kupilem swoj przy przebiegu 53 tys mil, teraz ok 65 tys. Niedawno w dłuższej trasie padła mi żarówka H7. W Halfords (Dublin) taka przyjemność 25 euro, chyba że badziewie. Te za 25 euro to +90% światła, a takie miałem przy zakupie. Po wymianie tydzień, może dwa i kolejna. Kolejne 25 euro, bo jak tu z jedną jasną, drugą ciemną jeździć? Masakra...
kierowca
15.05.2010
jak mi sie 3 raz przepalila zarowka od strony kierowcy ,tak do dzisiaj jezdze z przepalona tj 8 miesiecy wymienie dopiero jak na przeglad pojade :) ogolnie to dobry samochod nic mi sie jeszcze oprocz tych nieszczesnych zarowek nic nie popsulo przebieg 135 tyś
olo
13.05.2010
Ja odkrylem ciekawa zaleznosc i jak na razie sie sprawdza (odpukac). Tez czesto przepalaly mi sie zarowki i 2x przepalily mi sie w takiej samej sytuacji jak przelaczylem na postojowe a po jakims czasie wlaczylem z powrotem mijania (nie wylaczajac silnika). Moze po prostu zauwazylem moment w ktorym pada zarowka? Teraz po prostu w ogole nie ruszam pokretlem przy kierownicy, swiatla sa zawsze wlaczone. Wlaczam silnik, swiatla sie zapalaja, wylaczam (otwieram drzwi) swiatla gasna. I jak na razie ten system sie sprawdza (zarowki Hella standardowe). Zobaczymy jak dlugo ;) Ale zaloze sie, ze jakbym stanal gdzies pod sklepem i czekal na zone i przelaczyl na postojowe to przy powtornym wlaczeniu swiatel mijania zarowka padnie ;)
fala23@wp.pl
14.03.2010
A czy ma ktoś problem z niedzialającym tylnym kierunkiem w megane 2? Raz dziala raz nie dziala?
Marcin
17.01.2010
Ale to chyba nie zalezy od marki samochodu wszyscy moi znajomi którzy mają H7 w reflektorach narzekaja ze musza je czesto wymieniac bo sie przepalają ja sam w ciągy roku zrobiłem to juz 3 krotnie
JaS
10.01.2010
POTWIERDZAM MI ROWNIEZ SPALILA SIE ZAROWKA MIJANIA I 2 RAZY W TABLICY REJESTRACYJNEJ MEGANE Z 2008 ROKU PRZEBIEG 53000.
Zarowka H7
28.12.2009
Jak spali sie jedna zarowka to badzcie pewni ze zaraz spali sie druga strona i tak na przemian. Proponuje wymieniac obydwie strony na raz, a dluzej poswieca.
lucek
27.10.2009
witam, mozecie polecic mi jakie zakladac zarowki bo zakladalem do tej pory phlips ktore wyczymoja bardzo krotko.po za tym czeba pamietac aby byly zarowki z niska emisja wytwarzania ciepla.
dzisiaj mi oferowano w sklepie firmy osram
Piotr
27.10.2009
Zmieniam żarówki mijania średnio co pół roku. Innych na razie nie wymieniałem, przepraszam jeszcze w tablicy rejestracyjnej wymieniłem dwa razy - samochód 6 lat, 140 tys.
meggi44
23.09.2009
Proponuję zainwestować w zestaw świateł ksenonowych produkcji Republik of China ale nie za 200zł tylko porządne - np.ja kupiłem za 500zł z małymi miniaturowymi przetwornicami w sklepie internetowym Xenons.Jeżdżę na tych światłach już 2 rok i zero usterek i dodatkowa korzyść to dużo ale to dużo lepsze światła.Na zwykłych żarówkach halogenowych miałem to samo co przedmówcy przepalanie i wymiana co kilka miesięcy.Jeśli chce się dłużej jeździć tym autem to proponuję zainwestować w taki zestaw naprawdę warto.Chyba że ktoś chce wymienić całe reflektory na oryginalne ksenonowe ale to będzie jeszcze wyższy koszt przeróbki.
GraVeR
06.09.2009
A ja nie potwierdzam! Miałem to na początku co jakiś czas po zakupie, fakt dosyć często a pół roku temu w miesiącu 3 razy, więc się zdenerwowałem i pojechałem do serwisu i tam wymienili mi wszystkie kable, uchwyty do zarowek i kostki. Efekt: Ani razu od czasu wymiany nie przepala mi się żarówka, Koszt: części + robocizna 150zł
lotus
01.08.2009
potwierdzam czesta wymiane zarowek .Jak wymienic zarowke w kierunkowskazie przednim ?Renault Megane II
kobione
28.07.2009
zarowki prawda przepalaja sie szybko, ale i szybko mozna wymienic ze strony pasazera, wystarczy wyjac wezyk od pojemnika do spryskiwaczy i juz mamy super dojscie od gory, z drugiej strony pozostaje niestety dojscie od dolu
borowik
20.05.2009
tak potwierdza sie ja juz wymienilem 3 przez 8 mcy
daro,
17.05.2009
tak,zmora to zarówki przednie,przepalają się kiedy chcą ,wymiana to spoty kłopot nie mówiąc ,że mordęga,ale do opanowania,nie jest to zmora auta,są serwisy na trasie a jak trzeba(w razie zatrzymania przez policje )to i władza jest wyrozumiała
z28
26.04.2009
Tak przepalające się żarówki to koszmar!!!!Wymiana ich na trasie to droga przez mękę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ss
10.04.2009
mam Renault Megane classic i dojscie do zarowek jest dobre ale w ciagu dwuch dni przepalily mi sie dwie czy to jest normalne??
Tomek
30.03.2009
Poczytajcie sobie jak jest w innych autach które też mają zarówki H7. To dotyczy wszystkich aut nie tylko renault. Kolega ma Wolkswagena i musi dwa razy w roku wymieniać tylko dojście ma lepsze. taki urok żarówek.
M.
09.03.2009
Szybko przepalające się żarówki świateł mijania.
agyosa
09.03.2009
Dokladnie-baaardzo szybko, na nieszczescie mi sie spalily dwie od razu...
MII
09.03.2009
Zgadzam się z poprzednikami. Żarówki padają bardzo często.
lklklklk
22.02.2009
żarówki się przepalają to fakt, ale jest jeszcze coś - żeby wymienić żarówkę trzeba zdjąć zaślepkę w nadkolu i po omacku grzebać w zakamarkach, BRAWA dla konstruktora, proponuję mu wymianę na czas, w deszczu, na szosie jak będzie jechał w eleganckim ubraniu
anonim
15.02.2009
już trzecia żarówka świateł mijania się przepaliła a mam dopiero 25 tyś przejechane.
Vaca666 Czy mozesz opisac jak to bylo z tym akumulatorem i wolnymi obrotami? Ja mialem kilka razy takiego zonka ze sobie zostawilem auto i nastepnego dnia nie moglem odpalic bo akumulator byl rozladowany. Do tego jeszcze na zimnym silniku przy temperaturze kolo 0 po uruchomieniu silnika i przejechaniu 50-100 metrow na biegu jalowym nie trzyma obrotow i gasnie. No i teraz dzis w czasie jazdy jak wcisnalem sprzeglo to nie utrzymal obrotow i zgasl... no i na koniec jak odpalalem dzis po pracy to uslyszalem jakis zgrzyt przy odpalaniu... Czy to moze byc czujunik polozneia walu? Chyba warto zaczac od jego wymiany a potem dopiero wymieniac kzfr... co myslisz??
anna
04.02.2012
Co wy piszecie to chyba macie jakis pech do aut albo jakies badziewie kupujecie ja zakupilam w 2009 roku Renowke w salonie nowke teraz ma 110000 tys przebiegu rozrzad robilismy na 105000 kosztowal 1000zl oleje i itd wymieniamy na czas ma juz 4 lata i jezdzi bez zarzutow tylko wada jedna nie lubi mrozow ale i tak odpala daje rade a akumulator ma od nowosci anie razu nie wymieniany dobre auta i tyle :))))
Vaca666
30.01.2012
Miałem to samo kolego ,identycznie zarówno jeśli chodzi o akumulator jak i gaśniecie na wolnych obrotach, diagnoza: czujnik położenia wału, pęknięta klema na akumulatorze. Pojedź do specjalisty od renault, daj spokój temu druciarzowi moje auto naprawili w 2 godziny, inni potrzebowali 2 miesiące.
al
30.01.2012
Wymianę rozrządu i KZFR oraz cewek w megane II 16 16v mam za sobą teraz mam inny problem podczas jazdy kiedy auto wchodzi na wolne obroty gaśnie nie zawsze tak się dzieje jak zostawię go na noc na parkingu na drugi dzień akumulator rozładowany kiedy gaśnie i rozłączę akumulator i załączę z powrotem jest OK jakieś kilkadziesiąt km i znowu to samo.Mechanik kombinuje na wszystkie sposoby bez rezultatu.Czy ktoś miał może taki problem.
Witam w klubie
27.01.2012
Serwisowana Meganka 2006r po 46tys km - klekotanie przy zapalaniu zimnego silnika - Koło Zmiennych Faz Rozrząu do mymiany. Auto po gwarancji - serwis traktuje to jako "standardowe zużycie". Wymiana rozrządu w serwisie 1600zł, a z KZFZ 2400. Pięknie.
Ciekawy
20.01.2012
Witam zamierzam kupić renault megane II 1.6 16v z 2003 roku przy przebiegu 60000 kupiona w polskim salonie i serwisowana do końca. • " W SAMOCHODZIE WYMIENIONO PASKI W TYM KOMPLETNY ROZRZĄD, AKUMULATOR, HAMULCE TARCZOWE, WSZYSTKIE PŁYNY I OLEJ ORAZ MODUŁ STEROWANIA ELEKTRONIKĄ UCT Z UWAGI NA TO IŻ W PIERWSZYCH MEGANKACH BYŁ ON AWARYJNY " Cytuje właściciela co jest już wymienione. Mam odnośnie pytnako czy ktoś już wymieniał ten moduł ponoć koszt wymiany to 3000 zł??
koojot 11
06.11.2011
Witam.
Mam ten sam problem.Od miesiąca jestem posiadaczem Renault Megane 1.6 16V 2003.Kupiłem od drugiego właściciela przy sprawdzaniu samochodu wszystko było ok tak wiec zdecydowałem się na zakup.Przy porannym zapalaniu "nie za każdym razem" słyszę to stukanie.W pierwszej chwili mało nie dostałem zawału nie wiedziałem co się dzieje teraz po przeczytaniu waszych wpisów znam usterkę.
Mario3012
15.09.2011
No tak sobie czytam i jestem załamany ;/
Dziś małżonka mówi że coś jej zgrzyta przy odpalaniu przez jakąś sekundę może dwie ;/ autko dopiero co kupiłem żonie i widzę że muszę trochę zainwestować ;/ wymiana rozrządu no i chyba KZFR.
Auto ma 65 tysięcy przejechane ;/ i już zonk ;/
Myślę ze to nie jest normalny objaw eksploatacji auta ;/ Więc może ktoś to jakoś rozwiąże ?
Prometeusz
13.09.2011
Niebawem w TVN TURBO (Turbo Kamera) ma zostać wyemitowany reportaż ukazujący ten problem.Być może zmobilizuje on pozostałych właścicieli samochodów wyposażonych w jednostki 1.6 16V z kołem zmiennych faz (KZFR) rocznik 2003-2010r którzy borykają się z tym silnikiem do podjęcia wspólnych działań.
Asia
06.09.2011
witam wszystkich ja tez posiadam 1,6 cabrio z rocznika 2004 ma przejechane 92tys i tez sa zgrzyty przy odpalaniu i jak silnik zimny to gasnie. w serwisie powiedzieli ,ze to koszt okolo 2 tys.jestem zalamana
Martini26
05.09.2011
Jestem za ponieważ dzisiaj rankiem również dało to o sobie znać! Czy coś więcej działacie?
Prometeusz
02.08.2011
Witam wszystkich posiadaczy 1,6 16V z rocznika 2003-2010.
Jestem pierwszym właścicielem Megana z 2005 r. z tym silnikiem.Wsztystkie przeglądy oraz naprawy-wymiany rozrządu( trzy razy !!!) wykonywałem w ASO Renault.Auto ma w tej chwili przejechane 110 tyś. i krzyczy! o następny rozrząd.Do tej pory nie wydałem na te wymiany ani złotówki !.I co dalej ?. Po postach na tym forum i nie tylko, widać że mamy do czynienia z wadą ukrytą oraz próbą jej zatajenia przez producenta.Więc nie może mieć tu zastosowania żaden, nawet 5 letni okres zobowiązań gwarancyjnch producenta!!!.Jedyną skuteczną formą walki z Renault jest pozef zbiorowy właścicieli pojazdów z tym silnikiem.Jeżeli to forum ma jedynie służyć opłakiwaniu naszych problemów to lepiej milczeć. Ale jeżeli mój post zaowocuje i coś z tym zrobimy to strona nabierze wiarygodności i zaufania.
matysd
14.06.2011
doman mam pytanie.. czyta pompa z rozrzadem zostala wyslana do dublina czy musiales ja przywiezdz samemu z polski? mam ten sam problem i chce go zalatwic w podobny sposob.. tylko ze ja mieszkam w połnocnej..
tomi
26.03.2011
Witam wszystkich 8 dni temu kupilem megan w kombi rok 2004 silnik 1.9 dci przebieg 182 tys straszne tyle co ja przerejstrowalem 1 jazda i co problemy z silnikiem olej w zbiorniko od plynu chlodniczego,ni ema wogóle mocy,po zalaczeniu startu silnik chwilke chodzi na wolnych obrotach potem chcialem ruszyc i niedaje rady bo gasnie jednym slowem straszne pozdrawiam wszystkich :) nigdy wiecej reno
Użytkownik
11.03.2011
Witam !!! Ja również już jestem po wymianie i wszytsko jest w pożądku. Nie ma zgrzytu, pali idealnie nie gaśnie. W serwisie miusieli pokasować blędy w komputerze i chodzi bez zarzutu. Znalazłem juz po zakupie kola zmiennych faz rozrządu, że na allegro sa po 500 zł identyczne jak kupilem. Wymieniłem dodatkowo pasek klinowy+napinacz paska - wszytsko 1450 zł razem z robocizną.
Doman
11.03.2011
Witam ponownie. Właśnie jestem po wymianie KZFR i kompletnego rozrządu z pompą wody włącznie. Użytkownik napisał, że kupił koło za 700zł. Ja kupiłem swoje z Allegro, kompletny rozrząd rownież z pompą wody i przy okazji filtrem paliwa. Płacąc kartą wyszło mi około 250 euro, samo koło 495 zł. Irys wymienił wszystko za 130 euro, co na Dublin jest rewelacją. Po wymianie jakby dostał więcej mocy, zauważalnie mniej pali, chodzi równiej, nic nie hałasuje i odpala bez zgrzytów. Mam nadzieję, że na dłużej. Mechanik powiedział, że to był ostatni dzwonek, więc coś w tym jest i nie polecam czekać z wymianą.
CHRIS
04.03.2011
MEGANE II, 1.6 2003 90tys.
Uszkodzone 2 cewki (SAGEMY co za shit) i mechanizm blokady zapłonu. To tyle i może aż tyle. Jeździ i odpala jak należy. Przymierzam się do wymiany rozrządu, bo rocznikowo mu się już podobno należy. Ale jakiś niepokojących dźwięków nie słychać. Co do Renault to mam jeszcze Lagunę 1 kombi 2.0 z 220tys przebiegu i zagazowaną od ponad 100tys. Oczywiście padła mi cewka - 1 z 2. Zawieszenie z przodu robiłem - ale na naszych drogach to chyba raczej norma. W rodzinie jeszcze 2 clio. Też bez większych napraw. Lagunę chciałem zamienić na jakąś skode w wersji kombi, ale jak poczytałem na forach co tam się psuje to byłem w szoku. A po serwisach pełno też stoi VW. Takie czasy. Robią tak by się psuło i rynek się kręcił.
Użytkownik
01.03.2011
Witam wszystkich !!! Mam ten sam problem kupilem meganke z 2003 1,6 16V ze szwceji w ubiegłym roku w lipcu miała 150 000 przebiegu. Na poczatku przez okres letni bylo wszytsko ok jak przyszly mrozy zaczely pojawiac się zgrzyty przy uruchomianiu. Teraz od miesiąca zarowno na zimnym jak i cieplym silniku po odpaleniu pochodzi 10 sekund i gasnie wystarczy ze przejade z 50 m, lub potrzymam samochod na obrotach przez 10 sek. ju nie gaśnie jest wszytsko ok. Zamowilem juz kolo znalazłem najtaniej w moim miescie za 700 zł oraz kompletny rozrząd za 500 w sobote bede wymienial pozniej napisze czy pomogło. Pozdrawiam
Doman
16.02.2011
Witam wszystkich. I ja posiadam Megane II z wersją silnika 1.6 16V. I zaczynają się podobne objawy. Nie wiem czy gruchotanie, czy raczej nietypowy zgrzyt, ale coś słychać przy odpalaniu zimnego silnika i zaraz gaśnie. Zdarzyło się to dotychczas kilka razy, max 10. Samochód kupiony i używany w Irlandii. Zkupiony przy przebiegu 53tys mil, teraz jest jakieś 65tys. Nigdy nie wymieniany rozrząd, więc zastanawiam się nad tym. Dodam, że wymieniłem już 3 cewki zapłonowe, z tego dwie dla świętego spokoju, więc mam dwie jakby zapasowe na wypadek problemów w trasie. Ogółem jestem zadowolony, bo oprócz tego to tylko materiały eksploatacyjne i nic więcej. Chciałbym, żeby wypowiedział się ktoś, kto zna temat i powie tak na 100%, czy to jest to kzfr, czy odgłos tu opisywany to uderzanie zaworów o tłoki i czy wymiana pomoże zlikwidować problem.
koni
13.02.2011
nigdy megane IIIIIIIII
gruchocze przy odpalaniu, świaci sie servis i układ kierowniczy, nie wiadomo o co chodzi w servisie chcą 1400zł
rada dla innych nie kupujcie, za duzo w nim elektroniki i sie człowiek gubi.
Bob Budowniczy
31.08.2010
Jak czytam te komentarze to nasuwa mi się: piszą je osoby, które doświadczyły problemów z KZFR oraz przedstawiciel(e) Renault mający za zadanie rozmyć nieco stan faktyczny. A stan ten jest bardzo opłakany. W KAZDYM meganie II z silnikiem 1,6 16v nawala ta część. Renault Polska bazując na nieznajomości praw konsumenckich kosztami za w/w naprawę obciąża posiadacza tejże renówki. Jeśli jednak postawi się sprawę na "ostrzu noża" to dokładają do tej wymiany. W moim przypadku było to 45% upustu na całości. I to w aucie, które 2 ostatnie wymiany oleju (przeglądy) miały zrobione poza serwisem!! Co nie zmienia faktu, że gó.....e kólko nie powinno być wymienione przy przebiegu 83 tys. km. Pozdrawiam wszystkich- nieprędko kupię renówkę a już na pewno następnym razem nie z salonu.
Erryk
24.06.2010
Rocznik listopad 2006, przejechane 40 tys - gruchotanie przy odpalaniu z zimnego silnika. Wstępna diagnoza przez telefon - koło zmiennych faz rozrządu. Zastanawiam się czy przy okazji nie warto wymienić rozrządu. A jak jest z tym zwrotem przez Renault po gwarancji.
Tadeusz
11.06.2010
Widać nie jestem sam z tym problemem. Renault Megane II grandtour, silnik 1.6 16V, kupiony w salonie, rocznik 2008, przebieg 18000 km, objawy jak wyżej: Warczenie zimnego silnika przy rozruchu. Oczywiście po gwarancji, skończyła się w lutym. Cena w serwisie Renault: Koło zmiennych faz rozrządu - 748 zł, zestaw paska rozrządu - 615 zł, robocizna - 450 zł. to jest dopiero ból w kieszeni i w dodatku przy takim przebiegu. W serwisie twierdzą że ten typ tak ma i im mniejszy przebieg tym częstsze tego rodzaju awarie.
regen
20.04.2010
Megane II 2006. Grzechotanie po uruchomieniu silnika pojawiło się po 3 latach i 40 tys. km. Na szczęście miałem wykupioną przedłużoną gwarancję.
uzytkownik megane II
03.04.2010
Podobny problem megane 1.6 16V, mam autko od nowosci, przy 28tys km zaczelo sie slynne "gruchotanie" przy odpalaniu z zimnego silnika, obecnie autko ma 35tys km i gruchotanie jest coraz glosniejsze, istnieje mozliwosc dofinansowania naprawy przez renault nawet jak autko jest po gwarancji, nalezy zadzwonic do renault polska i to zglosic, mozna otrzymac nawet 90% dofinansowania do wymiany kzfr.
black label
25.03.2010
u mnie rowniez nawalilo slynne kolo faz rozrzadu. Cena 710zł, jednak w serwisie zalecili od razu wymiane czujnika polozenia walu 150zł plus zawor sterujacy 450zł. Oczywiscie razem z ta wymiana zrobie rozrzad kpl 300zł . To sa ceny za same czesci. Powiem krotko- KATASTROFA. Silnik to wersja 1.6 16v i Ci znawcy,ktorzy pisza,ze u nich nic nie nawalilo niech czytaja ze zrozumieniem-awarie tego typu dotycza wlasnie tego modelu silnika. Inne sa pozbawione tej wady. Pytanie do kogos, kto juz ma za soba taka wymiane,czy ten zawor sterujacy tez wymieniac oraz czujnik? Skoro nawalilo kolo faz rozrzadu to po co pchac sie w dodatkowe koszty? Rozumiem,ze zawor sterujacy i czujnik polozenia walu jest tak umiejscowiony,ze konieczne jest rozebranie autka jak do wymiany rozrzadu? Pewnie dlatego zalecaja od razu wymienic wszystko, gdyz pozniej doszlyby dodatkowe koszty robocizny. Najgorsze w tym wszystkim jest to, ze wywale prawie 2000PLN na naprawe i nigdy nie bede mial pewnosci,kiedy ta awaria znowu sie powtorzy. Grzechotanie przy odpalaniu, a wlasciwie gruchotanie doprowadza mnie do wscieklosci na nieudolnych zabojadow. Czy to prawda,jak ktos wyzej napisal,ze to grzechotanie oznacza,iz tloki uderzaja o zawory?? Czy zawory nie sa przez to pogiete?
MK
20.02.2010
Nie ma co gadać jak ktoś kupił używane auto to niech się zastanowi czy aby te 30000 to nie 130000 lub 230000. Ja też mam renault megane II i pierwszy rozrząd wymieniłem przy 110000 i tylko dlatego że tak wypada. U mnie już turbina pada konkretnie uszczelniacze a tak do tej pory nie miałem większych problemów.
ziom
05.02.2010
NIGDY WIĘCEJ RENAULT (scenic 2000r. 2.0 16v)!!!!!!
To jest pomyłka !
35 tyś. po zmianie rozrządu (1500zł),olej zmieniany co10.000 km. zacierają się wałki rozrządu (masakra- zawory,prowadnice, zatarcie niszczy wałki i głowicę- regeneracja 2.200zł) ten silnik można kupić nie taniej niż 2.500 zł gdzie całe auto z silnikiem 1.6 16v z anglii kosztuje 1600-2000zł
NIGDY NIE KUPUJCIE TEGO SYFU (2,0 16v 2000r)
głowica ze zmiennymi fazami praktycznie nie do zdobycia
Sudam
11.12.2009
Mam od początku Megane II 1.6 16V z 2003, przebieg 115 tyś. i nie miałem problemów z rozrządem ani KZFR. Po prawie 7 latach zdecydowałem się na pierwszą wymianę rozrządu tak dla bezstresowej jazdy, że pasek się kiedyś w końcu może zerwać. Pojechałem do serwisu i wymieniłem rozrząd na oryginalny, pompę wody lepszą od oryginału, pasek akcesoriów, płyny itp. Całkowity koszt około 1000 zł.
fulcrum
23.10.2009
Megane II silnik 2.0 benzynka, rocznik 2003, przebiek 140.000 km
u mnie bez problemów. Rozrząd i KZFZ wymienione jak serwis przykazał przy 90.000 a teraz będzie przy 150.000
U mnie KZFZ nie sprawia kłopotów. Trochę się pewnie zużywa- to fakt- i objawia się wiekszym spalaniem.
Z tego co mnie powiedzieli magicy to wynika, że po prostu przy każdej zmianie rozrządu warto doliczyć 600 PLN na KZFZ i spać spokojnie. Jak dla mnie to zwykły koszt użytkowania auta, i biorąc pod uwagę dużo niższą cenę zakupu w stosunku do np Golfa oraz niższe ubezpieczenie itp to i tak warto.
Jak to kiedyś powiedział pewien mechanik: Renault psuje się na pewno częściej niż VW, ale w ostatecznym rozliczeniu i tak wychodzi taniej.
Bob
25.09.2009
Moja Megane II przejechala juz 180 tyś. Rozrzad wymnieniałem zgodnie z zaleceniami serwisu i żadnych niespodzianek wcześniej nie było. Każdy silnik może się popsuc, nie wszystkie są identyczne i nie jednakowa eksploatacja, na mnie to nie padło, ale wiem jedno: jedna niefachowa naprawa może spowodowac inne usterki i auto moze zacząc się "sypac" do czasu az sie wyleczy przyczynę.
Grzesimir
19.08.2009
Daro i ppt - macie szczęście i już, stąd wasze zdziwienie. W mojej megance II 1,6 16V kombi r. 2005, koło zmiennych faz rozrządu, i rozrząd przy okazji też, bo ponoć inaczej nie ma sensu, wymienione było przy przebiegu 35 000 km, teraz zbliżam się do 130 000 km i pewnie trzeba będzie jeszcze raz wszystko powtórzyć, bo zaczynają się pojawiać jakieś dziwne dźwięki przy odpalaniu silnika. Nadmienię, że przy 70 000 km padł rozrusznik...:( Auto fajne, duże i wygodne, tylko trafia człowieka, jak mu się psuje co chwila, i nie chodzi o to, że są to normalne awarie wynikające ze zużycia, tylko usterki związane z niedopracowaniem auta i kiepską jakością użytych części. Jak się uda, zrobię tym autem ze 200-250 tys. i wracam do japońskich samochodów. Są droższe, ale bezproblemowe w eksploatacji.
Justyna
11.07.2009
Ja mam Megane II z 2003 roku, kupiłam o dwa lata temu, i miał 75 tyś na liczniku, teraz ma nieco ponad 100 tyś, W poniedziałek jadę do warsztatu z rozrządem się rozprawić, al nie dlatego ze coś jest nie tak tylko dlatego ze podobno trzeba... Tak czy inaczej nic w nim nie stuka nie puka odpala bez problemów i uwielbiam to autko, polecam wszystkim, To już trzecie renault w mojej rodzinie i jakoś nikt nie narzeka,
Pozdrawiam
ppt
05.07.2009
Mam już na Megane II 2l 16V 198 tkm. Nie mam żadnego kłopotu z kołem zmiennych faz rozrządu. Po 160 tkm założyłem drugi pasek choć nie musiałem. Jak czytam te opowieści dziwię się skąd biorą się u Was decyzje o konieczności wymiany.
daro
17.05.2009
hejludziska!!!co wy gadacie.mam182 tyś i dopiero drugi kompletny rozrzad,przymierzaam się do wymiany w/g instrukcji.wiadomo ,jak jest nowy tojest cichutki,po jakims przebiebu co nieco go cłychać
ale nawet w audi,wolwo i merolu dzieje sie to samo,o czym wy gadacie????
chyba nie macie ppojęcia o mechhanice,pozdro dla nieuków
stuka
07.05.2009
czy silniki 1.4 tez maja te kolo zmiennyh faz rozrzadu
Megane II
02.05.2009
Silniki 1,6 o oznaczeniu technicznym K4M stosowane w Lagunie I oraz w Megane I po 1999 roku nie posiadały koła zmiennych faz. Począwszy od Megane II "niesforne" koło zostało zastosowane. Znajduje się ono również w silniku 1,8 F4P w Lagunie II (sporadyczne awarie) oraz w silniku 2,0 F4R Laguna II, Megane II(bezawaryjne)
PYLON
29.04.2009
Czy wszystkie silniki 1.6 16V w megan II mają zmienne fazy.
Megane II
18.04.2009
Faktem kolo zmiennych faz rozrządu jest problemem. Producentem jest firma Delphi (USA). Grzechotanie po uruchomieniu spowodowane jest uderzaniem zaworów o tłoki. Jeżeli Megene było cały czas serwisowane (przeglądy zgodne z zaleceniami producenta) to Renault Polska pokrywa większość kosztów. Trzeba się do nich zwrócić 22/575 99 99.
krzysiek
16.04.2009
eoo23 wiesz już co to? ja kupiłem meganke II dwa dni temu i mam tak samo, a wręcz jeśli dobrze nie przygazuje na początku to gaśnie. Mam zamiar pojechać z tym do serwisu, ale fajnie jakbym umiał ich naprowadzić co to, żeby mi nie krzyknęli kilka stówek za coś czego nie mogą znaleźć.
eoo23
07.04.2009
To juz lepiej zeby silnik pier*** i wtedy kupic jakis wmiare malo uzywany. Kupilem MII 1,5mc temu ma problemy z odpaleniem (Start)pyr pyr pyr ok 15sek i dopiero wchodzi na normalne obroty- w serwisie nie wiedzieli co to, ale chetnie by poeksperymentowali za pieniazki wiec podziekowalem,dzis zapalila sie elektronika silnika, jutro okaze sie co to za niespodzianka.
JeanPierre
03.04.2009
Moje auto ma 84 tys. km 2005, pierwsze koło poszło po 27 tys., wstawiono poprawione, rzeczywiście wytrzymało 60 tys. i teraz wymiana za 2500 zł? Renault napisać ma w instrukcji obsługi auta: wymiana koła co xxx km. Tym powinien się zająć rzecznik ochrony konsumentów. Nowoczesny silnik ma wytrzymać 300 tys., tyle wytrzymuje Seicento ;-). Przy okazji poszły cewki zapłonu, wymieniłem wszystkie cztery na Beru ZS052 i świece Beru. Pomogło, lepiej ciągnie.
meg
03.04.2009
Witam w klubie - 50.000km i cały rozrząd do wymiany! No i czy ktoś może podpowiedzieć gdzie wymienić (Warszawa), żeby nie zbankrutować :-(
AU
01.04.2009
niestety prawda. Megane II z 2005 r. Wymiana całago rozrządu przy 47000 km. Teraz przy 63000 km (po 5 miesiącach od wymiany )problem powrócił z całą okazałością - grzechotanie przy uruchamianiu silnika. Nie bardzo wiem co robić, nie będę przecież co pół roku wymieniał rozrządu. Chyba poczekam, aż to nieszczęsne koło zmiennych faz padnie zupełnie, mam nadzieję, że silnika to nie uszkodzi. Ale jak się powszechnie nieoficjalnie twierdzi jest to wada konstrukcyjna tego elementu, a więc problem będzie powracał po kolejnych wymianach. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak tą usterkę trwale usunąć?
jorgmax
28.03.2009
billy ceny są zupełnie normalne powiedział bym ze jak na srwis to mało więc niemasz co marudzić nikt nie ukrywał niigdy że te koła lecą bardzo szybko a następnym razem przed zakupem auta kożystaj z rad obiektywnych fachowców wtedy unikniesz rozczarowania produktem
zr
23.03.2009
Posiadałem Megane II 1.6 16V z 2003 roku. Kupiłem 6 miesięcy temu, a sprzedałem tydzień temu. Powód - jeszcze trochę to wpakowałbym w ten samochód prawie 25% wartości. Co się popsuło przez 180 dni mojego użytkowania :Sprężarka klimy, czujnik położenia wału, czujnik przepływomierza, łożysko koła i słynne gruchotanie przy odpalaniu - koło zmiennych faz rozrządu. Wstyd, że renault nie uzna koła zmiennych faz jako wada fabryczna. Ale nie bezkarnie, nigdy już nie kupie francuza. Wstyd żeby stosunkowo młodym autem przy 80000 km przebiegu było strach gdziekolwiek wyjechać. A z plusów to bardzo śliczne auto za nieduże pieniądze, momentami jak wszystko działa przyjemne w prowadzeniu ale kosztowne w naprawach.
Billy
09.03.2009
Lipa niesamowita, przy przebiegu 42000 km muszę je wymienić. Serwis śpiewa 708 materiał + robocizna 450zł (cennik z dnia 03.03.2009-takie kwoty podano mi na telefon u Renault w Olsztynie, ALCAR).
Autko jest praktycznie nowe i tu jest tym bardziej większa załamka. Pieprzone francuzy. Lipa jest też z łożyskami kolumn Macpersona, Renault ma je tylko w komplecie z poduszkami po 342 zł, czyli w dwóch Macpersonach wymiana to koszt 342 zł x 2 i do tego robocizna 170zł x 2. skąd biorą te ceny.
Jak kupiłem auto przy przebiegu 33000 km to już było słychać te łożyska kolumn Macpersona, ale nie myślałem, że to jest z tym coś nie tak.
Porażka, żeby w prawie nowym aucie takie rzeczy się działy (przebieg 42000 km, rok prod. 2005).
lioo83
05.01.2009
Zgadza się - przy 30000 wymiana koła - 600zł.
nowakzb
27.12.2008
zgadzam się , po 60 tys. przebiegu wymiana koła i przy okazji rozrządu , bez sensu
Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?
Renault Megane - występowanie usterek w zależności od przebiegu
Prezentowane dane pochodzą od czytelników portalu. Aby wyrazić swoją opinię na temat usterki kliknij na / przy tej usterce.
Oceny wybranych układów Renault Megane
Renault Megane - jak kierowcy oceniają jakość poszczególnych elementów auta.
Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie. Jeżeli chcesz wyrazić swoją opinię, wybierz generację Renault Megane.
Zawieszenie
25 niezniszczalne
89 w normie
24 fatalne
Uszczelka pod głowicą
40 niezniszczalna
23 w normie
11 fatalna
Tłumik
29 niezniszczalny
26 w normie
26 fatalny
Sprzęgło
20 niezniszczalne
29 w normie
11 fatalne
Układ przeniesienia napędu (przeguby)
19 niezniszczalny
19 w normie
5 fatalny
Ukł. kierowniczy (wycieki ze wspomagania)
19 niezniszczalny
19 w normie
16 fatalny
Korozja (szybkość pojawiania się rdzy)
64 nie występuje
16 w normie
29 wybitnie szybko
Usterki zgłaszane przez kierowców w serwisie Oceń Swoje Auto
Poniższe usterki nie są typowymi słabymi punktami tylko usterkami zgłaszanymi do konkretnych aut i nie muszą się powtarzać w innych egzemplarzach.Wszystkich zgłoszonych przez kierowców usterek: 410zobacz pełną ocenęDodano: 09.05.2012, kategoria: Układ elektryczny
Mechanizm opuszczania szyby kierowcy wymieniany dwa razy. zobacz pełną ocenęDodano: 07.05.2012, kategoria: Przeniesienie napędu
awarie łożysk zobacz pełną ocenęDodano: 22.04.2012, kategoria: Układ hamulcowy
zacina się dźwignia hamulca ręcznego zobacz pełną ocenęDodano: 17.04.2012, kategoria: Silnik
Nierówna praca silnika zobacz pełną ocenęDodano: 14.04.2012, kategoria: Inne
Psujący sie podnośnik szyby zobacz pełną listę ocen Renault Megane
Ocena: 
słusznie dodany
niesłusznie dodany 
w normie 
Witam, króciutki wpis o wynikach z pomiaru ciśnienia w cylindrach
więc tak :
1-...
Witam,
Dziś wracając z oddalonej o 25 km ode mnie miejscowości dostałem mandat....
Po dwóch treningach na torze z nowymi klockami hamulcowymi w końcu zmieniłem prz...
Witam jak pisałem w ostatnim dzienniku poprzednie jazdy w terenie zakończyły się...
Niestety moje bravo umarło, kupiłem go 2 tygodnie temu, w dniu wczorajszym o god...
Espace dorobił się spojlera, czyli poprzeczek dachowych. Jeszcze nie wiem czy i ...
