Kam

17.08.2011

Czesto psujace sie podnosniki szyb

szczęśliwy posiadacz ibizy

08.12.2011

Dane pojazdu: Seat Ibiza II rok prod. 1995 silnik 1.4i 60kM obecny przebieg 259780 km auto kupione w 2008 roku z przebiegiem 201800 km. Od kiedy kupiłem to auto skrupulatnie zapisuję wszystkie wydatki. Przez 4 lata wydałem na części 2500 zł, przejechałem prawie 60000 km. Uważam, że auto ma części trwałe, łatwo dostępne, tanie. Prosta konstrukcja pojazdu ułatwia kierowcy samodzielne serwisowanie pojazdu. Obecny problem: Wyciek płynu chłodzącego, w tempie 2 Litry na 100 km podejrzewam pompę wody albo nagrzewnicę. Polecam Państwu to auto ze względu na jego trwałość, niezawodność i niedrogie serwisowanie. Ogromnym minusem tego modelu są rdzewiejące blachy ale o tym pisał już jeden z użytkowników.

wojthaso92

07.11.2011

mam ibi z 99 wspomaganie jest skuteczne zawieszenie rzeczywiście troche zbyt sztywne

Vir3us

20.07.2011

czesci zawieszenia od amorow przez końcówki i Simerbloki ktore czesto siadaja w tych autach a co do pomp wspomagania ich awaryjnosc jest tez dosc duza bo sa nie wykonane z dokładnoscia i zle przemyślane konstrukcyjnie przez co tez jest mała skutecznosc wspomagania

Jarek1641

26.08.2011

98r w uzytkowaniu od roku. powiem tak jak sie dba tak sie ma. u mnie blacha nie powiem troszeczke rdza sie pokazuje ale dobre zaprawki zalatwiaja sprawe. u mnie najbardziej lecialy tylne nadkola lecz zaprawka i NADKOLA CALOSCIOWE zalatwily sprawe.

pawlo

07.04.2010

Polecam,świetne auto dla początkującego

ewan

30.07.2009

Witam mam seata ibize 1,4.60km rok 1997 na gaz,i powiem kazdemu kto ma zamiar kupic takie autko ze bardzo polecam.Bardzo ładne ,tanie w utrzymaniu,dobra blacha. Na trasie pali mi 6,5 do 7litrów na 100kilometrów gazu,w miescie ok 8lit.Polecam kazdemu kto nie ma za duzo gotówki a chce miec fajne auto :)

adi2474iii

03.05.2009

To moja druga ocena tego samochodziku. Mam go już prawie rok i muszę powiedzieć ze autko mnie pozytywnie zaskoczyło. Dotąd wsadziłem do niego ok 1000 zł w naprawy : wymiana łączników stabilizatorów, ustawianie zbieżności, wymiana przewodu chyba od oleju mianowicie pękł na złączce koło filtra, polutowany stycznik od świec żarowych,urwałem osłonę od przegubu wina naszych dróg, wymiana oleju, po zimie zgnił mi z przodu próg koło chlapacza ale to z mojej winy nie chciało mi się go zakonserwować w zeszłym roku, no ale już wszystko zrobione, zaskoczył mnie lakier bo dobrze się trzyma mimo ze nie widział u mnie pasty, a rys za wiele nie widać. silnik zaczyna się pomału pocić no cóż robi się nieszczelny pomału ale czego się spodziewać po 15 latku po który nie wiadomo jaki ma przebieg, mam fotel u kierowcy przetarty wiec wskazuje na to ze autko ma sporo przejechane... podobno te modele przejeżdżają 500 000 km co do mocy to rożnie bywa zależy jakiej się ropy naleje do miasta jest idealny mało pali(5,5l jeżdżąc na 5 biegu nie przekraczając 70 km/h dynamiczniej wychodzi 6,0l góra 6,5) i dobrze się parkuje,natomiast w trasie jest tragedia co do wymijania brak mu dynamiki żeby wyprzedzić tira to 2 razy się trzeba zastanawiać i tylko ze z górki, spalanie jest naprawdę śmieszne pali w trasie miedzy 4,5 do 5 litrów ropki :)(po wymianie oleju i filtrów zmniejszyło się spalanie) śmiechu warte jeździ się na oparach :) dupsko mnie nie bolało po 500 km natomiast sinik jest zbyt głośny daje trochę po uszach. w najbliższym czasie będzie trzeba wymienić paski bo piszczą coś nie tak z rozrusznikiem i prawdopodobnie wtryski leja w lecie jest ok przy odpalaniu natomiast w zimie(dobrze miedz zimówki krótki rozstaw osi małe opony R13 powodują ze na letnich lata się jak szmata po drodze) przerywa jak by chciał się zadławić dzieje się tak przez ok 5, 10 sekund potem jest ok zawsze odpalał nawet przy -15 stopni i więcej, tylko trzeba było 2 razy świece grzać czekam aż nie będzie chciał odpalać to wtedy wymienię nie mam zamiar bóg wie ile jeszcze nim jeździć