Wszystko o aucie

Wybierz auto
marka
model

Volkswagen Golf II

(zmień)

Ocena: 8.2/10 (1121 opinii)

Prowadź dziennik kosztów

AutoRentgen

Dodaj nowy wpis

Idea serwisu

Kupujesz używany samochód i nie wiesz na co zwrócić uwagę?
Sprawdź zgłoszone przez innych kierowców słabe punkty interesującego Cię auta.

Znasz typowe słabe punkty lub wady któregoś modelu auta?
Zgłoś je i pomóż innym kierowcom kupić używane auto.

Statystyki

Liczba wpisów	5200
Typowych słabych punktów Volkswagen Golf II	26

Opony

Części - promocja

Kosmetyki

Forum

04.04.2012 14:53 Volkswagen
Przepala mi ostatnio bezpiec
znik od migaczy - Golf II TD
`91

30.03.2012 13:43 Volkswagen
golf 20 tdi na dwojce puszcz
am gaz (hamowanie silnikiem)
slychac chrobolenie.

15.03.2012 04:59 Volkswagen
jakie sa glówne wady motoru
VW T4, 2,5 TDI 102km.??

23.02.2012 14:40 Volkswagen
Hejka ...potrzebuję na "już"
szybę tylną prawą do Golfa
III 3d...

20.02.2012 04:01 Volkswagen
wymiana manetek w pasku b3

07.02.2012 08:40 Volkswagen
Szarpanie Sharan MK2

04.02.2012 20:45 Volkswagen
automat vw t 5

29.01.2012 12:50 Volkswagen
zapchana odma passat B4 1.8

25.10.2011 21:02 Volkswagen
VW B5

20.10.2011 21:31 Volkswagen
vw crafter dymienie, nierówn
a praca silnika

Zobacz pozostałe fora

Skarbnica wiedzy

Poznaj dokładniej swoje auto!
Podziel się wiedzą z innymi!

Skarbnica wiedzy

Usterki Volkswagen Golf II - Awaria ssania elektronicznego w śilniku 1.3(gaźnik)

Wybrane auto

Volkswagen Golf (zmień markę, zmień model)

Golf I (5)
(1974-1983)

Golf II (26)
(1983-1992)

Golf III (56)
(1991-1999)

Golf IV (43)
(1997-2006)

Golf V (7)
(2003-2008)

Golf VI (1)
(2008-teraz)

Zobacz oceny wybranych elementów Volkswagen Golf II »

Awaria ssania elektronicznego w śilniku 1.3(gaźnik).

słusznie dodany
niesłusznie dodany

3973
1792

Dodał: Pawełek, 08.03.2009. Kategoria: silnik

Komentarze kierowców

Komentarze (2) dodaj komentarz

synowiecandrzej@interia.pl

07.11.2009

gdzie szukać tego ssania

Reanimat

28.07.2009

W silnikach 1.3 CAT ssanie jest powiązane z gaźnikiem, Pierburg to oszczędne gaźniki ale też często ulegają awarii a co za tym idzie również ulega awarii ssanie automatyczne

Przy jakim przebiegu wystąpiła ta usterka?
km zamknij

Uważam, że trwałość elementu "uszczelka pod głowicą"
jest bardzo dobra bo
jego awaria nastąpiła przy przebiegu km

lub
mam przebieg km
i nadal nie wystąpiła awaria tego elementu.

anuluj

Usterki, typowe słabe punkty - pełna lista

słusznie dodany
niesłusznie dodany

8523
1719

1. Volkswagen Golf II - kłopotliwa eksploatacja gaźnika Pierburg 2EE.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: FIKO, 25.01.2009. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (37)

merc33

20.02.2012

mam audi b3 z silnikiem 1.6 z gaźnikiem pierburg 2ee i dużo problemów... silnik na wolnych pracuje nierówno i cały się telepie, w trakcie jazdy na benzynie nagle spada z obrotów a po chwili jedzie dalej a jedyne co pomaga to wachlowanie pedałem gazu. wie ktoś co z tym zrobić aby dobrze działał????

zenek

03.02.2012

wymiencie samochody ha ha ha...

rino29

18.12.2011

wymiencie wężyki podciśnieniowe

0427

17.12.2011

witam mam klopoty z golfem2 88r gdy zapalam jest ok po przejechaniu 200m gasnie po kiku odpaleniach zapala i jedzie bez dodadawaniu gazu ma duze obroty i pali jak czolg jest to golf2 1.6 na wtrysku i czy ma on silnik krokowy

1111011

18.11.2011

Załóżcie gaznik od Fiata 125p silnik jest bardziej elastyczny i wyżej się kreci

GO Mati

26.10.2011

obecnie mój golf MK II ma strasznie duze spalani3e a dosłownie nie chce jechać jakby sie dławił jestem w trakcie rozbiórki owego gaźnika gdy złożę ten mechanizm myslę ze coś sie zmieni opisze potem dokładniej

rys

23.10.2011

rys proszę o kontakt mechanika który dokonał wpisu w dniu 17.09.2011 z numerem tel.507303043

rys

16.10.2011

Proszę o kontakt z mechanikiem który zamieścił wpis w dniu 17.09 2011

rys

15.10.2011

mój golf 2 1.6 b/g jak rano odpalam to nie chce wejść w obroty tak jakby nie było ssania ,dodam gażnik elektroniczny już kilku mechaników się poddało poza tym wszystko w porządku czy ktoś może pomóc.rys.

mechanik

17.09.2011

Naprawa gaźnika jest nadzwiczaj prosta niemiccy konstrukorzy są świtni, poprostu niekórzy polscy mechanicy sa do dupy wolą wetknąć kabel do komputera i zobazyć co się dzieje, niż trochę pomyśleć i podłubać

krzysiek k

03.04.2011

krzysiek mam golfa II elektroniczny gażnik firmy bosch o numerach 0285007044 siostra wracala z miasta na gazie i w trakcie jazdy jej zgasł i juz wiecej nie odpalil ani na bezynie jak i na gazie a gaz jest wstawiony od trzech dni. Kiedys wymieniałem sterowaniegaźnika bo się spaliło aletaz próbowałem podłączyc drugi sterownik o tych samych numerch i nic jakby nie podawał paliwa do gaźnika. wogóle nie kopci nie śmierdzi bęzyną iani nic świece sprawdzone, zapłon tez dopływ paliwa tez wszystko jest oki a auto nie chce odpalic próbowałłe podłaączyć inny sterownik ale to nic nie dało. co moze byc do wymiany prosze o pomoc pozdrawiam piszccei na e-mail krzys-kaczmarek@wp.pl

krzysiek k

03.04.2011

medyk

03.03.2011

witam mam golfa 1,6 benz.gaznik 75km, własnie mam tez problem z tymi obrotami wymienilem silniczek krokowy i po 4 miesiacach znowu to samo , co mozna zrobic aby było dobrze , bo niechce mi sie kupowac całyy czas silniczków krokowych , chyba ze ktos ma tanio na sprzedaz to prosze o kontakt gg.31431137

karol

13.02.2011

mam problem z gaznikem 2ee na postoju wkreca sie na obroty ładnie podczas jazdy przydusza sie co moze byc

Gązo

08.08.2010

mam problem nie trzymaja sie obroty jak zapali to po chwili gasnie a jak jest ciepły to sa za wysokie

kubacki

22.04.2010

mam golfa z silnikiem 1,6 gaznik 2ee wymieniłem podciśnienie przepustnicy i dalej nic jakby nadmiar paliwa go zalewało zchodzi z obrotów na 600i do 1200 i za jakiś czas znowu to samo Prosze o pomoc komputer ok

Arturro

14.04.2010

Starą sprawdzoną metodą jest założenie Webera z poloneza - gaźnik prosty, tani w obsłudze i jest do niego dużo części zamiennych. Niejako przy okazji wymiana gaźnika wyraźnie poprawia osiągi silnika, i może obniżyć spalanie.

Mateusz

24.03.2010

Ja mam tego golfa od niedawna i jest naprawdę świetny. 1.6 KAT 72KM 91 rocznik,ale mam problem z tym gaźnikiem. po dłuższej jeździe obroty zostają mi na ok 2000 i nie chcą spaśc(zarówno na benz. jak i gazie). jak go zgaszę na jakieś 5 minut i spowrotem odpalę to wszystko jest już ok. po całej nocy stania schemat się powtarza. jeśli ktoś zna tego przyczynę chętnie posłucham jego rad. pozdrawiam.

mako

23.03.2010

śmiechu warte gaźnik poloneza bez sensu ja golfem jeżdzę tyle czasu i nie narzekam tylko wszystko zależy od dynamiki jazdy

Turi

15.03.2010

Podpisuję się pod Panem Guciem. Mój Golfik ma już 300 tyś, sam zrobiłem nim 50 tyś i nic konkretnego poza czujnikiem temp. nie wymieniłem. Malutki mankament:podwieszała mi się przepustniczka w mono wtrysku użyłem WD40 i jest OK! Pozdrawiam Użytkowników tych super samochodów.

luck

04.03.2010

Zmieniłem ten gaźnik na starszą wersję i jest o niebo lepiej!

gucio

16.02.2010

z tymi hamulcami to serwo jest do wymiany:) mam golfa z 91r 1.6 b+g przejechałem nim 240 tys. znam ten gaźnik na pamięć. jest bardzo upierdliwy, ale wszystko jest do zrobienia, wystarczą chęci. jeżeli naprawa okaże się bardzo kosztowna to na autozłomach ten gaźnik kosztuje ok 400zł kpl i dają gwarancję nawet na rok (zależy gdzie) silniczek jest bardzo oszczędny jak na tą pojemność i przy tym roczniku, przy spokojnej jeździe 5,5l na 100km. pozdrawiam:)

lucek

04.01.2010

2ee szrot.duże spalanie nierówne obroty. założyłem gaźnik webera od poloneza i śmigam już 2 lata. spadek spalania i szybsze wkręcanie się na obroty

knychol1@vp.pl

11.11.2009

mam golfa z 87 i strasznie meczy mnie to ze pompowaniu hamulcem silnik traci obroty i gasnie co moze byc tego przyczyna

jaca

12.08.2009

mam 4lata na gazie i zadnych problemów 300 tyś przejechane i wszystko działa super

Reanimat

27.07.2009

Mam Golfa II z 90r 1.3 KAT, gaźnik Pierburg 2E. Niekiedy zdarza się że nie ma wolnych obrotów w takim wypadku nie wiem dlaczego ale wystarczy, że odkręcę dysze sterowania mieszanką powietrza i parę razy ją przedmucham pompką, później na nowo reguluje mieszankę powietrza i mam spokój na max tydzień:/

Darek

12.07.2009

Mam golfa II z 90 roku.Ten rocznik to najgorszy gażnik w Golfach. Jest tam siłowniczek podciśnieniowy sterowany elektronicznie w którym jest membrama.Gdy ona lekko pęknie silnik pracuje na różne sposoby.Najczęściej w trakcie jazdy silnik nie schodzi z obrotów.To jest główny objaw.Trzeba wymienić ten siłownik lub cały gażnik.

tad

14.06.2009

po odpaleniu silnika po dłuższym postoju i rozpoczęciu jazdy wzrastają obroty 1500-2000 tyś chociaż temp w normie czujnik temp. sprawny chwilowe wyłączenie nic nie daje ,dłuższy postuj np zrobienie zakupów ,wszystko wraca do normy ,można jeżdzić cały dzień obroty prawidłowe??

dzigo

05.06.2009

nie chce otwierać się druga przepustnica jaka moze byc przyczyna posiadam pierburg 2e

jack

24.05.2009

Również mam na tym gaźniku przejechane 350 tyś km.bardzo oszczędny-na trasie 5,5L/100km.Miałem również falujące obroty.W moim przypadku pomogło WD-40 i wyczyszczenie wszystkich styków elektrycznych na gaźniku.Przyczyną może być również "lewe" powietrze z pod gaźnika-uszczelka do wymiany

mucha 76

16.05.2009

Witam.Mam na tym gażniku przejechane 398.432 km.(70.000 na gazie).Sprawuje się dobrze(wymieniłem silniczek krokowy-na gazie miał obroty ok.3000,a benzyna falowała od 800 do 1400).Nie grzebać,tylko jeżdzić.

marek

15.05.2009

nie wiem co z moim gaznikiem.obroty mi faluja. i podczas odpalania gasnie i nie trzyma obrotow. co moze byc??

zoltan

18.04.2009

gaźnik pare razy zawiesił się, czasem na 2 czasem 3 a nawet 4tys obrotów, zdażyło się to kilka razy i po ponownym uruchomieniu było ok, ale podczas bliskiej jazdy za jakims samochodem, mój golf mógł sam w niego wjechać

Grzesiek

14.04.2009

jest to bardzo dobry gaźnik jeden z najbardziej zaawansowanych przez to trudny w naprawach ale oszczędny ,jak wszystko działa. ja nigdy nie miałem problemu pali w mieście koło 8l trasa poniżej 7.mam go 2lata przejechałem 70tys km i jest ok.

przemek

06.04.2009

witam moja jetta ma już przejechane 250 tyś i nigdy z tym gaźnikiem nie było problemów.

dam

29.03.2009

to prawda miałem awarie po założeniu gazu musiałem wymienić gażnik na najprostrzy model z golfa 1 kolektor i czujnik spalin nie życzę nikomu tego co ja miałem z tym cholernym gażnikiem

FIKO

25.01.2009

Gaźnik sterowany elektronicznie, zbyt duża ilość mechanizmów powoduje ze ma się co psuć a niestety nasze golfy nowe nie są, w każdym wypadku awaria któregokolwiek mechanizmu tego gaźnika jest bardzo uciążliwa a naprawa kosztowna i równie upierdliwa.

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1679
647

2. Volkswagen Golf II - gasnie na benzynie na wolnych obrotach

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Lakiernik, 19.10.2010. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (4)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

2081
1107

3. Volkswagen Golf II - wyciek płynu chłodzącego przez króciec.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Marek, 21.04.2009. Kategoria: układ chłodzenia

Pokaż komentarze (9)

Piotr.

31.03.2012

Witam,ten problem wycieku tez mialem,.kruciec 10lat temu byl z dur-aluminium,nie do zdarcia,wiec producent teraz robi kruciec plastikowy z aliminiowymi tulejkami tam gdzie sie wkreca srubki,tam dochodzi do pekniecia i cieknie,trzeba kupic nowy kruciec,a uszczelka oryginalna pod kruccem jest za plaska,wiec dopasowac sobie grubsza i usterka znika,.

Andre

08.01.2012

Rav masz rację, miałem ten sam problem. Też męczyłem się ok.pół roku nie mogąc ustalić małego wycieku, jednak wymagającego dolewki raz na miesiąc. Zdenerwowany zacząłem oglądać na zimnym silniku i ciepłym. Wyciek był tak mały, że płyn zdążał odparować nim spłynął by być wyraźnie widocznym. Kupiłem króciec (koszt 8 zł :) ) mocowany na ujściu płynu z bloku do nagrzewnicy. Wymiana bardzo prosta, trwa co najwyżej godzinkę (mnie 40min.). Mam spokój od dwóch lat z dolewkami

rav

03.10.2011

króciec kosztował mnie kilkanaście złotych, wymieniłem w godzinę. Stary miał niezauważalne pęknięcie przy otworze na śrubę. To wystarczyło,by ubytek płynu sięgał 1 litra/tydzień. Uważam, że nie ma co się bawić w jakieś silikony.

mako

23.03.2010

napisze krótko poxipol to najgorsze świństwo wystarczy dobry silikon i jest ok jeżdze tak dwa lata i jest ok

wojt

18.03.2010

w zimie lekko popuszcza ;/

szczesliwy wlasciciel

01.02.2010

Ja zrobiłem swoim golfem ponad 300tys km i caly czas trzyma

pitleszek

09.08.2009

koledzy trzeba tylko aluminiowy wstawic od 1 golfa i troszke sylikonem posmarowac i spokój na zawsze

knight

03.08.2009

U mnie też wywaliło... czyli prawda.

Slejzi

14.07.2009

pewnie masz wżery w bloku. ja u siebie zalepiłem poxipolem zeszlifowałem no i nowy kruciec oraz uszczelkę. Blok przed nałozeniem poxipolu wytrawić. 1,5 roku jezdżę i spokój.

słusznie dodany
niesłusznie dodany

1648
966

4. Volkswagen Golf II - niesprawna tylnia wycieraczka.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Michał, 27.12.2008. Kategoria: inne

Pokaż komentarze (7)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

785
431

5. Volkswagen Golf II - łożyska mcphersona

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: generał, 08.10.2010. Kategoria: zawieszenie

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

991
727

6. Volkswagen Golf II - pękające głowice w td.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Stanleymmx, 11.04.2009. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (6)

waldek

17.09.2011

dzien dobry posiadam golfa 2 1.6 diesel jezdzilem 3 lata bez problemu i od jakiegos czasu zapala sie kontrolka brak plynu po dolaniu plynu nastepowaly podcisnienie czyli woda wypychala przez zbiorniczek wyrownawczy zmienilem pompe na nowa wymienilem termostad i uszczelke pod glowice i wode nadal pcha przez zbiorniczek wyrownawczy silnik sprawowal sie przez 3 lata bez zarzutu oleju nie potrzeba dolewac bo duzo nie spala czy moze cos wiecie co sie dzieje czy wie ktos jaka moze byc przyczyna prosze szybko jak ktos cos wie niech pisze dziekuje

agaś

28.03.2010

Posiadam golfa GTD z 91 r. i jak na razie nie mam problemów z jego eksploatacja....poza tym że turbinka trochę przysłabła ale przebieg ma już nie mały bo 285 tyśiaków

łukasz

28.03.2010

Potrzeba odpalić diesla i zaczekać aby silni popracował parę minut na wolnych obrotach a później gazzzzz

Artur

30.11.2009

Wszystkiemu jest winna szmaciana uszczelka pod głowicą, z wiekiem parcieje i rozpada się, co może prowadzić do przegrzania się silnika, jeśli zlekceważy się wysoką temperaturę to mogą pojawić się pęknięcia głowicy. Rozwiązaniem jest założenie metalowej uszczelki od 1.9 (td bądź tdi) Mój golf już ponad rok jeździ na takiej uszczelce przy doładowaniu dochodzącym do 1.5 bara i znacznie wydajniejsze pompie wtryskowej nie mam żadnych problemów, mimo, że zdarzały mi się chwilowe przegrzania silnika ponad 90 stopni (pękł króciec przy głowicy)

aaaa

09.11.2009

żadnego diesla nie mozna "gazowac" jak sie odpala na zimnym silniku, to nie jest wada golfa, tylko nieumiejętnego kierowcy

Stanleymmx

11.04.2009

u mnie już 2 sztuki poszły nie można szybko nagrzewać silnika

słusznie dodany
niesłusznie dodany

484
360

7. Volkswagen Golf II - korozja w okolicach wlewu paliwowego i na tylnej klapie.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: endriu, 05.02.2009. Kategoria: części blacharskie

Pokaż komentarze (6)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

383
315

8. Volkswagen Golf II - swiatla

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: jhgf, 07.10.2010. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

187
124

9. Volkswagen Golf II - gazinik

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: bj, 01.12.2010. Kategoria: inne

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

69
28

10. Volkswagen Golf II - niedziałające klamki, zwłaszcza od strony kierowcy.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Tabur, 15.01.2012. Kategoria: nadwozie

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

416
399

11. Volkswagen Golf II - listwa kierownicza.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: FRYZYEAR, 21.09.2009. Kategoria: układ kierowniczy

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

48
37

12. Volkswagen Golf II - nietrwałe mocowanie układu wydechowego.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Tabur, 14.01.2012. Kategoria: układ wydechowy

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

321
376

13. Volkswagen Golf II - niska jakość zabezpieczeń połączeń elektrycznych.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: ACbot, 09.12.2008. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

461
636

14. Volkswagen Golf II - korozja reflektorów przednich.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: ACbot, 09.12.2008. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

369
574

15. Volkswagen Golf II - uklad odpowietrzania silnika

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: krzysiek, 26.12.2010. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (3)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

559
861

16. Volkswagen Golf II - zimą zamarza układ odpowietrzania silnika

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Irek, 16.12.2010. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

609
995

17. Volkswagen Golf II - korozja tylnego tłumika.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: golfiarz, 08.05.2009. Kategoria: inne

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

604
994

18. Volkswagen Golf II - słabe zamki.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: andy, 05.02.2009. Kategoria: nadwozie

Pokaż komentarze (12)

lala

03.12.2011

Słabe zamki to delikatny komentarz tego co się w Golfach II dzieje! Jeżdżę golfem 2 od roku, kupiłam już 3 komplety klamek(wszystkie wytrzymywały od tygodnia do miesiąca - później koniec), tak samo jak i zamki. KOSZMAR! Już nie mam pomysłu, chyba faktycznie ze szrotu trzeba, bo nówki i tak trzeba przerabiać, po czym za tydzień znowu problem z wejściem do auta.

przemek

08.02.2011

klamki słabe, pomimo dobrego ustawienia i zmiany na bardzo dobre te też długo nie wytrzymały. nie polecam kupować nowych bo te są że tak powiem na chwile, bardziej opłaca się kupić używane na szrocie, na pewno pochodzą dłużej.

Bartek

01.07.2010

no niestety ale co do zamków to prawda

wojt

18.03.2010

w ciągu 1,5 roku posiadania auta 3 wymiany klamki oraz jedna zamka, nie polecam zamienników

10.03.2010

no niestety klamki to ich wada, takie za 15 ze sklepu dłużej jak 3 miesiące nie pociągną, jak już polecam poszukać na szrocie.

rybi

05.08.2009

Racja nowa nie pasowała a jak już dopasowałem to po 2 miesiącach poszła . Teraz mam ze szrotu orginalną i jak narazie jest ok od pół roku ;-)

Adolsul

04.08.2009

Kupiłem nową ze sklepu za 15 pln i nie pasowała wkładka którą musiałem nieco zeszlifować, z drugiej strony zamontowałem używaną za 6 pln która po 2 latach wygląda lepiej niż ta nowa .Obie działają poprawnie nawet zimą trzeba tylko je jesienią przeczyścić i zakonserwować.

knight

03.08.2009

Zgadza sie, wymienilem klamke niecaly rok temu, od kierowcy, dzis juz nie otwiera drzwi. I musze kupic nowa. Co ciekawe od pasazera jest oryginalna z 90r i chodzi jak marzenie.

zoltan

18.04.2009

u mnie są cały czas te same, ale ich wada wychodzi zimą, jak już otworzysz drzwi to nie zamkniesz bo przycisk przymarza do klamki i nie można go odgiąć z powrotem dopóki nie rozmarznie, ten typ tak ma...

combo21

13.04.2009

niestety prawda:/ jedna z niewielu usterek, może drobna ale za to uciążliwa. Jedna rada: nie kupujcie chińskich zamienników bo same się rozpadają!

dam

29.03.2009

prawda wymieniałem już dwie klamki i zamek w drzwiach od kierowcy

dam

29.03.2009

słusznie dodany
niesłusznie dodany

606
1085

19. Volkswagen Golf II - pękające kolektory wydechowe w wersjach z silnikiem gaźnikowym.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: ACbot, 09.12.2008. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

538
1129

20. Volkswagen Golf II - kiwające się fotele.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Artur, 30.11.2009. Kategoria: wnętrze

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

804
1408

21. Volkswagen Golf II - szybko psujące się łożyska tylnej osi.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Picuch, 02.08.2009. Kategoria: zawieszenie

Pokaż komentarze (9)

siwy124

24.06.2010

Ja na swoich zrobilem juz 120tys i nic.Tego auta nieda sie zajezdzic.

mako

23.03.2010

pod nakrętką jest podkładka i nakrętkę dokręca się do tego momentu żeby jeszcze można było podkładkę ruszyć

18.03.2010

trzeba umiejętnie ustawić luz na łożysku. ja doszedłem do wprawy przy trzeciej parze. dwa lata już puknęły, a kilometrów nie wiem ile. i często dziury po pas, szuter itp.

gucio

16.02.2010

wyważenie kół i odpowiedni montaż:) mogę doradzić że po założeniu zostawić trochę luzu (tak żeby stukało przy szarpaniu za koło) po ok 1000km dokręcić tak jak powinno być:) u mnie ten sposób się sprawdza. mam w domu 3 golfy i jestem sam do ich robienia w razie awarii. pozdrawiam:)

stasiomax

31.01.2010

A ja wam radze wyważyc tylne koła ja juz mam 280 000 przejechane i tylko raz zmieniałem

marek789.1963

31.10.2009

Proponuje kupic na allegro lozyska sportowe made in germany mam spokoj ponad 6 miesiecy .ogolnodostepne bym wymienial juz ze dwa razy a nowy komplet jazdzil by w bagazniku

hans

16.09.2009

120 tyś to chyba dobry wynik. Proponuje kupowac dobre łożyska typu SKF i wymienić jak nakazują knigi ... za starych dobrych czasów jak miałem dwójkę ; tylnie i przednie łożyska wymienione właśnie na SKF po 80 tys [auto poszło do sprzedania niestety] nie było oznak żadnego zużycia więc pewnie z dobre 20-30 tys jeszcze polatały ...:)

Adolsul

04.08.2009

W ciągu 3 lat wymieniałem dwa razy, ale przelatałem 120000km. Oprócz buczenia potrafią niesamowicie drżeć.

Picuch

02.08.2009

Łożyska buczą. Wymiana na nowe 2-3 miesiące i znowu zaczyna. ;/

słusznie dodany
niesłusznie dodany

877
1646

22. Volkswagen Golf II - silniczek krokowy.

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: daniel, 07.02.2010. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (0)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

524
1309

23. Volkswagen Golf II - problem z wtryskiem jednopunktowym 1.8

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: Tomasz, 01.09.2010. Kategoria: silnik

Pokaż komentarze (1)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

551
1365

24. Volkswagen Golf II - uKŁAD CHŁODZENIA

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: djpitia, 13.08.2010. Kategoria: układ chłodzenia

Pokaż komentarze (2)

słusznie dodany
niesłusznie dodany

955
1798

25. Volkswagen Golf II - włącznik kierunkowskazów (nie łączy przy wlączaniu w lewo).

Dotyczy: Volkswagen Golf II. Dodał: domel, 19.04.2009. Kategoria: instalacja elektryczna

Pokaż komentarze (6)

Znasz inne usterki, typowe słabe punkty tego auta a nie ma ich na tej liście?

Oceny wybranych układów Volkswagen Golf II

Volkswagen Golf II - jak oceniasz jakość poniższych elementów?

Poniższa lista zawiera elementy, które prędzej czy później psują się w każdym aucie.
Jeżeli masz doświadczenie z tymi elementami w swoim aucie - oceń je!

Zawieszenie