szefo

19.07.2009

Spotkałem się z tym już w trzech egzemplarzach volvo v40 2000 r. z beznyzną 1.8.. Amortyzatory mocowane do poduszek poprzez plastikowe łożyska, w następnej wersji już wyeliminowane ze względu na awaryjność. Zawieszenie sztywne i mechanicznie spisuje się świetnie, ale naprawdę głośno. Słychać jego pracę. Dodam, iż moje nie jest wyeksploatowane. Po prostu hałasuje i to hyba największy minus mojego auta.

Alex

15.05.2012

Coś ty piotr wymyślił, w tej cenie lepszego komfortu nie znajdziesz. A jeśli chodzi o stukanie, takie lekkie klekotanie (łącznik stabilizatora ok 50zł szt. na przód 2szt to daje 100zł) i już. Skrzypienie podczas jazdy to poduszka makpersona ta górna (całą z zalana gumą) 2 szt. około 120zł. Wymienisz i znowu na jakies 3 lata z głowy. Czasami psują się tuleje wahacza ale to jak raz wymienisz to możesz zapomnieć. A poza tym kawał fury jeszcze w tej cenie super sprzet.

daszkin

04.02.2012

Mam problem jak "Chudy"w moim volvo s80 też coś puka coś skrzypi a mechanicy nic nie widzą szarpaki w stacji diagnostycznej nic nie wykazały może coś podpowiecie

rasmitas

20.12.2011

Jak czytam komentarze o sztywności to mnie trochę dziwi... Mam S80 2,5 TD rok 99` i ... 375 kkm na liczniku. Komfort jazdy samochodem jest więcej niż bardzo dobry. drobnych dołków czy garbów praktycznie nie czuć, a i przy dużych samochód jest naprawdę wygodny. Oczywiście w związku z tym samochód nie prowadzi się jak gokart sportowy ale w tej klasie to chyba nie o to chodzi. Warunek tego stanu rzeczy jest jednak jeden. Regularna naprawa zużytych elementów zawieszenia, co nie każdy czyni terminowo, pomimo iż części do niego nie są zatrważająco drogie, może pomimo dobrych amortyzatorów takich jak Sachs

OPT

31.08.2011

prawie każą limuzyne podobnej klasy z 2000 roku mozna kupic za 25tysięcy, i to w nie najgorszym stanie. chyba się na to zdecyduje

chudy

23.01.2011

Zgadzam się z kolegami auto takiej klasy jak volvo s80 powinno mieć lepsze zawieszenie mam model z końca 2000 roku listopad prawie 2001 niby zawieszenie sprawne aczkolwiek przy większym uskoku coś puka czy skrzypi nie wiem nawet jak to dobrze określić pozdrawiam

vov

16.01.2011

Owszem, świadczy, o pokutującym u nas domniemaniu, że volvo to auto drogie w utrzymaniu. Zawieszenie... jak ktoś lata na alu 18" i narzeka, to ma rację. Ja mam 16" i chwalę sobie komfort pracy zawieszenia.

piotr

07.04.2009

volvo s80 1999 rok silnik 2.4 170 szkap nie jestem zadowolony z tego auta jesli chodzi o zawieszenie to czuć najmiejszy doleczek kupując ten samochod oczekiwałem duzo więcej . osobiście nie polecam tego samochodu zreszto gdyby to byłu dobre samochody to nie kosztowały by tyle ile kosztują z 2000 roku s80 można kupić za 25 tysięcy o czymś to swiadczy

kobuz15

05.02.2009

Zawieszenie wahaczowe bardzo trwałe ale niestety po naszych drogach szybko nadaje się do wymiany diesel 2,5 super silnik mieli nawet orlena skrzynki automatyczne nie nadają się do tiuningu silnika

Darkman

28.11.2009

Po wymianie chłodnicy oleju i oczyszczeniu układu chłodzenia uszkodziła się nagrzewnica. Problem polega na tym, że volvo v40 rocznik 01. możne mieć w sumie ze 3 jej rodzaje. Najgorsze, że koszt części wyniósł zaledwie 10% kosztu naprawy czyli wymiany, gdyż owa nagrzewnica znajduje się dokładnie za grodzią silnika na wprost tunelu środkowego. Mój mechanik specjalnie robił zdjęcia żeby mi pokazać jak dużo trzeba zdemontować auta do wymiany nagrzewnicy.

woyt1

27.12.2011

albo też pęknięty blok silnika. Tak czy inaczej objaw jest bardzo niedobry ...

grym

11.03.2010

jezeli po wymianie uszczelki dalej wybija płyn chłodniczy zbiornikiem to może masz pękniętą głowice ja tak właśnie miałem

wrc

29.05.2009

dalej masz problem z uszczelka planowanie glowicy,zaczac od termostatu ale to moze nie pomoc

ewa

18.03.2009

Po wymianie uszczelki pod głowica zauważyłem że "pyka"w zbiorniczku wyrównawczym i płyn pod wpływem ciśnienia wylewa się na zewnątrz przy normalnym stanie płynu.

Andy

01.02.2012

Sprawdź jaki Masz olej na zimę tylko 0 W 50 bardziej gęste nie należy stosowac jak dodasz wodę która się wykrapla w niskich temp.no to mamy klopsa zresztą dotyczy to wszystkich typów silników nowej generacji.

luk44pl

28.02.2010

trzeba też kupić te parę zł droższy filtr jest solidniejszy

mmm

14.08.2009

bravo egon!!!

egon

13.08.2009

jeśli jest to motor 1,8 16v to jest to filtr pełno przepływowy,tzn,że cały olej do smarowania silnika przepływa przez filtr jeśli filtr zanieczyszczony jest breją olejowo-wodną i innymi osadami to na mrozie to zamarza i po odpaleniu auta po dodaniu gazu wytwarza się ciśnienie i coś musi puścić(i dobrze,że tylko filtr)

wrc

29.05.2009

wybucha bo zbyt dlugo nie wymieniany zimno-olej gesty filtr czesciowo zapchany ,duze cisnienie oleju troche gazu i bach

MiSiO

01.04.2009

Jak t niby wywala filtr oleju??? Co to znaczy w języku polskim, bo nie kojarzę, aby filtr oleju miał możliwość wybuchu

Denwer1984

12.03.2009

Używajcie porządnych olejów to problem zniknie.

NyGuS

10.03.2009

przyjechalem anglikiem do Polski i przy -20 jakos nic sie nie stalo,polecam sprawdzic czy ktos nie zamontowal dynamitu zamiast filtru oleju :)

Inic

10.02.2009

Ludzie piszcie jakiego silnika czy skrzyni dotyczy,bo inaczej te "porady" sa na nic !

JACUS

19.01.2009

NIE DAWAJ GAZU

madi

11.01.2009

już 3 raz zdarzyło się że przy minusowej temp. wywala filtr oleju....

Piotrek

13.03.2010

Proszę o poradę.Mam volvo v40 1,9 D. chodzi o lampy przednie ksenony przetwornice są dostawione do nich i nijak nie można ich ustawić.

jaro

03.02.2010

Też miałem problem z włącznikiem świateł. Wymieniłem i założyłem dodatkowy przekaźnik pod wyłącznikiem i teraz mam spokój. Przekaźnik bierze na siebie całe obciążenie.

rafal165

23.11.2009

ja mam wersje szwedzka z automatycznymi swiatlami i jest git

cyki

30.10.2009

Co do włącznika świateł nigdy nie miałem prolemów, a odkąd jeździmy naświatłach to właśnie upaliły mi sie styki od świateł drogowych (mijania) "2-gi raz", chyba zrobie sobie tak jak kumpel na krótko diodówki z homologacją do jazdy w dzień.

mario

05.09.2009

Zaden modul sterujacy. W tylnej klapie jest kostka ktora lubi sie rozlaczac bo jest zle zamocowana. Tylko delikatnie z zaczepami tapicerki.

piotrek

25.08.2009

a mi padły swiatla z tyłu. raz są a raz nie ma. elektromechanik powiedział ze nie podejmie sie tej naprawy bo nie ma jak to nazwal wyraznych objawow. dodal jeszcze ze prawdopodobnie padl moduł sterujacy... co to w ogole jest i ile kosztuje? ps. odp.do wrc: jazde na swiatłach w dzien wymyslili szwedzi i wlaczniki napewno sa do tego przystosowane, dlatego swiatla gasna po wyłaczeniu zaplonu. pozdrawiam

max-cb

25.08.2009

mnialem to samo chodzi z zarowkami o odpawiednia regulacje bo zarowki wchodza nie wpoziomnie tylko pod katem do klosza lewe swiatlo swieci normalnie a prawe ma inny kat ustawienia

lepio

16.08.2009

Witam. Mam problem z przednimi reflektorami, żarówki H4, a w nocy nic nie widzę! Jadę 60-70km/h MAX! Kochani użytkownicy V40 możecie mi jakoś w tym pomóc? Diękuję, Pozdrawiam.

wrc

08.07.2009

wjmij lampkę wydłub srubokrętem ten ``lak`` wyjmij żarowke odetnij kup w sklepie malutkie bagnetowe żaroweczki za30gr przylutuj kabelki wsadz do lampki zaklej plasteliną i po problemie

Jack

16.06.2009

mnie się ciecznie palą te pomarańczowe lampku na zderzakach (obrysówki czy koguty)

wrc

29.05.2009

wylacznjki i inne podzespoly dostaja w dupe bo w tym chorym kraju slepcow trzeba jezdzic na swiatlach non-stop nic nie jest wieczne wszystko pada 10 razy szybciej i ktos robi na tym interes a ludzie mysla ze maja wadliwy wylacznik olbo auto do dupy ale ciemnota polaka nie zna granic

chris

04.02.2009

źle zaprojektowana instalacja elektryczna - włącznik świateł topi się i traci styk (w 10 letnim egzemplarzu, ale to powszechne)

sadza

17.04.2012

Dlaczego nawet tu na tym forum piszemy półprawdy. Niby wszystko to co piszą forumowicze to fakty oczywiste ale dlaczego nikt nie pomyśli dalej a nawet nie poczyta na innych np. angielskich forach. Po pierwsze to wymyślono te filtry wiadomo czemu, ochrona no i OK. Wymyślono je generalnie w celu ochrony środowiska przed sadzą pochodzącą z „naturalnej, że tak powiem” ropy naftowej czyli stary poczciwy ON. A co się będzie działo jak mądre narody pójdą dalej w ochronie środowiska i do zbiorników będą wlewały nie ropę a jakieś nowe bio-świństwo. No właśnie wtedy to i filtry i współpracujące z nimi komputery możemy sobie…… . Niby na zachodzie serwisy (a właściwie producenci silników usiłują przeprogramować te cuda ale niestety nic z tego. Musimy się pogodzić z tym, że albo komuś uda się wcisnąć np. wspaniałe Volvo, Mazdę czy innego hopla no i problem z głowy a sami na benzyniaka albo idziemy w koszty i przeprogramywujemy bez końca komputery (ECU) oddajemy do regeneracji filtry lub wymieniamy na nowe, remontujemy zatarte silniki (alternatywą jest wymiana b. drogiego oleju tak często jak tylko się da co zresztą nie jest takie całkiem zdrowe dla silnika) czyli płacimy i płacimy za wspaniałą decyzję o wprowadzeniu na rynek bio-frytek.

fozgen

16.11.2011

jeżeli już to zabrakło czynnika do płukania układu fab i układ jest niedrożny , spaliny maja ograniczone wyjście z układu. Bzdura jest pisanie ze ma się jechać na 4 - 5 biegu przez 20 min, tryb serwisowy - wypalanie (czyszczenie )przeprowadza się komputerowo. można tez zrobić to w inny sposób - 40 min silnik powyżej 3000-3500obr/min automatycznie wchodzi w tryb płukania, uwaga na bardzo wysoka temperaturę wydechu. czynnika wystarcza na około 120 tys km przy normalnym użytkowaniu, a koszta czyszczenia - wypalania to około 700zł plus czynnik , a nie 3 tys jak pisał poprzednik. zbyt długie użytkowanie auta w mieście tak się kończy , należy raz na jakiś czas polecieć w trasę i będzie ok , wiadomo ze nie pojedziemy w trasę stosując ekodrivin bo to się minie z celem .....

WWO

11.03.2010

Niestety w obecnej chwili ta technologia nie jest dopracowana i w niektórych pojazdach może się to dziwnie objawiać. Przede wszystkim wymaga się aby w chwili gdy zapali się kontrolka filtra DPF, należy przez ok. 15 minut jechać ze stałą prędkością na 4-5 biegu utrzymując ponad 2000 obrotów - ma to na celu podniesienie temperatury spalin i wtrysnieciu paliwa do filtra w celu wypalenia sadzy. Jezeli filtr sie nie oczysci (a takie cos trzeba przeprowadzac co kilkaset kilometrow) to moze sie zapchac, a wtedy samochod przechodzi w tryb awaryjny - zmniejszenie mocy i zapala sie kontrolka awarii - wtedy pozostaje kosztowne czyszczenie/wymiana filtra w serwisie - koszt ok. 3.000 zł. W niektórych samochodach dochodzi jeszcze do tego, że paliwo z tego powodu dostaje się do miski olejowej - zwiększa się poziom "oleju", a sam olej ulega rozcieńczeniu, co z kolei może prowadzić do zatarcia silnika - więc do tego może dochodzić konieczność częstej wymiany oleju, którego w dieslu jest zdecydowanie więcej niż w benzynie. Dlatego jeśli to możliwe należy unikać samochodów z filtrem cząstek stałych - niestety w związku z wprowadzeniem normy EURO 5, obecnie wszystkie sprzedawane nowe diesle muszą być w niego wyposażone - pozostaje więc alternatywa w postaci benzyniaków.

Luki

23.10.2009

Uszkodzenie objawia się brakiem mocy, podobnie jak przy EGR z tą tylko różnicą, że po samoczynnym skasowaniu błędu np. po kilku godzinach postoju, po odpaleniu i przejechaniu nie ważne ilu kilometrów do czasu zgaszenia auta i ponownego jego uruchomieniu w nie długim czasie, usterka natychmiast objawia się brakiem mocy auta. Wymiana czujnika (koszt 450zł patent Ford). :/..eh

kuzi

31.03.2012

mam problem ze skrzynia w v40 2.0 136km, poprzednia skrzynia mi padła wina bylo łozysko krzyrzakowe które sie rozsypało i narobiło bigosu w skrzyni , teraz załozyłem dróga i podczas cofania pod górke np. jest tak przeraxliwy stukot ze boje sie rozpadniecia kolejnej skrzyni....co jest grane???

rafal

19.03.2012

czesc mam pytanie mam volvo v40 i mam problem ze skrzynia czy ktos wie jak skrzynia bedzie pasowala mam silnik 2.0 140km z jakiego modelu bedzie pasowala

rafal

16.03.2012

nie mam tabliczki informacyjnej jak moge dobrac skrzynie do silnika

rafal

16.03.2012

nie mma tabliczki iformacyjnej o modelu skrzyni i jak moge kupic skrzybie do auta model volvo v40 2.0 v16 rok 1977

piotr

24.02.2012

Czy ktoś wie czy skrzynia powyżej 2000 rocznika pasuje do 1,9td z 1997r.

maniek

07.02.2012

witam a ja mam taki problem z piątym biegiem ze wyje gdy ujmuje gaz a gdy dodaje znika hałas i jest ok trzeba trzymać gaz w równej pozycji czy piątka jest do wymiany?? Jest to v 40 2.0 B z 1998 a może ktoś miał podobny problem

Jarek DO

05.02.2012

Kupilen V40 2002 1.6 109KM . Na wstecznym biegu czesto gasnie przy malych obrotach???? Co to moze byc? Reszta OK., bardzo przyjemne i wygodne autko.

Łysy

31.12.2011

Mam problem, nie wiem czy to skrzynia biegów czy sprzęgło ale opornie wchodzi wsteczny, jedynka i trójka a także słychać stukot przy zmianie biegów : wsteczny, jedynka, dwójka, trójka jak puszczam sprzęgło. Oraz, przy redukcji z czwórki na trojkę występuje opór. Proszę o radę.

marcin198

29.10.2011

miałem takie objawy jak ty johny...u mnie cały silnik wchodził w wibracje przy obciążeniu i przy jeżdźie pod górke...u mnie poduszka przy silniku ta na górze po lewej stronie była wyje....ten dzwiek malem taki metaliczny bałem sie ze z silnika ale to guma w tej poduszcze sie oberwała! po zmianie jest oki!

johny

04.09.2011

witam ja mam problem w mojej v40...jak jade ok 80km/h pojawiaja sie wibracje na boki i nie wiem skad sie to bieze bardziej odczówalne jest przy obciazeniu albo jak jane pod górke...była wymieniana oska... czy to mozliwe ze to wałek wieloklinowy w skerzyni jest nie centryczny?i czy mozna to wymienic czy pozostaje wymiana skrzyni??

radom

02.09.2011

a gdzie moge kupic skrzynie do mojej v40 1.9d 95km bo mi calkiem padla

adamcool

12.08.2011

witam w mojej v40 mam dziwny objaw przy małych prędkościach wydaje taki dźwięk jak by się opona przyklejała do asfaltu, a przy większych prędkościach wydaje dźwięk przecinanego powietrza. Co to może być?

hen

14.06.2011

CARBONI(albo komuś innemu może się przyda)-to jest wina skrzyni biegów.Ja miałem to samo w Mitsubichi Carisma-mechanik mi to zrobił prawie od ręki,w ciągu 3trzech godzin.Trzeba spuścić olej,zdjąć dekiel skrzyni(bez wyjmowania skrzyni,tylko ją opuścić)i tam jest taka blaszka (w kształcie ceownika) pod nią sprężynka,sprężynka dociska kulkę.Trzeba ta blaszkę dogiąć z czuciem i rozciągnąć trochę sprężynkę,żeby kulka była dociskana mocniej.I po balu,trochę ciężko wychodzi wsteczny,ale biegi chodzą bez błędnie

stt

30.06.2010

tak mam problem z 1 biegiem ciezko wchodzi czy ma ktos na to rade? przy zgaszonym silniku jest ok.

wiciu68

28.05.2010

na wolnych obrotach silnik nie rowno pracuje jakby chcial zgasnac 19 td moze cos podpowiecie

carboni

25.05.2010

Witam. jeśli chodzi o skrzynię biegów volvo s40mam podobny problem - żeby wrzucić wsteczny, trzeba się porządnie przyłożyć, ktoś kto nie jeździ moim autem ma z tym b.duże problemy, dwa razy miałem taki problem, że po wyrzuceniu ze wstecznego na luz skrzynia się zakleszczała i wchodził tylko bieg 5,za pierwszym razem mechanik wyciągną skrzynię, nie stwierdził żadnych usterek, złożył i było wszystko ok, za miesiąc pojawiła się ta sama usterka - po wyrzuceniu ze wstecznego na luz skrzynia się zakleszczyła i wchodziła tylko 5, za drugim myślę, że nie wyciągał skrzyni bo auto było do odebrania tego samego dnia, tylko nie chciał albo nie potrafił wytłumaczyć co nawala. do tej pory tak jeżdżę ale chciałbym naprawić w ońcu tą skrzynię bo i autko kiedyś trzeba będzie sprzedać a z takim wstecznym będzie trudno.wymiana tulejek załatwi sprawę??

baca

20.05.2010

co to może być, jak chcę przyhamować silnikiem albo przy redukcji słychać taki dziwny odgłos...ciężko wchodzi 1 i wsteczny...jak np. dojeżdżam do skrzyżowania i wysprzęgle a nie wyluzuję od razu, dziwny odgłos i ciężko wyjąć bieg na luz...to wina sprzęgła czy skrzyni?

Demci

16.05.2010

Dopiero co kupiłem swoje V40 97r. i również jest problem jaki opisał wcześniej "pacjent" gdy włączę wsteczny wchodzi jednka a gdy chce jedynkę wchodzi trójka jest to niesamowicie uciążliwe jutro jadę wymienić tulejki wybieraka napiszę wam czy problem zniknął.

eninio

09.05.2010

Witam.Może ktoś spotkał się z podobną usterką w v40,której nie mogę zlokalizować.podczas jazdy występuje rytmiczny głuchy stukot,prawdopodobnie gdzieś z przodu samochodu.Tył sprawdziłem,nie są to łożyska.Jeśli to możliwe proszę o podpowiedź.Skłaniam się ku skrzyni biegów.

zgoda

01.04.2010

v40, wymiana tulejek to groszowa sprawa, kilkadziesiąt złotych. Robi się to bez wyciągania skrzyni.

v40

16.03.2010

baton208- a jaki jest koszt wymiany tych tulei wybieraka??? trzeba wtedy wyciągać i rozbierać skrzynię czy obędzie się bez tego???

baton208

13.03.2010

v40, jaco. Tuleje wybieraka. Warto też sprawdzić poduszki silnika dolne. Jak silnik ma duże "pole manewru" to może być problem z wrzuceniem biegu.

v40

13.03.2010

mi również zgrzyta przy wrzucaniu 3ki,co to może być??? czasami zamiast jedynki wchodzi trójka...:/

Napoleon

09.03.2010

Witam. U mnie w v40 1,8 benzyna 99r występują zgrzyty przy wrzucaniu biegu 3-ciego, przy mrozach ostatnio też przy 2-gim biegu. Co to może być?

jaco

05.03.2010

witam ja mam problem ze swoją skrzynią ponieważ mam tylko wsteczny bieg a inne się jakoś kleszczą .Może ktoś miał podobny problem.

zgoda

22.02.2010

Każda ze skrzyń montowana w S/V40 ma problemy, i ta z Renault, i M56. Francuska pada częściej, ale można ją naprawić małym kosztem lub zregenerować. M56 podobno jest trwalsza, ale można ją jedynie wymienić na inną M56.

szymas

23.12.2009

Dzięki Balik za odpowiedź. Tak podejrzewałem, że to już sprzęgło, ale jak na razie dobrze "bierze", poczekam z wymianą do wiosny, bo teraz mało jeżdżę. Co do świec, to też słyszałem, że NGK są najlepsze.

Balik

22.12.2009

Prosze o rade musze kupic swiece do mojego Volvo V40 1.9TD słyszałem ze swiece firmy NGK sa najlepsze?? doradzcie?

Balik.

22.12.2009

Szymas wiec rozmawiałem z znajomym ktory pracuje w serwisie Volvo i powiedział mi ze jest do wymiany tarcza sprzegła poniewaz sa juz wyrobione sprezynki ktore sa umieszczony w tarczy i przy niskich obratach tra one o pułoske.

szymas

22.12.2009

Balik też tak mam. Rozwiązałeś problem? Zapraszam na www.v40.pl

Piomak85

21.12.2009

Moje volvo 1.9 D 95km ma trochę blisko biegi 1 i 3 czasami można włożyć trójkę na starcie:)

Balik

10.12.2009

przy jezdzie na biegu bez dodawania gazu jest straszne szuranie nie wiem co to moze byc?? jak ktos wie to prosze o jakas podpowiedz..

poncki

10.11.2009

na wolnych obrorach przebiera gazem sam dodaje gaz czasami wchodzi w takie suche klekotanie

Pacjent

04.11.2009

Jeśli włączając wsteczny wyskakuje Wam na jedynkę, a przy jedynce na trójkę, a poza tym dźwignia chodzi dosyć lekko, to na bank tulejki wybieraka są wyrobione i po ich wymianie problem zniknie.

isaak

25.09.2009

W mojej 40 rownierz problem z 5ka wystarczyło śrubę piątego biegu dokrecic uff

Bodek

09.09.2009

W mojej 40 wyskakuje 5 jak jade ok.100km/h i popuszczam noge z gazu.Nie wiem co jest.

Tomkar

12.05.2009

Kozioł w twoim wypadku warto wymienic tulejki na wybieraku skrzyni biegów ,problem zniknie

Kozioł

09.05.2009

nie wiem czy to tylko w mojej 40 ale biegi wchodza dość opornie, szczeg. jedynka.

Maciej

14.01.2009

skrzynia mocno hałasuje podczas chamowania silnikiem na niższych biegach może to tylko łożysko