Dziadek

19.02.2012

Ja posiadam rocznik 2004 z silnikiem 1,9TD (115KM) i też mam ten problem, objawił się on obcieraniem kół o nadkola

poxa

26.05.2010

Całkowicie się z wami zgadzam. 2000 r. 95 KM. Jestem już po wymianie sprężyn. Przyczyną było łożysko, które się rozleciało.

deś

27.03.2010

Ja mam też 2000 rok 95 KM sprężynki Ok ale padł kielich z łożyskiem sprężyny. Sprzedawcy się jednak gubią w zamawianiu części. Auto rozebrane i nie złożone bo nie to zamówili.

giani

07.01.2010

potwierdzam wlasnie jestem w trakcie wymiany sprezyn po tym jak jedna z nich zlamala sie i co wiecej nie jest tak latwo znalezc te sprezynki giani V 40 z Krakowa

franco103

26.05.2009

Nie tylko ja spotkałem się z tym problemem i z tego co zauważyłem jest to wada typowa dla silników diesla! Posiadam model z 2000r. z silnikiem 1.9Di 95KM i sprężyny te do niego nie są też wcale tanie!

WK

08.04.2012

Asia. Jaka ta v 40? Ile ma km przejechane?

W.K.

08.04.2012

Co to znaczy zaolejone przewody. Napisz jaśniej - które?

asia

14.03.2012

jaki olej wlac do v 40

marcin 198

29.10.2011

dzisiaj wpadłem na pomysł jak poradzić sobie z ta rurka i opowietrznikiem! w miejsce odpowietrznika który wystrzeliło i zaginął wkręciłem mały kawałek gwintu 12, gwint posmarowałem klejem patex expres.dałem taki gruby gwint i fajnie bardzo ciasno sie wkrecił, ten klej chyba jest dobry i szybko złapał, całość obkleiłem izolacją i narazie nie puszcza, odpowietrzyłem układ popuszczając obejme na tej gumowej rurce przy wlocie do nagrzewnicy, odpowietrzył sie nawet, auto sie nie grzeje, trzyma temperature fajnie...zobaczymy co dalej! nie wiem ile to wytzyma! jeśli ktoś wie gdzie można dostać taką rurke z odpowietrznikiem, oprócz serwisu, to prosze o pomoc! bo wsumie to taka bomba zegarowa jak strzeli znowu to moment i płynu nie ma! i kłopot

marcin198

29.10.2011

ja tez nie wiedziałem gdzie znika mi płyn! okazało sie że odpowietrznik puszczał, chcauiłem dokręcić to różowe ustrojstwo to ukręciłem...wkleiłem to na kropelce ,to dzisiaj mi wystrzelił i momentalnie płynu nie ma! nie wiecie gdzie można dostac taką rurke z odpowietrznikiem???? silnik 1.9td 90 km. miałem też olej w układzie chłodzenia i była to oczywiście uszczelka pod głowicą, ogólnie volvo v 40 jak nie jest wyjeżdzone to jest fajne autko ale moje jest już wyjeżdżone i nawet nie wiem o ile cofnięte i wszystko siada! robiłem już pompe paliwa, pompa wody poszła ostatnio, uszczelka pod głowicą komory wtrysków, zawieszenie nowe amortyzatory...tego samochodu wiecej bym nie kupił. pozdrawiam a i od rocznika 98 wprowadzili jakis skomplikowany imobilajzer i nie moge nigdzie dorobić, wracajać do części to zawieszenia drogie bo od carismy w tym volvo, przykładowo amortyzator firmy trw do przodu kosztuje ok. 220 pln

nietoperz

18.02.2011

witam.w moim volvo to uciekał płyn chłodniczy,a nie bylo go ani w oleju ,ani nigdzie przez układ nie wypływał. I nie mam pojęcia co to było.Dolewałem liter na tydzień.Zaznaczam ze 1000 tygodniowo robiłem.Teraz jest zimno i nie musze dolewac. Samo sie jakby naprawiło.Zobacze co bedzie jak sie ociepli.Pozdrawiam.

gucio

12.08.2010

Witam Wiciu68 napisz w jakim silniku to zrobiłeś bo ja w 1,9td 90km wyciągłem chłodniczke i czekam na efekt czy się znowu nazbiera olej w zbiorniku.pozdrawiam

wiciu68

28.05.2010

DAKMAN ma racje chlodniczka oleju poszla .mozna ja obejsc , trzeba oba weze poloczyc za pomoca kolanek z miedzi takich chydraulicznych)i obserwowac chlodniczke czy nie wyplywa olej jezeli nie tp mozna ganiac sam jezdze bez problemu 1 rok. a na warsztacie chcieli wymieniac uszczelke plantowac glowice i bog wie co . a pozatym przy uszczelce woda jest w oleju a nie na odwrot ,zadko jest w olej w wodzie. pozdrawiam

Darkman

28.11.2009

Ja bym z ta uszczelka tak nie szastał,w mojm v40 tez pojawiał się olej w ukl. chłodzenia.Mechanik na szczęście dobry sprawdzała, volvo v40 1.8 122 km posiada chłodnice oleju pod miska olejowa i to ona była wadliwa.Niestety koszt jej jest prawie zblizony do wymiany uszczelki.

rafal165

23.11.2009

ja mialem ten silnik 90 km ale w 460- uszczelka poszla przy 350 tys km-zle zalozony rozrzad a turbina wytrzymala 430 ale mialem stluczke!silnik nie do zajechania ;)

Jack

16.06.2009

silnik 1.9 TD (90KM) Też mam olej w zbiorniczku wyrównawczym, uszczelka pod głowicą... warto tam zajrzeć przed kupnem auta, to częste w tych samochodach... przebieg robi swoje

rgf

28.04.2009

jest ok po wymianie uszczelki. niestety olej poczynił szkody na przewodach i częściach (po naprawie 2x wypluło mi płyn na zew.) ogólnie (na razie) jest dobrze

pitek

20.03.2009

normalna sprawa przy wydmuchanej uszczelce pod głowicą.olej w wodzie albo woda w oleju,czyszczenie nic nie da.czeka cie przyjacielu wymiana uszczelki.koszt hmm to zalezy jak i gdzie ale na tym nie polecem oszczędzac.

maniek

11.02.2009

miałem to samo w ubiegłym roku i również w 1,9 TD, uszczelka pod głowicą, na dodatek polecam dobrego fachowca i nie każdy chce się podjąć tej roboty dużo czyszczenia. pozdro

rgf

11.02.2009

1.9 TD

Inic

10.02.2009

Silnik ! Człowieku jaki motor?!Przynajmniej diesel czy benzyna.

rgf

09.02.2009

pojawiający się olej w układzie chłodzenia. czarna maź w zbiorniczku wyrównawczym, zaolejone przewody ukł. chłodzenia. jestem po dwukrotnym czyszczeniu i problem powraca ;(

chris

03.02.2010

trochę wody i łoskot na nierównościach, mimo, iż gumy w porządku

andrzej5

03.02.2010

volvo v 40 to taka mala laleczka jezdzilem volvo 440 po czolowce z `OKULARNIKIEM` stwierdzilem ze `GWIAZDA ; TO H u NIE JAZDA

wrc

29.05.2009

przynajmniej trzyma sie drogi musze zaladowac palete cegiel bede mial sportowe zawieszenie

Micmac

23.03.2009

V40 1.9 TD 01r - tylne sprężyny są bardzo miękkie, wystarczy niewielkie obciążenie i auto mocno osiada. Obawiam się, że jest to wada większości bo sprawdzone już w trzech różnych modelach (moim o1, oraz 98r i 99r)

Łukasz

15.02.2012

Moje V40 z 2003 r. 102 KM w dieslu też słabo grzeje. Po kupnie, w mrozy nawet wskazówka temperatury spadała na 80 stopni na postoju albo podczas jazdy na luzie. Wymiana termostatu trochę pomogła, ale niewiele. Generalnie żeby było ciepło, muszą być wysokie obroty (min. 2000) i dmuchawa min. na 3-kę. Wlotów do chłodnicy nie zasłaniałem po wymianie termostatu, ale próbowałem to robić przed wymianą, bo nie miałem wyjścia i coś to dawało. Generalnie jednak myślę, że diesle tak mają. Sądzę na podstawie rozmów z użytkownikami innych diesli, np. Volkswagena B6, który ma praktycznie taki sam silnik. Dlatego myślę, że "zapchana nagrzewnica", "termostat" itp. może być przyczyną w jakimś małym odsetku aut, ale nie w każdym. W cuda typu "mój nagrzewa się w minutę albo trzy też nie uwierzę, bo mam do pracy 7 km i mój nagrzewa się po ok. 4 km jazdy (w mrozy). Pozdrawiam!

Joe

10.02.2012

mam volvo od pół roku model v40 1,9 TD (102 KM) z 2003 i muszę powiedzieć,że grzać to grzeje przy mrozach ostatnio -12 C tylko jest problem z odmrażaniem przedniej szyby ale idzie wytrzymać poza tym świetne auto.Pozdrawiam

marcel 191

29.10.2011

jeżeli sie nie dogrzewa płyn do 90, to oczywiście trzeba zasłonić wlot powietrza w zderzaku i nie musi to być nic specjalnego, kawałek tektury też będzie! wystarczy zrobić to częściowo! w diselach tych starszych tak sie robi w zimie!nie bede chwalił ale u mnie fajnie grzeje a szybe osuszam z klimą i wszystko jest dobrze!

Czarny

26.10.2011

Jesli ktos przetestuje zaslonienie dolu chlodnicy dajcie znac, jesli okaze sie skuteczne, ale powinno pomoc, tak zaleca producent auta

Czarny

26.10.2011

Witam. Moje autko jest z 2003 roku 1,9 Di 115KM fabrycznie, podkrecone na 152KM w serwisie przy zerowym przebiegu-wersja robiona pod policje, fajna jaza. problemow z ogrzewaniem niemam bo podobno po wszystkie 102 i 115 KM mialy to poprawione, jesli chodzi o wersje starsze czyli z silnikami 90-95KM sa fabrycznie wyposazone w taka zaslonke dolu chlodnicy (uzywac tylko w zimie) montuje sie ja w przedni zderzak (szeroki otwor miedzy halogenami na dole zderzaka) jesli macie autko kompletne znajdziecie ja w bagazniku kolo kola zapasowego, latwo poznac po ksztalcie, tak jak w zderzaku, duzy podluzny plastik z zaczepami. Powinno poprawic ogrzewanie. Pozdrawiam W razie czego proponuje sciagnac instrukcje obslugi w PDF tam jest to opisane i pokazane

Paweł

05.10.2011

Również mam problem z dogrzaniem kabiny … przy prędkości 40-60km/h działa idealnie ,natomiast przy większych prędkościach 70-…i więcej z nawiewu zaczyna lecieć zimne powietrze temperatura cały czas ustawiona na 22 C -24C temperatura silnika nie spada !!! ciepło powietrze leci dopiero po odkręceniu pokrętła do max-a … co może być przyczyną

tokarz

13.06.2011

Diesele tak mają. Jakiego byście nie mieli, słabo się nagrzewa. Dlatego stosuje się m.in. dogrzewanie elektryczne płynu chłodzącego do określonej temperatury (np. 70*C). W benzyniakach, jak zauważycie z komentarzy, nie ma problemu z ogrzewaniem. COś za coś...

BONZAJ

12.02.2011

JEŻELI TEMPERATURA NA WĘŻU DOLOTOWYM I WYLOTOWYM JEST TAKA SAMA TO ZAPCHANA NAGRZEWNICA, NIE ODDAJE CIEPŁA, TEM WYLOTU MUSI BYĆ NIŻSZA

michal

03.09.2010

mialem v40 z 2000roku z silnikiem 1.9, 95km

michal

03.09.2010

Tez mialem ten problem, wymienialismy termostat i pompe wody, nic nie dawalo. Aby silnik osiagał właściwą temp i dobrze sie nagrzewał, są 2 rozwiązania, w zależności od tego jaki macie silnik (jest kilka typow, ale bez szczegolow, wiadomosci na ten temt mozna uzyskac w serwisie). Pierwszy typ to taki ktory na zime wymaga zasloniecia dolnego otworu w przednim zderzaku, aby zaslonic dolot powietrza do chlodnicy Drugi nie wymaga tego, ale za dogrzewanie silnika sa odpowiedzialne 2 jakby bezpieczniki, ktore znajduja sie w skrzynce pod maska, tam gdzie sa wszystkie sterowniki komputera, wystarczy przeczyscic styki i powinno dzialac.

janio

08.07.2010

można gdybać:" mój grzeje, a mój nie grzeje... itd." temat rzeka na szczęscie moje volvo grzeje i to po paru minutach

Janusz

19.02.2010

Ja posiadam 1,9 DI i problem z ogrzewaniem. Wymienialem juz termostat ale nic nie pomoglo. A przy wiekszych mrozach ogrzewaniem na 5 wychladzam silnik tak ze skazowka jest na dlonej czesci skali. Owszem mialem wymieniana uszczelke pod glowica i jestem 3 wlascicielem i byc moze nagrzewnica ale jak dotykam weze to na wlocie jest podobna tem. jak na wylocie (nawet kiedy idzie na fuul) takze przeplyw dobry ale silnik dlugo sie zagrzewa.

zazulka22

18.02.2010

mam v40 z 2001r 1.9 TD z wymienioną uszczelka pod glowica po raz 2! jestem 3 wlascicielem. Auto rozgrzewa mi sie po ok 5-10 min przednia szyba po 7-10 przy jezdzie 40-50km/h czesto paruje. Podobno winny filtr pylkowy, do wymiany, jeszcze tego nie przetestowalam. Dodam ze wymienialam uszczelke pod glowica rok temu, z planowaniem glowicy, wymiana wszystkich plynow.

zuraff

31.01.2010

U mnie w 2.0 T ogrzewanie jest rewelacyjne mimo iż jestem 5 właścicielem auta. Przy zewnętrznej temperaturze -20 C auto nagrzewa się po 10 min spokojnej jazdy. Na klimatronicu ustawione 19 C, ogrzewanie na przednią szybę (ale bez klimy) i w kurtce nie da się jechac bo za gorąco. Sprawdźcie termostaty ,poziom płynu w chłodnicy i życzę wam powodzenia.

baton208

27.01.2010

sandacz. A po co mi mechanik? Żeby byc scisłym. Nagrzewa się po około 3 min jazdy z prędkością ok. 70-80 km/h.

sandacz

23.01.2010

jak po 1km ci siętak nagrzeje że i szyna przednia i jest sauna to chyba mechnik Ci potrzebny czary nie są.

baton208

05.01.2010

Macie ewidentne objawy złej pracy nagrzewnicy. Mój rozgrzewa si e na odcinku 1 km a w kabinie jest sauna.

Piomak 85

21.12.2009

Chłopaki mam właśnie coś takiego jak tu piszecie :( co z tym zrobić zeby to ogrzewanie lepiej chodziło? Cży można to sprawdzić jakoś?

Darkman

28.11.2009

@ rumcajs nie jestem mechanikiem,ale wygląda na nie wydolna nagrzewnice.Po pierwsze może się tak zrobić po wymianie uszczelki pod głowica (olej w ukl.chodzenia zapycha nagrzewnice)Po drugie ktoś z poprzednich właścicieli (jeżeli jesteś 2,5 lub n właścicielem auta)naprawiał wyciek nagrzewnicy jakimś syfkiem dolewanym do chłodziwa.

KRZYCHU

21.10.2009

Mam V40 1,9di.95KM. Silnik długo się rozgrzewa najgorzej jest zimą z rozmrożeniem przedniej szyby.

rumcajs

20.10.2009

Niedogrzana kabina mimo wymiany trzeci raz termostatu.

Szymi

27.01.2012

Grudzień 2008 klamka drzwi kierowcy... styczeni 2012 klamka drzwi narzyczonej... czy nie mogła pęknąć ta teściowej???!!! hehe

Cannwyll

05.07.2011

A w moim przypadku nie było żadnego mrozu. Przy otwieraniu najpierw ułamał się plastik po prawej stronie - od kluczyka (klamka mocowana jest na dwóch plastikowych elementach). I to spowodowało, ze przez 2 dni myślałem, że zepsuł się zamek: klamka trzymała się na drugim mocowaniu, a pękła przy mocowaniu odpowiedzialnym za zwolnienie drzwi. Później to była kwestia czasu - po ok. 2 tygodniach pękło drugie mocowanie i klamka odpadła. Próbowałem kleić różnymi specjalistycznymi klejami do PC/ABS, ale nic z tego - za mała powierzchnia styku. Kupiłem więc używaną klamkę od drzwi tylnych po tej samej stronie (klamka urwała się od strony kierowcy w przednich drzwiach) i będę przekładał sam chromowany element klamki.

juk

06.04.2011

mi mechanik wyrwał , nie wiecie gdzie dostane lewa klamke od kierowcy chromowana? na allegro nie ma ;/

mariano

26.02.2010

mialem identyczną sytuację. byl mróz uszczelka przymarzla, szarpnołem troszke mocniej za klamkę , na szczeście była to tylka od kierowcy i plastikowa chromowana część została mi w rekach. jednym słowem straszne dziadostwo a i skleic sie nie da bo trzyma sie na dwóch dość cienkich elementach.

essex

11.02.2010

Lekki mrozik dzisiaj z rana pyk klamka pekla(chromowana)

Seba

18.12.2009

Niestety dotknęło również mój samochód. Mróz -10 i urwał się zawias mocujący. Uszkodzenia klamek to chyba norma w tym modelu!!!

Krzych

04.12.2009

Chromowany słaby plastik! Lekki mróz (-2st.) i już pękła klamka przy otwieraniu drzwi.

wrc

08.07.2009

wytrzymują moja córke wierzcie mi że takie testy w fabryce volvo nie miały miejsca

Szymi

30.05.2009

może :-) ale to nie jedyny przypadek jaki znam. Jak się przyjrzycie, to klamki nie są najlepszej jakości - niestety.

wrc

29.05.2009

moze delikatniej

chris

04.02.2009

smarować uszczelki wazeliną albo czymś nie tylko na zimę - klamka nie będzie przenosiła obciążenia "odrywania" drzwi od uszczelki

Szymi

26.12.2008

Urywające się zawiasy klamek zewnętrznych. Niestety klamki te są wykonane z plastiku (chromowane również).

Dyzio

27.02.2012

Janio - nie potrafisz jeździć, przed puszczeniem sprzęgła dodaje się gazu żeby wyrównać obroty do 2k obr/min, wtedy zmiana jest płynna, każdy diesel tak ma. Jarek DO- następny tuman, więcej gazu!!!!! Jeśli tacy ludzie jeżdżą po drogach to strach wychodzić z domu.

Jarek DO

05.02.2012

W moim V40 1.6 109KM gasnie czesto silnik na wstecznym biegu przy malych obrotach? Co to moze byc? Reszta OK, przyjemne autko.

janio

08.07.2010

jadąc np.na 2 biegu przy prędkości 60km/h przy 4 obr/m chcąc zmienic na 3 bieg wciskam sprzęgło i momentalnie obroty spadają do 1 i gdy puszczam sprzęgło szarpie mi autem. I tak dzieje sie od biegu 2 do 5 bo z 1 na 2 jest krótki Nie wydaje mi sie żebym zmieniał biegi "nieumiejetnie" bo gdybym chciał jechac przy płynnej zmianie biegów , bez szarpania autem, musiałbym je zmieniac tak szybko jak na wyscigach na 1/4 mili

Tukeip

26.03.2012

Tez mam tak samo. Udalo sie to komus zmienic?

Peter

27.10.2011

W nocy nic nie widać. Tak słabo świcących reklektorów nigdy jeszcze nie miałem.

Przemo

17.09.2011

Jeżeli ktoś wie co zrobic żeby się nie rozjeżdźały tylne koła prosze o podpowiedź na adres przemosruba@wp.pl z góry dziekuje

Bond

26.11.2010

Usterka wystepuje kazdorazowo po przejechaniu 60-80 tys km, ale wymiana samych tuleji metalowo gumowych to nic strasznego. Nieskontrolowanie tego problemu i jazda z uszkodzeniem prowadzi do lekkiego rozjechania sie kol tylnych i zjechania tylnych opon do drutow.

piootr

05.08.2011

Problem polega na umyciu chłodnicy Karcherem. Pewnie się zabrudziła i dlatego nie ma odpowiedniego chłodzenia. Miałem identyczny problem, po oczyszczeniu chłodnicy jest idealnie. Spróbuj a na pewno się sytuacja poprawi. Pozdrawiam.

Bodzio

26.07.2011

Słuchajcie moje volvo to v40 1.9D 95km więc jak jadę w trasie to jak wchodzi na wysokie obroty (jest to w granicach 3500 obr.)kiedy najczęsciej wyprzedzam to wskażnik temperatury idzie w góre aż na czerwone pole prosze powiedzcie mi co może być tego przyczyną

wrc

29.05.2009

jakis pastuch rozebral izle poskladal tak sie dzieje wszedzie ostatnio jak przejezdzal autobus trzeszczal mi kredens ale dokrecilem srubke i jest ok Glowa do gory proponuje OSMIORDNICZKE taki klej podobno dobry

Bak

17.02.2009

1.9TD 66kW

Bak

17.02.2009

Przy niższych obrotach trzeszczy i skrzypi tapicerka drzwi. To samo z szybami, dźwięk taki jakby były luźne

szefo

19.07.2009

Spotkałem się z tym już w trzech egzemplarzach volvo v40 2000 r. z beznyzną 1.8.. Amortyzatory mocowane do poduszek poprzez plastikowe łożyska, w następnej wersji już wyeliminowane ze względu na awaryjność. Zawieszenie sztywne i mechanicznie spisuje się świetnie, ale naprawdę głośno. Słychać jego pracę. Dodam, iż moje nie jest wyeksploatowane. Po prostu hałasuje i to hyba największy minus mojego auta.

Darkman

28.11.2009

Po wymianie chłodnicy oleju i oczyszczeniu układu chłodzenia uszkodziła się nagrzewnica. Problem polega na tym, że volvo v40 rocznik 01. możne mieć w sumie ze 3 jej rodzaje. Najgorsze, że koszt części wyniósł zaledwie 10% kosztu naprawy czyli wymiany, gdyż owa nagrzewnica znajduje się dokładnie za grodzią silnika na wprost tunelu środkowego. Mój mechanik specjalnie robił zdjęcia żeby mi pokazać jak dużo trzeba zdemontować auta do wymiany nagrzewnicy.

woyt1

27.12.2011

albo też pęknięty blok silnika. Tak czy inaczej objaw jest bardzo niedobry ...

grym

11.03.2010

jezeli po wymianie uszczelki dalej wybija płyn chłodniczy zbiornikiem to może masz pękniętą głowice ja tak właśnie miałem

wrc

29.05.2009

dalej masz problem z uszczelka planowanie glowicy,zaczac od termostatu ale to moze nie pomoc

ewa

18.03.2009

Po wymianie uszczelki pod głowica zauważyłem że "pyka"w zbiorniczku wyrównawczym i płyn pod wpływem ciśnienia wylewa się na zewnątrz przy normalnym stanie płynu.

Andy

01.02.2012

Sprawdź jaki Masz olej na zimę tylko 0 W 50 bardziej gęste nie należy stosowac jak dodasz wodę która się wykrapla w niskich temp.no to mamy klopsa zresztą dotyczy to wszystkich typów silników nowej generacji.

luk44pl

28.02.2010

trzeba też kupić te parę zł droższy filtr jest solidniejszy

mmm

14.08.2009

bravo egon!!!

egon

13.08.2009

jeśli jest to motor 1,8 16v to jest to filtr pełno przepływowy,tzn,że cały olej do smarowania silnika przepływa przez filtr jeśli filtr zanieczyszczony jest breją olejowo-wodną i innymi osadami to na mrozie to zamarza i po odpaleniu auta po dodaniu gazu wytwarza się ciśnienie i coś musi puścić(i dobrze,że tylko filtr)

wrc

29.05.2009

wybucha bo zbyt dlugo nie wymieniany zimno-olej gesty filtr czesciowo zapchany ,duze cisnienie oleju troche gazu i bach

MiSiO

01.04.2009

Jak t niby wywala filtr oleju??? Co to znaczy w języku polskim, bo nie kojarzę, aby filtr oleju miał możliwość wybuchu

Denwer1984

12.03.2009

Używajcie porządnych olejów to problem zniknie.

NyGuS

10.03.2009

przyjechalem anglikiem do Polski i przy -20 jakos nic sie nie stalo,polecam sprawdzic czy ktos nie zamontowal dynamitu zamiast filtru oleju :)

Inic

10.02.2009

Ludzie piszcie jakiego silnika czy skrzyni dotyczy,bo inaczej te "porady" sa na nic !

JACUS

19.01.2009

NIE DAWAJ GAZU

madi

11.01.2009

już 3 raz zdarzyło się że przy minusowej temp. wywala filtr oleju....

Piotrek

13.03.2010

Proszę o poradę.Mam volvo v40 1,9 D. chodzi o lampy przednie ksenony przetwornice są dostawione do nich i nijak nie można ich ustawić.

jaro

03.02.2010

Też miałem problem z włącznikiem świateł. Wymieniłem i założyłem dodatkowy przekaźnik pod wyłącznikiem i teraz mam spokój. Przekaźnik bierze na siebie całe obciążenie.

rafal165

23.11.2009

ja mam wersje szwedzka z automatycznymi swiatlami i jest git

cyki

30.10.2009

Co do włącznika świateł nigdy nie miałem prolemów, a odkąd jeździmy naświatłach to właśnie upaliły mi sie styki od świateł drogowych (mijania) "2-gi raz", chyba zrobie sobie tak jak kumpel na krótko diodówki z homologacją do jazdy w dzień.

mario

05.09.2009

Zaden modul sterujacy. W tylnej klapie jest kostka ktora lubi sie rozlaczac bo jest zle zamocowana. Tylko delikatnie z zaczepami tapicerki.

piotrek

25.08.2009

a mi padły swiatla z tyłu. raz są a raz nie ma. elektromechanik powiedział ze nie podejmie sie tej naprawy bo nie ma jak to nazwal wyraznych objawow. dodal jeszcze ze prawdopodobnie padl moduł sterujacy... co to w ogole jest i ile kosztuje? ps. odp.do wrc: jazde na swiatłach w dzien wymyslili szwedzi i wlaczniki napewno sa do tego przystosowane, dlatego swiatla gasna po wyłaczeniu zaplonu. pozdrawiam

max-cb

25.08.2009

mnialem to samo chodzi z zarowkami o odpawiednia regulacje bo zarowki wchodza nie wpoziomnie tylko pod katem do klosza lewe swiatlo swieci normalnie a prawe ma inny kat ustawienia

lepio

16.08.2009

Witam. Mam problem z przednimi reflektorami, żarówki H4, a w nocy nic nie widzę! Jadę 60-70km/h MAX! Kochani użytkownicy V40 możecie mi jakoś w tym pomóc? Diękuję, Pozdrawiam.

wrc

08.07.2009

wjmij lampkę wydłub srubokrętem ten ``lak`` wyjmij żarowke odetnij kup w sklepie malutkie bagnetowe żaroweczki za30gr przylutuj kabelki wsadz do lampki zaklej plasteliną i po problemie

Jack

16.06.2009

mnie się ciecznie palą te pomarańczowe lampku na zderzakach (obrysówki czy koguty)

wrc

29.05.2009

wylacznjki i inne podzespoly dostaja w dupe bo w tym chorym kraju slepcow trzeba jezdzic na swiatlach non-stop nic nie jest wieczne wszystko pada 10 razy szybciej i ktos robi na tym interes a ludzie mysla ze maja wadliwy wylacznik olbo auto do dupy ale ciemnota polaka nie zna granic

chris

04.02.2009

źle zaprojektowana instalacja elektryczna - włącznik świateł topi się i traci styk (w 10 letnim egzemplarzu, ale to powszechne)