Karta użytkownika Bentleyek
Bentleyek
LSW
- 6 lat za kółkiem
- Świdnik
zarejestrowany od 10 miesięcy i 11 dni
268 razy odwiedzono tę stronę
wszystkich ocen 1
Jeździ: BMW Seria 5 E60 530d E60, BMW Seria 3 E36 328i E36
Poprzednio jeździł: Renault Laguna II, BMW Seria 3 E46
O mnie
Maniak samochodowy, miłośnik marek takich jak Bentley, BMW, Jaguar, Aston Martin; gitarzysta amator i miłośnik dobrej muzyki.
Jeszcze nie zdał testu pierwszej pomocy
Motoblog (0)
Brak wpisów
Statystyki aktywności
| Data rejestracji | 15.07.2011 |
| Liczba wystawionych komentarzy | 4 |
| Liczba wystawionych ocen | 1 |
| Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych | 0 |
| Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika | 5,72 |
| Średnia ocen wystawianych przez użytkownika | 6,00 |
| Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych | 0 |
| Czas spędzony na autoWcentrum | 3,6 h |
| Czas spędzony na forum | 0,2 h |
| Liczba postów na forum | 2 |
Moje auta
BMW Seria 5 530d E60
54,73
| 15 | komentarzy |
| 7 | zdjęć w galerii |
| 0 | wpisów w dzienniku pokładowym |
| 0 | zdjęć w dzienniku pokładowym |
| 0 | wpisów w dzienniku kosztów |
Opis auta: BMW serii 5 E60 było moim marzeniem motoryzacyjnym od wielu lat. W końcu udało się je spełnić na wiosnę 2010 r.
Jest to mój czwarty samochód (najpierw były dwie Laguny II pod rząd, potem felerny egzemplarz BMW 330 Ci E46), w końcu wymarzone E60.
Z racji tego, że samochód ten jest kosztowny w utrzymaniu, przede wszystkim serwisowaniu, no i jest dla mnie bardzo cenny, gdyż jestem niezwykle pedantyczny, szczególnie jeśli chodzi o samochody ;) to służy mi jako auto do dbania, pielęgnowania, cieszenia się nim i tylko do podróży w trasach lub na przejażdżki dla przyjemności. Parkuję go tylko w garażu lub parkingach strzeżonych. Do jazdy po mieście i parkowania pod sklepami itd używam innego auta. Tak więc można powiedzieć, że opisywana Piątka jest dla mnie swego rodzaju maskotką, oczkiem w głowie i eksponatem :)
Kupiłem ją w 2010 r. od pierwszego właściciela w Polsce, którym był starszy biznesmen, który widać, że dbał o auto, dlatego egzemplarz jest jak na swój wiek (2003 rocznik) w bardzo dobrym stanie.
We wnętrzu jest jasna, beżowa, skórzana tapicerka (tak jak lubię najbardziej), która jest utrzymana w świetnym stanie. Do tego wstawki z prawdziwego drewna tworzą bardzo elegancką atmosferę.
Z zewnątrz również stan auta jak na te 8 lat jest bardzo dobry, a stan mechaniczny jest bez jakichkolwiek zastrzeżeń, gdyż auto serwisuję na bieżąco. Jednym słowem można powiedzieć, że jest w stanie idealnym.
Cieszę się, że udało mi się trafić egzemplarz z dieslem o pojemności 3.0 l w połączeniu z MANUALNĄ skrzynia biegów, co niestety jest rzadkim zestawieniem, gdyż w tej klasie dominują automaty, które w moim mniemaniu odbierają mnóstwo przyjemności z jazdy.
Jest to niestety 530D sprzed liftingu, zatem ma 218 KM (po liftingu silnik ten miał 331 KM).
Spalanie wg komputera pokładowego, to średnio ok. 6,5 l/100 km, ale, jak już wspomniałem, auta używam głównie na dłuższych przejażdżkach w trasie.
Cóż więcej można powiedzieć - samochód marzenie :)
Zapraszam też na mój nowy blog o najwspanialszych samochodach świata, gdzie publikuję newsy, opinie, rozważania oraz także opis swoich aut: http://garazmarzen.blogspot.com
BMW Seria 3 328i E36
35,43
| 1 | komentarz |
| 4 | zdjęcia w galerii |
| 0 | wpisów w dzienniku pokładowym |
| 0 | zdjęć w dzienniku pokładowym |
| 0 | wpisów w dzienniku kosztów |
Opis auta: BMW E36 328i służy mi jako drugie auto (moje BMW 530d E60 jest dla mnie zbyt cenne, by parkować je gdzie popadnie i ryzykować, że ktoś je uszkodzi :)) Dlatego też w marcu 2011 r. zakupiłem w bardzo okazyjnej cenie BMW 328i E36, żeby używać go jako tanie autko, które mogę zaparkować wszędzie i się nie martwić, że coś się stanie. Ale to nie był jedyny motyw, którym się kierowałem podejmując decyzje o zakupie drugiego auta...
... docelowym przeznaczeniem poczciwej, leciwej, ale całkiem mocnej Trójki, wyposażonej w szperę, jest sport samochodowy. Tak, kupiłem je z myślą o tym, aby przygotować je do sportów, takich jak drift i amatorskie rajdy.
Na razie niestety brakuje funduszy na modyfikacje, a w pierwszej kolejności zamierzam zamontować w niej klatkę bezpieczeństwa (wymaganą we wszystkich zawodach driftingowych), kubełkowe fotele, hamulec ręczny hydrauliczny, oraz podzespoły przystosowane do jazdy ekstremalnej.
Obecnie jednak jeszcze przed modyfikacjami auto spisuje się całkiem dobrze jeśli chodzi o ćwiczenie jazdy bokiem wieczorami na parkingach pod supermarketami oraz na mało uczęszczanych rondach :)
Do tej pory przy pomocy tego autka i jego dzielnych 193 KM spaliłem już kilka kompletów opon i nabyłem podstawowych umiejętności jazdy w kontrolowanym poślizgu.
Teraz planuję powoli zacząć wdrażać plan modyfikowania auta.
Jeśli chodzi o jego stan, to jak na cenę, jaką za niego zapłaciłem, to jest znakomity. E36 z tym silnikiem zwykle kosztuje 2 razy więcej.
Problemem jest to, że jest popsuty centralny zamek - drzwi da się otworzyć i zamknąć na klucz tylko od strony pasażera. Poza tym tylne drzwi od strony kierowcy nie otwierają się w ogóle :) Ale nie przeszkadza mi to, bo przecież auto jest przeznaczone na driftowóz ;)
Gorsza rzecz jest taka, że pojawiają się pierwsze oznaki korozji, na szczęście nie jest jeszcze z tym źle, na razie są to tylko niewielkie ogniska, a staram się z nimi walczyć jakoś.
Oprócz w.wym. usterek, być może również niezbyt bogate wyposażenie przyczyniło się do niskiej ceny, auto nie ma nawet klimatyzacji, ale do driftowozu nie jest ona potrzebna :P
Są za to elektrycznie sterowane szyby z przodu oraz lusterka, elektrycznie sterowany szyberdach, skórzana kierownica (o dziwo w świetnym stanie) oraz skórzana gałka zmiany biegów (ale ta już w raczej opłakanym stanie ;)), no i to co najważniejsze - fabryczna blokada dyferencjału ;)
Zapraszam też na mój nowy blog o najwspanialszych samochodach świata, gdzie publikuję newsy, opinie, rozważania oraz także opis swoich aut: http://garazmarzen.blogspot.com
Moje byłe auta
Renault Laguna
37,62
| 7 | komentarzy |
| 1 | zdjęcie w galerii |
Opis auta: Od kiedy Laguna II pojawiła się w sprzedaży, zauroczyła mnie swoją przepiękną stylistyką. Dodatkowego sentymentu nabrałem do niej gdy w latach 2002-2004 mój tata miał Lagunę II 1,6 hatchback od nowości. Wtedy marzyłem o tym, by mieć kiedyś taką dla siebie.
Gdy uzyskałem prawo jazdy nabyłem wreszcie wymorzoną Lagunę II, chociaż używaną, z 2001 r. Była to Laguna 1,9 dCi Privilege, z praktycznie pełnym wyposażeniem: ksenony, częściowo skórzana tapicerka, częściowo welurowa, wielofunkcyjna skórzana kierownica, elektryczne szyby i lusterka, czujniki parkowania z tyłu, alufelgi 17 cali, dwustrefowa klimatyzacja itd.
Z auta jestem ogromnie zadowolony, nie była aż tak usterkowa, jak to opisują w tekstach używanych, no i pozostał mi po niej ogromny sentyment...
Zapraszam na mój blog o samochodach marzeń i ogólnie o autach: http://garazmarzen.blogspot.com/
BMW Seria 3
52,62
| 13 | komentarzy |
| 3 | zdjęcia w galerii |
Opis auta: Samo w sobie BMW 330 Ci E46 to świetne auto. Pech chciał, że trafiłem na trefny egzemplarz od parszywego oszusta. Silnik R6 o pojemności 3,0 to rewelacja, 231 KM do dyspozycji, przy spokojnej jeździe umiarkowane zużycie paliwa. Auto prowadziło się świetnie, nieźle latało bokami pomimo braku szpery, ale jego stan pozostawiał wiele do życzenia. Okazało się, że był po wypadku, jedne drzwi były od innego egzemplarza (pierwotnie były srebrne, a auto miałem w kolorze czarnym), okazało się również, że wszędzie było pełno szpachli... Podłoga z tyłu była spawana, prawdopodobnie tył był nieźle zmasakrowany. Przy jeździe po wertepach lub szybkim pokonywaniu zakrętów coś strasznie latało i stukało, jakby gdzieś w prawych drzwiach. No i wnętrze okropnie śmierdziało, nie wiadomo czym...
Ten zakup to była fatalna pomyłka i jedna wielka i ogromnie kosztowna nauczka. A szkoda, bo ten model, gdyby był w dobrym stanie, byłby rewelacją...
Zapraszam na mój blog o samochodach marzeń: http://garazmarzen.blogspot.com/ !!
