Karta użytkownika bjozefowicz

bjozefowicz

Motoblog (0)


Brak wpisów

Znajomi (1)

Kluby (5)

BCC - Blue Car Club

Klub zrzeszający użytkowników i/lub właścicieli aut w kolorze niebieskim (od błękitów …

Miłośnicy Silników V6

wszyscy miłośnicy dźwięku silnika v6 powinni należeć do tego klubu.

Piękne felgi to podstawa ;-)

Klub dla osób kochajcych piękne felgi w swoich autach i nie …

RENAULT FANS

Klub stworzony dla wszystkich fanów i posiadaczy samochodu marki Renault.

TopGear-najlepszy na świecie program motoryzacyjny

Klub dla miłośników najlepszego programu motoryzacyjnego którym jest TOP GEAR:) fani …

Statystyki aktywności

Data rejestracji 22.02.2011
Liczba wystawionych komentarzy 272
Liczba wystawionych ocen 246
Liczba wpisów w Dziennikach pokładowych 1
Średnia ocena wszystkich zdjęć użytkownika 4,98
Średnia ocen wystawianych przez użytkownika 5,77
Liczba nieprzeczytanych wiadomości prywatnych 0
Czas spędzony na autoWcentrum 1784,0 h

Moje auta

Renault Twingo RS

78,37

149 komentarzy
45 zdjęć w galerii
0 wpisów w dzienniku pokładowym
0 zdjęć w dzienniku pokładowym
1 wpis w dzienniku kosztów
Karta tego auta

Opis auta: Ścigacz do miasta i na tor. :D

Auto jest naprawdę dobrze przemyślane. Nie pchali do niego wszystkiego co znaleźli w większych modelach i nie nabijali niepotrzebnie ceny. To jednak tylko mały samochód miejski.

Ale jest wszystko, co potrzebne w mieście i żeby było bezpiecznie. Szkoda tylko, ze na polskim rynku nie można zamówić szklanego dachu (jest dostępny tylko w wersji GT). Silnik jest mocny, choć pozostawia niewielki niedosyt. Przydałoby się małe turbo :) jak w 500 Abartth. Największym atutem tego samochodu jest zawieszenie i układ kierowniczy. Mój ma wersje CUP jest twardsza, ale nie powoduje zniechęcenia. Za to trzymanie się drogi jest wprost niewiarygodne. Obecnie śmigam na zimowych 16-tkach ale i tak nie zdarzają się samochody, będące w stanie dotrzymać Twingo kroku w zakrętach. Kolejna świetna sprawa to skrzynia biegów. Jest krótka, ale właśnie taka powinna być w tym aucie. Biegi zmienia się błyskawicznie i pewnie.

Środek na pierwszy rzut oka nie zachwyca. Plastiki są wszędzie i tu bym trochę pomyślał, ale choć wyglądają prosto, są dobrej jakości i nawet zimą na mrozie w tak twardym samochodzie nic nie trzeszczy i nie puka, NIC. Zważywszy na cenę, jest nawet lepiej niż dobrze.


Fiat Bravo Sport

74,66

62 komentarze
34 zdjęcia w galerii
1 wpis w dzienniku pokładowym
1 zdjęcie w dzienniku pokładowym
0 wpisów w dzienniku kosztów
Karta tego auta

Opis auta: Choć nie przepadam za ropniakami, to dla tego auta postanowiłem zrobić wyjątek. I nie zawiodłem się. Oprócz tego, ze pięknie się prezentuje zarówno z zewnątrz jak i w środku to jeszcze jest przemyślane technologicznie. Silnik nowej konstrukcji, który zastąpił stare 1,9, naprawdę daje radę, a przy tym jest cichy i ma już fabrycznie wystarczające osiągi w połączeniu z resztą. A jak komuś mało, to pięknie można go poprawić na prawie 200KM i 450Nm. Wtedy, to już prawdziwy wymiatacz. Trzeba nauczyć się tylko powściągliwości i to zwłaszcza zimą i na mokrym. Bałem się, ze 18" felgi to przesada na nasze drogi, ale okazało się, że nie ma najmniejszego problemu. Trzeba tylko unikać dziur i nauczyć się delikatnego pokonywania krawężników. Problem to naprawdę mały prześwit, bo zdarzyło mi się już kilka razy zaczepić o coś spodem. A zimą można liczyć na to, że jak są koleiny, to nie zostały jeszcze przetarte przez tak niskie auto. Samo zawieszenie jest zestrojone rozsądnie i daje poczucie wystarczającego komfortu i jednocześnie możliwość czerpania przyjemności z całkiem dynamicznej jazdy po zakrętach.


Ford Escort VAN

41,34

9 komentarzy
1 zdjęcie w galerii
0 wpisów w dzienniku pokładowym
0 zdjęć w dzienniku pokładowym
0 wpisów w dzienniku kosztów
Karta tego auta

Opis auta: Zapomniałem na śmierć o mojej taczce. Aż mi wstyd, bo odwala całą brudną i najcięższą robotę. To wersja VAN. Nawet takiej tu nie przewidzieli. Na bazie kombi Ford wypuścił małego blaszaka. Ma tylko dwa miejsca i przestrzeń ładunkową. Można wsadzić tam nawet dwumetrowe przedmioty. Jest podwyższony o jakieś 20cm, więc pojemność paki jest całkiem imponująca jak na takiego malca. Kiedyś udało mi się tam upchnąć spory skuter :) Do tego tylne zawieszenie zamiast na sprężynach jest na resorach piórowych, co pozwala na załadowanie sporej masy. Zdarzało mi się naładować świeżego drewna do kominka na wysokość oparć i tylko trochę przysiadł. Trochę w takich sytuacjach brakuje mocy :)


Zastawa 750

5 komentarzy
3 zdjęcia w galerii
0 wpisów w dzienniku pokładowym
0 zdjęć w dzienniku pokładowym
0 wpisów w dzienniku kosztów
Karta tego auta

Opis auta: Na śmierć zapomniałem, że kiedyś kupiłem i nawet zabrałem się za remont tego cuda. Stoi u mojego Ojca w garażu i czeka na leprze czasy, albo moją emeryturę. :)

Moje byłe auta

Renault Laguna II

43,12

13 komentarzy
8 zdjęć w galerii
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Laguna II ma obiegowo opinię jednego z najbardziej awaryjnych samochodów na naszych drogach (tuz obok Alfy 156:D). Nie prawda (nie prawda). Stylistyka, bardzo elegancka i nietuzinkowa. Komfort jazdy wprost niespotykany, wyposażanie pełne, wizyty w serwisach, nie częstsze niż innymi samochodami jakimi miałem okazję jeździć (oczywiście tymi bardzie współczesnymi). Ja dbam o wszystkie swoje samochody i zaobserwowałem taka prawidłowość, że odwdzięczają mi się za to. Nigdy nie czekam aż zauważona drobna usterka przeobrazi się w awarie zmuszającą mnie do holowania samochodu do serwisu. Bardzo lubiłem ten samochód, bo pozwalał mi się zrelaksować jak żaden inny.


Chevrolet Alero Coupe

50,10

13 komentarzy
4 zdjęcia w galerii
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: To właściwie Oldsmobile Alego, ale nie przewidziano tu dla tej marki miejsca.

Auto okazało się bardzo trafionym wyborem, bo choć powstało w USA, było połączeniem najlepszych cech samochodów z za wielkiej wody i europejskich. Wygodne komfortowe i bardzo wytrzymałe, a jednocześnie pozbawione wnętrza z tandetnych plastików i wołowej skóry. Silnik był rozsądnej pojemności i z akceptowalnym apetytem, a jednocześnie wystarczający do dynamicznego poruszania się dość ciężkim autem. Zawieszenie było komfortowo miękki, a jednocześnie wystarczająco twarde, że by przy szybszym pokonywaniu zakrętów nie rysować lusterek o asfalt. Bardzo udany model.


Opel Vectra „Vecter”

58,66

20 komentarzy
9 zdjęć w galerii
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Auto, które zmieniło moje podejście do samochodów. "Nigdy więcej słabego silnika" :D

Wcześniej męczyłem się starym Golfem i młodszym Lanosem i uważałem te samochody za bardzo dobre. No przynajmniej w porównaniu do moich wcześniejszych. Fakt nie były złe, każde na swój sposób, ale Vecter otworzył przede mną świat zupełnie innych samochodów. W czasie poszukiwań nowego samochodu oglądałem dziesiątki samochodów i niestety okazało się, że nasze komisy są wypchane po brzegi złomem. Już prawie kupiłem nawet inną Vectrę (1,6 101KM), ale los mi nie pozwoli się z nią związać. I w końcu trafiła się ta sztuka. Początkowo trochę przerażało mnie kupienie samochodu z tak dużym silnikiem, ale po jeździe próbnej po prostu się w nim zakochałem. Byłem gotów do wejścia na nowy poziom przygody z samochodami.

Vecter trafił w moje ręce i całkowicie zmienił podejście do tego czego dzisiaj oczekuję od samochodów, które mają mnie wozić. Vectra oprócz mocnego silnika, który pięknie brzmiał miała bardzo bogate wyposażenie:

- Komputer pokładowy

- Klima automatyczna

- Elektryczne 4 szyby

- Elektryczne lusterka

- 4 poduszki

- TC

- ABS

- Tempomat

- Podgrzewane fotele

- Radio sterowane z kierownicy

i wile innych, rzeczy, których nie miał żaden mój wcześniejszy samochód.

Silnik dawał niesamowitą przyjemność z jazdy, choć zawieszenie trochę za nim nie nadążało i trzeba było być czujnym zwłaszcza na na zachowanie lekkiego tyłu, który miał tendencje do podskakiwania. Spalanie również okazało się rozsądne. Na poziomie 12l w miejskich korkach i 8-9l w trasie. No chyba, że na niemieckiej autostradzie docisnęło się do końca to można było wycisnąć 12l przy średniej 180km/h.

Auto miało zdecydowanie silny męski charakter, toteż zostało przechrzczone na Vecter. Nie pasowało do niego żeńskie Vectra.

Przejechałem Vecterem prawie 40 tyś km i z rozrzewnieniem wspominam chwilę w której nowy właściciel odjechał nim z przed mojego domu.


Volkswagen Golf II

39,06

3 komentarze
2 zdjęcia w galerii
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Kupiony w ciężkich czasach, spełnił swoja rolę na 100%. :D


Daewoo Lanos

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: (brak)


Porsche 924

63,77

35 komentarzy
4 zdjęcia w galerii
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Kiedy brakowało aut wyciągałem to cudo z garażu Teścia, żeby pojechać np do pracy. Dzięki temu żył wiele lat. Teraz nie jeżdżony od wielu lat dogorywa w garażu. I choć jest kompletny i nawet sprawny. Nikt nie zlituje się nad nim, żeby chociaż przewietrzyć go w niedzielę.


Opel Astra II

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: (brak)


Opel Astra II

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: (brak)


Opel Astra

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: (brak)


Fiat Uno

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: (brak)


ZAZ Tavria

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: (brak)


Fiat Cinquecento

40,81

6 komentarzy
5 zdjęć w galerii
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: To był mój pierwszyzn "porządny" samochód, do którego jak wsiadałem, to wiedziałem, że dojadę do celu. Nawet postanowiłem na nim popróbować sił w sporcie :D.


FSO Polonez

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Najgorsze auto w moim życiu!!!


Ford Sierra 2,3D

Zdjęcie
przykładowe

 
 
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Prawie o niej za pomniałem. A to był jeden z moich ulubionych samochodów. Był prosty jak konstrukcja cepa, ale nic nie było w stanie go zatrzymać. Istny czołg. :)


Fiat 126p „Maluch”

43,96

10 komentarzy
2 zdjęcia w galerii
 
 
 
Karta tego auta

Opis auta: Mój I, II i III samochód. :D Ten był trzeci :)