dj_tygrys

Lancia Kappa Rządowy Krążownik

Opis auta: Nowy nabytek, rządówczka prosto od prezydenta wrocławia :D Obecnie trwają nad nią pracę, niebawem wrzucę foteczki.



(Luty 2010)

O aucie jeszcze nie mogę nic powiedzieć ponieważ nawet nim nie jechałem, kupiłem z uszkodzonym silnikiem, gdy tylko stanie na koła po około miesiącu - dwóch będzie pierwsza ocena i refleksja, powiem tylko tyle że kupowałem je z pewnymi obawami i dalej je mam bo nigdy nie miałem w zamiarze kupować włoskie auto, szczerze to kupiłem je dlatego że jest z pewnego źródła oraz za młody rocznik 2000 oraz za bogate wyposażenie:



WYPOSAŻENIE:



- wspomaganie kierownicy

- ABS

- komputer pokładowy, 5-językowy, z detekcją awarii

- centralny zamek

- klimatyzacja elektroniczna (Climatronic)

- elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne

- elektrycznie składane lusterka zewnętrzne

- elektrycznie otwierane szyby z przodu i z tyłu

- tapicerka Alcantara

- wykończenie w drewnie

- felgi aluminiowe 15"

- chromowane obwódki mocowania szyb w drzwiach

- chromowane klamki zewnętrzne

- trzecie światło "STOP"

- rolety na tylną szybę

- podłokietnik z przodu i z tyłu

- lampki w drzwiach, oświetlające drogę po otworzeniu ich

- lampki do czytania (z przodu oraz z tyłu)

- 6 głośników - 4 z przodu, 2 w tylnej półce

- halogeny

- lakier metalizowany

- elektrycznie regulowane fotele z pamięciami

- podgrzewane fotele przednie

- automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne

- spryskiwacze reflektórów

- czujnik zmierzchu



EDYCJA :

Dzień 1.07.2010 - przejechane 500 km.



Wrażenia z jazdy są wspaniałe, mega wygodne auto, wygodniejsze od mercedesa okulara, bmw e39, audi s8, zawieszenie jest bardzo proste w stosunku do konkurentów i jednocześnie dużo bardziej miękkie, takiego właśnie auta szukałem gdzie się płynie a nie jedzie. Co do dynamiki to jak narazie nie przekraczam 3.000 obr/min więc nie za wiele mogę powiedzieć, docieram te auto by służyło długo. Jest dość mało zwrotne co mi osobiście nie przeszkadza no i ciężko wyczuć odległość gdy się cofa. Co do klimatronica to jest to coś wspaniałego miałem do czynienia z niemieckimi autami w którym był klimatronic i powiem szczerze że nie są one zbyt wydajne, na teście wydajności optymalna temperatura jest miedzy 4 a 8 stopni Lancia miała 7,4 dodam że klimatyzacja pół roku była pusta bo auto stało dla porównania dwu letni passat miał 8,3 więc nie ma co narzekać dość leciwa lancia ma lepsze chłodzenie niż nowy passat a to chyba dobrze świadczy. Zawsze byłem przeciwnikiem motoryzacji włoskiej, nawet zarzekałem się że ostatnie auto jakie kupie to włoch, tymczasem moje poglądy się diametralnie zmieniły i to właśnie zasługa mojej Lancii.





Lista rzeczy zrobionych:



- Kapitalka silnika (szlif wału, nowe panewki, korby, pierścienie tłokowe, planowanie głowicy, nowe uszczelniacze, uszczelki, płyny)

- Nabicie klimatronica

- Wymiana sworzni wahacza (FEBI)

- Wymiana paska osprzętu

- Wymiana paska rozrządu

- Wymiana wszystkich płynów eksploatacyjnych

- Termostat ( teraz po około 1,5 km temperatura jest już w pionie)

- Remont alternatora (łożyska, regulator napięcia, tuleje)



Lista rzeczy do zrobienia:



- Łożyska przód (Szumi tylko jedno ale wymienie obydwa) (Ruville)

- Tarcze Hamulcowe przód (TRW)

- Klocki Hamulcowe przód (TRW)

- Diagnoza ABS

- Rolka prowadząca paska MICRO (Lekko podpiskuje, posmarowanie WD-40 uspokoiło ją ale będzie wymieniona)





Lista tych rzeczy do zrobienia to efekt długiego postoju auta (od zimy do połowy maja).





Wpis 21.07.2010



Wczoraj były pierwsze delikatne próby przekraczania 3.000 obr/min dźwięk silnika jest rewelacyjny, najlepiej brzmiące 5 cylindrów jakie kiedykolwiek słyszałem !. Na małej trasie około 100 km auto rozwijało w bardzo krótkim czasie duże prędkości najpierw 160 km/h i wyprzedzanie ... po prostu bajka.





Wpis 04.10.2010



Auto dobrze się prowadzi, jestem bardzo zadowolony z zakupu, wbrew pozorom nie jest awaryjne tak jak dotychczas słyszałem że włoskie auta są BE, spalanie wynosi 12,5 L na 100 KM po mieście, ja tylko po mieście jeżdżę do pracy i z pracy oraz czasami na weekend w trasie ale generalnie spalanie jest zadowalające



Wpis 11.12.2010



Pół roku jak jeżdżę Lancią i powiem tyle że jestem obiema rękami za włoskimi autami, koszt utrzymania sprowadza się w moim przypadku do tankowania, dużo jeżdżę i dość często odwiedzam stację ale nie żałuję ani złotówki wydanej na to auto, miałem auta które palą mniej ale zdarzały się raz na 3 miesiące jakieś poważniejsze awarie które znacznie zawyżały koszty utrzymania, wiadomo nie będę oszczędzał gdy coś się zepsuje, planuję na wiosnę zrobić kilka rzeczy tarcze klocki oraz łożyska przód, także muszę podłączyć ABS pod komputer bo jakiś czujnik ABS mi siadł i tylko diagnoza komputerowa jest w stanie to wykazać.



Wpis 08.04.2011



No i już prawie roczek za sterami Lancii, nie chce zbytnio zachwalać bo wiadomo każdy swoje chwali ale naprawdę przez ten czas nauczyłem się że nie istnieją tylko 3 marki samochodów a dużo więcej i to dużo lepszych !.

Tak samo w sprzęcie audio dla DJ, wiodąca firma Pioneer i przykład mixera za 5999 zł a można dostać mixer firmy DENON za ok 3000 zł który jest zbudowany na tych samych komponentach i ma jeszcze kilka innych lepszych funkcji :) ot taki przykład.

Lancia została w pełni ogarnięta, były jakieś spadki napięcia spowodowane złym działaniem czujników abs, na komputerze wszystko cacy, ale wymiana łożysk tarcz i klocków przód załatwiła sprawę bezpowrotnie, teraz auto hamuje dobrze i nie ma zbyt wczesnego pulsowania ABSem, kawał fajnego auta !.

Ford Mondeo

Opis auta: Obecnie poruszam się Fordem Mondeo 1.6 1996 mk1 kombi.



Auto jest wygodne i ma niepodważalną zaletę, bagażnik.



Jest bardziej pojemne niż bmw e39 i audi a6, to co do e39 się nie zmieściło bo zabrakło kilka cm w fordzie leży i jeszcze ma po kilka cm z każdej strony luzu.

Idealne auto dla mobilnego dj`a.

Renault 19 Renia

Opis auta: Auto mojej narzeczonej, nie psuje się a jak już to naprawy nie są drogie i niepodważalną zaletą tego auta jest spalanie 8/100 lpg w mieście.

Komfort jak na auto za 800 zl jest dobry porównywalny z bmw e36 choć fotele ma dużo wygodniejsze.



Auto świetnie się nadaje na doszkalanie jazdy i właśnie dlatego podjęliśmy taką decyzję by jako pierwsze auto była właśnie R19.

BMW Seria 3 Srebrzynka

Opis auta: SPRZEDANE,SPRZEDANE,SPRZEDANE,SPRZEDANE,SPRZEDANE,SPRZEDANE,SPRZEDANE,SPRZEDANE

















Wyposażenie:

Praktycznie standardowe, z małymi dodatkami mojej roboty np. el. Szyberdach, ringi CCFL.



Zastosowanie:

Auto do użytku prywatnego, średni przebieg roczny około 10-15 tys. km, autem jeżdżą przeważnie 2 osoby (ja z narzeczoną)



Auto:



BMW 325 TD

Silnik 2 500 ccm

Moc: 108KW

Rok Produkcji: 1992

Przebieg: (już najechałem) 261 000km



Zamiany które dokonałem od zakupu:



3x:

-Olej w silniku (Mobil 1 Super S Diesel 10W-40)

-Filtr oleju

-Filtr paliwa

-Filtr powietrza

-Płyn chłodniczy

1x:

-Olej w skrzyni biegów

-Olej na moście



- Wymiana regulatora napięcia

- Wymiana komutatora

- Założyłem oryginalne nakładki na progi (+Lakierowanie)

- Zakonserwowałem podwozie

- Zrobiłem tylne nadkola (pokazywała się rdza)

- Podspawałem tylny most bo był obluzowany ("drifty" poprzedniego właściciela)

- Wymieniłem 2 tulejki na przodzie + 1 na tyle

- Wymieniłem łączniki stabilizatora

- Wymieniłem sprzęgło wiskotyczne

- Wymieniłem pompe wody (łopatki się połamały standard)

- Wymiana maski (rdzewiala no i bliskie spotkanie z puntem)

- Wymiana grilla na szeroki (lifting, j/w)

- Założenie ringów ccfl

- Nowe obicie podsufitki + słupków przód, tył

- Elektryczny szyberdach (bo była korbka)

- Kupiłem drugie felgi z oponami letnimi (miałem tylko zimówki)

- Wymieniłem świece żarowe na NGK d-power

- Wymiana amortyzatorów (bilstein gas) przód, tył

- Wymiana klocków hamulcowych przóed



Chyba to wszystko być może coś ominąłem ale to już " />


Hmmm najbliższe plany:

- Reperaturki tylne

- Akumulator centra futura 77ah

- Klocki hamulcowe tył

- Drążki kierowniczy (jeżeli po przeglądzie wyjdzie że trzeba zmienić)

Najbliższe plany "kosmetyczne":



- Obszycie tapicerki na nowo (czyli nowy materiał na siedzenia, drzwi podłogę) - Lato 2010

- Po reperaturkach i malowaniu ich pozostanie tak na prawdę kilka elementów niepomalowanych więc trzeba to zmienić czyli lakierowanie





Ogólne ważne informacje:



- Auto jest bite i nie ma co ukrywać, miałem małą kolizję z fiatem punto, staliśmy na światłach on pierwszy ja drugi i po zapaleniu zielonego ruszył i zahamował po czym ja nie zdążyłem zahamować i uderzyłem w jego tył (prędkość ok 20km/h) na szczęście nie miał haka tylko normalnie gładko uderzyłem efekt: zgięta maska, wybity klosz reflektora, wygięty grill, pas przedni, zderzak na szczęście podłużnice i wszystkie inne ważne elementy jak chłodnica nie tknięte.



- Samochód jest garażowany oraz często "dopieszczany" rękami moimi i szwagra (mechanika)







Autko prezentuje się bardzo fajnie nie wygląda na swój wiek i właśnie za to m.in lubię BMW po tylu latach to auto ciągle jest młode. W 2006 roku zostało przywiezione do polski z niemiec.

W aucie mam przyciemnione szyby o 35% wszystkie prócz przedniej.

W środku jednostka grająca pioneer DEH 3900, wzmacniacz MAC 2.100, oraz skrzynia magnat neoflex 230 oraz głośniki pioneera (przód + tył)



Autko użytkuje mi się bardzo fajnie jest komfortowe, przestronne. Podziwiam kulturę pracy silniczka i te mruczące 6 cylindrów poezja, autko spisuje się znakomicie, jego konstrukcja nie jest skomplikowana aż tak bardzo, wszystko w środku jak i pod maską jest na swoim miejscu i ładnie się komponuje i wygląda.



Podziwiam inżynierów BMW za rozwiązania jakie oferuje moje 17 letnie auto, co poniektóre auta produkowane obecnie mogłyby pozazdrościć technologii i jakości wykonania, to auto mnie ciągle zaskakuje np. wycieraczki na poziomie 1 gdzie szybkość wycierania jest zależna od prędkości a gdy stoję automatycznie działają jako "czasówki", podoba mi się kolejne rozwiązanie z akumulatorem umieszczonym w bagażniku, nawet przy najniższych temperaturach auto radzi sobie rewelacyjnie z odpalaniem, podoba mi się szybkość nagrzewania się silnika, ostrzeganie przez komputer o możliwości powstania gołoledzi i wiele wiele innych po prostu to auto jest zrobione z głową a nie pod serwisy żeby kasę ASO napędzać, po prostu solidna konstrukcja.



W moim aucie zostały dokonane przeróbki (jakie konkretnie to nie wiem) ale poprzedni właściciel pokazywał wykresy na których była moc 145,7Km oraz ok 270 nm momentu obrotowego i mówił że zostały pozmieniane mapy wtrysków, i jakieś tam p że ze 115 km jakie silnik TD powinien osiągać, osiąga ok 145 mnie się to osobiście bardzo podoba choć nie eksploatuję go nadmiernie bo nie mam takiej potrzeby to miło się jeździ z poczuciem że pod nogą jest całe stado "koników"

Zaskoczyło mnie (pozytywnie) również to że w aucie została zamontowana (podejrzewam że w niemczech ktoś na własną rękę założył) kontrola trakcji która nie działała (i o której poprzedni właściciel chyba nie wiedział) z powodu przepalonych bezpieczników po wymianie na nowe śmiga.





-----------------------------------------------------------------------



Kilka słów o silniku TDS, swoimi czasy najlepszy silnik wiadomo z czasem technologia poszła do przodu są dynamiczniejsze oszczędniejsze i lepsze silniki, jednakże nawiązując do innych niemieckich silników chciałbym nadmienić że to co oferuje ten 17-sto letni TDS przechodzi oczekiwania nawet mechaników, ostatnio podczas diagnostyki mechanik przejechał się tym samochodem i jak wysiadł powiedział tylko tyle "ale to zap****ala" i faktycznie naprawdę dobra jednostka mimo swojego wieku nadal ma duszę i potrafi trochę więcej niż dużo młodsze silniki tdi, kultura jazdy, 6 cylindrów oraz moment obrotowy sprawiają, że wyprzedzanie jest po prostu bajką, niektórzy kierowcy z wściekłości podczas wyprzedzania wciskają pedał gazu i są zdumieni (żeby nie powiedzieć zszokowani) że ich kilkuletnie auto zostało połknięte przez srebrnego staruszka z dużą łatwością. Niestety takie są realia na polskich drogach ludzie za kółkiem myślą, że są panami szos wyzywają, wyśmiewają kierowców BMW a w gruncie rzeczy mówią o sobie, poznałem wielu wspaniałych ludzi którzy właśnie jeżdżą BMW, zapisałem się do klubu BMWPASJA.PL, i dziś już jestem pewien że jeżdżę autem które ma dusze, oraz są ludzie którzy widzą w samochodzie coś więcej niż koła i karoserię, takimi ludźmi są właśnie klubowicze BMWPASJA, zawsze służą pomocą, kochają te samochody.



------------------------------------------------------------------------------

A teraz do wszystkich przeciwników marki BMW.



Zanim cokolwiek napiszesz na ten samochód odpowiedz sobie na pytanie czy jeździłeś nim kiedykolwiek, i miałeś okazję poczuć tą frajdę jeśli nie to spróbuj, jeśli spróbowałeś i drogo kosztował cię ten samochód to miej tylko żal do poprzedniego właściciela albo do siebie że nie umiałeś o niego zadbać, zauważ że oprócz tych dwóch sytuacji cała reszta jest z nich zadowolona czy to przypadek ?



najczęstsze mity wymieniane przez przeciwników bmw:



- Będziesz Miał Wydatki (Owszem, jak w każdym aucie, nie znam samochodu który się nie psuje, znam takie które robią to nadmiernie i to nie jest BMW)



- Pali 20 litrów (może m3 przy kickdown`ie tyle weźmie, dla porównania moje 2,5 - 10L w mieście przy dynamicznej jeździe, benzyniak o tej samej pojemnosci ok 12L benzyny)



- Jeździ buractwo (Oj dawno na mieście nie widziałem żadnego buractwa w BMW a na te auta zwracam szczególną uwagę jako posiadacz)



Chyba to 3 główne głupoty jakie ludzie wymyślają, są to plotki wyssane z palca, prawda jest taka że kto wsiądzie do bmw i pojeździ trochę zakocha się w tym samochodzie już na zawsze.



Nie chcę przytaczać przykładów innych użytkowników w innych markach i ich zachowania bo wywoła to niepotrzebne napięcia, dlatego proszę tylko o nie pisanie bzdur na temat BMW, jeśli komuś się nie podoba ta marka i te samochody to niech to ujmie po ludzku.

Opel Kadett Gadżet

Opis auta: Poprzednie auto, bardzo wdzięczne i nigdy mnie nie zawiodło

FSO Polonez Biała Strzała

Opis auta: Moje pierwsze auto, dużo wspomnień :)

Daihatsu Move Przyrząd

Opis auta: Nowy nabytek, używany tylko na dojazdy do pracy spalanie oscyluje w granicach 5L/100km.

Tak zwany przyrząd do jeżdżenia, dość wygodny i nadaje się jako auto "robocze"