Wpis w dzienniku pokładowym Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156 86,10

95,49

Poprzednio jeździł: Renault Clio I szportowo-terenowy, Opel Vectra B 2.5 V6, Opel Vectra B POWER IS BACK, Opel Vectra B "B", Honda Prelude IV 2.2 VTEC 4WS, Opel Astra F fadroma, Opel Corsa B, Trabant 1.1 pszczółka

rocznik 2001
silnik 1.9 JTD
moc 115 KM

kupione używane w 2011
przebieg 165 547 km

Komentarze (56)

kolejne wymiany

14.07.2011 143 758 km

Kategoria: zmiany w aucie

po sukcesie z przekaźnikiem i wycieraczką przyszedł czas na resztę:) najpierw chłodnica i zapomniany przy wymianie filtra powietrza- filtr przeciwpyłkowy. wymiana u kumpla, bo ma kanał:)))stary filtr- szkoda gadać:( z chłodnicą koleś trochę mi pomógł i po 1,5 nowa była założona. mieliśmy nadzieję że obejdzie się bez demontażu zderzaka, no ale nie było wyjścia. stara chłodnica w opłakanym stanie:( nie dziwię się że tak słabo chłodziła. no i druga sprawa- w układzie niestety była woda:( dopiero teraz zalałem płyn. wszystko ładnie pięknie udało się zamontować itd... jazda próbna. za h.. nie można zagrzać AR podczas jazdy, nawet w upale! podczas postoju owszem, grzeje się do około 90, później wiatraczek i spada. powodem niedogrzania jest zapewne teraz termostat. zawiesił się w pozycji otwartej lub ktoś go tak zablokował, mając hu..wą chłodnicę:( lub też wcale go nie ma (w AR termostat jest w obudowie na zewnątrz silnika i podobno można go z niej całkowicie wyciągnąć) trzeba to bęzie przy okazji sprawdzić, bo jazda na niedogrzanym też trochę lipa. średnia temp. podczas jazdy to około 75 stopni. ale teraz mogę bez obaw depnąć:))) przedtem temperatura natychmiast strasznie rosła.

to było zrobione jeszcze w ubiegłym tygodniu, a teraz, to co zostało zrobione dziś;)
wczoraj umówiłem się już ze znajomym mechanikiem (kumpel z kanałem nie miał czasu) na wymianę amorków, łączników stabilizatora i tulei stabilizatora. jeszcze wczoraj odstawiłem auto. dziś około południa telefon- myślę- już? niestety nie, na prawym amorku była pęknięta sprężyna, prawdopodobnie to ona najbardziej hałasowała. do tego osłona przegubu wewnętrznego- również z prawej strony (z lewej obie osłony wymieniłem niedawno) tak więc sprężyna dodatkowe 80 zł i uwaga... osłona 40zl:))) (ogólnie wszystkie ceny do wglądu w dzienniku kosztów) o 15 przywieźli mu osłonę i springa. 0 17 autko było gotowe do odbioru. stare amorki nie wyglądały jeszcze tak źle, ale łączniki i tuleje- tragedia... nie wiem czy jeszcze nie oryginały. (amorki jeszcze ori;) ) mam nadzieję że nowe części posłużą mi tak długo jak alfa:) czyli kilka lat. amorki to Bilstein B4, bardzo chwalone na forum alfy i nie tylko ;) do nich oczywiście nowe osłony, odboje, poduszki, których nie trzeba było kupować, bo stare były jeszcze ok, ale kto to wiedział;) łączniki również polecane na forum- najdroższe jakie były:P i tuleje stabilizatora- poliuretanowe, podobno lepsze od oryginalnych (droższe też;) ) okaże się w przyszłości. tak w nawiasie mówiąc najdłużej mechaniorowi zeszło z tymi tulejami- około 3,5 h;) trzeba było opuszczać sanki, odkręcać pół silnika. wyciągać stabilizator. na forum pisali że da się samemu, ale to około 10h roboty non stop. a mi się nie chciało;)

różnica niesamowita po odbiorze autka...żadnych stuków, bujania przodem. totalna cisza:)))
w piątek po raz drugi w tym roku jadę na Mazury (tym razem w 4 osoby) więc podróż będzie już bardziej komfortowa:)
a jeszcze bardziej komfortowa będzie gdy zrobię wszystko:)ale niestety to dopiero w przyszłym miesiącu. a zostało jeszcze:

-zawieszenie z tyłu( diagnosta stwierdził że dobre, ale ja po prostu czuję że za mocno buja tyłem na zakrętach czy koleinach) czyli łączniki stabilizatora, amortyzatory, tuleje poliuretanowe do wahaczy- koszt troszkę niższy w porównaniu do kompletnych nowych wahaczy, a i różnica w długości eksploatacji spora. więc spróbuję.
-termostat
-przykręcenie osłony silnika od spodu:))) to już jutro na lewarku się zrobi;) nic już nie będzie robione z przodu, więc nie ma sensu dłużej jeździć bez;)
-wspominana już kiedyś dziura w zderzaku
-kilka wyprawek lakierniczych

jeszcze trochę zostało, ale ci którzy czytali kiedyś jeden z moich dzienników, widzą że kilka ładnych pozycji ubyło;) a ja cały czas cieszę się, czerpiąc niesamowitą przyjemność z jazdy, coraz to doskonalszą Funią [helm]

Przejdź do komentarzy