Komentarze (17)

Szybki, ale czy wściekły? ;)

12.09.2011 2 427 km

Kategoria: inne

Zainspirowany wpisem huri_khana ( http://www.autocentrum.pl/awc/dzienniki-pokladowe/chevrolet-cruze/przyspieszenie-0-100-km-h-9438/) postanowiłem poszukać programu w stylu symbianowego GTx (http://www.tempes.com) ale na iOSa (tj. dla iPhone i iPoda Touch). Rzecz jasna chciałem przekonać się czy w ogóle podobny soft jest i - co ważniejsze - zbadać jak zachowuje się MiTozaur gdy mu się depnie :P

Wbrew moim obawom w App Store znajduje się kilka różnych aplikacji mających za zadanie pomiar parametrów ruchu auta, jednak wczytując się w opisy i opinie oraz przyglądając się zrzutom ekranowym na polu boju zostały dwie: Dynolicious firmy BunsenTech (http://dynolicious.com/) oraz PocketDyno+ firmy InMotion Software (http://www.pocketdyno.com/). Obie niestety płatne i to sporo (jak na programy na telefon...) bo nieco ponad EUR10 ($12.99). PocketDyno występuje też w wersji darmowej z pewnymi ograniczeniami, jednak czytając recenzje w różnych miejscach mój wybór padł na pierwszą z wymienionych, czyli Dynolicious!

Poniżej zamieszczam kilka zrzutów ekranów aplikacji byście ocenili sami jak się prezentuje. Co do uzyskanego wyniku to:
- pierwszy raz robiłem taki test w ogóle :P
- auto poznaję, więc trudno uznać, że zmian biegów dokonywałem we właściwym momencie i równie poprawnie wkręcałem na obroty
- ciężko było mi znaleźć w miarę prosty, równy i niezatłoczony odcinek drogi :)
- dzisiejsze warunki drogowe (wiatr, temperatura, itp.) trudno uznać za labolatoryjne
- wyniki pochodzą z jednego jedynego pomiaru dokonanego w stresie :D
Takowoż wynik odbiega o ponad dwie sekundy od deklarowanego od producenta za co winię swoje niedoświadczenie i warunki :) W przyszłości na pewno powtórzę i to nie raz! ;) pomiary i być może nawet okaże się, że Alfa ma ciut lepsze parametry niż podaje specyfikacja...?
Swoją drogą muszę przyznać, że aplikacja jest cholernie czuła i dokładna, a przy tym gwarantuje niezłą zabawę i dawkę adrenaliny! Polecam! :)

PS. Czy ktoś z Was się orientuje jakie straty mocy/momentu obrotowego zachodzą w układzie przeniesienia napędu (tzw. drivetrain loss)? W aplikacji zalecają ustawianie tego parametru w zakresie 15-25%, zaś w sieci znalazłem info, że dla aut z napędęm FWD zawiera się to w przedziale 5-15%. Oczywiście straty te zależą od wielu czynników, więc podanie jednej, sztywnej wartości jest sporym uproszczeniem, jednak do takich zabaw w zupełności wystarczającym. Ja ustawiłem ten parametr na 12%, dzięki czemu najwyższa zarejestrowana moc zmierzona przez program wyniosła 76KM (vs 78KM podawanego przez producenta). Przy 15% wychodzi 79KM, zatem przybliżenie jest w granicach błędu.

PPS. To nie jest recenzja, więc nie opisuję tu działania i możliwości programu, niech zdjęcia Was zachęcą same :)

Przejdź do komentarzy

Ostatnia aktualizacja: 12.09.2011 21:27

Licznik odwiedzin: 0

Do mantis30: No skalibrowałem go tak jak trzeba :D No trochę zerwał na starcie i przy zmianie z 1 na 2, ale spróbuję jeszcze raz :D Masę mam ustawioną na 1150 (wg. katalogu 1021 a ja mam lpg i ja waże jakieś 65 kg) Może dziś spróbuję :D
Dzięki za pomoc

Do CrucialDamisss: A skalibrowałeś iPhone'a najpierw? I zamocowałeś go zgodnie z zaleceniami? Jeśli tak to być może "zerwałeś" podczas przyśpieszania i zmierzyło wcale nie maksymalną wartość? Bez ustawienia Drivetrain loss (tzn. gdy podasz tam 0%) będziesz mieć moc "na kołach".

Edit: Nie zapomnij też podać w programie zbliżoną do rzeczywistej masę pojazdu z ładunkiem i Tobą Bo o ile na przyspieszenie nie ma to specjalnie wpływu to na pomiar mocy jak najbardziej...

Do mantis30: Witam mam pytanie jak ustawić poprawnie Dynolicious bo jak ja ustawiłem to wyszło że mam 50 KM w Lanosie 1.5 16v (100KM) wiem że coś tam pewnie uciekło ale bez przesady :D Ustawiłem stratę tak jak napisałeś na 12% i sprawdzę wcześniej miałem na 22% ale co jeszcze i jak ustawić? :D wielkie dzięki :D

Do tabur: Wykonanie aplikacji rzeczywiście stoi na wysokim poziomie, działanie również. Poza standardową "skórką" można za darmo ściągnąć z poziomu programu dodatkową, bardziej wypasioną, choć być może ciut mniej czytelną. Autorzy obiecują kolejne (też za free, co przy cenie programu nie dziwi

Graficznie przedstawia się bardzo atrakcyjnie!

Do And1WT: Wersja QV z bajerami i kolorze Rosso Competizione to niestety nie jest A jeździ i tak fajnie! Zwłaszcza to trzymanie się drogi na zakrętach: cud-mniód-ultramaryna

Program bardzo fajny i jak przy nim trochę posiedzisz to na pewno to ogarniesz
Nie ważne jak jedzie, ważne jak wygląda - to odnośnie Mito

Do mamlecz: Ja też na kasie nie spię, ale czasem odżałuję by "zaszaleć" :] Niestety życie kosztuje a kołderka zawsze zbyt krótka :> Póki co na szczęście w prace blacharsko-lakiernicze nie muszę ładować Oby jak najdłużej! Trzymam kciuki by Twoja sytuacja się poprawiła!

Do tofana: Jest DynoStorm się nazywa bodajże - tej samej firmy.

Zaciekawiłeś mnie tym opisem.

Do mantis30:
Podoba mi się!
A nie wiesz, czy na Blackberry jest taki soft?

Do mantis30: Prawda, też to zauważyłem tylko zamotałem siew swoim komencie i w końcu nic nie napisałem. Ja muszę liczyć każdy grosz - i takie 5 dych (cztery i pół dychy) wydałbym na dywaniki chociażby, albo lakier (muszę trochę zaprawek porobić).

Zresztą, sprzedaję złom, żeby naprawić auto - to dobrze świadczy, jaką mam teraz sytuację ale - będzie lepiej, gorzej być nie może.

Do V-Power: program świetny

Jeździ normalnie jak każde 1,4 Fajny programik Pozdro

Do mamlecz: jakie 50? 45 zł Zbytnio z akcesoriami do Alfy za tę kwotę bym nie poszalał

Do Aero_: ksywa auta przekorna jest przeca. a pomiar daleki od profesjonalnego (zresztą robiony na szybko, bez doświadczenia), więc i tak moim zdaniem tragedii nie ma.

Yhy, rakieta to to nie jest.

50 wolałbym wydać na inne rzeczy do auta - ale program fajny

Dodaj komentarz

Dodaj komentarz